金橋地連墻鋼筋籠吊裝方案.docxVIP

上海軌道交通9號線（三期）工程15標段金橋停車場二庫（房建+市政）工程-A9物業(yè)基坑 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項施工方案目錄1、編制說明32、工程概況32.1 上海軌道交通金橋停車場物業(yè)開發(fā)項目工程概況32.1.1 基坑概況42.1.2 邊界條件42.1.3 高程系統(tǒng)42.2 地墻及鋼筋籠概況43、總體部署53.1 吊機選擇53.2 施工順序53.3 場地平面布置及施工道路布置53.4 設備材料計劃63.5 勞動力計劃及人員資格73.6人員組織及管理機構73.6.1組織機構73.6.2 人員職責84、鋼筋籠吊裝施工方案114.1單幅鋼筋籠吊裝工藝流程114.2 吊裝方法124.3 吊裝輔助措施/設備154.3.1 鋼筋籠桁架布置154.3.2 鋼筋籠吊點布置164.3.3 擱置鋼板174.3.4擱置扁擔梁174.4 吊裝前檢查驗收保證措施184.5 吊裝技術措施及注意事項194.5.1起吊技術措施194.5.2 起吊前注意事項204.5.3 起吊過程中注意事項205.吊裝計算215.1吊裝設備配置計算215.1.1鋼筋籠重量的確定215.1.2 吊裝起重設備選型確定225.1.3 鋼筋籠起吊高度確定225.1.4鋼筋籠距離吊車吊臂距離確認235.1.5 吊車配置計算245.1.6 吊車停放位置255.1.7 吊車參數表255.1.8 地基承載力計算275.2鋼筋籠吊裝計算275.2.1 吊點布置計算285.2.2 擱置鋼板驗算315.2.3 吊點處焊縫抗剪強度計算335.2.4 最終擱置板受力計算335.2.5 鋼絲繩、卸扣、滑輪強度驗算345.2.6鋼筋籠吊裝軟件計算結果365.2.7 鋼筋籠重心計算及縱向桁架確定376. 吊裝安全保證措施396.1起吊前安全保障措施396.2 起吊過程中安全保障措施416.3 A9物業(yè)基坑附近吊裝安全保障措施427. 應急預案427.1總則427.1.1 編制目的427.1.2 編制依據427.1.3 適用范圍437.1.4 應急工作原則437.2 危險源與風險分析437.2.1 危險源辨識與識別437.2.2 事故類型和危險性分析447.2.3 工程風險分析457.3 組織機構及職責457.3.1 應急救援搶險小組467.3.2 搶險人員的職責467.3.3 公司技術支持487.3.4 外部救援機構487.4 預防與預警487.4.1 危險源及風險預防497.4.2 預警行動497.4.3 信息報告與處置497.5 應急響應517.6 結束527.7 后期處置527.7.1 現場保護527.7.2 現場處理527.7.3 善后處置537.7.4 生產秩序恢復537.7.5 修訂預案537.7.6 應急總結537.7.7 應急事件調查537.8 應急物資裝備保障537.9 應急演練與獎懲547.9.1 演練547.9.2 演練準備557.9.3 演練總結557.9.4 獎懲551、編制說明（1）起重吊裝常用計算手冊；（2）A9物業(yè)基坑設計圖紙及合同（3）建筑施工計算手冊；（4）鋼結構設計規(guī)范（GB50017-2014）；（5）GB6067-2014 起重機械安全規(guī)程；（6）QJ/STEC 004-2014 地下連續(xù)墻施工操作規(guī)程；（7）建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ 33-2012）；（8）建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)程（JGJ 276-2012）；（9）鋼筋焊接及驗收規(guī)范（JGJ 18-2014）；（10）實用建筑結構靜力計算手冊機械工業(yè)出版社；（11）熱軋型鋼（GB-T706-2008) ；（12）大型起重機械設備安全管理規(guī)定；（13）起重吊裝技術與常用數據速查；（14）機具設備選用計算和安全作業(yè)操作技術規(guī)范手冊；（15）已編制審批完成的實施性施工組織設計；（16）危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法（建質2004 213 號）；（17）建質200987 號文以及上海市在安全文明施工、環(huán)境保護、交通組織等方面的規(guī)定。