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文檔簡介
全面質(zhì)量管理在公路工程中應(yīng)用的體會摘要: 隨著 社會 的 發(fā)展 ,人流和物流的急聚增加,公路工程建設(shè)已成為國家基建的一個重要組成部分,這就需要一套行之有效的管理 方法 ,我單位施工過程中推行全面質(zhì)量管理就是一種行之有效的管理辦法,使我們幾年來在工程質(zhì)量方面我們有了大的提高。關(guān)鍵詞: 公路工程 全面質(zhì)量管理 工程質(zhì)量 提高效益正文: 今年我單位承擔(dān)了*市政三環(huán)新建工程,全長3.1公里,二級路標(biāo)準(zhǔn),路面寬15米,兩層瀝青砼。此項工程中我們在以往推行全面質(zhì)量管理基礎(chǔ)上,推行了全面質(zhì)量管理的模式,基本實現(xiàn)了對全面質(zhì)量的管理,對全過程的管理,全體人員參與的管理。加強(qiáng)全面質(zhì)量管理體系建設(shè) 全面質(zhì)量管理含意是為了能夠在最 經(jīng)濟(jì) 的水平上,并考慮至充分滿足用戶要求的條件下進(jìn)行市場 研究 設(shè)計、生產(chǎn)和服務(wù),把 企業(yè) 內(nèi)各部門研制質(zhì)量,維持質(zhì)量的活動,構(gòu)成為一體的一種有效體系。在我們公路施工的過程中可以理解為:在最經(jīng)濟(jì)的水平上,并考慮到充分滿足設(shè)計文件,國家有關(guān)行業(yè)規(guī)定要求的條件下進(jìn)行施工,把施工、自檢、監(jiān)督等各部門的活動構(gòu)成為一體的一種有效體系。這樣就需要調(diào)動各部門人員全體參加,做到“上面有人抓、中間有人管、下面有人干”,這樣就應(yīng)該建立相應(yīng)的質(zhì)量管理體系,以保障這一工作的實施,在開工以上組建施工機(jī)構(gòu)的同時,建立了一系列的全面質(zhì)量管理組織,成立了全面質(zhì)量管理小組,制定工作計劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢查實施情況,解決存在 問題 ,在項目部TQC小組進(jìn)行日常的質(zhì)量管理活動。加強(qiáng)TQC(全面質(zhì)量管理) 教育 和技術(shù)培訓(xùn) 搞好質(zhì)量管理且參加施工全體人員的共同職責(zé),推行全面質(zhì)量管理,要對施工管理人員進(jìn)行思想教育和技術(shù)培訓(xùn),提高對質(zhì)量管理的認(rèn)識,提高技術(shù)水平,建立QC小組后,針對施工隊伍中,文化素質(zhì)低,質(zhì)量意識淡薄,技術(shù)素質(zhì)差的實際情況,編制了一系列的 學(xué)習(xí) 資料,以各種形式進(jìn)行宣傳教育,主要解決以下問題:1、使全體施工人員對質(zhì)量的概念有了廣義理解,認(rèn)識到質(zhì)量首先必須建立在經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上,以盡可能滿足顧客要求為前提(這里的顧客指下道工序,或設(shè)計文件,驗收規(guī)范),質(zhì)量問題不僅僅是工程技術(shù)人員、監(jiān)理人員、檢查人員的事,而且包括全生產(chǎn)過程的每個成員、每道工序、每項工作的質(zhì)量。每道工序都是為下道工序服務(wù)都應(yīng)在滿足下道工序的基礎(chǔ)上獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。2、使大家認(rèn)識到舊的管理辦法的弊病,改變傳統(tǒng)的質(zhì)量管理辦法,變“事后檢查”為“事前把關(guān)”,以“預(yù)防為主”防檢結(jié)合,把不合格的工序消失在它形成過程中,實行中間檢查和工序驗收,實行了復(fù)查上道工序的質(zhì)量,保證本道工序的質(zhì)量,堅持優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)時為下道工序服務(wù)。3、通過技術(shù)培訓(xùn),使參加施工的全體人員撐握了每道施工工序的施工工藝和技術(shù)要求,做到技術(shù)上心中有數(shù),知道自己做什么、怎么做、做到哪種程度。建立健全各種責(zé)任制 搞好工程質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益是整個工程管理的核,建立健全各種責(zé)任制是推行全面質(zhì)量管理的基本條件之一,我們根據(jù)生產(chǎn)過程,把質(zhì)量管理的每項工作具體的落實到每個班組,每個人員的身上,并定立明確的責(zé)任制,尤其是工人、收料員、主要機(jī)手等直接控制工程質(zhì)量的人員要各負(fù)其責(zé),各級管理人員都要有明確的具體分工和職責(zé)范圍。