河北省石家莊市辛集中學(xué)2018_2019學(xué)年高一物理下學(xué)期第二次月考試題（含解析）.docx

河北省石家莊市辛集中學(xué)2018-2019學(xué)年高一物理下學(xué)期第二次月考試題（含解析）一選擇題 1.下列關(guān)于力學(xué)問題幾個說法中，說法正確的是（ ）A. 地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但有時仍可被看做質(zhì)點B. 摩擦力方向一定與物體運動的方向相反C. 放在桌面上的物體受到的支持力是由于物體發(fā)生形變而產(chǎn)生的D. 馬拉車加速前進，是因為馬拉車的力大于車拉馬的力【答案】A【解析】【詳解】A.在研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)的問題時，地球的大小遠小于太陽與地球間的間距，可以被看作質(zhì)點，A正確B.摩擦力與相對運動或相對運動趨勢方向相反，不一定與運動方向相反，B錯誤。C.物體受到的支持力是由于桌面被擠壓發(fā)生形變，要恢復(fù)原狀對與桌面接觸的物體產(chǎn)生彈力的作用，C錯誤。D.馬拉車的力與車拉馬的力是相互作用力，大小相等，車加速前進是因為馬拉車的力大于車受到的阻力，D錯誤。2.關(guān)于速度和加速度的說法中，正確的是（ ）A. 物體速度變化越來越快，而加速度可能越來越小B. 物體速度越來越大，而加速度可能不變C. 物體速度為零時，加速度一定為零D. 加速度的方向就是物體運動的方向【答案】B【解析】A：物體速度變化越來越快，加速度越來越大。故A項錯誤。B：物體速度越來越大，可能是勻加速運動，加速度可能不變。故B項正確。C：物體速度為零時，加速度可能不為零。例如：物體剛開始自由下落時，速度為零，加速度不為零。故C項錯誤。D：加速度的方向可與運動方向成任意夾角，加速度的方向一般不是物體運動的方向。故D項錯誤。3.勻速前進的車廂頂部用細線豎直懸掛一小球，如圖所示，小球下方與一光滑斜面接觸，關(guān)于小球 的受力，下列說法正確的是 A. 重力和細線對它的拉力B. 重力、細線對它的拉力和斜面對它的彈力C. 重力和斜面對它的支持力D. 細線對它的拉力和斜面對它的支持力【答案】A【解析】【詳解】車勻速前進，所以小球受力應(yīng)該平衡，小球受到重力，要使小球處于平衡狀態(tài)，那么繩子應(yīng)該提供一個豎直向上的拉力作用，所以小球受兩個力，即重力和繩子的拉力，故A正確；綜上所述本題答案是：A4.汽車拉著拖車在平直的公路上運動，下列說法中正確的是()A. 汽車能拉著拖車前進是因為汽車對拖車的拉力大于拖車對汽車的拉力B. 汽車先對拖車施加拉力，然后才產(chǎn)生拖車對汽車的拉力C. 勻速前進時，汽車對拖車的拉力等于拖車向后拉汽車的力；加速前進時，汽車對拖車的拉力大于拖車向后拉汽車的力D. 拖車加速前進，是因為汽車對拖車的拉力大于地面對拖車的摩擦阻力【答案】D【解析】【詳解】A.汽車對拖車的拉力與拖車對汽車的拉力是作用力與反作用力，作用力和反作用力總是等大反向，故選項A錯誤；B.作用力和反作用力具有同時性，故選項B錯誤；C.作用力和反作用力總是等大反向，不管是勻速前進還是加速前進，汽車對拖車的拉力與拖車向后拉汽車的力都是等大反向，故選項C錯誤；D.對拖車受力分析，拖車受汽車對拖車的拉力，地面對拖車的摩擦阻力，故加速前進是因為汽車對拖車的拉力大于地面對拖車的摩擦阻力，故選項D正確故選：D5.紅蠟塊可以在豎直玻璃管內(nèi)的水中以速度為v0勻速上升，玻璃管從AB位置由靜止開始沿水平向右做勻加速直線運動，加速度大小為a。紅蠟塊同時從A點開始勻速上升。則紅蠟塊的實際運動軌跡可能是圖中的 ( )A. 直線PB. 曲線QC. 曲線RD. 無法確定【答案】B【解析】當合速度的方向與合力（合加速度）的方向不在同一條直線上，物體將做曲線運動，且軌跡夾在速度與合力方向之間，軌跡的凹向大致指向合力的方向。蠟塊的合初速度方向豎直向上，合加速度方向水平向右，不在同一直線上，軌跡的凹向要大致指向合力的方向，則紅蠟塊的實際運動軌跡可能是圖中的曲線Q，知B正確，ACD錯誤。故選B。點睛：解決本題的關(guān)鍵知道當合速度的方向與合力（合加速度）的方向不在同一條直線上，物體將做曲線運動，且軌跡夾在速度與合力方向之間，軌跡的凹向大致指向合力的方向6.