第4章 電子商務(wù)下的物流配送.ppt

1、第4章 電子商務(wù)下的物流配送,4.1 電子商務(wù)下物流配送的特點(diǎn) 4.2 電子商務(wù)下的物流配送流程 4.3 電子商務(wù)下的物流配送方案設(shè)計(jì) 4.4 小 結(jié),4.1 電子商務(wù)下物流配送的特點(diǎn),電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)本質(zhì)區(qū)別就是它以數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)進(jìn)行商品、貨幣和服務(wù)交易，目的在于減少信息社會(huì)的商業(yè)中間環(huán)節(jié)、縮短周期、降低成本、提高經(jīng)營效率、提高服務(wù)質(zhì)量，使企業(yè)有效地參與競爭。 電子商務(wù)下的物流配送就是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。,4.1.1 電子商務(wù)下物流配送的地位 電子商務(wù)的發(fā)展需要具備兩個(gè)重要的基礎(chǔ)條件，一是貨款的支付，二是商品的配送。目前在我國，支付問題正在逐步解決，而商品的配送則是制約電子

2、商務(wù)發(fā)展的瓶頸。網(wǎng)上購物不管如何快捷方便，可以減少一些流通環(huán)節(jié)，但卻不能減少物流配送這一環(huán)節(jié)，商品的配送服務(wù)如不能相匹配，網(wǎng)上交易就不能發(fā)揮方便、快捷的優(yōu)勢。,物流配送是商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)、服務(wù)市場發(fā)育完善后的一種產(chǎn)物。 物流配送將以三種形態(tài)出現(xiàn)，一種就是以郵政、鐵路、航空為主體的國有企業(yè)和在此基礎(chǔ)上發(fā)展延伸出的速遞、配送服務(wù)業(yè)務(wù)或儲(chǔ)運(yùn)公司；第二種是以原有連鎖分支機(jī)構(gòu)為平臺(tái)加以改造后構(gòu)架成的屬于企業(yè)自己的配送體系；第三種就是那些民營的小型速遞公司、儲(chǔ)運(yùn)公司成為某家公司的配送代理，有些以第三方服務(wù)的形式出現(xiàn)。 電子商務(wù)的難點(diǎn)不在因特網(wǎng)內(nèi)，而是在網(wǎng)外，這網(wǎng)外的主體部分就是物流配送。,4.1.2 電子

3、商務(wù)下物流配送的作用 物流配送定位在為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù)，根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)對整個(gè)物流和配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進(jìn)行理貨工作并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。這一先進(jìn)的、優(yōu)化的流通方式對流通企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本、優(yōu)化社會(huì)庫存配置，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益具有重要意義。配送制作作為現(xiàn)代物流的一種有效的組織方式，代表了現(xiàn)代市場營銷的主方向，因而得以迅速發(fā)展。,物流配送對電子商務(wù)可以起到如下作用： 提高電子商務(wù)的效率與效益； 協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)； 擴(kuò)大電子商務(wù)的市場范圍； 實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成； 集成電子商務(wù)中的商流、信息流與

4、資金流； 支持電子商務(wù)的快速發(fā)展； 促使電子商務(wù)成為下個(gè)世紀(jì)最具競爭力的商務(wù)形式。,4.1.3 電子商務(wù)下物流配送的特點(diǎn) 1物流配送信息化 2物流配送自動(dòng)化 3物流配送網(wǎng)絡(luò)化 4物流配送智能化 5物流配送柔性化,4.1.4 傳統(tǒng)的物流配送與電子商務(wù)下的物流配送不同之處 傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)需要置備大面積的倉庫，而電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來使之成為“虛擬倉庫”，進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務(wù)半徑和貨物集散空間變大了。,傳統(tǒng)的物流配送過程是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的，受人為因素影響和時(shí)間影響很大。網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)決策。 物流配

