九頭鳥(niǎo)系列塔機(jī)電控系統(tǒng)維修手冊(cè).doc

九頭鳥(niǎo)系列塔機(jī)電控系統(tǒng)維修手冊(cè)一、不能啟動(dòng)(全部不能工作)1、聯(lián)動(dòng)臺(tái)必須都處于零檔位，否則電控?zé)o法啟動(dòng)；2、檢查座位下連接左右控制臺(tái)的4#與8#的電纜是否脫落。3、將fg、fh、fx、fu1、fu3、dl1、dl2等斷路器閉合，否則本控制系統(tǒng)無(wú)法正常工作。4、檢查輸入的三相電源的相序是否正確或是否斷相，若相序不對(duì)或斷鈕,xbq將處于保護(hù)狀態(tài)（指示燈為紅色），本系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)。若xbq損壞，可更換之。也可以將xbq上方的8#、9#線短路接以備急用。5、檢查zc線圈的接頭（11#和m1#線）是否松動(dòng)、脫落或線圈損壞。6、檢查停止按鈕是否彈起，檢查停止按鈕上的連線是否脫落或?qū)?yīng)的觸頭是否損壞。二、動(dòng)作失靈、動(dòng)作混亂1、控制電纜進(jìn)水或受潮，線間絕緣電阻降低而漏電。2、接觸器鐵芯極面上因進(jìn)有灰塵、污垢而粘滯，導(dǎo)致接觸器斷電不釋放。擦凈鐵芯上的污垢即可。3、被人把線路混亂了，需重新理順線路。三、起升電路故障1、起升全不工作 （1）、fg（主電機(jī)空氣開(kāi)關(guān)）跳閘,將fc合閘即可。（2）、用下降一檔來(lái)觀察起升電機(jī)和其剎車的推桿電機(jī)是否工作。若剎車推桿電機(jī)不工作，或連線脫落。或推桿電機(jī)損壞。2、只能上升、不能下降（1）、看gfc是否吸合，若gfc不吸合，而q6吸合則：1gfc線圈燒壞（更換線圈或整臺(tái)交流接觸器）2其線（31#、m1#）接觸不良；若gfc和q6都不吸合則進(jìn)行下面的檢查。（2）、測(cè)量30#、31#線間電阻，若不為零則gzc上連接30#、31#線（zc）的輔助觸頭不良，一般拆開(kāi)維修即可恢復(fù)。3、只能下降，不能上升（1）、檢查是否超高、超重或超力距而處于保護(hù)狀態(tài)。 超重和超力矩的判斷： 可通過(guò)觀察操作臺(tái)上的報(bào)警指示燈， 檢查q1或者q3是否吸合,q1吸合表示超最大重量而處于保護(hù)狀態(tài);q3吸合則表示處于重量;較大,而處于不能起升且小車不能往前的保護(hù)狀態(tài)。超高的判斷：使用起升機(jī)構(gòu)下降,如果可以上升,則為超高保護(hù)狀態(tài).以上措施如果還沒(méi)有排除故障，就按下下步處理。 （2）檢查是否為繼電器常閉點(diǎn)損壞：測(cè)量23#和24#，24#和25#，25#和26#，26#和27#間的電阻，正常情況下都應(yīng)為零。若23#、24#間電阻不為零，根據(jù)具體要求調(diào)整即可；若24#和25#，25#和26#，26#和27#間電阻不為零，則對(duì)應(yīng)的q3、q1、gfc上的觸頭接觸不良，可用它們的備用觸頭代換或維修即可。（3）、測(cè)量gzc上線圈的電阻，看線圈是否損壞，若損壞，更換之（下同）。4、有一、三檔、無(wú)二檔 （1）檔位置于二檔，看gc1與gc4的吸合情況，兩者若有一個(gè)不吸合，則對(duì)不吸合的接觸器線圈進(jìn)行檢查。（2）、斷開(kāi)所總電源，檢查gc1上的常閉點(diǎn)（nc）41#和42#之間的電阻，正常情況下都為零。不為零則進(jìn)行相應(yīng)的處理。