xx高架橋施工組織設計.doc

.1第一章工程概況.31.1工程簡介.31.2氣象、水文、地質(zhì)條件及地震條件.31.3材料和勞動力供應，水電、交通、通訊及環(huán)境條件.51.4主要實物工程量.61.5工程特點.61.6關(guān)鍵工程.6第二章施工總布署.72.1施工組織與管理機構(gòu).72.2項目部各部門職責.72.3質(zhì)量、工期、安全、文明施工目標.122.4施工準備工作.122.5施工段的總體劃分.142.6總承包的協(xié)調(diào)管理.15第三章施工方案.153.1路基土石方工程.153.2路面工程.153.3通道工程.153.4橋梁工程.153.5非機動車道下穿湘桂鐵路通道和主線及匝道上越鐵路的施工：.15第四章勞動力安排計劃.16第五章主要材料、構(gòu)件用量及采購計劃.175.1主要材料、構(gòu)件用量及進場計劃.175.2材料、構(gòu)件采購、運輸計劃.18第六章施工總平面布置.186.1總平面布置.186.2臨時設施布置及臨時用地計劃.196.3工地供水、供電規(guī)劃.21第七章施工進度計劃及保證措施.217.1施工總進度計劃.217.2單位工程施工進度計劃.21.27.3保證進度計劃的主要措施.22第八章主要工程施工方法.248.1橋梁工程.248.2路基土石方工程.358.3路面工程.398.4施工測量與試驗.448.5防護工程.528.6通道工程.53第九章關(guān)鍵工程技術(shù)方案.539.1基礎工程.539.2保證墩柱工程質(zhì)量施工方案.569.3上跨鐵路部分橋梁施工方法.599.4預應力張拉.639.5非機動車道下穿湘桂鐵路.66第十章質(zhì)量保證措施.6610.1質(zhì)量目標及標準.6710.2質(zhì)量管理體系及保證體系.7410.3質(zhì)量保證措施.7910.4質(zhì)量檢測人員及設備.83第十一章施工技術(shù)措施.8711.1施工技術(shù)措施.8711.2夏季施工措施.9011.3冬季施工措施.9111.4雨季施工措施.9211.5夜間施工措施.93第十二章安全施工保證措施.93第十三章文明施工、環(huán)境保護、降低污染、減少擾民措施.98第十四章施工期間躍進路、白沙路、北鵲路、黃村路城市交通組織.108第十五章新技術(shù)、新工藝、新材料采用情況.108第十六章降低成本措施.112第十七章總承包的協(xié)調(diào)管理.112.3第一章工程概況1.1工程簡介xxxx高架橋在城市道路網(wǎng)中具有十分重要的戰(zhàn)略地位，是內(nèi)環(huán)線東西向交通軸的一部分。期間與xx路次干道、xx路主干道、xx鐵路、xx路次干道相交叉。此橋起點位于xx西大橋東岸橋臺尾，終點位于xx大橋西岸橋臺尾，全長1.357公里，建設用地102398.06平方米，橋梁建筑面積36032.8平方米；鉆孔、人工挖孔鋼筋砼灌注樁168根；新建各類道路面積9022平方米；改建道路面積62256平方米；人行道面積22368平方米，同時新建設計范圍內(nèi)的還有交通工程、綠化工程、環(huán)保工程和道路照明工程。1.2氣象、水文、地質(zhì)條件及地震條件1.2.1氣象xx市氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候，氣候溫和，雨量充沛；由xx氣象局提供的資料：年平均最高氣溫25，年平均最低氣溫17.5，年平均氣溫20.6，年平均濕度19.5%，極端最高氣溫39.5，極端最低氣溫-0.3；年平均降雨量1445mm，年平均蒸發(fā)量1583.6mm；雨季集中在48月份。