5、送的持續(xù)時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下會(huì)大大縮短，對物流配送速度提出了更高的要求。,4.1.5 我國配送中心存在的問題 1不規(guī)范 2效率低,4.1.6 新型物流配送中心的特點(diǎn) 1物流配送反應(yīng)速度快 2物流配送功能集成化 3物流配送服務(wù)系列化 4物流配送作業(yè)規(guī)范化 5物流配送目標(biāo)系統(tǒng)化,6物流配送手段現(xiàn)代化 7物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化 8物流配送經(jīng)營市場化 9物流配送流程自動(dòng)化 10.物流配送管理法制化,4.2 電子商務(wù)下的物流配送流程,4.2.1 傳統(tǒng)物流配送流程 1配送中心的職能規(guī)劃 （1）儲(chǔ)存 （2）分揀理貨 （3）配貨 （4）倒裝、分裝,（5）裝卸搬運(yùn) （6）流通加工 （7）送貨 （8）信息處理,2配送中心

6、的流程 簡單來說，配送中心的流程可如圖4-1所示 :,圖4-1 配送中心的業(yè)務(wù)流程,3流程說明 （1）訂單處理作業(yè) （2）采購作業(yè) （3）進(jìn)貨入庫作業(yè) （4）庫存管理作業(yè) （5）補(bǔ)貨及揀貨作業(yè),（6）流通加工作業(yè) （7）出貨作業(yè) （8）配送作業(yè) （9）會(huì)計(jì)作業(yè) （10）營運(yùn)管理及績效管理作業(yè),4.2.2 電子商務(wù)的影響 1觀念 2規(guī)模 3網(wǎng)絡(luò) 4資源 5費(fèi)用,6服務(wù) 7管理 8人員 9關(guān)系 10協(xié)議,4.2.3 電子商務(wù)下的物流配送中心 1物流配送中心運(yùn)作類型 物流配送中心按運(yùn)營主體的不同，大致有4種類型。 （1）以制造商為主體的配送中心 （2）以批發(fā)商為主體的配送中心 （3）以零售商為主體的

7、配送中心 （4）以倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)者為主體的配送中心,從物流配送采用的模式上來看有三種主要類型 （1）集貨型配送模式 （2）散貨型配送模式 （3）混合型配送模式,2電子商務(wù)下新型物流配送中心應(yīng)具備的條件 （1）高水平的企業(yè)管理 只有通過合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，才能確保物流配送中心基本功能和作用的發(fā)揮，從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實(shí)現(xiàn)。 總之，一切以市場為導(dǎo)向，以管理為保障，以服務(wù)為中心，加快科技進(jìn)步是新型物流配送中心的根本出路。,（2）新型物流配送中心對人員的要求 新型物流配送中心的人才配置要求必須配備數(shù)量合理、具有一定專業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)組織能力、結(jié)構(gòu)合理的決策人員、管理人員、技

8、術(shù)人員和操作人員，以確保新型物流配送中心的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。,（3）新型物流配送中心對裝備配置的要求 硬件設(shè)備 1）倉儲(chǔ)設(shè)備料架、棧板、電動(dòng)堆高機(jī)、揀貨臺(tái)車、裝卸省力設(shè)備、流通加工設(shè)備。 2）配運(yùn)設(shè)備廂式大小貨車、手推車、通訊設(shè)備。 3）咨詢設(shè)備網(wǎng)路連線設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備、電子標(biāo)簽揀貨設(shè)備、通訊設(shè)備。 4）倉儲(chǔ)設(shè)施、倉庫庫房及輔助設(shè)施。, 軟件系統(tǒng) 1）倉管系統(tǒng)優(yōu)秀的倉管管理和操作人員、倉儲(chǔ)流程規(guī)劃、儲(chǔ)存安全管理、存貨管理。 2）配備優(yōu)秀的配運(yùn)人員、配送路徑規(guī)劃、配運(yùn)安全管理、服務(wù)態(tài)度。 3）資訊系統(tǒng)進(jìn)貨管理系統(tǒng)、儲(chǔ)位管理系統(tǒng)、補(bǔ)貨管理系統(tǒng)、出貨檢取系統(tǒng)、車輛排程系統(tǒng)、流通加工管理系統(tǒng)、簽單核單系統(tǒng)

