2007年錫市褐煤綜合利用示范基地綠化工程(晨輝)

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（試行）項(xiàng)目名稱(chēng)2007年錫林浩特市褐煤綜合利用示范基地綠化工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位蓋章錫林浩特市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司編制日期2007年3月19日國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局制建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱(chēng)2007年錫市褐煤綜合利用示范基地綠化工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位錫林浩特市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司法人代表黃立疆聯(lián)系人通訊地址內(nèi)蒙古錫林浩特市聯(lián)系電話(huà)8225748傳真郵政編碼026000建設(shè)地點(diǎn)位于錫林浩特市城市建成區(qū)北側(cè)，錫阿公路1924公里路段的西側(cè)。基地東起錫阿公路，向西延伸82公里，南北寬5公里。立項(xiàng)審批部門(mén)批準(zhǔn)文號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建改擴(kuò)建技改行業(yè)類(lèi)別及代碼N8120城市綠化管理占地面積平方米92000綠化面積平方米總投資（萬(wàn)元）157068其中環(huán)保投資萬(wàn)元78環(huán)保投資占總投資比例5評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)萬(wàn)元預(yù)期投產(chǎn)日期2007年4月工程內(nèi)容及規(guī)模一、項(xiàng)目建設(shè)必要性（1）本項(xiàng)目的建設(shè)是褐煤綜合示范基地綠化的必要組成部分，是總體基礎(chǔ)設(shè)施完善的需要道路是整個(gè)城市的經(jīng)脈，它的活絡(luò)程度直觀上影響城市的交通，本質(zhì)上影響一個(gè)城市的物流運(yùn)輸及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。不礙于交通綠化的交通輔助功能是防眩作用、美化環(huán)境、減輕視覺(jué)疲勞、標(biāo)識(shí)作用、交通組織。這會(huì)從總體上減少車(chē)輛擁堵，避免大事故的發(fā)生。因此，道路的綠化對(duì)于城市形象而言，不僅是外觀上的美化，可以給人以清新、活潑的感覺(jué)，而且對(duì)于城市總體運(yùn)行也具有極為良好的作用。褐煤綜合示范基地自2008年規(guī)劃之日起，就將其作為內(nèi)蒙古自治區(qū)中部煤化工產(chǎn)品基地的總體戰(zhàn)略目標(biāo)，示范基地布局規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)定位要體現(xiàn)21世紀(jì)水平。道路綠化是城市綠化的重要組成部分，也是城市綠化工程量最大的部分。道路綠化是整個(gè)城市綠化的重點(diǎn)，是一個(gè)城市生態(tài)意義的重要體現(xiàn)。一個(gè)項(xiàng)目如果要把其做大做強(qiáng)，首先必須有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)于褐煤基地而言，基礎(chǔ)設(shè)施的完善與強(qiáng)化是非常重要的。因此，本項(xiàng)目作為基地基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，它的完善將有助于基地推進(jìn)下一步基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善。（2）本項(xiàng)目的建設(shè)是錫林浩特市作為盟域中心城市打造形象內(nèi)涵的重要舉措道路是整個(gè)城市的經(jīng)脈，它的活絡(luò)程度直觀上影響城市的交通，本質(zhì)上影響一個(gè)城市的物流運(yùn)輸及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。不礙于交通的綠化輔助功能是防眩作用、美化環(huán)境、減輕視覺(jué)疲勞、標(biāo)識(shí)作用、交通組織。這會(huì)從總體上減少車(chē)輛擁堵，避免大事故的發(fā)生。因此，道路的綠化對(duì)于城市形象而言，不僅是外觀上的美化，可以給人以清新、活潑的感覺(jué)，而且對(duì)于城市總體運(yùn)行也具有極為良好的作用。（3）本項(xiàng)目是對(duì)錫林浩特市褐煤綜合利用示范基地道路綠化的有效補(bǔ)充本項(xiàng)目所涉的三條北四路、東二路和北五路，是錫林浩特市主要是城市通道，三條道路通過(guò)近年來(lái)的改造，已形成寬暢、平坦的大道。但道路修建所帶的是綠化的落后與欠缺。