水泥混凝土路面施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案

1 水泥混凝土路面施工 項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案 本工程處于張店區(qū)東部是當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械牡缆罚瑫r(shí)也是 周邊區(qū)域的重要運(yùn)輸通道，車輛多，車速快 。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我公司認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際車流量，從保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)要求出發(fā)，從工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量和功能滿足三個(gè)質(zhì)量方面的要素考慮，作為施工方案編制、施工過程動態(tài)管理的控制重點(diǎn)，以確保重點(diǎn)部位的施工質(zhì)量來帶動工程整體質(zhì)量水平的提高。 一、 編制依據(jù) 1、現(xiàn)場實(shí)際情況及調(diào)查資料。 2、國家及交通部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 3、工程招標(biāo)文件、 施工圖設(shè)計(jì)。 二、 編制原則 1、 根據(jù)合同要求 , 針對本合同段的特點(diǎn) 精心組織、 突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)安排、均衡施工、組織連續(xù)、 確保工期、節(jié)約用地、合理投入、安全文明、注重環(huán)保水保、全面創(chuàng)優(yōu) ”的原則編制。 2、 遵循設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)，正確組織施工，保證施工質(zhì)量優(yōu)良，建成安全、環(huán)保、舒適、和諧的工程。 3、 優(yōu)化資源配置，精心組織施工。 2 4、 強(qiáng)化現(xiàn)場管理，控制工程成本；強(qiáng)化安全管理，杜絕傷亡事故。 三 、施工組織機(jī)構(gòu) 抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施 工隊(duì)伍完成本合同段的施工任務(wù)。按項(xiàng)目法組建本合同段工程管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、測量部、辦公室、工程試驗(yàn)室、機(jī)安部分別負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、測量、安全質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備、行政管理、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)等工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。 四 、主要機(jī)械、試驗(yàn)、檢驗(yàn)儀器設(shè)備表 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 制造年份 額定功率（ 生產(chǎn)能力 備注 1 挖掘機(jī) 中國 合肥 2010 77 千瓦 1m 2 裝載機(jī) 中國 徐州 2011 125 千瓦 3 灑水車 中國 隨州 2008 70 千瓦 4 砼運(yùn)輸車 東風(fēng) 4 中國 湖汽 2010 12 噸 5 振搗棒 中國 武漢 2012 瓦 6 磨光機(jī) 中國 上海 2012 瓦 7 切縫機(jī) 中國 長沙 2012 8 平板振搗器 2 中國 兗州 2013 瓦 9 三輥軸 攤鋪 B 型 1 中國 20 11 千瓦 3 機(jī) 濰坊 10 10 壓紋機(jī) 中國 徐州 2010 擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn) 和檢測 儀器設(shè)備表 序號 儀器設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 用途 備注 1 臺稱 1 中國南京 2009 含泥量試驗(yàn) 2 標(biāo)準(zhǔn)篩 孔徑 孔篩 2 中國南京 2008 含泥量試驗(yàn) 3 烘箱 能控溫 105 5 2 中國南京 2008 含灰量試驗(yàn) 4 天平 稱量 2量不大于2g 2 中國南京 2008 含灰量試驗(yàn) 5 天平 稱量 5量不大于5g 2 中國南京 2009 含灰量試驗(yàn) 6 筒、淺盤 2 中國南京 2008 含灰量試驗(yàn) 7 標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔篩） 中國南京 2009 篩分試驗(yàn) 8 搖篩機(jī) 1 中國上海 2009 篩分試驗(yàn) 9 規(guī)準(zhǔn)儀 針狀規(guī)準(zhǔn)儀、片狀規(guī)準(zhǔn)儀 4 中國上海 2008 碎石針片 狀顆粒試驗(yàn) 10 游標(biāo)卡尺 