如何操作與使用解碼器

1、操作與使用解碼器,一、教學(xué)目的二、教學(xué)設(shè)備、工具及量具三、課時(shí)四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)五、實(shí)訓(xùn)操作六、考核要點(diǎn)與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)七、思考題,一、教學(xué)目的,1)熟練掌握金德K8、金德KT300 、OB91、MT2500、修車(chē)王、電眼睛X431、V.A.G1551、V.A.S5051等解碼器的正確操作方法。2)了解第二代隨車(chē)診斷系統(tǒng)(OBD)相關(guān)知識(shí)。3)掌握基本數(shù)據(jù)流分析的方法。,二、教學(xué)設(shè)備、工具及量具,1)解碼器：金德K8、金德KT300、OB91、MT2500、修車(chē)王SY380、電眼睛、IT、V.A.G1551、V.A.S5051(根據(jù)教學(xué)設(shè)備，酌情準(zhǔn)備)。2)設(shè)備：桑塔納AJR電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)一臺(tái)、桑塔

2、納時(shí)代超人或超越者汽車(chē)整車(chē)一輛、其他D型電控發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)。,三、課時(shí),四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),圖2-1專(zhuān)用型故障診斷儀a)克萊斯勒車(chē)系DRBb)福特車(chē)系STAR,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),圖2-2通用型故障診斷儀a)MT2500故障診斷儀b)OTC4000故障診斷儀,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),1. OBD簡(jiǎn)介1)汽車(chē)按標(biāo)準(zhǔn)裝用統(tǒng)一的16端子診斷座，如圖2-3所示。2)OBD具有數(shù)據(jù)傳輸功能，并規(guī)定了兩個(gè)傳輸線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)：歐洲統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(ISO)規(guī)定數(shù)據(jù)傳輸用“7”號(hào)和“15”號(hào)端子，美國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(SAEJ1850)規(guī)定數(shù)據(jù)傳輸用“2”號(hào)和“10”號(hào)端子。3)OBD具有行車(chē)記錄功能，能記錄車(chē)輛行駛過(guò)程的有關(guān)數(shù)據(jù)資料；能記憶和重

3、新顯示故障碼的功能，可利用儀器方便、快速地調(diào)取或清除故障碼。4)裝用OBD的汽車(chē)，采用相同的故障碼代號(hào)及故障碼意義統(tǒng)一。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),圖2-3OBD診斷座,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),圖2-4OBD故障碼形式,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),表2-1OBD故障碼說(shuō)明,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),表2-2OBD故障碼含義,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),表2-2OBD故障碼含義,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),表2-2OBD故障碼含義,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),表2-2OBD故障碼含義,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),表2-2OBD故障碼含義,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),表2-2OBD故障碼含義,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),表2-2OBD故障碼含義,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),2.解碼器的使用解碼器(

4、故障診斷儀)的種類(lèi)繁多，雖然使用方法不同，但操作方法大同小異，參照使用說(shuō)明書(shū)能很快掌握，下面以金德KT300為例介紹一下通用解碼器的使用。,圖2-5金德KT300診斷儀,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),(1)金德KT300診斷儀的連接首先確認(rèn)被測(cè)車(chē)蓄電池電壓介于1114V之間，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，確定診斷座的位置、形狀以及是否需要外接電源，如需外接電源按圖2-6所示連接，根據(jù)車(chē)型及診斷座的形狀選擇相應(yīng)的插頭，將測(cè)試延長(zhǎng)線(xiàn)的一端插入KT300的測(cè)試口內(nèi)，另一端連接測(cè)試插頭，將連接好測(cè)試延長(zhǎng)線(xiàn)的測(cè)試插頭插到車(chē)輛的診斷座上，連接好儀器接通電源，啟動(dòng)KT300進(jìn)入主菜單，選擇汽車(chē)診斷模塊如圖2-7所示，界面說(shuō)明見(jiàn)表2-3

5、。,圖2-6接外接電源1KT300測(cè)試口2測(cè)試延長(zhǎng)線(xiàn)3專(zhuān)用測(cè)試插頭4KT300電源接口5電源延長(zhǎng)線(xiàn)6雙鉗電源線(xiàn),四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),圖2-7汽車(chē)診斷模塊,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),表2-3汽車(chē)診斷模塊界面說(shuō)明,(2)故障診斷測(cè)試選擇相應(yīng)的車(chē)型圖標(biāo)進(jìn)行車(chē)輛故障測(cè)試，如點(diǎn)擊中國(guó)車(chē)系 、奧迪大眾圖標(biāo)，屏幕顯示該車(chē)的診斷信息，(V02.06為當(dāng)前儀器內(nèi)該車(chē)型的診斷車(chē)型版本，根據(jù)測(cè)試版本的不同，該號(hào)碼在程序升級(jí)后會(huì)隨之改變)，如圖2-8所示。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),圖2-8奧迪大眾故障測(cè)試界面,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),圖2-9系統(tǒng)選擇菜單,1)在系統(tǒng)功能選擇菜單中選擇“01-讀取車(chē)輛電腦型號(hào)”，,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),屏幕顯示

