高速公路精細(xì)化施工實施細(xì)則100章

1商丹一級公路改建工程 Sdsy1 合同段精細(xì)化施工實施細(xì)則312 國道商州至丹鳳一級公路改擴(kuò)建工程 Sdsy1 合同段項目經(jīng)理部二一五年 4 月2為 了 進(jìn) 一 步 提 高 新 提 高 商 丹 一 級 公 路 改 建 工 程 的 管 理 水 平 ， 全 面 實施 規(guī) 范 化 、 標(biāo) 準(zhǔn) 化 的 工 程 管 理 ， 樹 立 工 程 建 設(shè) 的 精 品 意 識 ， 根 據(jù) 國 家 、交 通 部 及 我 省 有 關(guān) 法 規(guī) ， 結(jié) 合 我 省 高 速 公 路 建 設(shè) 的 實 際 ， 特 制 定 精 細(xì) 化施 工 實 施 細(xì) 則 。一 、 實 施 目 標(biāo)精 細(xì) 化 管 理 的 總 體 目 標(biāo) ： 貫 徹 落 實 “安 全 、 環(huán) 保 、 和 諧 、 耐 久 、 節(jié)約 ”的 公 路 建 設(shè) 新 理 念 ， 建 立 以 合 同 為 依 據(jù) ， 涵 蓋 建 設(shè) 管 理 、 勘 察 設(shè)計 、 工 程 施 工 、 施 工 監(jiān) 理 、 質(zhì) 量 與 安 全 生 產(chǎn) 監(jiān) 督 等 各 個 環(huán) 節(jié) 的 精 細(xì) 化管 理 體 系 。 通 過 精 細(xì) 化 管 理 目 標(biāo) 、 標(biāo) 準(zhǔn) 、 任 務(wù) 、 流 程 、 實 施 精 細(xì) 化 管理 ， 促 進(jìn) 建 設(shè) 管 理 的 科 學(xué) 化 、 規(guī) 范 化 和 程 序 化 ， 不 斷 提 高 公 路 建 設(shè) 管理 水 平 確 保 工 程 質(zhì) 量 及 安 全 生 產(chǎn) ， 打 造 精 品 工 程 。二 、 總 體 要 求精 細(xì) 化 管 理 的 總 體 要 求 ： 在 公 路 建 設(shè) 過 程 中 ， 通 過 明 確 崗 位 職 責(zé) ，牢 牢 把 握 工 程 建 設(shè) 過 程 中 的 每 一 個 具 體 細(xì) 節(jié) ， 建 立 健 全 科 學(xué) 的 精 細(xì) 化管 理 制 度 ， 明 確 每 道 工 序 負(fù) 責(zé) 人 ， 并 制 定 相 應(yīng) 的 考 核 制 度 ， 確 保 各 項質(zhì) 量 檢 驗 指 標(biāo) 達(dá) 到 要 求 ， 安 全 生 產(chǎn) 各 項 措 施 落 到 實 處 ， 實 現(xiàn) 建 設(shè) 項 目工 程 質(zhì) 量 和 安 全 生 產(chǎn) 各 項 預(yù) 期 目 標(biāo) 。三 、 主 要 依 據(jù)國 家 及 交 通 部 頒 發(fā) 的 有 關(guān) 規(guī) 范 ， 規(guī) 程 和 公 路 工 程 質(zhì) 量 檢 驗 評 定 標(biāo)準(zhǔn) JTG F80 1-2004；陜 西 省 交 通 廳 、 高 速 公 路 管 理 局 陜 西 省 公 路 建 設(shè) 精 細(xì) 化 施 工 實 施細(xì) 則 等 有 關(guān) 文 件 。3四 、 適 用 范 圍本 細(xì) 則 適 用 于 312 國 道 商 州 至 丹 鳳 一 級 公 路 改 擴(kuò) 建 工 程 的 建 設(shè) 施 工 管理 。五 、 精 細(xì) 化 管 理 的 實 施 主 體主 要 人 員 由 陜 西 華 通 公 路 工 程 公 司 、 總 監(jiān) 辦 、 廳 質(zhì) 監(jiān) 站 等 相 關(guān) 人 員組 成 ； 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 下 設(shè) 三 個 精 細(xì) 化 管 理 執(zhí) 行 小 組 ， 主 要 由 工 作 組 各 專 業(yè)工 程 師 和 總 監(jiān) 辦 監(jiān) 理 工 程 師 組 成 。