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文檔簡介

1、,教練員實(shí)操技能培訓(xùn)課件,教練員輪訓(xùn)工作,目的意義:教練員輪訓(xùn)通過是對(duì)教練員崗位技能、意識(shí)等方面系統(tǒng)的培訓(xùn),提高和強(qiáng)化公司的整體服務(wù)水平,從而 主要內(nèi)容 A.基礎(chǔ)教學(xué) B.教練員工作意識(shí)教育 C.駕校教務(wù)工作安排 D.車輛機(jī)械知識(shí) E.車輛節(jié)油措施與公司管理措施,基礎(chǔ)教學(xué)主要內(nèi)容,1.車輛的基本構(gòu)造 2.安全檢視及上下車動(dòng)作 3.上車后的準(zhǔn)備工作 4.儀表開關(guān) 5.六大操縱機(jī)件 6.檔位練習(xí),車輛的基本構(gòu)成,汽車的組成 車輛的結(jié)構(gòu)由四部分組成,即發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤及電器設(shè)備。 1.發(fā)動(dòng)機(jī) 功用:是汽車行駛的動(dòng)力裝置。 組成:由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、潤滑系、冷卻系和燃料系組成,

2、一般稱發(fā)動(dòng)機(jī)總成 2.車身 功用:是汽車連接底盤裝置和乘員的裝置。 組成:是由車身殼體、車門、車窗、車身附件等組成,稱為車身總成。 3.底盤 功用:是汽車的行駛和操縱裝置。 組成:是由傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、制動(dòng)裝置、行駛裝置等組成,稱為底盤總成。 4.電器設(shè)備 功用:是整個(gè)汽車各部的用電設(shè)備和電源設(shè)備。 組成:主要包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)點(diǎn)、點(diǎn)火系、起動(dòng)機(jī)等。,安 全 檢 視,安全檢視包括外部檢視和發(fā)動(dòng)機(jī)檢視,主要內(nèi)容有以下幾個(gè)方面: 第一,觀察車輛周圍有無行車、人和障礙物; 第二,檢查車輛的輪胎是否完整,氣壓是否正常; 第三,檢查車身表面衛(wèi)生情況及車身完整情況; 第四,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)下面有無滴痕,

3、是否有漏“油、水”現(xiàn)象; 第五,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部分,檢查內(nèi)容和方法主要有: 1.潤滑油檢視的方法; 2.液壓油檢視的方法; 3.冷卻液檢視的方法; 4.蓄電池檢視的方法; 5.空氣慮芯檢視的方法;,規(guī)范的進(jìn)駕駛室動(dòng)作,進(jìn)駕駛室包括開車門前的觀察和上車動(dòng)作: 1.開車門前的觀察: 2.進(jìn)駕駛室的規(guī)范動(dòng)作 出駕駛室包括開車門前的觀察和下車動(dòng)作 1.開車門前的觀察(兩次開門法) 2.出駕駛室的規(guī)范動(dòng)作,上車準(zhǔn)備,1、調(diào)整座椅 (1)調(diào)整標(biāo)準(zhǔn):A.坐姿 B.腳的位置 (2) 調(diào)整方法 2、調(diào)整后視鏡步驟: (1)先把座位調(diào)整好,并保持正確的坐姿 (2)調(diào)整外后視鏡 (3)調(diào)整內(nèi)后視鏡 3、安全帶的用法 (

4、1)系安全帶的方法 (2)解安全帶的方法 備注:調(diào)整的順序及安全帶使用的注意事項(xiàng),儀 表,1、警告類儀表,能夠反映出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異常的工作情況,造成儀表閃爍的原因有很多,行駛中如果警告類儀表亮起應(yīng)立即停車檢查,排除故障后方可繼續(xù)行駛: A.機(jī)油報(bào)警燈 作用及故障原因 B.水溫報(bào)警燈 作用及故障原因 C.電流報(bào)警燈 作用及故障原因 D.駐車制動(dòng)報(bào)警燈 作用及故障原因 2、指示類儀表 A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 作用及故障原因 B.水溫表 作用及故障原因 C.燃油表 作用及故障原因 D.車速里程表 作用及故障原因,開 關(guān),1.前照燈開關(guān) 2.轉(zhuǎn)向燈操縱桿 3.雨刮器操縱桿 4.危險(xiǎn)報(bào)警燈開關(guān) 5.喇叭按鈕,六

