巴山精神感悟：鐵路人的精神富礦.docVIP

巴山精神感悟：鐵路人的精神富礦 在巴山，有一種淚，無論怎么苦，卻只會咽在喉里，含在心里，流不出來。 11月15日，記者同新職工們走進修葺一新的“巴山精神”榮譽室，一種強烈的震撼感迎面而來：金燦燦的獎杯獎牌，紅艷艷的榮譽證書，一幅幅黑白、彩色照片，一頁頁參觀者感言，令人備受鼓舞。 在山坳里的四等小站上，巴山鐵路人捧回了“全國先進基層黨組織”等國家級榮譽6項，榮獲的局級以上榮譽達95項。 豐碩的成果里，每一張老照片背后的故事，都讓新職工們?nèi)滩蛔I流滿面。 有這樣一張照片，讓人過目難忘：一位中年男子背著一個男孩，回首微笑時，眉宇間卻凝結(jié)著深深的憂傷。 在榮譽室，兼任講解員的劉玲給我們講起照片上原橋隧領(lǐng)工員、共產(chǎn)黨員管煜的故事。 一個夏天，管煜帶著職工上山排除危石，突然，一塊巨石從山上奔向管煜，他縱身一跳，躲過了石頭卻崴傷了腳。他強忍疼痛，用繩子把自己綁在樹上，組織大家用鐵絲、鋼筋把危石網(wǎng)住，再用八磅大錘砸碎，把石頭清理到山下，指揮搶險5個多小時。 工作上帶頭干，遇到難題也不繞道。和管煜一起拼命干工作的小伙子，能把設(shè)備養(yǎng)護好，卻拽不來山外的姑娘。管煜就當(dāng)起了“月老”。一個不行再介紹一個，做通了姑娘的工作，又做姑娘父母的工作。3年時間，12對青年職工在巴山安了家，大伙兒風(fēng)趣地稱管煜是婚姻介紹所所長。 然而，就是這個延安的柔情鐵漢，家里卻有著巨大的不幸。照片里他背上的男孩是他兒子，正值花季，卻病魔纏身。當(dāng)管煜堅守在大巴山時，他的妻子正奔波于大江南北，為幼小的生命尋求延續(xù)的希望。 一次次希望，又一次次破滅。他的妻子不止一次產(chǎn)生了絕望的念頭。管煜強忍著悲痛說：“孩子長得像朵花兒。是花，總要凋謝的?！?幾十年過去了，如今父子倆均已離世。兩人親密無間又令人心酸的一幕，定格在一瞬，成為永恒。 每一個參觀者，都默默地低下頭為他們祈禱：在另外一個世界，希望父親能痛快地流淚，兒子再不要有病痛的折磨。 管煜，這個把忠誠、愛與生命獻給大動脈安全暢通的巴山鐵路人，他的精神永遠地留在了大巴山一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范本色。 安康工務(wù)段工會主席王寶剛曾兩赴巴山任黨支部書記，他說，在巴山，一茬茬共產(chǎn)黨員“當(dāng)起主戰(zhàn)場上的主心骨,引領(lǐng)全員創(chuàng)先爭優(yōu)”，讓黨旗、黨徽永不褪色。 襄渝鐵路是一條連接西南、華中地區(qū)的黃金干線，日均通過列車80對。因沿線山重水復(fù)，汛期常出現(xiàn)“海陸空”交叉作戰(zhàn)現(xiàn)象，洪水肆虐沖毀設(shè)備，線路翻漿冒泥，山體坍塌落石，危及行車安全。 30多年來，巴山工務(wù)車間黨組織堅持強基礎(chǔ)、展作為，開展“紅旗設(shè)備”“青年文明號”創(chuàng)建活動，在抗洪搶險、抗震救災(zāi)、擴能增噸等緊要關(guān)頭，建設(shè)攻克時堅的戰(zhàn)斗堡壘。 2000年7月13日，陜南發(fā)生50年一遇的洪災(zāi)，泥石流卷走了127.6噸重的學(xué)堂溝橋梁。