6、 精 細(xì) 化 管 理 具 體 范 圍 ：（ 一 ） 、 小 型 構(gòu) 件 預(yù) 制（ 1） 小 型 構(gòu) 件 (水 溝 蓋 板 、 路 緣 石 等 )應(yīng) 采 用 工 廠 化 生 產(chǎn) ； 按 照 小型 工 程 預(yù) 制 構(gòu) 件 的 施 工 尺 寸 及 要 求 ， 采 用 鋼 板 或 者 塑 料 定 型 模 板 ， 上振 動 臺 振 搗 砼 ； 全 線 的 小 型 預(yù) 制 構(gòu) 件 應(yīng) 統(tǒng) 一 模 板 、 統(tǒng) 一 材 料 、 統(tǒng) 一 工藝 、 統(tǒng) 一 標(biāo) 準(zhǔn) 、 統(tǒng) 一 標(biāo) 準(zhǔn) ； 工 程 外 觀 質(zhì) 量 質(zhì) 量 必 須 美 觀 、 顏 色 一 致 。（ 2） 工 地 實 驗 室 水 泥 類 材 料 試 驗 的 養(yǎng) 護(hù) 室 必 須 配 置 自 動 恒 溫 濕 設(shè) 備 。(3)檔 案 資 料 室 有 資 料 宜 保 存 在 專 用 金 屬 柜 內(nèi) ， 專 人 負(fù) 責(zé) 收 發(fā) 。 從 事 檔 案 工 作 人 員 應(yīng) 具 備 相 應(yīng) 專 業(yè) 技 術(shù) 知 識 、 人 數(shù) 1 3 人 。 檔 案 資 料 室 應(yīng) 能 防 潮 、 防 火 、 通 風(fēng) ， 配 備 消 防 設(shè) 施 。 檔 案 資 料 室 嚴(yán) 禁 設(shè) 在 活 動 板 房 內(nèi) 。(4)小 型 構(gòu) 件 預(yù) 制 場小 型 預(yù) 制 構(gòu) 件 ， 包 括 路 緣 石 、 水 溝 蓋 板 、 超 高 路 段 的 縱 向 排 水 溝 、隧 道 邊 溝 及 電 纜 溝 蓋 板 等 構(gòu) 件 ， 必 須 采 取 專 業(yè) 化 的 工 廠 預(yù) 制 。4小 型 勾 構(gòu) 件 預(yù) 制 施 工 要 求 ： 生 產(chǎn) 預(yù) 制 構(gòu) 件 的 模 板 應(yīng) 采 用 鋼 模 或 者 塑 料 定 型 模 板 ， 鋼 模 在 廠家 加 工 時 承 包 人 應(yīng) 負(fù) 責(zé) 對 模 板 質(zhì) 量 進(jìn) 行 中 間 檢 驗 ， 出 廠 前 應(yīng) 進(jìn) 行 試 拼和 交 工 檢 驗 ， 確 保 模 板 接 縫 密 合 平 順 ， 不 漏 漿 ， 無 錯 臺 。 采 用 專 用 塑 料 墊 塊 ， 確 保 混 凝 土 保 護(hù) 層 厚 度 符 合 設(shè) 計 要 求 。 構(gòu) 件 預(yù) 制 必 須 采 用 振 動 臺 振 搗 密 實 。 必 須 使 用 專 門 脫 模 劑 脫 模 。(5) 鋼 筋 棚1.橋 梁 、 隧 道 、 預(yù) 制 構(gòu) 件 場 等 鋼 筋 用 量 比 較 集 中 的 工 地 在 正 式 開 工 前應(yīng) 搭 設(shè) 規(guī) 范 化 的 鋼 筋 棚 ， 用 于 鋼 筋 的 存 放 與 加 工 。2.鋼 筋 棚 宜 修 建 在 地 勢 較 高 處 ， 四 周 開 挖 排 水 溝 ， 保 證 排 水 通 暢 ， 棚內(nèi) 地 面 應(yīng) 高 出 棚 外 地 坪 20 30cm， 確 保 棚 內(nèi) 地 面 干 燥 。3.棚 內(nèi) 地 面 應(yīng) 采 用 C15 號 砼 硬 化 ， 車 輛 行 駛 區(qū) 域 硬 化 厚 度 為 12 15cm，其 余 為 5cm。