5、大操縱機(jī)件,一.手三件 1.轉(zhuǎn)向盤 2.變速器操縱桿 3.駐車制動(dòng)器 二.腳三件 1.離合器踏板 2.制動(dòng)踏板 3.加速踏板,教學(xué)內(nèi)容: 1.規(guī)范的名稱 2.功用 3.正確的操作方法 4.注意事項(xiàng),轉(zhuǎn)向盤,轉(zhuǎn)向盤俗稱方向盤,是轉(zhuǎn)向系的重要操縱裝置之一,其功用是控制汽車的行駛方向。 1、轉(zhuǎn)向盤的操作: (1)雙手操作法: A.推拉轉(zhuǎn)移法(俗稱推拉法) B.兩手交替法(俗稱大手方向法) (2)單手操作法 2、轉(zhuǎn)向盤的握法 (1)握轉(zhuǎn)向盤的位置 (2)正確握法 (3)轉(zhuǎn)向盤的錯(cuò)誤操縱以及注意事項(xiàng),變速器操縱桿,變速器操縱桿俗稱“變速桿”或“波棍”,它的作用是通過操縱檔位,改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩,

6、從而改變車輛的速度和方向。變速器通常有手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器兩種。 認(rèn)識(shí)變速器的檔位: 1.手動(dòng)變速器操縱桿的檔位認(rèn)識(shí),變速器的檔位分為空擋、前進(jìn)檔 和倒檔 2.自動(dòng)檔汽車的檔位分布:“P、R、N、D、2、1”檔位 變速器操縱桿的規(guī)范操作: 1.握法 2.手動(dòng)檔操作方法 3.自動(dòng)檔變速器操縱桿操作方法,駐車制動(dòng)器操縱桿,駐車制動(dòng)器操縱桿俗稱“手剎”或“手制動(dòng)”,是車輛整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中重要的組成部分,駐車制動(dòng)通常采用的是后輪制動(dòng)。 功能: 1.車輛停止后防止車輛溜動(dòng); 2.緊急情況下配合制動(dòng)踏板制動(dòng),增大制動(dòng)效果; 3.在坡道起步時(shí)配合離合器及加速踏板使用,便于汽車起步。 駐車制動(dòng)器操縱桿操作方法

7、: 1.需要制動(dòng)時(shí) 2.解除制動(dòng)時(shí),離合器踏板,離合器踏板的功用 離合器踏板俗稱“離合”,通過踏板來操縱離合器,是“切斷”和“傳遞”動(dòng)力的裝置。 離合器踏板的操作方法 1.腳的位置 2.操作方法 半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的判斷 1.半聯(lián)動(dòng)是指離合器主動(dòng)部分和被動(dòng)部分結(jié)合過程中既相對(duì)滑動(dòng)又傳遞動(dòng)力狀態(tài)的描述,半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)是指離合器開始傳遞動(dòng)力結(jié)合的點(diǎn)。 2.半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的判斷主要有三種方法:抬離合器踏板的過程中, (1)聽覺判斷 (2)視覺判斷 (3)觸覺判斷,制動(dòng)踏板,制動(dòng)踏板俗稱“剎車”,通過操控其他制動(dòng)裝置的制動(dòng)力大小使汽車減速或停止。 制動(dòng)踏板操作方法 1、制動(dòng)踏板的使用方法 2、踏踩踏板的要領(lǐng),主要有以下幾個(gè)

8、方面: (1)需要減速時(shí) (2)需要緊急制動(dòng)時(shí) (3)需要停車時(shí),先用先輕后重減速,到車輛快停止時(shí)松制動(dòng)踏板,再輕踩來消除車輛前沖的慣性,避免停車時(shí)出現(xiàn)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。 3、松制動(dòng)踏板的要領(lǐng),松開時(shí)也要根據(jù)需要操作,可一次放松,也可分次逐漸放松。,加速踏板,加速踏板的功用 加速踏板俗稱“油門”,是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,提高或降低其動(dòng)力性的 裝置。 加速踏板的操作方法 1、踏踩的部位 2、踏踩的方法 容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1.踏踩離合器踏板時(shí)踩加速踏板或離合沒松開就踩加速踏板,這種情況稱為加“空油”的現(xiàn)象; 2.車輛顛頗時(shí),右腳不能固定在車輛底板上而隨車移動(dòng); 3.不能感覺右腳用在加速踏板上的力量,