目前北四路、東二路和北五路綠化較為簡(jiǎn)單，甚至存在間斷，所以綠化對(duì)于這三條干道的交通有著較強(qiáng)的輔助，也是整個(gè)城市道路綠化及道路綠化延續(xù)的有益補(bǔ)充。（4）本項(xiàng)目的建設(shè)是褐煤綜合示范基地物流運(yùn)輸?shù)男枰置寒a(chǎn)品的運(yùn)送是褐煤基地發(fā)展過(guò)程中最為重要的一節(jié)，它牽涉著整個(gè)基地是否可以循環(huán)發(fā)展。由于褐煤基地日常運(yùn)輸量較大，而且運(yùn)送車(chē)輛大都為大型運(yùn)載車(chē)量，這對(duì)路況提出了更高的要求。為使進(jìn)入不同功能區(qū)域的車(chē)輛可以分散進(jìn)入，不至于造成擁堵或其他事故，總用地面積為4102平方公里、包含30多個(gè)主要功能區(qū)的褐煤基地必須建設(shè)多條道路，才可以保證物流運(yùn)輸?shù)目旖菁鞍踩１卷?xiàng)目位于褐煤基地東南區(qū)，此處包含有六個(gè)功能區(qū)，本項(xiàng)目的建設(shè)可以使得功能區(qū)劃更加明顯，也會(huì)為運(yùn)輸帶來(lái)方便。（5）本項(xiàng)目的建設(shè)是錫林浩特市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要褐煤主要用于發(fā)電廠的燃料，也可作化工原料、催化劑載體、吸附劑、凈化污水和回收金屬等。是錫林浩特市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的重要來(lái)源。褐煤綜合示范基地的建設(shè)是錫林浩特市政府根據(jù)錫林浩特市經(jīng)濟(jì)發(fā)展多年?duì)顩r而提出的。褐煤基地基礎(chǔ)設(shè)施的完善將更加推動(dòng)其在經(jīng)濟(jì)上對(duì)于錫林浩特市乃至整個(gè)錫林郭勒盟的作用。本項(xiàng)目是褐煤基地基礎(chǔ)設(shè)施完善的重要組成部分。道路系統(tǒng)綠化的完善推動(dòng)褐煤基地的運(yùn)營(yíng)，而褐煤基地的發(fā)展將會(huì)為錫林浩特市經(jīng)濟(jì)帶來(lái)較大收益。二、項(xiàng)目概況1、北四路，道路總長(zhǎng)度為1400M，道路紅線(xiàn)寬度為250M，綠化占地總面積約34960。2、東二路，道路總長(zhǎng)度為1000M，道路紅線(xiàn)寬度為276M，綠化占地總面積約27600。3、北五路，道路總長(zhǎng)度為2000M，道路紅線(xiàn)寬度為147M，綠化占地總面積約29440。本項(xiàng)目綠化工程量見(jiàn)下表錫林浩特市褐煤綜合利用示范基地綠化工程量一覽表序號(hào)名稱(chēng)道路長(zhǎng)度（M）紅線(xiàn)寬度（M）綠化帶面積1北四路1400250349602東二路1000276276003北五路200014729440三、項(xiàng)目地理位置及現(xiàn)狀本項(xiàng)目為2007年錫林浩特市褐煤綜合利用示范基地綠化工程建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目擬建地位于錫林浩特市褐煤綜合利用示范基地南側(cè)，錫林浩特市褐煤綜合利用示范基地位于錫林浩特市城市建成區(qū)北側(cè)，錫阿公路1924公里路段的西側(cè)?；貣|起錫阿公路，向西延伸82公里，南北寬5公里。總用地面積為4102平方公里。本項(xiàng)目位于褐煤基地東南區(qū)，此處包含有六個(gè)功能區(qū)，本項(xiàng)目的建設(shè)可以使得功能區(qū)劃更加明顯，也會(huì)為運(yùn)輸帶來(lái)方便。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題主要環(huán)境問(wèn)題為總懸浮顆粒物略超標(biāo)。由于本地區(qū)風(fēng)沙天氣較多，揚(yáng)塵較大，造成本底值較高。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況一、自然環(huán)境簡(jiǎn)況1地形、地貌與地質(zhì)錫林浩特市于錫林郭勒盟中部，地理坐標(biāo)為東經(jīng)115013117006，北緯4300244052，建成區(qū)面積23KM2，屬于侵蝕構(gòu)造地形，平均海拔高度9885M，四周丘陵環(huán)抱，地形南高北低。由西南向東北傾斜，平均坡度為25。2氣候、氣象錫林浩特市地處中緯度西風(fēng)氣流帶內(nèi)，屬于溫半干旱大陸性氣候，年平均氣溫17,最高氣溫383，最低氣溫424；年平均風(fēng)速35M/S,最大風(fēng)速271M/S；年平均降水量295MM平均蒸發(fā)日照2877小時(shí)；相對(duì)濕度是57；無(wú)霜期110天左右，平均凍土深度251M3水系、水文錫林浩特地區(qū)下部地層主要以中生界白堊系下統(tǒng)巴彥花組為主，廣泛分布于中，新生代斷陷盆地內(nèi)。上部地層主要以第四紀(jì)為主，為粗細(xì)不同，厚度不一的沉積物，厚度可達(dá)120M，地耐力平均為1618T/M2。地下水埋深在150M250M之間。4植被、生物多樣性區(qū)內(nèi)自然植被屬典型的自然生態(tài)系統(tǒng)，以草原生態(tài)系統(tǒng)為主且分布面積廣，由于人類(lèi)活動(dòng)較多，原有的自然生態(tài)系統(tǒng)有退化的現(xiàn)象。