礦井井口液壓站設(shè)計(jì)論文.doc

第1頁(yè)目錄1緒論.11.1論文研究的意義.31.2目前可行的解決方案經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)其它單位使用的副井操車設(shè)備情況的調(diào)查，可知我國(guó)目前使用的操車情況如下：.41.3液壓技術(shù)的特點(diǎn)和應(yīng)用情況.51.4副井操車液壓聯(lián)動(dòng)裝置簡(jiǎn)介.72液壓系統(tǒng)原理圖的擬定.82.1液壓系統(tǒng)原理圖的擬定.82.2液壓元件的設(shè)計(jì)計(jì)算.132.3搖臺(tái)液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算.172.4液壓泵的設(shè)計(jì)計(jì)算.192.5電動(dòng)機(jī)的選擇.232.6聯(lián)軸器的選擇.242.7控制閥的選擇.262.8壓力表以及壓力表開關(guān)的選擇.343液壓輔助元件設(shè)計(jì).363.1液壓管道的選擇.363.2管接頭的選擇.383.3油箱的設(shè)計(jì)計(jì)算.393.4系統(tǒng)的發(fā)熱及散熱計(jì)算.423.5過(guò)濾器的選擇.443.6冷卻器的選擇.454閥塊設(shè)計(jì).4741塊簡(jiǎn)介.4742液壓閥塊有以下特點(diǎn).4743閥塊的設(shè)計(jì)及注意事項(xiàng).4844閥塊的尺寸的確定.4845閥塊內(nèi)的油道孔的設(shè)計(jì).484.6精度設(shè)計(jì).494.7材料設(shè)計(jì).495液壓站的設(shè)計(jì).4951液壓站外觀設(shè)計(jì)的誤區(qū).4952液壓站的設(shè)計(jì).50參考文獻(xiàn).51致謝.52摘要第2頁(yè)副井操車系統(tǒng)是煤礦生產(chǎn)中重要的一部分，它的含義是指井口、井底有關(guān)機(jī)械、電報(bào)設(shè)備在規(guī)定的閉鎖條件下，按照設(shè)計(jì)的邏輯程序循環(huán)動(dòng)作，輔助罐籠完成提升任務(wù)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)役的煤礦副井操車系統(tǒng)暴露的缺點(diǎn)有：機(jī)構(gòu)復(fù)雜、可靠性不高、維護(hù)維修不便等，往往帶來(lái)巨大的損失。副井操車系統(tǒng)要求控制系統(tǒng)具有技術(shù)先進(jìn)、工作可靠、抗干擾能力強(qiáng)、自動(dòng)化程度高等性能。在參考了三個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)后，決定選擇由液壓作為動(dòng)力源的第三套系統(tǒng)。本系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的流程從罐籠到們開始如下：罐籠到位安全門打開前阻車器打開搖臺(tái)落下推車機(jī)推車罐籠內(nèi)礦車出罐罐內(nèi)阻車器阻礦車進(jìn)罐頭推車機(jī)回車到位前阻車器阻車搖臺(tái)擇起，安全門關(guān)上，罐籠運(yùn)行，后阻車器打開，礦車達(dá)到阻車器，下一循環(huán)。本文主要的工作就是根據(jù)以上的工作流程進(jìn)行液壓原理的擬定，液壓站的設(shè)計(jì)，以及各種器件的計(jì)算選型。關(guān)鍵詞：副井操車系統(tǒng)前阻車器推車機(jī)罐籠安全門閉鎖搖臺(tái)礦車本要實(shí)現(xiàn)的流程從罐籠到們開始如下：罐籠到位安全門打開前阻車器打開搖臺(tái)落下推車機(jī)推車罐籠內(nèi)礦車出罐罐內(nèi)阻車器阻礦車進(jìn)罐頭推車機(jī)回車到位前阻車器阻車搖臺(tái)擇起，安全門關(guān)上，罐籠運(yùn)行，后阻車器打開，礦車達(dá)到阻車器，下一循環(huán)。本文主要的工作就是根據(jù)以上的工作流程進(jìn)行液壓原理的擬定，液壓站的設(shè)計(jì)，以及各種器件的計(jì)算選型。關(guān)鍵詞：副井操車系統(tǒng)；前阻車器；推車機(jī)；罐籠；安全門；閉鎖；搖臺(tái)；礦車ABSTRACT第3頁(yè)P(yáng)aradecarbelongingtocoalproductionsystemisanimportantpart,itreferstothemeaningofthewellhead,thebottomofthemachinery,telegraphequipmentintheclosedconditions,inaccordancewiththelogicofthedesigncycleprocessmovesauxiliarycagecompleteupgrademandate.Chinacoalminebelongingtotheserviceoftheparadecarsystemhasexposedtheshortcomings:institutionalcomplexity,reliabilityisnothigh,maintainingmaintenanceinconvenience,oftenbringhugelosses.AuxiliarySystemRequirementsparadecarcontrolsystemwithamoretechnologicallyadvanced,reliable,anti-interferencecapability,highautomationperformance.Inreferencetotheadvantagesanddisadvantagesofthethreesystems,choosingfromhydraulicpowersourceasthethirdsetofsystemOfthesystemtoachievetheflowfromcagetobeginasfollows:safetycageinplacebeforethedoorsopencartoopenshakeTaiwanfallenpushercartscanscagetuboutTankCarresistancetubintoresistanceEntercannedpusherinplacebeforethecarstopcarshakeTaiwanoptional,securitydoors,thecageoperations,afterthecartoopen.tubreachedcarforthenextcycle.Thispaperisbasedontheworkovertheworkprocessforthepreparationofhydraulicprinciples,hydraulicdesignofthestation,andthecalculationofvariousdeviceselection.Keywords:paradecarbelongingtotheformersystemforcarpushersafetycagedoorlockingshakeTaiwantubtobeachievedinthisprocessfromthecagetobeginthefollowing:safetycageinplacebeforethedoorsopencartoopenshakeTaiwanfallenpushercartscanscagetuboutTankCarresistanceresistanceMineProgressivecannedpusherroundinplacebeforethecarstopcarshakeTaiwanoptional,securitydoors,thecageoperations,afterthecarstopfighting,tubreachedcarforthenextcycle.Thispaperisbasedontheworkovertheworkprocessforthepreparationofhydraulicprinciples,hydraulicdesignofthestation,andthecalculationofvariousdeviceselection.Keywords:paradecarbelongingtotheformersystemforcarpushersafetycagedoorlockingshakeTaiwantub1緒論1.1論文研究的意義副井液壓系統(tǒng)是礦業(yè)工程中非常重要的一部分,就承擔(dān)的任務(wù)來(lái)說(shuō),它主要負(fù)責(zé)井下礦車到位后,包括控制阻車器.搖臺(tái)安全門等機(jī)構(gòu)的一系列動(dòng)第4頁(yè)作等,但是我們看到的國(guó)內(nèi)外副井操車系統(tǒng)方面的研究和報(bào)道等,總是不難看出有這樣那樣的瑕疵甚至是重大的失誤,這些不盡人意的地方往往給煤礦正常的生產(chǎn)帶來(lái)危害,輕則生產(chǎn)效率低,重則便造成人員和財(cái)產(chǎn)的重大損失,所以,在綜合提高煤礦生產(chǎn)狀況的情況下,如何能夠保證副井操車系統(tǒng)這一部分的工作安全可靠性已經(jīng)是刻不容緩的事情.另一方面,我們看到的是在諸多副井操車系統(tǒng)中或多或少的總是存在些問(wèn)題,導(dǎo)致機(jī)構(gòu)反應(yīng)不靈敏,效率低下,壽命不長(zhǎng),維護(hù)和維修不方便.就我國(guó)煤礦副井液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，控制和提升信號(hào)系統(tǒng)普遍設(shè)計(jì)為兩套系統(tǒng)，安置在兩個(gè)操作室內(nèi)，由操車司機(jī)和提升信號(hào)式工分別操作。造成操車設(shè)備位置傳感器的重復(fù)設(shè)置，用人多，故障率高。副井液壓設(shè)備及提升信號(hào)的安全與否，直接關(guān)系到煤礦的安全生產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)效益，是一個(gè)非常重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。它要求控制系統(tǒng)具有技術(shù)先進(jìn)、工作可靠、抗干擾能力強(qiáng)、自動(dòng)化程度高等性能。但目前我國(guó)副井操車設(shè)備控制與提升信號(hào)系統(tǒng)仍處于落后狀態(tài)，已不適應(yīng)煤礦副井生產(chǎn)的要求，為了提高副井安全生產(chǎn)的可靠性，改善工人的勞動(dòng)條件，提高煤礦副井的生產(chǎn)能力，研制一套能滿足井上下井口操車設(shè)備控制及提升信號(hào)閉鎖的聯(lián)鎖控制裝置無(wú)疑是迫在眉睫的問(wèn)題。綜上，本文主要就副井液壓系統(tǒng)的各個(gè)主要環(huán)節(jié)控制的設(shè)計(jì)和各種設(shè)備的選用進(jìn)行了分析、配置。旨在提供一個(gè)安全可靠的系統(tǒng)產(chǎn)，是為本文研究的意義。1.2我國(guó)目前使用的操車情況1.2.1氣動(dòng)系統(tǒng)1、系統(tǒng)組成：1)推車機(jī)動(dòng)力一般為電機(jī)，減速機(jī)傳動(dòng)軸作為驅(qū)動(dòng)，推車機(jī)分為鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)、繩式推車機(jī)。2)安全