Φ3×11M水泥磨總體設(shè)計及傳動部件設(shè)計.doc

目錄0引言.11311m磨機傳動部分設(shè)計.21.1磨機傳動裝置21.2磨機傳動的特點21.3傳動方式的比較.21.4電動機的選型.31.5傳動方式的確定.51.6磨機速比的確定.51.7磨機大小齒輪的計算.61.8磨機輔助傳動裝置.101.9聯(lián)軸節(jié)和離合器的選擇.111.10磨機傳動裝置的潤滑.112311m磨機的總體設(shè)計.122.1磨機的中心高度132.2磨機傳動裝置布置142.3磨機的間距142.4磨機筒體的主要有效尺寸152.5磨體的伸縮172.6磨機的轉(zhuǎn)向182.7磨機的基礎(chǔ)182.8磨機的用水量192.9安全防護203預(yù)期結(jié)果.214結(jié)論.22致謝.23參考文獻.24附件清單.250引言在311m磨機傳動部分的設(shè)計中；擬訂傳動方案、繪制運動簡圖是進行裝配圖設(shè)計必不可少的一般工作機器通常是由原動機、傳動裝置和工作裝置三個基本職能部分組成。傳動裝置傳送原動機的動力、變換其運動，以實現(xiàn)工作裝置預(yù)定的工作要求，它是機器的主要組成部分。實踐證明，傳動裝置的重量和成本通常在整臺機器中占有很大的比重；機器的工作性能和運轉(zhuǎn)費用在很大程度上也取決于傳動裝置的性能、質(zhì)量及設(shè)計布局的合理性。由此可見，在機器設(shè)計中合理擬訂傳動方案具有重要意義。在311m磨機傳動部分的設(shè)計中；擬訂傳動方案、繪制運動簡圖是進行裝配圖設(shè)計必不可少的、極為重要的依據(jù)。傳動裝置包含很多機件。這些機件的材料和具體的結(jié)構(gòu)、尺寸并不能從運動簡圖中反映出來，而必須通過強度或剛度等計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計來確定。組成傳動裝置的各機件，并非彼此孤立，而是互相關(guān)聯(lián)和制約、有機的組織在一起。那么，首先應(yīng)該選擇哪些機件進行強度、剛度等計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計呢？正確的回答應(yīng)該是“由主到次、由粗到細”。本次磨機傳動部分設(shè)計中，齒輪等傳動件是影響和決定磨機運動特性的，是主要的；而其它機件只是為了支承它們，聯(lián)結(jié)它們，使之具有確定位置和正常工作。因而，在設(shè)計次序上，前者應(yīng)是主導(dǎo)和先行的，后者是從屬的。實現(xiàn)工作裝置預(yù)定的運動是擬訂傳動方案最基本的要求。但滿足這個要求可以有不同的傳動方式、不同的機構(gòu)類型、不同的順序和布局，以及在保證總傳動比相同的前提下分配各級傳動機構(gòu)以不同的傳動比來實現(xiàn)的許多方案。這就需要將各種傳動方案加以比較分析，根據(jù)具體情況擇優(yōu)選定。合理的傳動方案應(yīng)滿足機器預(yù)定的功能外，還要求結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、工作可靠、制造方便、成本低廉、傳動效率高和使用維護方便。磨機傳動或磨機傳動裝置就是將電動機的動力通過一系列的裝置傳遞到磨機上，使其傳動的裝置。磨機傳動裝置設(shè)計是否正確，制造質(zhì)量如何，安裝、檢修和維護的好壞，對磨機的正常運轉(zhuǎn)和電能消耗都有極大的影響。特別是隨著磨機的大型化，它需要的動力越來越大，就顯得更為重要。目前，我國已能自行設(shè)計和制造磨機傳動用的2800Kw較大型的減速器，1250Kw以下的已經(jīng)受到長期運轉(zhuǎn)的考驗?，F(xiàn)在，有關(guān)部門正集中力量進行研制功率更大的磨用齒輪減速器，可望在不久的將來，我國自制的磨用較大型的減速器即將投入運行。這者就為我國發(fā)展技術(shù)更先進、規(guī)格更大的磨機奠定了基礎(chǔ)。同時，我們還對邊緣雙傳動裝置進行了試驗研究，技術(shù)問題以獲解決。