精密度 中國上海 2008 碎石針片狀顆粒試驗(yàn) 11 石料壓碎值試驗(yàn)儀 符合表 1 中國上海 2008 壓碎值及壓碎指標(biāo)值試驗(yàn) 12 壓力機(jī) 500 中國上海 2009 壓碎值及壓碎指標(biāo)值試驗(yàn) 13 多功能液壓手動脫模器 1 中國上海 2008 擊實(shí)試驗(yàn) 14 標(biāo)準(zhǔn)灰土試模 直徑 50 高50 中國上海 2008 無側(cè)限抗壓輕度試 4 驗(yàn) 15 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試模 50100 150 中國上海 2008 無側(cè)限抗壓輕度試驗(yàn) 16 反力框架 400 中國上海 2008 無側(cè)限抗壓輕度試驗(yàn) 17 脫模器 50 1 中國上海 2008 無側(cè)限抗 度試驗(yàn) 18 路強(qiáng)儀 1 中國上海 2009 無側(cè)限抗壓輕度試驗(yàn) 19 萬能材料試驗(yàn)機(jī) 2000B 1 中國上海 2008 無側(cè)限抗壓輕度試驗(yàn) 20 凝結(jié)時(shí)間測定儀 1 中國上海 2009 凝結(jié)時(shí)間 21 雷氏夾膨脹值測定儀 標(biāo) 尺 最 小 刻 中國上海 2008 凝結(jié)時(shí)間 22 秒表 分度值 1s 1 中國上海 2009 凝結(jié)時(shí)間 23 標(biāo)準(zhǔn)法維卡儀 1 中國上海 2008 凝結(jié)時(shí)間 24 水泥凈漿攪拌機(jī) 符合 729 要求 1 中國上海 2008 凝結(jié)時(shí)間、 安定性 25 沸煮箱 410240310 中國上海 2009 安定性 26 雷氏夾膨脹儀 1 中國江都 2008 安定性 27 負(fù)壓篩 符合 600 定 1 中國江都 2009 細(xì)度 28 負(fù)壓篩析儀 1 中國江都 2008 細(xì)度 29 球座 符合 1 中國江都 2008 抗折抗壓強(qiáng)度 30 砼抗壓試模 1501501505 中國江都 2009 抗折抗壓強(qiáng)度 31 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 中國江都 2007 抗折抗壓強(qiáng)度 32 養(yǎng)生水池 1 中國江都 2008 抗折抗壓強(qiáng)度 33 攪拌機(jī) 強(qiáng)制式 1 中國江都 2009 抗折抗壓強(qiáng)度 34 振動臺 符合混凝土試 中國江都 2007 抗折抗 5 驗(yàn)用振動臺要求 壓強(qiáng)度 35 砼抗折試模 150150150 中國江都 2008 抗折抗壓強(qiáng)度 36 磅秤 300kg/g 1 中國江都 2009 配合比試驗(yàn) 37 廣口瓶 容積為 2000 中國江都 2007 配合比試驗(yàn) 38 坍落筒 符合表 2 中國江都 2009 坍落度 39 搗棒 符合 準(zhǔn) 2 中國江都 2007 坍落度 40 鋼材抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 1 中國江都 2009 抗拉強(qiáng)度 41 伸長率試驗(yàn)機(jī) 1 中國上海 2008 伸長率 42 鋼材冷 彎試驗(yàn)機(jī) 中國杭州 2008 冷彎 43 水準(zhǔn)儀 中國蘇州 2007 測量 44 全站儀 中緯 中國蘇州 2008 測量、放樣 45 水準(zhǔn)尺 塔尺 5m 2 中國蘇州 2009 測量、放樣 46 鋼尺 5m、 30m、 50m、100m 若干 中國蘇州 2007 測量、放樣 五、工程建設(shè)條件、材料來源、交通運(yùn)輸 1、施工周邊企業(yè)較多施工用電可以滿足需要 ；地方石材 、砂子等供應(yīng)豐富、充足。 2、水泥： 山鋁水泥廠 泥 3、鋼材：張店 、青島等 鋼鐵廠。 六 、水泥混凝土路面施工工藝 1、 施工準(zhǔn)備 1）、 基層驗(yàn)收：基層表面應(yīng)平整，表面高程、橫坡度、寬度、平整度、 密實(shí)度及強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗(yàn) 6 收的合格簽認(rèn)?；炷撩鎸邮┕で皯?yīng)對基層做全面檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。 2）、拌合站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料、原材料試驗(yàn)設(shè)備及人員都已齊備。經(jīng)試拌、生產(chǎn)的混凝土符合要求。 3）、施工設(shè)備：混凝土施工現(xiàn)場配置三輥軸攤鋪機(jī)、運(yùn)輸設(shè)備、測量儀器等。 4）、砂石料準(zhǔn)備：砂子要求含泥量不超過 3%，細(xì)度模數(shù)大于 配良好；石子要求級 配良好，針片狀含量控制在 10%以內(nèi)，最大粒徑控制在 30內(nèi)。 5）、水泥準(zhǔn)備：宜用終凝時(shí)間不超過 6h 的普通硅酸鹽水泥，結(jié)塊水泥嚴(yán)禁使用。 6）、混凝土配合比：選擇合適的混凝土配合比和外加劑，對所選用的砂石料、水、水泥抽檢取樣，進(jìn)行試配，制作試樣，根據(jù)試件養(yǎng)護(hù) 7 天的抗壓強(qiáng)度，得出試配結(jié)果，做為控制指標(biāo) （附 后 ） 。 