4.鋼 筋 棚 可 用 竹 木 和 磚 石 等 材 料 搭 設(shè) 而 成 ， 周 圍 有 維 護(hù) 設(shè) 施 ， 棚 頂 不漏 雨 。5.鋼 筋 棚 的 面 積 總 體 上 應(yīng) 滿 足 各 功 能 的 區(qū) 分 要 求 。6.各 種 原 材 料 、 半 成 品 或 成 品 應(yīng) 按 其 檢 驗 狀 態(tài) 和 結(jié) 果 、 使 用 部 分 等 進(jìn)行 標(biāo) 識 ， 標(biāo) 志 牌 采 用 反 光 材 料 制 作 ， 并 植 于 醒 目 處 ， 板 面 邊 線 距 地 面 1.5米 。7.鋼 筋 棚 （ 材 料 庫 ） 必 須 建 立 詳 細(xì) 的 鋼 筋 調(diào) 撥 使 用 臺 帳 ， 使 之 具 有 可塑 性 。58.鋼 筋 的 焊 接 、 切 割 、 冷 彎 應(yīng) 合 理 分 區(qū) ， 加 強(qiáng) 防 火 、 防 水 工 作 及 注 意用電 安 全 。（ 二 ） 、 路 基 防 護(hù) 工 程 砌 筑 砂 漿 和 抹 面 砂 漿 的 配 料 均 應(yīng) 采 用 重 量 法 ， 現(xiàn) 場 設(shè) 稱 重 裝 置 ，并 用 機(jī) 械 拌 合 ， 現(xiàn) 拌 現(xiàn) 用 ， 達(dá) 到 均 勻 和 強(qiáng) 度 要 求 。 各 種 路 基 防 護(hù) 工 程 構(gòu) 造 物 ， 應(yīng) 準(zhǔn) 確 放 樣 ， 掛 線 施 工 ， 做 到 橫 豎 線條 整 齊 ， 曲 線 圓 順 ； 混 凝 土 構(gòu) 造 物 施 工 應(yīng) 采 用 鋼 模 板 或 表 面 平 整 度 不大 于 20mm； 砌 筑 工 程 完 成 后 ， 應(yīng) 及 時 清 理 現(xiàn) 場 ， 將 各 種 余 料 和 建 筑 垃 圾 清 理 到路 基 之 外 的 自 定 地 點(diǎn) ， 不 得 污 染 路 床 、 邊 坡 和 水 溝 。 高 邊 坡 （ 垂 直 高 度 25m 以 上 ） 工 程 防 護(hù) 施 工 ； 施 工 支 架 （ 包 括 運(yùn) 料提 升 系 統(tǒng) ） 應(yīng) 進(jìn) 行 強(qiáng) 度 和 穩(wěn) 定 性 計 算 ， 并 上 報 監(jiān) 理 工 程 師 審 核 批 復(fù) ；高 邊 坡 施 工 時 應(yīng) 設(shè) 防 落 網(wǎng) 和 安 全 警 示 標(biāo) 語 或 警 示 牌 。 坡 面 骨 架 防 護(hù) 施 工 要 求 ： 邊 坡 表 明 應(yīng) 盡 量 修 理 平 整 ， 不 得 有 浮 土 松 石 ， 骨 架 構(gòu) 造 物 的 幾 何尺 寸 應(yīng) 不 小 于 設(shè) 計 凈 尺 寸 ； 骨 架 應(yīng) 嵌 入 坡 面 至 少 15cm 深 ； 若 框 架 內(nèi) 需 要 補(bǔ) 土 時 ， 應(yīng) 將 所 補(bǔ) 入 的 土 拍 實 ； 擋 水 塊 的 凈 高 度 應(yīng) 不 小 于 6cm； 骨 架 框 內(nèi) 需 要 補(bǔ) 土 時 ， 應(yīng) 采 取 措 施 將 所 補(bǔ) 之 土 貼 緊 原 地 面 ， 保 證不 被 雨 水 沖 洗 脫 落 ； 同 一 個 防 護(hù) 工 程 區(qū) 段 的 骨 架 頂 面 應(yīng) 與 路 基 邊 坡 坡 面 平 順 一 致6 坡 面 噴 射 混 凝 土 錨 桿 防 護(hù) 施 工 要 求 ： 深 度 滿 足 設(shè) 計 要 求 ； 錨 桿 應(yīng) 無 銹 ， 錨 桿 孔 應(yīng) 灌 入 水 泥 漿 ； 鐵 絲 網(wǎng) 框 的 規(guī) 格 及 其 離 坡 面 的 安 裝 高 度 應(yīng) 滿 足 設(shè) 計 要 求 ， 網(wǎng) 框 應(yīng)用 鉛 絲 將 其 與 錨 桿 綁 扎 牢 固 ， 綁 扎 點(diǎn) 的 間 距 不 大 于 100cm； 應(yīng) 嚴(yán) 格 控 制 噴 射 混 凝 土 施 工 用 碎 石 的 最 大 粒 徑 ， 嚴(yán) 格 檢 查 噴 射層 的 厚 度 ； 噴 射 層 的 表 面 應(yīng) 平 整 ， 與 坡 面 形 狀 基 本 一 致 。 