如圖，用OA、OB兩根輕繩將花盆懸于兩豎直墻之間，開始時OB繩水平現(xiàn)保持O點位置不變，改變OB繩長使繩右端由B點緩慢上移至B點，此時OB與OA之間的夾角90設(shè)此過程中OA、OB繩的拉力分別為FOA、FOB，則下列說法正確的是A. FOA一直減小B. FOA一直增大C. FOB一直減小D. FOB先增大后減小【答案】A【解析】【詳解】以結(jié)點O為研究對象，分析受力：重力G、繩OA的拉力FOA和繩BO的拉力FOB，如圖所示，根據(jù)平衡條件知，兩根繩子的拉力的合力與重力大小相等、方向相反，作出輕繩OB在兩個位置時力的合成圖如圖，由圖看出，F(xiàn)OA逐漸減小，F(xiàn)OB先減小后增大，當 =90時，F(xiàn)OB最小，A正確BCD錯誤。二多選題7. 下列關(guān)于曲線運動的描述中正確的是（ ）A. 曲線運動可以是速度不變的運動B. 曲線運動一定是變速運動C. 做曲線運動的物體加速度方向與速度方向一定有夾角D. 做曲線運動的物體所受外力的合力可以是零【答案】BC【解析】試題分析：曲線運動的速度一定發(fā)生變化，即一定是變速運動，A錯誤，B正確，當物體運動的方向和合力方向不共線時，物體做曲線運動，C正確，曲線運動的速度一定變化，所以一定存在加速度，故合力一定不為零，D錯誤，考點：考查了對曲線運動的理解點評：速度是矢量，包括方向和大小，可能有的同學(xué)認為勻速圓周運動的速度不變，其實速度的方向在時時刻刻變化8.一小船在靜水中的速度為4 m/s，它在一條河寬200 m、水流速度為3 m/s的河流中渡河，則該小船( )A. 可以到達正對岸B. 渡河的時間不可能少于50 sC. 以最短時間渡河時，它沿水流方向的位移大小為120 mD. 以最短位移渡河時，位移大小250 m【答案】AB【解析】【詳解】A.因為船速大于水速，所以沿河岸方向合速度可以為零，能夠到達正對岸，A正確。B.船頭正對河岸行駛，渡河時間最短，最短時間：，所以渡河的時間不可能少于50 s，B正確。C.最短時間渡河，沿河岸方向位移：，C錯誤。D.因為船速大于水速，所以渡河最短位移就是河寬d=200m，D錯誤。9. 如圖所示，運動的電梯內(nèi)，有一根細繩上端固定，下端系一質(zhì)量為m的小球，當細繩對小球的拉力為mg/3，則電梯的運動情況是 ( )A. 以g/3勻減速上升B. 以2g/3勻減速上升C. 以g/3勻加速下降D. 以2g/3勻加速下降【答案】BD【解析】試題分析：小球受到重力和繩子拉力，故合力，所以，方向向下，當電梯減速上升，加速下降時，加速度都向下，故選BD考點：考查了牛頓第二定律的應(yīng)用點評：難度較小，求解本題的關(guān)鍵是通過牛頓第二定律求出電梯運動的加速度以及方向10.如圖所示，鐵球A和鐵塊B之間由輕質(zhì)彈簧相連，并用細線OA掛在天花板上，A、B的質(zhì)量分別m和2m，彈簧的勁度系數(shù)為k，整個系統(tǒng)靜止，下述說法中正確的是( )A. 細線OA對鐵球A的拉力大小為3mgB. 彈簧的長度為C. 彈簧的彈力大小為2mgD. 某時刻燒斷細繩OA，該時刻鐵球A的加速度大小為3g【答案】ACD【解析】【詳解】A、將A、B看成整體，根據(jù)平衡條件可知T=（m+2m）g=3mg，故A正確。BC、設(shè)彈簧的伸長量為x。對B，由平衡條件知，彈簧的彈力大小 F=2mg，由胡克定律有 F=kx，得 ，B錯誤C正確。D、某時刻燒斷細繩OA，則細線對A的拉力立刻為零，A受到本身的重力和彈簧的彈力，彈簧的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律得 mg+F=ma，得a=3g，故D正確。11.甲乙兩輛汽車在平直公路上沿同一方向作直線動，t0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標。在描述兩車運動的vt圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在020 s的運動情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（ ）A. 在010 s內(nèi)兩車逐漸遠離B. 在1020 s內(nèi)兩車逐漸遠離C. 在515 s內(nèi)兩車的位移相等D. 在t10 s時兩車在公路上相遇【答案】AC【解析】【詳解】t=0時刻兩車同時經(jīng)過公路旁的同一個路標，在0-10s內(nèi)，甲車速度小于乙車的速度，乙車在前，兩車逐漸遠離。故A正確。在10-20s內(nèi)，甲車速度大于乙車的速度，乙車在前，兩車逐漸靠近。故B錯誤。根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，由幾何知識看出，5-15s內(nèi)兩車的位移相等。故C正確。在t=10s時兩車速度相等，但甲的位移小于乙的位移，甲車還沒有追上乙車。故D錯誤。故選AC?！军c睛】本題根據(jù)速度圖象分析兩車的運動情況，要抓住“面積”等于位移大小，確定兩車的位置關(guān)系，兩圖線的交點表示速度相等，兩車相距最遠三實驗題 12.