評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)大部分為天然草地，植被蓋度多在2040。植被分區(qū)屬于歐亞草原區(qū)，蒙古高原草原省，蒙古高原東部草原植物州。地帶性植被為草原植被；隱域性植被為草甸植被。本州植物區(qū)系以達(dá)烏里蒙古草原成分為主，亞洲中部草原成分也占相當(dāng)重要的地位，黑海哈薩克斯坦蒙古種、東古北極種、東亞種、世界種也是本州草原植被的成分。評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)植物區(qū)系資源主要為本本科、察科、豆科、菊科和百合科等植物。植物主要有克氏針茅、羊草、治草、答草、狠毒、麻花頭、冷蒿、星毛委陵菜、阿爾泰狗哇花等。項(xiàng)目區(qū)野生動(dòng)物具有蒙古高原特色，主要有黃羊、狼、搪、狐、旱獺、各種嚙齒動(dòng)物及鷹、百靈鳥(niǎo)等鳥(niǎo)禽和各種昆蟲(chóng)。由于項(xiàng)目區(qū)人類(lèi)活動(dòng)的影響，目前黃羊、狼、狐等大型獸類(lèi)動(dòng)物已不多見(jiàn)，主要分布著各種嚙齒動(dòng)物。二、社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況1人口錫林浩特市是錫林郭勒盟盟委、行署所在地，全盟政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育和交通中心。全市總面積14785平方公里，其中城市建成區(qū)面積375平方公里?？?cè)丝?52萬(wàn)人，其中城市人口178萬(wàn)人，含蒙、漢、回、滿(mǎn)、達(dá)斡族、鄂倫春、17個(gè)民族，是一個(gè)以蒙古族為主體、漢族占多數(shù)、多民族聚居的邊疆少數(shù)民族地區(qū)。2經(jīng)濟(jì)2011年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1715億元，增長(zhǎng)136，第一產(chǎn)業(yè)增加值83億元，增長(zhǎng)42；第二產(chǎn)業(yè)增加值1129億元，增長(zhǎng)136，其中工業(yè)增加值1027億元，增長(zhǎng)187，第三產(chǎn)業(yè)增加值503億元。增長(zhǎng)152。固定資產(chǎn)投資完成110億元。地方財(cái)政總收入完成289億元，增長(zhǎng)36。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到21245元，同比增長(zhǎng)16。牧民人均收入12170元，增長(zhǎng)27。地方財(cái)政總收入列全區(qū)101個(gè)旗縣市區(qū)第14位，前移2位。2012年，我市地區(qū)生產(chǎn)總值力爭(zhēng)達(dá)到212億元，增長(zhǎng)221。工業(yè)增加值完成1189億元，增長(zhǎng)185；地方財(cái)政總收入完成36億元，增長(zhǎng)25；固定資產(chǎn)投資完成140億元，增長(zhǎng)273；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到24236元，增長(zhǎng)14。牧民人均純收入達(dá)到12899元，增長(zhǎng)16。3交通錫林浩特市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)中部的錫林郭勒大草原，位于東經(jīng)11513至11703、北緯4202至4452之間，是東北和西北交匯地，中國(guó)向北開(kāi)放的大通道，距北京、呼和浩特、沈陽(yáng)、二連浩特口岸和珠恩噶達(dá)布其口岸的直線(xiàn)距離分別為450公里、470公里、600公里、300公里和240公里。公路、鐵路、航空構(gòu)成了功能完備的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。公路交通四通八達(dá)，207、303國(guó)道和101、307省道橫觀市境。作為自治區(qū)通疆達(dá)海鐵路通道和東西鐵路大通道的交匯中心，具有對(duì)外貫通歐亞、區(qū)內(nèi)連接?xùn)|西，北開(kāi)南聯(lián)的便利條件。錫桑鐵路與集通鐵路連接，貫通全國(guó)，通往蒙古國(guó)扎門(mén)烏德。錫林浩特烏蘭浩特、錫林浩特多倫鐵路復(fù)線(xiàn)正在建設(shè)，錫林浩特二連浩特、錫林浩特克旗鐵路即將開(kāi)工，到2010年，通往錦州、曹妃甸和天津港的鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，將成為我國(guó)北方重要的鐵路交通樞紐。4C級(jí)機(jī)場(chǎng)可起降676型客機(jī)，有直達(dá)北京、呼和浩特、天津、上海的航班。電網(wǎng)橫貫東西，連通蒙西，有500千伏變電站1座、220千伏變電站1座、110千伏變電站2座和110千伏以上輸電線(xiàn)路15條，即將開(kāi)工建設(shè)通往華北華東的100萬(wàn)千伏安交直流互補(bǔ)的特高壓送電通道。錫市范圍內(nèi)主要文物古跡為貝子廟，先后經(jīng)歷七代活佛六次大規(guī)模擴(kuò)建，成為內(nèi)蒙古地區(qū)著名的四大廟宇之一。