物流培訓(xùn)資料之5ProduceLog.ppt

Chapter5 Production Logistics,生產(chǎn)物流,Content Point:,Production Logistics Plan and Control 生產(chǎn)物流計劃與控制 Modern Production Logistics Management 現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理 Production Logistics Equation 生產(chǎn)物流平衡,1、Production Logistics Plan and Control（生產(chǎn)物流計劃和控制）,生產(chǎn)物流：工廠中的原材料、燃料、外構(gòu)件等，經(jīng)過下料、發(fā)運送到各個加工點和存儲點，以在制品的形態(tài)，從一個生產(chǎn)單位流入到另一個生產(chǎn)單位，按規(guī)定的生產(chǎn)工藝過程進(jìn)行加工、儲存的全部生產(chǎn)過程。 由于生產(chǎn)物流的多樣性和復(fù)雜性，以及生產(chǎn)工藝和設(shè)備的不斷更新，如何更好地組織生產(chǎn)物流，是物流研究者和管理者始終追求的目標(biāo)。 只有合理組織生產(chǎn)物流過程，才能使生產(chǎn)過程始終處于最佳狀態(tài)。,上海寶鋼的生產(chǎn)物流,1、Produce Logistics Planning （生產(chǎn)物流的計劃）,影響生產(chǎn)物流的因素： 生產(chǎn)工藝對生產(chǎn)物流有不同要求和限制 生產(chǎn)類型影響生產(chǎn)物流的構(gòu)成和比例 生產(chǎn)規(guī)模影響物流量大小 專業(yè)化和協(xié)作化水平影響生產(chǎn)物流的構(gòu)成與管理,組織管理生產(chǎn)物流應(yīng)注意的問題： 物流過程的連續(xù)性物料順暢、最快、最省地走完各個工序，直到成為產(chǎn)品。 物流過程的平行性各個支流平行流動 物流過程的節(jié)奏性生產(chǎn)過程中各階段都能有節(jié)奏、均衡地進(jìn)行 物流過程的比例性考慮各工序內(nèi)的質(zhì)量合格率，以及裝卸搬運過程中的可能損失，零部件數(shù)量在各工序間有一定的比例，形成了物流過程的比例性。（考慮回收物流） 物流過程的適應(yīng)性企業(yè)生產(chǎn)組織向多品種、少批量發(fā)展，要求生產(chǎn)過程具有較強的應(yīng)變能力，物流過程同時具備相應(yīng)的應(yīng)變能力。,生產(chǎn)物流作業(yè)計劃依賴于制造過程的構(gòu)成。根據(jù)制造過程、制造的生產(chǎn)工藝、規(guī)模、專業(yè)化和協(xié)作化水平，制定生產(chǎn)過程的物流計劃，并進(jìn)行有效控制，使整個生產(chǎn)物流過程達(dá)到連續(xù)性、平行性、節(jié)奏性、比例性和適應(yīng)性。 生產(chǎn)物流計劃的任務(wù)就是要保證生產(chǎn)計劃的順利完成，由此，需要研究物料在生產(chǎn)過程中的運動規(guī)律，以及在各工藝階段的運動周期性，以次來安排經(jīng)過各個工藝階段的時間和數(shù)量。按物流作業(yè)計劃有節(jié)奏地、均衡地組織物流活動。,大量流水線生產(chǎn)方式的生產(chǎn)物流計劃,大量流水線生產(chǎn)方式的期量標(biāo)準(zhǔn)-節(jié)拍、流水作業(yè)圖表、在制品占用定額。 節(jié)拍：流水線作業(yè)速度 r-流水線節(jié)拍（min/件） te-計劃期的有效工作時間（min）；N計劃期制品量（件） t0-計劃期的日歷工作時間（min）； -時間有效利用系數(shù)，一般去0.90.96,如果計算出的節(jié)拍數(shù)很小，同時制品的體積、重量也很小，不宜按件傳送時，則按批傳送，此時，產(chǎn)出兩批同樣制品之間的時間間隔稱為節(jié)奏： r g = rn r r g-節(jié)奏（min/批） n-運輸批量 當(dāng)流水線采用批傳送在制品時，科學(xué)確定批運輸量n，對合理使運輸工具，減少運輸時間，充分利用生產(chǎn)面積，減少在制品數(shù)量，都有重要意義。,計劃的目的在于你如何根據(jù)運輸節(jié)奏，在正確的時間，將恰當(dāng)?shù)奈锪纤瓦_(dá)恰當(dāng)?shù)墓の??