9、、物流計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、EIQ、MIS、EIS、EDIVAN、因特網(wǎng)、資訊系統(tǒng)規(guī)劃等。,3電子商務(wù)下物流配送中心的配送流程 根據(jù)服務(wù)功能特點(diǎn)可將物流配送中心的流程分為三個(gè)部分。 （1）整個(gè)物流過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn) 公路貨物集散中心是連接長途運(yùn)輸和短途配送的中轉(zhuǎn)基地；港口碼頭、貨運(yùn)站、機(jī)場等則是公路與鐵路、水路、空運(yùn)等各種運(yùn)輸手段的連接據(jù)點(diǎn)。, 接單 物流配送中心從用戶處接到用戶定單后，即開始著手從供貨商處取貨。 揀貨 每張用戶訂單中都至少包含一項(xiàng)以上的商品，將這些不同種類數(shù)量的商品由物流配送中心取出集中起來，就是揀貨作業(yè)。, 分裝 對于鮮活商品和農(nóng)副產(chǎn)品，供應(yīng)商往往不提供包裝，這也要求物流配送中心進(jìn)

10、行分裝后，再分送給各用戶。 倒裝 所謂倒裝，就是在物流流程中，為了提高下一流程的效益，從前一包裝形式轉(zhuǎn)換成另一包裝形式的作業(yè)。, 調(diào)運(yùn) 由于用戶數(shù)量多、分布地域廣，要求物流配送中心具備調(diào)運(yùn)功能。,（2）商流活動(dòng)的連接點(diǎn) 物流配送中心是生產(chǎn)廠、批發(fā)商和零售商之間的連接點(diǎn)；具有保管、庫存調(diào)節(jié)、流通加工（拆零、配貨、貼標(biāo)簽）等功能。 加工 加工就是物流配送中心先根據(jù)用戶的需要把貨物進(jìn)行生產(chǎn)前的準(zhǔn)備性加工，然后再按要求定點(diǎn)、定量、定時(shí)送交用戶。, 保管 保管是物流配送中心的主要內(nèi)容之一，它可使商品創(chuàng)造時(shí)間效益；同時(shí)穩(wěn)定商品價(jià)格，加強(qiáng)售后服務(wù)。 倉儲(chǔ) 物流配送中心除了對一些品種多、一次采購批量較小、各用

11、戶需求不一樣的商品集中儲(chǔ)存外，對于常年銷售、采購數(shù)量大的商品物流配送中心應(yīng)保持一定的庫存儲(chǔ)備，隨時(shí)滿足各用戶的要求。, 信息處理 為了與供應(yīng)商對接業(yè)務(wù)，并進(jìn)行必要的理貨，然后及時(shí)地向眾多的用戶提供滿意的服務(wù)，并最大限度地減少物流配送中心的庫存，提高工作效率，物流配送中心的信息管理功能是必不可少的，這一功能在整個(gè)物流配送中心的各項(xiàng)服務(wù)功能中作用十分突出，是核心功能?，F(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)在我國的迅速發(fā)展，為物流配送中心管理的信息化提供了條件。, 售后服務(wù) 作為唯一直接和最后面對用戶的運(yùn)營實(shí)體物流配送中心，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)向供應(yīng)商反饋用戶對所送貨物的意見，并協(xié)調(diào)供應(yīng)商根據(jù)售后服務(wù)規(guī)則和用戶的要求，解決好

12、產(chǎn)品的安裝、使用、維護(hù)、維修、更換、退貨及處理用戶投訴等售后服務(wù)工作，讓用戶感到網(wǎng)上購物不僅物有所值，而且放心。,（3）國際物流活動(dòng)的連接點(diǎn) 物流配送中心也可設(shè)置為連接國內(nèi)物流和國際物流的據(jù)點(diǎn)，應(yīng)具有進(jìn)口代理和通關(guān)報(bào)檢、保稅等特殊功能。,4.3 電子商務(wù)下的物流配送方案設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)電子商務(wù)下的物流配送方案要考慮以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。,4.3.1 電子商務(wù)物流配送中心的配送能力 電子商務(wù)物流配送中心的配送能力需要從以下幾方面進(jìn)行考慮。 1配送的商品品種 2商品的配送數(shù)量與庫存量 3配送細(xì)節(jié) 4配送成本 5配送模式,4.3.2 物流中心需求的預(yù)測方法 縱觀國內(nèi)外物流中心規(guī)劃、布局、建設(shè)的實(shí)際情況，存在

