應(yīng)力吸收層技術(shù)交底

1、交底內(nèi)容：一、作業(yè)條件1、高黏高強改性瀝青吸收層施工前，原路面應(yīng)銑刨徹底，露出水泥混凝土路面，并清除表面浮塵、泥土和碎屑等，表面應(yīng)保持干凈、干燥和粗糙。如果出現(xiàn)以下情況，進行相應(yīng)處理：（1）錯臺大于1cm的地方存在脫空時應(yīng)壓降處理或更換水泥板；（2）錯臺大于1cm但不存在脫空時應(yīng)采用銑刨方法處理；（3）板塊單點完成控制指標（單位0.01mm）為：單點實測完成值Lr=14，不處理；單點實測彎沉值14Lr40，應(yīng)整板破碎，處理基層。2、本分項工程材料應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)要求。并在開工前將材料出廠合格證及材料試驗報告呈駐地監(jiān)理工程師審查驗收。 二、施工方法、工藝測量放線粘層瀝青灑布STRATA應(yīng)力

2、吸收層攤鋪STRATA應(yīng)力吸收層壓成品保護2.1、測量放線（1）對現(xiàn)狀外露的混凝土板進行高程測量：每10m一個斷面，形成10m5m方格網(wǎng)；局部與設(shè)計高程出入較大的地段采用55m方格網(wǎng)加密測量。（2）測量結(jié)果經(jīng)整理匯總后，以書面形式報業(yè)主及監(jiān)理，同時現(xiàn)場在局部與設(shè)計高程出入較大做明顯標記，將應(yīng)力吸收層厚度控制在2.5cm。2.2、粘層瀝青灑布應(yīng)力吸收層混合量鋪筑前，在就水泥混凝土路面上應(yīng)灑布改性乳化瀝青黏層，改性乳化瀝青不得稀釋，應(yīng)采用灑布車機械灑布，灑布量為0.2-0.3kg/m2，實際灑布量可根據(jù)路面表面狀況和清潔程度進行調(diào)整。2.3、STRATA應(yīng)力吸收層攤鋪（1）、攤鋪機、壓路機進場后，

3、在攤鋪施工前進行正常保養(yǎng)調(diào)試，特別要將壓路機鋼輪和攤鋪機的熨平板使用砂紙打磨，去除原有瀝青。（2）、當路面為單向橫坡時可采用全幅一次成型攤鋪，當路面為雙向橫坡時應(yīng)采用兩臺攤鋪機熱接縫梯隊作業(yè)方式攤鋪；攤鋪機應(yīng)帶有具有振動夯實功能的熨平板，開始攤鋪前應(yīng)預(yù)熱熨平板，受料斗、平板送料器和螺旋送料器應(yīng)涂防粘劑;縱縫、施工縫應(yīng)與原水泥板接縫錯開30cm以上;攤鋪溫度不低于170;攤鋪速度23m/min。攤鋪機需預(yù)熱到120130。壓實操作應(yīng)緊跟攤鋪機之后，至少需要2臺大于1013t的雙鋼輪振動壓路機，1臺810t雙鋼輪振動壓路機。壓路機應(yīng)緊跟攤鋪機碾壓，采用靜壓和振動組合碾壓，不使用膠輪壓路機。10t壓

4、路機先靜壓2遍，然后1113t壓路機先靜壓后振壓，碾壓35遍。經(jīng)碾壓后可能出現(xiàn)氣泡，只需刺破氣泡，只需刺破氣泡或采用壓路機碾壓去除即可。碾壓速度控制在25km/h范圍內(nèi)。2.4、STRATA應(yīng)力吸收層碾壓（1）壓實操作應(yīng)緊跟攤鋪之后，至少需要2臺大于1316t的雙鋼輪振動壓路機；（2）壓路機必須緊跟攤鋪機碾壓，先用小噸位壓路機進行靜壓；（3）如果經(jīng)碾壓后可能出現(xiàn)汽泡，只需刺破汽泡或采用壓路機碾壓去除即可，不影響性能；（4）STRATA應(yīng)力吸收層混合料經(jīng)碾壓后會在攤鋪機停頓處出現(xiàn)一條黑線，屬正?，F(xiàn)象，不影響性能；（5）STRATA應(yīng)力吸收層混合料經(jīng)碾壓后每隔幾米可能會出現(xiàn)30cm左右的油斑屬于正