9、不能做到輕踩慢放。,檔位練習(xí),檔位操作的方法 1.手動(dòng)檔操作方法 A.檔位操作中手腳的配合。 B.逐級(jí)加檔,逐級(jí)減檔。 C.準(zhǔn)確、及時(shí)。 2.自動(dòng)檔操作方法 自動(dòng)檔汽車沒有離合器,操作時(shí)要求將變速器操縱桿推倒相應(yīng)的檔位時(shí)松開。掛倒檔時(shí)將變速桿側(cè)面的按鈕按下,掛到倒檔松開。,蝴蝶樁考場(chǎng)式樣,蝴蝶樁規(guī)格,小車(捷達(dá)) 樁長:2倍車長+500mm 44282+500=9356mm=9.35米 樁寬:車寬+600mm 1660+600=2260mm=2.30米 路寬:1.5倍車長 44281.5=6642mm=6.65米 總路長:2倍(路寬+樁寬) 66422+22602=17804mm=17.8米

10、大車(九米) 樁長:2倍車長 90002=18000mm=18米 樁寬:車寬+700mm 2330+700=3030mm=3.05米 路寬:1.5倍車長 90001.5=13500mm=13.5米 總路長:2倍(路寬+樁寬)135002+30302=33060mm=33米,蝴蝶樁的考試要求,出現(xiàn)下列情形的,樁考不合格: 1.不按規(guī)定路線、順序行駛; 2.碰擦樁桿; 3.車身出線; 4.移庫不入.,蝴蝶樁操作詳解,共 8 張,九選六項(xiàng)目教學(xué)圖解,捷達(dá)車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,車長:4428毫米 車寬:1660毫米 輪距:1429毫米 軸距:2471毫米,連續(xù)障礙路(圓餅路),場(chǎng)地尺寸: 1、路寬:7米; 2

11、、圓餅直徑:70厘米,中間四個(gè)圓餅中心偏離路中心線1米; 3、餅高:小車6厘米,其他車輛10厘米; 4、圓餅間距:兩圓餅中心點(diǎn)在中心線上投影的距離,小車為2.5倍車輛軸距,大車為2倍軸距;,連續(xù)障礙路(圓餅路),考試要求: 1、不按規(guī)定路線行駛的,不合格; 2、車輪駛出邊緣線,不合格; 3、車輪軋路邊緣線,每次扣20分; 4、軋一個(gè)圓餅,扣20分; 5、碰、擦一個(gè)圓餅,扣10分。,單邊橋,場(chǎng)地尺寸: 1、橋?qū)挘?0厘米; 2、橋高:小型車橋高8厘米,其他車輛橋高12厘米; 3、甲乙橋橫向間距:輪距加1米; 4、甲乙橋縱向間距:小車為3倍軸距,其他車輛為2.5倍軸距; 5、橋面長度:1.5倍車輛

12、軸距。,單邊橋,考試要求: 1、其中有一輪未上橋,每次扣20分; 2、已騎上橋面,在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面,每次扣10分。,側(cè)方停車,場(chǎng)地尺寸: 1、車位長度:小車為1.5倍車長加1米,大車為1.5倍車長; 2、車位寬:車寬加80厘米; 3、車道寬:1.5倍車寬加80厘米;,側(cè)方停車,考試要求: 1、車輛在入庫停止后,車身出線,不合格; 2、碰擦樁桿,不合格; 3、行駛中輪胎觸軋車道邊線,扣10分。,坡道定點(diǎn)停車和起步,場(chǎng)地尺寸: 樁標(biāo)距坡底大于1.5倍車長,坡長不小于30米,坡度不小于10度,路寬7米,三條標(biāo)線相鄰之間距離為50厘米。 考試要求: 1、車輛停止后,車輛前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線

13、上,且前后超出50厘米,不合格; 2、車輛停止后,車輛前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上,且前后不超出50厘米,扣20分; 3、車輛停止后,車身距離路邊緣線30厘米以上,扣20分。,曲線行駛,場(chǎng)地尺寸: 1、路寬:大車為4米,小車為3.5米; 2、半徑:大車12米,小車為7.5米; 3、弧長:八分之三個(gè)圓周。 考試要求: 1、車輪駛出邊緣線,不合格; 2、車輪軋路邊緣線,每次扣20分。,直角轉(zhuǎn)彎,場(chǎng)地尺寸: 1、路長:大于等于1.5倍車長; 2、路寬:小車為軸距加1米,其他車輛為軸距加50厘米。 考試要求: 1、車輪觸軋突出點(diǎn)或者駛出邊緣線,不合格; 2、車輪軋道路邊緣線,每次扣20分; 3、借助倒車完成

