自卸車礦區(qū)駕駛技巧

自卸車礦區(qū)駕駛技巧 隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及運輸機械化程度的提高，自卸車憑借其載質量大、輕便靈 活等特點，在礦山露天采場、尾礦庫構筑施工以及其它項目運輸中得到了廣泛應用，為礦 山的現(xiàn)代化發(fā)展立下了汗馬功勞。當然，由于礦山特有的工作環(huán)境，在自卸汽車的使用過 程中往往出現(xiàn)陷車事故以及其它影響工作效率等問題。 一、停車位置選擇： 1、為了避免裝載地點物料對輪胎的破壞，選擇停車地點時必須確保停車地點無較 大尺寸以及棱角的物料。 2、為了減少裝載機的運距，提高工效，德龍自卸汽車停放時，必須使車輛縱向 與待裝載物料工作面底線保持大于 90 小于 120 度的角度，此種方法為自卸汽車停車位置固 定，裝載機械以自卸汽車停車位置為基準調整裝載位置，適用于絕大多數(shù)現(xiàn)場作業(yè)條件。 該條件下裝載機械裝載行駛軌跡為曲線。 3、若作業(yè)現(xiàn)場狹小，裝載機械受左右兩側空間條件限制無法選擇有效裝車位置， 則自卸汽車可以采取多次裝載的方法，即裝載機械完成鏟裝后，倒車行駛一段距離，自卸 汽車利用裝載機械與裝載作業(yè)面之間的空間，沿垂直于裝載機械縱向的方向行駛，裝載完 畢后再重復下一次動作。此種方法為自卸汽車以裝載機械停車位置為基準調整裝載位置， 適用于特殊現(xiàn)場作業(yè)條件。該條件下裝載機械裝載行駛軌跡為直線。 4、為了使裝載機械對車輛裝載時物料均勻，必須確保車輛停車后左右兩側處于 水平位置。 二、重載爬坡： 1、車輛重載起步時出現(xiàn)困難（甚至溜車） ，尤其是駕駛經(jīng)驗不足的新駕駛員，遇 到此種情況時，不能盲目的頻繁起步，以免造成傳動系統(tǒng)（如離合器片等部件）損壞，駕 駛員可以將車輛實施駐車制動后，利用較大尺寸的石塊、楔形木料等物品，墊于驅動輪后 方，然后慢慢松開駐車制動，確認車輛無向后移動跡象后，再實施起步。該方法降低了重 載半坡起步的難度，一般可以順利起步。 2、車輛重載爬坡，尤其是坡度較大的長坡，駕駛員必須提前選擇合適的擋位， 盡量避免中途換擋，尤其是駕駛經(jīng)驗不足的新駕駛員，若要換擋，應提前選擇比較開闊的 路段。 3、增擋時，必須使車輛達到較高車速，換擋動作要及時果斷，否則即使換上高擋 位，也有可能因為發(fā)動機失速過多加上負載爬坡，車速無法迅速提升，進而無法提供足夠 動力，只得進行降擋處理，這是重載爬坡的大忌。 4、若因發(fā)動機動力不足，則要提前進行降擋，否則一旦發(fā)動機失速過多，則有 可能再降入低擋后，發(fā)動機仍然無法提供足夠動力進行爬坡，換擋動作必須準確到位及時， 一旦變速桿未能移入所需換入的擋位，駕駛員則要做好制動準備，防止換擋過程中，因耗 用時間過多，造成車輛產(chǎn)生“溜車”現(xiàn)象。 由于現(xiàn)在絕大多數(shù)的載重車輛，其變速器均采用帶同步器的變速器，因此在進行 換擋過程中一般都能夠做到比較輕松自如的完成換擋動作。 三、在尾礦庫尾沙表面行駛駕駛技巧： 黃金礦山尾礦庫尾砂粒度很小，一般由膠泵通過專用管道輸送至尾礦庫，待表面 水分揮發(fā)后，容易隨風引起揚塵，尤其是春天等多風季節(jié)，因此需要及時對積聚到一定高 程的尾沙表面進行覆土降塵。