現(xiàn)澆箱梁支架基礎(chǔ)處理專項(xiàng)施工方案

0 現(xiàn)澆箱梁腳手架基礎(chǔ)處理專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 本項(xiàng)目橋梁工程施工里程為 計(jì)十四聯(lián) 準(zhǔn)段橋?qū)?用橋面和結(jié)構(gòu)均分幅的布置形式，單幅橋?qū)?幅橋間凈距 中 1工里程分別為 橋總長(zhǎng)為 引橋現(xiàn)澆箱梁分布表 類別 聯(lián)號(hào) 跨度 跨徑布置（左幅） m 跨徑布置（右幅 ） m 特征 第一類 第 1聯(lián) 0*30 4*30 橋?qū)?33m，梁高 2聯(lián) 4*24 3聯(lián) 7* 12聯(lián) 34*30 3*30 第 13聯(lián) 37*32 3*32 第二類 第 7聯(lián) 19*高 8聯(lián) 22* 9聯(lián) 26*三類 第 11聯(lián) 310+40+30 30+40+30 橋?qū)?33m，梁高 四類 第 4聯(lián) 11*交變斜 交 第五類 第 6聯(lián) 162+24 4+24 褲衩橋 第 10聯(lián) 29* 14聯(lián) 40*30 3*30 1、地形地貌 場(chǎng)地位于阜陽城南部，地形基本平坦，黃海高程在 地宏觀地貌屬淮北沖積平原，微觀地貌單元為潁河階地。 2、氣象 場(chǎng)地處于類環(huán)境的半濕潤(rùn)氣 候區(qū)，四季分明，氣候溫和，雨量適中。冬季干冷，夏季濕熱，歷年最高氣溫 最低氣溫 歷年平均氣溫 歷年平均相對(duì) 1 濕度 72%，最少相對(duì)濕度 65%，屬濕度適中區(qū)。年平均降雨量 年一晝夜最大降雨量 年最大風(fēng)速 40m/s，平均風(fēng)速 s，無霜期 216天，最大積雪厚度 45大凍土深度 30本風(fēng)壓 ，基本雪壓 。場(chǎng)地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)廢棄物、污染物等有害物質(zhì)。、 3、地下水 第四系孔隙水主要分布于第四系土層的耕表土、粉砂、粉 土層中。淺層耕表土未見地下水， 3層粉土、 5層粉砂層中的孔隙含水層局部具微承壓性，并受大氣降水的補(bǔ)給。依據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告，淺部地下水穩(wěn)定水位埋深為 場(chǎng)地為類場(chǎng)地環(huán)境類型，場(chǎng)地周邊無污染源。根據(jù)本工程水質(zhì)分析，地表水及地下水、土對(duì)基礎(chǔ)混凝土及混凝土中的鋼筋具微腐蝕性。 4、地震效應(yīng) 阜陽地區(qū)抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 震設(shè)防類別為丙類，設(shè)計(jì)特征周期 二、編制依據(jù) （ 1）經(jīng)審查批準(zhǔn)的 莊至李莊段與京九鐵路交叉立交工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 （ 2）成都西南交通大學(xué)設(shè)計(jì)研究院有限公司提供的 莊至李莊段與京九鐵路交叉立交工程施工圖設(shè)計(jì)。 （ 3）現(xiàn)場(chǎng)勘察及自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件獲得的資料。 （ 4）安徽地鐵公司提供的相關(guān)信息資料。 （ 5）施工單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備情況、施工技術(shù)與管理水平以及多年來工程實(shí)踐中積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。 三、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 四、總體施工組織安排 1、施工方案概述 橋面投影范圍加寬 2m 范圍內(nèi)進(jìn)行原地面清表，清表完成后進(jìn)行原地面壓實(shí)，壓實(shí)結(jié)束后進(jìn)行 30%灰土換填壓實(shí)，上鋪設(shè) 1520 砼墊層，采用輕型觸探對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測(cè)，地基承載力滿足達(dá)到 250礎(chǔ)范圍為橋面垂直投影每側(cè)加寬 2m，距離基礎(chǔ) 2 兩側(cè) 1止積水浸泡基礎(chǔ)。詳見附件一、地基處理斷面圖。 