是中國(guó)北方重要能源化工基地，國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃實(shí)施的煤電一體化基地和億噸級(jí)煤炭基地，祖國(guó)北疆重要的生態(tài)屏障和綠色畜產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地，素有“草原明珠”的美譽(yù)。曾經(jīng)被授予全國(guó)衛(wèi)生城、全國(guó)教育“兩基”達(dá)標(biāo)市、全國(guó)科技先進(jìn)市、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、內(nèi)蒙古自治區(qū)“十佳”創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)市等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）一、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀錫林浩特市城區(qū)按照環(huán)境空氣質(zhì)量類(lèi)別劃分為二類(lèi)區(qū)，應(yīng)執(zhí)行GB30951996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。錫林浩特市設(shè)有空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站，根據(jù)2006年第一季度城區(qū)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)資料，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下表1項(xiàng)目所在地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果單位MG/L污染物名稱(chēng)SO2NO2PM10季日均值00030025007108年均值001800060083從以上監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可知，項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境空氣污染指數(shù)均小于1，區(qū)域環(huán)境質(zhì)量均能達(dá)到環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30951996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，有一定的環(huán)境容量。二、地下水環(huán)境現(xiàn)狀該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)地下水質(zhì)指標(biāo)滿(mǎn)足地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T1484893）中III類(lèi)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。三、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)實(shí)地踏勘并結(jié)合線(xiàn)路平面布置，選擇道路沿線(xiàn)較集中的居民住宅、空曠地等不同類(lèi)型的地段作為代表點(diǎn)，并結(jié)合代表點(diǎn)附近敏感物規(guī)模大小、性質(zhì)與道路距離大小及噪聲污染源的分布，進(jìn)行噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)均能夠達(dá)到相應(yīng)的聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目所在區(qū)域現(xiàn)狀聲環(huán)境質(zhì)量較好，擬建項(xiàng)目應(yīng)執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30962008）中3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，噪聲標(biāo)準(zhǔn)值分別為晝間65DB（A），夜間55DB（A）。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級(jí)別）根據(jù)區(qū)域環(huán)境功能特征及建設(shè)項(xiàng)目地理位置和性質(zhì)，確定受本項(xiàng)目影響主要保護(hù)目標(biāo)如下（1）環(huán)境空氣項(xiàng)目所在地區(qū)為二類(lèi)環(huán)境空氣功能區(qū)，保護(hù)目標(biāo)為項(xiàng)目所在地周?chē)沫h(huán)境空氣質(zhì)量，其應(yīng)滿(mǎn)足GB30951996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）聲學(xué)環(huán)境建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量，應(yīng)滿(mǎn)足GB30962008聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目建成后所在區(qū)的周邊環(huán)境不受此項(xiàng)目影響。