GPS技術方案.doc

北京瑞圖萬方科技有限公司1 城市 gps 車輛管理方案 及技術方案書 北京瑞圖萬方科技有限公司 2005 北京瑞圖萬方科技有限公司2 目錄目錄 管理方案管理方案 第一章第一章 gpsgps 車輛管理系統(tǒng)在各個行業(yè)的管理方案車輛管理系統(tǒng)在各個行業(yè)的管理方案 1、gps 車輛管理系統(tǒng)在危險行業(yè)的管理方案4 2、gps 車輛管理系統(tǒng)在物流行業(yè)的管理方案7 3、gps 車輛管理系統(tǒng)在客運行業(yè)的管理方案9 4、gps 車輛管理系統(tǒng)在出租車行業(yè)的管理方案11 5、gps 車輛管理系統(tǒng)在政府車輛的管理方案 12 技術方案技術方案 第一章第一章 概述概述13 1、 說明13 2、 我們的優(yōu)勢13 3、 建設目標14 第二章第二章系統(tǒng)分析系統(tǒng)分析15 1、 需求來源15 2、 系統(tǒng)功能簡介15 3、 系統(tǒng)總體結構16 系統(tǒng)結構圖.16 4、 總監(jiān)控中心17 調度中心功能概述.17 5、 移動終端（車機）18 技術性能指標.20 第三章第三章系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述22 1、 概述22 2、系統(tǒng)要求 .23 3、工作模式 .24 3、系統(tǒng)容量與系統(tǒng)規(guī)模 .24 4、系統(tǒng)架構 .24 5、系統(tǒng)組成 .26 第四章第四章系統(tǒng)設計系統(tǒng)設計29 1、設計原則 .29 1.1 可靠性原則.29 1.2 擴展性原則.29 1.3 安全性原則.29 1.4 標準型和先進性原則.29 1.5 開放性原則.30 2、軟件選型 .30 北京瑞圖萬方科技有限公司3 2.1 操作系統(tǒng).30 2.2 數據庫系統(tǒng).31 2.3 gis 平臺31 2.4 三層體系結構.31 3、硬件選型 .33 3.1 選型原則.33 3.2 組網方案.33 3.4 設備清單.35 第五章第五章 系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能37 邏輯結構 .37 監(jiān)控調度系統(tǒng).37 管理系統(tǒng).37 監(jiān)控功能 .38 gis 功能40 地圖顯示.40 空間分析.41 mis 管理系統(tǒng).42 第六章第六章 數字地圖數字地圖43 地理底圖選擇 .43 地物編碼 .43 地理精度 .47 第七章第七章 系統(tǒng)安全系統(tǒng)安全49 操作系統(tǒng)及數據庫安全 .49 平臺本身的安全性.49 基于其上的擴充安全性策略.49 應用的安全 .51 登錄管理.51 用戶權限管理.51 網絡安全 .52 網絡防火墻.52 防入侵軟件.53 北京瑞圖萬方科技有限公司4 管理方案管理方案 第一章 gps 車輛管理系統(tǒng)在各個行業(yè)的管理方案 gps 車輛管理系統(tǒng)在危險品運輸行業(yè)的管理方案車輛管理系統(tǒng)在危險品運輸行業(yè)的管理方案 隨著經濟發(fā)展社會進步，道路危險品運輸業(yè)日漸增多，對城鎮(zhèn)、人群、河 流的威脅越來越大，危險品運輸的安全問題得到了越來越高的重視。城市每天 多輛液化氣運輸車輛在街上行駛，行駛的安全監(jiān)控問題一直令運輸單位和消防 部門頭痛。以前車輛行駛在外，公司只能通過高頻電話聯系，十分不便。而且 一旦發(fā)生事故，有關部門不能及時處理。 因此建立一套能夠對移動目標進行實時監(jiān)控調度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤 為必要。3g 技術(gps、gis、gsm)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。利 用高科技全面監(jiān)控危險品車輛，就能在電子地圖上清晰、實時地了解車輛在市 區(qū)的位置，顯示車輛的瞬時速度，同時能將每個駕駛員的超速紀錄、違規(guī)路線 等信息存儲在中心數據庫。 在特殊運輸行業(yè)中 gps 的作用對于控制車輛安全、提升管理、節(jié)約成本等 有著非常重要的作用，主要表現在： 1、 樹立良好的企業(yè)形象管理員了解車輛的狀況，為客戶提供準確信息， 方便了客戶在第一時間了解在途貨物的狀況，合理有效地安排接出貨時間和 有關人員、設備的配備，在為客戶提供準確、迅速、安全的運輸服務的同時 也提供了高質量的產品，幫助企業(yè)建立良好的聲譽，樹立優(yōu)良的企業(yè)形象， 為企業(yè)開拓市場，增強企業(yè)在市場中的競爭優(yōu)勢起到了很大的作用。 2、 實現車輛智能調度管理員在了解了車輛目前的狀況和所處的地理位置 后，調度中心將運輸要求、任務及時地發(fā)送給司機，以實現實時調度，可提 高單車的效率，節(jié)省了相關的運輸費用；同時也解決了司機因不備手機、尋 北京瑞圖萬方科技有限公司5 呼機等個人通訊工具而無法進行聯系的矛盾。使用 gps 監(jiān)控系統(tǒng)，通過發(fā)送 調度命令，對回程車輛或緊急業(yè)務進行合理配載，降低了運輸成本。 3、 減少管理漏洞 gps 監(jiān)控系統(tǒng)可以設定區(qū)域報警，管理人員可以對司機 指定路線或劃定區(qū)域，如果車輛開出限定區(qū)域將回傳報警信號，加強管理人 員對司機運輸過程的管理，在一定程度上可以約束司機的不良行為，如：故 意繞行、利用公共財物謀取私利等，為車隊管理提供了有效的手段，減少了 車輛損耗，為特殊行業(yè)運輸避免了相關費用的支出。 4、 改善運輸車輛管理管理人員通過調度中心可以隨時監(jiān)控車輛當前的位 置狀態(tài)，主動地獲得車輛所在的最新位置，可對一輛或多輛進行監(jiān)控，解決 了管理人員對運輸車輛監(jiān)控不夠的問題。