某同學(xué)做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的鐵釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖(1)如果沒有操作失誤，圖乙中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是_(2)實驗時，主要的步驟是A在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；B用鐵釘把橡皮條的一端固定在板上的A點，在橡皮條的另一端拴上兩條細繩，細繩的另一端系著繩套：C用兩個彈簧測力計分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點到達某一位置O記錄下O點的位置，讀出兩個彈簧測力計的示數(shù)D按選好的標度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測力計的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則作出合力F的圖示E只用一只彈簧測力計，通過細繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧測力計的示數(shù)，記下細繩的方向，按同一標度作出這個力的圖示F比較和F的大小和方向，看它們是否相同，并重復(fù)上述實驗，得出結(jié)論上述步中：有重要遺漏的步驟的序號是_和_(3)該實驗中，采取下列做法正確的有（ ）A兩個分力F1、F2間夾角必須要調(diào)整為90或60B拉彈簧秤時，彈簧秤、細繩要與木板平行C實驗時，應(yīng)將木板豎直放置D同一次驗證過程中O點的位置應(yīng)相同【答案】 (1). (2). C； (3). E； (4). BD【解析】【詳解】（1）根據(jù)圖乙可知，F(xiàn)是根據(jù)平行四邊形法則合成的理論值，而實際值測量值為一個彈簧拉繩套時的彈簧的彈力大小和方向，所以方向一定沿AO方向的是。（2）力的合成遵循平行四邊形定則，力的圖示法可以表示出力的大小、方向和作用點，因而要表示出分力，必修先測量出其大小和方向，故步驟C中遺漏了方向；合力與分力是一種等效替代的關(guān)系，替代的前提是等效，實驗中合力與分力一定產(chǎn)生相同的形變效果，故步驟E中遺漏了使結(jié)點到達同樣的位置；（3）A、實驗驗證平行四邊形法則，兩分力夾角沒有要求，合適即可，A錯誤。B、為了減小實驗誤差，使力的方向在一個平面內(nèi)，拉彈簧秤時，彈簧秤、細繩要與木板平行，B正確。C、實驗時，應(yīng)將木板水平放置，C錯誤。D、為了保證兩次力的作用效果相同，同一次驗證過程中O點的位置應(yīng)相同，D正確。13.某同學(xué)用圖1所示的實驗裝置探究“加速度與物體受力、質(zhì)量的關(guān)系”。(1)下列器材非本實驗所需要的是_；（本小題有多個選項正確）A、刻度尺 B、直流電源 C、秒表 D、天平(2)為了探究加速度與受力的關(guān)系，該同學(xué)應(yīng)控制_不變而改變_；(3)關(guān)于本實驗，下列操作正確的是_；（本小題有多個選項正確）A、平衡摩擦力時，應(yīng)將鉤碼用細線通過定滑輪系在小車上B、組裝實驗裝置時，應(yīng)使連接小車的細線與水板保持平行C、進行實驗時，應(yīng)先釋放小車，后接通打點計時器的電源D、當改變小車的質(zhì)量重復(fù)實驗時，不需要重新平衡摩擦力(4)圖2是該同學(xué)實驗中得到的一條紙帶，他選取了A、B、CD、E、F、G共7個計數(shù)點（相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未畫出）。打點計時器的打點周期T0.02s，相關(guān)長度已經(jīng)在圖中標明。則在打E點時，小車的速度為_m/s。根據(jù)紙帶求得小車的加速度為_m/s2（兩空的計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）【答案】 (1). BC (2). 小車質(zhì)量 (3). 鉤碼的個數(shù) (4). BD (5). 0.20 (6). 0.40【解析】【分析】（1）根據(jù)實驗原理來選擇 器材；（2）應(yīng)用控制變量法分析答題；（3）探究加速度與拉力的關(guān)系實驗時，要平衡摩擦力，平衡摩擦力時，要求小車在無動力的情況下平衡摩擦力，不需要掛任何東西。