裝載機(jī)基礎(chǔ)知識(shí).ppt

裝載機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)概述,培訓(xùn)室,1,2019/7/20,內(nèi)容提要,第一部分 裝載機(jī)用途及適用場(chǎng)合 第二部分 裝載機(jī)分類(lèi)與總體構(gòu)造 第三部分 裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)路線 第四部分 裝載機(jī)的型號(hào)與訂貨號(hào)編制 第五部分 裝載機(jī)主要技術(shù)參數(shù)的概念,培訓(xùn)室,2,2019/7/20,第一部分 裝載機(jī)的用途及適用場(chǎng)合,一、裝載機(jī)的用途 裝載機(jī)是一種具有較高作業(yè)效率的工程機(jī)械。主要用于對(duì)松散的堆積物料進(jìn)行鏟、裝、運(yùn)、挖等作業(yè)，也可以用來(lái)整理、刮平場(chǎng)地以及進(jìn)行牽引作業(yè)；換裝相應(yīng)的工作裝置后，還可以進(jìn)行挖土、起重以及裝卸棒料等作業(yè)。 二、適用場(chǎng)合 廣泛應(yīng)用于城建、礦山、鐵路、公路、水電、油田、國(guó)防以及機(jī)場(chǎng)建設(shè)等工程施工中，對(duì)加速工程進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、改善勞動(dòng)條件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有極為重要的作用。,培訓(xùn)室,3,2019/7/20,第二部分 裝載機(jī)的分類(lèi)與總體構(gòu)造,培訓(xùn)室,4,2019/7/20,一、裝載機(jī)的分類(lèi) 一）按行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類(lèi) 1、輪胎式裝載機(jī)： 1）定義：以輪胎式專(zhuān)用底盤(pán)作為行走機(jī)構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系 統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。 2）優(yōu)點(diǎn)： 機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)效率高； 制造成本低、使用維護(hù)方便 ； 輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能，提高操作的舒適性。 2、履帶式裝載機(jī) ： 以履帶式專(zhuān)用底盤(pán)或工業(yè)拖拉機(jī)作為行走機(jī)構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。,培訓(xùn)室,5,2019/7/20,二）按發(fā)動(dòng)機(jī)位置分類(lèi) 1、 發(fā)動(dòng)機(jī)前置式 發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者前方的裝載機(jī)。 2、 發(fā)動(dòng)機(jī)后置式 發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者后方的裝載機(jī)。 目前，國(guó)產(chǎn)大中型裝載機(jī)普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置的結(jié)構(gòu)形式。這是 由于發(fā)動(dòng)機(jī)后置，不但可以擴(kuò)大司機(jī)的視野，而且后置的發(fā)動(dòng)機(jī)還可 以兼作配重使用，以減輕裝載機(jī)的整體裝備質(zhì)量。,培訓(xùn)室,6,2019/7/20,三）按轉(zhuǎn)向方式分類(lèi) 1、偏轉(zhuǎn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向式 以輪式底盤(pán)的車(chē)輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪 轉(zhuǎn)向三種。 缺點(diǎn)：整體式車(chē)架，機(jī)動(dòng)靈活性差，一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。 2、鉸接轉(zhuǎn)向式 依靠輪式底盤(pán)的前輪、前車(chē)架及工作裝置，繞與前后車(chē)架的鉸接銷(xiāo)作水 平擺動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。 優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈活、可以在狹小場(chǎng)地作業(yè)，目前最常用。 