在實際業(yè)務中，調度人員根據車輛 的位置情況，按就近原則及時安排車輛的任務，不僅為客戶提供及時的運輸 服務信息，而且為客戶提供及時的運輸服務。提高了車輛的里程利用率，提 高了車載剩余材料的利用，節(jié)約材料成本。 危險品運輸車輛對 gps 監(jiān)控調度系統(tǒng)的需求特點是： 安全運輸保障要求高 對報警信息要求快速反應 對車輛運行路線和區(qū)域限制 嚴格對車輛運行速度控制 燃油或燃氣泄漏報警 危險品運輸車輛 gps 監(jiān)控調度系統(tǒng)具有全天候、全路線車輛實時動態(tài)監(jiān)控 的功能，主要應用于車輛的跟蹤、調度、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報警、車 輛檔案管理等多種用途。 - 精準的車輛準確定位、實時監(jiān)控、高效調度功能 - 快速的報警處理機制，將意外情況帶來損失降低到最小限度 - 提供多種監(jiān)控方式，可對特定區(qū)域和線路進行重點監(jiān)控 北京瑞圖萬方科技有限公司6 - 兼容多種車載終端，賦予用戶在硬件選擇上的高度靈活性 - 可同時支持多種通信方式，包括 gsm/gprs - 系統(tǒng)具有完整安全以及自動災難恢復機制，保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定 - 精確的數字地圖及專業(yè)的地圖服務支持 我們的核心技術及系統(tǒng)的優(yōu)點：系統(tǒng)基于 web-gis 技術，采用 b/s 結構 進行設計，可以在公共互聯網上實時顯示全部車輛在全國各地的具體位置，對 公司車輛進行全程跟蹤，合理調配車輛，從而降低空駛率。對車輛的運行速度 進行實時監(jiān)控,最大限度保證人員車輛及貨物的安全；遠程管理：在全國范圍內 對公司車輛進行管理，通過任何一臺可上網的電腦便可以對公司所有的車輛進 行監(jiān)控和管理，實現移動辦公，并可實現對車輛的分級管理；系統(tǒng)具有極強的 擴展性，可以根據公司的需求增加任意數量的車輛。 北京瑞圖萬方科技有限公司7 gps 車輛管理系統(tǒng)在物流行業(yè)的管理方案車輛管理系統(tǒng)在物流行業(yè)的管理方案 1、物流企業(yè)使用 gps 的優(yōu)勢 貨物和司機的安全有了更高程度的保證。 貨主可以主動、隨時了解到貨物的運行狀態(tài)信息及貨物運達目的地的整個過程。 增強物流企業(yè)和貨主之間的相互信任。 物流企業(yè)可以充分了解車輛信息，通過配貨、調度等途徑提高企業(yè)的經濟效益 和管理水平。 2、gps/gsm/gprs 特點及應用 對移動物體進行準確定位。 gsm/gprs 網覆蓋面積大，gps 更大，可以實現全國范圍內的調度、管理。 應用 gsm 網的短消息或 gprs 數據流量方式傳送 gps 定位信息和相關信息。 主要應用是調度、監(jiān)控和報警 3、gps 技術應用流程 當貨主交付貨物后，物流公司將提貨單和密碼交給貨主，同時將貨單輸入到因 特網 gps 物流平臺中；當貨物裝到運輸車輛后，將代表該車輛的 sim 卡號與貨 單聯系起來。這樣，貨主和物流公司都可以隨時隨地通過 inter 網按貨單號和 密碼查詢貨物當前的運輸地理位置。 4、物流企業(yè) 提供物流車輛，并提供每輛車的 sim 卡。 錄入貨單，將貨單號與承擔運輸車輛的 sim 卡號聯系起來。 提供貨主每張單據的密碼。 貨物交付后，轉移單據保存，撤銷密碼。 收取貨主運輸費用。 支付網絡服務商服務費用。 向 gsm 網運營商支付短消息費用及 sim 卡費用。 北京瑞圖萬方科技有限公司8 5、貨主 交付貨物，并支付運輸款。 利用密碼和單據號碼，隨時上因特網查詢貨物實際地點。 北京瑞圖萬方科技有限公司9 gps 車輛管理系統(tǒng)在客運行業(yè)的管理方案車輛管理系統(tǒng)在客運行業(yè)的管理方案 本系統(tǒng)是為了保證客運車輛的安全行駛，遇險和事故發(fā)生后進行及時快速 的救援工作而提供的系統(tǒng)解決方案。本系統(tǒng)采用了 gps 全球定位技術、web- gis 地理信息技術、移動通信技術、互聯網技術，通過互聯網管理窗口和車載 系統(tǒng)集成來實現車輛的監(jiān)控管理，使車輛出站后無法監(jiān)控實現了可視性，從而 實現了對車輛的行駛路線、車速、車行區(qū)域、車輛的停駐等都有管理的數據， 保證了車輛運行的高效有序，安全行駛，同時也可為乘客親屬提供在線查詢服 務，提高了客運公司的管理的科學化和信息化，提高行業(yè)的服務水平和服務標 準，樹立客運新形象，提高客運公司的聲譽。 系統(tǒng)功能 1. 提供 web-gis 車臺管理平臺，企業(yè)無需自建平臺，無需申請域名。 2. 在通信上由于采用了移動公網，容量大、可滿足大系統(tǒng)的需求，監(jiān) 控范圍廣，可實現全國及周邊 40 多個國家和地區(qū)的自動漫游。 3. 運用 dct 與 odsf 技術，用戶可以通過 internet 自由查詢車輛 的動態(tài)資料，實現數據的快速查詢和瀏覽 4. 車載管理平臺提供準確的全國電子地圖和各地區(qū)各縣市區(qū)的地圖， 有車輛、駕駛員的信息數據庫 5. 可通過數據庫查詢車輛的各種靜態(tài)和動態(tài)的資料，根椐需要統(tǒng)計周、 月、季報表，統(tǒng)計行車及用車的情況報表，用于車輛的監(jiān)督考核的 依據和事故發(fā)生的處理依據 6. 全部車載設備可隱藏安裝，防止系統(tǒng)的破壞，停車后車載設備自動 進入休眠狀態(tài)，節(jié)約電耗及通信成本 7. 系統(tǒng)針對用戶需求可提供多種方式遠程監(jiān)控車輛運行信息, 可隨時 掌握車輛的行蹤，并可接收車輛的遇險報警和事故報警，及時地組 織搶救工作 北京瑞圖萬方科技有限公司10 8. 對車輛進行全方位、不間斷、高精度監(jiān)控，在電子地圖上實時顯示 車輛位置及狀態(tài)，自動記錄和保存車輛動態(tài)信息，并可進行回放， 可監(jiān)控車輛是否到指點位置的停車，是否有違規(guī)停車不在指點路線 行駛行為 9. gps/gsm 合而為一數話兼容，并可作為車載移動電話使用 10、錄象功能： 錄象方式多種：手動錄象、定時錄象，報警聯動錄象， 移動偵測錄象，防止出現票款丟失的現象。 