（3）地下水環(huán)境保護(hù)該區(qū)域地下水環(huán)境不因此項(xiàng)目的建設(shè)而惡化，應(yīng)滿(mǎn)足GB/T148481993地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)III類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。主要環(huán)境敏感點(diǎn)擬建項(xiàng)目周?chē)巳涸u(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30951996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30962008）3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)地下水環(huán)境執(zhí)行地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T148481993）III類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)表2項(xiàng)目所在區(qū)域執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表標(biāo)準(zhǔn)限值要素分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)名稱(chēng)濃度限值評(píng)價(jià)對(duì)象年平均006MG/M3日平均015MG/M3二氧化硫小時(shí)平均050MG/M3年平均008MG/M3日平均012MG/M3二氧化氮小時(shí)平均024MG/M3年平均010MG/M3環(huán)境空氣GB30951996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)可吸入顆粒物日平均015MG/M3評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)的環(huán)境空氣PH6585高錳酸鹽指數(shù)20MG/L總硬度450MG/L氨氮02MG/L細(xì)菌總數(shù)100個(gè)/ML地下水環(huán)境GB/T148481993地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)總大腸菌群30個(gè)/L項(xiàng)目區(qū)域地下水晝間65DB（A）環(huán)境噪聲GB30962008聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3類(lèi)夜間55DB（A）評(píng)價(jià)區(qū)域聲環(huán)境污染物排放標(biāo)準(zhǔn)選用執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)如下GB162971996大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)GB89781996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB125231990建筑施工場(chǎng)界噪聲限值GB223372008社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)一、大氣污染物排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目大氣污染物排放執(zhí)行大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB162971996）二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。表3大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB162971996）最高允許排放速率污染因子最高允許排放標(biāo)準(zhǔn)MG/M3排放筒（M）二級(jí)（KG/H）NO2240206070131623TSP12020605985非甲烷總烴120204017100二、污水排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)該項(xiàng)目排放的廢水主要為施工期的生活污水和施工廢水。污水經(jīng)收集預(yù)處理后，可送至城市污水處理廠處理后達(dá)標(biāo)排放，營(yíng)運(yùn)期的路面徑流也納入市政管網(wǎng)，故施工期、營(yíng)運(yùn)期廢水均執(zhí)行污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB89781996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，各污染物最高允許排放濃度見(jiàn)表4。