（18）重要用途鋼絲繩（GB8918-2006）；2、工程概況2.1 上海軌道交通金橋停車場物業(yè)開發(fā)項目工程概況上海軌道交通金橋停車場物業(yè)開發(fā)項目位于浦東新區(qū)金橋地區(qū)，外環(huán)以內，繁鄰金橋出口加工區(qū)，是新區(qū)重要產業(yè)區(qū)塊的重心之地。A9物業(yè)基坑工程位于金穗路東側，金海路南側，與A8及B區(qū)物業(yè)基坑鄰近接建，為地下二層建筑，其中地下一層為商業(yè)，地下二層為車庫，建筑面積10596平方米。2.1.1 基坑概況本次基坑的設計范圍包括地下二層車庫、地下一層商業(yè)?；幽媳狈较蜷L為54.9米，東西方向寬為94.95米，基坑面積約為5014平方米。場地整平按吳淞高程4.000米考慮，基坑主要深度約為11.88米。2.1.2 邊界條件1） 基坑影響范圍內的管線拆改完畢，施工前進一步核對是否遺漏管線。2）B區(qū)物業(yè)基坑工程施工至結構零層板，結構達到設計強度后，方可開挖A9物業(yè)基坑工程土方。3)地鐵9號線出入場線2017年5月開始試運行，2017年冬正式運營，要求A9地下工程在2017年9月前完成主體結構。2.1.3 高程系統(tǒng)高程采用吳淞高程系統(tǒng)，相對標高+0.000相當于吳淞高程4.620米。2.2 地墻及鋼筋籠概況A9物業(yè)基坑圍護結構選用 800mm 連續(xù)墻+內支撐方案，與主體形成復合式結構,端頭井及標準段沿基坑深度方向均設置 3 道支撐。槽段接頭采用焊接工字鋼。A9物業(yè)基坑地下連續(xù)墻維護見表 2.2-1。A9物業(yè)基坑地連墻統(tǒng)計表基坑部位厚度（m）深度（m）延長米（m）幅數混凝土方量（m）接頭形式基坑西側與 東側1-1斷面0.8313.15178工字鋼基坑北側 2-2斷面0.83163.99121597工字鋼基坑東北側 3-3斷面0.83137.88937.5工字鋼合計212612.5A9物業(yè)基坑圍護北側與東側采用 800 厚地下連續(xù)墻，兼做止水帷幕，局部鉆孔灌注樁，圍護采用地下連續(xù)墻+鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁+三軸水泥攪拌樁進行裙邊加固；支撐體系標準段沿基坑深度設置三道混凝土撐，槽段接頭采用焊接工字鋼。如圖2.2-1所示圖 2.2-1：鋼筋籠工字鋼接頭示意圖A9物業(yè)基坑地墻厚度均為 0.8m,最重鋼筋籠為寬 6.95m、長 31m 的先行幅重 33T（含索具），采取整幅吊裝。3、總體部署3.1 吊機選擇根據地墻概況并結合現場實際情況，本標段地墻鋼筋籠吊裝施工采用雙機抬吊方式，一臺主吊負責起吊鋼筋籠并負責吊裝入槽，一臺副吊負責配合主吊起吊鋼筋籠，主體安排如下：A9物業(yè)基坑地下連續(xù)墻鋼筋籠最重 33 噸（含索具），采用 150 噸履帶(HITACHI KH850-3)及 70 噸履帶吊(中聯QUY70)進行雙機抬吊，整幅起吊入槽。3.2 施工順序A9物業(yè)基坑地下連續(xù)墻施工順序為先施工東側區(qū)域，后施工北側區(qū)域，最后施工西側L區(qū)域。具體見A9物業(yè)基坑地下連續(xù)墻安全專項施工方案。3.3 場地平面布置及施工道路布置根據本工程的地質條件、場地條件、施工工藝以及吊車行走路線等各項施工工況綜合考慮，進行合理布置施工場地，包括施工便道、鋼筋堆放場地、加工場地、鋼筋籠擱置平臺等。具體布置原則如下：鋼筋堆放場地：鋼筋堆放場地以便利與各幅地墻鋼筋籠制作和吊裝，使場地內總運輸路程最短為原則，布置于基坑外圍。材料加工場地：設于鋼筋堆放場地，搭設鋼筋等材料加工棚。鋼筋籠擱置平臺：在A9物業(yè)基坑基坑東側布置一處鋼筋籠平臺，用于鋼筋籠成型和堆放。施工便道：施工便道修建以最大程度方便地墻施工為原則，沿地墻外側布置一周，寬度 10m，道路兩旁設排水溝，道路中間往兩邊放坡排水，方便各種吊機帶荷行走。重型機械承載道路設計路幅寬度為 10m，便道施工時，先夯實天然地基，夯實平整后，鋪 10cm 厚碎石，其上再鋪設 C25 厚 20cm 鋼筋砼，主干道布筋形式為HRB40014150mm 雙層雙向鋼筋網片，以便履帶吊安全行走、作業(yè)，基坑外側道路同時為工程后期結構施工服務。