2、施工指揮組織體系 本施工項(xiàng)目成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下： 組長(zhǎng)：房瑞泉（項(xiàng)目經(jīng)理，手機(jī)； 副組長(zhǎng)：楊基（常務(wù)副經(jīng)理，手機(jī)；閔峰（項(xiàng)目書記，手機(jī) 組員：馬小偉（總工程師 ,手機(jī)；郭慶東（副經(jīng)理 ,手機(jī)；王偉（副經(jīng)理 ,手機(jī)；許磊（安全總監(jiān)，手機(jī)；王新江（工程部部長(zhǎng)，手機(jī)；李新志（物機(jī)部部長(zhǎng)，手機(jī)； 張 建（安質(zhì)部部長(zhǎng)，手機(jī)；韓圣金（現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員，手機(jī)；馬炳輝（現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員，手機(jī) 3、施工組織機(jī)構(gòu) 現(xiàn)澆梁施工安排 2 個(gè)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)組織施工。按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃合理安排，以保證總體工期的兌現(xiàn)。 施工組織機(jī)構(gòu)圖 3 項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理?xiàng)?基項(xiàng)目副經(jīng)理郭 慶 東總工程師馬 小 偉安全總監(jiān)許 磊項(xiàng)目經(jīng)理房瑞泉項(xiàng)目副經(jīng)理王 偉4、技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員對(duì)施工圖進(jìn)行審核并形成會(huì)審記錄。 （ 2）做好施工測(cè)量放樣，對(duì)工程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)、復(fù)核與設(shè)計(jì)。 （ 3）對(duì)協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行系統(tǒng)的技術(shù)交底，交清關(guān)鍵工序、控制節(jié)點(diǎn)、施工重點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)。 5、人員安排計(jì)劃 主要施工人員配備一覽表 序號(hào) 崗位名稱 人數(shù) 備注 1 隊(duì)長(zhǎng) 2 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 2 3 技術(shù)員 4 4 專職安全員 2 5 領(lǐng)工員 2 6 工人 20 7 設(shè)備操作人員 11 4 6、主要機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器及周轉(zhuǎn)料安排計(jì)劃 施工機(jī)械配置表 序號(hào) 機(jī)械或設(shè)備稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 單位 備注 1 挖掘機(jī) 輛 2 振動(dòng)壓路機(jī) 18T 2 輛 3 泵車 46米 1 輛 4 砼運(yùn)輸車 15 輛 5 振搗棒 臺(tái) 6 打夯機(jī) 2 臺(tái) 測(cè)量?jī)x器數(shù)量表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 單位 備注 1 全站儀 臺(tái) 2 水平儀 臺(tái) 3 無線對(duì)講機(jī) 20 臺(tái) 五、施工方案 1、總體施工方案 箱梁橋面寬度除第七、八、九聯(lián)為 余寬度均為 33m。 在橋面垂直投影的基礎(chǔ)上每側(cè)加寬 為地基處理范圍。 為保證箱梁的施工質(zhì)量，針對(duì)不同地基情況，制定不同的施工處理措施，在滿足施工要求的前提下做到經(jīng)濟(jì)合理。基礎(chǔ)處理工程從每跨箱梁墩柱施工完成后進(jìn)行，處理工作連續(xù)、一次性完成。 （ 1）原狀土地面處 首先把施工區(qū)域內(nèi)的地表土、雜物清理干凈，清表完成后進(jìn)行原地面整平、壓實(shí)，整平完成后，用 18t 振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)鋪設(shè)一層 30土，一次鋪設(shè)到位，每用 18求密實(shí)度大于 90%。填筑至方案高程后碾壓密實(shí)，局部有反彈地段重新?lián)Q填處理。 基礎(chǔ)換 填碾壓處理完畢后，對(duì)基礎(chǔ)承載力進(jìn)行 驗(yàn)檢測(cè)，滿足承載力要求后進(jìn)入下道工序。 