電力機(jī)車彎道速度遙控--信號(hào)發(fā)射系統(tǒng)開題報(bào)告.doc_第1頁
電力機(jī)車彎道速度遙控--信號(hào)發(fā)射系統(tǒng)開題報(bào)告.doc_第2頁
電力機(jī)車彎道速度遙控--信號(hào)發(fā)射系統(tǒng)開題報(bào)告.doc_第3頁
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文檔簡介

畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開題報(bào)告題目名稱電力機(jī)車彎道速度遙控學(xué)生姓名專業(yè)機(jī)電技術(shù)教育班級(jí)一、題目的意義近年來,隨著電力、電子技術(shù)的發(fā)展以及環(huán)保意識(shí)的倡導(dǎo),電力機(jī)車的發(fā)展取得了巨大的技術(shù)進(jìn)步。電力機(jī)車彎道速度遙控技術(shù)是鐵道部門發(fā)展的重要技術(shù)之一,它的發(fā)展直接制約著電力機(jī)車速度和運(yùn)行效率的提高。在山區(qū)或者一些地形比較復(fù)雜的地區(qū),彎道運(yùn)行容易出現(xiàn)脫軌事故。因此,列車安全問題被擺在了首要位置。在綜合安全和效率的同時(shí),彎道速度遙控技術(shù)便被提上日程。在電力機(jī)車彎道速度遙控系統(tǒng)中,報(bào)警系統(tǒng)是重要一環(huán)。它直接關(guān)系到電力機(jī)車進(jìn)入彎道以后的安全問題。特別是出現(xiàn)故障時(shí),該系統(tǒng)作出及時(shí)報(bào)警,提醒機(jī)車駕駛員快速制動(dòng),就能避免事故的發(fā)生。把乘客的生命財(cái)產(chǎn)損失降到最低程度。在安全的基礎(chǔ)上科學(xué)的提高機(jī)車速度,就可以節(jié)省時(shí)間和燃料,提高列車運(yùn)行效率。二、國內(nèi)外研究綜述電力機(jī)車的普及和推廣促進(jìn)了該系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)的突破。但根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資源以及相關(guān)資料調(diào)查,類似本課題的項(xiàng)目至今在國內(nèi)外還沒有研究成果。因此,盡快研究出一種自動(dòng)報(bào)警裝置成為迫切需要。本文設(shè)計(jì)的接收?qǐng)?bào)警裝置是以MCS-51系列單片機(jī)為核心,采用無線遙控發(fā)射接收元件作為機(jī)車到達(dá)彎道的檢測元件,以優(yōu)質(zhì)的單片語音錄放電路作為語音報(bào)警系統(tǒng),根據(jù)單片機(jī)接收到的不同位置的編碼信號(hào),使系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的語音報(bào)警信號(hào)進(jìn)行報(bào)警。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單,便于維護(hù),操作方便,適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。列車駕駛室安裝上此裝置后,就能迅速得知機(jī)車的運(yùn)行現(xiàn)狀并立即做出反應(yīng)?;旧蠈?shí)現(xiàn)了智能化,更人性化。近年來,隨著電力、電子技術(shù)的發(fā)展以及環(huán)保意識(shí)的倡導(dǎo),電力機(jī)車的發(fā)展取得了巨大的技術(shù)進(jìn)步。電力機(jī)車彎道速度遙控技術(shù)是鐵道部門發(fā)展的重要技術(shù)之一,它的發(fā)展直接制約著電力機(jī)車速度和運(yùn)行效率的提高。在山區(qū)或者一些地形比較復(fù)雜的地區(qū),彎道運(yùn)行容易出現(xiàn)脫軌事故。因此,列車安全問題被擺在了首要位置。在綜合安全和效率的同時(shí),彎道速度遙控技術(shù)便被提上日程。三、主要研究內(nèi)容1.電力機(jī)車彎道速度遙控系統(tǒng)電子控制線路的各個(gè)電路模塊,電子器件組成及參數(shù)設(shè)置;2.主要設(shè)計(jì)報(bào)警控制系統(tǒng)的電子線路,分析其控制原理;3.要求報(bào)警信號(hào)發(fā)射輻射100公里;4.設(shè)計(jì)的報(bào)警系統(tǒng)要與整個(gè)彎道速度遙控系統(tǒng)相配合,共同完成控制功能;5.完成整個(gè)系統(tǒng)線路的調(diào)試工作。四、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))的研究方法或技術(shù)路線1.實(shí)際調(diào)查研究,在此基礎(chǔ)上進(jìn)探討行分;2.通過圖書館、網(wǎng)絡(luò)查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料,了解國內(nèi)外發(fā)展趨勢;3.與指導(dǎo)老師商討以及與同組同學(xué)共同分析和探討;4.結(jié)合所學(xué)理論知識(shí),進(jìn)行分析、研究。五、主要參考文獻(xiàn)與資料1高吉祥.高頻電子線路.電子工業(yè)出版社.J.北京:電子工業(yè)出版社,20052申明東.礦用電機(jī)車車載彎道和岔道報(bào)警裝置.J.北京:高等教育出版社,20003高吉祥.高頻電子線路設(shè)計(jì).J.北京:電子工業(yè)出版社.20074陸建民.機(jī)車限速與自動(dòng)報(bào)警裝置.J.北京:高等教育出版社,20065趙紅斌史紅霞袁秀珍.電機(jī)車彎道道岔車內(nèi)報(bào)警裝置.機(jī)械管理開發(fā)J.北京:高等教育出版社,20036劉春明梁晉.電力機(jī)車遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的研究.中國鐵路J.北京:高等教育出版社,20057申明東.礦用電機(jī)車車載彎道和岔道報(bào)警裝置.煤礦機(jī)電J.北京:高等教育出版社,20008顧繩谷.電機(jī)及拖動(dòng)基礎(chǔ)M.機(jī)械工業(yè)出版社.2003.129段蘇振.交流變頻調(diào)速技術(shù)在門式起重機(jī)中的應(yīng)用J.電氣傳動(dòng).2005年

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