；蛘哒页霾荒馨磿r完成物流計劃的原因，采取相應(yīng)的措施。,單件小批量生產(chǎn)方式的物流計劃 這方面的計劃難度最大。把握生產(chǎn)周期安排物流計劃，是可行的選擇。 例：成套設(shè)備的生產(chǎn)周期,Tc成套設(shè)備的生產(chǎn)周期； Ti零件在某車間的生產(chǎn)周期； Tbi某車間的保險期。,生產(chǎn)物流的計劃過程,信,息,饋,反,執(zhí)行. 控制,2. Produce Logistics Controlling （生產(chǎn)物流的控制）,在實際的生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)內(nèi)外各種因素的影響，物流計劃和實際之間發(fā)生偏差，為保證物流計劃的完成，必須對物流活動進(jìn)行有效控制。 控制的核心：進(jìn)度控制，即物流在生產(chǎn)過程中的流入、流出，以及物流量的控制。 在生產(chǎn)實際中，從理論上可以歸納為兩種控制原理。,物流推進(jìn)型控制原理：根據(jù)最終產(chǎn)品的物流需求結(jié)構(gòu)，計算出各生產(chǎn)工序的物流需求量，在考慮各生產(chǎn)工序的生產(chǎn)提前期之后，向各工序發(fā)出物流指令。（MRP的實質(zhì)上就是推進(jìn)型控制） （生產(chǎn)提前期：組成產(chǎn)品的各零件在各車間投入或產(chǎn)出的日期距產(chǎn)品裝配產(chǎn)出日期或交付期應(yīng)提前的時間。）,簡化的某企業(yè)六階段推進(jìn)型控制原理,物流拉動型控制原理：根據(jù)最終產(chǎn)品的物流需求結(jié)構(gòu)，計算出最后工序的物流需求量，根據(jù)最后工序的物流需求量，向前一工序提出物流供應(yīng)要求，以此類推，各生產(chǎn)工序都要接受它的后工序的物流需求。（“Kanban”實質(zhì)上就是拉動型控制）,簡化的某企業(yè)六階段拉動型控制原理,常用的生產(chǎn)物流控制的計算方法,加權(quán)法、平準(zhǔn)法、流動數(shù)曲線分析法 如加權(quán)法： Xt1-原計劃 t 期的生產(chǎn)量 Xt- 最后確定的 t 期生產(chǎn)量 It1-原計劃 t 期末的在制品數(shù)量 It1 = I1 t-1 Xt1 Dt1 It- 實際 t 期末的在制品數(shù)量 It = I t-1 Xt Dt Dt1 -預(yù)測需求量 Dt - 實際需求量 考慮前置時間后的第 t 期生產(chǎn)量修正模型為：,實際中，往往是兩種方法結(jié)合使用，即用MRP智能系統(tǒng)，求得各生產(chǎn)工序的物流需求量，物流供應(yīng)者按其需求量準(zhǔn)備物流能力；具體的運作中，不可控因素隨時可見，電子看板則即時將包括不可控因素在內(nèi)的具體物流需求量傳遞給上一工序，物流供應(yīng)者則實施JIT 配送。 好物流計劃是物流有效控制的基礎(chǔ)，而要控制好生產(chǎn)過程的物流，不僅與生產(chǎn)線上作業(yè)流程安排的科學(xué)性有關(guān)，更要了解企業(yè)生產(chǎn)過程中的材料需求計劃，要掌握J(rèn)IT配送的實質(zhì)。,生產(chǎn)物流的控制方式：,反饋控制：穩(wěn)定性好，但調(diào)整實施有一定的時間時滯，可能影響目標(biāo)的實現(xiàn),實際中，通常是兩者結(jié)合的復(fù)合控制系統(tǒng)。,2、 Modern Produce Logistics Management （現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理）,1、MRP-Material Requirement Planning（材料需求計劃） MRP的產(chǎn)生： 怎樣才能在需要的時間，按需要的數(shù)量得到真正需用的物料？實現(xiàn)低庫存與高服務(wù)水平并存。 MRP是當(dāng)時庫存管理專家們?yōu)榻鉀Q傳統(tǒng)庫存控制方法的不足，不斷探索新的庫存控制方法的過程中產(chǎn)生的。,MRP的主要思想： 打破產(chǎn)品品種臺套之間的界線，把企業(yè)生產(chǎn)過程中所涉及的所有產(chǎn)品、零部件、原材料、中間件等，在邏輯上視為相同的物料； 把所有物料分成獨立需求（independent demand）和相關(guān)需求（dependent demand）兩種類型； 根據(jù)產(chǎn)品的需求時間和需求數(shù)量進(jìn)行展開，按時間段確定不同時期各種物料的需求。 