7） 混凝土的運(yùn)輸：混凝土采用自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，車廂要求平整、光滑、嚴(yán)密、不漏漿，使用前后沖洗干凈?；炷涟韬土显跀嚢铏C(jī)出料后，蓬布覆蓋并運(yùn)輸過程中防顛簸導(dǎo)致離析，運(yùn)至現(xiàn)場澆筑的時(shí)間最長不超過 1小時(shí) ，在氣溫 30氏度時(shí)最長時(shí)間不得超過 45 分鐘。運(yùn)到澆筑地點(diǎn)的混凝土，應(yīng)具有符合規(guī)范要求的坍落度和均勻性。車輛倒車及卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行指揮 ,分多堆進(jìn)行卸料，卸料到位后運(yùn)輸車迅速離開現(xiàn)場 。 2、 支立模板 支立模板：模板采用槽鋼，槽鋼高度與砼高度相同。每米模板應(yīng)設(shè)置 1 處支撐固定裝置。橫向施工縫端模板應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的傳力桿直 7 徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。兩邊緣傳力桿到自由邊距離不宜小于 150米設(shè)置一個(gè)垂直固定孔套。按照事先分好的板塊鋪設(shè)模板，模板安裝穩(wěn)固、直順、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順 ，不得有底部漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載進(jìn)行、沖擊和震動時(shí)不發(fā)生移位。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入暗轉(zhuǎn)模板。 模板安裝檢驗(yàn)后，與混凝土拌合物接觸的表面應(yīng)涂抹脫模劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。 模板上頂高程為混凝土路面高程。采用水準(zhǔn)儀測量控制，控制模板頂面高程在允許范圍內(nèi)。 調(diào)試攤鋪機(jī)械，依據(jù)路面寬度和規(guī)范要求協(xié)同監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場劃分?jǐn)備亴挾?。普通混凝土面板采用矩形，其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯(cuò)位?？v縫應(yīng)直順。 施工工藝詳見工程施工工藝框 測量放線、 支立模板 模板加工 拉桿、傳力桿加工 安裝傳力 桿 、鋼筋 攤鋪機(jī)就位 工序驗(yàn)收 砼拌合運(yùn)輸 砼攤鋪、振搗 整平、覆蓋養(yǎng)生 切縫、灌縫 、硬刻槽 砼 檢 測 監(jiān)理旁站 下層 驗(yàn)收 8 3、三輥軸機(jī)組鋪筑 輥軸機(jī)組的設(shè)備 1、 三輥軸整平機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)滿足施工需要。采用直徑 168的輥軸。軸長比路面寬度長出 600 1200 。 2、 三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面板時(shí)，同時(shí)配備 4 6 插入式振搗棒。當(dāng)面板厚度較大和坍落度較低時(shí)，宜使用 100上的高頻振搗棒。 3、 其他施工輔助配套設(shè)施根據(jù)施工需要選配。 輥軸機(jī)組鋪筑面層工藝流程 : 布料人工振搗三輥軸整平人工補(bǔ)料精平飾面切縫養(yǎng)生填縫。 2、 有專人指揮車輛均勻卸料。布料與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時(shí)配 備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C(jī)械。坍落度為 30 50 的拌和物， 3、 混凝土拌和物布料長度大于 10m 時(shí)，可開始振搗作業(yè)。 輥軸整平機(jī)作業(yè) 1、 三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為 2030m，振搗棒振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過15 2、 三輥軸滾壓振實(shí)料位高差宜高于模板頂面 5 20 。 3、 三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進(jìn)振動、后退 9 靜滾方式作業(yè)，宜分別滾壓 2 3 遍。最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試鋪確定。 4、 在三輥軸整平機(jī)作業(yè)時(shí)，有專人處理軸前料位的高 低情況。 5、 滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹埂?6、 表面灰漿厚度控制在 4 1 ，三輥軸整平機(jī)前方表面過厚、過稀的灰漿必須刮除丟棄。 7、 刮尺、刮板或抹面機(jī)完成抹刀飾面的最遲時(shí)間不得遲于規(guī)范規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時(shí)間。 