中國(guó)電信GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)(公交車(chē)).doc

gps實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信gps 管理信息服務(wù)系統(tǒng) 公交車(chē)中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司2019年7月目 錄1.系統(tǒng)概述32.系統(tǒng)特點(diǎn)42.1 gps車(chē)載終端42.2同時(shí)提供c/s方式和b/s方式的實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)52.3強(qiáng)大的后臺(tái)管理信息服務(wù)系統(tǒng)53.系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)54.系統(tǒng)功能64.1 多級(jí)管理64.2 實(shí)時(shí)監(jiān)控64.3電子地圖64.4報(bào)警分類(lèi)74.5車(chē)輛行駛軌跡回放84.6 車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析94.7 車(chē)輛智能調(diào)度124.8 實(shí)時(shí)圖象監(jiān)控功能134.9 司機(jī)考勤功能144.10統(tǒng)計(jì)乘客人數(shù)144.11播放站牌及廣告154.12自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)155.售后服務(wù)156.產(chǎn)品應(yīng)用策略161. 系統(tǒng)概述隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，帶來(lái)了諸多的交通、安全和車(chē)輛的管理問(wèn)題。發(fā)展交通運(yùn)輸，僅僅是建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、增加車(chē)輛是不夠的，軟硬件要一起抓，如何運(yùn)用現(xiàn)代化的高科技手段對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和科學(xué)調(diào)度，是企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，降低運(yùn)營(yíng)成本和強(qiáng)化車(chē)輛安全的一個(gè)必不可少的重要方面。交通部、公安部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局在2001年10月聯(lián)合發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通知，要求長(zhǎng)途客車(chē)應(yīng)當(dāng)逐步安裝，使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行車(chē)記錄儀。2002年5月第226號(hào)文件關(guān)于繼續(xù)進(jìn)行道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)整治的通知更明確要求，車(chē)輛應(yīng)安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。各地也紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，例如湖南交管局和運(yùn)管局聯(lián)合規(guī)定未安裝行車(chē)記錄儀或gps設(shè)備的車(chē)輛不準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)。廣東省也規(guī)定營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)該安裝gps 監(jiān)控系統(tǒng)。我們提供的“gps車(chē)輛監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng)”是一個(gè)建立在gps、gis和現(xiàn)代通訊手段之上，專(zhuān)業(yè)服務(wù)于車(chē)輛監(jiān)控與調(diào)度的gps軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和科學(xué)調(diào)度，降低事故發(fā)生率。廣泛應(yīng)用于公路客運(yùn)系統(tǒng)，將為各地客運(yùn)系統(tǒng)的信息化和服務(wù)水平的提高提供幫助。gps實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)由四大部分組成：1.1 車(chē)載終端部分：包括gps車(chē)載終端1.2 c/s方式的gps實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （專(zhuān)用網(wǎng)控方式）1.3 b/s方式的gps實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢(xún)方式）1.4 后臺(tái)管理信息服務(wù)系統(tǒng)以上四部分相互關(guān)聯(lián)，相輔相成。