小車的加速度應(yīng)根據(jù)打點計時器打出的紙帶求出；平衡摩擦力時，是重力沿木板方向的分力等于摩擦力，即：mgsin=mgcos，可以約掉m，只需要平衡一次摩擦力。操作過程是先接通打點計時器的電源，再放開小車；（4）根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出E點的速度，根據(jù)連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量求出小車運動的加速度?！驹斀狻浚?）刻度尺用來測量紙帶計數(shù)點間的距離；天平是測量小車即鉤碼的質(zhì)量；所以本實驗不需要的是BC；（2）在探究加速度與受力關(guān)系時，應(yīng)保持小車質(zhì)量不變；改變鉤碼的個數(shù)即改變繩的拉力；（3）AD.平衡摩擦力時，應(yīng)將繩從小車上拿去，輕輕推動小車，使小車沿木板運動，通過打點計時器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運動，只需要平衡一次摩擦力即可。故A錯誤D正確；B.實驗中應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪讓拉動小車的細線與板面平行，故B正確；C.實驗時，實驗中應(yīng)先接通電火花計時器電源，再放開小車，故C錯誤；故選：BD（4）根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度知：，根據(jù)，運用逐差法得：故答案為：（1）BC （2）小車質(zhì)量 鉤碼的個數(shù) （3）BD （4）0.20 0.40【點睛】本題考查了控制變量法的應(yīng)用、實驗數(shù)據(jù)處理、實驗誤差分析，實驗誤差分析是本題的難點；應(yīng)知道當砝碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量時，可以認為小車受到的拉力等于鉤碼重力。四.解答題14.如圖所示，光滑斜面傾角=30，與粗糙水平面在B點處通過一小段光滑圓弧平滑連接，現(xiàn)將一小物塊從斜面上A點由靜止釋放。最終停在水平面上的C點。已知A點距水平面的高度h=1.25m，B點距C點的距離L=2.5m，取g=10 m/s2.求：(1)物塊在運動過程中的最大速度；(2)物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)；(3)物塊從A點釋放后，經(jīng)過時間t=0.8s時速度的大小v。【答案】(1)5m/s；(2)0.5；(3)4m/s【解析】【詳解】（1）速度最大在B點 ，解得：，斜面長：，根據(jù)速度位移關(guān)系式：，解得。（2）由B到C：根據(jù)速度位移公式：，得，根據(jù)牛頓第二定律： 得 （3）從A起，到B點時間：，所以經(jīng)0.8s仍在斜面上即15.一架飛機以10m/s的速度水平勻速飛行，從飛機上投下一物體，經(jīng)2s時間著地（g=10 m/s2）求：(1)物體著地時速度；(2)當豎直速度和水平速度相等時，物體運動的位移?！敬鸢浮?1)；(2)【解析】【詳解】（1）物體拋出水平速度為，豎直速度為，所以著地速度 （2）當豎直速度等于水平速度時， 解得：t=1s ，此時水平方向位移，豎直方向位移 ，總位移S=解得：S=16.如圖所示，如量為m=0.8kg的砝碼懸掛在輕繩PA和PB的結(jié)點上并處于靜止狀態(tài)PA與豎直方向的夾角37，PB沿水平方向質(zhì)量為M=10kg的木塊與PB相連，靜止于傾角為37的斜面上，sin53=0.80，cos53=0.60，取重力加速度g=10m/s2。求：（1）輕繩PB拉力的大??；（2）木塊所受斜面的摩擦力和彈力大小【答案】（1）PB的拉力為6N；（2）木塊受到的摩擦力為64.8N，支持力為76.4N【解析】【詳解】(1)對點P受力分析如圖所示根據(jù)共點力作用下物體的平衡條件得：FBFAsin 370FAcos 37mg0聯(lián)立解得： 故輕繩PB拉力的大小為6 N(2)對木塊受力分析如圖所示由共點力作用下物體的平衡條件得：Mgsin37FBcos37Ff0FNFBsin37Mgcos370聯(lián)立解得：FfMgsin37FBcos37(10100.660.8)N64.8 NFNMgcos37FBsin37(10100.860.6)N76.4 N故木塊所受斜面的摩擦力和彈力大小分別為64.8 N和76.4 N傳送帶被廣泛地應(yīng)用于碼頭、機場和車站，如圖所示為一水平傳送帶的裝置示意圖，緊繃的傳送帶AB始終保持恒定的速率V=1ms運行將一質(zhì)量m=4kg的行