11、報警功能： 具備有視頻丟失報警，以防人為破壞； 移動偵測報警，有效節(jié)省硬盤存儲空間，單個畫面分為 119 個檢測區(qū)域， 多級靈敏度可調，使用靈活、方便，真正實現無人值守； 具備有預報警功能和報警錄象延時功能（59 分鐘可調） ，以確保報警錄象資 料的完整性，方便案情分析。 北京瑞圖萬方科技有限公司11 gps 車輛管理系統(tǒng)在出租車行業(yè)的管理方案車輛管理系統(tǒng)在出租車行業(yè)的管理方案 本系統(tǒng)是專為出租車安全派遣所設計的系統(tǒng)，通過 gps 衛(wèi)星定位系統(tǒng)及 gsm 通訊系統(tǒng)，對所有出租車做派遣、追蹤、管理及救援等處置，并隨時了解 出租車之狀態(tài)，同時保障乘客與司機的人身和財產安全。 系統(tǒng)功能 1、管理及追蹤每一出租車的位置及狀態(tài) 2、叫車站兼做求救站，形成全民聯防安全網 3、乘客與司機均可通過 110 求救，保障雙方安全 4、監(jiān)控中心可進行大規(guī)模的車輛派遣 5、高精度電子地圖可精確標定人/車位置 6、全天候車輛位置鎖定防盜監(jiān)控 7、客戶及司機數據庫管理 北京瑞圖萬方科技有限公司12 gps 車輛管理系統(tǒng)在政府車輛的管理方案車輛管理系統(tǒng)在政府車輛的管理方案 本系統(tǒng)是為了加強企事業(yè)單位公務車輛的可視性管理，實時監(jiān)控 調度、減少相關不必要的開支而建立的系統(tǒng)集成方案。它采用了 gps 全 球定位技術、web-gis 地理信息技術、移動通信技術、互聯網技術等， 通過管理中心和車載終端來幫助使用單位實現車輛的調度管理。通過這 個系統(tǒng)可以了解車輛的位置、速度、行駛狀態(tài)，可以實現就近調度、遇 險報警和求救報警等，通過回放歷史軌跡可以了解車輛行駛過的軌跡， 加強車輛的管理，減少相關不必要費用和開支。 系統(tǒng)功能 1、提供 web-gis 車輛管理平臺，通過 internet 就可對企業(yè)單位車輛進行管 理。 2、 車輛實時定位功能：可實時查詢車輛所處的具體位置 3、動態(tài)調度功能：根據車輛所在的位置，按照需求和最佳路徑進行動態(tài)調 度。 4、智能導航功能：能根據電子地圖選擇最佳路線，根據交通狀況避開繁忙 路段和危險路段。 5、語音監(jiān)聽功能：遇到意外情況能撥通中心或 110 電話，對車內狀況進行 監(jiān)聽，便于及時了解車輛情況，采取相應措施。 6、防盜報警功能：車輛終端與車輛防盜器相連接，當出現被盜情況時，會 將報警信息及傳到指揮中心，以便采取斷油、斷電和跟蹤等措施。 7、車載電話功能：車載終端配有手持話柄，可作為通話手機與指揮中心聯 系。 系統(tǒng)作用 i.實時了解行車狀況，便于調度和管理 ii.提高車輛利用率，減少財政開支 iii.加強車輛的管理，防止公車私用 iv.利用高科技手段，保障人車安全 北京瑞圖萬方科技有限公司13 技術方案技術方案 第一章 概述 1、 說明 本文是北京瑞圖萬方科技有限公司為城市 gps 車輛管理系統(tǒng)所做的項目技 術方案建議書。北京瑞圖萬方科技有限公司是專業(yè)提供定位服務、車輛導航系 統(tǒng)運營平臺和應用軟件的系統(tǒng)集成商。 2、 我們的優(yōu)勢 internet上的公眾地圖服務和監(jiān)控，基于.net技術開發(fā)，先進的b/s結構； 精確定位：采用gps定位系統(tǒng)，加之瑞圖專有導航地圖的位置修正，定位精 確度可達5米以內。 同時支持包括gsm/cdma(短消息)、gprs、集群等，支持多級構架，多中心 級聯、分布式互聯； 同時支持基于多種通信方式的用戶終端的混合接入； 多級安全認證：系統(tǒng)過組成部分采用多級安全認證和加密機制，有效的保 證的系統(tǒng)的安全性。 高穩(wěn)定性：系統(tǒng)的監(jiān)控軟件、車載終端、地圖都經過了瑞圖的嚴格測試， 嚴格確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。 強大的數據庫支持：監(jiān)控系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)都采用數據庫作為數據存儲 單元，數據可維護、分析、管理和恢復。 雙向語音通信：支持監(jiān)控中心和車輛之間雙向語音交流，使中心及時了解 情況。 北京瑞圖萬方科技有限公司14 完善的自動災難恢復機制； 業(yè)界領先的高速2dgis引擎，特別適合實時監(jiān)控系統(tǒng)及決策會商系統(tǒng)； 提供精確的數字地圖及專業(yè)的地圖服務； 靈活的業(yè)務定制功能； 完善的管理信息系統(tǒng)。 3、 建設目標 本項目的建設目標，建設城市政府一級監(jiān)控中心及各區(qū)縣分公司 gps 監(jiān) 控中心，并將這些系統(tǒng)互相連接在一起。 系統(tǒng)如下圖所示： 北京瑞圖萬方科技有限公司15 第二章 系統(tǒng)分析 本系統(tǒng)利用 gps 全球定位系統(tǒng)實現對車輛進行監(jiān)控、管理，以提高管理水 平和社會服務水平。 1、 需求來源 城市政府為了對本市危險品運輸車輛，物流車輛，客運車輛等車輛做集中 統(tǒng)一的監(jiān)控和管理，對這些行業(yè)車輛安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)，建立一個高 效、便捷的監(jiān)控管理工具，可以對這些行業(yè)的車輛進行實時動態(tài)監(jiān)控管理，并 提供車輛的網絡查詢服務。 2、 系統(tǒng)功能簡介 安防服務：為車輛的突發(fā)事件、故障、遇險提供自動和人工報警，監(jiān) 控中心實現接警、求助應答服務，減少車輛及人身安全威脅和財產損 失。 信息服務：通過廣播形式為警員提供相關的信息和服務。