水泥廠事故案例匯總

1、水泥公司礦渣庫內(nèi)清理礦渣坍塌事故一、事故發(fā)生2009年5月4日上午福州某水泥公司發(fā)現(xiàn)礦渣庫倉嚴(yán)重堵塞,該公司總經(jīng)理聯(lián)系外包工王某負(fù)責(zé)處理；5月4日18時30分由王某帶4名工人進(jìn)入礦渣倉清理，至19時15分左右，5名工人在礦渣內(nèi)壁清理礦渣過程中被坍塌下的廢渣掩埋，經(jīng)過現(xiàn)場近三個小時的緊急搶救，至21時30分左右5名被掩埋人員全部挖出，但為時已晚，均已死亡。二、事故原因分析（一）直接原因：1、業(yè)主在礦渣庫安全狀況不明和隱患不明，未制訂相關(guān)的安全措施方案的情況下，即安排人員進(jìn)行高危作業(yè)。（違章作業(yè)行為） 2、業(yè)主對該高危作業(yè)承包給無資質(zhì)的人員進(jìn)行盲目作業(yè)；作業(yè)過程中對作業(yè)人員作業(yè)方式、方案，使用的工

2、具、安全防護(hù)措施、作業(yè)進(jìn)度等未進(jìn)行全程的跟蹤監(jiān)督檢查。（以包代管行為和重生產(chǎn)、輕安全的行為）3、業(yè)主及相關(guān)管理人員未對礦渣庫進(jìn)行安全評估確認(rèn)，同時，未對相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)。（玩忽職守行為）4、承包實施方對下庫作業(yè)人員多人同時入庫清理作業(yè)，無人監(jiān)護(hù)；同時，作業(yè)人員未采取有效的安全防護(hù)（如系安全帶、一人作業(yè)一人監(jiān)護(hù)）等措施。（盲目作業(yè)行為） （二）間接原因： 現(xiàn)場作業(yè)管理混亂，無安全管理人員指揮、監(jiān)護(hù)作業(yè)，同時，既沒有作業(yè)設(shè)計，也沒有安全防護(hù)措施和安全技術(shù)監(jiān)督制度，以致重大事故隱患，業(yè)主未能及時發(fā)現(xiàn)和制止。（三）教訓(xùn)： 1、業(yè)主要執(zhí)行嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入制度，對承包單位或個人的施工資質(zhì)必須進(jìn)

3、行嚴(yán)格的審查。所有特殊作業(yè)人員必須持證上崗；同時嚴(yán)禁超范圍、超資質(zhì)承包項目，要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，有效減少施工作業(yè)過程中傷害事故發(fā)生。2、高危作業(yè)施工項目承包單位或個人必須對項目的實施方案經(jīng)過科學(xué)認(rèn)證和周密測定，嚴(yán)格執(zhí)行審核、審批程序。在施工作業(yè)過程中，必須按照已審核通過的作業(yè)方案和規(guī)定程序和要求組織安全作業(yè)施工，確保各項安全技術(shù)措施落到實處；同時，要跟蹤監(jiān)督作業(yè)施工進(jìn)度和表明進(jìn)度中危險程度。（四）應(yīng)采取的防范措施：1、業(yè)主要加強(qiáng)對停工作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督和管理，落實專人監(jiān)管。2、業(yè)主和承包方必須按照國家相關(guān)法律、法規(guī)辦理必要手續(xù)。必須堅持以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度把安全生產(chǎn)提高到戰(zhàn)略角度上來，徹

4、底打消因片面追求進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)利益而忽視安全生產(chǎn)的現(xiàn)象。3、業(yè)主必須對作業(yè)施工單位或個人加強(qiáng)監(jiān)督和管理，要求作業(yè)單位建立規(guī)范的作業(yè)施工安全規(guī)程和質(zhì)量保證體系。對作業(yè)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，教育作業(yè)施工人員嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，強(qiáng)調(diào)違章指揮、違章作業(yè)、憑經(jīng)驗辦事后果的嚴(yán)重性。對危險性較大的項目實施，要建立完善的組織指揮系統(tǒng)，明確各方職責(zé)，并落實到人。4、要進(jìn)一步完善企業(yè)內(nèi)部各級安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理辦法及相應(yīng)的規(guī)章制度。做到凡事有章可遵、凡事有據(jù)可查。同時，杜絕企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)“重生產(chǎn)、輕安全，重效益、輕管理”的錯誤思想意識。水泥廠塌落事故一、事故概況及經(jīng)過 1992年10月l0日13時5