5%灰土頂面澆筑 15 （ 2）承臺(tái)基坑回填處 5 在承臺(tái)四周用 5%灰土回填，分層填筑厚度 30用打夯機(jī)分層夯實(shí)，回填至方案高程后，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，表面平整無輪跡，局部有反彈地段重新?lián)Q填處理。 基礎(chǔ)換填碾壓處理完畢后，對(duì)基礎(chǔ)承載力進(jìn)行 驗(yàn)檢測(cè)，滿足承載力要求后進(jìn)入下道工序。 頂面澆筑 1520 砼面層作為支架基礎(chǔ)。 （ 3）泥漿池處 采用挖掘機(jī)將基礎(chǔ)處理范圍內(nèi)的泥漿池淤泥全部挖除，采用 5%灰土分層回填，每層30打夯機(jī)分層夯實(shí)，回填至方案高程后，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，表面平整無輪跡，局部有反彈地段重新?lián)Q填處理。 基礎(chǔ)換填碾壓處理完畢后，對(duì)基礎(chǔ)承載力進(jìn)行 驗(yàn)檢測(cè)，滿足承載力要求后進(jìn)入下道工序。 碎石頂面澆筑 1520砼面層作為支架基礎(chǔ)。 （ 4)排水設(shè)置 為保證地基的穩(wěn)定，支架施工范圍內(nèi)砼硬化面做排水橫坡，坡度按照 2%控制；同時(shí)支架兩側(cè)開設(shè)縱向上口 80面 50 40排水溝，水溝內(nèi)壁采用 漿進(jìn)行抹面，避免雨水對(duì)地基的沖刷及浸泡。 排水溝邊緣距離地基邊緣 1m， 以保證現(xiàn)澆梁施工過程中支架的穩(wěn)定。 2、施工方法 （ 1）施工工藝 1）施工工藝： 原地面清表 30量放樣整平和輕壓卸置和攤鋪石灰拌合、灑水與悶料整形、碾壓接縫處理養(yǎng)生 15護(hù) 流程圖： 2）施工參數(shù) 原地面清表30平和輕壓 備灰、卸置和攤鋪石灰 拌合、灑水 整形、碾壓 接縫處理 養(yǎng)生 混凝土澆筑 養(yǎng)生 6 摻灰量： 5%。 填筑厚度： 30 壓實(shí)度：不小于 90%。 寬度：橋面垂直投影的基礎(chǔ)上每側(cè)加寬 混凝土標(biāo)號(hào)： 筑厚度： 15 2）施工方法 1）清表 測(cè)量人員對(duì)原地面標(biāo)高測(cè)量，報(bào)監(jiān)理單位復(fù)核，復(fù)核完成后，用推土機(jī)將紅線 范圍 30推向無便道一側(cè)路基綠化帶范圍內(nèi)，堆碼整齊。 2）測(cè)量放樣 清表完成后，在地面上放出橋梁中心線，中樁定位每 20m 一個(gè)點(diǎn)，用白灰線劃出橋面垂直投影的基礎(chǔ)上每側(cè)加寬 灰線向外 1 3）備料 原地面清表報(bào)監(jiān)理工程師后，進(jìn)行原地面耕翻 30工段地下水位高，原地表土含水量大，需晾曬。 根據(jù)配合比計(jì)算石灰的用量劃格配灰 根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定每噸消石灰的摻灰面積為 立方 5%灰土摻灰量： 1* 1+=噸石灰摻灰面 積： 1/個(gè) 10*1010*10/石灰塊應(yīng)在使用前 7解后的石灰保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)，并盡快使用。 4）整平和輕壓 對(duì)人工攤鋪的土層整平后，用挖掘機(jī)碾壓 1有一定的壓實(shí)度。 5）卸置和攤鋪石灰 攤鋪前在土層上用白灰灑出方格，方格大小為 10m*10m；用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面不得有空白位置。測(cè)量石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。 6）拌合、 灑水 攤鋪好石灰后，用挖掘機(jī)進(jìn)行翻挖晾曬。翻挖過程中測(cè)量翻挖深度。 7 7）整形、碾壓 拌合均勻后先用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行攤平，并進(jìn)行整形。 整形結(jié)束用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓順序：先兩邊，后中間，先靜壓一遍，再弱振一遍，后強(qiáng)振，每遍振壓后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，直到壓實(shí)度沒有明顯升高，再靜壓一遍收光。碾壓時(shí)壓路機(jī)行間橫向重疊 壓區(qū)段間縱向重疊 工中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。碾壓過程中，灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量水。