車間管內(nèi)險情不斷，發(fā)生水害52處，泥石流擁堵隧道、沖毀橋梁，搶險十萬火急。 狂風(fēng)驟雨中，黨員搶險小分隊成為現(xiàn)場主力軍，帶領(lǐng)職工每天鏖戰(zhàn)16個小時，餓了啃一袋方便面，困了就地打個盹兒，日夜奮戰(zhàn)在鐵道線上。 這天深夜，安康境內(nèi)漢江水位暴漲，肆虐的洪水沖進王庭虎家里。妻子拽著年幼的兒子，哆哆嗦嗦锳著水走出家門。聽著電話里妻子的哭訴，王庭虎話哽在喉嚨里，半天才說：“人沒事就好。我回不去，你去親戚家住吧?！?此刻，王庭虎正站在巴山站站臺上。他知道，線路發(fā)生了嚴(yán)重水害，客車安全是重中之重。他也知道，在這個不眠之夜里，弱妻幼兒只能在風(fēng)雨中漂泊。 這個倔強的漢子，捂著臉，任憑眼淚和著雨水嘩嘩流落。站臺上，雨夜里，列車正轟鳴。 悄悄地擦干眼淚，共產(chǎn)黨員王庭虎毅然登上軌道車，奔赴搶險現(xiàn)場，帶領(lǐng)突擊隊連續(xù)奮戰(zhàn)7天7夜，艱苦鏖戰(zhàn)170多個小時，搶通了線路。 xx年，汶川特大地震突如其來，數(shù)百萬生命處于生死邊緣。因?qū)毘删€受災(zāi)搶險，襄渝鐵路成為一條極其重要的救災(zāi)生命線。 災(zāi)情就是命令。時間就是生命。生命高于一切。黨總支書記夏傳康臨危不亂，把安全運輸救命物資作為鐵路支援災(zāi)區(qū)的首要任務(wù)，和黨員干部分頭組成突擊隊，冒著余震頻發(fā)、落石不斷的危險，徒步查設(shè)備、上山排危石，在第一時間打通了安全生命線。 當(dāng)一列列“救”字頭專列把救命物資運入災(zāi)區(qū)時，當(dāng)黨員們堅守在安全第一線之際，他們的家里正接受著余震的考驗。 黨員李昌豹的家在緊鄰四川的漢中。地震發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣畬⑹忻袷枭⒌桨踩貛?。驚魂未定的妻子打來電話，希望他回去解決一家老小在外露宿的難題。此時，李昌豹正在線路上巡視，他對妻子說：“車間實在太忙，走不開，你自己先想想辦法吧。” 事后，黨總支派人赴漢中慰問，找到了李昌豹的老母親、妻子和4歲的兒子，他們住的帳篷歪歪扭扭地搭在垃圾箱旁，不時傳來惡臭味。妻子抹著眼淚說：“好地方都搭滿了。只要晚上有個落腳的地方就好?！?這就是大巴山的黨員們。他們也有老母親，也有兒女情，然而，只要火車在奔跑、人民有需要，他們的柔情愛意就只能暫時放到一邊。 從解和平、曹美英、管煜，到王庭虎、魏尚憲、羅先林，一批批共產(chǎn)黨員在關(guān)鍵時刻沖在前、干在前，凝聚起樂于奉獻、無悔奉獻的保安全合力。 xx年秋，襄渝二線進入開通攻堅期，大量道砟運達現(xiàn)場。9月20日19時許，黨員羅先林接到卸砟通知。他組織職工們火速趕到車站，卸完20車道砟，已是翌日1時。大伙兒疲憊地剛趕回工區(qū)，又接到第二列搶卸命令。 “共產(chǎn)黨員跟我來!”羅先林一馬當(dāng)先沖進夜幕中。他的身后，30名黨員群眾無一人落下。黑夜里，器械和道砟的撞擊聲，一直持續(xù)到清晨。職工們?nèi)巳伺铑^垢面，像從泥土里剛鉆出來一樣。 襄渝二線開通后，入川運力翻番，大大加快了四川災(zāi)后重建速度。