14、,每次扣10分。,限速通過限寬門,場(chǎng)地尺寸: 1、路寬:大于等于7米; 2、門寬:車寬加60厘米; 3、兩門之間間距為3倍車長,2門與1、3門偏移一個(gè)門寬位置。 考試要求: 1、時(shí)速低于20公里/小時(shí)通過,不合格; 2、不按規(guī)定路線、順序行駛,不合格; 3、每碰擦一次限寬門懸桿,扣20分。,百米加減檔,場(chǎng)地尺寸: 路寬不低于7米,起點(diǎn)線距終點(diǎn)線100米。 考試要求: 1、在百米內(nèi)未完成規(guī)定加、減檔的,不合格; 2、越級(jí)換檔,扣10分。,起伏路駕駛,場(chǎng)地尺寸: 1、頂寬、底寬:車輪直徑加60厘米; 2、深度、高度:小車6厘米,其他12厘米。 考試要求: 1、通過起伏路面時(shí),車速控制不當(dāng),車輛嚴(yán)重

15、跳躍,不合格; 2、通過起伏路面前不減速,扣10分; 3、通過起伏路面前過早減速,扣5分。,路面駕駛教學(xué)及考試標(biāo)準(zhǔn),路面定點(diǎn)停車 彎道行駛 掉頭 變道與并線 會(huì)車 讓車與超車 通過路口,【路面定點(diǎn)停車】,科目三考試標(biāo)準(zhǔn) 1.停車前,不通過內(nèi)外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況,不合格; 2.停車后,車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣,不合格; 3.停車后,在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況,不合格; 4.停車后,車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米,扣20分; 5.停車后,未拉緊駐車制動(dòng)器,扣20分; 6.拉緊駐車制動(dòng)器前放松行車制動(dòng)踏板,扣10分; 7.下車后不關(guān)車門,扣10

16、分; 8.下車前不將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,扣5分; 9.夜間在路邊臨時(shí)停車不關(guān)閉前照燈或不開啟警示燈,扣5分。,【路面定點(diǎn)停車】,定點(diǎn)停車的要求和標(biāo)準(zhǔn) 定點(diǎn)停車的科目設(shè)在平坦的路面上,在道路的右側(cè)有停車標(biāo)志桿,停車時(shí)要求車前門窗口對(duì)準(zhǔn)標(biāo)桿停車,車身距離路邊沿在30厘米左右 定點(diǎn)停車的方法 定點(diǎn)停車的基本原則是:先制動(dòng),后轉(zhuǎn)向,靠路邊,正直行,緩慢停,防出線。 1.“三把方向”靠邊(一領(lǐng)二靠三回正) 2.“輕重輕”制動(dòng)停車 定點(diǎn)停車的注意事項(xiàng) 1.先制動(dòng)后轉(zhuǎn)向; 2.注意一領(lǐng)二靠三回正的時(shí)機(jī); 3.防止尾隨車輛發(fā)生碰撞; 4.燈光的提前使用。,【彎道行駛】,彎道行駛 汽車在轉(zhuǎn)彎或彎道行駛的過程中,應(yīng)根據(jù)道

17、路的寬度、車速和彎道的緩急等條件以及汽車在道路中的位置來確定轉(zhuǎn)向的時(shí)機(jī)和行駛的速度,做到平穩(wěn)、安全。 1.彎道行駛時(shí)方向的控制 2.彎道時(shí)速度的控制 3.彎道行駛的操縱方法 A.慢入快出轉(zhuǎn)彎法 B.外內(nèi)外轉(zhuǎn)彎法 4.彎道駕駛的注意事項(xiàng) A.行駛中遇到視線不良,無法看清道路前方的情況時(shí),應(yīng)做到“減速、鳴號(hào)、靠右行”。 B.彎道時(shí)車速要慢,以免離心力過大造成車輛的側(cè)翻。若發(fā)生側(cè)滑,應(yīng)立即松加速踏板,并將轉(zhuǎn)向盤向后輪側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng),車輛恢復(fù)正常行駛方向后,再回正方向。 C.轉(zhuǎn)彎時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤不能過快過急,做到平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。 D.車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),盡量避免制動(dòng),特別是緊急制動(dòng),【掉 頭】,科目三考試標(biāo)準(zhǔn) 1.不