圍繞物料轉(zhuǎn)化組織制造資源，實現(xiàn)按需要準(zhǔn)時生產(chǎn)； 強調(diào)以物料為中心組織生產(chǎn)； MRP處理的是相關(guān)需求； 將產(chǎn)品制造過程看作是從成品到原材料的一系列訂貨過程。,MRP思想的提出解決了物料轉(zhuǎn)化過程中的幾個關(guān)鍵問題：何時需要，需要什么，需要多少？它不僅在數(shù)量上解決了缺料問題，更關(guān)鍵的是從時間上來解決缺料問題。 MRP涉及的原則是適時物流原則，即，在需要的時間生產(chǎn)或采購需要的數(shù)量。 MRP系統(tǒng)的基本輸入： 1）主生產(chǎn)計劃（在計劃時間內(nèi)，每一生產(chǎn)周期最終產(chǎn)品的計劃生產(chǎn)量。） 2）物料清單（反映相關(guān)需求的產(chǎn)品構(gòu)成結(jié)構(gòu)圖） 3）庫存記錄 MRP系統(tǒng)的基本輸出： 1）生產(chǎn)計劃 2）采購計劃,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息（物料明細(xì)）,MRP的處理邏輯：,典型的MRP工作邏輯（矩陣形式展開）,MRP能根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計算出相關(guān)物料需求的準(zhǔn)確時間（生產(chǎn)進(jìn)度日程或外協(xié)、采購日程）與數(shù)量，為生產(chǎn)過程的物流計劃安排和控制提供了方便，許多更詳細(xì)的圖表都源于此。如：,MRP的缺陷 沒有解決保證企業(yè)生產(chǎn)計劃成功實施的問題，即沒有考慮企業(yè)內(nèi)部資源是否有能力實現(xiàn)上述計劃。 缺乏對完成計劃所需的各種資源進(jìn)行計劃與保證的功能。 缺乏根據(jù)計劃實施實際情況的反饋信息對計劃進(jìn)行調(diào)整的功能。,MRP的發(fā)展,人們把有關(guān)的能力需求、車間生產(chǎn)作業(yè)計劃和采購等方面的情況考慮進(jìn)去，形成了有反饋功能的閉環(huán) MRP (Close MRP)，采用計劃執(zhí)行反饋的管理邏輯，有效地對生產(chǎn)各項資源進(jìn)行規(guī)劃和控制。,Close MRP 的處理過程,Close MRP的缺陷？,MRP： Manufacturing Resources Planning （制造資源計劃）,Close MRP不能反映企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 人們把與MRP各過程有關(guān)的財務(wù)狀況反映進(jìn)來，拓展了Close MRP的功能，并將其稱之為：MRP。 MRPII在80年代初開始發(fā)展起來，是一種資源協(xié)調(diào)系統(tǒng)，代表了一種新的生產(chǎn)管理思想。,MRP系統(tǒng)組成 制造. 供銷. 財務(wù),MRP的優(yōu)缺點：,可在周密的計劃下有效地利用各種制造資源，控制資金占用，縮短生產(chǎn)周期，降低成本，提高生產(chǎn)率，實現(xiàn)企業(yè)制造資源的整體優(yōu)化。 MRP 同MRP的主要區(qū)別就是它運用管理會計的概念用貨幣形式說明了執(zhí)行企業(yè)“物料計劃”帶來的效益，實現(xiàn)了物料信息同資金信息的集成。 MRP的缺點： 缺乏與外部的整合 僅適于傳統(tǒng)的制造業(yè),ERP：Enterprise Resource Planning （企業(yè)資源計劃）,進(jìn)入90年代，MRPII得到了蓬勃發(fā)展，不僅應(yīng)用于汽車、電子等行業(yè)，也能用于化工、食品等行業(yè)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，MRPII系統(tǒng)的功能也在不斷地增強、完善與擴(kuò)大，向企業(yè)資源計劃（ERP）發(fā)展。 ERP是一個高度集成的信息系統(tǒng)，它體現(xiàn)了物流信息同資金流信息的集成。 MRP系統(tǒng)包括的制造、供銷和財務(wù)三大部分，依然是ERP系統(tǒng)不可跨越的重要組成。,ERP的概念是90年代初由Gartner Group Inc.