2018年八年級(jí)物理下冊(cè)8.1牛頓第一定律同步精練（含解析）（新版）新人教版.docx

第1節(jié)牛頓第一定律一、知能演練提升1.下圖是探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響的實(shí)驗(yàn)裝置。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.每次實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)使小車滑到水平面時(shí)的初速度相等B.由于慣性,小車到達(dá)水平面后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)C.水平面越粗糙,小車的速度減小得越快D.實(shí)驗(yàn)表明,力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因2.(2016湖北天門中考)同學(xué)們?cè)谝黄鹩懻撨\(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系時(shí),提出了下列四種觀點(diǎn),其中正確的是()A.一切物體沒(méi)有受到力的作用時(shí),總保持靜止?fàn)顟B(tài)B.一切物體只有受到力的作用,才能保持靜止?fàn)顟B(tài)C.物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持D.一切物體沒(méi)有受到力的作用時(shí),總保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)地球吸引蘋果3.如圖所示,蘋果從樹(shù)上落下的過(guò)程中,其慣性()A.先變大后變小B.先變小后變大C.變大D.不變4.物理知識(shí)滲透于我們的生活,以下關(guān)于汽車交通安全警示語(yǔ)中與慣性無(wú)關(guān)的是()A.保持車距B.雨天路滑,減速慢行C.行車時(shí)系好安全帶D.禁止逆行5.小明乘坐公交汽車時(shí),站在離車門較近的位置而且雙手沒(méi)有扶任何物體,為了避免汽車啟動(dòng)時(shí)摔倒,他應(yīng)將身體()A.保持直立B.向汽車運(yùn)動(dòng)方向傾斜C.向汽車運(yùn)動(dòng)的反方向傾斜D.任何站姿都可以6.五一假期期間,小江一家開(kāi)車到開(kāi)化錢江源游玩。下列是小江對(duì)游玩場(chǎng)景的描寫,其中符合科學(xué)道理的是()A.早上沖出家門,由于受到慣性的作用,跑到車邊很難停下B.上車后系上安全帶可以減小行車時(shí)的慣性,從而減少意外傷害C.上山過(guò)程中慣性越來(lái)越大,導(dǎo)致爬山越來(lái)越慢D.爬上山頂拋出太陽(yáng)帽,太陽(yáng)帽離手前后慣性不變7.調(diào)皮的小明隨父母乘船去長(zhǎng)島旅游,來(lái)到船上,他高興地跳了起來(lái)(如圖所示)。由于船在行進(jìn)中,所以父母很擔(dān)心小明蹦起后,船開(kāi)走他會(huì)落入水中,但小明蹦跳了一會(huì)兒,并沒(méi)有發(fā)生什么危險(xiǎn),這是因?yàn)椤?.(2017浙江麗水中考)人類對(duì)力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系的認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)而曲折的過(guò)程,下面是三位不同時(shí)代科學(xué)家的主要觀點(diǎn),這三種觀點(diǎn)形成的先后順序是()A.B.C.D.9.如圖甲所示,盛有水的燒杯隨小車一起水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)燒杯中的水面出現(xiàn)如圖乙所示的狀態(tài)時(shí),則小車此時(shí)正在做(選填“加速”“減速”或“勻速”)運(yùn)動(dòng),作出上述判斷的根據(jù)是水具有。10.如圖所示的這組照片如實(shí)記錄了一位騎車人因自行車前輪突然陷入一個(gè)水坑而倒地的過(guò)程。請(qǐng)用學(xué)過(guò)的物理知識(shí)解釋此情景。11.如圖所示,將撲克牌蓋在玻璃杯上,再把1元的硬幣放在牌上,用手指迅速將撲克牌水平彈出,硬幣會(huì)怎樣?請(qǐng)你用學(xué)過(guò)的物理知識(shí)解釋這一現(xiàn)象。12.為了探究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系,小敏進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):在水平放置的木板上鋪上粗糙程度不同的毛巾、棉布,讓同一輛小車由同一斜面上,分別從A、B、C處?kù)o止開(kāi)始滑下,觀察小車在不同水平面上運(yùn)動(dòng)的距離,記錄在表中,實(shí)驗(yàn)重復(fù)三次。表面材料小車運(yùn)動(dòng)的距離/cm從A處下滑從B處下滑從C處下滑毛巾444545272827141313棉布505150313031161516木板676868414041212021(1)實(shí)驗(yàn)中,要使小車在水平面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度相同,小車應(yīng)從斜面的處滑下。(2)比較實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變最慢的是在表面上。