18、能正確觀察交通情況選擇掉頭時(shí)機(jī),不合格; 2.掉頭地點(diǎn)選擇不當(dāng),不合格; 3.掉頭時(shí),妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行,不合格。,【掉 頭】,掉頭:汽車掉頭是為了改變汽車的行駛方向,正確的掉頭方法可以有效的縮短變向的時(shí)間,減少對(duì)其他車輛行駛的影響,保證行車安全。另外,調(diào)頭要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,在調(diào)頭前觀察周圍情況,減少安全隱 調(diào)頭的時(shí)機(jī) 1.路面選擇 2.時(shí)間選擇 3.注意掉頭的禁區(qū) 掉頭的方法 1.道路較寬時(shí) 2.道路較窄時(shí) 掉頭時(shí)的注意事項(xiàng) 1.掉頭時(shí),由于各車輪與邊線的距離不同,判斷時(shí)應(yīng)以先接近邊線的車輪為準(zhǔn)。 2.在每次前進(jìn)或后退停車前,應(yīng)盡可能多回轉(zhuǎn)向盤,為下一次的后退或前進(jìn)做好準(zhǔn)備。

19、 3.T形路口調(diào)頭:右T形路口,可車身先進(jìn)路口(開右轉(zhuǎn)向燈);左T形路口,則車尾先進(jìn)路口(開左轉(zhuǎn)向燈)駛?cè)胲嚨篮箨P(guān)轉(zhuǎn)向燈。 4.掉頭前一定要確認(rèn)安全,開左轉(zhuǎn)向燈。,【變道與并線】,科目三考試標(biāo)準(zhǔn) 1.變更車道前,不通過內(nèi)外后視鏡觀察后方道路交通情況,不合格; 2.變更車道時(shí),判斷車輛安全距離不合理,妨礙其他車輛正常行駛,不合格; 3.連續(xù)變更兩條以上車道,不合格; 4.起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前,開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向,扣10分。 變更車道 為了能夠更快的行駛或躲避障礙,在行車的過程中根據(jù)路面的情況進(jìn)行變更車道行駛,其操作根據(jù)實(shí)際情況分為很多種,下面兩種較為復(fù)雜: 1.躲避障礙物時(shí)變更

20、車道 2.左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)變更車道,【變道與并線】,并線行駛 并線是指車輛從一個(gè)車道駛出,并入另一個(gè)車道,和變道有相同點(diǎn)也有區(qū)別。并線多是在車道變少或由匝道進(jìn)入主道等情況,并線的車速可能低于正常行駛的車輛的車速,因此危險(xiǎn)性更大。 1.安全的確認(rèn) 2.并線的時(shí)機(jī),以下情況需要變線: A.從路邊起步; B.靠邊停車; C.避讓障礙物 D.超越前車; E.路口轉(zhuǎn)彎 常見錯(cuò)誤及注意事項(xiàng) A.變道或并線時(shí)不看后視鏡或看鏡與操作間隔時(shí)間過長; B.變道時(shí)車速控制不當(dāng); C.變道時(shí)與后車不留足夠的安全距離; D.轉(zhuǎn)向操作過大。,【會(huì)車】,科目三考試標(biāo)準(zhǔn) 1.在沒有中心隔離設(shè)施或者中心線的道路上會(huì)車時(shí),不減速靠右

21、行駛,并與其他車輛,行人或者非機(jī)動(dòng)車未保持安全距離,不合格; 2.會(huì)車?yán)щy時(shí)不讓行,不合格; 3.橫向安全距離判斷差,緊急轉(zhuǎn)向避讓相對(duì)方向來車,不合格。 會(huì)車條件 會(huì)車前,應(yīng)觀察對(duì)面來車及道路交通情況,適當(dāng)選擇會(huì)車地點(diǎn): 1.道路寬闊、車流較小時(shí)可不減速;。 2.道路比較窄時(shí),應(yīng)距對(duì)面來車150米時(shí)減速慢行,必要時(shí)停車讓行; 3.有路障會(huì)車時(shí),應(yīng)讓離路障近的車先行,不準(zhǔn)強(qiáng)行會(huì)車。,【會(huì)車】,會(huì)車操作 1.在視線良好、路面寬闊的一般道路上會(huì)車. 2.在較窄的路面上會(huì)車時(shí),要提前選好交會(huì)地點(diǎn). 3.在窄而陡的坡道上會(huì)車?yán)щy時(shí),下坡車應(yīng)讓上坡車先行,避免在坡道上交會(huì). 4.遇有障礙物,車輛交會(huì)應(yīng)遵守

