2014-2015學(xué)年第1學(xué)期14級(jí)工程2班《城市軌道交通概論》期末考試試卷B閉卷

1、昆明鐵路機(jī)械學(xué)校20132014學(xué)年 第 2 學(xué)期14 級(jí)工程2 班 (委培 )城市軌道交通概論 期末考試試卷B 閉卷命題人孫順昌 題號(hào) 一二 三四五六七八 九十總分閱卷人得分一、填空題（每小題2 分，共 20分）1、磁軌制動(dòng)是用的作用力實(shí)施制動(dòng)。2、出入庫(kù)線是專供列車進(jìn)出用的。3、單軌列車折返時(shí)，必須采用來(lái)完成。4、我國(guó)地鐵正線常采用kg m 的鋼軌。5、單開(kāi)道岔所分成的曲線股道有條。名6、明挖法施工有放坡大開(kāi)挖法和兩種形式。7、調(diào)車信號(hào)顯示藍(lán)燈表示_ 。姓8、供社會(huì)用戶使用的列車運(yùn)行圖以的形式對(duì)外公布。線車站及車上。9、電子調(diào)度集中的設(shè)備分布于10.人為災(zāi)害以 _ 為主因。二、單項(xiàng)選擇題（

2、每小題2 分，共20 分）封城市軌道交通是以()為動(dòng)力、采取輪軌運(yùn)輸方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱。1.A 太陽(yáng)能B 風(fēng)能 C 機(jī)械能D電能號(hào)2.世界上第一條快速軌道交通地下線(地鐵 )于 ()年在倫敦正式運(yùn)營(yíng)。學(xué)密A 1825 B 1863 C 1924 D 1949我國(guó)首條采用跨座式獨(dú)軌交通的城市是() 。3.A 成都 B 重慶 C 武漢 D 南京4. ( ) 是一種很難確切定義的實(shí)際存在，不僅有其外觀的表現(xiàn)，還有在不同文化背景下的不同理解。A. 城市 B.鄉(xiāng)鎮(zhèn) C.社區(qū)D.街道5.1925 年， ( )開(kāi)始動(dòng)工興建第一條地鐵線路，長(zhǎng)2.2 公里，于1927 年建成通車，是亞洲第一條地鐵線

3、路。A 北京 B 新加坡C東京 D 首爾級(jí)6.()輕軌交通線是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工的第一條跨座式單軌交通線，分左右線雙向行駛。班A 北京B上海C重慶D廣州7.在值班站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，車站落實(shí)異常車票處理的崗位是( )。A 站長(zhǎng) B值班員C廳巡D售票員8.“城市軌道交通規(guī)劃應(yīng)與國(guó)家的路線、方針、政策，尤其是城市發(fā)展方針、目標(biāo)相一致”，指的是 ()。A. 可持續(xù)發(fā)展原則B. 協(xié)同性原則C.整體性原則D.動(dòng)態(tài)性原則9. “將城市交通系統(tǒng)作為一個(gè)整體，在城市總體交通規(guī)劃的基礎(chǔ)上，結(jié)合各種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展規(guī)劃，制定城市軌道交通的發(fā)展規(guī)劃”，指的是 () 。A. 可持續(xù)發(fā)展原則B. 協(xié)同性原則C.整體性原則D

4、.動(dòng)態(tài)性原則10.以下選項(xiàng)中 ()不是城市軌道交通車輛的主要技術(shù)參數(shù)。A. 空調(diào)器的結(jié)構(gòu)B. 車輛自重C.軸重D.最大啟動(dòng)加速度三、判斷題 （每小題 2 分，共 20 分，正確打“”，錯(cuò)誤打“”，填入題目后的括號(hào)內(nèi)）1聯(lián)絡(luò)線因連接的軌道交通線路往往不在一個(gè)平面上，因此，有較小的坡道與較大的曲線半徑。()2廳巡崗?fù)ǔＲ匝惨曊緩d設(shè)備和設(shè)施為主，不包括回答乘客問(wèn)詢、組織及引導(dǎo)乘客購(gòu)票等內(nèi)容。()3一般來(lái)說(shuō)，地鐵的走行模式是傳統(tǒng)的鋼輪雙軌系統(tǒng)。()4值班站長(zhǎng)有對(duì)轄內(nèi)員工的崗位調(diào)整權(quán)、監(jiān)督考核權(quán)、晉升推薦權(quán)。( )5全世界絕大多數(shù)的地鐵都虧損，目前僅有北京地鐵是盈利的。()6在無(wú)縫線路的緩沖區(qū)、軌道電路的絕緣區(qū)、有道岔的線路區(qū)段中，鋼軌接頭還是不可缺少的。()7采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。( )8終點(diǎn)站與中間站都可以是折返站，可供長(zhǎng)、短交路列車進(jìn)行折返作業(yè)。( )9地鐵車站安裝屏蔽門后會(huì)影響車站的有效候車面積。()10. 列車交路計(jì)劃的確定應(yīng)從經(jīng)濟(jì)合理的角度出發(fā)，既要保證滿足乘客需求又要考慮如何利用運(yùn)能，以提高經(jīng)濟(jì)效益。 ( )四、簡(jiǎn)答題（每小題5 分，共 20 分）1、什么叫軌道電路？其組成有哪些？2、什么叫調(diào)度集中？3、何謂城市軌道交通的正線和折返線?4、什么叫聯(lián)鎖？聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足哪些要求？