2. 系統(tǒng)特點(diǎn)2.1 gps車(chē)載終端2.1.1 gps是global positioning system的縮寫(xiě)，意思為全球定位系統(tǒng)，它是由美國(guó)政府歷經(jīng)20多年，耗資120億美金而實(shí)施的一項(xiàng)龐大的宇宙及航天工程。該系統(tǒng)可以在全球范圍內(nèi)全天候地為地面目標(biāo)提供信息，從而確定該目標(biāo)在地面上的精確位置、速度、運(yùn)行方面等參數(shù)。2.1.2 我公司提供的車(chē)載終端，是一種數(shù)字式車(chē)輛監(jiān)控終端，它可以精確記錄行車(chē)的相關(guān)數(shù)據(jù)：包括時(shí)間、速度、里程、各種報(bào)警、軌跡記錄、司機(jī)考勤、各類(lèi)報(bào)表、圖像監(jiān)控等，為車(chē)輛調(diào)度的科學(xué)管理和司機(jī)的人身安全提供了有力可靠的保障。本車(chē)載終端按照國(guó)標(biāo)gb/t19056-2003設(shè)計(jì)，相關(guān)性能指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。2.1.3 本系統(tǒng)采用gps技術(shù)與gprs相結(jié)合，用戶(hù)可以直接從監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中查詢(xún)到所有實(shí)時(shí)的行車(chē)數(shù)據(jù)，通過(guò)gsm網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，而不用事后再拿u盤(pán)采集，把事后監(jiān)督提高到實(shí)時(shí)監(jiān)控，操作的方便性、實(shí)時(shí)性大大提高。2.2同時(shí)提供c/s方式和b/s方式的實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)2.2.1 c/s方式是一種專(zhuān)網(wǎng)監(jiān)控方式，適用于較大規(guī)模用戶(hù)。采用c/s方式的監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，操作速度快，保密性和抗干擾能力強(qiáng)，除了可以實(shí)現(xiàn)通用功能外，能夠?yàn)橛脩?hù)量身定做特需功能，拓展能力很強(qiáng)。2.2.2 b/s方式是瀏覽器方式，用戶(hù)使用任何計(jì)算機(jī)上網(wǎng)即可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，使用非常方便。2.3強(qiáng)大的后臺(tái)管理信息服務(wù)系統(tǒng)管理信息服務(wù)系統(tǒng)包括單位信息管理、車(chē)輛信息管理、駕駛員信息管理、車(chē)載終端信息管理，這些信息可以直接反映在實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。3. 系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)來(lái)源主要有兩個(gè)方面：gps車(chē)載終端實(shí)時(shí)上傳的車(chē)輛位置信息數(shù)據(jù)、攝像頭實(shí)時(shí)上傳的圖片數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)全部利用gprs無(wú)線傳輸技術(shù)上傳至監(jiān)控中心服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)和管理信息系統(tǒng)可以從這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中快速讀取數(shù)據(jù)，直觀地反映給用戶(hù)管理者。4. 系統(tǒng)功能4.1 多級(jí)管理采用多層樹(shù)狀管理結(jié)構(gòu)，依次為公司、分公司、車(chē)隊(duì)、車(chē)輛，最多可設(shè)計(jì)為5層樹(shù)狀結(jié)構(gòu)，并按管理級(jí)別分級(jí)授權(quán)。4.2 實(shí)時(shí)監(jiān)控4.2.1任意設(shè)置監(jiān)控頻率管理者可以通過(guò)對(duì)系統(tǒng)平臺(tái)參數(shù)設(shè)置來(lái)監(jiān)控車(chē)輛，監(jiān)控頻率可以為1秒/1次以上的任意值。監(jiān)控參數(shù)的設(shè)置，可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)定，參數(shù)設(shè)置的不同，數(shù)據(jù)上傳的量也就不同，時(shí)間設(shè)置越短，則上傳數(shù)據(jù)量越大，服務(wù)器的負(fù)荷也就相應(yīng)加大。