4、接縫施工 縫施工 1） 縱向施工縫采用平縫形式，位置避開輪跡，與路線中線平行，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并對拉桿中部 100圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。 2） 采用固定模板施工方 式時(shí)，在振實(shí)過程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。 3） 當(dāng)一次鋪筑寬度大于 ,采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置按車道寬度設(shè)置，拉桿提前預(yù)埋。 4） 插入或置入的側(cè)向拉桿牢固，不得松動、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫、拔出或未插入，在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新置入拉桿。 向施工縫 1） 混凝土路面橫向縮縫宜按已有路面和設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)置，不得隨意調(diào)整板長。 2） 鋼筋支架具有足夠的剛度，傳力桿準(zhǔn)確定位，攤鋪之前在基 10 層表面放樣，并用鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后機(jī)械攤鋪。 a 混凝土面板所有接縫凹槽都按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 b 縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及進(jìn)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。 c 填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的 2倍。 d 在開放交通前，填縫料有充分的時(shí)間硬結(jié) 。 5、 拆模 混凝土抗壓強(qiáng)度不小于 5可拆模。當(dāng)缺乏強(qiáng)度實(shí)測數(shù)據(jù)時(shí)可按照試驗(yàn)室試件強(qiáng)度做出判斷 ，達(dá)不到要求，不能拆除端模時(shí)，可空出一塊面板重新起頭攤鋪，空出得面板待兩端均可拆模后再補(bǔ)做。 模不得隨壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍得混凝土，也不可造成傳力桿和 拉 桿松動或變形。模板拆卸宜使用專門得拔楔工具，嚴(yán)禁使用大錘強(qiáng)擊拆卸模板。 下的模板應(yīng)將粘附得砂漿清除干凈，并矯正局部損壞。 6、 切縫與養(yǎng)生 水泥混凝土路面的切縫在模 板拆除后進(jìn)行，且在混凝土出現(xiàn)溫縮裂縫前全部完成，同樣按施工經(jīng)驗(yàn) 控制割縫 時(shí)間，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場及天氣環(huán)境適當(dāng)調(diào)整。切縫位置要預(yù)先放好墨線，切縫做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時(shí)，嚴(yán)防因超出切割時(shí)間太長混凝土的溫縮而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。以上工作完成后，及時(shí)覆蓋雙層養(yǎng)生毯灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 11 21 天，養(yǎng)生期間封閉交通 。 7、刻紋 刻紋前將工作面清掃干凈，在平整度符合規(guī)范要求后，根據(jù)板塊布置情況及刻紋機(jī)器性能，等間距放樣彈墨線，然后進(jìn)行橫向刻紋作業(yè)?？碳y深度按照現(xiàn)場試驗(yàn)確定，槽寬 3間距在 12間隨機(jī)調(diào)整?？碳y時(shí)要求線條順直，直線接岔不錯(cuò)位，刻紋深度一致，方向與橫向縮縫協(xié)調(diào)一致。 8、灌縫： 清縫及路面清理：首先用清縫鋸清除接縫中的砂石及凝結(jié)的泥漿，使用大于 壓縮空氣，徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確保縫壁及內(nèi)部清潔干燥。 粘貼膠布：縫隙兩邊各 5圍內(nèi)粘貼一層 5膠布，防止灌縫膠溢出污染路面。 壓條：采用專用壓條工具，人工壓入 多孔泡沫塑料背襯條，壓入至距路面頂 灌縫：采用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的聚氨酯類灌縫材料 ，用灌縫壺分兩次進(jìn)行，第一次灌入 115繼續(xù)第二次灌注，對應(yīng)灌縫氣溫情況，進(jìn)行適當(dāng)灌注，達(dá)到飽滿密實(shí)、均勻，厚度一致并連續(xù)貫通的要求。 養(yǎng)護(hù)并開放交通：灌縫完成后，養(yǎng)生 24h，專人看護(hù)，禁止機(jī)動車及行人進(jìn)入，養(yǎng)生期滿后，開放交通 。 9、水泥混凝土路面施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) 基層強(qiáng)度、平整度、高程提高檢查頻率，對不符規(guī)范要求的作 12 徹底處理，同時(shí)嚴(yán)格檢測彎沉值。 