錨 桿 （ 錨 索 ） 框 架 梁 施 工 要 求 ： 承 包 人 應(yīng) 在 施 工 現(xiàn) 場 設(shè) 立 鋼 筋 棚 ， 將 鋼 筋 、 錨 桿 （ 索 ）、 注 漿 管 、錨 具 、 荷 載 限 位 片 等 原 材 料 存 放 于 鋼 筋 棚 中 ， 分 類 擺 放 整 齊 ， 立 上標(biāo) 牌 或 標(biāo) 簽 ； 錨 桿 （ 索 ） 正 式 施 工 前 ， 應(yīng) 進(jìn) 行 試 驗 孔 施 工 ， 試 驗 孔 位 置 由 監(jiān)理 與 設(shè) 計 代 表 根 據(jù) 現(xiàn) 場 情 況 確 定 ； 根 據(jù) 試 驗 孔 施 工 ， 確 定 錨 桿 （ 索 ） 孔 深 及 鉆 孔 施 工 應(yīng) 處 理 的 地 質(zhì)問 題 ， 如穿 越 松 土 或 軟 土 層 、 地 下 水 等 ， 應(yīng) 保 證 孔 深 達(dá) 到 設(shè) 計 要 求 。 每 個 鉆 孔 完 成 后 應(yīng) 及 時 安 裝 錨 桿 或 錨 索 ， 相 隔 時 間 不 得 超 過 24 小時 ； 錨 桿 或 錨 索 施 工 必 須 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 “先 下 料 后 施 工 ”的 原 則 ； 錨 桿 或 錨索 安 裝 前 應(yīng) 除 銹 ， 并 由 監(jiān) 理 檢 查 其 長 度 是 否 符 合 設(shè) 計 要 求 ； 錨 桿 或 錨索 的 安 裝 和 錨 孔 壓 漿 均 應(yīng) 有 現(xiàn) 場 監(jiān) 理 全 過 程 旁 站 ， 記 錄 施 工 情 況 ； 預(yù) 應(yīng) 力 錨 索 的 張 拉 應(yīng) 在 錨 孔 壓 漿 墩 頭 混 凝 土 強(qiáng) 度 達(dá) 到 設(shè) 計 要 求 后7進(jìn) 行 ， 張 拉 施 工 要 求 應(yīng) 按 橋 梁 后 張 法 預(yù) 應(yīng) 力 構(gòu) 建 施 工 要 求 進(jìn) 行 ； 框 架 梁 施 工 用 模 板 應(yīng) 采 用 拼 裝 鋼 模 ， 框 架 梁 的 斷 面 尺 寸 應(yīng) 滿 足 設(shè)計 要 求 ； 當(dāng) 防 護(hù) 坡 面 有 凹 凸 不 平 時 ， 屬 欠 挖 的 凸 出 部 分 應(yīng) 事 先 鑿 平 ，凹 陷 的 部 分 應(yīng) 加 厚 框 架 予 以 填 補(bǔ) ； 同 一 個 防 護(hù) 工 程 區(qū) 段 的 框 架 梁 頂 面 應(yīng) 與 路 基 邊 坡 坡 面 平 順 一 致 ，框 內(nèi) 凹 陷 部 分 應(yīng) 采 取 回 填 土 予 以 補(bǔ) 平 ， 便 于 植 草 （ 或 灌 木 ） 施 工 ， 所補(bǔ) 之 土 應(yīng) 能 穩(wěn) 定 ， 不 受 雨 水 侵 洗 滑 塌 。（ 三 ） 、 橋 面 鋪 裝橋面鋪裝三度（厚度、強(qiáng)度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工的控制關(guān)鍵，尤其是平整度和裂縫的控制，它將直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至影響今后行車的穩(wěn)定性、舒適性、安全性和橋梁的使用壽命。