墩柱施工技術(shù)交底

1、墩柱施工技術(shù)交底柞水至山陽高速公路工程LJ-4 合同段(K12+754K16+820)橋墩施工技術(shù)交底編制:交 底 人:被交底人 :中鐵四局集團(tuán)有限公司柞山高速公路LJ-4 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2016 年 8 月 8 日目錄一、工程概況二、施工方案1 、施工工藝2 、施工方法三、質(zhì)量保證措施墩柱施工技術(shù)交底交底內(nèi)容 : 李砭村特大橋 ( 左、右線 ) 、羅莊大橋 ( 左線 ) 、正溝大橋 ( 左、右線 ) 、龍頭灣大橋、茨溝大橋 ( 左、右線 ) 墩柱施工。一、工程概況1 、 ZK15+049、00 李砭村特大橋 ( 左線 ): 起點(diǎn)樁號(hào)為 ZK14+378、66, 終點(diǎn)樁號(hào)為 ZK15+707

2、、5, 橋梁全長 1317、5m,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁 :2*(4*40)+2*(3*40)+4*(3*30)+2*(4*30)+(3*40)+30m; 下部構(gòu)造為圓柱式橋墩 , 橋臺(tái)為樁接蓋梁橋臺(tái) , 樁基礎(chǔ)。全橋共有橋墩54 個(gè)。K15+054、00 李砭村特大橋 ( 右線 ): 起點(diǎn)樁號(hào)為 K14+400,終點(diǎn)樁號(hào)為 K15+708, 橋梁 全長 1308、 0m,上 部結(jié)構(gòu)采 用預(yù)應(yīng) 力砼 箱梁:(4*40)+3*(3*40)+6*(3*30)+2*(3*40)m; 下部構(gòu)造為圓柱式橋墩 , 橋臺(tái)為樁接蓋梁橋臺(tái) , 樁基礎(chǔ)。全橋共有全橋共有橋墩 72 個(gè)。2、ZK13+220、00

3、 羅莊大橋 ( 左線 ): 起點(diǎn)樁號(hào)為 ZK13+155,終點(diǎn)樁號(hào)為 ZK13+285,橋梁全長 130、0m,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁 :6*20m; 下部構(gòu)造為圓柱式橋墩 , 橋臺(tái)為重力式橋臺(tái) , 擴(kuò)大基礎(chǔ)。全橋共有全橋共有橋墩 10 個(gè)。3、ZK13+615、00 正溝大橋 ( 左線 ): 起點(diǎn)樁號(hào)為 ZK13+460,終點(diǎn)樁號(hào)為 ZK13+768,橋梁全長 308、 0m,上 部結(jié)構(gòu)采 用預(yù)應(yīng) 力砼箱梁:3*20+3*(4*20)m; 下部構(gòu)造為圓柱式橋墩 , 樁基礎(chǔ) , 橋臺(tái)為重力式墩柱施工技術(shù)交底橋臺(tái)及樁接蓋梁橋臺(tái)。全橋共有全橋共有橋墩28 個(gè)。K13+475、00 正溝大橋 (

4、右線 ): 起點(diǎn)樁號(hào)為 K13+382,終點(diǎn)樁號(hào)為K13+568,橋梁全長 186、0m,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁 :5*20+4*20m; 下部構(gòu)造為圓柱式橋墩 , 樁基礎(chǔ) , 橋臺(tái)為樁接蓋梁橋臺(tái)。 全橋共有全橋共有橋墩 16 個(gè)。4、ZK15+885、00 龍頭灣大橋 : 起點(diǎn)樁號(hào)為 ZK15+804,終點(diǎn)樁號(hào)為ZK15+963、5, 橋梁全長 157、0m,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁:5*30m;下部構(gòu)造為圓柱式橋墩, 樁基礎(chǔ) , 橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)及樁接蓋梁橋臺(tái)。全橋共有全橋共有橋墩8 個(gè)。5、K16+445、00 茨溝大橋 ( 左幅 ): 起點(diǎn)樁號(hào)為 K16+136、5, 終點(diǎn)樁號(hào)為K1

