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地鐵區(qū)間隧道施工 泥水平衡盾構(gòu),龔 瓏 2015年11月15日,主要內(nèi)容,一、泥水盾構(gòu) 二、盾構(gòu)施工 三、現(xiàn)場(chǎng)巡視 四、問(wèn)題探討,盾構(gòu),1、盾構(gòu)起源,1818年,法國(guó)工程師麥克布魯諾爾(M. I. Brunel)從蛀蟲(chóng)鉆孔得到啟示,最早提出盾構(gòu)掘進(jìn)隧道的設(shè)想。,優(yōu)點(diǎn): 在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷,施工條件困難地段,采用盾構(gòu)法施工隧道能顯示其優(yōu)越性:機(jī)械化程度高、振動(dòng)小、噪聲低、施工速度快、安全可靠,對(duì)沿線居民、地下和地面構(gòu)筑物及建筑物影響小等。,缺點(diǎn): (1)盾構(gòu)機(jī)初期投入費(fèi)用高,設(shè)備攤銷費(fèi)用大,對(duì)投標(biāo)企業(yè)資金實(shí)力要求高; (2)盾構(gòu)機(jī)定購(gòu)、制造及運(yùn)輸周期較長(zhǎng),同時(shí)盾構(gòu)法施工與車站接口協(xié)調(diào)較多,對(duì)工程籌劃要求較高。,2、盾構(gòu)法,3、泥水平衡盾構(gòu),(1)工作原理 在盾構(gòu)開(kāi)挖倉(cāng)內(nèi)注入壓力泥水,通過(guò)泥水加壓和外部壓力平衡,在開(kāi)挖面形成泥膜,產(chǎn)生泥水平衡,使開(kāi)挖面土體穩(wěn)定。盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)刀盤(pán)切削土體表面的泥膜,與泥水混合攪拌后形成高密度泥漿,經(jīng)泥漿泵送至地面,泥漿在地面經(jīng)過(guò)分離,再次進(jìn)入盾構(gòu)的密封艙,不斷地循環(huán)排渣。,泥膜形成:當(dāng)泥水壓力大于地下水壓力時(shí),泥水滲入土壤,在土壤間隙形成一定比例的懸浮顆粒,被捕獲并集聚于開(kāi)挖面,泥膜就此形成。隨著時(shí)間的推移,泥膜的厚度不斷增加,滲透抵抗力逐漸增強(qiáng)。當(dāng)泥膜抵抗力遠(yuǎn)大于正面土壓時(shí),產(chǎn)生泥水平衡效果。,(2)結(jié)構(gòu)功能,結(jié)構(gòu)劃分:刀盤(pán)、盾體、人艙、渣土破碎系統(tǒng)、泥水循環(huán)系統(tǒng)、管片安裝機(jī)、管片小車、后配套拖車等。,功能劃分:盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)、掘進(jìn)管理、泥水處理、泥水輸送和同步注漿等5大系統(tǒng)組成。,盾構(gòu)施工,1、端頭加固,常見(jiàn)的土體加固技術(shù)主要有高壓旋噴法、深層攪拌樁、SMW工法、凍結(jié)法等。 深層攪拌樁:利用深層攪拌機(jī)械,用水泥作為固化劑與地基土進(jìn)行原位的強(qiáng)制粉碎拌合,待固化后形成不同形狀的樁、墻體或塊體等。,SMW工法:通過(guò)深層攪拌機(jī)器攪拌,讓水泥類懸濁液在原地層中與土體反復(fù)均勻混合,并根據(jù)一定的間隔插入H型鋼或鋼板樁等作為加強(qiáng)基材,待水泥固結(jié)后,形成的復(fù)合的連續(xù)擋土墻。,冷凍法:將不穩(wěn)定的含水地層采用凍結(jié)的方法,使之形成凍土層,提高其強(qiáng)度和自立性,同時(shí)形成完整的防水屏蔽。,(1)工藝原理 利用工程鉆機(jī)鉆孔到設(shè)計(jì)深度,將一定壓力的水泥漿液和空氣,通過(guò)其端部側(cè)面的特殊噴嘴同時(shí)噴射,并強(qiáng)制與噴射出來(lái)的漿液混合,膠結(jié)硬化。噴射同時(shí),旋轉(zhuǎn)并以一定速度提升注漿管,能在土體中形成明顯的拌和加固體。,高壓旋噴法,(2)工藝流程,(3)地層加固效果檢查,水文地質(zhì) 開(kāi)挖面位于粉質(zhì)粘土加砂、粉細(xì)砂,地下水豐富、水位高且具有承壓特征。 端頭加固及降水 盾構(gòu)始發(fā)端頭采用高壓旋噴樁加固,始發(fā)前降水至開(kāi)挖面以下1m。,(4)王宗區(qū)間,端頭平面加固區(qū)域12.2m(橫向)12m(縱向),立面加固深度12.2m,加固區(qū)為隧道輪廓上下左右各3m,前方12m,三重管旋噴樁采用800500mm。,3、盾構(gòu)機(jī)安裝與調(diào)試,(1)盾構(gòu)始發(fā)基座 基座結(jié)構(gòu):基座由兩根工字鋼通過(guò)鋼板焊接在一起,組成箱式結(jié)構(gòu)鋼梁。