5、0分，湖南省某鎮(zhèn)水泥廠熟料堆棚在澆灌混凝土?xí)r塌落，造成死亡9人，傷12人的重大事故。 1991年12月20日，某鎮(zhèn)水泥廠擴(kuò)建工程破土動工，至1992年9月底，主體工程基本完成后將熟料堆棚這一單項工程交給良田鎮(zhèn)建筑公司張某某，并要求盡快安排施工隊進(jìn)場施工。1992年9月24日，張某某與鎮(zhèn)水泥廠施工工地負(fù)責(zé)人王某某協(xié)商將熟料堆棚工程交由施工組段某某承擔(dān)。段某某接受任務(wù)后征得王某某、張某某同意，自行布筋繪圖，鋼筋下料，自行購進(jìn)松原條作屋面模板支撐并將屋面支撐架及模板工程以每平方米23元包給從未做過這類工程的木工李某某。9月25日，李某某開始搭設(shè)支撐架，10月5日建筑公司副經(jīng)理張某某現(xiàn)場檢查時，發(fā)現(xiàn)支

6、撐架不合規(guī)范要求，于當(dāng)日下達(dá)了整改通知書，10月7日又向李某某提了整改意見。10月10日上午8時許，由擴(kuò)建工程指揮部工地現(xiàn)場管理員王某某和建筑公司見習(xí)施工員胡某某對隱蔽工程進(jìn)行了驗收。王、胡兩在驗收屋面鋼筋模板后，就在隱蔽工程質(zhì)量檢查記錄單中簽字同意下道工序施工。遲到工地的張某某也未提出異議，默認(rèn)下道工序施工。上午9時左右，民工全部到齊后開始澆注混凝土。李某某在施工過程中發(fā)現(xiàn)大梁模板下沉的前期預(yù)兆，便對支撐架進(jìn)行了局部加固，在澆注混凝土的施工中震動器突然發(fā)生故障，挑運(yùn)混凝土的民工17人集中在屋面，加大了支撐架的壓力，從而導(dǎo)致支撐屋面模板倒塌約145平方米，傾斜面積約35平方米，造成9人死亡，5

7、人重傷，7人輕傷的嚴(yán)重后果。二、事故原因分折 對這起坍塌事故的原因，有關(guān)部門作了鑒定：熟料堆棚屋面長25米、寬10米、建筑面積250平方米，離地10米，無設(shè)計圖紙，未辦理報建質(zhì)監(jiān)、施工許可證。屋面模板支撐不符合要求，搭設(shè)方法嚴(yán)重違背施工及驗收規(guī)范。其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不夠，是造成這次人為的重大事故最主要、最直接的原因。 段某某接受熟料堆棚任務(wù)后，自行布筋、鋼筋下料，自購不合格的生杉條作模板支撐架材料；施工過程中未編制安全施工方案，也未制定安全施工措施，在發(fā)現(xiàn)支撐架不合要求時，仍未采取有效的防范措施；熟料堆棚工程在未經(jīng)甲、乙雙方驗收時就擅自先行澆注混凝土。 李某某，在不具備木板支撐工程知識的情況

