洗車改善活動演講稿.docx

降低裝配洗車用水的改善演講稿指導(dǎo)頁: 尊敬的評委、各位同事大家下午好，我是生產(chǎn)技術(shù)部的崔健，下面由我先來介紹我們的QC課題：裝配洗車用水節(jié)約的改善.根據(jù)總經(jīng)理方針建設(shè)節(jié)能降耗模范工廠的指示，生產(chǎn)技術(shù)部已經(jīng)針對公司生活用水實施了中水回收再利用的改善；但生產(chǎn)用水一直沒有得到改善，所以本次課題選定了生產(chǎn)用水中比例最大的洗車用水項目進(jìn)行改善。小組成員通過調(diào)查洗車的現(xiàn)狀并對比其他工廠的洗車用水量，設(shè)定了洗車用地下水“0”的挑戰(zhàn)目標(biāo)，并從以下兩個著眼點進(jìn)行改善：源頭管理，減少車體污染；通過調(diào)查污染的來源，有針對性地逐項進(jìn)行改善提高洗車效率，通過洗車方法的改善降低洗車用水量。通過以上改善洗車用水量達(dá)到了大幅降低，但是并未達(dá)成設(shè)定的挑戰(zhàn)目標(biāo)。這時候小組成員并未氣餒，大家回到原點共同尋找新的改善方向，并尋找到了利用未被有效利用的蒸汽冷凝水進(jìn)行洗車，通過該方案的實施，洗車用的地下水完全被替代，達(dá)到了我們“0”的挑戰(zhàn)目標(biāo)。 本次QC主要從以下3方面進(jìn)行了指導(dǎo)，首先是在目標(biāo)設(shè)定階段，指導(dǎo)前目標(biāo)設(shè)定未參考母工場水平，同時不具有挑戰(zhàn)性，通過指導(dǎo)首先調(diào)查了母工場大阪工場的水平并設(shè)定了“0”的挑戰(zhàn)性目標(biāo)，第二是在尋找改善著眼點階段，指導(dǎo)前僅局限在洗車過程如何節(jié)約用水，運用“源頭管理”的小松精神語錄進(jìn)行指導(dǎo)后，首先調(diào)查造成洗車的原因，從源頭解決污染問題。第三是在目標(biāo)未達(dá)成時指導(dǎo)大家回到原點，開源節(jié)流，尋找新的改善方向并成功找到了替代水源蒸汽冷凝水。 小松精神在本次QC活動中的實踐主要有方針展開、現(xiàn)場主義、源頭管理和與事業(yè)伙伴的合作共贏。 下面請樸鑫給大家?guī)砭实陌l(fā)表：標(biāo)題頁 各位領(lǐng)導(dǎo)、同事，大家好！我是來自生產(chǎn)技術(shù)科的發(fā)表人，今天我給大家發(fā)表的課題是降低裝配洗車用水的改善。第一頁 首先介紹一下我們小組。我們是開源節(jié)流小組。成立于2013年6月，共有成員11人，平均年齡33歲，平均工齡9年。是一只跨部門聯(lián)合協(xié)作的小組。我們的口號是用改善減少資源消耗，用創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本。第二頁 水資源短缺是當(dāng)今全社會面臨的難題，同時小松山推作為一個具有強(qiáng)烈社會責(zé)任感的公司，一直在為實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展而不斷努力，因此根據(jù)總經(jīng)理、部長以及上司方針中的相關(guān)內(nèi)容，通過改善活動降低資源消耗等要求，我們此次改善活動方向為：改善生產(chǎn)用水，降低資源消耗。第三頁 首先我們對公司內(nèi)的用水情況進(jìn)行了調(diào)查。目前公司內(nèi)用水主要分為兩部分：生活用水和生產(chǎn)用水。其中在生活用水方面，已經(jīng)實施了污水處理站的改善，經(jīng)過污水處理站取得的中水，已經(jīng)完全滿足了公司內(nèi)綠化及沖廁用水。