因此我部在施工中將把平整度和防止裂縫的產(chǎn)生作為橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)。1、施工機(jī)械設(shè)備包括振動梁（整幅） ，提漿棍（整幅） 、磨光機(jī)、平板振搗器、刮尺、人工收漿跳板（整幅） 、木模子、鐵抹子、拉毛專用工具、覆蓋用土工布。2、清理橋面橋面鋪裝施工前對橋面進(jìn)行普測，以確保鋪裝層的設(shè)計厚度。然后“地毯式”鑿除浮渣、浮漿，清除其他雜物，用高壓水槍清洗干凈，保證橋面鋪裝層與底層的密結(jié)性。3、標(biāo)高帶控制83.1、標(biāo)高帶制作標(biāo)高帶采用和橋面鋪裝同標(biāo)號 C50 砼澆筑而成，寬為 20-30cm，設(shè)在兩側(cè)護(hù)欄處的平石內(nèi)邊緣，如橋面較寬時，根據(jù)振動梁的長度設(shè)在單幅中間設(shè)置一道或兩道角鋼作為標(biāo)高帶，砼標(biāo)高帶養(yǎng)護(hù) 3-5天后方可進(jìn)行后續(xù)施工。針對我標(biāo)段的實際情況，標(biāo)高帶設(shè)置形式如下：周浦塘橋左幅的 1#-3#跨寬度為 19.5 米，聯(lián)星大寨河橋右幅寬度為 19.5 米，友誼河橋和梅林港橋左右幅寬度均為 21.25 米，均設(shè)置兩道砼標(biāo)高帶和兩道角鋼標(biāo)高帶；其余的橋面單幅均設(shè)置兩道砼標(biāo)高帶和一道角鋼標(biāo)高帶；砼標(biāo)高帶制作辦法：在橋面上按縱向每 5m 的間距測設(shè)一點(diǎn)（標(biāo)高控制點(diǎn)打設(shè) 12 鋼筋頭，并在相鄰標(biāo)高控制點(diǎn)加密 12 鋼筋頭） ，測出各控制點(diǎn)梁面的標(biāo)高及鋼筋頭標(biāo)高。然后將通長 12 鋼筋焊接在鋼筋頭上，鋼筋焊接后必須進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測，再澆筑標(biāo)高帶砼。澆筑后的標(biāo)高帶要平順、光滑并及時養(yǎng)生，使其有足夠的強(qiáng)度保證在振動梁振動時不會破損。澆筑標(biāo)高帶砼時，要注意先用鋁合金刮尺沿橫向刮平，然后再順向刮平。角鋼標(biāo)高帶制作辦法：在橋面上按縱向每 5m 的間距測設(shè)一點(diǎn)（標(biāo)高控制點(diǎn)打設(shè) 12 鋼筋頭，并在相鄰標(biāo)高控制點(diǎn)加密 12 鋼筋頭） ，測出各控制點(diǎn)梁面的標(biāo)高及鋼筋頭標(biāo)高。然后將通長 5#角鋼焊接在鋼筋頭上，角鋼焊接后必須進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測，保證標(biāo)高帶要平順、光滑，有足夠的強(qiáng)度保證在振動梁振動時不會產(chǎn)生變形。93.2、振動梁及操作平臺加工振動梁是橋面平整度控制的關(guān)鍵因素，振動梁的變形及下?lián)现苯佑绊憳蛎娴钠秸?。因此，我部自制剛度大、抗變形能力?qiáng)、自重輕的三角桁架式振動梁。三角桁架式振動梁下玄桿采用 2 根 6.3#角鋼，上玄桿采用 1 根 30mm*5mm 鋼管。根據(jù)我標(biāo)段橋面寬度，振動梁加工長度為 7.0 米，寬度 50 厘米，高度 50 厘米。為保證振搗效果，在振動梁底部安裝 4 臺 1.5kw 振動器，并在振動梁兩端分別安裝手動卷線器。在制作振動梁時，首先要制作加工平臺，加工平臺采用砼澆筑，為保證振動梁的水平，嚴(yán)格控制加工平臺的平整度，考慮到振動荷載的影響，宜在跨中部位預(yù)留 2-3mm 的上拱度。操作平臺采用下玄桿 2