3.4 設備材料計劃A9物業(yè)基坑鋼筋籠尺寸及地墻，擬各自采用設備如下表所示：表3.4-1吊裝設備計劃序號設備規(guī)格型號數量1履帶吊（150t）日立KH850-31臺2履帶吊（70t）中聯QUY701臺3吊具2套4卸扣20個5電焊機2臺表3.4-2單幅鋼筋籠主要吊索具投入計劃表序號名稱規(guī)格（型號）數量單位主要用途1吊點鋼板30mm2塊800mm 鋼筋籠主吊第一道吊點2吊點鋼筋408根800mm 鋼筋籠后四道吊點3最終擱置鋼板30mm6塊鋼筋籠下放到位后最終擱置4臨時擱置鋼板20mm12塊鋼筋籠下放過程中臨時擱置5鋼絲繩36mm2根主吊鋼絲繩6鋼絲繩33mm4根副吊鋼絲繩7卸扣15T20個主吊副吊8滑輪15T6個起吊鋼筋籠（主吊）9起吊主扁擔45 號鋼板(3M*1.25M)1塊起吊鋼筋籠10擱置扁擔25 號槽鋼3根鋼筋籠擱置3.5 勞動力計劃及人員資格表3.5 吊裝作業(yè)勞動力計劃序號人員人數1指揮工22吊車司機43起重工24安全員25鋼筋工106電焊工57普工103.6人員組織及管理機構3.6.1組織機構項目管理部組織管理網絡圖：圖3.6.1-1 項目部管理網絡圖槽壁施工現場項經部管理網絡圖：圖3.6.1-2 施工現場管理網絡圖3.6.2 人員職責1） 項目經理：執(zhí)行公司管理體系相關文件規(guī)定，對承攬的工程項目的質量、安全、環(huán)境管理全面負責，組織編制施工組織設計，貫徹施工組織設計。嚴格履行經濟承包合同，確保工期和安全、質量等工作符合規(guī)定的要求。協助社會監(jiān)管人員的檢查。2） 項目副經理：參與制定施工組織設計和質量計劃、各項施工方案及質量安全的保證控制措施，負責編制總體進度計劃，并組織實施。認真貫徹執(zhí)行國家和上級的有關方針政策以及公司的各項規(guī)章制度，協助項目經理進行施工組織管理和施工質量管理，了解和掌握工程承包合同，依照施工項目總體管理規(guī)劃，嚴格履行合同。參與施工項目內分部分項目工程和專業(yè)項目對內、對外的分包的選擇，并對工程進度、質量安全、成本和文明施工等實施監(jiān)督、協調、管理。根據公司的年、季、月度施工生產計劃，協助編制施工項目的年、季、月計劃以及勞動力、材料（周轉工具）、構配件、機具、設備、資金等需用量計劃?？茖W地組織和管理進入施工現場的人、財、物等各生產要素，及時解決施工中出現的問題，確保施工項目管理目標的實現。協助辦理各種項目建立施工項目核算制度加強成本管理、預算管理、注重成本、信息反饋，發(fā)現問題及時采取措施，了解項目收入和支出情況，使各項目開支按計劃進行有效控制。協助辦理各種簽證和向建設單位、其它有關單位辦理結算和索賠。項目經理不在崗時，代行項目經理職責。3）項目技術負責人（項目總工）：負責項目技術、質量工作，負責項目技術、質量、安全、環(huán)境交底。負責施工組織設計編制，落實施工組織設計，處理項目中發(fā)生的技術、質量問題。4）質量員：負責執(zhí)行國家有關質量工作的法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行各項技術標準和檢驗規(guī)章制度。督促、檢查施工人員遵守標準、規(guī)范和施工組織設計的要求，加強對工序質量的控制。開展質量分析，及時、準確掌握質量動態(tài)；有權制止違章操作，對不合格工序拒絕驗收，對一半質量問題及時處理、解決，對重大質量事故及時上報，協助處理。5）安全員：負責執(zhí)行國家的法律法規(guī)和公司各項安全生產管理制度，負責檢查、督促和指導實施。負責各種安全生產管理資料的收集、統(tǒng)計和上報、下發(fā)工作，對安全生產進行檢查、督促、指導，負責分包隊伍的安全協議書、安全資質進行審查。負責對現場安全管理、高空作業(yè)、施工用電、個人防護、腳手架、井架等工作進行檢查、督促、指導。負責對創(chuàng)建文明單位、文明工地的各項標準進行宣傳、檢查、指導、督促。負責管理文明施工中各種資料的收集、統(tǒng)計和上報、下發(fā)工作。負責調解、協調工傷事故的處置工作。6）施工員：負責工程項目的現場施工管理，做好各分項工程的安全技術交底工作。貫徹落實施工組織設計中各項技術措施和要求。督促現場施工人員嚴格執(zhí)行各項技術標準和規(guī)章制度。7）材料員：負責現場材料的檢驗、驗證、標識和發(fā)放管理，并做好記錄，負責現場材料的儲存管理。8）起重司機崗位職責：（1）嚴格遵守項目部各項制度；（2）熟練掌握起重操作技術，嚴格按安全操作規(guī)程操作；（3）熟悉所操縱的起重機的構造和技術性能；（4）認真履行機械日常保養(yǎng)、維修工作，并做好記錄；（5）機械故障不能自修時必須及時上報，申請專業(yè)人員維修，不允許帶病作業(yè)，保證機械的正常使用狀態(tài)，負責廢棄油料的回收，棄到指定地點；（6）不違章作業(yè)，不冒險強行作業(yè)；（7）堅決執(zhí)行（十不吊）原則：起重滑車不超載或被吊物重量不明時不吊。