4.2.2 電子地圖直觀顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)位置與實(shí)時(shí)信息列表管理者可以在實(shí)時(shí)信息列表中任選一車(chē)輛目標(biāo)，該車(chē)輛目標(biāo)在應(yīng)用平臺(tái)的電子地圖中顯示出來(lái)，鼠標(biāo)指向該車(chē)，系統(tǒng)會(huì)顯示該車(chē)輛目前的速度、方向、車(chē)牌號(hào)等信息。實(shí)時(shí)信息列表實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的當(dāng)前速度、方向、經(jīng)緯度、實(shí)時(shí)報(bào)警狀態(tài)。 4.3電子地圖支持移動(dòng)、放大、縮小、標(biāo)記地標(biāo)、標(biāo)記營(yíng)運(yùn)路線、測(cè)算距離、周長(zhǎng)、面積等全部地圖功能。在地圖上標(biāo)記地標(biāo)和營(yíng)運(yùn)線路，系統(tǒng)提供個(gè)性化的圖標(biāo)樣式供用戶(hù)選擇。 4.4報(bào)警分類(lèi)4.4.1 超速報(bào)警管理者可以預(yù)先設(shè)定車(chē)輛的限速標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)車(chē)輛實(shí)際行駛速度超出這個(gè)值時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警,終端也會(huì)以聲、文字信息提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、超速行駛的數(shù)據(jù)會(huì)在系統(tǒng)中自動(dòng)記錄下來(lái),方便用戶(hù)進(jìn)行查詢(xún),對(duì)管理部門(mén)有效管理違章超速和對(duì)駕駛員工作考評(píng)提供了有效依據(jù)。4.4.2 越界報(bào)警包括電子圍欄和偏離營(yíng)運(yùn)線路報(bào)警。管理者可以對(duì)車(chē)輛的運(yùn)輸行駛路徑設(shè)定規(guī)定的行駛路徑范圍,一旦超出設(shè)定的路徑,則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警。電子圍欄分為駛?cè)朐O(shè)定區(qū)域報(bào)警和駛出設(shè)定區(qū)域報(bào)警，偏離營(yíng)運(yùn)線路報(bào)警設(shè)定的限值為半徑0.1km。車(chē)輛違章越界行駛記錄都會(huì)在系統(tǒng)中自動(dòng)記錄。4.4.3 疲勞駕駛報(bào)警管理者可以預(yù)先設(shè)定車(chē)輛連續(xù)行駛的時(shí)間范圍，當(dāng)駕駛員駕駛車(chē)輛超出這個(gè)時(shí)間范圍時(shí)，系統(tǒng)提示報(bào)警，同時(shí)車(chē)載終端會(huì)以文字、聲音形式向駕駛員友好提醒，告訴他們已經(jīng)處于疲勞駕駛狀態(tài)，請(qǐng)他們注意行車(chē)安全。疲勞駕駛報(bào)警記錄會(huì)在系統(tǒng)中及記錄儀中自動(dòng)記錄。4.4.4 緊急報(bào)警當(dāng)車(chē)輛遇到緊急情況時(shí)，駕駛員可以使用車(chē)輛上安裝的報(bào)警終端向監(jiān)控中心報(bào)警，監(jiān)控中心可以在第一時(shí)間獲知車(chē)輛出事地點(diǎn)，可以有效防止被劫被盜，對(duì)車(chē)輛的安全行駛，駕駛員的生命安全有著積極的意義。緊急報(bào)警記錄會(huì)在系統(tǒng)中自動(dòng)記錄。4.5車(chē)輛行駛軌跡回放4.5.1 地圖直觀顯示系統(tǒng)可以按設(shè)置的時(shí)間段在電子地圖上直觀再現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行的路線，管理者可以設(shè)定軌跡回放的速度和回放的間隔，可以暫?；蛲Ｖ管壽E回放。鼠標(biāo)指向任意軌跡點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)顯示該軌跡點(diǎn)的時(shí)間、速度、方向等歷史數(shù)據(jù)，為車(chē)輛的管理提供了管理依據(jù)。實(shí)時(shí)車(chē)輛監(jiān)控圖4.6 車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析4.6.1車(chē)輛營(yíng)運(yùn)報(bào)表系統(tǒng)可以按設(shè)置的時(shí)間范圍列表顯示車(chē)輛的歷史行車(chē)數(shù)據(jù)，對(duì)每輛車(chē)的營(yíng)運(yùn)狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，使管理人員及時(shí)掌握車(chē)輛使用狀況，包括每臺(tái)車(chē)輛的運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行里程、理論油耗、最高車(chē)速、平均車(chē)速、超速行駛里程、超速行駛時(shí)間和超速行駛次數(shù)。報(bào)表可以多種文本格式導(dǎo)出。