5、6+753、 5, 橋梁全長617、 0m,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁 :2*(3*30)+(5*20)+3*(4*20)+(3*30)m;下部構(gòu)造為圓柱式橋墩 , 樁基礎(chǔ) , 橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)及樁接蓋梁橋臺(tái) , 樁基礎(chǔ)。全橋共有全橋共有橋墩 50 個(gè)。K16+475 、00 茨溝大橋 ( 右幅 ): 起點(diǎn)樁號(hào)為 K16+136、5, 終點(diǎn)樁號(hào)為 K16+813、 5, 橋梁全長 677、 0m,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁 :2*(3*30)+(5*20)+3*(4*20)+(5*30)m;下部構(gòu)造為圓柱式橋墩 , 樁基礎(chǔ) , 橋臺(tái)為樁接蓋梁橋臺(tái) , 樁基礎(chǔ)。全橋共有橋墩 54 個(gè)。系梁 ( 承臺(tái)

6、 ) 工程數(shù)量表工程名稱名稱數(shù)量模板類型李砭村特大橋羅莊大橋正溝大橋龍頭灣大橋茨溝大橋二、施工方案1、施工工藝 :場地平整定型鋼模板加工墩柱施工技術(shù)交底墩柱126定型鋼模墩柱10定型鋼模墩柱44定型鋼模墩柱8定型鋼模墩柱104定型鋼模施工準(zhǔn)備測量放樣墩柱鋼筋焊接支立模板校正模板下放導(dǎo)管或串筒檢測混凝土材料、配澆筑混凝土比、坍落度制作混凝土試件混凝土養(yǎng)護(hù)墩柱施工技術(shù)交底場地平整2、 施工方法測量放樣墩柱鋼筋焊接立模板澆筑混凝土拆模包裹養(yǎng)護(hù)2、 1、墩柱鋼筋制作與安裝施工工藝墩柱鋼筋在加工場制成鋼筋骨架,采用吊機(jī)起吊與樁基鋼筋搭接接長,鋼筋保護(hù)層采用滿足設(shè)計(jì)要求的塑料墊塊。(1) 原材料原材料進(jìn)場

7、后 ,原材鋼筋堆放到原材料堆放場地 ,鋼筋堆放時(shí)要墊高遠(yuǎn)離地面 , 鋼筋頂加蓋塑彩布防雨 ,并按鋼筋的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收 ,分別堆存 ,不得混雜 ,并設(shè)立標(biāo)識(shí)牌 ; 鋼筋進(jìn)場時(shí)要檢查就是否有出廠質(zhì)量證明書與試驗(yàn)報(bào)告單 ,進(jìn)場后的原材鋼筋及時(shí)抽取試件做力學(xué)性能試驗(yàn) ,試驗(yàn)合格后方可使用。(2) 鋼筋下料鋼筋按設(shè)計(jì)長度進(jìn)行下料加工 ,下料前認(rèn)真審核每一型號(hào)鋼筋長度、規(guī)格等。級(jí)鋼筋采用鋼筋切割機(jī)下料 ,主筋接長采用雙面搭接焊。級(jí)鋼筋采用卷揚(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直后下料。(3) 墩柱鋼筋綁扎從鋼筋加工廠將加工好的成品鋼筋骨架運(yùn)至施工現(xiàn)場,與樁基鋼筋進(jìn)行單面搭接焊。接焊墩柱鋼筋前首先采用全站儀

8、或經(jīng)緯儀精確放出墩柱中心,按墩柱中心在接樁樁頂以上0、 1 0、 2m 定位一道墩柱加勁箍筋,加勁箍筋上焊十字筋做支撐 ,加勁箍筋位置要準(zhǔn)確,并調(diào)整加勁箍中心與墩柱中心重合,采用經(jīng)緯儀跟蹤作業(yè)測量定位加勁箍筋位置,并將加勁筋與主筋點(diǎn)焊牢固。在加勁筋上標(biāo)出主筋位置并綁扎、焊接其它主筋。墩柱施工技術(shù)交底為保證墩身與樁基主筋的對接質(zhì)量,其搭接部分采用單面焊焊接牢固,保證焊縫飽滿、平整、無明顯坑凹。墩柱鋼筋伸入墩臺(tái)帽部分暫不做成折線 ,待墩柱澆筑完成后彎到設(shè)計(jì)位置。采用錘球或經(jīng)緯儀隨時(shí)檢查墩柱鋼筋骨架垂直度。(4) 鋼筋骨架保護(hù)層設(shè)置鋼筋骨架保護(hù)層采用滿足設(shè)計(jì)要求的塑料墊塊 ,用 20#扎絲綁在墩柱鋼