對(duì)于墩柱部位壓路機(jī)無法壓 實(shí)的部位用人工打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。 8）混凝土澆筑 模板支護(hù) 在橋面垂直投影的基礎(chǔ)上每側(cè)加寬 支護(hù)模板，用 100 10木并列作為支護(hù)模板。 混凝土澆筑 混凝土采用罐車送至現(xiàn)場(chǎng)，泵車澆筑，人工配合攤鋪混凝土，采用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，同時(shí)用 3處用鐵鍬鏟去高出的混凝土，在表面低洼處不得填補(bǔ)浮漿，必須用同標(biāo)號(hào)砼填補(bǔ)，直尺每一次檢查都應(yīng)與前一次檢查至少重疊 1/2 的直尺長(zhǎng)度，在砼仍具有塑性時(shí)（一般為 30分鐘左右），用輕型修整 刷（或修整梳）進(jìn)行第一次做面、抹平， 使砼表面在橫向形成線痕紋理和均勻的外觀形狀，但不得撓動(dòng)砼。 養(yǎng)生 混凝土澆筑完成 30 分鐘后，開始在砼表面少量灑水養(yǎng)生，采取保濕養(yǎng)護(hù)。待砼強(qiáng)度達(dá)到 天均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)，防止水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫，當(dāng)氣溫高于 30時(shí)應(yīng)按夏季施工作業(yè)，白天氣溫過高時(shí)宜在夜間施工，當(dāng)氣溫過高時(shí)，用薄膜將橋面砼全幅覆蓋，避免烈日直射，溫度上升太快，砼產(chǎn)生早期裂縫，集料應(yīng)避免在烈日下曝曬干燥，集料充分濕潤(rùn)，混凝土澆筑溫度不宜高于 30，澆筑砼前梁板頂面應(yīng)充分濕潤(rùn)，避免砼產(chǎn) 生早期裂縫。 六、安全專項(xiàng)施工措施 （ 1）項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)職工、民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想提高安全意識(shí)，做到從懂安全到主動(dòng)管安全，同時(shí)加強(qiáng)人員的法制教育，做到文明施工，并對(duì)違法亂紀(jì)者按有關(guān)條款處罰。 （ 2）制定工序、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活動(dòng)。 8 （ 3）項(xiàng)目部每月召開一兩次安全工作會(huì)議，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出解決存在問題的措施，消除隱患。經(jīng)理部定期組織各隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查評(píng)比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工，對(duì)安全事故實(shí)行一票否決制。 （ 4）土方工程安全保證措施 1）施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育工作。特別對(duì)機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工，安全駕駛（或操作）教育，保證施工安全。 2）各種機(jī)械的操作人員、機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。 3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。 4）在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應(yīng)設(shè)立標(biāo)志。必要時(shí)派專人防護(hù)和指揮交通。 5）所有道路的便橋，在橋頭樹立標(biāo)志，注明載重能力和限制速度。 6）嚴(yán)禁將電線搭靠或固定在機(jī)械 、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌?。電線路的架設(shè)高度，與建筑物的距離以及和公路等平行或交叉時(shí)，必須符合有關(guān)規(guī)定。 7）機(jī)械填筑路堤時(shí)，為保證機(jī)械運(yùn)行的安全，場(chǎng)地必須平整，且路堤兩側(cè)應(yīng)超寬填筑。 8）任何人員不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械，施工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中，加強(qiáng)了望，保證安全。 