xx市內(nèi)靜風頻率為36.39%，58月份以南北或偏南風為主，其余月份則以北風或偏北風為主。全年主導風向為西北風，冬季多為偏北風，夏季多為偏南風。年平均風速為1.6米/秒，最大風速達24.3米/秒。1.2.2水文柳江河是區(qū)域內(nèi)主要地下潛水的補給源?？菟跒?2月至次年2月份，枯水水位6769米，最枯水位為64米，常年平均水位約為70米。豐水期為68月份，實測歷史最高水位為92.43米（1996年7月19日），年平均水溫21.4。1.2.3地質(zhì)1.2.3.1由全國地震烈度分區(qū)圖，xx市位于6度區(qū)，設計按6度區(qū)設防。1.2.3.2地形、地貌工程所在區(qū)域地勢呈西高東低，地面標高8495米，從東向西分別與白沙路次干道、躍進路主干道、湘桂鐵路正線、北鵲路次干道相交叉。地形條件位于城市中心區(qū)，沿線北側(cè)主要分布有柳鋅股份有限公司、市塑料紡織袋廠、市第三機床廠、市油脂廠、黃村小學、市航運公司等企事業(yè)單位。南側(cè)有xx軍分區(qū)、地區(qū)公安處、市環(huán)衛(wèi)處、區(qū)五建職工醫(yī)院、路進新村居住區(qū)、市燃料公司等企事業(yè)單位。躍進路南北向東、西側(cè)主要有市人汽公司、市燃料公司、人汽宿舍區(qū)、黃村鄉(xiāng)門面、海軍38417部隊轉(zhuǎn)運站、市保險公司門面、環(huán)衛(wèi)處門面、深寶花苑、地區(qū)糧食車隊、躍進路電影院等企事業(yè)單位。地貌屬柳江河曲內(nèi)側(cè)北岸沖積階地。表層為人工雜填土、道路面層基層，其下為第四系履蓋層（粘土層），再下層為含礫（卵）石粘土層，下伏基巖為石炭系中統(tǒng)黃龍組白云巖。1.2.3.3工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件（1）工程地質(zhì)特征：本工程在施工圖設計階段，原則上按每一墩臺位置布置鉆探孔進行詳勘。經(jīng)鉆探揭露，場區(qū)出露巖土層由上而下可分為十一層。第四紀全新世以來人工堆填作用形成的土層：道路瀝青砼面層和片石基層：.4主要由碎石瀝青或砼組成，分布地壺東大橋頭一帶的厚度在0.51.1米之間。黃村路和躍進路上厚度在0.6米左右。層雜填土：主要由建筑及生活垃圾組成，結(jié)構(gòu)松散稍密。該層場區(qū)大部份鉆孔有揭露，層厚0.25.5米不等。層耕植土：灰黑色，富含有機質(zhì)，結(jié)構(gòu)疏松，見少許植物根須，僅于鉆孔E2頂部有揭露，層厚1米。層素填土：褐黃或褐色,主要由粘土組成,局部含少量碎石、磚塊等硬雜質(zhì),結(jié)構(gòu)松散稍密。該層于鉆孔E3、E4有揭露,是近幾個月回填而成,厚度4.05.2米；鉆孔E2、E23亦有揭露,厚度1.03.0米,其回填時間有幾十年。黃村路、躍進路一帶場區(qū)大部分地段有揭露,厚度14米之間。層淤泥：灰黑色，軟可塑狀，飽和狀，富含有機質(zhì)，該層于鉆孔E1、E3、Z32有揭露，層厚0.63.0米不等。躍進路口Y1孔有揭露，層厚2.1米，Y3孔有揭露，層厚12米。第四紀上更新世沖積形成的：層粘土：褐黃或棕紅色，硬塑狀，局部堅硬、稍濕，土質(zhì)較均勻。層厚36米，最大者達10米，系場區(qū)揭露的主要土層之一。