9、筋骨架的主筋上 ,塑料墊塊厚度與凈保護(hù)層的數(shù)值相等。采用塑料墊塊的目的就是為了防止拆模后砼表面存有墊塊痕跡 ,影響砼外觀質(zhì)量。2、2、墩柱模板施工工藝(1) 模板制作墩身模板采用在模板廠制作的定型模板 ,制作時(shí)應(yīng)該保證其整體直度及幾何形狀。鋼模節(jié)片之間采用企口工藝 ,使用定位銷釘定位 ,螺栓聯(lián)接 ,節(jié)間隙用膩?zhàn)幽ㄆ?,以防砼施工時(shí)漏漿 ,保證接縫的錯(cuò)臺(tái) 1mm。模板前涂刷脫模劑 ,脫模劑選用優(yōu)質(zhì)齒輪油 ,脫模劑要統(tǒng)一 ,涂刷要均勻 ,形成薄膜。支立模板時(shí)采用整體組拼法 ,整體組拼后的模板用汽車起重機(jī)吊裝就位 ,并用經(jīng)緯儀調(diào)整橫、縱方向及垂直度 ,用纜風(fēng)繩鎖定模板 ,保證砼施工時(shí)無擾動(dòng)。(2)

10、墩柱模板安裝墩柱鋼筋綁扎完成后 ,精確放出模板位置線 ,并在樁頂采用墨線彈出檢查線 , 按已放好的模板位置線進(jìn)行支立模板 ,為防止?jié)仓罩艜r(shí)模板移位 ,澆筑接樁砼時(shí)在樁頂垂直的兩個(gè)方向適當(dāng)位置預(yù)埋四根直徑 25mm 鋼筋 ,墩柱立模時(shí)在預(yù)埋鋼筋及模板間采用方木塞緊防止墩柱模板底部位移。 墩柱模板頂部四角采用風(fēng)纜或 8鋼筋配緊線扣進(jìn)行加固。模板安裝根據(jù)墩身高度分節(jié)在場地內(nèi)拼裝成型 ,待鋼筋檢查合格后采用吊車吊裝。節(jié)與節(jié)間采用螺栓聯(lián)接。墩柱施工技術(shù)交底(3) 墩柱模板拆除墩柱模板在砼強(qiáng)度保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度 30%以上可拆除墩柱模板。 砼強(qiáng)度達(dá)到 30%前不

11、得使其承受行人運(yùn)輸工具、模板、支架等荷載。大面積模板拆模時(shí)模板與砼面接觸面積大,附著力大 ,為防止拆模時(shí)發(fā)生粘?，F(xiàn)象,采用在模板邊角小面積橇起,使空氣進(jìn)入模板與砼面之間 ,減小模板與砼之間的真空壓力。2、 3、墩柱砼澆筑施工工藝(1) 墩柱砼澆筑施工墩柱砼采用拌與站統(tǒng)一拌制 ,砼輸送車送至現(xiàn)場。墩柱砼澆筑前 ,依據(jù)規(guī)范與施工圖紙要求按工序進(jìn)行檢查 ,重點(diǎn)檢查以下幾項(xiàng) :a、檢查模板支撐就是否牢固;b、模板接縫拼接就是否漏漿;c、鋼筋間距、位置及保護(hù)層;d、模板內(nèi)有無雜物 ;e、模板接縫、錯(cuò)臺(tái)、模板垂直度就是否滿足規(guī)范要求;f 、檢查振搗人員分工定位情況,并經(jīng)自檢合格報(bào)請駐地監(jiān)理工程師簽認(rèn)后開盤