13、兩類模式。 （1）功能模式 （2）費(fèi)用模式。,1源貨流OD調(diào)查 2貨流產(chǎn)生預(yù)測 3物流中心貨流分配量,4.3.3 物流配送中心組織網(wǎng)絡(luò)的確定 提供電子商務(wù)服務(wù)的公司也需要像有形店鋪銷售一樣，要對銷售區(qū)域進(jìn)行定位，對消費(fèi)人群集中的地區(qū)提供配送承諾，否則是不經(jīng)濟(jì)的。還有一種處理方法，就是對不同的銷售區(qū)域采取不同的配送服務(wù)政策，如在大城市因?yàn)殡娮由虅?wù)的普及，訂貨可能比較集中，適于按不低于有形店鋪銷售的送貨標(biāo)準(zhǔn)組織送貨，但對偏遠(yuǎn)地區(qū)的訂單則要進(jìn)行集貨，送貨期限肯定要比大城市長得多，這些地區(qū)的消費(fèi)者享受的電子商務(wù)服務(wù)就要差一些。 配送網(wǎng)絡(luò)的確定方法，可以參考倉庫網(wǎng)點(diǎn)的確定辦法，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，采取定

14、性與定量相結(jié)合的辦法。,4.3.4 電子商務(wù)物流器具、信息單據(jù)和作業(yè)過程 1物流器具 對于物流器具，應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化。包括以下內(nèi)容。 （1）貨運(yùn)車船標(biāo)準(zhǔn) （2）搬運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn) （3）傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn) （4）貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn),2信息單據(jù) 3作業(yè)過程,4.3.5 物流配送中心商品運(yùn)載技術(shù)和條碼技術(shù) 1配送路線的選擇 2裝卸搬運(yùn)合理化 （1）減少裝卸次數(shù) （2）縮短搬運(yùn)距離 （3）提高物料的活性指數(shù) （4）實(shí)現(xiàn)省力化,3進(jìn)行高效的貨物裝載 （1）提高車（船）滿載率 （2）貨物裝載加固,4條碼的應(yīng)用 條形碼是主要的自動(dòng)收集技術(shù)，用來收集有關(guān)任何人物、地點(diǎn)或物品的資料。條碼被用來進(jìn)行物品追蹤、控制

15、庫存、記錄時(shí)間和出勤、監(jiān)視生產(chǎn)過程、質(zhì)量控制、檢進(jìn)檢出、分類、訂單輸入、文件追蹤、進(jìn)出控制、個(gè)人識(shí)別、送貨與收貨、倉庫管理、路線管理、售貨點(diǎn)作業(yè)以及包括追蹤藥物使用和病人收款等在內(nèi)的醫(yī)療保健方面的應(yīng)用。,條碼是一種十分有效的識(shí)別工具。它提供準(zhǔn)確及時(shí)的信息來支持成熟的管理系統(tǒng)。 通用產(chǎn)品碼（UPC碼）和它在世界范圍的相似物國際物品碼（EAN碼）在零售業(yè)被非常廣泛地使用，它們正在工業(yè)和貿(mào)易領(lǐng)域中被廣泛地接受。UPC/EAN碼是一種全數(shù)字的符號(hào)法（它只能表示數(shù)字）。,在工業(yè)、藥物和政府應(yīng)用中最多的是39碼，這是一種字母與數(shù)字混合符號(hào)法，它具有自我檢驗(yàn)功能，能夠提供不同的長度和較高的信息安全性。 與39碼相比，128碼是一種更便捷的符號(hào)法，它能夠代表整個(gè)ASCII字母系列。 兩維碼符號(hào)法是條碼發(fā)展的未來趨勢。它們比傳統(tǒng)的條形碼的密度高得多，所以能提供較高的信息完整程度。因?yàn)樗鼈兡軌驅(qū)⒏嗟男畔⒎湃敫〉拿娣e內(nèi)，所以它們?yōu)樵S多不同的應(yīng)用所接受。,在物料搬運(yùn)系統(tǒng)中應(yīng)用的條碼識(shí)別技術(shù)，條碼技術(shù)在物料搬運(yùn)系統(tǒng)中的應(yīng)用則有很多突出的特點(diǎn)。主要特點(diǎn)如下。 （1）貨品種類繁多，信息量大 （2）包裝規(guī)格不一