5、常，如果出現(xiàn)大面積的油斑則證明用油量偏大；由于基面中含有水分，壓實后可能出現(xiàn)水泡，應(yīng)刺破水泡并用壓路機碾壓。（6）壓實密度為最大理論密度的972%。（7）碾壓溫度160175。2.5、成品保護應(yīng)力吸收層混合料碾壓結(jié)束后，混合料溫度降低至50以下方可開放交通，有條件情況下，充分延長降溫時間。三、質(zhì)量控制及保證措施3.1、一般規(guī)定應(yīng)力吸收層混合料質(zhì)量控制指標主要瀝青用量、關(guān)鍵篩孔級配、現(xiàn)場壓實度、現(xiàn)場孔隙率、壓實厚度等。高黏高彈應(yīng)力吸收層施工應(yīng)建立健全有效質(zhì)量保證體系，對施工各工序的質(zhì)量進行檢查評定，達到規(guī)定的質(zhì)量標準，確保施工質(zhì)量穩(wěn)定性。施工前應(yīng)對瀝青拌合樓。攤鋪機。壓路機等各種施工機械和設(shè)備進

6、行調(diào)試，對機械設(shè)備配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度等進行認真檢查、評定，并得到監(jiān)理認可。正式開工前，各種原材料的試驗結(jié)果，以及據(jù)此進行的目標配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告，待取得正式認可后方可使用。 3.2、施工質(zhì)量控制管理為了保證瀝青混凝土的質(zhì)量，應(yīng)加強混合料生產(chǎn)施工的過程化、動態(tài)控制。瀝青混合料攤鋪橫坡在0.3%且不反坡，平整度小于3mm，壓實度為實驗室標準密度的96%。3.3、瀝青用量每天混合料生產(chǎn)穩(wěn)定后運料車上取樣，采用燃燒法檢測瀝青含量實際瀝青含量與施工配合比確定的最佳瀝青用量相差滿足3%之內(nèi)。3.4、混合料級配級配檢測方法采用燃燒法，2.

7、36mm篩孔通過率與施工配合比之差小于4%，0.075mm篩孔通過率與產(chǎn)生配合比之差小于1%，其它粒徑的通過率應(yīng)最大限度靠近目標配合比；混合料砂當量不小于60%。級配中天然砂調(diào)整應(yīng)限制在用量的5%。3.5、混合料體積質(zhì)量現(xiàn)場攤鋪機螺旋輸送器位置取料，采用旋轉(zhuǎn)壓實儀成型，成型溫度160-175，空隙率控制在施工配合比設(shè)計空隙率0.5%，礦料間隙率差1.0%。3.6、壓實厚度 現(xiàn)場鉆心取樣，壓實厚度不宜小于2cm、不宜大于4cm。3.7、驗收高黏高彈應(yīng)力吸收層的密實度驗收采用壓實度和現(xiàn)場空隙率雙指標控制，厚度、瀝青用量、級配的控制標準見表3.2-2表3.2-2現(xiàn)場檢測驗收標準檢查項目規(guī)定值或允許偏

8、差檢查方法和頻率壓實度代表值98%每200米每車道1處極值95%現(xiàn)場空隙率平均值3%厚度代表值設(shè)計值極值設(shè)計值5mm瀝青用量0.3%每個拌和樓，沒施工日，上午下午各一次，共兩次級配0.075mm2.36mm2.36mm1%4%5% 高黏高彈應(yīng)力吸收層的外觀、接縫、厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡等驗收標準與北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)范、城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量檢驗評定標準等技術(shù)規(guī)范中要求一致。3.8、現(xiàn)場已經(jīng)安排巡視人員，關(guān)注施工現(xiàn)場情況提前一天，現(xiàn)場阻止水車綠化車灑水，確保原路面干燥。3.9、 施工現(xiàn)場沿線國槐較多，枝葉茂盛，運輸車起斗時，容易掛落樹枝樹葉，混入瀝青混合料中，項目部采取措施為：施工前一晚，用水槍淋打國槐樹葉，提前將連接不結(jié)實的樹葉打掉，盡可能減少，應(yīng)力吸收層施工時樹枝樹葉的影響。四、安全文明施工措施（1）設(shè)置專職安全員，安全員要認真做好施工現(xiàn)場及拌合站的安全監(jiān)督工作,建立安全臺帳,對進入施工現(xiàn)場的機械及參施人員進行安全教育。（2）各種機械均由專職司機操作，司機均須持證上崗。（3）施工現(xiàn)場要設(shè)專人負責機械調(diào)度，避免施工機械之間的碰撞及機械傷