12、澆筑。砼的拌與計(jì)量采用電腦操作控制 ;嚴(yán)格按試驗(yàn)配合比上料 ,拌與時(shí)間為不小于1、5 分鐘 ,確保砼拌與均勻。 在砼拌與過程中 ,控制砼拌合時(shí)間與砼澆筑速度 ,嚴(yán)格控制水灰比與砼的坍落度,確保攪拌出來的砼的質(zhì)量。砼攪拌完成后 ,在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測砼的坍落度 ,確保入模砼的坍落度控制在 79cm 之間 ,并具有良好的與易性。砼的運(yùn)輸時(shí)以迅速、不間斷為原則 ,采用砼運(yùn)輸攪拌車運(yùn)輸。墩柱施工技術(shù)交底砼的澆筑采用水平分層連續(xù)澆筑法,砼分層厚度按30cm 控制 ,澆筑時(shí)砼均勻下料 ,防止局部下料過多引起模板位移。墩柱砼澆筑采用20T 吊機(jī)配投料斗、串筒下料澆筑 ,料斗設(shè)計(jì)儲(chǔ)料方量為1、0

13、方 ,串筒采用 1、 0mm 鐵皮制成 100cm 高一節(jié) ,為便于施工中安裝與拆除,節(jié)與節(jié)間采用掛勾聯(lián)接,保持串筒與砼面距離不超過 2、 0m,防止砼自串筒底下落過程產(chǎn)生離析。澆灌時(shí)吊機(jī)吊起投料斗對準(zhǔn)串筒口投料 ,澆灌到墩柱頂時(shí)嚴(yán)格控制砼標(biāo)高,墩頂標(biāo)高按設(shè)計(jì)標(biāo)高加高5cm 進(jìn)行控制 ,待墩帽施工前對墩頂進(jìn)行鑿毛處理。(2) 墩柱砼振搗搗固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗 ,要定人、定位、定責(zé)任 ,分工明確 ,操作人員要固定 , 每次澆筑前應(yīng)根據(jù)責(zé)任表填寫人員名單 ,并做好操作要求交底工作。砼振搗采用插入式振搗器振搗 ,振搗棒移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的 1、 5 倍 ,與側(cè)模保持 510cm距離 ;垂直

14、等距離插入下層砼 510cm;每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒,避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋,對每一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位砼表面停止下沉,無明顯氣泡冒出 ,呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。每次振動(dòng)時(shí)間為 0、51、0min。砼澆筑過程中不得任意中斷,不得出現(xiàn)漏振、過振現(xiàn)象。澆筑砼時(shí) ,設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋等穩(wěn)固情況 ,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)及時(shí)處理。墩柱砼頂面初凝前采用鏝刀進(jìn)行多次抹光以消除裂紋。(3) 砼養(yǎng)護(hù)墩柱砼澆筑完后 ,在冬季采用篷布包裹 , 蒸汽養(yǎng)生 , 保持結(jié)構(gòu)物表面濕潤。養(yǎng)生時(shí)間一般不小于 7 天。在夏季為防止日曬、雨淋、低溫等影響 ,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù) , 用沾濕的土工布織物蓋好

15、,等砼初凝后灑水自然養(yǎng)護(hù) ,保持土工布織物濕潤。墩柱拆模后 ,立即用塑料薄膜纏裹養(yǎng)護(hù) ,經(jīng)常保持墩身砼濕潤 ,安排專人灑水養(yǎng)護(hù) ,灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間按規(guī)范要求進(jìn)行。養(yǎng)生期間 , 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2、 5MPa之前 , 不得使其受到外力的影響。墩柱施工技術(shù)交底2 、4、人員上下墩柱措施在模板上安裝扶手,人員佩戴安全繩上下,安全繩勾在模板螺絲孔中,將安全鎖鎖牢靠。二、質(zhì)量保證措施3、 1、質(zhì)量保證組織措施3、1、1、 加強(qiáng)技術(shù)管理 , 嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制 , 使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真審查施工圖紙 , 熟悉設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范 , 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件施工。 施工人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)