如路況信息、 天氣信息、通知文件、指示等相關信息。 車輛管理：通過數據庫對車輛的運行軌跡進行詳細的記錄，可對運行 軌跡進行回放跟蹤，實現管理部門對車輛的有效管理。 監(jiān)控調度服務：為城市的?；?、物流、客運等車輛提供定位、調度服 務，通過數據庫對車輛的運行軌跡進行詳細的記錄，可對運行軌跡進 行回放跟蹤，提高管理透明度、調度可操作性。 mis 管理：管理人與車的一切檔案資料，提供包括查詢、添加、修改、 刪除等服務，并提供互聯網支持，設定一些用戶可對人和車輛的管理 權限，完全可以通過互聯網添加車輛信息，隨時隨地即可進行監(jiān)控工 作。 webgis 網絡服務：隨時隨地可通過互聯網實現對車隊車輛的查詢。 北京瑞圖萬方科技有限公司16 3、 系統(tǒng)總體結構 整個系統(tǒng)由位于城市政府指揮調度總監(jiān)控中心、下屬各區(qū)縣的分監(jiān)控中心 或遠程監(jiān)控終端、無線通信網絡、智能移動終端組成。 系統(tǒng)結構圖系統(tǒng)結構圖 北京瑞圖萬方科技有限公司17 4、 總監(jiān)控中心 總監(jiān)控中心是整個信息系統(tǒng)的通訊核心，負責與移動終端的信息交互和各 個職能分中心的網絡互連，完成各種信息的分類、記錄和轉發(fā)，以及下級中心 之間業(yè)務信息的流動。 調度中心功能概述調度中心功能概述 中心接收、處理業(yè)務來自系統(tǒng)的所有信息，如車輛定位信息、報警信息、 求救信息等。 gps監(jiān)控功能：在中心gis監(jiān)控工作站可以對所有的車輛進行監(jiān)控，顯示車 輛行駛的軌跡，對重點車輛實時跟蹤。 中心可以按照職能部門匯集的調度命令，向移動終端發(fā)布文字調度命令。 中心接收移動終端定制的簡單回復的短信息，并按要求進行存檔和轉發(fā)。 中心接收報警信息后，可以通過監(jiān)聽方式進行核警，了解實時的情況，對 于有正在執(zhí)行任務或遇到險情的車輛進行重點追蹤監(jiān)控。 多窗口監(jiān)控：中心對重點車輛可另開窗口，局部放大顯示歷史資料檢索與 歷史軌跡回放，滿足以后查詢。 中心對數據庫歷史資料進行存儲。對需要存檔的地圖和軌跡進行打印。 顯示車輛各種狀態(tài)，如：正常/報警狀態(tài)，可用不同顏色顯示。 突發(fā)事故自動報警：當車輛遇到其他人非法侵入，引發(fā)防盜器工作，5分鐘 內沒有撤防，移動智能終端自動向監(jiān)控中心發(fā)出被盜報警短信息。 中心可劃定車輛行駛路線或區(qū)域，行駛軌跡偏離路線（區(qū)域范圍），gis監(jiān) 控工作站自動報警提示。 報警提示功能：監(jiān)控工作站接收到移動智能終端發(fā)出的報警信息，自動顯 示對話框并發(fā)出聲光報警提示。 監(jiān)聽功能：車輛遇險，中心接收到報警數據后自動開啟遙控監(jiān)聽單元，進 行語音監(jiān)聽，并可將監(jiān)聽的內容進行錄音。 北京瑞圖萬方科技有限公司18 可設置移動智能終端漫游電話的使用范圍，系統(tǒng)操作人員權限管理，對值 班人員身份進行區(qū)分。 終端服務：由移動終端的服務求救按鈕觸發(fā)，回傳服務請求內容，指揮調 度中心可轉發(fā)車輛上傳的不同服務請求、咨詢信息到有關職能部門或機構， 響應相關請求。 5、 移動終端（車機） 車載終端是裝載車輛上的 gps 接收和發(fā)送終端，它按監(jiān)控中心的指令工作， 向監(jiān)控中心報告車輛的位置和狀態(tài)等信息。 市場上的車載終端五花八門，但功能相近。而瑞圖車載終端與瑞圖的監(jiān)控 系統(tǒng)具有更大的融合性，所以本方案選用瑞圖“rt-vt2000 gsm-gps 車載終 端” 。 以下是“rt-vt2000 gsm-gps 車載終端”的特性。 主要功能主要功能 車輛定位監(jiān)控功能：終端通過 gps 接收模塊實時接收車輛當前 gps 定 位信息，并根據監(jiān)控中心的要求通過 gsm 短信息等信道向中心發(fā)送定 位信息；中心收到終端定位信息后，在電子地圖上實時顯示車輛的位置， 并存儲車輛的運行軌跡和進行歷史軌跡的回放。對于重點的車輛，如遇 險或報警車輛，可以在中心設置，進行實時跟蹤。 車內通話監(jiān)聽。 接收、發(fā)送短消息。 支持語音通話。 主動報警，包括盜警、劫警。 超速報警、車門報警。 區(qū)域限制報警：中心能夠預先設定車輛行駛的范圍，一旦越界，車載設 備立即向中心報警。 事件報告。 監(jiān)控中心號碼可以設置。 客戶可自定義事件。 北京瑞圖萬方科技有限公司19 組成組成 gps 接收機 gps 天線 gsm 通信模塊 gsm 天線 通話/控制手柄 電源線 工作方式工作方式 車載終端安裝好后首次通電，即開始工作。 車輛熄火后，用戶應該用遙控器開啟防盜功能，此時各防盜輸入、車門 開閉監(jiān)測馬上起作用，直至用戶使用遙控器撤銷防護 平常情況下，車載終端的 gsm 電話處于待機狀態(tài)。當中心通過短消息 要求該車載終端回報位置信號時，gps 才按照中心要求的間隔、次數向 中心回答位置及狀態(tài)信息。 無論車輛在行駛中或在正常停放，當車上的緊急報警按鈕被按下，車載 終端立即自動以短消息的方式向中心報告報警和位置信息。 車載終端可定制 9 種手柄事件，當出發(fā)手柄事件按鍵時，車載終端自動 以短消息的方式向中心報告事件和位置信息。 手柄除具有正常的電話通話功能外，還可向中心回發(fā)預設的短信。 gps 數據接收機 單片機 控制單元信息輸出設備 信息輸入設備 車輛安全接口 gprs 通信模 塊 北京瑞圖萬方科技有限公司20 可通過指令可更改車載終端的監(jiān)控中心號碼、預設短信、回傳時間間隔、 超速限制等。 車載終端具有監(jiān)聽功能，當中心下達監(jiān)聽指令后，車載終端向中心撥號， 接通話音通信。 技術性能指標技術性能指標 整體參數整體參數 防破壞能力： 一般情況下大于 6 分鐘 車載臺終端體積： 長 150 毫米，寬 100 毫米，高 37 毫米 車載臺終端功耗： 工作狀態(tài)下為 200 毫安 工作電壓： 直流 8 伏到 38 伏。 