公司提出的，它的發(fā)展經(jīng)歷了從60年代的開環(huán)MRP到70年代的閉環(huán)MRP，再到80年代的MRPII，最后發(fā)展為90年代的ERP。 ERP的核心思想： ERP是在MRP的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是一個高度集成的信息系統(tǒng)，它體現(xiàn)物流、信息流、資金流的集成。把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)活動，以及供應(yīng)商的制造資源整合再一起，體現(xiàn)按用戶需求制造的理念。,Mini-Summary：About MRPs development with its application,ERP在中國（粵港信息報2002325 ： 中小企業(yè)慎選洋 ),隨著國內(nèi)企業(yè)信息化進(jìn)程的加快，部分國內(nèi)企業(yè)開始使用國外的軟件。專家提醒：每個企業(yè)都有自己的個性，我國市場環(huán)境又與西方成熟的市場經(jīng)濟(jì)有很大不同，如果不是在企業(yè)發(fā)展過程中提煉自身最有特點的優(yōu)勢，迷信洋可以把先進(jìn)的管理模式帶進(jìn)自己的企業(yè)，就可能不但無法達(dá)成系統(tǒng)實施的目標(biāo)，還會喪失原有的核心競爭力。 在上馬洋而又失敗的的企業(yè)中，吉林省長春市某汽配廠是個典型的例子。它曾是一汽集團(tuán)最大的零配件供應(yīng)商之一，員工不到300人，年產(chǎn)值超過 億人民幣。為了提高競爭地位，決定采用一套國外著名同行福特公司使用的系統(tǒng) 。,年，系統(tǒng)開始上線。顧客希望采用多結(jié)算模式（允許代銷、賒銷、換貨、退貨），并希望在實現(xiàn)多層面信用管理的同時，針對不同的崗位進(jìn)行多級授權(quán)；對于既是供應(yīng)商又是銷售商的中上游企業(yè)，通過返利的形式對客戶予以回報。這是我國企業(yè)需要面對的國情。但是國外廠商基于信用制社會設(shè)計的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，其流程高度標(biāo)準(zhǔn)化，不適應(yīng)國內(nèi)的多種交易方式。 該廠只得對采購、物流、生產(chǎn)、營銷、財務(wù)等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行了重大改組。經(jīng)過這種削足適履式的改組，在系統(tǒng)實施后，仍不能滿足工作的實際需求，系統(tǒng)與原有生產(chǎn)控制、財務(wù)系統(tǒng)不匹配，業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)增多，應(yīng)收賬核對不清。該企業(yè)不但沒有達(dá)到降低成本提高效率的目的，反而喪失了原先固有的靈活機制。產(chǎn)值、利潤下降，各部門之間也為了系統(tǒng)使用中的問題疲于奔命。在耗費了個月的時間和近千萬元的資金后，企業(yè)嚴(yán)重虧損。 破產(chǎn)清算時，該廠企業(yè)管理部的負(fù)責(zé)人感嘆“是拖垮了我們”。,洋水土不服的原因：,國外軟件設(shè)計的環(huán)境與目前國內(nèi)大環(huán)境不同其數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)不能體現(xiàn)中國“準(zhǔn)信用制社會”的特殊形態(tài)。在歐美國家，信用機制構(gòu)成了市場運營的基礎(chǔ)框架。國外專家開發(fā)的是以信用制社會為基礎(chǔ)模型的系統(tǒng)，因此在業(yè)務(wù)流程、結(jié)算模式、財務(wù)指標(biāo)等等諸多關(guān)鍵環(huán)節(jié)上與國內(nèi)企業(yè)的實際情況嚴(yán)重脫節(jié)。目前中國處于計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型期，處于“準(zhǔn)信用制社會”，經(jīng)營風(fēng)險靈活多變是主要特征。系統(tǒng)設(shè)計中不考慮這一關(guān)鍵因素，必然出現(xiàn)南轅北轍的局面。,國外系統(tǒng)軟件公司在國內(nèi)的營銷體系不利于項目實施。國內(nèi)銷售、實施的國外系統(tǒng)是通過代理制實現(xiàn)的。