而在生產(chǎn)用水方面，還沒有專項改善活動，且經(jīng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，裝配洗車用水所占比例最大，因此我們決定對裝配洗車用水進(jìn)行節(jié)約改善。第四頁 為此，我們對裝配洗車工序進(jìn)行了現(xiàn)狀把握，目前，裝配洗車工序共有兩處，分別是下線后洗車和發(fā)貨前洗車。下線后洗車是為了清除表面油污和灰塵，目的是方便臺檢和保證貼標(biāo)貼的質(zhì)量。發(fā)貨前洗車則是為了獲得整潔的外觀為整備和發(fā)貨做準(zhǔn)備。洗車的具體步驟是1.加熱洗車用水2.勾兌洗車液3.用洗車也沖洗4.用清水沖洗。第五頁 然后我們對洗車用水量進(jìn)行了統(tǒng)計，下線后洗車與發(fā)貨前洗車工位單臺用水量分別達(dá)到了0.31和0.4立方米。同時我們也對其它幾個主機(jī)廠的洗車情況進(jìn)行了關(guān)注，發(fā)大阪工廠用水量最少。因此我們設(shè)定改善目標(biāo)是各工位洗車用水量降低為0.1立方米/臺，達(dá)到大阪工廠水平，同時為了更好的節(jié)約水資源，我們設(shè)定了挑戰(zhàn)目標(biāo)：將洗車用地下水的使用量降低為零，超越大阪工廠。第六頁 制定改善目標(biāo)以后，為了推進(jìn)改善活動的有效進(jìn)行，我們制定了詳細(xì)的推進(jìn)計劃。第七頁 那么如何改善才能有效地降低洗車用水量呢，為了確定改善的方向，第一我們確認(rèn)了洗車工序的作業(yè)內(nèi)容，我們發(fā)現(xiàn)兩個洗車工序都是為了清洗挖掘機(jī)外觀的污垢。因此可知如果減少車體表面的污垢，則就能減少洗車用水量。第二我們對洗車工序工時進(jìn)行了分析，分析發(fā)現(xiàn)整個洗車作業(yè)中有水消耗的作業(yè)為洗車液沖洗和清水沖洗兩項內(nèi)容。而且這兩項內(nèi)容占總工時的80%以上，因此，如果能提高洗車效率，降低沖洗作業(yè)部分的工時，那么就可以降低洗車用水量。由以上分析我們確定了降低洗車用水量的兩個改善方向：一、減少車體污染（源頭治理）二、提高清洗效率（過程控制）。第八頁 改善方向確定以后，接下來我們就開始研討改善方案，首先是減少車體污染改善的研討。我們分別對下線后洗車進(jìn)行了污垢的統(tǒng)計。發(fā)現(xiàn)下線后的車輛主要污垢是車體腳印、轉(zhuǎn)臺蹭痕及結(jié)合面油污。而對于發(fā)貨前洗車的車輛，經(jīng)與下線后車輛對比可知他主要的污垢是由于長期室外放置產(chǎn)生的灰塵。第九頁 那么這些污垢是怎么產(chǎn)生的呢？為了明確改善著眼點，我們對洗車時的各種主要污垢進(jìn)行了來源追蹤。經(jīng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)這些污垢并不是偶發(fā)現(xiàn)象。第一對于轉(zhuǎn)臺蹭痕，我們發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)臺是有防護(hù)的，但在裝配過程中，風(fēng)帶與轉(zhuǎn)臺防護(hù)摩擦，防護(hù)卷曲失去保護(hù)作用，導(dǎo)致風(fēng)帶與轉(zhuǎn)臺接觸，產(chǎn)生蹭痕。因此我們的改善著眼點就是增強(qiáng)防護(hù)的吸附力。第二對于車體腳印，我們發(fā)現(xiàn)是由作業(yè)者上車作業(yè)時，鞋底的灰塵附著在了車體表面，因此我們的改善著眼點就是去除鞋底的灰塵。第三結(jié)合面油污，我們發(fā)現(xiàn)這種油污主要集中的螺栓緊固處，導(dǎo)致這種現(xiàn)象是由于在緊固螺栓時殘留在螺紋孔內(nèi)的少量油污沿螺紋流出。因此我的改善著眼點就是對螺紋孔進(jìn)行清洗。最后，對于車體灰塵，我們知道它是由于環(huán)境中的灰塵所致，因此我們的改善著眼點就是避免室外放置。