如:對施工人員實行“一定四包”責(zé)任制,“一定”即定項目,“四包”即是包質(zhì)量、包效益、包工期、包安全,另外通抓住幾個 影響 工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序,確定明確的職責(zé),如制定了“進(jìn)場材料驗收制”,對一切原料、半成品進(jìn)場都要進(jìn)行檢驗收,對不合格的材料杜絕進(jìn)場,對路基施工過程重點(diǎn)控制分層壓實,以免路基成型后達(dá)不到彎沉值這一綜合性指標(biāo),灰土底基層重點(diǎn)控制含灰劑量,二灰碎石基層重點(diǎn)控制標(biāo)高橫坡度以免造成面層不必要的浪費(fèi),面層要求的各項指標(biāo)是工程檢測的主要部位,各項工序?qū)嵭匈|(zhì)量監(jiān)督、檢查和驗收,按照技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)要求制定了一系列的表格,并設(shè)專人檢測,實行以質(zhì)量與效益相結(jié)合的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,促使從自覺執(zhí)行,層層狠抓落實,保證了工程質(zhì)量。制定施工過程的管理程序,明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工操作規(guī)程 在質(zhì)量管理方面,通過技術(shù)交底形式,明確提出該工程的質(zhì)量目標(biāo),并確定出確保質(zhì)量而又經(jīng)濟(jì)的施工方案,開工前,對施工過程,材料、機(jī)械、設(shè)備、施工人員、施工方法等進(jìn)行調(diào)查研究,根據(jù)實際情況,繪制出工程質(zhì)量程序管理圖。為了更好的控制施工,我們 分析 影響工程質(zhì)量的各種因素,以便施工 參考 。影響 工程質(zhì)量的主要因素 1、施工影響的因素:(1)、路基部分:路基壓實度、路基中線、路基寬度(2)、基層部分:含灰劑量、壓實度(3)、二灰碎石基層:滑料級配、壓實度、標(biāo)高、平整度(4)、面層:油石比、平整度、厚度、標(biāo)高、寬度、中線、壓實度2、試驗影響的因素:填方料顆粒 分析 、試驗取樣 方法 、壓實度檢測方法含灰劑量試配、最大干容重測量、瀝青砼的三大指標(biāo)搞好工程質(zhì)量,必須做到工程質(zhì)量目標(biāo)明確、合理操作規(guī)程,根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)我們做到了相應(yīng)的各道工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),使施工人員心中有數(shù),自覺控制工程質(zhì)量。加強(qiáng)質(zhì)量情報工作 質(zhì)量情報是反映產(chǎn)品質(zhì)量的環(huán)節(jié),工作質(zhì)量的信息,包括基本數(shù)據(jù),原始記錄,檢查記錄和其它資料,以及國內(nèi)外工程質(zhì)量 目前 達(dá)到水平和今年的 發(fā)展 趨勢,以便從中找出工程的差距,明確今后的努力方向,否則反饋到工序上,無法對加工狀態(tài)進(jìn)行最佳有效的控制,甚至?xí)?企業(yè) 成為“無源之水”、“無本之木”。今年的二灰碎石基層我們采用的是攤鋪機(jī)鋪筑。新上市的50T振動壓路機(jī)配合碾壓,在二灰碎石基礎(chǔ)成型后,我們發(fā)現(xiàn)平整度不是很好,針對這樣情況,我們重新分析、 研究 施工過程并重新調(diào)配壓實機(jī)械,使這一 問題 得以解決,如果信息不靈,或采取報喜不報憂的態(tài)度,這一情況不能及時的進(jìn)行反饋,并解決勢必造成瀝青砼面層材料的浪費(fèi),增大工程成本影響工程質(zhì)量。開展QC小組活動,進(jìn)行PDCA循環(huán) QC小組是全面質(zhì)量管理中最積極、最活躍、最有生命力的組成部分。它是全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ),根據(jù)工序、工種的不同,共成立了13個QC小組,QC小組的活動按PDCA循環(huán)方式,以選擇課題,運(yùn)用“兩圖一表”(排列圖、因果分析圖、對策計劃表),找出問題,分析原因,制定對策。進(jìn)行PDCA循環(huán) 2003年以來,已經(jīng)進(jìn)行了三個PDCA循環(huán),主要解決了高填方段最基彎沉值偏大,路拌灰土基層含灰劑量不準(zhǔn),二灰基層標(biāo)高平整度差,瀝青砼面層用料圬?fù)p幾個方面的問題。今年我們開工以前,分析了1999年豐遵連接線三標(biāo)段路面工程質(zhì)量情況。不安心本工種:做好思想 教育 。提高路面平整度對策平整度差:攤鋪前進(jìn)行驗收,合格后方可進(jìn)行。面部松散:進(jìn)行面部處理要達(dá)到平整度要求?;鶎?混合料不均勻:現(xiàn)場取樣抽提實驗,不合格料廢棄重新調(diào)整配比。溫 度:隨時檢測,加濕保溫。材料 攤鋪機(jī):調(diào)整到最值狀態(tài)。壓實設(shè)備:多種壓實設(shè)備合理配套使用。工地QC小組以“保證工程質(zhì)量降低高價材料開支”為課題,通過認(rèn)真分析、模擬 計算 ,
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