8、下，盲目接受高達(dá)19米的熟料堆棚支撐工程，冒險作業(yè)，偷工減料，在接到整改通知時，只作了局部加固，未按要求徹底整改，尤其是當(dāng)發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時，未能采取有效措施防止事故發(fā)生。 上述二人盲目施工，冒險指揮，其行為已觸犯中華人民共和國刑法第114條規(guī)定，構(gòu)成重大責(zé)任事故罪。 王某某身為技改工程指揮部工地管理負(fù)責(zé)人，在熟料堆棚單項施工中，對支撐架不符規(guī)范有察覺，口頭上要求施工組加固支撐，但在檢查驗收堆棚隱棚工程準(zhǔn)備下道工序施工時，未對堆棚支架進(jìn)行檢查的情況下，就盲目在隱蔽工程質(zhì)量檢查記錄單中簽字，同意下道工序施工。 張某某身為鎮(zhèn)建筑公司副經(jīng)理，主管該項工程的施工，在熟料堆棚建筑項目沒有正式設(shè)計圖紙，沒有簽

9、訂合同的情況下，盲目接受施工任務(wù)，安排施工，發(fā)現(xiàn)木板支撐不合規(guī)范要求，雖然下了整改通知，但沒有檢查落實，致使事故隱患沒有消除，在木樁支架驗收時，又默認(rèn)下道工序施工。 上述二人對工作嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，其行為觸犯中華人民共和國刑法第187條規(guī)定，構(gòu)成玩忽職守罪。水泥廠回轉(zhuǎn)窯事故一、事故概況1、2008年10月7日，車間巡檢發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)窯用液壓擋輪的輪盤側(cè)偏，經(jīng)判斷是擋輪軸承損壞。于10月8日晚班23：30止料，停窯檢修，檢修時，發(fā)現(xiàn)液壓擋輪的22344CCk/W33型調(diào)心軸承已經(jīng)損壞，此軸承的外圈滾道有三分之一圈磨損嚴(yán)重（磨蝕深度36mm），且軸承座腔內(nèi)充滿了金屬片狀物、金屬粉狀物、潤滑油的混合物。 2、

10、該損壞的軸承是2008年8月23日由機(jī)電工程部組織更換的，更換前便發(fā)現(xiàn)此軸承表面無型號及廠家標(biāo)識，但由于生產(chǎn)緊張，且無第二只軸承可代替，不得已才換上該軸承。 3、剛換上該軸承試車時，液壓擋輪轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，無任何部正常情況。 4、在液壓擋輪安裝過程中，10月9日17：30熟料二車間秦主任交代了機(jī)電公司安裝人員不能在新輪帶復(fù)位之前轉(zhuǎn)窯。但因是穿插作業(yè)，2#輪帶焊擋塊需要轉(zhuǎn)窯，機(jī)電公司焊擋塊的人員直接通知熟料二車間的崗位人員轉(zhuǎn)了窯，造成回轉(zhuǎn)窯整體下串，液壓擋輪無法正常安裝，從而不得以采取頂窯、割基座螺栓孔的方法安裝，影響檢修進(jìn)度約14個小時。 事故前設(shè)備狀況： 事故前，液壓擋輪軸承的潤滑情況較好。但是由

11、于液壓系統(tǒng)溢流閥故障，液壓擋輪無法將窯頂?shù)缴舷尬?，窯長期在下限位帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 二、原因分析 1、液壓擋輪的22344CCk/W33型軸承從2008年8月23日更換到2008年10月7日損壞，總共使用了一個半月。這起設(shè)備事故的主要原因是軸承本身的質(zhì)量問題。 2、安裝過程中，機(jī)電公司在有人事先提醒的情況下擅自轉(zhuǎn)窯是造成延長維修時間，影響檢修進(jìn)度的直接原因。 三、事故責(zé)任及處理 1、此液壓擋輪軸承質(zhì)量不好而引起這次設(shè)備事故，因此軸承的供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，供應(yīng)部負(fù)連帶責(zé)任。建議由供應(yīng)商賠償損失。 2、維修過程中，機(jī)電公司擅自轉(zhuǎn)窯，影響了檢修進(jìn)度，在這起維修責(zé)任事故中負(fù)有一定的責(zé)任。水泥廠破碎