22、距離較近、車速較快、前方無障礙物一方車輛先行的原則。 5.雨天及冰雪路、泥濘路會(huì)車,因路面濕滑,必須提前減速,選擇寬闊地點(diǎn)交會(huì),必要時(shí)停車交會(huì). 6.夜間會(huì)車. 常見錯(cuò)誤及注意事項(xiàng) 1.會(huì)車遇有障礙物時(shí),在障礙物處會(huì)車,形成“三點(diǎn)一線”交會(huì) 2.在窄橋、窄路、隧道、急彎等復(fù)雜危險(xiǎn)地點(diǎn)會(huì)車。 3.夜間交會(huì)車輛不按規(guī)定互閉遠(yuǎn)光燈,【讓車與超車】,科目三考試標(biāo)準(zhǔn) 1.超車前不通過內(nèi)外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況,不合格; 2.超車時(shí)機(jī)選擇不合理,影響其他車輛正常行駛,不合格; 3.超車時(shí)未與被超車輛保持安全距離,不合格;,【讓車與超車】,讓車的操作方法 行駛中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有尾隨車輛發(fā)出超車信號(hào)后,應(yīng)根據(jù)

23、道路、交通情況來決定是否減速讓路。 操作方法: 1.行車中通過左右倒車鏡觀察到有車要超時(shí),減速、開啟右轉(zhuǎn)向燈,靠邊讓行。 2.待車輛超過后,通過倒車鏡確認(rèn)無車時(shí),駛回原車道,關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。 3.如行車中沒有觀察到后方車輛突然超車時(shí),不要緊張,應(yīng)沉著減速,同時(shí)開啟右轉(zhuǎn)向燈讓行。 讓車的常見錯(cuò)誤 1.讓車不主動(dòng) 2.讓車不堅(jiān)決 3.讓車不適宜 4.讓車后過早左回方向,【讓車與超車】,超車的操作方法 超車應(yīng)選擇道路寬直、視線良好,路左右均無障礙物的路段進(jìn)行,超車的順序?yàn)椋?1.通過后視鏡和車側(cè)窗觀察后方和左側(cè)來車情況; 2.打左轉(zhuǎn)向燈示意并鳴喇叭引起后方和左側(cè)車輛注意(夜間采用變換遠(yuǎn)近光燈); 3.前

24、車讓道后加速從被超車左側(cè)超越; 4.開啟右轉(zhuǎn)向燈示意其他車輛駛回原車道; 5.在不影響被超車輛行駛的情況下(約30至50米)駛回原車道并關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈; 超車的具體方法 1.早給示意,先試后施 2.車速先加后減 3.輕柔轉(zhuǎn)向,先慢后快,【讓車與超車】,超車的常見錯(cuò)誤 1.不顧及后車與鄰道來車而強(qiáng)行變線; 2.不給指示燈示意便變線或給指示燈后立即變線; 3.一次變線跨越兩條以上的行駛分道線; 4.從其他車輛的右側(cè)超車。 以下情況禁止超車 1.前車欲超車時(shí); 2.前車因左轉(zhuǎn)、掉頭而變更車道時(shí); 3.從左側(cè)超車可能會(huì)妨礙對(duì)面來車正常行駛時(shí); 4.進(jìn)入左側(cè)道路超車,無法保證與前車正常行駛的橫向安全間距時(shí);

25、 5.后續(xù)來車欲超車時(shí); 6.前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的車時(shí)。,【通過路口】,科目三考試標(biāo)準(zhǔn) 1.通過路口前未減速慢行,不合格; 2.直行通過路口不觀察左右交通情況,不合格; 3.轉(zhuǎn)彎通過路口時(shí),未觀察側(cè)前方交通情況或未通過內(nèi)外后視鏡觀察側(cè),后方交通情況,不合格; 4.遇有路口交通阻塞時(shí)進(jìn)入路口,將車輛停在路口內(nèi)等候,不合格; 5.不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛,不合格; 6.左轉(zhuǎn)通過路口時(shí),未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎,不合格。 交叉路口的特征 交叉路口是人流和車流集中的地帶,在此地帶行人的動(dòng)向難以確定,車量可能有左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)或直行等情況,因此要特別加以防范。有的交叉路口有信號(hào)燈或交通警察指揮的,在通過時(shí)要嚴(yán)格按照指令通行;在沒有交通信號(hào)的交叉路口,通過時(shí)一

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