第十頁 在確定了以上改善著眼點之后，接下來我們針對如何防止車體污垢的產(chǎn)生進(jìn)行了詳細(xì)的改善方案研討。并通過SQDC等各方面的對比，在制訂的多個改善方案中選取了最優(yōu)方案。首先對于轉(zhuǎn)臺蹭痕，我們制作了全新樣式的防護(hù)，增強(qiáng)了防護(hù)效果。第十一頁 第二對于車體腳印，我們在需要上車作業(yè)的工位設(shè)置了除塵墊，使作業(yè)者在上車作業(yè)前能夠方便的清除掉鞋底的灰塵。避免了腳印的產(chǎn)生.第十二頁 第三對于結(jié)合面油污，我們完善了作業(yè)要領(lǐng)，要求在裝配前使用清洗劑對螺紋孔進(jìn)行徹底的清洗。杜絕了油污的殘留.第十三頁 對于車體灰塵，我們在當(dāng)前的生產(chǎn)形勢下，對車間內(nèi)的個別工位進(jìn)行了調(diào)整，設(shè)置了室內(nèi)庫存區(qū)域，避免了待發(fā)貨車受到室外環(huán)境的影響。第十四頁 以上是減少車體污染進(jìn)行的改善。接下來我們開始對洗車效率方面進(jìn)行了改善研討。為尋找改善著眼點，我們對洗車錄像進(jìn)行了詳細(xì)的觀察和分析。發(fā)現(xiàn)了在洗車過程中，車體灰塵時要靠水槍沖洗去除，而對于頑固污垢需要反復(fù)清洗，這時候就消耗了大量的洗車用水。因此如何快速的去污，提高沖洗作業(yè)的效率成為降低洗車用水的關(guān)鍵，這也是我們的改善著眼點。為了找出影響沖洗作業(yè)效率的因素，我們利用特性要因圖進(jìn)行了分析。發(fā)現(xiàn)清洗劑的最佳適用溫度、水的壓力及水槍的去污速度是可能影響洗車效率的幾個因素。第十五頁 為了驗證要因，我們用理想狀況跟現(xiàn)實情況進(jìn)行了對比。首先是清水溫，清洗劑最佳使用溫度是7080，經(jīng)過測量，洗車工位水箱溫度為73，所以不是要因。第二為保護(hù)車內(nèi)部品不被損壞洗車時水槍最佳出水的壓力是不高于1.4Mpa,而經(jīng)過測量，我們實際輸水壓力1.3Mpa,跟大阪工廠相同因此他也不是要要因。而對于水槍的去污速度，最佳的去污應(yīng)該是短時間沖洗，迅速去污，而實際情況則是需要反復(fù)沖洗，因此他是造成洗車效率低的真正要因。第十六頁 要因找到以后，我們同樣研討了多種解決方案，方案一是使用更大壓力的水槍，但目前水壓已接近最高值，再大的話有可能對整機(jī)上的部件造成損壞，因此該方案顯然不可行。第二個方案就是，我們先將車身用洗車液預(yù)先沖洗后再用抹布擦出污垢，但是對于位置比較高的污垢這種方式就沒法解決了，所以該方案也不行。最后我們制作了可以邊沖水邊擦拭污垢的洗車專用拖把，這樣就可以在沖水的同時用拖把去除車身的污垢了，從而提高了洗車的作業(yè)效率。第十七頁 通過以上所有相關(guān)改善實施后我們進(jìn)行了效果確認(rèn)。發(fā)現(xiàn)兩工位的洗車用水量分別由原來的0.31m、0.45m降低到0.1m，完成了初期改善目標(biāo)，但距離挑戰(zhàn)目標(biāo)尚有0.1m的差距。那么如何才能完成挑戰(zhàn)目標(biāo)呢？為此我們小組成員進(jìn)行了討論，發(fā)現(xiàn)我們的各項改善措施雖然有效地減少了洗車用水量，但是并不能完全避免車體污垢灰塵的產(chǎn)生，其次由于場地所限，我們實施的室內(nèi)放置庫區(qū)也能將部分庫存車輛放置，仍有一部分車露天放置因而，也就無法完成挑戰(zhàn)目標(biāo)了。這該怎么辦呢，正當(dāng)我們一籌莫展之際，指導(dǎo)員啟發(fā)我們說這次改善活動我們的目標(biāo)就是降低洗車工位地下水的使用量，之前我們都是圍繞著如何減少地下水的使用來研討的改善，這是一種節(jié)流的改善思路；我們可以用另一種開源的思路去思考，就是利用其他資源代替地下水來洗車，這不就也同樣達(dá)到了節(jié)省地下水的目的了嗎。