總量控制指標(biāo)表4污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB89781996）單位除PH外為MG/L參數(shù)PHCODCRSSBOD5NH3N石油類(lèi)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)695004003003520三、噪聲排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1、施工期項(xiàng)目在此階段產(chǎn)生的噪聲污染主要是施工噪聲，執(zhí)行建筑施工場(chǎng)界噪聲限值GB1252390，具體標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表5。表5建筑施工噪聲晝夜限值單位LAEQ（DB）噪聲限值施工階段主要噪聲源晝間夜間土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等7555打樁各種打樁機(jī)等85禁止施工工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等7055裝修吊車(chē)、升降機(jī)等6555本項(xiàng)目產(chǎn)生的污染物主要集中在施工期，為暫時(shí)性，施工結(jié)束后各種污染源可以消除，因此本項(xiàng)目無(wú)需總量控制。建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡(jiǎn)述施工期工藝流程如下清表?xiàng)壏铰坊┕P(yáng)塵噪聲施工廢水棄方路面攤鋪施工廢水瀝青煙噪聲附助設(shè)施施工、平整場(chǎng)地及環(huán)保生態(tài)工程建設(shè)道路運(yùn)營(yíng)噪聲尾氣取土回填運(yùn)營(yíng)期主要為交通噪聲和汽車(chē)尾氣對(duì)敏感點(diǎn)產(chǎn)生的影響。主要污染工序一、施工期施工期主要污染源為施工機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的噪聲；土石方的挖掘、建筑材料裝卸等產(chǎn)生的揚(yáng)塵；運(yùn)輸車(chē)輛、施工設(shè)備燃料燃燒排放的廢氣；施工點(diǎn)的生活污水和生產(chǎn)廢水對(duì)水體的影響。1噪聲污染施工期噪聲的影響主要是施工機(jī)械及載重汽車(chē)對(duì)道路兩側(cè)的影響，施工期噪聲影響是短期行為，施工機(jī)械和載重汽車(chē)產(chǎn)生的噪聲值在8090DBA。2道路揚(yáng)塵、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染路基、路面物料運(yùn)輸產(chǎn)生的交通運(yùn)輸揚(yáng)塵，公路施工場(chǎng)地產(chǎn)生的揚(yáng)塵，攪拌站揚(yáng)塵、瀝青混凝土制備、攤鋪產(chǎn)生的瀝青煙氣。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染主要污染物為CO、THC二種。3生活污水和生產(chǎn)廢水的污染施工中所排的污水一是施工工人的生活污水，二是生產(chǎn)廢水。主要污染物為COD、BOD、SS和動(dòng)植物油等，但污染物濃度較低且排放量小，對(duì)水體環(huán)境影響不大。4固體廢物的污染施工期的固體廢物主要來(lái)自生活垃圾，應(yīng)有序堆放，不得隨意丟棄，及時(shí)送城市垃圾處理場(chǎng)。同時(shí)還有運(yùn)輸車(chē)輛散落的固體廢物，應(yīng)及時(shí)清理。二、營(yíng)運(yùn)期運(yùn)營(yíng)期主要污染源為機(jī)動(dòng)車(chē)行駛排放的尾氣；機(jī)動(dòng)車(chē)行駛產(chǎn)生的噪聲；地面水徑流所攜帶的污染物對(duì)水環(huán)境的影響噪聲污染源車(chē)輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲空氣污染源車(chē)輛排放廢氣及交通運(yùn)輸路面揚(yáng)塵水環(huán)境污染道路通車(chē)后，路面徑流也納入市政管網(wǎng)，雨水中的主要污染物為COD、SS、石油類(lèi)等，對(duì)水環(huán)境產(chǎn)生一定影響，但影響不會(huì)很大。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類(lèi)型排放源污染物名稱(chēng)處理前濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量施工期揚(yáng)塵揚(yáng)塵無(wú)法預(yù)測(cè)場(chǎng)界外10MG/M3無(wú)法預(yù)測(cè)汽車(chē)尾氣NOXTHCCO0001T/H0003T/H0024T/H大氣污染物施工期瀝青拌合、攤鋪瀝青煙40MG/M3水污染物地表徑流廢水量CODNH3N150L20MG/L150L20MG/L固體廢物散落固體廢物生活垃圾運(yùn)輸車(chē)輛散落固廢50T50T噪聲施工期各類(lèi)施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲，距聲源5M處噪聲值在75105DBA之間，道路通車(chē)后運(yùn)輸車(chē)輛交通噪聲產(chǎn)噪聲值在7082DBA之間。