系統(tǒng)報警響應時間：小于 18 秒 輸出驅動能力： 集電極開路輸出，最大電流 500ma（安裝詳細見 接線圖） 有效監(jiān)控范圍： 全國 gsm 網絡為有效覆蓋范圍 gps 設備定位精度為：30mrms(pdop3,with s/a) 輸入有效信號： 低電平（地） 重量： 小于 1kg gps 接收機接收機 接收方式： 12 通道并行接收 l1 1575.42mhz c/a 碼 跟蹤衛(wèi)星方式： 全場 all-inview 精度： 5 米 典型熱啟動時間： 25 秒 自動冷啟動時間： 47 秒 自動初始化時間：2 分鐘 重捕獲時間： 16 秒 北京瑞圖萬方科技有限公司21 協(xié)議： nmea0183 信號電平： rs 一 232c ttl 電平 微帶高靈敏度天線： 50ohm 坐標基準： wgs-84 電源： 5v (2.5%) 工作溫度： -40+60 濕度： 95% 不冷凝 +30+60 gsm 通訊模塊及通訊控制器通訊模塊及通訊控制器 頻率范圍 gsm： 900 mhz (class 4 - 2w) 電源接口： 10 - 32 v 電流 工作狀態(tài)： 700 ma, 12v 待機狀態(tài)： 300 ma, 12v 外接麥克： 2v/2kw 0.5 ma 外接揚聲器 輸入阻抗 32 w 150 w / 1nf 16 ma 尺寸： 12 x 13 x 3.5 cm 環(huán)境指標： 工作溫度 -40c - +55c 存儲溫度 -45c - +70c 北京瑞圖萬方科技有限公司22 第三章 系統(tǒng)概述 1、 概述 系統(tǒng)的兩端為 gps 衛(wèi)星定位車載終端（以下簡稱為：車機）及互聯網用戶 （圖 1） 。為敘述方便，以下我們將分別用車機端和用戶端來標識系統(tǒng)的兩端。 按信息流向及信息提供者的不同可以將系統(tǒng)的信息處理過程分為上行和下 行兩種過程。 圖 1 ritu_gps 系統(tǒng)示意圖 上行過程指由車機端發(fā)起的信息流程。其工作過程為：系統(tǒng)通過公眾移動 通信網或專用移動通信網接收車機端發(fā)出的當前車輛的位置信息及其它信息， 系統(tǒng)處理并存儲這些信息，再按要求組織這些信息以直觀的地圖方式及其它方 式提供給已授權的互聯網用戶。上行過程還包括由移動通信網發(fā)起的其它主要 用于維護通信網絡正常運行的一些信息流程（如：通信鏈路建立和維護信息、 計費信息等） 。 下行過程指由互聯網用戶及系統(tǒng)內部管理用戶發(fā)起的信息流程。其工作過 程為：系統(tǒng)收集互聯網用戶及內部管理用戶的各要求，系統(tǒng)針對這些要求做出 相應的處理，如對中心數據庫的查詢、修改，數據和地圖的組織、提供等等， 北京瑞圖萬方科技有限公司23 某些處理還需要將用戶發(fā)出的信息經由移動通信網發(fā)送到車機一端。 2、系統(tǒng)要求 系統(tǒng)設計中考慮了支持各類車機及各類移動通信方式。以便系統(tǒng)能適應不 同類型的車機及不同的通信環(huán)境。 車機與系統(tǒng)的通信協(xié)議可能因車機制造商不同而不同，系統(tǒng)可以兼容不同 車機制造商提供的各種類型的車機，系統(tǒng)通過在協(xié)議轉換部分增加新協(xié)議的解 析來兼容新類型的車機。系統(tǒng)也提供了自己的車機通信協(xié)議標準，建議車機制 造商按照本系統(tǒng)車機通信協(xié)議標準來提供車機，以減輕系統(tǒng)在運行中協(xié)議解析 的負擔。 系統(tǒng)支持各類移動通信方式，針對移動通信方式的多樣性（如公網的 gsm，gprs，cdma1x 以及專網的集群等各類通信方式） ，系統(tǒng)設計時將這些多樣 性帶來的差異全部屏蔽在系統(tǒng)的通信接口模塊上，通過采用不同的通信接口程 序來完成不同環(huán)境下的通信，保證系統(tǒng)在通信方式變化的情形下具有良好的可 擴展性，以及在擴展各類通信方式時系統(tǒng)改造的穩(wěn)定性。 系統(tǒng)必須為互聯網用戶提供快速地圖顯示，以滿足用戶在網絡條件不好 （如：普通電話撥號上網）的情形下能快速瀏覽地圖并快速完成地圖的漫游和 縮放等。 系統(tǒng)必須具備很強的數據處理能力，以滿足車機一端大量的車機高強度的 通信（如：幾萬輛車機每三十秒發(fā)出一次位置信息）接入系統(tǒng)時能正常運轉， 同時還必須保證用戶一端當大量的互聯網用戶訪問時能保持穩(wěn)定。 系統(tǒng)必須具備主備切換能力，當系統(tǒng)的某一臺主服務器發(fā)生故障時，系統(tǒng) 能迅速切換到另一臺備用的服務器，盡可能作到無縫切換，盡可能讓互聯網用 戶與車機感覺不到主備切換過程的不連續(xù)。 系統(tǒng)必須具備一定的擴充能力，當系統(tǒng)基本配置的容量及處理能力達到極限 時，可以通過增加服務器或升級服務器配置來擴大系統(tǒng)的容量提升系統(tǒng)的處理 能力。 北京瑞圖萬方科技有限公司24 3、工作模式 定位手段：gps 通信模式：gsm 短消息為主，同時兼容 gsm 語音信道。 3、系統(tǒng)容量與系統(tǒng)規(guī)模 總容量：設計容量為 300,000 輛，每個分控制中心設計容量為 30000 輛。 系統(tǒng)規(guī)模：總中心位于城市，分中心按照客戶量的增長而建立 4、系統(tǒng)架構 根據客戶方車輛眾多，地點分散和以監(jiān)控為主的實際需求，采用基于 internet 的分布式多層結構體系比較合適。整個系統(tǒng)分為一個總監(jiān)控中心，和 10 個或更多分監(jiān)控中心。每個控制中心由一組服務器組成，各個中心之間通過 internet 連接而非 ddn 專線，因而可以極大地降低運營成本。示意圖如下： ibm 總控制中心 分控制中心1分控制中心2分控制中心30 北京瑞圖萬方科技有限公司25 總監(jiān)控中心總監(jiān)控中心 n n 個個主要職能： 1監(jiān)控 總控制中心可以監(jiān)視任何分監(jiān)控中心的任何車輛并處理重大警報。 