原材料及配合比嚴(yán)格控制，避免不合格材料用于工程 。定期對配料機(jī)校核，保證配合比計(jì)量準(zhǔn)確。 插入式振搗器在每一位置的振搗時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再冒出氣泡并泛出水泥漿為止，但不宜過振。振搗時(shí)要隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形、松動現(xiàn)象，要及時(shí)糾正。 整平時(shí)，嚴(yán)禁用純水泥砂漿填補(bǔ)、找平。 鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生掌握，避免混凝土的收縮產(chǎn)生的斷板。 加強(qiáng)覆蓋養(yǎng)生。 10、作業(yè)人員安全要求 本工程地處車流量密集的路面，人、料、機(jī)集中，存在多種威脅因 素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現(xiàn)場安全、健康、文明施工管理的重點(diǎn)，也是預(yù)防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。 開工前，施工單位對該現(xiàn)場人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。 施工進(jìn)出場，必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應(yīng)保持高度警惕，特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識。 配備了專職交通協(xié)管人員 2 名，用于平時(shí)安全設(shè)施維護(hù)工作和施工期間交通指導(dǎo) 和疏導(dǎo)工作，同時(shí)，交通協(xié)管人員還負(fù)責(zé)在施工活動中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動。 封道完畢后，作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時(shí)， 13 作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。 施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴(kuò)大控制區(qū)，不得走出安全保護(hù)區(qū)，不得就任何施工機(jī)具和材料放置于安全保護(hù)區(qū)外。 現(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標(biāo)志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標(biāo)志陳舊的工作套裝及時(shí)更換。 手持電動工具的使用必須通過漏電保護(hù)裝置，氧氣瓶與乙炔瓶間距應(yīng)再 5 米以上，與明火距離大于 10 米。每天完工后清掃場地，專人負(fù)責(zé)切斷電源，關(guān)閉氣閥等檢查工作。 特殊工種人員，必須持證上崗。 遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)，做好人料機(jī)及安全設(shè)施的保護(hù)工作。 交通管理部門有特殊要求的，則按交通管理部門要求執(zhí)行。 七 、 質(zhì)量、廉政保證措施 一、質(zhì)量保證措施 （一） 質(zhì)量目標(biāo) 運(yùn)用科學(xué)管理 手段 ,實(shí)施優(yōu)質(zhì)高效戰(zhàn)略，塑造文明企業(yè)形象，構(gòu)筑客戶滿意產(chǎn)品 . （二）質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu) 1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師、副經(jīng)理為副組長，質(zhì)檢工程師等參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組。 2、質(zhì)量保證體系 將按照 量體系模式建立本標(biāo)段質(zhì)量保證體系。積極組 14 織開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。成立以項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師為組長的質(zhì)量攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，分析工期、安全、質(zhì)量、成本、環(huán)保問題，并針對出現(xiàn)的問題分析原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì) 量檢查和評審工作。工程隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量目標(biāo)及管轄工程特點(diǎn)成立相應(yīng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、督促檢查和質(zhì)量評比。