第十八頁 指導(dǎo)員的啟發(fā)給了我們新的改善思路。為尋找可替代地下水洗車的新資源我們想到了多種方案。首先我們想到的是用污水處理站產(chǎn)生的水洗車，但我們發(fā)現(xiàn)處理后的水的大腸桿菌較多，對作業(yè)者健康不利，且濁度值偏大，較渾濁，影響清洗效果，因此不適合洗車。第二我們想到了收集雨水洗車，但是要通過巨額投資建設(shè)對雨水進(jìn)行收集和處理的設(shè)備，同時濟(jì)寧地區(qū)雨季很短，降雨量也無法滿足洗車的用水量要求。因此也不行。最后我們還想到了使用清洗劑洗車，但很顯然這種方式成本很高且不容易實施因此同樣也不行。方案都不可實施，這下怎么辦？第十九頁 此時指導(dǎo)員再次提醒我們說，水有固、液、汽不同的形態(tài)，之前你們想到的都是液態(tài)的水，那為什么不考慮一下其它狀態(tài)水看可否利用呢？對啊，此時我們就想到公司內(nèi)有很多地方使用蒸汽，這就是汽態(tài)的水啊。于是，我們立馬對蒸汽的使用情況進(jìn)行了調(diào)查。發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)使用蒸汽的地方有涂裝線、食堂浴室已經(jīng)暖氣換熱站。那么這些蒸汽使用完之后都跑哪里去了呢？接著我們又對蒸汽的使用過程進(jìn)行了了解。以涂裝線烘干室為例，發(fā)現(xiàn)蒸汽經(jīng)過熱交換器，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量后，蒸汽則液化冷凝成水，流入下水管道排放。那么這部分冷凝水能回收起來洗車嗎？首先我們對水質(zhì)進(jìn)行了確認(rèn)，經(jīng)過檢測該水不含有害物質(zhì)對人體是安全的，同時經(jīng)過洗車實驗驗證對車漆、部品等也無影響，因此水質(zhì)是沒有問題的。第二十頁 在確定了蒸汽冷凝水可以做洗車用水之后，我就開始考慮如何回收利用。目前公司內(nèi)有多處使用蒸汽，那該回收使用哪里的呢，我們根據(jù)冷凝水的產(chǎn)生量確定了兩個回收方案，一是只回收利用涂裝線烘干室產(chǎn)生的冷凝水，另一個是對所有的產(chǎn)生的冷凝水都進(jìn)行回收。我們通過SLQDC等多方面的比較，在水質(zhì)和水量都能滿足洗車作業(yè)的前提下，根據(jù)投資最小化的原則，選擇只回收利用涂裝線烘干室產(chǎn)生的蒸汽冷凝水。 第二十一頁 確定了回收方案以后，我們聯(lián)合多部門制定了蒸汽冷凝水回收洗車系統(tǒng)圖及詳細(xì)的施工方案，并在多個部門共同努力下最終完成實施，將蒸汽冷凝水回收并用于洗車作業(yè)。第二十二頁 改善實施后，我們再次對效果進(jìn)行了確認(rèn)。很明顯由于蒸汽冷凝水代替了地下水洗車，洗車工位的地下水的使用量降為零，每年可為公司節(jié)約地下水3775噸。改善取得了成功，完成了挑戰(zhàn)目標(biāo)。同時也取得了一些附帶效果。由于蒸汽冷凝水本身溫度就能達(dá)到70攝氏度以上，洗車作業(yè)時無需再使用蒸汽進(jìn)行加熱，因此改善以后，洗車作業(yè)取消了蒸汽的使用，每年可節(jié)約蒸汽使用成本約13萬元。另外單臺洗車費用由原來的73.6元降低到了36.7元，達(dá)到了降低生產(chǎn)成本的目的。第二十三頁 為了鞏固改善效果，我們及時對該改善進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。制定了設(shè)備管理表、定期點檢表及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要領(lǐng)書。同時對初次接觸的員工進(jìn)行