（3）、合上總電源，斷開(kāi)fg，將操作置于起升二檔（上下均可）：檢查40#、41#、42#、43#對(duì)m1#的電壓（萬(wàn)用表測(cè)量），若40#線無(wú)電壓，則問(wèn)題在操作臺(tái)或者操作臺(tái)與電控柜的連線上；若41#線無(wú)電壓，則是限位開(kāi)關(guān)的“超高換速開(kāi)關(guān)”失靈而處于斷開(kāi)狀態(tài)；若42#線無(wú)電壓，則gc1上的對(duì)應(yīng)常閉點(diǎn)（nc）損壞；若43#線上無(wú)電壓，則gc3上的對(duì)應(yīng)常閉點(diǎn)（nc）損壞。5、有二、三檔，無(wú)一檔斷開(kāi)fg，將檔位置于一檔，檢查32#、35#、36#與m1#間的電壓：32#無(wú)電壓，則問(wèn)題在操作臺(tái)或者操作臺(tái)與電控柜的連線上；35#無(wú)電壓，則問(wèn)題出在gc2對(duì)應(yīng)的常閉點(diǎn)（nc）上；36#無(wú)電壓，則問(wèn)題出在gc3對(duì)應(yīng)的常閉點(diǎn)（nc）上。6、有一、二檔，無(wú)三檔（1）q2是否吸合，q2吸合則處于超重保護(hù)狀態(tài)，消除超重即可；正常情況下q5是不可能吸合的，除非裝機(jī)的時(shí)候誤接。（2）、斷開(kāi)fg，啟動(dòng)電控，將起升置于三檔，測(cè)量44#、45#、46#、47#、48#對(duì)m1#電壓：若44#無(wú)電壓，則問(wèn)題在操作臺(tái)或者操作臺(tái)與電控柜的連線上；若45#無(wú)電壓，則問(wèn)題出在q5的對(duì)應(yīng)的常閉點(diǎn)（nc）上；若46#無(wú)電壓，則問(wèn)題出在q2的對(duì)應(yīng)的常閉點(diǎn)（nc）上；若47#無(wú)電壓，則問(wèn)題出在gc1的對(duì)應(yīng)的常閉點(diǎn)（nc）上；若48#無(wú)電壓，則問(wèn)題出在gc4的對(duì)應(yīng)常閉點(diǎn)（nc）上。7、某檔起升時(shí)，重物不升反降說(shuō)明某檔的接觸器未工作，按上述方法排除故障。四、小車控制電路故障1、只能后退，不能前進(jìn) （1）、看超力距報(bào)警指示燈是否亮，若亮，則系統(tǒng)處于超力矩保護(hù)狀態(tài)，消除保護(hù)即可；看q3是否吸合，若吸合則系統(tǒng)處于超力矩保護(hù)狀態(tài)，消除保護(hù)即可。（2）、檢查是否前限位。（3）、斷開(kāi)fx，將檔位置于于前進(jìn)位置（一、二檔均可）檢查，用萬(wàn)用表檢查70#、71#、72#、73#與m1#間的電壓。若70#無(wú)電壓，則問(wèn)題在操作臺(tái)或者操作臺(tái)與電控柜的連線上；若71#無(wú)電壓，則問(wèn)題出在q3的對(duì)應(yīng)的常閉點(diǎn)（nc）上；若72#無(wú)電壓，則問(wèn)題出在xfc對(duì)應(yīng)的常閉點(diǎn)（nc）上；若73#無(wú)電壓，則問(wèn)題出在xzc的線圈上。（4）、斷開(kāi)所有電源，檢查73#與m1#間的電阻，當(dāng)不在限位狀態(tài)時(shí)，其間的電阻應(yīng)為零，否則調(diào)整限位開(kāi)關(guān)或進(jìn)行更換觸點(diǎn)。（5）若上述兩項(xiàng)都正常，則問(wèn)題出在xzc上與c#、e#線相連的觸頭上，因該觸頭接觸不良導(dǎo)致小車剎車不能打開(kāi)，維修即可。2、只能前進(jìn)，不能后退（1）、斷電狀態(tài)下檢查xzc上的74#與75#，限位開(kāi)關(guān)上的76#與m1#（接頭在接線端子上）間的電阻是否為零（正常情況下應(yīng)為零），然后檢查xfc的線圈是否損壞。（2）、若上述（1）正常，則問(wèn)題在于xfc上與c#、e#線相連的觸頭上，因該觸頭接觸不良導(dǎo)致小車剎車不能打開(kāi)，維修即可。