指揮信號不明確時不吊。起重鏈條捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動時不吊。被吊物上有人或有浮置物時不吊。結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊。遇有拉力不清的埋置物時不吊。歪拉斜吊重物時不吊。起重卸扣等起重機械在工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊。重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不吊。零碎物無容器時不吊。9）起重工崗位職責：（1）嚴格遵守項目部的各項規(guī)章制度；（2）熟悉崗位工作性質，聽從司索工的指揮安排；（3）熟悉掌握各種吊裝構件的幾何重心和吊點、構件的吊裝順序，不能確認構件重心吊點的要進行試吊；（4）經常進行吊裝工具的檢查、維修保養(yǎng)，能確認報廢的要及時報告，并不得使用。（5）負責地面的衛(wèi)生清理工作，未吊裝的構件要擺放有序，不影響其它工序的工作。3.6.3 吊車指揮資格證書電焊工、安全員及吊車司機證書待設備人員進場后第一時間報審。4、鋼筋籠吊裝施工方案4.1單幅鋼筋籠吊裝工藝流程圖 4.1-1 鋼筋籠吊裝施工流程圖4.2 吊裝方法0.8m 厚的地下連續(xù)墻鋼筋籠采用 150 噸履帶吊(HITACHI KH700-2)及 70 噸履帶吊(中聯QUY70)進行雙機抬吊。起吊方法如下：第一步：起重工指揮主吊和副吊兩臺吊車就位，檢查吊點處鋼板和吊點鋼筋焊接質量及卸扣安裝情況是否符合要求。檢查兩吊車鋼絲繩的安裝情況及受力重心后開始同時拉緊吊車鋼絲繩，鋼筋籠鋼絲繩拉緊后再次檢查鋼絲繩的質量，符合要求后再進行下步工序。圖 4.2-1：吊車就位檢查圖 4.2-2 鋼筋籠起吊前檢查第二步：鋼筋籠起吊，主吊負責起吊籠頂部分，副吊負責起吊鋼筋籠尾部，將筋籠水平吊至離地面 0.3m，觀察鋼筋籠是否平穩(wěn)，平穩(wěn)后繼續(xù)下一步操作。圖 4.2-3 鋼筋籠起吊示意圖圖 4.2-4 雙機抬吊示意圖第三步：主吊向上提升，鋼筋籠頭部隨即向上提升，根據鋼籠尾部距地面距離，指揮副吊配合上提，隨即雙機共同提升，直至鋼筋籠豎直并穩(wěn)定。圖 4.2-5：鋼筋籠吊裝過程示意圖第四步：鋼筋籠豎直后，主吊吊車向副吊車側旋轉，副吊車順轉至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面，起重工卸除鋼筋籠上副吊車起吊點的吊具，然后遠離起吊作業(yè)范圍，主吊機吊裝鋼筋籠行走至槽段附近，將其下放至導墻內并用扁擔穿過事先設置好的擱置鋼板處，使鋼筋籠平穩(wěn)臨時擱置在導墻上，然后進行下一步工序。見圖 4.2-5鋼筋籠起吊過程示意圖所示。圖 4.2-6 鋼筋籠入槽示意圖第五步：指揮主吊車繼續(xù)下放鋼筋籠，直到鋼筋籠被所有扁擔擱置，并平穩(wěn)擺放于導墻上，使用水準儀測量鋼筋籠籠頂高程，校核鋼筋籠入槽定位的平面位置與高程偏差，通過增減穿入鋼筋或墊板高度來進行調整，使鋼筋籠吊裝位置符合設計要求。圖 4.2-7 鋼筋籠吊裝完成示意圖4.3 吊裝輔助措施/設備4.3.1 鋼筋籠桁架布置為了防止鋼筋籠在起吊過程中產生不可復原的變形，各種形狀鋼筋籠均設置縱、橫向桁架，平幅鋼筋籠設 5 道縱向桁架。800mm 地下連續(xù)墻縱向桁架由 28“X”形鋼筋構成，橫向桁架由 285000，呈“X”形鋼筋構成； 表 4.3.1-1：各槽段桁架布置明細表其余槽段桁4.3.2 鋼筋籠吊點布置0.8m 厚地下墻鋼筋籠主吊第一道吊點使用 30mm 厚鋼板，第二、第三道吊點使用 40 圓鋼；副吊吊點均使用 40 圓鋼，根據實際吊裝經驗以及本工程鋼筋籠鋼筋分布以及預埋件等特點，對各吊點位置進行布置，地下墻鋼筋籠吊點布置圖見圖 4.3.2-1圖 4.3.2-1 地下墻鋼筋籠吊點布置圖為了防止鋼筋籠在吊裝過程中不會由于自重過重而產生非彈性變形，各鋼筋籠均設置增加剛度的縱、橫向桁架。 0.8 米厚地墻每幅鋼筋籠縱向桁架 C28 設置 5 道，橫向桁架 C28，縱向每 5 米設置一排。4.3.3 擱置鋼板擱置鋼板分為臨時擱置鋼板和最終擱置鋼板。臨時擱置鋼板用于下放鋼筋籠過程中，換繩時扁擔固定鋼筋籠。扁擔處擱置位于吊點下方 1m 處。鋼筋籠下放完成時，受力在設置的最終擱置鋼板上。0.8m 厚地下墻鋼筋籠擱置鋼板設置位置及大樣見圖 4.3.3-1所示4.3.3-1 0.8m厚地下墻鋼筋籠擱置鋼板示意圖4.3.4擱置扁擔梁在鋼筋籠下放的過程中，擱置扁擔梁的作用是架在導墻上，擱置住下放的鋼筋籠用于拆除吊點的吊具。