在鋼梁上設(shè)置鋼軌作為盾構(gòu)導(dǎo)向軌道?;臀缓笸ㄟ^(guò)橫向和斜向進(jìn)行加固,兩邊使用橫梁與始發(fā)洞口的預(yù)埋件進(jìn)行焊接加固。,(2)盾構(gòu)機(jī)組裝與調(diào)試,盾構(gòu)機(jī)空載調(diào)試,主要調(diào)試內(nèi)容:液壓系統(tǒng),潤(rùn)滑系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),配電系統(tǒng),注漿系統(tǒng)以及各種儀表的校正。 電氣部分運(yùn)行調(diào)試: 檢查送電檢查電機(jī)分系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置與試運(yùn)行整機(jī)試運(yùn)行整機(jī)再次調(diào)試。 液壓部分運(yùn)行調(diào)試: 推進(jìn)系統(tǒng)管片安裝機(jī)管片吊機(jī)和拖拉小車泥漿系統(tǒng)注漿系統(tǒng)。,(3)反力架及支撐系統(tǒng)安裝,反力架采用組合鋼結(jié)構(gòu)件,盾構(gòu)始發(fā)時(shí)反力支撐約需提供2000噸的反力。,4、洞門(mén)密封、洞門(mén)破除,(1)洞門(mén)密封,洞門(mén)密封裝置由一道橡膠密封與兩道鋼絲刷組成,(1)洞門(mén)破除,洞門(mén)結(jié)構(gòu)形式: 地下連續(xù)墻施工洞口封門(mén)、鉆孔灌注樁施工洞口封門(mén)、SMW工法施工洞口封門(mén)、特殊封門(mén),人工鑿除,鑿除工作分兩步: 第一步:以手持風(fēng)鎬方式從上至下分層鑿除洞門(mén)范圍內(nèi)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)外部混凝土和鋼筋,保留最內(nèi)層鋼筋,對(duì)端頭土體進(jìn)行保護(hù); 第二步:盾構(gòu)準(zhǔn)備推進(jìn),割除圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)層鋼筋,刀盤(pán)抵?jǐn)n掌子面。,5、負(fù)環(huán)安裝,第一環(huán)負(fù)環(huán)管片拼裝前,在盾尾管片拼裝區(qū)170度范圍內(nèi)均勻安設(shè)6根長(zhǎng)2m、厚80mm的定位墊塊(盾尾內(nèi)側(cè)與管片外弧面的間隙為85mm),在盾構(gòu)內(nèi)拼裝好整環(huán)后利用盾構(gòu)推進(jìn)千斤頂將管片緩慢推出,當(dāng)管片推出1700mm后開(kāi)始拼裝第二環(huán)管片(切不可將第一環(huán)管片全部推出墊塊范圍再拼裝第二環(huán),避免管片下沉)。負(fù)環(huán)管片按照錯(cuò)縫的方式進(jìn)行拼裝。,5、盾構(gòu)掘進(jìn),(1)掘進(jìn)參數(shù),埋深、姿態(tài)、本環(huán)掘進(jìn)量、同步注漿量、推力、扭矩,材料:鑄鐵管片、鋼管片、預(yù)制鋼筋混凝土管片,管片厚度一般為隧道外徑的0.50.6倍,采用300mm或350mm,管片的寬度8001500mm。,環(huán)類型:標(biāo)準(zhǔn)環(huán)左、右楔型環(huán),環(huán)分塊:標(biāo)準(zhǔn)塊+鄰接塊+封頂塊,6塊,拼裝工藝:錯(cuò)縫拼裝,先環(huán)后縱,先下后上,封頂成環(huán),(2)管片拼裝,(3)同步注漿及二次注漿,同步注漿:在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中,向脫出盾尾的管片背后同步注入足量的漿液材料充填盾尾環(huán)形建筑空隙,采用盾尾內(nèi)置的注漿管進(jìn)行同步注漿。,二次注漿:一般在管片與圍巖間的空隙充填密實(shí)性差或管片襯砌出現(xiàn)滲漏的情況下,通過(guò)管片注漿孔向管片背后二次注漿。,6、盾構(gòu)接收,(1)端頭加固及降水,(3)洞門(mén)密封、洞門(mén)破除,(4)盾構(gòu)機(jī)拆除,(2)盾構(gòu)接收架安裝,7、盾構(gòu)空推,(1)導(dǎo)臺(tái)施作,(2)盾構(gòu)空推,(3)管片背襯回填,(3)管片背襯回填,噴射米石回填:利用混凝土噴射機(jī)向盾殼外噴射米石(510mm連續(xù)級(jí)配的花崗巖米石),在管片脫離盾尾時(shí)對(duì)管片進(jìn)行支撐,防止管片下沉產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái),并增加盾構(gòu)向前推進(jìn)的摩擦力。,同步注漿,補(bǔ)充注漿:采用二次注漿、地面鉆孔

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