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80章 發(fā)動機起動系統(tǒng),吳藝榮,80章實習清單:,代碼含義:,一、發(fā)動機起動系統(tǒng)總體介紹及部件功能、位置熟悉,在發(fā)動機冷轉或起動過程中,起動系統(tǒng)利用氣源來轉動發(fā)動機的N2轉子。 下述部件控制發(fā)動機的起動系統(tǒng): 駕駛艙電門(發(fā)動機起動電門等) 顯示電子組件(DEU) 發(fā)動機電子控制組件(EEC) 發(fā)動機起動系統(tǒng)在地面和空中均可工作。 發(fā)動機起動過程概述,返回,手冊依據(jù): AMM 80-00-00 課時: 1 學時,返回,返回,發(fā)動機起動過程概述,檢查電源品質良好、氣源壓力足夠。 將發(fā)動機起動電門置于GRD位。 置于FLT位時不使用起動機。 置于CONT位時提供連續(xù)點火。 起動活門打開,起動機通過AGB帶動發(fā)動機N2轉子轉動。 起動活門位置電門的信號通過DEU傳遞到CDS給駕駛艙提供指示。 發(fā)動機供油、點火。(略) DEU監(jiān)控N2轉速,當轉速大約55%時: DEU使起動機自動脫開。 DEU使發(fā)動機起動電門自動彈回OFF位。 在發(fā)動機起動過程中,EEC起保護作用。 當EEC探測到發(fā)動機參數(shù)超限時切斷發(fā)動機燃油供應。,返回,返回,返回,您能找出圖中數(shù)字標注的哪個部件是該部件嗎?,返回,您能找出圖中數(shù)字標注的哪個部件是該部件嗎?,二、拆卸并檢查起動機磁性堵頭,準備: 拔出P18-2板“8B8 ENGINE 1 START VALVE“ (或P6-2板“6C4 ENGINE 2 START VALVE“)跳開關,并掛上跳開關夾。 打開風扇整流罩,接近起動機。 拆卸: 用手將磁堵頭摁入并逆時針轉動到位后輕拔出。 不要拆下磁性堵頭的殼體或保險絲,否則起動機內的滑油會泄漏出來,損傷起動機。 檢查: 用10倍的放大鏡檢查磁性堵頭上污物的數(shù)量和類型。 如果磁性顆粒尺寸大于0.10英寸或者數(shù)量非常多(不可接受的),則表明起動機內部可能有損傷,必須更換起動機。 如果磁性顆粒尺寸小于0.10英寸但是數(shù)量比較多,需起動發(fā)動機慢車運轉5分鐘后再檢查,若情況依舊則更換起動機。,返回,手冊依據(jù): AMM 80-11-01 課時:0.5學時,拆卸并檢查起動機磁性堵頭,安裝: 拆下并報廢磁性堵頭上的兩個舊封圈,使用滑油對兩個新封圈潤滑后裝入。 用適當?shù)牧⒋哦路湃氚惭b座,確認磁堵上的卡銷進入卡槽后,順時針旋轉直至磁堵探頭鎖好。 恢復: 關閉風扇整流罩。 拆下跳開關夾并閉合相關跳開關。 注意事項: 拆裝時,不能用力過大以防止磁堵或安裝座內單向活門損傷。 拆裝過程中,若發(fā)現(xiàn)磁堵安裝座存在漏油現(xiàn)象,應及時更換安裝座組件。,返回,返回,返回,返回,三、起動活門失效的MEL放行,查詢廈航B737-700/800 最低設備清單MEL項號80-3得知: 除了ER飛行外,只要相關的起動活門燈工作正常并且完成相關維修程序(M),允許一個起動活門失效。 在受影響的發(fā)動機起動開關處掛上“起動活門失效”標牌。 飛行員將相應的發(fā)動機起動開關置于GRD(地面)位后,通知地面人員打開起動活門。 當N2 開始指示后,飛行員通知地面人員。 當N2 指示56時,飛行員通知地面人員關掉起動活門。 地面人員完成工作后撤離發(fā)動機。 地面人員應始終按照 TASK 71-00-00-800-805-F00 Engine Ground Safety Precau
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