16、準(zhǔn)、 質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與工藝要求。堅(jiān)持技術(shù)交底 , 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。3、1、2、建立質(zhì)量責(zé)任制 , 經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師、班組設(shè)質(zhì)檢員, 明確各級(jí)責(zé)任。開工前報(bào)監(jiān)理工程師備案。分項(xiàng)工程的現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)示牌管理, 寫明作業(yè)內(nèi)容與質(zhì)量要求 , 要認(rèn)真執(zhí)行三檢制度, 即 : 自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)制度,要根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)作好隱蔽工程的檢查工作。3、1、3、建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。把工程質(zhì)量與工資掛鉤, 對于出現(xiàn)質(zhì)量問題的班組與個(gè)人要堅(jiān)決給予處罰, 對工程質(zhì)量好的班組與個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。3、1、4、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控 , 確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率, 現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠, 不得追記 , 接

17、受質(zhì)量檢查時(shí)必須出示原始資料。3、1、5、進(jìn)場的鋼筋、水泥、鋼絞線等主要材料必須具有出廠的質(zhì)量證明書與試驗(yàn)報(bào)告單 , 同時(shí)對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等建筑材料要進(jìn)行認(rèn)真的檢驗(yàn) , 把好材料進(jìn)貨關(guān) , 禁止使用不合格材料。3 、2 保證質(zhì)量的技術(shù)措施3、 2、 1、堅(jiān)持定期檢查制度 : 項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行月檢查制 , 工程隊(duì)實(shí)行旬檢查制 , 班組實(shí)行日檢查制 , 嚴(yán)格按照檢測程序與工藝流程進(jìn)行質(zhì)量檢測 , 層層把關(guān) ,責(zé)任到人。對查出的問題或隱蔽工程檢查未經(jīng)監(jiān)理工程師與質(zhì)檢工程師簽認(rèn)的,墩柱施工技術(shù)交底不允許下道工序施工。3、2、2、堅(jiān)持考核持證制度 : 對參加施工的全體人員進(jìn)行技術(shù)考核與質(zhì)量教

18、育 , 執(zhí)行技術(shù)工種持證上崗制度 , 無證堅(jiān)決不準(zhǔn)上崗 , 充分提高全體人員的質(zhì)量意識(shí)。3、2、3、堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制度 : 工程技術(shù)人員在對施工圖紙進(jìn)行全面復(fù)核的基礎(chǔ)上進(jìn)行工作。 技術(shù)交底施工測量及時(shí)、 準(zhǔn)確、無誤 , 并履行復(fù)核簽字制度 , 施工測量要有閉合差計(jì)算。重點(diǎn)工程圖紙、資料、交底、樁位復(fù)核后 , 必須由技術(shù)主管再審核 , 簽字后才能交付施工。各種技術(shù)交底、審核資料、測量記錄必須保存完好 , 以備檢查。3、 2、 4、堅(jiān)持材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度 : 從采購開始 , 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。主要材料要有出廠合格證。施工用料必須由試驗(yàn)中心取樣檢測試驗(yàn) , 合格后方可進(jìn)場。進(jìn)場材料由材料試驗(yàn)人員與工點(diǎn)負(fù)責(zé)人配合監(jiān)理工程師抽驗(yàn)、合格后方可使用。3、2、5、加強(qiáng)現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo) : 施工技術(shù)人員要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場時(shí)行技術(shù)指導(dǎo) , 嚴(yán)格工序施工 , 優(yōu)化施工方案 , 大膽采用已成熟的新技術(shù)、新工藝、新材料 , 提高工程質(zhì)量。3、2、6、建立完整的質(zhì)量檢測體系 , 嚴(yán)格按照工序流程與檢測程序進(jìn)行質(zhì)量檢測。為保證質(zhì)量檢測的準(zhǔn)確性 , 所有計(jì)量器具必須定期經(jīng)過計(jì)量單位鑒定 , 合格后方可使用 , 不合格的計(jì)量器具禁止使用。3