2管理 總控制中心可以對分監(jiān)控中心的人員，車輛，客戶等信息進行管理， 并對分控中心下達各種指令。 3分析 收集和匯總各分控中心的各類資料，并進行統(tǒng)計分析，為日后的決策提供 依據。 4對各個行業(yè)車輛的管理 總控中心結構： 總控制中心物理上由一臺 web 服務器,一臺地圖服務器和一臺數據庫服務器 組成，邏輯上可分為如下幾個子系統(tǒng)： 通訊子系統(tǒng)：負責與分控制中心之間以 soap 協(xié)議進行對話通訊。 監(jiān)管子系統(tǒng)：監(jiān)管各分控制中心的車輛運行及重大報警。 客戶管理子系統(tǒng)：負責管理與車輛跟蹤相關的車隊資料。 統(tǒng)計分析子系統(tǒng)：負責一切車輛信息的統(tǒng)計分析并生成報表。 地理信息查詢子系統(tǒng)： 數據庫系統(tǒng)：負責記錄各分控中心資料及統(tǒng)計分析 資料。 分控中心分控中心 n n 個（根據實際情況而定）個（根據實際情況而定） 分監(jiān)控中心系統(tǒng)可分成幾個子系統(tǒng) ： gps 定位和通訊子系統(tǒng) ：完成和移動單元的通訊溝通任務 。 北京瑞圖萬方科技有限公司26 webgis 系統(tǒng) ：是客戶監(jiān)控查詢子系統(tǒng)和監(jiān)控調度子系統(tǒng)的基礎，負責 用 基于 web 的方式提供地圖瀏覽器介面 ，利用數位地圖實現網上資訊 服務 。 客戶監(jiān)控查詢子系統(tǒng) 、監(jiān)控調度子系統(tǒng) ：分別為客戶和監(jiān)控中心提供 服務介面 5、系統(tǒng)組成 系統(tǒng)軟件可劃分為 gateway、portal、web、data、webgis 五個部分。圖為 系統(tǒng)的軟件結構示意圖。 北京瑞圖萬方科技有限公司27 圖 3 ritu_gps 系統(tǒng)軟件結構示意圖 通訊部分： gateway 程序負責取得和處理車機發(fā)來的數據，并傳送給 portal 程序。 portal 程序負責處理通訊協(xié)議轉換并將數據寫入數據庫和文檔系統(tǒng)。 分控中心后臺處理系統(tǒng)： 主要包括客戶管理，系統(tǒng)管理和數據庫系統(tǒng)。 使用界面 1 車機跟蹤界面 主要由地圖控件構成，用以顯示車輛狀態(tài)。 使用者：車隊和分控中心管理員。 2 客戶界面 用途：輸入，修改，客戶本人資料及其車輛等個性信息。 使用者：車隊管理人員。 3 客服中心管理界面 用途：輸入，修改，管理包括客戶帳戶，車輛，保單在內的一切客戶資料。 北京瑞圖萬方科技有限公司28 使用者：分控中心管理員 北京瑞圖萬方科技有限公司29 第四章 系統(tǒng)設計 1、設計原則 1.11.1 可靠性原則可靠性原則 本系統(tǒng)是一個長期運行的系統(tǒng)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運行是首先要考慮的。 設計時要充分考慮后備以及災難恢復系統(tǒng)，使系統(tǒng)在部分故障時仍然能夠提供 對用戶的服務，并且能夠很快的排除故障恢復正常運行。 1.21.2 擴展性原則擴展性原則 業(yè)務的發(fā)展是有一個過程的，相應的負荷也是一個由小到大的過程。按最 經濟的原則，規(guī)劃成一個擴展性很強且在擴容升級時浪費最少的系統(tǒng)。遵循開 放性原則，能夠支持多種硬件設備和網絡系統(tǒng)，軟件支持二次開發(fā)。數據庫系 統(tǒng)和信息通訊樞紐采用標準數據接口，具有與其他信息系統(tǒng)進行數據交換和數 據共享的能力；計算機網絡系統(tǒng)適應將來的廣域擴展。 1.31.3 安全性原則安全性原則 數據的安全性在任何系統(tǒng)予以高度重視，網絡系統(tǒng)采取防范措施防止黑客 的入侵。對于內部的員工以及調度客戶也安排足夠的權限控制，避免用戶能夠 操作到不屬于自己的數據。提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測及網管方案，實現對整個網 絡的自檢、實時監(jiān)控和自動故障報警檢測以及一定程度的自恢復。 1.41.4 標準型和先進性原則標準型和先進性原則 系統(tǒng)實現時盡量采用符合工業(yè)標準的技術，保證技術實現的質量，以及便 于日常維護和系統(tǒng)的擴展。 北京瑞圖萬方科技有限公司30 系統(tǒng)采用成熟的高新科技，以目前較為先進的方法實現需要的功能，既反 應當今科技的先進水平，又具有發(fā)展?jié)摿?，保證系統(tǒng)在相當長的時間內不被淘 汰。 1.51.5 開放性原則開放性原則 整個系統(tǒng)的操作以方便、簡捷、高效為目標，多操作平臺整體設計統(tǒng)一操 作，既充分體現快速反應的特點又能便于工作人員進行業(yè)務處理和綜合管理， 便于領導層、管理層及時了解各項統(tǒng)計信息和決策信息。 整個內部網絡傳輸采用標準的 tcp/ip 協(xié)議；與 gsm 的短信使用標準 smpp 短信協(xié)議互相操作，其他的系統(tǒng)也采用相應的工業(yè)標準，充分保證系統(tǒng) 的開放性。 2、軟件選型 2.12.1 操作系統(tǒng)操作系統(tǒng) 操作系統(tǒng)分為服務器操作系統(tǒng)和客戶端操作系統(tǒng)。 2.1.1 服務器操作系統(tǒng)服務器操作系統(tǒng) 服務器操作系統(tǒng)我們一般選擇 windows 2000 server。 微軟公司是世界上著名的軟件公司，其個人操作系統(tǒng)占有統(tǒng)治地位， windows 2000 server 是一款企業(yè)級的服務器操作系統(tǒng)，具有穩(wěn)定可靠易于維護 的特點，是企業(yè)級應用的首選系統(tǒng)。 2.1.2 客戶端操作系統(tǒng)客戶端操作系統(tǒng) 客戶端操作系統(tǒng)我們推薦 windows 2000 professional.，也可選擇 windows xp。 