按照 2000“質(zhì)量體系 要求”標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施本標(biāo)段質(zhì)量控制工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。見 “質(zhì)量管理體系框圖”、“質(zhì)量保證體系框圖”。 二、廉政建設(shè)措施及組織機(jī)構(gòu) 1、廉政建設(shè)組織機(jī)構(gòu) 嚴(yán)格本工程項(xiàng)目資金的使用制度，確保無違法違紀(jì)現(xiàn)象產(chǎn)生。設(shè)立紀(jì)檢監(jiān)查組，獨(dú)立于項(xiàng)目經(jīng)理部，對本合同履行情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督，確定項(xiàng)目經(jīng)理為廉政第一責(zé)任 人。 2、廉政建設(shè)措施 （ 1）根據(jù)交通部關(guān)于在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見以及我公司有關(guān)工作建設(shè)、廉政建設(shè)的規(guī)定，為作好工作建設(shè)中的黨風(fēng)廉政建設(shè)，保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資金的安全和有效使用以及投資效益，我方在施工過程中的業(yè)務(wù)活動堅(jiān)持公開、公正、誠信、透明的原則。 （ 2）嚴(yán)格執(zhí)行高速公路土建工程的合同文件，自覺按合同辦事。 （ 3）建立健全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)立廉政告示牌，自覺接受上級單位紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)的檢查。 15 八 、 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 一 ） 、 環(huán)境保護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)是我國一項(xiàng)基本 國策，增強(qiáng)保護(hù)和改善環(huán)境的責(zé)任感和自覺性，開拓具有一個(gè)清潔安靜、優(yōu)美舒適的勞動保護(hù)和生活環(huán)境，是提高勞動生產(chǎn)力，高質(zhì)量完成工程項(xiàng)目的前提條件，我公司項(xiàng)目部將與地方環(huán)保部門密切合作，按規(guī)定控制施工污染，減少粉塵及噪音污染，保證當(dāng)?shù)厝嗣竦恼Ｉa(chǎn)、生活條件，美化環(huán)境，保護(hù)生態(tài)平衡，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。嚴(yán)格遵守國家和地方政府有關(guān)控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，執(zhí)行現(xiàn)行的控制標(biāo)準(zhǔn)，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及渣土等有害物質(zhì)對河流、池塘的污染。防止揚(yáng)塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染，并 且應(yīng)采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法，把施工對環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。 施工人員的生活垃圾應(yīng)集中處理，不得直接倒入附近的水體造成污染。施工的機(jī)械應(yīng)防止漏油，施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中或維修中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理不得直接排放。 在全部施工期間，對施工場地要灑水使揚(yáng)塵減少到最低程度。容易起塵的細(xì)料和松散材料應(yīng)預(yù)以覆蓋或適當(dāng)?shù)臑⑺畤姖瘛＿@些材料在運(yùn)輸期間應(yīng)用帆布類似的遮蓋物覆蓋。 認(rèn)真執(zhí)行中華人民共和國環(huán)境噪音污染防止法，加強(qiáng)對運(yùn)輸機(jī)械、運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)，減少尾氣排放，安裝有效的消聲器。 1、環(huán)境保護(hù)工 作內(nèi)容 施工準(zhǔn)備階段 16 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級、各部門在施工期環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工。 建立、健全施工期環(huán)境管理規(guī)章制度。 制訂培訓(xùn)計(jì)劃，建立培訓(xùn)、考核程序，定期對直接參與施工期環(huán)境管理的人員進(jìn)行環(huán)保專業(yè)知識培訓(xùn)和教育。 