減速器帶式的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)畢業(yè)論文.doc

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第1頁(yè)共42頁(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目減速器的設(shè)計(jì)系(部)專(zhuān)業(yè)班級(jí)姓名指導(dǎo)老師系主任年月日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第2頁(yè)共42頁(yè)摘要帶式輸送機(jī)自從發(fā)明至今已有一百五十年的歷史，仍然被廣泛的應(yīng)用于生產(chǎn)、生活中，被廣泛使用在石油、化工、塑料、橡膠、食品、建材、包裝、紡織、造紙、輕工、立體停車(chē)庫(kù)和流水線等機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域中。通過(guò)本畢業(yè)設(shè)計(jì)將學(xué)過(guò)的基礎(chǔ)理論知識(shí)進(jìn)行綜合應(yīng)用，培養(yǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，計(jì)算能力，了解減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的步驟及參數(shù)選擇的原則，熟悉減速器傳動(dòng)的基本原理，熟悉并掌握一套完整的機(jī)械傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)過(guò)程。了解減速器的參數(shù)數(shù)據(jù)的選擇原則對(duì)傳動(dòng)裝置效率的影響。由于減速器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中，因此，減速器的使用還有很好的前景。通過(guò)本畢業(yè)設(shè)計(jì)，了解減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的步驟及參數(shù)選擇的原則，熟悉減速器傳動(dòng)的基本原理，并設(shè)計(jì)了一套完整的電動(dòng)滾筒傳動(dòng)裝置。關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；減速器設(shè)計(jì)；主要部件畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第3頁(yè)共42頁(yè)前言隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，在機(jī)械制造中，運(yùn)輸工業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占比重和作用越來(lái)越重要，世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程證明了這一點(diǎn)。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商品流通的增加，物質(zhì)的不斷豐富，生活水平的提高，人們?cè)谧非笊唐吠庠谫|(zhì)量提高的同時(shí)，主要還是追求商品內(nèi)在質(zhì)量提高，保證內(nèi)在質(zhì)量就需要快速的運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)。近年來(lái)人們的消費(fèi)需求的擴(kuò)大，運(yùn)輸工業(yè)隨之迅速發(fā)展，在我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值中已占到10%以上，與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的差距正在逐步縮小。運(yùn)輸機(jī)械在運(yùn)輸工業(yè)中的地位十分重要，對(duì)運(yùn)輸工業(yè)現(xiàn)代化具有舉足輕重的作用。它可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，改善生產(chǎn)環(huán)境，降低生產(chǎn)成本，減少環(huán)境污染，增加產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品的檔次，增加附加值從而增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，帶來(lái)更大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)的運(yùn)輸機(jī)械發(fā)展起步與20世紀(jì)40年代末，從改革開(kāi)放前少數(shù)幾種水平落后的單機(jī)起，到70年代，在借鑒進(jìn)口設(shè)備和技術(shù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)輸機(jī)械的生產(chǎn)發(fā)生了一個(gè)巨大的變化，大量填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的運(yùn)輸機(jī)械問(wèn)世，品種規(guī)格不斷增加，出現(xiàn)了大量專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，形成了一批專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的骨干企業(yè)。許多研究機(jī)構(gòu)著手研究運(yùn)輸機(jī)械，大專(zhuān)院校也紛紛設(shè)立運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)，先后成立了全國(guó)性的協(xié)會(huì)，學(xué)會(huì)，標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)，出版了各種專(zhuān)業(yè)期刊，形成了一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸行業(yè)部門(mén)，也是原機(jī)械工業(yè)部管理的14個(gè)大行業(yè)之一。進(jìn)入20世紀(jì)80年代，除繼續(xù)增加新品種外。在產(chǎn)品的技術(shù)水平和內(nèi)在質(zhì)量、性能等方面有了很大進(jìn)步，從注重?cái)?shù)量向注重質(zhì)量和性能方面發(fā)展，產(chǎn)品的技術(shù)水平與國(guó)外先進(jìn)水平的差距在縮小。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第4頁(yè)共42頁(yè)1、系統(tǒng)傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算1.1系統(tǒng)傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)組成：傳動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。特點(diǎn)：齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱(chēng)分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。確定傳動(dòng)方案：考慮到電機(jī)轉(zhuǎn)速高，傳動(dòng)功率大，故采用剛性聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)電機(jī)與減速器。其傳動(dòng)方案如下：V1-電機(jī)2-聯(lián)軸器3-減速器4-聯(lián)軸器5-滾筒圖1-1帶式輸送機(jī)總體方案布局圖1.2系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算1.2.1選擇電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)