3、滑移轉(zhuǎn)向式 靠輪式底盤(pán)兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤(pán)兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。 優(yōu)點(diǎn)：整機(jī)體積小，機(jī)動(dòng)靈活性，可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，可以在更為狹窄 的場(chǎng)地作業(yè)，是近年來(lái)微型裝載機(jī)采用的轉(zhuǎn)向方式。,培訓(xùn)室,7,2019/7/20,四）按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi) 1、前輪驅(qū)動(dòng)式 以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。 2、 后輪驅(qū)動(dòng)式 以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。 3、全輪驅(qū)動(dòng)式 行走結(jié)構(gòu)的前、后輪都作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。 現(xiàn)代裝載機(jī)多采用全輪驅(qū)動(dòng)方式。,培訓(xùn)室,8,2019/7/20,二、裝載機(jī)的總體構(gòu)造 輪式裝載機(jī)主要由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、工作液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成(如圖)。,圖1-1 輪式裝載機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖 1柴油機(jī) 2變矩器 3工作泵 4鉸接銷(xiāo) 5轉(zhuǎn)斗油缸 6動(dòng)臂 7拉桿 8鏟斗 9車(chē)架 10驅(qū)動(dòng)橋 11動(dòng)臂油缸 12前傳動(dòng)軸 13轉(zhuǎn)向油缸 14變速箱 15后傳動(dòng)軸 16配重,培訓(xùn)室,9,2019/7/20,第三部分 裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)路線,培訓(xùn)室,10,2019/7/20,第四部分 裝載機(jī)的型號(hào)與訂貨號(hào)編制,山東臨工的新產(chǎn)品有LG918、LG933、LG936、LG952、LG953、LG956、 LGB680、LGS818、LGR81821、LG670、LG655等。 新產(chǎn)品型號(hào)按QJ/LGJ 02.03-2004產(chǎn)品型號(hào)及代號(hào)編制方法的規(guī) 定編制。 產(chǎn)品型號(hào)用于產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。,一、 產(chǎn)品型號(hào),培訓(xùn)室,11,2019/7/20,1、產(chǎn)品型號(hào)的構(gòu)成,產(chǎn)品型號(hào)由企業(yè)標(biāo)識(shí)、特征代號(hào)、產(chǎn)品類(lèi)別代號(hào)、主參數(shù)代號(hào)、平臺(tái)代號(hào)及換代號(hào)構(gòu)成。表示如下：,培訓(xùn)室,12,2019/7/20,2、特征代號(hào),培訓(xùn)室,13,2019/7/20,特征代號(hào) 續(xù),培訓(xùn)室,14,2019/7/20,3、產(chǎn)品類(lèi)別代號(hào),產(chǎn)品類(lèi)別代號(hào)用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。,培訓(xùn)室,15,2019/7/20,4、主參數(shù)代號(hào),主參數(shù)代號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。 裝載機(jī)用額定載重量（單位為噸）的圓整數(shù)乘以10表示； 挖掘機(jī)和挖掘裝載機(jī)用整機(jī)質(zhì)量（單位為噸）的圓整數(shù)乘以10表示； 壓路機(jī)用工作質(zhì)量（單位為噸）的圓整數(shù)表示； 混凝土泵用理論輸送量(單位為立方米每小時(shí))的圓整數(shù)表示； 銑刨機(jī)用銑刨寬度（單位為毫米）的圓整數(shù)表示。,培訓(xùn)室,16,2019/7/20,5、平臺(tái)代號(hào) 根據(jù)產(chǎn)品狀態(tài)、技術(shù)性能、結(jié)構(gòu)配置等，確定產(chǎn)品平臺(tái)。一般分為經(jīng)濟(jì)檔、中檔、中高檔、高檔5級(jí)，分別用數(shù)字2、3、6、8或9表示。 