在鋼筋籠下放到設計深度，扁擔梁用于擱置鋼筋籠，以便后期混凝土澆筑。4.3.5 監(jiān)測相關設備（1）測斜管測斜管的作用是測量鋼筋籠下放的垂直度，保證澆筑混凝土之前鋼筋籠是豎直的，測斜管連接時應注意接頭處銜接不存在縫隙，縫隙小時可能會影響測斜數據，縫隙大時則會引起測斜儀導向輪脫槽而造成該孔報廢，吊裝結束后要對測斜管內注入清水減少泥漿進入管內，影響正常測量。（2） 聲測管聲測管在制作鋼筋籠的時候安裝在鋼筋上，測量墻身混凝土完整性 ，檢測槽段數不少于總槽段的 20%，現場埋設比例為 40%。4.4 吊裝前檢查驗收保證措施為確保本工程地下連續(xù)墻鋼筋籠整體施工質量，擬在吊裝前進行如下檢查驗收：1） 地連墻鋼筋籠制作檢查項目：加強質量過程控制，將地連墻鋼筋籠制作分六大“工序驗收”，即“鋼筋加工工序驗收”、“下排鋼筋驗收”、“桁架驗收”、“上排鋼筋驗收”、“預埋件、附件驗收”、“鋼筋籠整體驗收”，把質量隱患消除在施工過程中。（1） “鋼筋加工工序驗收”主要檢查接頭外觀，應符合下列要求：接頭部位不得有橫向裂紋，接頭連接平順。（2）“下排鋼筋驗收”、“桁架驗收”、“上排鋼筋驗收”主要檢查了鋼筋數量、長度、間距，焊縫是否飽滿，焊縫長度是否滿足規(guī)范要求，有無夾渣、焊瘤、氣孔等，是否存在咬肉情況（若發(fā)現咬肉情況，可從焊接電流上控制），焊接時是否直接在鋼筋籠上引弧，直螺紋套筒安裝兩側外露絲扣是否均勻，并滿足外露 11.5 扣要求，套筒位置分布筋焊接時是否造成套筒淬火、灼傷。（3）“預埋件、附件驗收”主要檢查了保護層鋼板墊塊數量、間距、焊接位置（焊接在主筋上）、焊接質量。吊點位置設置是否與方案一致，焊接是否牢固。H 型接頭鋼板主要檢查焊接質量、安裝順直度，聲測管（兼注漿管）安裝數量、安裝位置、安裝質量是否合格，測斜管安裝是否牢固，接頭連接質量是否合格，測斜管并經監(jiān)理、施工、監(jiān)測單位聯合驗收，并形成記錄。（4）在完成以上各道工序驗收后，進行“鋼筋籠整體驗收”，驗收項目同以上工序。（5）鋼筋籠制作六大“工序驗收”記錄實行現場掛牌制度，每工序完成后進行自檢，自檢合格后在驗收記錄上簽字，然后報監(jiān)理驗收，監(jiān)理驗收合格并簽字后方可進入下道工序施工。（6）對鋼筋籠制作驗收，形成驗收記錄，檢查出的問題與整改情況，均詳細記錄于施工日志中。2）地下連續(xù)墻起吊前檢查驗收內容（1）是否具備已簽發(fā)的鋼筋籠吊裝令；（2）現場技術交底是否齊全；（3）現場指揮是否到位；（4）吊車鋼絲繩是否有斷絲現象；（5）加固鋼筋是否焊接到位；（6）起吊鋼筋及擱置鋼板焊縫是否飽滿，是否有脫焊和漏焊現象；（7）鋼筋籠內有無斷鋼筋遺留；（8）預留注漿管、聲測管及測斜管是否安裝到位等。3）吊裝驗收人員：總包單位項目經理、技術負責人、質量員、安全員、技術員；監(jiān)理單位監(jiān)理工程師。4.5 吊裝技術措施及注意事項4.5.1起吊技術措施鋼筋籠吊放前，對鋼筋籠制作必須實行三檢制：班組自檢，現場技術員復查，專職人員專檢，報監(jiān)理工程師驗收，填寫吊裝令，后方可起吊。1）鋼筋籠吊裝之前，嚴格按照起吊方案進行現場起吊前的鋼筋籠驗收，自檢合格后報請項目部及監(jiān)理單位驗收，檢驗符合要求的，可以簽發(fā)鋼筋籠吊裝令。2）鋼筋籠吊裝之前，組織施工班組進行技術、安全交底，并有書面資料，對鋼筋籠的重量、長度及吊裝的主、副吊車停機位置進行明確。3）鋼筋籠起吊之前，派專人對鋼筋籠進行巡檢，確保鋼筋籠內無短鋼筋等遺留物。4）轉角幅鋼筋籠在平臺上制作時進行整體加工、整體吊裝，吊裝吊點加固措施采用成 45 度斜向橫筋焊接于轉角兩側，以加強鋼筋籠的整體剛度。5）鋼筋籠吊裝時，配備專職起重指揮，以主機起重指揮為主，副機起重指揮配合主機起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過程中受力合理。對所有不同型號、不同形狀鋼筋籠首次吊裝前都應進行試吊。通過試吊，采集數據，核實和調整加固位置，吊裝過程指導后續(xù)施工。6）鋼筋籠吊裝時，先由雙機進行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，鋼筋籠受力穩(wěn)定，副機配合主機進行鋼筋籠吊裝回直。7）防止鋼筋籠起吊變形散架安全技術措施。（1）焊縫均勻飽滿，避免咬肉，轉角幅設置角撐。（2）吊放鋼筋籠配備專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場，檢查吊放環(huán)境、鋼筋籠各吊點及索具的情況，符合安全吊放要求后才可正式吊放。