(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)果能證明(選填序號(hào))。A.物體運(yùn)動(dòng)需要力B.力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)13.小宇在家觀看汽車?yán)惖碾娨暪?jié)目,發(fā)現(xiàn)汽車行駛速度很快。其中途經(jīng)一段S形彎道時(shí),如圖所示。他想:現(xiàn)場(chǎng)觀看的觀眾為了更安全,應(yīng)站的位置是圖中()A.甲、丙B.甲、丁C.乙、丙D.乙、丁14.下圖是伽利略1604年做斜面實(shí)驗(yàn)時(shí)的一頁(yè)手稿照片,照片左上角的三列數(shù)據(jù)如表格。表中第二列是時(shí)間,第三列是物體沿斜面運(yùn)動(dòng)的距離,第一列是伽利略在分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)添加的。根據(jù)表中的數(shù)據(jù),可以得出的結(jié)論是()113242130932981645262558243661 1924971 6006482 104A.物體具有慣性B.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.物體運(yùn)動(dòng)的距離與時(shí)間的二次方成正比D.物體運(yùn)動(dòng)距離的增加量與時(shí)間成正比15.閱讀下列材料,按要求回答問(wèn)題。物體的慣性一輛空車和一輛裝滿貨物的車,在相同的牽引力作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),空車的質(zhì)量小,在較短的時(shí)間內(nèi)可以達(dá)到某一速度,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變。裝滿貨物的車質(zhì)量大,要在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)才能達(dá)到相同的速度,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變。質(zhì)量小的物體,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變,我們說(shuō)它的慣性小,質(zhì)量大的物體,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變,我們說(shuō)它的慣性大。慣性的大小在實(shí)際生活中是經(jīng)常要加以考慮的,當(dāng)我們要求物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變時(shí),應(yīng)該盡可能減小物體的質(zhì)量來(lái)減小物體的慣性。相反,當(dāng)我們要求物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變時(shí),應(yīng)該盡可能增大物體的質(zhì)量來(lái)增大物體的慣性。(1)閱讀上述短文可以得到的結(jié)論:物體的慣性與物體的有關(guān)。(2)請(qǐng)你解釋一下:為什么殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱?(3)下圖是在成(成都)渝(重慶)高速公路上發(fā)生的52輛汽車連續(xù)追尾相撞的嚴(yán)重事故現(xiàn)場(chǎng),其中有32輛為重型卡車。據(jù)交警勘察,幾乎所有卡車都嚴(yán)重超載,這也正是造成這次事故的主要原因之一請(qǐng)用物理知識(shí)分析汽車發(fā)生連續(xù)追尾相撞的原因,并對(duì)此寫出一條交通警示語(yǔ)。第八章運(yùn)動(dòng)和力第1節(jié)牛頓第一定律一、知能演練提升1.D解析 每次實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)使小車滑到水平面時(shí)的初速度相等,是通過(guò)控制小車在斜面上的高度實(shí)現(xiàn)的,A說(shuō)法對(duì);小車從斜面上滑下時(shí),由于慣性,小車到達(dá)水平面后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),B說(shuō)法對(duì);水平面越粗糙,小車受阻力越大,小車的速度減小得越快,小車滑行的距離越短,C說(shuō)法對(duì);該實(shí)驗(yàn)表明,力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,D說(shuō)法錯(cuò)。2.D3.D解析 因?yàn)閼T性的大小與物體的質(zhì)量有關(guān),與速度無(wú)關(guān),蘋果下落過(guò)程,質(zhì)量不變,故慣性不變。4.D解析 “保持車距”“雨天路滑,減速慢行”“行車時(shí)系好安全帶”都是防止慣性帶來(lái)的危害,“禁止逆行”與慣性知識(shí)無(wú)關(guān)。故正確的選項(xiàng)是D。5.B解析 當(dāng)公交車啟動(dòng)時(shí),人由于慣性會(huì)保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài),所以會(huì)向后傾,容易摔倒。為了避免公交車啟動(dòng)時(shí)摔倒,他應(yīng)將身體向公交車運(yùn)動(dòng)方向傾斜,這樣當(dāng)車開(kāi)動(dòng)后,人向后傾,正好回到直立的位置。