車(chē)輛運(yùn)營(yíng)報(bào)表車(chē)輛運(yùn)行日?qǐng)?bào)表4.6.2速度波動(dòng)曲線和日速度波動(dòng)曲線速度波動(dòng)曲線顯示每臺(tái)車(chē)輛在一定時(shí)間范圍內(nèi)速度的波動(dòng)狀況，日速度波動(dòng)曲線顯示每臺(tái)車(chē)輛在某一天的速度波動(dòng)狀況，同時(shí)顯示記錄儀的各項(xiàng)行車(chē)數(shù)據(jù)，能夠更加直觀地顯示車(chē)輛運(yùn)行狀況，為管理者稽查駕駛員的不良駕駛行為，進(jìn)行交通事故疑點(diǎn)分析提供了科學(xué)有效的判斷依據(jù)。4.6.3篩選超速報(bào)表篩選超速報(bào)表顯示每臺(tái)車(chē)在一定時(shí)間范圍內(nèi)車(chē)速超出某個(gè)設(shè)定值的行駛數(shù)據(jù)。報(bào)表可以多種文本格式導(dǎo)出。 4.7 車(chē)輛智能調(diào)度4.7.1調(diào)度信息發(fā)布 系統(tǒng)可以短信息的方式發(fā)布各類(lèi)調(diào)度管理信息、天氣預(yù)報(bào)、路況通知、關(guān)懷祝福信息等。系統(tǒng)可預(yù)設(shè)常用調(diào)度管理信息，使用時(shí)只要打勾選中后就可發(fā)送。同時(shí)，車(chē)載終端也可預(yù)設(shè)常用回復(fù)短信，駕駛員通過(guò)液晶調(diào)度屏按鍵選擇后即可發(fā)送到監(jiān)控中心，大大提高操作的便捷性。4.7.2 發(fā)送滾動(dòng)屏幕信息監(jiān)控中心可以向安裝在車(chē)輛上的滾動(dòng)屏發(fā)送各類(lèi)信息，包括商業(yè)廣告信息、天氣預(yù)報(bào)、路況通知、關(guān)懷信息等。4.7.3 監(jiān)聽(tīng)功能當(dāng)車(chē)輛發(fā)生緊急報(bào)警或其它警情時(shí),監(jiān)控中心可以通過(guò)撥打車(chē)載終端的手機(jī)號(hào)來(lái)監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)狀況,反之,駕駛員也可通過(guò)調(diào)度屏上預(yù)設(shè)的報(bào)警號(hào)碼撥通監(jiān)控中心電話，讓管理者監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)狀況；連接麥克風(fēng)可實(shí)現(xiàn)與車(chē)內(nèi)通話功能。4.8 實(shí)時(shí)圖象監(jiān)控功能通過(guò)安裝在車(chē)輛不同部位的攝像頭實(shí)時(shí)采集車(chē)內(nèi)狀態(tài)和車(chē)外環(huán)境的圖像資料，然后經(jīng)由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心,給車(chē)輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供了一個(gè)可視化的管理手段。4.9 司機(jī)考勤功能通過(guò)安裝插卡式ic卡及車(chē)載讀卡器，通過(guò)司機(jī)插卡，可以對(duì)司機(jī)考勤及駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控和管理，便于鑒定駕駛員違章駕駛的責(zé)任人，進(jìn)行科學(xué)公平合理的駕駛員工作行為考評(píng)。4.10統(tǒng)計(jì)乘客人數(shù)通過(guò)加裝在gps記錄儀上的傳感設(shè)備，可時(shí)實(shí)統(tǒng)計(jì)車(chē)內(nèi)人數(shù)，達(dá)到預(yù)防超載的效果。4.11播放站牌及廣告選擇加裝滾動(dòng)屏幕，可實(shí)現(xiàn)文字提醒公交車(chē)站和車(chē)內(nèi)播放廣告的功能，方便乘客下車(chē)和增加車(chē)內(nèi)廣告收入。4.12自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào) 系統(tǒng)可提供上行及下行各20個(gè)播報(bào)區(qū)域，車(chē)輛進(jìn)入預(yù)設(shè)的區(qū)域后，自動(dòng)播報(bào)公交站名。5. 售后服務(wù)5.1車(chē)載終端設(shè)備自安裝之日起保修期壹年,對(duì)非人為因素造成的故障，保修期內(nèi)供方提供免費(fèi)維修服務(wù)；保修期滿，供方按成本計(jì)價(jià)服務(wù)。5.2 7 天24小時(shí)熱線電話支持服務(wù): 滿足連續(xù)運(yùn)行的系統(tǒng)保障需求，客戶(hù)可以得到我方工程師7天24小時(shí)電話技術(shù)咨詢(xún)和支持服務(wù)。5.3 4小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)響應(yīng)服務(wù),在接到用戶(hù)有關(guān)車(chē)載終端的服務(wù)申請(qǐng)后，4個(gè)小時(shí)內(nèi)工程師現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)并解決問(wèn)題。5.4 提供備機(jī),保證客戶(hù)正常使用。5.5 非工作時(shí)間預(yù)約服務(wù)： 用戶(hù)可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要，自由選擇服務(wù)時(shí)間段,我方的工程師可以在客戶(hù)認(rèn)為合適的