8）鋼筋籠定位精準度控制措施：（1）鋼筋認真按設計圖紙翻樣。（2）根據翻樣單，正確布置鋼筋，并焊接牢固。（3）測量導墻標高，正確換算最終擱置鋼板鋼筋的長度，焊接擱置槽鋼、最終擱置鋼板鋼筋長度要準確無誤，并驗收合格后使用。（4）鋼筋籠底排制作完成前應核對單元槽段實際寬度與成型鋼筋尺寸，無差異后再鋪設上排主筋。（5）鋼筋籠吊放入槽時，不允許強行沖擊，注意鋼筋籠迎土面與背土面，避免放反。擱置點槽鋼必須根據實測導墻標高進行焊接。（6）根據實測的導墻標高，嚴格控制預埋件的埋設標高。4.5.2 起吊前注意事項1）鋼筋籠最終擱置鋼板上鋼筋籠的縱向鋼筋，必須同相交的水平鋼筋自上而下的每個交點都焊接牢固。2）在鋼筋籠起吊前，必須重新檢查吊點和擱置鋼板的焊接情況，確保焊接質量滿足起吊要求后方可開始起吊。3）在起吊前仔細檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合相關安全規(guī)范要求。對于吊具的檢查，重點是對滑輪及鋼絲繩質量的檢查，如發(fā)現鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有裂紋現象，一律不得使用。4）在起吊前檢查導管倉內是否有異物，如有必須清除。5）檢查導管倉內導向鋼筋的連接情況，確保焊接牢固。6）起吊前必須清除鋼筋籠內雜物，避免起吊鋼筋籠過程中發(fā)生高空墜物事故。7）起吊必須服從起重工的指揮，確保鋼筋籠平穩(wěn)、安全起吊。8）在吊裝前充分考慮地基承載力。9）施工機械和起重設備進場前必須進行檢測、驗收，檢驗合格后方可投入使用。4.5.3 起吊過程中注意事項1）鋼筋籠在入槽過程中仔細檢查預埋鋼筋以及其焊接情況，如出現預埋鋼筋脫焊脫落現象，必須馬上彌補后再入槽；入槽前需割除導管倉內的加固鋼筋，確保導管倉順直、暢通。2）如鋼筋籠下放困難切不可強行沖擊下放，必要的時候將鋼筋籠重新拎出，對槽段重新處理后再入槽。3） 本工程的鋼筋籠主筋采用機械連接。各種鋼筋原材料、接頭按規(guī)定作抗拉試驗，試件試驗合格后，方可制作鋼筋籠。為了防止鋼筋籠在吊裝過程中產生不可復原的變形，各類鋼筋籠均設置縱、橫向抗彎桁架，異型幅鋼筋籠還需增設加固鋼筋。4）嚴格按設計要求及翻樣圖紙焊裝預留插筋，并保證插筋、埋件的定位精度符合規(guī)定要求。5）在雷擊、雨天、風力超過 6 級天氣嚴禁起吊。5.吊裝計算5.1吊裝設備配置計算5.1.1鋼筋籠重量的確定按照設計圖紙，A9物業(yè)基坑 0.8m 厚地下墻鋼筋籠主要分為以下 3種：平幅 19幅、L 型幅 1幅，轉角幅1幅，接頭形式為工字鋼。按照施工圖紙計算， 0.8m 厚地墻最重鋼筋籠為基坑北側節(jié)段 6m 寬的先行幅31m，重量為 33t（含索具）。具體平幅地下墻尺寸及鋼筋籠重量如下列表所示。1） 鋼筋籠重量 A9物業(yè)基坑站地墻鋼筋籠重量統(tǒng)計表A9物業(yè)基坑最重鋼筋籠為 33t（含索具），長為 30.75m，寬為 6m 的行幅。采取整幅制作及吊裝，每幅鋼筋籠設置 5C28 縱向桁架，采取 2 道吊點，共計10 個吊點進行吊裝。主吊共計 4個吊點，副吊共計 6 個吊點。2） 異型幅鋼筋籠3） 各異型幅鋼筋籠在制作時，需進行額外加固措施。 圖 5.1.1-1 0.8m 地墻轉角幅鋼筋籠加固圖L 型幅采取整幅起吊，最重為 31t（含索具）并設置“人”字加強桁架筋，吊點處必須焊接牢固，確保鋼筋籠不會翻轉。5.1.2 吊裝起重設備選型確定根據地下連續(xù)墻鋼筋籠重量、起吊高度及現場的加工場布置，確定主吊起重機臂長與回轉半徑，以滿足起吊鋼筋籠且能夠負載行走的要求?，F場大型吊車進場、組裝、驗收、試運行合格，備案后方可進行吊裝作業(yè)。0.8m 地墻鋼筋籠吊裝主吊采用 150T，臂長為 51m，回轉半徑 10.7m ；副吊采用 70T，臂長為 27m，回轉半徑5.7米時能夠滿足起吊鋼筋籠且能夠負載行走的要求。表 5.1.2-1 0.8m 地墻鋼筋籠吊裝主要機械設備投入計劃表5.1.3 鋼筋籠起吊高度確定1）鋼筋籠起吊高度計算當鋼筋完全由主吊吊起時，起重垂直高度與主吊允許起吊高度計算如下：起重垂直高度：H1=b+H其中 b 為其中滑輪組定滑輪到吊鉤中心的距離；H= h1+h0+h2+h3+h4；h0 為起吊扁擔凈高；h1 為扁擔上吊索鋼絲繩高度；h2 為扁擔下鋼絲繩吊索高度；h3 為鋼筋籠長度；h4 為起吊時鋼筋籠距地面高度。