將環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告及周圍實(shí)際環(huán)境狀況作為編制施工組織設(shè)計(jì)和分階段施工方案的組成部分。 按要求做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)備工作 . 施工階段 項(xiàng)目部制定環(huán)境保護(hù)管理實(shí)施辦法，并上墻廣泛宣傳，認(rèn)真落實(shí)。指定專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場和施工活動的環(huán)境 保護(hù)工作，完成施工環(huán)保工作方案中的各項(xiàng)工作。 根據(jù)不同的施工階段和季節(jié)特征，及時(shí)調(diào)整環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容，保證工作質(zhì)量。 在事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后，組織有關(guān)人員及時(shí)對事故或緊急狀態(tài)發(fā)生原因進(jìn)行分析，編寫事故或緊急狀態(tài)分析報(bào)告，并根據(jù)分析報(bào)告制訂減少和預(yù)防環(huán)境影響的措施。同時(shí)，根據(jù)事故或緊急狀態(tài)后，內(nèi)、外部條件的變化，對有關(guān)的應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行修訂。 接受 業(yè)主隨時(shí)及定期進(jìn)行的環(huán)保檢查、監(jiān)督，對檢查提出的問題，限期整改，并將整改結(jié)果書面報(bào)告監(jiān)理和業(yè)主。 二 ） 、文明施工措施 嚴(yán)格遵守國家、地方政府有關(guān)文明施工的規(guī)定。認(rèn) 真貫徹業(yè)主有關(guān)文明施工的各項(xiàng)要求。制定以“方便居民生活，利于生產(chǎn)發(fā)展，維 17 護(hù)環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施，達(dá)到宜賓市文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)。 加強(qiáng)宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)的形象，是隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場管理的自覺性。 結(jié)合本標(biāo)段工程實(shí)際情況，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對項(xiàng)目經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。 掛牌施工，畫出施工場地總平面布置圖，標(biāo)明工程名稱，施工 單位、工期、工程主要負(fù)責(zé)人和監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。 現(xiàn)場工程概況牌，施工組織網(wǎng)絡(luò)牌，安全紀(jì)律牌，安全宣傳牌，防火須知牌，事故記錄牌和施工總平面圖要設(shè)置齊全，規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完善，位置醒目。 合理布置場地，嚴(yán)格按照有關(guān)部門審批后的平面布置圖進(jìn)行場地建設(shè)。施工現(xiàn)場堅(jiān)持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時(shí)處理，施工廢水嚴(yán)禁亂排亂放，必須嚴(yán)格按照文明施工要求經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。 進(jìn)場材料、成品、半成品以及構(gòu)件等分門別類，有條理地堆放整齊，機(jī)械設(shè)備指定專人保養(yǎng)，保持運(yùn)行正常，機(jī)容整潔。 施工用電有用電規(guī)劃設(shè)計(jì)，明確電源、配 電箱及線路位置，制定安全用電技術(shù)措施和電器防火措施，不準(zhǔn)隨意架設(shè)線路。 工程竣工后，一周內(nèi)拆除工地的所有安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，清理現(xiàn)場恢復(fù)原貌。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的檢查與監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，使現(xiàn)場文明施工管理真正抓出成效。同時(shí)經(jīng)常征求建設(shè)單位、 地方政府對文明施 18 工的批評意見，及時(shí)采取整改措施，切實(shí)搞好文明施工。 項(xiàng)目經(jīng)理部對現(xiàn)場文明施工實(shí)行定期和不定期檢查，每月組織一次專項(xiàng)檢查，對照評分，嚴(yán)格獎懲，交流經(jīng)驗(yàn)查糾不足。 遵守民風(fēng)民俗，搞好與周邊民民的團(tuán)結(jié)。 九 、 雨季、炎熱及夜間施工措施 一 ） 、雨季施工安 排 下雨時(shí)不進(jìn)行混凝土施工，對于下雨