基于有限元的提升機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文.doc

圖書(shū)分類(lèi)號(hào)：密級(jí)：畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基于有限元的提升機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)BasedOnFiniteElementElevatorDriveSystem學(xué)生姓名學(xué)院名稱(chēng)機(jī)電工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師摘要提升機(jī)（絞車(chē)）是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中一種常見(jiàn)的機(jī)械，具有悠久的發(fā)展歷史和比較成熟的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。隨著提升機(jī)制造技術(shù)的不斷提高、加工材料的不斷改進(jìn)以及電子控制技術(shù)的不斷發(fā)展，絞車(chē)在動(dòng)力、節(jié)能和安全性等方面取得了很大的進(jìn)步。目前，提升機(jī)正被廣泛地運(yùn)用于礦山、港口、工廠(chǎng)、建筑和海洋等諸多領(lǐng)域。在礦山采掘和運(yùn)輸場(chǎng)合，提升機(jī)作為重要輔助設(shè)備被大量而廣泛地運(yùn)用著，例如礦用提升絞車(chē)、調(diào)度絞車(chē)、耙礦絞車(chē)和鑿井絞車(chē)等。提升絞車(chē)可用于礦山豎井或斜井中物品與人員的調(diào)度，具有較大的牽引功率和很好的安全性，是礦山生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備之一。本課題是應(yīng)用機(jī)械原理、機(jī)械制造技術(shù)進(jìn)行提升機(jī)的設(shè)計(jì)。提升機(jī)是適用于各種工業(yè)的一般起重機(jī)械。它由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，通過(guò)齒輪傳動(dòng)、行星機(jī)傳動(dòng)傳遞動(dòng)力。其設(shè)計(jì)主要包括：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、有限元的分析、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及機(jī)體的潤(rùn)滑與密封等。關(guān)鍵字：機(jī)械；機(jī)構(gòu)；提升機(jī)；機(jī)械設(shè)計(jì)AbstractHoist(winch)istheindustrialproductionprocessofacommonmachine,hasalonghistoryandmaturedesignandmanufacturingtechnology.Astheelevatorthecontinuousimprovementofmanufacturingtechnology,processingmaterials,continuousimprovementandcontinuousdevelopmentofelectroniccontroltechnology,winchintheenergy,energyefficiency,andsecurityhasmadegreatprogress.Atpresent,theelevatorsarebeingwidelyusedinmining,ports,factories,constructionandmarineandotherareas.Miningandtransportsituationinthemining,elevatorsarealotofaidasanimportantandwidelyusedwith,forexample,MineHoist,schedulingwinch,rake,etc.minehoistandshaftsinkingwinch.Hoistcanbeusedtomineshaftorinclinedshaftinthedispatchofgoodsandpersonnel,withgreatpowerandgoodtractionsafety,isamineproductioninoneoftheindispensableequipment.Thisissueisofmechanicalprinciples,mechanicalmanufacturingtechnologytoenhancemachinedesign.Elevatorisgenerallyapplicabletovariousindustrialcrane.Itisdrivenbythemotorthroughthegears,planetarydrivesystemtransferpower.Thedesignincludes:drivesystemdesign,transmissiondesign,implementation,mechanismdesign,controlsystemdesignandlubricationandsealingthebody.Keywords:Mechanicalinstitutionselevatormechanicaldesign目錄1緒論.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。1.1課題背景.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。1.1.1提升機(jī)的分類(lèi).錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。1.1.2提升機(jī)的特點(diǎn)和性能要求.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。1.2國(guó)內(nèi)外提升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。1.2.1國(guó)內(nèi)提升絞車(chē)發(fā)展?fàn)顩r.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。1.2.2國(guó)外提升提升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。1.3本文研究的背景及主要內(nèi)容.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。1.3.1本文研究的背景.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。1.3.2本文主要內(nèi)容.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。2提升機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì).錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。2.1設(shè)計(jì)方案的確定.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。2.1.1主要性能參數(shù).錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。2.1.2設(shè)計(jì)方案的確定.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。2.2電機(jī)的選擇.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。2.2.1電動(dòng)機(jī)的容量.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。2.2.2電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。2.2.3計(jì)算總傳動(dòng)比，分配各級(jí)傳動(dòng)比.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3提升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì).錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.1電動(dòng)機(jī)軸齒輪的設(shè)計(jì).錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.1.1齒輪的概述.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.1.2齒輪的選用.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.1.3按齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì).錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.1.4齒輪幾何尺寸的計(jì)算.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.1.5校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.1.6齒輪的實(shí)際圓周速度.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.2內(nèi)齒輪的設(shè)計(jì).錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.2.1內(nèi)齒輪的選用.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.2.2按齒輪齒面接觸疲勞計(jì)算.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.3行星齒輪的設(shè)計(jì).錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.3.1行星輪的選用.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.3.2、按齒面接觸疲勞計(jì)算.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.4軸的設(shè)計(jì)及軸承的選擇.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.4.1軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.4.2軸材料的選擇.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.4.3軸II的設(shè)計(jì)、計(jì)算及軸承的確定.錯(cuò)誤!未定義