雖然尾沙表面水分揮發(fā)，但是其底部仍然存有較多的水分甚 至泥漿，容易造成陷車。為此，德龍自卸汽車在尾沙表面作業(yè)時，可采取如下措施： 1、盡量采用倒車的形式，如果可能盡量安排專職人員指揮倒車作業(yè)，并且駕駛 員要認真觀察后視鏡，一旦發(fā)現(xiàn)后輪有下陷跡象，駕駛員要立即停車。 2、倒車時，駕駛員要盡量保持低速，并且要避免緊急制動。 3、避免在尾礦庫尾沙表面行車時中途停車或者進行換檔。 4、起步時盡量采用小油門，以避免大油門時使驅動輪產(chǎn)生滑轉現(xiàn)象。 5、避免在尾沙表面實施轉向動作，以避免兩側轉向輪由于兜土，造成兩側前輪 下陷。 6、發(fā)生陷車現(xiàn)象時，避免強行大油門、猛抬離合器、頻繁掛前進以及倒擋的方 式以駛出陷車區(qū)域。此時可以采取立即舉升卸載，并用鐵鍬將下陷輪胎前的尾沙清除干凈， 如果能夠自行駛出陷車區(qū)域最好，若無法自行駛出，則必須有裝載機或者其它車輛進行牽 引作業(yè)，或者由裝載機利用其鏟斗從后側對德龍自卸車施加一個推力，助其駛出下陷區(qū)域。 四、溜井充填卸載： 黃金礦山井下開采過程中，為了對采空區(qū)進行充填，除廣泛采用尾沙充填以外， 有時需要從地表利用溜井下放廢石進行充填，即需要利用德龍自卸車運輸廢石。溜井一般 采用工字鋼焊接而成的格篩進行頂部防護，有時對于尺寸較小的溜井或者使用時間較短的 溜井不采用格篩進行防護，這也為自卸汽車在溜井卸載作業(yè)時埋下了安全隱患，因為溜井 比較深，即使尺寸小的溜井，也足以使德龍自卸汽車的單側驅動輪整體陷下去。因此駕駛 員在對溜井卸載作業(yè)時需要一定的技巧。 1、首先，駕駛員實施溜井卸載作業(yè)時，必須在卸載前對溜井的現(xiàn)場情況進行實 地觀察，有經(jīng)驗的駕駛員一般選擇參照物，同時為了提高安全系數(shù)，裝載機駕駛員對溜井 附近灑落的廢石進行清理時，一般在溜井的前端留下一道廢石產(chǎn)生的帶有坡度的壩體。當 后側驅動輪接觸到該壩體時，駕駛員能夠感受到車輛整體產(chǎn)生輕微晃動，同時由于負荷增 加，發(fā)動機運轉聲音發(fā)生變化，產(chǎn)生比較沉悶的聲音，通過以上變化，駕駛員即可判斷車 輛驅動輪已經(jīng)接觸到溜井前側的限位壩體，應立即停車。 2、當?shù)慢堊孕盾囻{駛車輛倒車時，首先要通過左右反光鏡，確認倒車方向，即 車廂的整體必須正對溜井口的中心位置，這樣才能夠保證車廂內(nèi)的物料卸載時盡可能多地 進入溜井，否則一旦卸載位置偏出較大，則較多的物料堆積在溜井口，造成后續(xù)車輛的無 法將物料準確的卸載到溜井中。 3、溜井卸載作業(yè)時，為了使廢石能夠徹底進入溜井（由于溜井尺寸較小，加上 廢石中較大尺寸的物料，有可能堵塞溜井） ，避免流井堵塞情況的發(fā)生，車廂舉升作業(yè)時， 駕駛員動作要輕巧柔和，緩慢舉升，甚至舉升中途可以踩下離合器踏板，以利于廢石比較 均勻的進入溜井。 五、存礦場卸載作業(yè)： 黃金礦山為了保證井下設備系統(tǒng)檢修時，選礦及冶煉工藝系統(tǒng)的生產(chǎn)連續(xù)性等原 因，一般在地表儲備一定數(shù)量的礦石，即需要德龍自卸汽車進行礦區(qū)內(nèi)倒運。