國內(nèi)代理商只負(fù)責(zé)商務(wù)過程；咨詢公司培訓(xùn)師對企業(yè)各層主管進(jìn)行培訓(xùn)，并對企業(yè)做調(diào)研分析；開發(fā)商則根據(jù)咨詢公司的報告進(jìn)行實施。銷售、咨詢調(diào)研與實施分離。由于缺乏管理插件，實施人員走后，企業(yè)出現(xiàn)新的運營情況時，客戶根本無法對系統(tǒng)做出相應(yīng)調(diào)整，只有去繼續(xù)購買新的軟件。,實施周期長、費用高。以一個軟件工程師一天的平均費用元計算，一個項目最少需要個工程師，在半年內(nèi)全程跟蹤僅實施費用一項就是個天文數(shù)字。咨詢培訓(xùn)師也是按每天元收費，但是將一些前衛(wèi)的概念灌輸給企業(yè)的同時并不能挖掘存在于企業(yè)內(nèi)部知識資源。實施者所提供的系統(tǒng)中有很多是客戶并不迫切需求的功能組，但你不要還不行，他也要收費。系統(tǒng)龐大，周期拖久，費用成為“黑洞”。,2、JIT distribution （生產(chǎn)物流中的JIE配送）,JIT的生產(chǎn)物流計劃特點 在JIT方式中，同樣根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營方針和生產(chǎn)預(yù)測制定年度計劃、季度計劃、月度計劃，最后根據(jù)月度計劃制定物流作業(yè)計劃。 特點： 1）真正的生產(chǎn)指令下達(dá)給最后一個工序，物流作業(yè)按看板指令實施JIT配送。 2）其它工序只下達(dá)每月大致生產(chǎn)的品種和數(shù)量計劃。物流作業(yè)按生產(chǎn)計劃準(zhǔn)備物流能力。,JIT方式的實現(xiàn)手段-看板管理,看板是一種生產(chǎn)指令的傳遞工具，可以是物理卡片、圓球等能表達(dá)指令的實物，也可以是“電子卡片”。 看板是20世紀(jì)50年代豐田公司創(chuàng)造的，經(jīng)過40余年的發(fā)展，這件“洋裝”變得更現(xiàn)代了，仍然有著廣闊的市場。 看板的功能： 傳遞生產(chǎn)、運送的工作指令。 防止過量生產(chǎn)和運送。沒有看板，不能生產(chǎn)。 進(jìn)行目視管理。 不斷改進(jìn)工具。通過減少看板，減少庫存。,看板的種類和使用方法：,工序內(nèi)看板：工序內(nèi)看板與物料一起移動。后工序領(lǐng)取物料時，摘下掛在產(chǎn)品上的工序內(nèi)看板，掛上領(lǐng)取用的工序看板運走。該工序則按看板被摘下的順序以及看板所表示的數(shù)量組織生產(chǎn)。 信息看板：掛在成批制造的產(chǎn)品上，當(dāng)該批產(chǎn)品的數(shù)量減至基準(zhǔn)數(shù)時摘下看板，送到生產(chǎn)工序，生產(chǎn)工序按看板指示的數(shù)量組織生產(chǎn)。 工序間看板：掛在從前工序領(lǐng)來的物料箱上，當(dāng)物料被使用后，摘下看板，放回看板箱內(nèi)?，F(xiàn)場工作人員定時回收看板，分別送回相應(yīng)工序，各工序按看板指令組織生產(chǎn)。,對外訂貨看板：與工序看板基本相同，回收后分別送到協(xié)作單位。 臨時看板 Internet 和企業(yè)管理信息系統(tǒng)的實施，電子看板應(yīng)運而生，快速、準(zhǔn)確、輕松地傳遞著各種指令，它的精益和美麗，使它充滿了無限魅力。,let us go！,ShangHai Tongyong,3、Optimized Production Technology-OPT （最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)）,OPT是以色列物流學(xué)家Dr.E.Goldratt 于20世紀(jì)70年代末首創(chuàng)的一種用于安排企業(yè)生產(chǎn)人力和物流調(diào)度的計劃方法。 主要用于產(chǎn)品種類多，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件過多生產(chǎn)狀況，已被許多西方企業(yè)采用，并取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。,OPT的基本原理,面對要生產(chǎn)的產(chǎn)品，找出影響生產(chǎn)進(jìn)度的最薄弱環(huán)節(jié)，集中精力保證最