12、機(jī)事故一,事故概況2008年9月8日崗位工夏當(dāng)班,上午10點(diǎn)鐘檢查發(fā)現(xiàn)新二破的電機(jī)碳刷架抖動得厲害,中午12點(diǎn)鐘左右更換碳刷完成.在此前后,檢查了破碎機(jī)的軸承的運(yùn)行情況,東面軸承溫度偏高(65攝氏度左右),比西面軸承高10攝氏度,但仍在正常的溫度范圍內(nèi).下午五點(diǎn)左右崗位工夏在未得到工段允許的情況下,擅自脫崗回家,一直未歸.副工段長在下午六點(diǎn)半左右通知崗位工夏馬上到崗位上班,但夏不聽,一直未到崗.新二破在此期間一直處于無人看管的狀態(tài),致使發(fā)生故障時不能及時發(fā)現(xiàn).晚上11點(diǎn)鐘左右,副工段長趕到現(xiàn)場的時候,才發(fā)現(xiàn)東面的軸承座已經(jīng)冒煙,負(fù)荷表指示很高.打電話通知夏道瓏,但夏仍未趕赴現(xiàn)場.停機(jī)后,拆開軸

13、承座發(fā)現(xiàn)此軸承已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞,彈子破碎,彈子架熔化,破碎機(jī)轉(zhuǎn)子軸在軸承位置被犁出了一道較深的溝槽,并且,因為高溫和非正常狀況下的受力,此軸已經(jīng)扭曲變形嚴(yán)重.新二破停產(chǎn)六天以上.事故前設(shè)備狀況:事故前設(shè)備狀況:此破碎機(jī)的轉(zhuǎn)子軸于今年五月份新?lián)Q,軸承位的尺寸偏小(比軸承內(nèi)徑約小0.1mm),使用軸承固持膠的方法進(jìn)行了裝配.事故前此設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,潤滑情況較好,按照每半個月加一次油的規(guī)程,2008年8月25日新加了潤滑脂.二,原因分析破碎機(jī)的傳動軸本身有缺陷,現(xiàn)場粉塵大,易造成機(jī)構(gòu)的磨損,是這起設(shè)備事故的直接原因;崗位工夏脫崗,設(shè)備長時間處于無人看管狀態(tài)下運(yùn)行,是造成這起設(shè)備事故的主要原因;工段明知崗位

14、上沒有人,但沒有采取措施派人頂班,或者自己前去巡檢,是這起設(shè)備事故的間接原因;三,事故責(zé)任及處理1,崗位工夏嚴(yán)重缺乏責(zé)任心,當(dāng)班脫崗造成設(shè)備無人看管,設(shè)備損壞加劇,承擔(dān)主要責(zé)任;建議給予夏解除勞動合同的處理;2,工段疏于對班組職工的監(jiān)督管理,知道崗位上沒有人,但沒有馬上派人頂班,或者自己前去巡檢,工段長應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任;3,車間領(lǐng)導(dǎo)疏于管理,對事故的發(fā)生負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;4,技術(shù)部作為設(shè)備管理職能部門,監(jiān)管不到位.部長負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任.四,采取措施加強(qiáng)車間管理力度,強(qiáng)化員工的工作責(zé)任心,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。水泥廠風(fēng)機(jī)事故2009年5月18日夜班,寶輪水泥廠生燒車間，李某班組接班后正常運(yùn)行至5月19日早上2點(diǎn)3

15、0分，因石灰石缺料停機(jī)。待原材料至4點(diǎn)50分時開機(jī)，開機(jī)前，因未對設(shè)備作靜態(tài)檢查，在啟動2號生料磨主收塵器風(fēng)機(jī)時，發(fā)現(xiàn)電流異常，后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)聯(lián)軸器損壞，電機(jī)底座斷裂，導(dǎo)致了風(fēng)機(jī)事故發(fā)生。案例分析：這次事故的主要原因有四點(diǎn)：一是操作員工對使用的設(shè)備未嚴(yán)格按照設(shè)備管理實施細(xì)則的要求進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)點(diǎn)檢。二是在開機(jī)前未對設(shè)備進(jìn)行檢查，沒有嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行操作。三是電工組人員巡檢不到位，未嚴(yán)格按照設(shè)備管理實施細(xì)則對設(shè)備進(jìn)行巡檢。四是生燒車間對崗位工的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)工作不到位。預(yù)防措施：各級職能部門應(yīng)加大崗位培訓(xùn)的力度，增強(qiáng)崗位員工的安全操作意識;認(rèn)真落實設(shè)備巡檢管理考核責(zé)任制;不斷提