其他主要生態(tài)影響不夠時(shí)可附另頁(yè)2007年錫市褐煤綜合利用示范基地綠化工程建設(shè)項(xiàng)目只有在土建工程階段對(duì)周?chē)植可鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響,項(xiàng)目在施工過(guò)程中使地表遭到破壞，土壤疏松，地表裸露，并產(chǎn)生水泥、磚頭等建筑垃圾，對(duì)環(huán)境有所影響。在施工結(jié)束后，將磚頭瓦片等建筑垃圾及時(shí)深埋等妥善處理。項(xiàng)目生產(chǎn)和生活產(chǎn)生的廢氣很少，不會(huì)影響整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的環(huán)境。只要標(biāo)準(zhǔn)施工、規(guī)劃運(yùn)輸，并采取相應(yīng)的污染控制措施，確保污染排放總量降到最低，排放濃度達(dá)到國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，施工建成后對(duì)空地進(jìn)行綠化，就能較好地保持良好的區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析一、環(huán)境空氣本項(xiàng)目施工期環(huán)境空氣污染物主要有粉塵、揚(yáng)塵和瀝青煙。粉塵主要來(lái)源于開(kāi)放或封閉不嚴(yán)的瀝青混凝土拌合及拌合工藝過(guò)程中。揚(yáng)塵來(lái)源于施工車(chē)輛運(yùn)輸中的丟撒、臨時(shí)及未鋪裝道路路面起塵、筑路機(jī)械不斷運(yùn)行等。瀝青煙產(chǎn)生于融化瀝青系統(tǒng)的熬制過(guò)程、攪拌器拌合工藝及鋪裝時(shí)的熱油蒸發(fā)。運(yùn)輸車(chē)輛揚(yáng)塵施工中施工材料的運(yùn)輸，尤其是灰土運(yùn)輸將給沿線(xiàn)帶來(lái)很大的揚(yáng)塵污染。車(chē)輛在施工道路行駛時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵在下風(fēng)向150M處TSP濃度仍可達(dá)到5MG/M3以上，污染是較重的。但在運(yùn)輸過(guò)程中，如能夠切實(shí)落實(shí)本報(bào)告表所提防治措施（遮蓋、灑水、減慢車(chē)速），其影響可為評(píng)價(jià)區(qū)的環(huán)境所接受。瀝青煙由于本項(xiàng)目施工采用瀝青鋪設(shè)路面，因此，瀝青的用量較大。由于瀝青煙氣中含有致癌性和強(qiáng)致癌性有機(jī)物，本項(xiàng)目的瀝青混凝土是外購(gòu)的成品料，只在鋪設(shè)的過(guò)程中對(duì)環(huán)境有較小的影響，該影響是環(huán)境可接受的。二、聲環(huán)境工程施工期間，施工機(jī)械類(lèi)型較多，主要有挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)，路面施工時(shí)的灰土拌合機(jī)、瀝青混凝土攤鋪機(jī)等。這些機(jī)械運(yùn)行時(shí)在距聲源5M處的噪聲值在75105DBA之間，將對(duì)周?chē)暛h(huán)境產(chǎn)生一定影響。現(xiàn)場(chǎng)踏勘可知，在道路工程涉及的各路段，最近住戶(hù)距離項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域均在250米以上，因此項(xiàng)目建設(shè)施工噪聲對(duì)居民不會(huì)產(chǎn)生較大影響。為避免高噪聲施工機(jī)械對(duì)居民聲環(huán)境的影響，在施工場(chǎng)地布設(shè)中，將采取固定高噪聲設(shè)備盡可能遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，并盡可能采用低噪音、振動(dòng)小的設(shè)施；通過(guò)合理安排施工時(shí)間，禁止夜間2200次日600和中午12001400施工，來(lái)減輕施工噪聲對(duì)周?chē)暛h(huán)境的影響。三、固體廢棄物影響分析公路沿線(xiàn)橋涵建設(shè)過(guò)程中將產(chǎn)生一定量的建筑垃圾，該固體廢物屬一般固體廢物，作為路基填方加以利用，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生不良影響。公路路面改造過(guò)程中產(chǎn)生的固體廢物，經(jīng)過(guò)破碎以后，作為筑路材料利用，不向外環(huán)境排放，不對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響。四、對(duì)交通的影響改造施工期大量車(chē)輛將通過(guò)其它路線(xiàn)通行，而且改造工程施工物料的運(yùn)輸車(chē)輛會(huì)使臨近道路，如北三環(huán)等公路的交通壓力增加，在一定程度上影響其交通暢通。