七、環(huán)境保護(hù)和文明施工 我項(xiàng)目將嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)以及其他環(huán)境保護(hù)的要求，加大力度搞好本合同工程周圍的環(huán)境保護(hù)，使生態(tài)環(huán)境的受損減至最低程度。主要采取的環(huán)境保護(hù)措施如下： （ 1）成立環(huán)境保護(hù)和文明施工管理小 組，小組成員如下： 組 長(zhǎng)：房瑞泉 副組長(zhǎng)：閔峰 楊基 組 員：郭慶東 王偉 馬小偉 許磊 王新江 張建 馬炳輝 韓圣金 （ 2）環(huán)境保護(hù)和文明施工管理小組職責(zé)：貫徹執(zhí)行國(guó)家、政府和上級(jí)主管部門有關(guān)環(huán)境保護(hù)與文明施工的方針、法規(guī)和政策，建立健全和完善相關(guān)管理制度；領(lǐng)導(dǎo)組織、監(jiān)督項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)與文明施工管理工作，認(rèn)真開展檢查，落實(shí)對(duì)污染環(huán)境、不文明施工的整改工作。定期組織對(duì)各級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)與文明施工的培訓(xùn)和教育，不斷提高員工文化、技術(shù)、思想素質(zhì)，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)與文明施工建設(shè)；發(fā)生環(huán)境污 染事故立即 9 報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并做好保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、參加調(diào)查，協(xié)調(diào)關(guān)系等工作。 （ 3）采取的管理措施： 1） 施工噪音污染控制 工地現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識(shí)。 嚴(yán)禁夜間使用噪音大的施工機(jī)械，對(duì)噪音大的機(jī)械安排在日間施工，在工作點(diǎn)設(shè)置必要的噪音檢測(cè)點(diǎn)， 根據(jù)測(cè)量結(jié)果，凡超過施工場(chǎng)界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)的，要及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。 盡量選用低噪聲成備有消聲降噪聲設(shè)備的施工機(jī)械。 2） 水污染控制 自 覺保護(hù)場(chǎng)地周圍的自然環(huán)境，做好施工過程的臨時(shí)排水措施， 生活污水經(jīng)隔油池和沉淀池處理后排放；廁所設(shè)置化糞池，并做抗?jié)B處理， 以防 止 生活用水污染。 避免油品、化學(xué)品泄漏、遺灑對(duì)環(huán)境造成的污染，廢油和含油廢物 不得直接排入 河道或 水渠，應(yīng)集中進(jìn)行處理，保障原有水系不受污染及淤塞。 土石方施工過程嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，開挖基坑出來的土、多余的砂漿均按指定位置堆放，不污染周圍的農(nóng)田旱地、魚塘及水源。棄土場(chǎng)要嚴(yán)格按照水土保持設(shè)計(jì)要求處理，防止水土流失和雨水沖刷導(dǎo)致污染農(nóng)田，淤塞河道，及時(shí)還耕。對(duì)邊坡及時(shí)進(jìn)行植 草綠化。 3）大氣污染控制 采取各種有效措施控制施工過程中的揚(yáng)塵；現(xiàn)場(chǎng)主要道路表面硬化， 水泥和其他易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒建筑材料應(yīng)密閉存放或采取覆蓋等措施 ， 不要將粒料粉塵撒漫 ，要用水車灑水除塵，特別是施工便道，要有專用水車按期灑水，保證道路濕潤(rùn)，不揚(yáng)塵。 不得在施工現(xiàn)場(chǎng)焚澆油氈、油漆以及其他會(huì)產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)；機(jī)械車輛的尾氣排放應(yīng)符合國(guó)家環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。 4）生活與生產(chǎn)固體垃圾處理 分類處理：可回收利用的一般固體廢棄物如廢舊金屬、塑料、橡膠、玻璃、廢紙等，采用分類處理方法回收處理；不可回收 利用的一般固體廢棄物如廢棄的水泥塊、生活垃圾等運(yùn)至指定的