畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-C++ SQL對(duì)摩托底盤測(cè)功機(jī)上位機(jī)進(jìn)行編程.doc

11摘要本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是對(duì)摩托底盤測(cè)功機(jī)上位機(jī)進(jìn)行編程，以實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)的采集，處理，存儲(chǔ)，以及對(duì)測(cè)試過(guò)程的監(jiān)視和控制。圍繞著該目的，本文首先概述了整個(gè)系統(tǒng)的基本組成，然后說(shuō)明討論了編程語(yǔ)言及開(kāi)發(fā)工具的選擇，界面的設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)的收集，處理，存儲(chǔ)及上下位之間的通訊等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試調(diào)整，該程序?qū)崿F(xiàn)了設(shè)計(jì)要求，圓滿的完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)的預(yù)期任務(wù)，鍛煉了我參與科研設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的能力，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為今后的工作打下了基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：C+,SQL,串口通訊22ABSTRACTThemaintaskofthisgraduationdesignistheprogrammingonthehostcomputerofautocyclechassisdynamometerinordertocollect,disposeandsavetestdataandtoover-lookandcontrolthetest.Aroundthistask,thispaperfirstsummarizesthebasicstructureofthewholesystemandthenexplainstheselectionofthedevelopingtool,thedesignoftheinterface,thecollection,disposalandstorageofthedata,andthecommunicationbetweenhostcomputerandaffiliatedcomputer.Afterthetestandadjustment,theprogramhasachieveditsrequirementandfulfilledthetaskofgraduationdesignsuccessfully.Throughthisexercise,Iaccumulatedmuchpreciousexperienceandallthiswilldowelltomysubsequentresearch.33目錄摘要.1第1章緒論.511摩托車底盤測(cè)功機(jī)512本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)和意義6第2章：系統(tǒng)組成概述.921上位軟件的組成922測(cè)試項(xiàng)目說(shuō)明1023編程語(yǔ)言及開(kāi)發(fā)工具17第3章軟件界面.2031軟件界面的組成2032基本數(shù)據(jù)輸入及測(cè)試管理2033測(cè)試控制2234司機(jī)助手2535道路阻力設(shè)定器2736工況模型28第4章數(shù)據(jù)庫(kù).3041工作簡(jiǎn)介3042數(shù)據(jù)庫(kù)簡(jiǎn)介3043嵌入式SQL.3244在應(yīng)用程序中使用數(shù)據(jù)庫(kù).33第5章上下位通訊424451上下位通訊的要求4252串口通訊簡(jiǎn)介.4253Windows下的上位機(jī)串口通訊.5354通訊協(xié)議.50第6章總結(jié)54致謝55參考文獻(xiàn).5555第1章緒論11摩托車底盤測(cè)功機(jī)傳統(tǒng)的摩托車測(cè)試是基于實(shí)際道路的，即摩托車在專用試車場(chǎng)的測(cè)試道路上行駛測(cè)試。這種方法需要建立較大規(guī)模，要求嚴(yán)格的測(cè)試場(chǎng)地，因而成本很高。此外，該方法也常常受限于惡劣天氣及夜晚等。同時(shí)，限于安全性的影響，某些測(cè)試項(xiàng)目，如最高車速等，也不易進(jìn)行。針對(duì)以上問(wèn)題，隨著機(jī)電拖動(dòng)設(shè)備的發(fā)展，近幾十年中發(fā)展出了以拖動(dòng)設(shè)備模擬實(shí)際道路行駛，以臺(tái)架測(cè)試代替路面測(cè)試的摩托車底盤測(cè)功機(jī)。這使得測(cè)試可以在臺(tái)架上廠房?jī)?nèi)隨時(shí)進(jìn)行而不受天氣等外界因素影響，也極大的節(jié)約了資金，受到了摩托車廠商的歡迎，也就進(jìn)一步促進(jìn)該種設(shè)備的進(jìn)一步發(fā)展。圖1.1摩托車底盤測(cè)功機(jī)示意圖66底盤測(cè)功機(jī)的機(jī)械部分主要由測(cè)功機(jī)，轉(zhuǎn)鼓，慣性飛輪構(gòu)成。測(cè)功機(jī)可以是電渦流測(cè)功機(jī)，直流電力測(cè)功機(jī)，交流電力測(cè)功機(jī)。電力測(cè)功機(jī)具有優(yōu)良的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩特性和高昂的價(jià)格。從摩托車行業(yè)來(lái)看，八十年代引進(jìn)的國(guó)外的電力測(cè)功機(jī)都是直流機(jī)。九十年代后期交流測(cè)功機(jī)開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)，從我們了解的情況來(lái)看，測(cè)功機(jī)領(lǐng)域交流機(jī)越來(lái)越多，直流機(jī)越來(lái)越少。因此，本項(xiàng)目打算越過(guò)直流機(jī)直接開(kāi)始交流機(jī)的開(kāi)發(fā)。12摩托車底盤測(cè)功機(jī)系統(tǒng)組成下圖為摩托車底盤測(cè)功機(jī)的系統(tǒng)組成圖。圖1.2摩托車底盤測(cè)功機(jī)系統(tǒng)組成77該系統(tǒng)主要可分為以下幾部分：上位機(jī)部分，硬件包括工控機(jī)，兩臺(tái)用分屏卡連接的CRT，PCL-818L,PCL-746+,ADAM4080,ADAM4018等。軟件包括上位機(jī)軟件及司機(jī)助手。實(shí)現(xiàn)該部分是本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要任務(wù)?？刂婆_(tái)PLC變頻器信號(hào)調(diào)理13本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)和意義交流底盤測(cè)功機(jī)是進(jìn)行車輛性能試驗(yàn)的專用設(shè)備，基本上依賴進(jìn)口，國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)成套設(shè)備的單位還很少。本項(xiàng)目是“交流底盤測(cè)功機(jī)的研制”這一橫向課題的一部分工作，具有實(shí)際意義，向該產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。司機(jī)助手是一個(gè)幫助和引導(dǎo)駕駛員在受試摩托車上駕駛車