隨著存礦場 高度、范圍的擴大，需要自卸汽車在存礦場表面行駛及卸載作業(yè)。由于存礦場屬于臨時性 構筑而成，邊坡松軟，一般由裝載機進行簡單平整即可，稍有不慎，即有可能從邊坡滑落， 危險性較大。因此，一般在夜間以及能見度較差的天氣，禁止在存礦場進行卸載作業(yè)，如 遇特殊情況，必須安排人員進行現(xiàn)場指揮作業(yè)。通常情況下，一般采取如下措施： 1、裝載機駕駛員對存礦場表面物料進行清理時，一般在邊坡的前端留下一道由礦 石產(chǎn)生的帶有坡度的壩體，以便德龍自卸車驅動輪接觸該壩體時，使車輛產(chǎn)生阻滯感，從 而提醒駕駛員停車。 2、由于接近邊坡位置的存礦場表面比較松軟，當重載車輛驅動輪接觸該表面時， 車輛整體產(chǎn)生輕微下陷的同時，對車輛驅動輪也產(chǎn)生一個比較大的阻力，反映到發(fā)動機上， 駕駛員能夠感受到發(fā)動機運轉聲音由輕快轉為沉悶的輕微變化，駕駛員應立即停車。 3、為了提醒駕駛員，一般在存礦場邊坡的前端，設置一個比較醒目的標志牌， 提醒駕駛員注意邊坡的位置。 六、金精礦卸載、硫精礦卸載： 金精礦與硫精礦由于含有重金屬且品位較高，物料細度較小，由此其密度較大。 以標準載重 7.5 噸的 EQ3141G 型德龍自汽車為例，相同車廂容積下的金精礦與硫精礦的質 量可以達到 12 噸甚至 15 噸左右。因此車輛在運輸金精礦與硫精礦時，車輛存在一定的超 載現(xiàn)象。一般采取如下措施： 1、由于超載運輸，造成車輛轉彎半徑變大，尤其是雙后橋驅動的 6*4 自卸汽車， 若一次轉向量過大，則根本無法實施轉向動作。此時駕駛員一般應采取加大轉向半徑的方 法，與正常情況相比，駕駛員給出一定轉向余量，防止轉向過度帶來的轉向不足，尤其是 路面濕滑時更應注意。 2、由于金精礦與硫精礦細度較大，物料顆粒之間黏度較大，當?shù)慢堊孕盾囍剌d 舉升卸載作業(yè)時，車廂舉升到一定高度，礦石等其它物料能夠順利卸載，而金精礦與硫精 礦由于黏度較大，則可能繼續(xù)留在車廂內(nèi)，隨著舉升高度的增加以及物料重力作用，物料 可能突然之間下滑，由此導致物料通過兩側驅動輪支撐點為支點，通過舉升油缸聯(lián)接，造 成車輛前輪離地，由此可能造成舉升油缸損壞。為此進行以上物料卸載時，必須緩慢舉升， 并且車廂后擋板打開后，駕駛員應適時踩下離合器踏板，即將整個舉升卸載過程分解成若 干個時間段，以使物料順利卸載。 3、減少裝載量。 4、以上作業(yè)時一般為平地卸載，當物料從車廂滑落到地面時，若車廂一次性舉 升到極限位置，則由于先期滑落的物料積聚過多，造成車廂內(nèi)的物料不能完全滑落到地面， 若此時將車廂放下，這些物料仍回滯留在車廂內(nèi)并影響車廂后擋板封閉，此時可以待車廂 舉升到一定高度后，將舉升控制開關設置到中立位置后，駕駛員駕駛車輛慢速行駛一定距 離，待物料完全華落后，方可放下車廂。如果遇到需卸載均勻等工況要求，也可采取以上 方法，但是僅限于卸載地點為平坦路面。 七、車輛發(fā)生陷車： 一旦發(fā)生陷車現(xiàn)象，駕駛員必須仔細觀察現(xiàn)場狀況，避免強行掛擋前行或倒退， 以免損壞離合器。這種情況下，可以采取如下措施： 1、利用工具，將車輪前方及前后橋前方阻礙車輛前行的物料清理干凈，同時在 驅動輪下方及前行的位置，鋪墊碎石塊等物料，增加車輪與地面的附著力