6、如圖2-10所示。,圖2-10讀取車(chē)輛電腦型號(hào),四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),2)在系統(tǒng)功能選擇菜單中選擇“02-讀取故障碼”，系統(tǒng)開(kāi)始檢測(cè)電腦隨機(jī)存儲(chǔ)器(ROM)中存儲(chǔ)的故障記憶內(nèi)容，測(cè)試完畢，屏幕顯示出測(cè)試結(jié)果，如圖2-11所示。,圖2-11讀取故障碼,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),3)在系統(tǒng)功能選擇菜單中選擇“05-清除故障碼”進(jìn)入操作故障碼清除界面，如示。,圖2-12清除故障碼界面,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),4)在系統(tǒng)功能選擇菜單選擇“03-元件控制測(cè)試”進(jìn)入操作界面，如圖2-13所示。,圖2-13元件控制測(cè)試界面,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),5)在系統(tǒng)功能選擇菜單選擇“08-讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流”菜單進(jìn)入操作界面，奧迪大眾車(chē)系的數(shù)

7、據(jù)流很齊全，但是需要原廠手冊(cè)支持，否則只顯示數(shù)據(jù)而不知道內(nèi)容。,圖2-14讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流菜單,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),6)對(duì)奧迪大眾車(chē)系某些系統(tǒng)維修或者維護(hù)后，必須進(jìn)行基本設(shè)定，如節(jié)氣門(mén)自適應(yīng)過(guò)程、點(diǎn)火正時(shí)、混合氣、怠速穩(wěn)定閥的設(shè)定，ABS的排氣等，不同車(chē)型、不同參數(shù)的基本設(shè)定選擇不同的組號(hào)，以原廠手冊(cè)為準(zhǔn)。,圖2-15基本設(shè)定功能,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),7)如果車(chē)輛的代碼沒(méi)有顯示或者主電腦已經(jīng)更換后，則必須進(jìn)行控制單元編碼，如果新的控制單元零件號(hào)和索引號(hào)完全和老的控制單元一樣，只需讀出老的控制單元的編碼，然后編入新的控制單元，一般如果車(chē)輛配置不同，控制單元編碼就肯定不同，一些車(chē)型的控制單元可能只允許編

8、碼一次，且錯(cuò)誤的編碼輕則會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的性能不良，重則給車(chē)輛帶來(lái)嚴(yán)重故障，所以盡量不能誤操作。,圖2-16控制器編碼,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),8)一般在對(duì)系統(tǒng)執(zhí)行“10-調(diào)整”功能時(shí)，需要先登錄，然后才能進(jìn)行調(diào)整，比如：匹配防盜鑰匙、對(duì)儀表系統(tǒng)一些組號(hào)進(jìn)行的調(diào)整，還有一些車(chē)型的怠速調(diào)整等均需要先登錄然后才能執(zhí)行各項(xiàng)功能。,圖2-17登錄功能,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),9)調(diào)整功能在各系統(tǒng)中的組號(hào)有不同的用途，需要查看該車(chē)型的原廠手冊(cè)，方可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行操作，但并不是所有車(chē)型都具備該功能，關(guān)鍵在于該車(chē)型的電子控制單元是否支持該調(diào)整功能。,圖2-18調(diào)整功能,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),10)自適應(yīng)值清除功能相當(dāng)于調(diào)整功能的00

9、組，是為了恢復(fù)控制單元的初始值。11)奧迪大眾車(chē)系使用第三代防盜技術(shù)的車(chē)輛，如果同時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和儀表，則需要進(jìn)行設(shè)定底盤(pán)編碼。,圖2-19底盤(pán)編碼設(shè)定,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),(3)讀取數(shù)據(jù)流在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)后，選擇讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，即可讀取電腦的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并以數(shù)據(jù)組的形勢(shì)顯示，再根據(jù)需要選擇不同的數(shù)據(jù)組號(hào)，每個(gè)組號(hào)有4個(gè)顯示位置，每個(gè)顯示位置的數(shù)據(jù)有其自己的含義。1)冷卻液溫度不低于80。2)測(cè)試時(shí)，冷卻風(fēng)扇不允許轉(zhuǎn)動(dòng)。3)關(guān)閉空調(diào)及其他用電設(shè)備。4)無(wú)故障碼存在。5)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),表格,1)冷卻液溫度：正常值170204(相當(dāng)于80105C)。2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：正常值2