主吊履帶吊允許起吊高度：H2=C+L*sinsin=R/L其中 L 為履帶吊臂桿長度；R 為起吊半徑C 為臂桿底部至地面的高度；為臂桿與地面夾角。圖 5.1.3-1 起吊垂直高度示意圖 表 5.1.3-1 0.8m 地墻鋼筋籠起吊高度確認表名稱數量名稱數量結論b5mL51mH2H1，起吊高度符合要求h01mh14mC2.5mH22mH330.75m78H41mH144mH252.4m5.1.4鋼筋籠距離吊車吊臂距離確認當主吊吊鋼筋籠時，主吊扁擔高度 H1=h4+h3+h2+h0=34.75m，吊扁擔距離吊車頂臂距離為 H2=52.4-32.95=17.65 m，則鋼筋籠距離吊車吊臂水平距離為R1=17.65/tan78=3.76mB/2=3m（鋼筋籠寬度/2）,證明鋼筋籠扁擔可以旋轉入槽。因為 R2R1,鋼筋籠寬度旋轉半徑為 B/2=3m,因為 R1 B/2，所以 R2 B/2，證明鋼筋籠可以自由旋轉，不會發(fā)生鋼筋籠旋轉碰到吊車吊臂的情況。圖 5.1.4-1 鋼筋籠自由旋轉示意圖5.1.5 吊車配置計算鋼筋籠吊裝主吊分不行走和行走兩種工況，其中不行走工況下，要求吊車最大其重量 P1鋼筋籠重量（帶索具）WT，即可滿足要求；行走工況下，根據建筑機械使用安全技術規(guī)程4.2.10 條規(guī)定，起重機如需帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的 70%，行走時，吊車允許起吊重量記為 P2，P2WT時，滿足要求。副吊最大承受起吊鋼筋籠重量的 60%，記為 WT2，根據建筑機械使用安全技術規(guī)程4.2.10 條規(guī)定，當起重機起吊時，載荷不得超過允許起重量的 80%，記為P4，P4WT2 滿足要求。經驗算P2=38.4TWT1=33T, P4=21.1TWT2=19.8T。備注：根據實際情況，如果現場配置的履帶吊車與計算中使用的履帶吊車不符，但其用于吊裝時工況的極限起重量不小于計算中的該工況的極限起重量、吊車臂長要求，則現場配置的吊車可用于本工程鋼筋籠吊裝。如：用其他型號150噸履帶吊車作為鋼筋籠主吊的情況，用其他型號7噸吊車作為鋼筋籠副吊的情況。表 5.1.5-1：吊車配置計算參數表5.1.6 吊車停放位置圖 5.1.6-1 吊車起吊鋼筋籠時停置位置5.1.7 吊車參數表表 5.1.7-1 日立 KH850-3 150t 基本型主臂起重性能表5.1.7-2中聯QUY70型主臂起重性能表5.1.8 地基承載力計算本工程路面為重型機械承載路面，其中供履帶吊行走的為重型機械承載路面。重型機械承載道路設計路幅寬度為 10m，便道施工時，先夯實天然地基，夯實平整后，鋪 10cm 厚碎石，其上再鋪設 C25 厚 20cm 鋼筋砼，主干道布筋HRB400_14150mm 雙層雙向鋼筋網片，以便履帶吊安全行走、作業(yè)，基坑外側道路同時為工程后期結構施工服務。路面承載力計算如下：Fcd=0.7hFtdUm*H=0.7*1*1.78*400*0.22=19.94 噸Fcd混凝土最大集中返力；h對于厚度小于 30mm 時，取 1；Ftd軸心抗拉應力（C25 取 1.78N/mm2)；H 厚度每平方米能承受 19.94 噸。150 噸履帶吊履帶為 8.38m*1.07m，面積為 17.9m2，150 噸吊車滿載后總重量為 183 噸，183 /17.9=10.2 噸，小于允許負荷 19.94 噸，因此路面滿足吊車行走安全。5.2鋼筋籠吊裝計算表 5.2-1 0.8m 厚地墻鋼筋籠計算內容總體一覽表上述表中數字表示受力最大狀態(tài)下的數量。鋼筋籠上各構配件布置如下圖所示。圖 5.2-1 0.8m 地墻鋼筋籠吊點示意圖5.2.1 吊點布置計算1）鋼筋籠吊點布置及受力情況采用 5 道共 10 個吊點吊裝鋼筋籠，其中 150 噸主吊吊鋼筋籠上部 4點，主吊第一道吊點使用 30mm 厚鋼板，第二道使用 40 圓鋼；副吊 70 噸吊車吊下部6吊點使用 40 圓鋼。圖 5.2.1-1 吊點布置圖（2）吊點鋼板0.8m 地墻鋼筋籠主吊第一道吊點采用 30mm 鋼板，30mm 鋼板和上下排桁架主筋焊接牢固，吊點形式見下圖。（R=200；a=150；b=150；B=400）圖 5.2.1-2 鋼板吊點示意圖（3）吊點鋼筋0.8m 地墻鋼筋籠主吊第二、三道吊點和副吊吊點采用 40 圓鋼，圓鋼吊點和桁架上、下排主筋焊接牢固。大樣圖見圖 5.2-5：圓鋼吊點示意圖。