那段日子里，干部們添乘列車時發(fā)現(xiàn)，當(dāng)燈光照進避車洞里，幾乎每一個巴山鐵路人都是一個姿勢：瞇著眼，背靠在洞壁上。他們借列車通過瞬間，趕緊小憩一會兒。 淚水的苦，汗水的咸，在鐵道線上歡暢地流淌，變成了成功的甘甜。 xx年，巴山工務(wù)車間黨支部改為黨總支，下設(shè)4個黨支部。從一開始，就沒有一名黨員主動提出調(diào)離巴山，巴山鐵路人成功排除了數(shù)千次水害險情，實現(xiàn)了34年安全無事故、人員零傷亡目標(biāo)。 一幅美好的生態(tài)畫作，創(chuàng)建站區(qū)“家文化”“南泥灣能變成好江南，我們也能建設(shè)美麗的大巴山?！?6月的大巴山，翠巒疊幛插云霄，如忠誠的生靈守護者。 早晨，幾聲清脆的鳥鳴聲從一棵女貞樹上傳來。巡道工蘇光輝定睛一看，枝丫間新增了一個鳥巢，里面有3只剛出生不久的小鳥，它們欣喜地看著這個新世界，張開小嘴叫個不停。怕驚擾了小鳥，蘇光輝輕輕地退后，遠遠地看著鳥媽媽飛出飛進。 “這里的一草一木，寸土滴水，我們都十分珍愛。大巴山，是每一個生靈的快樂家園?！碧K光輝說道。 38歲的蘇光輝，白凈靈光，是一個單身漢，已在巴山當(dāng)了15年巡道工。他是家里的獨苗兒，父親盼著早點兒抱孫子，可姑娘們一聽他在山里工作、又掙不到大錢，都絕決地走掉了。 守在大巴山的職工，面對的難題比過去更多。襄渝二線開通后，新麻柳工務(wù)工區(qū)的9名職工租住在村民家里，刮風(fēng)下雨一斷電，電視看不成，手機成塊磚。 人的行為，取決于個體素質(zhì)和環(huán)境刺激。要保安全，得先安定。要人心安定，需要改造艱苦的自然環(huán)境。 現(xiàn)任韓城車務(wù)段紀(jì)委書記的老巴山鐵路人郭志森回憶道，當(dāng)時黨總支5個委員有4個陜北，黨總支給大伙兒鼓勁：“南泥灣能變成好江南，我們也能建設(shè)美麗的大巴山?！?艱苦的環(huán)境，反作用于小站鐵路人，成為順應(yīng)自然、艱苦創(chuàng)業(yè)的動力之源。 34年來，依靠勤勞的雙手，一代代巴山鐵路人持續(xù)改造站區(qū)環(huán)境，從過去開荒種菜、架水管引山泉、買設(shè)備辦磨坊，到而今修水泥路、建花園式站區(qū)和公寓化宿舍等，家園建設(shè)一直不曾停歇。 從車間駐地到巴山站臺，是職工們踩出的一條山路，下雨降雪，常有人摔倒。大家移石運土，開山鑿路，穿越鄉(xiāng)村人家，奉獻了400多個勞動日，鋪建了一條水泥路，被后來者命名為“創(chuàng)業(yè)一路”。歷經(jīng)30多年建設(shè)，第二代、第三代巴山鐵路人又建起了“創(chuàng)業(yè)二路”“創(chuàng)業(yè)三路”。 1981年，第一代巴山鐵路人在亂石崗上平整出半個籃球場，舉辦了首屆巴山運動會。這一辦就是31年，被巴山人視為“狂歡節(jié)”“奧運會”，成為享譽全國的站區(qū)綜合性運動會。 xx年4月27日，第27屆巴山路地群眾運動會隆重舉行。這一天，站區(qū)職工、武警、老鄉(xiāng)、小學(xué)生輪番上陣，亮出準(zhǔn)備已久的絕活。十里八鄉(xiāng)的老百姓，帶著小板凳趕來觀看。 這一天，恰逢北京奧運會倒計時100天，小站區(qū)與大奧運的“牽手”，感染了每一個人。