windows 2000 professional 建立于 nt 技術和易于使用的 windows 98 用戶 界面之上，可以明顯提高商業(yè)用戶的工作效率。 相比 windows 北京瑞圖萬方科技有限公司31 98/me，windows 2000 professional 更加穩(wěn)定可靠，全 32 位操作系統(tǒng)的設計， 最大可能的降低應用程序失敗的機會和未被預料的重新啟動計算機的次數。 windows 2000 professional 的綜合特性使其成為所有企業(yè)中臺式機和筆記 本電腦上的主流操作系統(tǒng)。windows 2000 professional 繼承了 windows 98 最 優(yōu)秀的商業(yè)特色：如即插即用、易于使用的用戶界面和電源管理。而且我們還 匯集了基于 windows nt的技術;標準的安全性、可管理性和可靠性等強大功 能。無論是在單個計算機上還是通過全球通信網絡來使用 windows 2000 professional，windows 2000 professional 都會提高你的計算能力，同時降低桌 面系統(tǒng)的總體擁有成本。 當然，也可選擇微軟的最新桌面操作系統(tǒng) windows xp。windows xp 擁 有和 windows 2000 professional 同樣的穩(wěn)定性和安全性，而且更加易于使用， 但成本較高。 選擇微軟產品，具有良好的性價比，并且售后服務能得到及時有效保證。 2.22.2 數據庫系統(tǒng)數據庫系統(tǒng) 我們選擇 ms sql server 2000 作為數據庫系統(tǒng)。 sql server 是企業(yè)級應用平臺數據庫系統(tǒng)的首選，尤其當服務器操作 平臺是 windows 2000 時，與操作系統(tǒng)不存在任何兼容性問題，配套使用效 果尤佳。 2.32.3 gisgis 平臺平臺 選用是朝夕軟件公司系列產品 webgis 2.42.4 三層體系結構三層體系結構 后臺系統(tǒng)采用標準的三層結構，徹底分離了商業(yè)邏輯和界面顯示邏輯，便 于提高性能及開發(fā)維護。 所謂三層體系結構，是在客戶端與數據庫之間加入了一個“中間層“，也叫組 件層。這里所說的三層體系，不是指物理上的三層，不是簡單地放置三臺機器 就是三層體系結構，也不僅僅有 b/s 應用才是三層體系結構，三層是指邏輯上 北京瑞圖萬方科技有限公司32 的三層，即使這三個層放置到一臺機器上。 微軟公司定義的三層結構由表現層(presentation tier） ，邏輯層 (business logic tier，也叫中間層)和數據層(data tier)組成。 表現層包含的是跟頁面顯示形式相關的簡單界面代碼，也就是網頁程序， 運行于 web 服務器之上。 邏輯層包含的是用戶商業(yè)邏輯代碼和數據庫操作代碼，是一批經過封裝的 對象組件，運行于應用程序服務器(application server)之上。 數據層是用來提供數據庫服務的，一般是指 sql server 或 oracle 等大型 數據庫系統(tǒng)，運行于數據庫服務器。 三層體系的應用程序將業(yè)務規(guī)則、數據訪問、合法性校驗等工作放到了中 間層進行處理。通常情況下，客戶端不直接與數據庫進行交互，而是通過 com/dcom 通訊與中間層建立連接，再經由中間層與數據庫進行交互。與兩層結 構相比，這樣的設計有許多非常明顯的優(yōu)點，列舉如下： 1. dot net 平臺所支持的各種語言都是需要編譯的真正的編程語言，運行 速度快，可靠性高。 并且它們都是面向對象的語言，可以非常方便地進行可重用對象的編程。 2. 由于有了中間層，可以非常方便地將頁面顯示邏輯，商業(yè)邏輯分離，不 但代碼清晰簡潔，分離的商業(yè)邏輯對象組件可反復重用，甚至銷售使用權。 3程序員和美工之間分工明確，互不干擾。兩邊可同時工作，效率極高。 4. 當客戶端數目激增時，仍能保持較高的性能。 北京瑞圖萬方科技有限公司33 3、硬件選型 推薦下列比較實用的系統(tǒng)硬件供參考。 datadata 服務器服務器: : 推薦配置要求： 中央處理器（cpu）：intel pentium xeon 2.8 ghz 以上 配置 2 個以 上的 cpu。 內存（memory）：2gb 以上并可擴充。 硬盤（hdd）：120g 以上高速硬盤或高速磁盤陣列。 網卡：100 ethernet。 其它服務器（其它服務器（gatewaygateway、mapmap、webweb） 推薦配置要求： 中央處理器（cpu）：intel pentium xeon 2.4 ghz 以上，可擴充到雙 cpu。 內存（memory）：1gb 以上并可擴充。 硬盤（hdd）：40g 以上硬盤。web 服務器可根據地圖數據的大小配置硬 盤。 網卡：100 ethernet。 北京瑞圖萬方科技有限公司34 3.13.1 選型原則選型原則 系統(tǒng)具有高度的伸縮性，在車輛規(guī)模比較小時，可以將 map 服務、數據庫 等放在一臺服務器上；規(guī)模比較大時，可以分別運行在不同的服務器上。 3.23.2 組網方案組網方案 系統(tǒng)的基本硬件結構由 gateway、data、map 及 web 四臺服務器通過 10/100m 以太網互聯而成（圖 2） 。車機端通過公眾或專用移動通信網接入到系 統(tǒng)的 gateway 服務器；用戶端通過互聯網接入到系統(tǒng)的 web 服務器。 各服務器的配置及數量可根據系統(tǒng)規(guī)模的大小而進行調整。當系統(tǒng)的規(guī)模 加大時，可以通過增加某些服務器（如：增加 data 服務器等）來擴容。當系統(tǒng) 的規(guī)模很小時，也可以合并某些服務器（如：合并 gateway 服務器和 data 服務 器等）來節(jié)省硬件資源。 圖 2 系統(tǒng)硬件配置示意圖 gateway 服務器：系統(tǒng)通向車機端的出口。gataway 服務器通過某一媒介 （如：ddn 專線等）與公眾或專用移動通信網相連。