3、小車不工作（即不能前進(jìn)，也不能后退）（1）、檢查fx（空氣開(kāi)關(guān)）是否跳閘。（2）、若fx未跳閘，斷開(kāi)fx，操縱小車，檢查接觸器的工作狀態(tài)是否與操縱臺(tái)檔位相符。（3）、若接觸器上工作狀態(tài)亦正常，則問(wèn)題出在小車的剎車系統(tǒng)上，斷開(kāi)fx，操縱小車于一檔，用萬(wàn)用表測(cè)量a與c間的電壓是否為直流2430v，若無(wú)，則是tr（變壓器，正常情況下應(yīng)輸出交流30v電壓）損壞或整流塊損壞；若有，則是剎車線圈損壞或線圈進(jìn)線脫落。（小車剎車系統(tǒng)有故障而使剎車不能打開(kāi)時(shí)，有一個(gè)明顯的表現(xiàn)：操作小車前進(jìn)或后退的一開(kāi)始，明顯感到小車向前或后抖動(dòng)一下，或前進(jìn)、后退的速度比正常情況下明顯降低且非常吃力?。?、小車只有一檔，無(wú)二檔（1）、觀察操縱臺(tái)上的超力矩報(bào)警指示燈是否亮了，若亮了，則系統(tǒng)處于保護(hù)狀態(tài)或保護(hù)開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作。檢查q8是否吸合，吸合則系統(tǒng)處于70%超力矩保護(hù)狀態(tài)。q7是否吸合，正常情況下q7吸合，沒(méi)有吸合就將q7上的常開(kāi)（no）點(diǎn)80#與81#用導(dǎo)線短接以備用。（2）、啟動(dòng)電源將小車置于二檔，檢查xc2、xc3是否工作，如果xc2、xc3都不工作，則問(wèn)題在操縱臺(tái)內(nèi)開(kāi)關(guān)接觸不良或q7上與80#、81#線相連的觸頭接觸不良，如果xc2工作與xc3不工作，則是xc1上與82#、83#線相連的常閉觸點(diǎn)（nc）問(wèn)題或xc3的線圈損壞。5、小車無(wú)一檔而有二檔帶電狀態(tài)下將小車置于一檔，先測(cè)量77#與m1#間有無(wú)交流48v電壓；若無(wú)則是操縱臺(tái)內(nèi)開(kāi)關(guān)損壞或連線脫落，若有，再往下查。看78#與m1#間是否有48v電壓，若無(wú)，則是xc2上與77#、78#相連的常閉觸點(diǎn)（nc）問(wèn)題，若有，再往下查。查79#與m1#間是否有48v電壓，若無(wú)，則是xc3上與78#、79#線相連的帶閉觸點(diǎn)（nc）問(wèn)題，若有，則是xc1上的線圈損壞了。五、回轉(zhuǎn)部分故障1、回轉(zhuǎn)不動(dòng)作檢查是否處于剎車狀態(tài)，即剎車按鈕所處于的位置，若處于剎車位置，回轉(zhuǎn)不能工作，2、只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)（1）檢查回轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)部分，將電控柜內(nèi)接線端子上限位線56#與m2#，62#和m2#分別短接，若故障消失，則故障在回轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)上，調(diào)整即可。（2）、檢查hzc（或hfc）的線圈和常閉觸頭（nc）是否損壞或接觸不良。常閉觸頭（nc）54#與55#，常閉觸頭（nc）60#與61#，在系統(tǒng)斷電情況下應(yīng)該電阻為零。3、回轉(zhuǎn)缺檔（1）、檢查與所缺檔位對(duì)位的接觸器（如二檔對(duì)應(yīng)hr21，三檔對(duì)應(yīng)hr22，四檔對(duì)應(yīng)hr23）是否損壞，