由國家體育總局領(lǐng)導(dǎo)簽名的首日封，從巴山飛往全國各地。 線路工賈學(xué)珍，屬于“巴山子弟”，她的父親賈耀財是第一代巴山人，已經(jīng)退休。她自豪地說：“小時候，我跟在父親的屁股后看巴山運動會，現(xiàn)在父親退休了，我?guī)е麃砜础８赣H說，只要還活著，年年都要參加巴山運動會?！?而今，乘著科學(xué)發(fā)展的東風(fēng)，巴山建起了家屬樓、伙食團、活動中心、“電子書屋”、巡診醫(yī)療點、衛(wèi)星地面接收站，配備圖書2000多冊，組建起書法、攝影等十幾個興趣小組。特別是近兩年職工工資不斷上漲，每周醫(yī)生進站區(qū)服務(wù)，年年都有人分上新房子，正朝著“勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居”的美好生活大步邁進。 在火熱的環(huán)境改造中，一種團結(jié)協(xié)作、催人奮進的力量在不斷凝聚，匯成澎湃的江河，滋養(yǎng)著每一個熱愛鐵路、熱愛巴山的人們，去描繪天藍地綠、生態(tài)文明的新畫卷。 黨總支在黑水河畔的山坡上，開辟了一座生態(tài)園，由職工們利用廢舊材料，自行創(chuàng)作生態(tài)文化作品。群眾的智慧是無窮的。栩栩如生的蝴蝶，由廢棄九齒耙制作;站區(qū)路標(biāo)指示牌，由舊木板拼接而成，上面書寫著“巴山精神”的內(nèi)涵：安心山區(qū)的奉獻精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神、開拓進取的拼搏精神、堅定樂觀的自強精神。 記者信步走在生態(tài)園中，竟然接二連三地感受到驚喜：一片生機盎然的紫竹林，實在是難得一見;數(shù)十盆清幽的野春蘭，是職工掃山時帶回種下的;一個涼亭的頂部，是蘇光輝畫的一幅“紅樓六釵圖”。 在巴山，蘇光輝算是一位“文化人”。他承包了黨總支轄區(qū)的文化墻、站區(qū)屋舍的書畫作品;他的作品掛在工友們宿舍里，上面寫著：“身處斗室，志存高遠，心系安全，愛崗敬業(yè)。” 在這種精神變物質(zhì)、物質(zhì)變精神的生動實踐中，蘇光輝尋找到挑戰(zhàn)命運的支點自信自強、充實人生。去年，他自費購買光碟，學(xué)習(xí)國畫創(chuàng)作;花3萬多元錢買了照相機和鏡頭，記錄工友們的創(chuàng)業(yè)史。 34年來，黨總支還堅持為巴山小學(xué)送學(xué)習(xí)、體育用品和教學(xué)設(shè)施，今年聯(lián)系中國青少年扶貧基金會建起一座圖書館;先后協(xié)助巴山鄉(xiāng)政府建起4座便民橋、10條便民路，去年又建立了巴山路地和諧廣場，帶領(lǐng)老百姓走上致富路。 樂觀、自信、善良的巴山鐵路人，在山坳里創(chuàng)造出獨特的站區(qū)“家”文化。這里如同“世外桃源”，車間不設(shè)圍墻，開放式管理，房間夜不閉戶，20多年從未丟失過路料、物品，形成了站區(qū)和諧人人有責(zé)、和諧站區(qū)人人共享的新風(fēng)尚。 1月21日1時許，雪花亂舞，大巴山銀裝素裹。漆漆深夜里，王庭虎、武江濤來了，巴山站站長趙川寧來了，信號工長汪勇來了11名小站職工自發(fā)來到現(xiàn)場掃雪，直到天亮雪停。 