圖 5.2.1-3 圓鋼吊點示意4）吊點鋼板計算吊點鋼板計算（1）設計參數鋼筋籠重 WTWT=33T吊點鋼板承受最大鋼筋籠重量時的吊點數量 Nh5Nh5=2（吊點鋼板受力最大的情況是，鋼筋籠起吊豎直，放下副吊吊鉤后，主吊第一道吊點鋼板承受整個鋼筋籠總重量，主吊第一道 2 塊鋼板，每塊鋼板 2 個吊孔，共 4個吊孔）主吊第一道吊點鋼板荷載 P=WT/2/Nh5=33/2/2*1000*9.8N/kg=80850N（2） 吊點鋼板計算吊耳孔壁局部受壓承載力 cj:相關參數:動力系數 =1.1（吊立過程）荷載分項系數 =1.35受拉強度設計值 ftj ftj =205MPa（鋼結構規(guī)范）吊點鋼板厚度 =30mm吊耳孔半徑 r r =50mm安全系數 Fox Fox =4吊耳孔局部受壓設計承載力cd cd =cj*Fox吊耳孔壁局部受壓承載力 cj 計算:cj=（P）/（2r）=（1.1*1.35*80850）/（2*50*30）=40.02MPacd =cj*Fox=40.02*4=160.083MPacd ftj（160.083MPa205MPa） 滿足吊裝要求吊耳孔壁受拉承載力 tj相關參數吊耳板寬度 B B =400mm吊板半徑R R=B/2 =200mm吊孔半徑r r =50mm安全系數 Fox Fox =4吊耳孔壁受拉設計承載力 td td =tj*Fox吊耳孔壁受拉承載力 tj 計算tj=cj（R2+r2）/（R2-r2）=40.02*（2002+502）/（2002-502）=45.36MPatd=tj*Fox=45.36*4=181.4MPatd ftj（181.4MPa205MPa）滿足吊裝要求?？妆谔幖魬?相關參數：吊點鋼板抗剪面積 S4=（R-r）* S4=（200-50）*30=4500mm2孔壁處剪切力設計應力 ds ds=*Fox抗剪強度設計值 ft ft= 120MPa（鋼結構規(guī)范）孔壁處剪應力 計算=P/S4=80850/（30*150）=17.97MPads=*Fox=17.97*4=71.87MPads ft（71.87MPa120MPa）滿足吊裝要求3）吊點鋼筋計算在鋼筋籠起吊，翻轉的過程中，副吊第一、第二、第三道6根吊點鋼筋承受整個鋼筋重量 60%，即 33*60%=19.8T，則副吊每根吊點承受 19.8/6=3.3T 在鋼筋籠起吊豎直，放下副吊吊鉤后，主吊第二道每根吊點鋼筋承受整個鋼筋籠總重量的四分之一，即 33/4=8.25T，因此取情況 B 計算吊點鋼筋（1） 相關參數：鋼筋籠重 WT WT=33T主吊第二道每道吊點鋼筋承受的最大重量F2=WT/4=33/4=8.25T每個吊點鋼筋抗剪面積S2 S2=20*20*3.14=1256mm2鋼筋抗剪 fs fs=120N/mm2（2） 吊點鋼筋抗剪計算 fvfvS2fs fv= 12561209.8N/Kg1000Kg/T15TF2fv（8.25T5.5T，故焊縫滿足鋼筋籠吊裝要求。擱置鋼板焊接示意及擱置扁擔見下圖。 圖 5.2.2-2 臨時擱置鋼板制作圖最終擱置板處焊縫抗剪強度計算最終擱置板采用 30mm 鋼板與縱向桁架筋 28（HRB400）進行搭接焊焊接，單面焊接焊縫長度為鋼板寬度 250mm，由于最終擱置鋼板高度和厚度大于普通擱置鋼板，因此最終擱置鋼板滿足要求無須重復驗算。圖5.2.2-3 擱置扁擔圖5.2.3 吊點處焊縫抗剪強度計算主吊點采用 30mm 鋼板與縱向桁架筋 28（HRB400）進行搭接焊焊接，單面焊接焊縫長度為鋼板寬 400mm，焊接焊條采用 J502 型；焊縫剪切面積：鋼板寬度 400mm；厚 0.3d（縱向桁架筋）計算,則 0.328=8.1mm 兩條焊縫剪切面積：24008.1=6480mm2焊縫金屬抗剪強度設計值為 E50 型，強度值 200N/mm2；焊縫金屬抗剪力為：6480200=1296000N=129.6T；吊點處焊縫抗剪強度只需考慮整幅鋼筋籠垂直時，主吊各吊點的受力滿足要求即可；鋼筋籠吊重：33T，主吊吊點兩條焊縫吊重：33 /2=16.5T；主吊吊點處焊縫抗剪強度 129.6T16.5T，故滿足鋼筋籠吊裝要求。5.2.4 最終擱置板受力計算最終擱置鋼板的受力計算同吊點鋼板受力驗算。計算結果如下：（1）設計參數鋼筋籠 WTWT=33T承受最大鋼筋籠重量時的擱置板數量 Nh1Nh1=66 塊最終擱置板，每塊擱置板 1 個吊孔，共 6 個吊孔吊耳板荷載 P=WT/Nh1P=33/6*1000*9.8N/kg=53900N（2）最終擱置鋼板吊點計算吊耳孔壁局部受壓承載力 cj:相關參數:動力系數 =1.1(吊立過程)荷載分項系數 =1.35；受拉強度設計值 ftjftj= 205Mpa（鋼結構規(guī)范）最終擱置鋼板厚度 =30mm吊耳孔半徑 rr=50mm安全系數 FoxFox =4吊耳孔局部受壓設計承載力 cdcd =cj*Fox吊