本工程擬通過(guò)精心計(jì)劃，加強(qiáng)車(chē)輛疏導(dǎo)，合理安排運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)間和路線(xiàn)，以減輕因運(yùn)輸量的增加對(duì)當(dāng)?shù)亟煌óa(chǎn)生的影響。以上影響均屬暫時(shí)性影響，隨著施工期的結(jié)束，上述影響也將隨之消除。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析1、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放、車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵將對(duì)道路兩側(cè)環(huán)境空氣產(chǎn)生一定影響。2、車(chē)輛運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲對(duì)道路兩側(cè)居民產(chǎn)生一定影響3、營(yíng)運(yùn)其間產(chǎn)生的路邊垃圾也會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響。建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類(lèi)型排放源污染物名稱(chēng)污染防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物汽車(chē)尾氣NOX、CO、HC（1）要求有關(guān)部門(mén)監(jiān)督檢查汽車(chē)尾氣，合格后方可上路（2）道路兩側(cè)建設(shè)綠化帶，以吸收有毒有害氣體減少影響程度范圍水污染物地表徑流CODCR石油類(lèi)沉淀排入污水管網(wǎng)達(dá)到GB89781996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)固體廢物散落固體廢物生活垃圾車(chē)輛散落廢物設(shè)置專(zhuān)人清掃處理率100噪聲交通噪聲噪聲綠化降噪可達(dá)到GB223372008社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)（晝間65、夜間55DBA其他結(jié)論該項(xiàng)目建設(shè)符合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體要求，符合城市總體規(guī)劃的要求。符合高起點(diǎn)、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求，方案成熟，符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范。通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施不但整體提升了城市的綜合實(shí)力，也擴(kuò)大了招商引資的平臺(tái)，對(duì)錫林浩特市的城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到明顯的促進(jìn)作用。本項(xiàng)目的建設(shè)是適時(shí)適度的，是利于城市發(fā)展、利于市民生活環(huán)境改善的好項(xiàng)目，其社會(huì)效益和環(huán)境效益明顯。因此，經(jīng)分析、論證認(rèn)為本項(xiàng)目可行。建議1、工程垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，鋪設(shè)的瀝青應(yīng)封閉運(yùn)輸。2、工程完工后道路兩側(cè)應(yīng)做好表層土的復(fù)填工作，有利于植被的恢復(fù)。3、道路兩側(cè)必須進(jìn)行綠化，選取本地區(qū)宜種林木。4、制定棄土處置和運(yùn)輸計(jì)劃，按規(guī)定路線(xiàn)、規(guī)定地點(diǎn)處置棄土和建筑垃圾。施工中遇到有毒有害廢棄物應(yīng)暫時(shí)停止施工并及時(shí)與地方環(huán)保衛(wèi)生部門(mén)聯(lián)系，經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員采取措施處理后才能繼續(xù)施工。5、應(yīng)盡量減少施工過(guò)程中對(duì)居民、工廠、學(xué)校影響，提倡文明施工。建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)審批登記表填表單位（蓋章）錫盟藍(lán)天偉業(yè)環(huán)境工程有限公司填表人（簽字）王薇項(xiàng)目經(jīng)辦人（簽字項(xiàng)目名稱(chēng)2007年錫市褐煤綜合利用示范基地綠化工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于錫林浩特市城市建成區(qū)北側(cè)，錫阿公路1924公里路段的西側(cè)?；貣|起錫阿公路，向西延伸82公里，南北寬5公里建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容總綠化占地面積為92000平方米建設(shè)性質(zhì)新建行業(yè)類(lèi)別N8120城市