2000年夏季，暴雨引發(fā)崩塌落石，掩埋線路。危急時刻，巴山鄉(xiāng)干部從辦公室里跑來，小學(xué)老師從學(xué)校里跑來，村民們從家里跑來，守橋官兵從營區(qū)里跑來，161名路外群眾“不請自到”。在險情排除、面對3.3萬元工費時，沒有一個人收下一分錢。 巴山中心小學(xué)校長唐成全深有體會地說：“巴山鐵路人和我們平等和諧相處，像親人一樣。他們持續(xù)30多年的無私幫扶，感化了巴山鄉(xiāng)鎮(zhèn)每一個人?！?一筆寶貴的精神財富，紅旗屹立不倒“巴山精神，是鐵路人奉獻給社會的精神富礦?！?“在千里鐵道線上，有一串明星在輕輕地飄，照亮了深谷，照亮了長橋，伴隨著列車在夜色中輕搖”11月15日，新工們午餐時，51歲的彭少陽抱著吉他，深情地唱起自己填詞譜曲創(chuàng)作的歌曲巴山星。 在千余名新工眼里，線路工彭少陽頗有草根范兒，精通20多種樂器，用16塊廢舊鋼軌魚尾板制作了一架琴，自己命名為鐵路鋼鐘。在工余時間，他一人唱歌演奏，給大伙兒帶來了無限樂趣。 “我已接到通知，12月中旬將去中央電視臺錄節(jié)目。想想自己作為一名小站鐵路人，唱著巴山星，敲著鐵路鋼鐘，走上明年第一期星光大道，這生活簡直比蜜都甜，太有盼頭了!”彭少陽的喜樂和開心，感染得每個人都跟著他一起笑起來。 昨日的奮斗，今朝的歡笑，明天的美好，在這一刻，交匯為一泓清泉，穿越光陰，滋潤著每一個人的心田。 34年來，一代代巴山鐵路人獻出了寶貴青春，有的甚至在山區(qū)奉獻了一輩子。他們不只確保了鐵路暢通、筑起了安全生命線、為百姓和社會謀利益，還把“巴山精神”展現(xiàn)在人們面前。 1978年“巴山精神”起步時，襄渝鐵路日均通過貨車12對、客車3對，運行時速23公里，年運量962萬噸;34年后的今天，日均通過貨車銳增至53對、客車27對，運行時速79公里，年運量4810萬噸，運量增加5倍，速度是原來的3倍多。 西安局的干部職工們說：“巴山精神，是鐵路人奉獻給社會的精神富礦?！彼鼩v經(jīng)34年繼承弘揚，體現(xiàn)了改革開放的時代精神，具有鮮明的時代性、求實的科學(xué)性、廣泛的群眾性、引領(lǐng)的先進性和創(chuàng)新的持續(xù)性等共性特征。 當(dāng)前，在鐵路科學(xué)發(fā)展新時期，“巴山精神”呈現(xiàn)出的鐵路人“熱愛祖國、服務(wù)人民的情懷，科學(xué)求實、自信自強的品格，艱苦奮斗、奉獻鐵路的本色，依靠群眾、創(chuàng)新實踐的作風(fēng)”，對人們創(chuàng)造和諧美好的生活，具有極強的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。 今年分配到西安局的新工們陸續(xù)奔赴巴山后，在日記、微博里記下了接受教育后的感受。 靚麗女孩殷燕如寫道：“之前，我覺得巴山精神過時了。但親臨感受后，我從不屑到感動，從懷疑到敬佩，喝了一次入腦入心的心靈雞湯?！?西安工務(wù)段的新工劉亮明說，“我曾謀劃了很多個創(chuàng)業(yè)版本，但分配到秦嶺山區(qū)后，我徹底絕望了，不知道在小站能干什么。現(xiàn)在我知道，有一個巴山版本，值得用行動去實踐?！?10月份以來