據(jù)悉，我國已能生產(chǎn)直徑為8m的滾齒機。這樣，我國制造帶有精度較高的邊緣雙傳動裝置的大型磨機已不成問題。傳動裝置的工作性能和成本直接影響著所配磨機的性能和成本，有的甚至起決定性的作用。由上述可見，傳動裝置在整臺磨機中占有十分重要的位置。如果說筒式磨機在近20年有很大發(fā)展的話，那么最突出的還是表現(xiàn)在傳動裝置上。這也是技術(shù)難度最大，人們花費精力最多的一個環(huán)節(jié)，世界各國都在這方面下了很大工夫。因此，在設(shè)計磨機時，應(yīng)根據(jù)它的特點，精力選擇傳動系統(tǒng)，因地制宜的確定傳動方式。磨機傳動方式之多是難以盡舉的，如果再考慮減速器的具體結(jié)構(gòu)，那就更為多種多樣。磨機傳動方式之所以如此之多，它們都是根據(jù)各地的具體情況和磨機的特點而產(chǎn)生的。因此，若能正確的選擇一種合理的傳動方式，首先必須磨機傳動的特點，精心選擇傳動裝置中的每一個零件。拖動磨機電動機的動力最后通過一個固定在筒體或端蓋周邊上的大齒圈傳遞道磨體上使其回轉(zhuǎn)的傳動，叫“邊緣傳動”，而本作者所設(shè)計的磨機的傳動部分的傳動方式就是邊緣傳動。邊緣傳動目前有兩種方式，即邊緣單傳動和邊緣雙傳動。功率在1000kw左右也有不少采用了邊緣雙傳動。功率在2000kw以上的磨機，采用邊緣雙傳動較多。但是，在國外功率為4000kw左右的磨機也多采用邊緣單傳動。我國江西永平銅礦從加拿大A-C公司引進的5.036.04m球磨機，功率為2650kw。采用邊緣單傳動，運轉(zhuǎn)時的噪音比中心傳動還小。這是我國目前最大的邊緣單傳動磨機?；春Ｋ鄰S從羅馬尼亞引進的4.211m水泥磨，功率為22000kw=4000kw，多年運轉(zhuǎn)。效果良好。這是當(dāng)前我國使用最大的邊緣雙傳動磨機。1311磨機傳動部分設(shè)計1.1磨機傳動裝置磨機傳動的分類是一個比較復(fù)雜的問題。特別是由于我國小水泥的發(fā)展，使磨機傳動裝置出現(xiàn)了更多的種類，給更詳盡的分類帶來了一定地難度。盡管如此，為了對傳動裝置有個明確和系統(tǒng)的認識，我們還是可以按照是否使用齒輪將磨機主傳動裝置分為兩大類。在每大類中又可分為若干種傳動方式，詳列如下：磨機傳動輔助傳動針齒傳動托輪傳動直聯(lián)式懸臂式環(huán)式無齒輪直接傳動無齒輪傳動中心雙傳動中心單傳動中心傳動邊緣雙傳動邊緣單傳動邊緣傳動齒輪傳動主傳動1.2磨機傳動的特點筒式磨機是一種重載、低速、恒速、長期滿載連續(xù)運轉(zhuǎn)的粉磨機械。從重載來講，當(dāng)前水泥工業(yè)中采用的磨機的動力從55140000KW；從低速來說，對于直徑1.27m的磨機，它們的工作轉(zhuǎn)速當(dāng)初只有3011r/min左右。電動機除了應(yīng)用低速同步電機以外。大多數(shù)是在6001000r/min上下。這樣，傳動系統(tǒng)的減速比就等于3070之間。從恒速來說，這一點對傳動設(shè)計是有利的。從滿載長期連續(xù)運轉(zhuǎn)來說，給磨機傳動裝置的設(shè)計提出了更高的要求。1.3傳動方式的比較小型磨機都采用邊緣傳動，但隨著磨機規(guī)格向大發(fā)展，出現(xiàn)了以大速比減速器為重要環(huán)節(jié)的中心單傳動傳動方式。這種傳動方式，如果減速器可靠，它具有傳動效率高、維護量小、比較容易實現(xiàn)長期連續(xù)安全運轉(zhuǎn)的優(yōu)點，因而受到了使用廠的歡迎。由于機械工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在已能加工出精度較高，質(zhì)量較好的大小齒輪，再加上潤滑技術(shù)的改進，因而也能保證磨機長期連續(xù)安全運轉(zhuǎn)。另外，有些磨機為了滿足工藝上的要求，則非采用邊緣傳動不可，如風(fēng)掃磨就是如此。無齒輪傳動是在磨機急速向大型化發(fā)展，機械工業(yè)一時跟不上這種要求下出現(xiàn)的。由于它的造價昂貴、技術(shù)復(fù)雜，又不宜用于功率小于4000KW的磨機傳