故選B。6.D解析 慣性是物體本身的一種屬性,它不是一種作用,也不是一種力,其大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),與物體的運(yùn)動(dòng)的快慢、是否受力等其他因素?zé)o關(guān),故選項(xiàng)A、B、C錯(cuò)誤,選項(xiàng)D正確。7.解析 小明在輪船上隨輪船一起運(yùn)動(dòng),他跳起后由于慣性,將保持與輪船相同的速度向前運(yùn)動(dòng),故會(huì)落在起跳時(shí)的位置,不會(huì)掉入水中。答案 由于慣性,小明跳起后將隨輪船一起運(yùn)動(dòng)8.C解析 亞里士多德最早提出力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因的錯(cuò)誤觀點(diǎn)。后來(lái)伽利略提出如果物體在運(yùn)動(dòng)中不受力的作用,它的速度將保持不變,即力是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。再后來(lái)牛頓在伽利略等人的基礎(chǔ)上又總結(jié)出牛頓第一定律。9.解析 由于水具有慣性,當(dāng)小車突然減速時(shí),水保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向前運(yùn)動(dòng)。答案 減速慣性10.解析 先明確研究物體原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),再確定物體的某一部分(或其關(guān)聯(lián)物體)受力時(shí),這一部分運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化,物體另一部分由于慣性保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),得出最后出現(xiàn)什么現(xiàn)象。答案 騎車人與車原來(lái)一起向前運(yùn)動(dòng),車前輪陷入水坑時(shí),前輪靜止,但人與車的后半部分由于慣性仍保持向前運(yùn)動(dòng),因此摔倒,自行車也翻了個(gè)跟頭。11.解析 本題考查對(duì)慣性現(xiàn)象的解釋。撲克牌與硬幣原來(lái)處于靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)用力彈撲克牌時(shí),撲克牌由于受力改變了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而飛出,而硬幣由于慣性要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài),故仍停留在原處,但由于失去了撲克牌的支撐,故落到杯子里。答案 硬幣落入杯中。硬幣原來(lái)是和撲克牌一起靜止的,當(dāng)撲克牌迅速被彈出時(shí),硬幣由于慣性,要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài),仍然留在原處,在重力的作用下,硬幣就落入杯中了。12.解析 (1)在探究小車在不同水平面上運(yùn)動(dòng)的距離時(shí),根據(jù)控制變量法,要保持小車在水平面上的初速度相同,這就要求小車從斜面上滑下時(shí),應(yīng)保持同一高度,這樣滑到斜面底部時(shí),小車的初速度是相同的;(2)比較從同一高度下滑的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),小車在木板表面上運(yùn)動(dòng)的距離最長(zhǎng),說(shuō)明小車在木板表面上運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變得最慢;(3)由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知,力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。答案 (1)同一高度(2)木板(3)B13.C解析 汽車在急轉(zhuǎn)彎處由于慣性要保持原來(lái)的高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),很容易沖出跑道,對(duì)觀眾造成傷害。觀察題圖可知甲、丁位置最危險(xiǎn),觀眾在乙、丙位置較安全。14.C解析 從表格中的數(shù)據(jù)可知,時(shí)間變?yōu)樵瓉?lái)的2倍,下滑的距離大約變?yōu)樵瓉?lái)的4倍,時(shí)間變?yōu)樵瓉?lái)的3倍,距離變?yōu)樵瓉?lái)的9倍,可知物體運(yùn)動(dòng)的距離與時(shí)間的二次方成正比。故C正確,A、B、D錯(cuò)誤。故選C。15.解析 (1)由短文內(nèi)容可知,物體的慣性與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量大的物體慣性大,質(zhì)量小的物體慣性小。(2)本題可利用物體的慣性與質(zhì)量的大小關(guān)系來(lái)解釋。殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗前拋掉副油箱,可以減小飛機(jī)的質(zhì)量來(lái)減小飛機(jī)的慣性,使它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變,提高飛機(jī)