16、高管理人員、電鉗工和崗位員工的巡檢質(zhì)量和技能水平;在本職工作崗位上一定要精細(xì)操作，不能麻痹大意，按規(guī)定和要求對設(shè)備進(jìn)行不定時巡檢，把隱患消除在萌芽狀態(tài)之中，確保各類機(jī)器設(shè)備平穩(wěn)、安全運(yùn)行，以免發(fā)生事故后后悔莫及。水泥廠提升機(jī)司機(jī)事故楊某是某水泥廠水泥車間五樓的爐渣斗子提升機(jī)司機(jī)。一日，她上中班的途中與早班職工碰了面，便問：“有事嗎？”對方答：“沒事！”到五樓后，楊某見倉內(nèi)爐渣不多，便打信號與底樓爐渣螺旋輸送機(jī)司機(jī)聯(lián)系。幾分鐘后無回應(yīng)，楊某便啟動爐渣斗子提升機(jī)，并隨后到底樓查看。經(jīng)過斗子機(jī)坑旁邊時，楊某驚恐地發(fā)現(xiàn)，爐渣斗子提升機(jī)尾部機(jī)身收料門打開，一男子趴在機(jī)坑里，頭部伸進(jìn)了正在運(yùn)行著的斗子殼內(nèi)

17、。楊某慌慌張張地跑到五樓，關(guān)閉斗子機(jī)，拉掉電源，并立即向調(diào)度室匯報。值班領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場查看，機(jī)坑里的男子頭顱已不見了，從穿著、體型和班組考勤表判斷，死者是爐渣螺旋輸送機(jī)司機(jī)李某。原因分析1、早班斗子機(jī)司機(jī)提前下班，未交代斗子機(jī)尾堵塞，違反手上交班制度。2.楊某接班后，未作巡視檢查，在信號聯(lián)系無回應(yīng)的情況下違章啟動了斗子提升機(jī)，違反了廠安全制度中的信號安全使用制度。3.斗子機(jī)頭與機(jī)尾相距五層樓，卻無必要的安全連鎖裝置和防護(hù)措施，比如底樓處理故障時卻不能斷掉電源。廠方安全防護(hù)措施不到位。防范措施一是要加強(qiáng)基層班組勞動紀(jì)律，嚴(yán)格落實手上交班制度。二是切實加強(qiáng)員工安全意識教育和安全制度落實。三是舉一反三，

18、對存在安全隱患的場所增添必要的安全技術(shù)裝備和防護(hù)用品教訓(xùn)：1、必須嚴(yán)格執(zhí)行手拉手交接班制度，在班中發(fā)生的事要做好記錄。2、接班后，必須嚴(yán)格巡視檢查設(shè)備中，或運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備周圍有無人逗留，確認(rèn)危險環(huán)境無人后，方可開始作業(yè)。3、檢修時掛牌、監(jiān)護(hù)。4、生產(chǎn)前必須打開機(jī)信號。5、杜絕遲到、早退現(xiàn)象。水泥廠設(shè)備事故一、事故經(jīng)過2009年5月18日夜班,寶輪水泥廠生燒車間，李某班組接班后正常運(yùn)行至5月19日早上2點(diǎn)30分，因石灰石缺料停機(jī)。待原材料至4點(diǎn)50分時開機(jī)，開機(jī)前，因未對設(shè)備作靜態(tài)檢查，在啟動2號生料磨主收塵器風(fēng)機(jī)時，發(fā)現(xiàn)電流異常，后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)聯(lián)軸器損壞，電機(jī)底座斷裂，導(dǎo)致了風(fēng)機(jī)事故發(fā)生。二、事故原因分析這次事故的主要原因有四點(diǎn)：一是操作員工對使用的設(shè)備未嚴(yán)格