volvo發(fā)電機(jī)電子調(diào)速系統(tǒng).ppt

,發(fā)電機(jī)電子調(diào)速系統(tǒng),主講人：劉 偉,電子調(diào)速系統(tǒng),系統(tǒng)概述,一 作用原理,二 主要組成部分,一個(gè)基本的GAC調(diào)速系統(tǒng)由三部分組成,SPEED CONTROL UNIT PART # 873747 SERIAL # V8543,MADE FOR VOLVO BY GOVERNORS AMERICA CORP.,A,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L,M,N,P,ACTUATOR,PICK-UP,AUX,- + BATTERY,IDLE,10V OUTPUT,SPEED,GAIN,STABILITY,DROOP,SPEED RAMPING,STARTING FUEL,CAUTION ENGINE SPEED CONTROL COMPONENT WHEN INSTALLING OR SERVICING, REFER TO PRODUCT PUBLICATION,C1 OFF LEADCIRCUIT ON,ON C2 SOFT COUPLING OFF,電池,- +,保險(xiǎn)絲 最大 15 A,轉(zhuǎn)速傳感器,執(zhí)行器,A,B,C,D,E,F,接控制單元,接控制單元,短接 B - C,24 V,功能與調(diào)整,0.6-1.0mm,3歐姆,怠速時(shí)間 2-3分鐘,OFF ON,ON OFF,1,2,內(nèi)置 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),增益Gain,穩(wěn)定度Stability,C1 - ON,C2 - OFF,加速性,調(diào) 整,起動(dòng)油量,OFF ON,ON OFF,1,2,1、工作轉(zhuǎn)速設(shè)定,2、設(shè)定靈敏度,3、穩(wěn)定度調(diào)整,靈敏度GAIN,轉(zhuǎn)速SPEED,穩(wěn)定STABILITY,22圈電位器,空載時(shí)51HZ,頻率會(huì)有小變化,游車嚴(yán)重可往回調(diào)90度,時(shí)間常數(shù),負(fù)載變化后回到工作轉(zhuǎn)速的時(shí)間,4、起動(dòng)油量調(diào)整,5、加速性調(diào)整,起動(dòng)油量,加速性,速度緩沖調(diào)整 (起動(dòng)時(shí)間)最長(zhǎng)20S,6、怠速調(diào)整,7、速降控制調(diào)整,怠速IDLE,速降DROOP,調(diào)速范圍：550-650RPM,控制范圍：1%-5%,注意：調(diào)整時(shí)需搭接“L”和“M”,注意：調(diào)整時(shí)需搭接“L”和“K”,故障檢查與排除,一、發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng),一、發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng),A 電源,蓄電池電壓,12V電源最低8V,24V電源最低17V,熔斷器好壞,B 執(zhí)行器,切斷電源,測(cè)A-B間電壓,3歐姆為正常,如有必要，卸下執(zhí)行器的蓋子，查看控制桿的運(yùn)動(dòng)情況。讀出安培表的讀數(shù)。電流應(yīng)約為：4安培（12伏電源）或2.5安培（24伏電源）。,無窮大,3歐姆,C 傳感器,“C”和“D”間接電壓表,起動(dòng)馬達(dá)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),1伏（AC）,斷開端子“C”和“D”的引線,表明控制器有故障,測(cè)量“C”和“D”之間的電阻,50至250歐姆,檢查傳感器與齒圈距離,有,無,調(diào)整距離或者更換傳感器！,D 控制器,檢查基本設(shè)置,測(cè)量G,P間電壓,G-,P+ 正確值為10VDC,“P”短路或轉(zhuǎn)速電位器故障,測(cè)量A,F間電壓,A-,F+ 正確值為1.5-2.5VDC,執(zhí)行器或轉(zhuǎn)速電位器設(shè)置低,D 控制器,故障排除,“P”短路,檢查控制器內(nèi)部線路并排除短路,轉(zhuǎn)速電位器,執(zhí)行器接線,檢查執(zhí)行器與控制器接線情況，使其正確,調(diào)整轉(zhuǎn)速電位器或者更換之,二、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高,接上電源，至最大油門位置,按上次方法測(cè)A、F間電壓,斷開C、D間連線,發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng),是=1.5-2.5VDC？ 還是2.5VDC? 或是1.5VDC?,油門位置最大還是最小,二、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高,如果這個(gè)電壓：,12伏和24伏系統(tǒng)均適用,三、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求,1. 臨時(shí)將控制器上端子“A”和“F”搭接,執(zhí)行器活動(dòng)板應(yīng)移至最大油量的位置,執(zhí)行器與控制器接線不正確,執(zhí)行器或連桿出現(xiàn)卡滯,執(zhí)行器有故障,2. 測(cè)量控制器端子“A”和“B”之間的電壓,三、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求,如果電壓為2伏DC或更高,可能是控制桿卡滯或執(zhí)行器與噴油泵間的連桿卡滯,如果上述檢查一切正常,但故障依然存在.試調(diào)“SPEED”電位器,四、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),課 程 回 顧,一、一個(gè)基本GAC調(diào)速系統(tǒng)由,三部