10、050(相當(dāng)于12.5ms)。3)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常值7090(相當(dāng)于700900r/min)。4)蓄電池電壓：正常值146212(相當(dāng)于1014.5V)。5)節(jié)氣門(mén)角度：正常值012(相當(dāng)于05)。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),6)怠速空氣質(zhì)量控制值：正常值118138(相當(dāng)于-2.5+5kg/h)。7)怠速空氣質(zhì)量測(cè)量值：正常值112144(相當(dāng)于-4.0+4.0kg/h)。8)混合氣成分控制值(控制值)：正常值78178(相當(dāng)于-10%+10%)。9)混合氣成分測(cè)量值(測(cè)量值)：正常值115141(相當(dāng)于0.646.4ms)。10)混合氣成分測(cè)量值(測(cè)量值)：正常值118138(相當(dāng)于-8%8%)。

11、,表格,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為80030r/min，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：怠速時(shí)正常值為1.002.50ms。3)節(jié)氣門(mén)角度：怠速時(shí)正常值為05。4)點(diǎn)火提前角(BTDC)：怠速時(shí)正常值為124.5。,表格,1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為80030r/min，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：怠速時(shí)正常值為1.002.50ms。3)發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)噴油時(shí)間：怠速時(shí)正常值為2.05.0ms。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),4)進(jìn)入的空氣質(zhì)量：怠速時(shí)正常值為2.04.0g/s，若小于2.0g/s，可能進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏；若大于4.0g/s，可能發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。,表格,

12、1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為80030r/min，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。2)蓄電池電壓：正常值為10.014.5V，若電壓值超出規(guī)定值，檢查電腦的供電壓。3)冷卻液溫度：正常值為80105C，若小于80C，可能發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到此溫度或檢查溫度傳感器。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),4)進(jìn)氣溫度：若讀值在19.5C不變化，可能進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)有故障。1)節(jié)氣門(mén)角度：怠速時(shí)正常值為05。2)怠速空氣質(zhì)量測(cè)量值(自動(dòng)變速器N位位置)：-1.70+1.70g/s。3)怠速空氣質(zhì)量測(cè)量值(自動(dòng)變速器D位位置)：0.00g/s(手動(dòng)變速器無(wú)效)。4)工作狀態(tài)：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，應(yīng)顯示怠速，否則應(yīng)檢查怠速開(kāi)關(guān)。1)發(fā)動(dòng)

13、機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為80030r/min，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。2)怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定值：正常值為800r/min，應(yīng)保持不變。3)怠速控制：正常值為-10%+10%。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),4)進(jìn)入的空氣質(zhì)量：怠速時(shí)正常值為2.04.0g/s，若小于2.0g/s，可能進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏；大于4.0g/s，可能發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(測(cè)量值)：正常怠速值為80030r/min，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。2)怠速控制：正常值為-10%+10%。3)混合氣控制：正常值為-10%+10%，若超出規(guī)定值，檢查控制。4)點(diǎn)火提前角(BTDC)：怠速時(shí)正常值為124.5。1)混合氣控制：正常值為-10%+1

14、0%，若超出規(guī)定值，檢查控制。2)氧傳感器電壓：正常值為該電壓值不斷的在01.0V間變化。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),3)活性炭罐凈化電磁閥N80占空比：百分比值表示電磁閥的控制狀態(tài)，0%表示電磁閥完全關(guān)閉，99%表示電磁閥完全打開(kāi)。4)活性炭罐凈化時(shí)的混合氣修正系數(shù)：小于1.00時(shí)活性炭罐凈化系統(tǒng)送出濃混合氣，控制減少?lài)娪蜁r(shí)間；等于1.00時(shí)油箱未排或送出標(biāo)準(zhǔn)混合氣(=1)；大于1.00時(shí)活性炭罐凈化系統(tǒng)送出稀混合氣，控制增加噴油時(shí)間。1)發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)噴油時(shí)間：怠速時(shí)正常值為2.05.0ms。2)怠速的調(diào)節(jié)值：正常值-10%+10%，若控制超出范圍，檢查控制。3)部分負(fù)荷時(shí)調(diào)節(jié)值：正常值-8%+8%

