電氣工程概論+第六章+電工新技術(shù)(一).ppt

1、電氣工程概論,1,第6章 電工新技術(shù),電氣工程概論,2,6.1 電工新技術(shù)的發(fā)展趨勢,電工新技術(shù)的分類,電氣工程概論,3,6.2 超導(dǎo)電工技術(shù),實用超導(dǎo)線與超導(dǎo)磁體技術(shù)與應(yīng)用的發(fā)展，以及初步產(chǎn)業(yè)化的實現(xiàn)是20世紀(jì)下半葉電工新技術(shù)的重大成就。在21世紀(jì)上半葉，無論是聚變電站、磁流體發(fā)電，還是磁浮列車，磁流體推進(jìn)船的商業(yè)化，均將促使超導(dǎo)電工繼續(xù)長足地向前發(fā)展，成為一個重要的電工產(chǎn)業(yè)。,發(fā)現(xiàn)了超導(dǎo)現(xiàn)象的 荷蘭科學(xué)家昂納斯,電氣工程概論,4,液氦溫區(qū)低溫超導(dǎo)材料-NiTi導(dǎo)線,液氮溫區(qū)高溫超導(dǎo)材料-Bi系帶材,電氣工程概論,5,6.2.1 超導(dǎo)現(xiàn)象,超導(dǎo)態(tài)的兩個基本性質(zhì): 1. 零電阻效應(yīng) 2. 完全

2、抗磁性,電氣工程概論,6,6.2.2 超導(dǎo)技術(shù)的應(yīng)用,一、超導(dǎo)電機(jī),83MW超導(dǎo)發(fā)電機(jī)超導(dǎo)轉(zhuǎn)子（左）與試驗車間（日本）,電氣工程概論,7,5兆瓦船用高溫超導(dǎo)推進(jìn)電動機(jī)（美國）,電氣工程概論,8,超導(dǎo)電動機(jī)作動力的吊艙式螺旋推進(jìn)器,電氣工程概論,9,二、超導(dǎo)變壓器,電氣工程概論,10,三、超導(dǎo)輸電,電氣工程概論,11,四、超導(dǎo)儲能,電氣工程概論,12,五、超導(dǎo)磁懸浮列車,電氣工程概論,13,超導(dǎo)電磁鐵,電氣工程概論,14,六、超導(dǎo)在電氣工程領(lǐng)域的其他應(yīng)用,托克馬克裝置 磁流體發(fā)電機(jī) 磁懸浮軸承 磁流體推進(jìn)器,磁流體發(fā)電用超導(dǎo)磁體(中科院電工研究所),電氣工程概論,15,托卡馬克運行原理： 托卡馬

3、克（Tokamak）是一種利用磁約束來實現(xiàn)受控核聚變的環(huán)性容器。Tokamak：環(huán)形（toroidal）、真空室（kamera）、磁（magnit）、線圈（kotushka）（俄語）。 在裝置的真空室內(nèi)加入少量氫的同位素氘或氚通過電磁感應(yīng)使其產(chǎn)生等離子體，然后提高其密度、溫度（上億度）使其發(fā)生聚變反應(yīng)，從而產(chǎn)生巨大的能量，通過能量轉(zhuǎn)換裝置發(fā)電。,6.3 聚變電工技術(shù),電氣工程概論,16,電氣工程概論,17,我國的East 全超導(dǎo)托卡馬克,電氣工程概論,18,6.4 磁流體發(fā)電技術(shù),電氣工程概論,19,6.5磁流體推進(jìn)技術(shù),超導(dǎo)磁流體推進(jìn)船,電氣工程概論,20,超導(dǎo)磁流體推進(jìn)船,6.5磁流體推進(jìn)技術(shù) 6.5.1 磁流體推進(jìn)船,電氣工程概論,21,中科院電工