小于2噸的裝載機(jī)不使用平臺(tái)代號(hào),在該字段用字母表示驅(qū)動(dòng)方式。機(jī)械驅(qū)動(dòng)用M、靜液壓驅(qū)動(dòng)用H、液力驅(qū)動(dòng)省略字母。 裝載機(jī)、壓路機(jī)以外的產(chǎn)品不使用平臺(tái)代號(hào)。 6、換代號(hào) 當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能有重大改變，需要重新設(shè)計(jì)、試制和鑒定時(shí)，應(yīng)給出換代號(hào)。換代號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字順序表示。 無(wú)換代號(hào)時(shí)，去掉主參數(shù)代號(hào)后的“”。,培訓(xùn)室,17,2019/7/20,7、示例： 工作質(zhì)量為12噸級(jí)的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)基本型的型號(hào)為L(zhǎng)GD812。,培訓(xùn)室,18,2019/7/20,1 裝載機(jī)訂貨號(hào)的格式及組成,二、產(chǎn)品訂貨號(hào),培訓(xùn)室,19,2019/7/20,2、使用環(huán)境代號(hào),培訓(xùn)室,20,2019/7/20,3、主參數(shù)及變型代號(hào),產(chǎn)品型號(hào)為“LG9”時(shí)，主參數(shù)及變型代號(hào)為產(chǎn)品型號(hào)去掉“LG9和”；產(chǎn)品型號(hào)中無(wú)變型代號(hào)“”時(shí)，在主參數(shù)后加“0”，即“0”。如LG952為520、LG933為330。,培訓(xùn)室,21,2019/7/20,4、發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào),培訓(xùn)室,22,2019/7/20,發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)續(xù),培訓(xùn)室,23,2019/7/20,5、變速箱代號(hào),培訓(xùn)室,24,2019/7/20,6、驅(qū)動(dòng)橋代號(hào),培訓(xùn)室,25,2019/7/20,7、液壓配置代號(hào),培訓(xùn)室,26,2019/7/20,8、工作裝置代號(hào),培訓(xùn)室,27,2019/7/20,9、多功能配置代號(hào),培訓(xùn)室,28,2019/7/20,10 、駕駛室代號(hào),培訓(xùn)室,29,2019/7/20,11、訂貨號(hào)標(biāo)注示例：,培訓(xùn)室,30,2019/7/20,第五部分 裝載機(jī)主要技術(shù)參數(shù)的概念,1主要尺寸參數(shù) (1) 卸載角 鏟斗處于最高提升位置并最大前傾時(shí)，其底部平面與水平面之 間所形成的角度。 (2) 卸載高度 當(dāng)動(dòng)臂處于最高位置，鏟斗卸載角為45時(shí)，從地面到斗刃最 點(diǎn)之間的垂直距離。若卸載角小于45，則應(yīng)注明卸載角度。 (3) 卸載距離 當(dāng)動(dòng)臂處于最高位置，鏟斗卸載角為45從裝載機(jī)本體最前面 點(diǎn)(包括輪胎或車(chē)架)到斗刃之間的水平距離。若卸載角小于45 則應(yīng)注明卸載角度。,培訓(xùn)室,31,2019/7/20,2主要性能參數(shù) (1) 額定載荷 指裝載機(jī)在滿足下列條件下，為保證所需的穩(wěn)定性而規(guī)定鏟斗內(nèi) 裝載物料的重量。 a裝載機(jī)配置基本型鏟斗； b裝載機(jī)最高行駛速度：輪胎式不超過(guò)15kmh. c. 裝載機(jī)在平坦硬實(shí)的地面上作業(yè)。 輪胎式裝載機(jī)的額定載重量應(yīng)是傾翻載荷的50或是提升能力的100，取其中之較小值。,培訓(xùn)室,32,2019/7/20,主要性能參數(shù) 續(xù) (2)傾翻載荷 是指裝載機(jī)在下列條件下，使裝載機(jī)后輪離開(kāi)地面而繞前輪與地 面接觸點(diǎn)向前傾翻時(shí)，在鏟斗中裝載物料的最小重量。 a裝載機(jī)停在硬的較平整水平路面上； b裝載機(jī)帶基本型鏟斗； c裝載機(jī)為操作質(zhì)量； d輪胎按規(guī)定的充氣壓力； e動(dòng)臂處于最大平伸位置，鏟斗后傾； f鉸接式裝載機(jī)處于最大偏轉(zhuǎn)角位置(注明角度)。,培訓(xùn)室,33,2019/7/20,主要性能參數(shù) 續(xù) (3) 提升能力 指作用在載荷重心處，能被動(dòng)臂油缸從地面連續(xù)地提升到最高位 置的最大載荷。 (4) 鏟斗額定容量 為鏟斗平裝容量與堆尖部分體積之和。 (5) 機(jī)重(操作重量) 空斗狀態(tài)下的裝載機(jī)，按規(guī)定注滿冷卻液、燃油、潤(rùn)滑油、液壓 油并包括工具、備件、司機(jī) (75kg)和其它附件等的整