連桿生產(chǎn)線連桿體精拉結(jié)合面夾具設計說明書[帶圖紙].doc

中國地質(zhì)大學長城學院2012屆畢業(yè)設計1目錄1前言.41.1國內(nèi)外夾具行業(yè)及機床夾具的現(xiàn)狀.41.1.1國內(nèi)夾具行業(yè)的現(xiàn)狀.41.1.2國外夾具行業(yè)的現(xiàn)狀.41.1.3機床夾具現(xiàn)狀.41.2設計的目的.41.3設計的意義.51.4任務來源.51.5設計原則.51.6設計主要資料.51.7設計工藝規(guī)程.52連桿體拉結(jié)合面夾具設計.62.1連桿的加工工藝.62.2生產(chǎn)綱領(lǐng)的計算.72.3連桿體拉結(jié)合面夾具定位方式的選擇.72.4拉削加工方案的選定.72.5切削力的計算及拉削方式的確定.92.5.1半精拉切削力的計算.92.5.2精拉切削力的計算.112.6拉削加工時間的計算.122.7氣缸的選取.122.8夾緊機構(gòu)間傳動小軸的選擇及校核計算.133.總結(jié).144.參考文獻.155.致謝.16中國地質(zhì)大學長城學院2012屆畢業(yè)設計2摘要連桿是柴油機運動的主要關(guān)鍵件之一，它工作的穩(wěn)定性、可靠性對柴油機的整機質(zhì)量至關(guān)重要，質(zhì)量輕、精度高的連桿，有助于降低柴油機的能耗和噪聲。該設計說明書首先介紹了國內(nèi)外夾具及機床夾具的現(xiàn)狀、夾具設計的目的、意義、原則和一些設計所需要的主要的資料，主要說明了連桿拉結(jié)合面夾具設計過程，其中包括連桿的加工工藝、生產(chǎn)綱領(lǐng)的計算、連桿體拉結(jié)合面夾具定位方式的選擇、拉削加工方案的選定、切削力的計算及拉削方式的確定、拉削加工時間的計算、氣缸的選取、夾緊機構(gòu)間傳動小軸的選擇及校核計算，最后簡潔的總結(jié)設計所取得的結(jié)果及此次設計的優(yōu)點，譬如采用了氣動夾緊裝置，對以后夾具的發(fā)展方向給予一些建議。關(guān)鍵詞連桿體精拉結(jié)合面；夾具設計；工藝分析中國地質(zhì)大學長城學院2012屆畢業(yè)設計3ABSTRACTDieselengineconnectingrodisthekeypieceofsports,itworksthestability,reliabilityiscriticaltothequalityofthedieselenginemachine,lightweight,highprecision,connectingrod,helpreduceenergyconsumptionandenginenoise.Thedesignspecificationintroducesthedomesticandinternationalfixturesandthestatusofjigsandfixtures,fixturedesignpurpose,meaning,somedesignprinciplesandkeydataneeded,mainlytoexplainthecombinationofsurfacetensionrodfixturedesignprocess,includingtheconnectingrodProcessingtechnology,thecalculationoftheproductionprogram,connectingrodbodypullmodewiththechoiceofsurfacefixture,broachingprocessingprogramselected,thecalculationofcuttingforceanddeterminethewaybroaching,broachingthecalculationofprocessingtime,thecylinderselectedfolderTightinter-agencydrivethechoiceofasmallshaftandcheckingcalculations,thefinaldesignbriefsummaryoftheresultsachievedandtheadvantagesofthisdesign,suchasusingapneumaticclampingdevice,fixtureonthefuturedirectionofdevelopmenttogivesomesuggestions.Keywords:connectingrodbodywithfinesurfacetension；fixturedesign；ProcessAnalysis中國地質(zhì)大學長城學院2012屆畢業(yè)設計41前言夾具最早出現(xiàn)在18世紀后期。夾具（卡具）：從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。按使用特點可分為：萬能通用夾具、專用性夾具、可調(diào)夾具、組合夾具。在機床上用于裝夾工件的裝置稱為機床夾具。1.1國內(nèi)外夾具行業(yè)及機床夾具的現(xiàn)狀1.1.1國內(nèi)夾具行業(yè)的現(xiàn)狀我國國內(nèi)的夾具始于20世紀60年代，當時建立了面向機械行業(yè)的天津組合夾具廠，和面向航空工業(yè)的保定向陽機械廠，以后又建立了數(shù)個生產(chǎn)組合夾具元件的工廠。在當時曾達到全國年產(chǎn)組合夾具元件800萬件的水平。20世紀80年代以后，兩廠又各自獨立開發(fā)了適合NC機床、加工中心的孔系組合夾具系統(tǒng)，不僅滿足了我國國內(nèi)的需求，還出口到美國等國家。當前我國每年尚需進口不少NC機床、加工中心，而由國外配套孔系夾具，價格非常昂貴，現(xiàn)大都由國內(nèi)配套，節(jié)約了大量外匯。1.1.2國外夾具行業(yè)的現(xiàn)狀從國際上看俄國、德國和美國是組合夾具的主要生產(chǎn)國。當前國際上的夾具企業(yè)均為中小企業(yè)，專用夾具、可調(diào)整夾具主要接受本地區(qū)和國內(nèi)訂貨，而通用性強的組合夾具已逐步成熟為國際貿(mào)易中的一個品種。有關(guān)夾具和組合夾具的產(chǎn)值和貿(mào)易額尚缺乏統(tǒng)計資料，但歐美市場上一套用于加工中心的央具，通常為機床價格的1110一1115，而組合夾具的大型基礎(chǔ)件尤其昂貴。由于我國在組合夾具技術(shù)上有歷史的積累和性能價格比的優(yōu)勢，隨著我國加入wTO和制造業(yè)全球一體化的趨勢，特別是電子商務的日益發(fā)展，其中蘊藏著很大的商機，具有進一步擴大出口良好前景。1.1.3機床夾具現(xiàn)狀國際生產(chǎn)研究協(xié)會的統(tǒng)計表明，目前中、小批多品種生產(chǎn)的工件品種已占工件種類總數(shù)的85左右?，F(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代，以適應市場的需求與競爭。然而，一般企業(yè)都仍習慣于大量采用傳統(tǒng)的專用夾具，一般在具有中等生產(chǎn)能力的工廠里，約擁有數(shù)千甚至近萬套專用夾具；另一方面，在多品種生產(chǎn)的企業(yè)中，每隔34年就要更新5080左右專用夾具，而夾具的實際磨損量僅為1020左右。1.2設計的目的設計設計一套連桿體拉結(jié)合面夾具，采用流水線加工，提高效率，減少廢品，改善操作的勞動強度，降低企業(yè)大批量生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的競爭力。中國地質(zhì)大學長城學院2012屆畢業(yè)設計51.3設計的意義1、縮短輔助時間，提高勞動生產(chǎn)率2、確保并穩(wěn)定加工精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量3、降低對操作工人的技術(shù)要求和工人的勞動強度，保證安全生產(chǎn)4、機床的加工范圍得到擴大1.4任務來源（1）年生產(chǎn)綱領(lǐng)25萬件/年（2）連桿體和蓋為分開鑄造（3）采用氣動夾具設計（4）組合專用機床生產(chǎn)線加工1.5設計原則1、年生產(chǎn)綱領(lǐng)為25萬件/年，因此按每年10個月，每個月工作25天，實行每天一班制，每個小時的產(chǎn)量為27.7件。2