gateway 服務器加載了系統(tǒng) 的通信接口程序，其主要功能為：接收車機端發(fā)出的各類信息并傳送到 data 服 北京瑞圖萬方科技有限公司35 務器，按要求發(fā)送用戶端下發(fā)給車機端的信息。 data 服務器：整個系統(tǒng)的數據處理中心。data 服務器完成以下幾項功能： 一、協(xié)議解析功能：將 gateway 服務器發(fā)送過來的信息根據其車機類型 進行協(xié)議解析。 二、數據處理功能：根據要求處理系統(tǒng)數據，完成數據的存儲、查詢、 添加、修改及某些系統(tǒng)允許的刪除等操作。 三、數據提供功能：按要求為 web 服務器組織各類數據并提供給 web 服 務器。 web 服務器：整個系統(tǒng)面向用戶端的 web 網站。它為用戶提供一個良好的訪 問系統(tǒng)的界面，負責接收所有從用戶端過來的各類要求，將用戶對地圖的需求 復位向到 map 服務器，將用戶對數據的需求傳送到 data 服務器，然后將 map 和 data 組織提供給用戶。 map 服務器：整個系統(tǒng)的地圖數據庫。 3.43.4 設備清單設備清單 3.4.1 網絡設備網絡設備 網絡防火墻：網絡防火墻：1 臺。建議采用 cisco 的 pix515er。 交換機：交換機：1 臺.可選用 24 口快速以太網交換機 d-link des 1024， d-link 是臺灣知名的網絡設備制造廠商，多年來一直是 cisco，3com 等歐 美大型網絡設備提供商的制定 oem 制造廠家，同時還提供自有品牌的 d-link 系列網絡產品，其中 d-link 交換機和 cisco 交換機由同一生產線生產，設備性 能相同，而 d-link 交換機的價格比 cisco 交換機低出許多，具備了良好性價比。 3.4.2 服務器設備服務器設備 總中心服務器：總中心服務器： 北京瑞圖萬方科技有限公司36 數據庫服務器：數據庫服務器：1 臺。如果要做雙機熱備則需要 2 臺。 通訊服務器：通訊服務器：1 臺。如果要做雙機熱備則需要 2 臺。 以上數據庫服務器和通信服務器建議采用 ibm x225-8647-52x。具備高速 總線，支持雙路 4cpu，具備雙冗余電源，擁有良好的性能和高度的安全性。 web 服務器：服務器：1 臺。建議采用單臺的 ibm x225-8647-52x。 地圖服務器：地圖服務器：1 臺。建議采用單臺的 ibm x225-8647-52x。 分中心服務器：分中心服務器： 數據庫服務器：數據庫服務器：1 臺。如果要做雙機熱備則需要 2 臺。 通訊服務器：通訊服務器：1 臺。如果要做雙機熱備則需要 2 臺。 web 服務器：服務器：1 臺。建議采用單臺的 ibm x225-8647-52x。 3.4.3 外設外設 車載終端：車載終端：n 個。根據具體車輛數目。 投影儀：投影儀：1 臺（可選）大屏幕顯示用 北京瑞圖萬方科技有限公司37 第五章 系統(tǒng)功能 邏輯結構 監(jiān)控調度 web 管理系統(tǒng)由監(jiān)控調度系統(tǒng)、管理系統(tǒng)組成。這二部分相互 聯系，協(xié)同工作，共同完成監(jiān)控、調度、服務功能。 監(jiān)控調度系統(tǒng)監(jiān)控調度系統(tǒng) 這是整個系統(tǒng)的核心部分，它有二個方面的功能： 負責與數據通信增值服務平臺進行連接，接收和發(fā)送監(jiān)控調度及 web 管理 系統(tǒng)的控制指令和移動監(jiān)控端的位置和狀態(tài)信息。 支持關于移動目標監(jiān)控的應用系統(tǒng)接入，提供外接應用系統(tǒng)的位置和通信 服務，即實現與二級監(jiān)控中心的對接。 管理系統(tǒng)管理系統(tǒng) 它有二個方面的功能： a)提供公網位置信息查詢服務，使用戶使用網絡瀏覽器通過公網在任何地 方、任何時刻，在進行權限論證后便可查詢有關移動目標狀況信息，包 括位置、方向、速度等相關信息，另外，司機的家人也可實時了解司機 的當前位置和狀態(tài)； b)內部車輛資料與監(jiān)控資料管理，城市政府可隨時隨地進行車輛管理的相 關操作，添加車輛的相關信息，立即可以進行車輛的監(jiān)控管理。 c)車隊車輛的監(jiān)控統(tǒng)計及各種業(yè)務統(tǒng)計 北京瑞圖萬方科技有限公司38 監(jiān)控功能 監(jiān)控窗口監(jiān)控窗口 監(jiān)控窗口主要顯示車輛監(jiān)控所需的地理圖形，同時動態(tài)顯示監(jiān)控車輛在地 圖中的位置，狀態(tài)和屬性信息等。 可同時打開多個監(jiān)控窗口，一個窗口中可以對多個目標進行監(jiān)控，不同窗 口可顯示不同地區(qū)的地圖，同時監(jiān)控不同的地區(qū)。 北京瑞圖萬方科技有限公司39 地圖瀏覽地圖瀏覽 在地圖菜單中選取“放大”、“縮小”、“移動”地圖工具對監(jiān)控窗口顯 示的地圖進行瀏覽。選擇放大工具，然后在監(jiān)控窗口內單擊，則將以單擊處為 中心，將當前地圖放大；您也可按住鼠標的左鍵然后拖住鼠標在地圖上拉出一 矩形框，系統(tǒng)將矩形框內圖形放大至整個圖形窗口；選擇縮小工具，單擊要縮 小的地圖區(qū)域，則將以單擊處為中心，將當前地圖縮小，同時單擊處的地理圖 形移至地圖窗口中心位置；您也可以拖住鼠標左鍵在要縮小的圖形區(qū)域上拉出 一矩形框，則將圈定范圍內圖形縮小至矩形框內的范圍。地圖在進行縮放時， 隨著圖形縮放比例的不同，顯示不同的詳細程度的的地圖內容，避免了屏幕顯 示過密不利觀察。選擇移動工具，然后在地圖窗口中按住鼠標左鍵拖動，可對 地圖進行移動瀏覽。 1.1.1監(jiān)聽監(jiān)聽錄音錄音 當車內發(fā)生一些意外情況并向中心報警后，中心通過監(jiān)聽指令可以監(jiān)聽到 車內的聲音來判斷車內到底發(fā)生什么情況。 北京瑞圖萬方科技有限公司40 1.1.2軌跡回放軌跡回放 選擇歷史數據回放菜單項后，系統(tǒng)在操作面板區(qū)打開歷史數據回放面板， 回放數據的車輛對象為當前目標列表中一輛車，所以在打開歷史數據回放前目 標車輛列表不能為空。選擇歷史回放的開始時間和結束時間時，然后下載