15、，若控制超出規(guī)定值，檢查控制。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),4)活性炭罐凈化系統(tǒng)：TE active 凈化電磁閥N80動(dòng)作；TE not active 凈化電磁閥N80關(guān)閉； adaption 凈化電磁閥N80關(guān)閉，調(diào)節(jié)起作用。1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(測(cè)量值)：正常怠速值為80030r/min，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。2)混合氣控制：正常值為-10%+10%，若超出規(guī)定值，檢查控制。3)氧傳感器電壓：正常值為該電壓值不斷的在01.0V之間變化。4)怠速時(shí)調(diào)節(jié)值：正常值-10%+10%，若超出范圍，檢查控制。1)活性炭罐凈化電磁閥N80占空比：百分比值表示電磁閥的控制狀態(tài)，0%表示電磁閥完全關(guān)閉，99%表示電磁

16、閥完全打開(kāi)。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),2)活性炭罐凈化時(shí)的混合氣修正系數(shù)：小于1.00時(shí)活性炭罐凈化系統(tǒng)送出濃混合氣，控制減少?lài)娪蜁r(shí)間；等于1.00時(shí)，油箱未排或送出標(biāo)準(zhǔn)混合氣(=1)；大于1.00時(shí)活性炭罐凈化系統(tǒng)送出稀混合氣，控制增加噴油時(shí)間。3)活性炭罐充滿(mǎn)程度：-3%表示活性炭罐沒(méi)有燃油蒸氣；+32%表示活性炭罐已充滿(mǎn)燃油蒸氣。4)ACF閥供給空氣的比例：0.00表示ACF閥關(guān)閉；0.30表示ACF閥供應(yīng)空氣比例占30%。1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為80030r/min。2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間)：正常值為1.002.50ms。3)車(chē)速：顯示車(chē)速值。4)燃油消耗：正常值(無(wú)附加負(fù)荷)

17、為0.51.5L/h。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值80030r/min。2)蓄電池電壓：正常值為10.014.5V。3)燃油消耗：正常值(無(wú)附加負(fù)荷)為0.51.5L/h。4)點(diǎn)火提前角：怠速時(shí)正常值為124.5(BTDC)，若小于12(BTDC)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。1)第1缸爆燃控制點(diǎn)火延遲角：正常值015。2)第2缸爆燃控制點(diǎn)火延遲角：正常值015。3)第3缸爆燃控制點(diǎn)火延遲角：正常值015。4)第4缸爆燃控制點(diǎn)火延遲角：正常值015。1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為80030r/min。2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：正常值為1.002.50ms。3)第1缸爆燃控制點(diǎn)火延遲角：正常值為015

18、。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),4)第2缸爆燃控制點(diǎn)火延遲角：正常值為015。1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為80030r/min。2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：正常值為1.002.50ms。3)第3缸爆燃控制點(diǎn)火延遲角：正常值為015。4)第4缸爆燃控制點(diǎn)火延遲角：正常值為015。1)第1缸爆燃傳感器信號(hào)電壓：正常值為0.31.4V。2)第2缸爆燃傳感器信號(hào)電壓：正常值為0.31.4V。3)第3缸爆燃傳感器信號(hào)電壓：正常值為0.31.4V。4)第4缸爆燃傳感器信號(hào)電壓：正常值為0.31.4V。1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間)。3)催化加熱能量平衡。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),4) 點(diǎn)火提前角。1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：

19、正常怠速值為80030r/min，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(未修正)：怠速時(shí)正常值為1.002.50ms。3)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(已修正)：沒(méi)有規(guī)定值。4)按空氣密度修正的海拔高度修正系數(shù)。1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間)。3)變速器擋位信號(hào)。4)點(diǎn)火提前角。1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為80030r/min，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),2)自動(dòng)變速器變速桿位置：若是手動(dòng)變速器，該數(shù)據(jù)流為0。3)空調(diào)開(kāi)關(guān)：A/C-LOW(空調(diào)關(guān)閉)或A/C-HIGH(空調(diào)打開(kāi))。4)空調(diào)壓縮機(jī)：壓縮機(jī)關(guān)閉或壓縮機(jī)打開(kāi)。1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為80030r/min，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：正常值為1.002.50ms。3)冷卻液溫度：正常值為80105C，若小于80C，可能發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到此溫度或檢查溫度傳感器。4)控制：閉環(huán)或開(kāi)環(huán)。1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為80030r/min，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：正常值為1.002.50ms。,四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí),3)點(diǎn)火提前角：正常值為-10+45。4)第1第4