層粉質(zhì)粘土：褐黃或棕黃色，硬塑狀，土質(zhì)均勻，局部粉砂含量較大，場區(qū)大部份鉆孔有揭露，層厚14米之間。1層中密狀圓礫：成份為石英質(zhì)砂巖，分選性差，粒徑大于20mm的顆粒約占30%，220mm的含量約為20%30%，充填褐黃色粉砂或粘性土。該層多分布在黃村鐵道口以東區(qū)段，厚度為38米。其它地段僅鉆孔E3、E6、Z23、Z26、Z27有揭露，分布不均。2層松散狀圓礫：粒徑大于2mm顆粒含量占30%40%，其中大于20mm的顆粒約占10%20%,變化大,成份為石英質(zhì)砂巖。場區(qū)大部份鉆孔有揭露,層厚23.5米。1中密狀含粘土礫砂：粒徑大于2mm顆粒占30%40%，其中大于20mm顆粒約占10%20%，成份為石英質(zhì)砂巖，充填粘性土，多分布于黃村鐵道口以東場區(qū)，層厚34米，局部大于10米。2層松散狀含粘性土礫砂：粒徑大于2mm顆粒占25%30%，其中大于20mm的顆粒約占5%10%，成份為石英質(zhì)砂巖，充填粘性土。該層主要分布于躍進路口以南西側(cè)地段。層厚24米。層含礫卵石粘土：褐黃色，硬塑狀，含粒徑1050mm石英質(zhì)砂巖顆粒540%，該層主要分布于黃村路鐵道口以西地段，層厚57米。整體結(jié)構(gòu)較緊密。第四紀殘積作用形成的：1層石塑狀次生紅粘土：黃褐暗褐色，硬塑狀，層厚510米，主要分布在黃村路鐵道口以西地段，近基巖面處。2可塑狀次生紅粘土：黃褐或褐色，可塑狀，局部呈軟塑狀，該層呈不連續(xù)分布于基巖面上。層厚一般在13米。層白云巖（下伏基巖）場區(qū)下伏基層為石炭系中統(tǒng)黃龍組白云巖，灰白色為主，局部風化呈灰黃色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚塊狀構(gòu)造，場區(qū)下伏基巖巖面埋深14.527.3米，標高80.664.32米，除局部巖面起伏較.5大，大部份巖面起伏相對平緩，巖石連續(xù)性較好。按巖石風化破碎程度可分為：1層強風化白云巖無泵干鉆進尺較快，取上巖芯多為粉末和粗砂礫狀，手掰易折斷，見風化痕跡。2弱風化白云巖無泵干鉆平穩(wěn)正常，局部進尺稍快，巖芯不完整，呈碎屑碎塊塊狀。3微風化白云巖鉆進平穩(wěn)正常，巖芯新鮮、堅硬。4溶蝕風化破碎帶裂隙發(fā)育，巖體多不連續(xù)，部份風化強烈，手可掰斷，偶有粘土夾層，該層屬不穩(wěn)定巖體。各鉆孔巖土層的物理、力學特性詳見巖土工程勘察報告。（2）水文地質(zhì)條件場區(qū)地下水分上層滯水和下層潛水兩層。上層滯水主要由大氣降雨和生活污水補給，駐留于上部填土層中，水量不大，易于排出。下層潛水為場區(qū)地下水的主要組成部份，通過巖溶裂隙通道與柳江河連通，賦存于白云巖裂隙中，水位隨柳江河漲落。根據(jù)勘察鉆孔資料實測標高65.3574.38（97年12月98年4月），該地下水主要由柳江河補給，排泄基準面為柳江河。柳江河常年平均水位標高約為70米，枯水期一般為6769米之間，最低枯水位達64米，地下水涌水量隨巖溶裂隙通道的大小亦發(fā)生變化。涌水速度一般在520cm/分鐘。選擇枯水期進行人工挖孔樁的施工，大部分樁孔適當止水處理后，是切實可行的，但對個別涌水量較大的樁孔尚應采取其它有效的止水措施，方能保證基礎的正常施工。1.2.3.4不良地質(zhì)情況地質(zhì)鉆探揭示：場區(qū)下伏白云巖不良地質(zhì)以局部溶蝕溝槽、溶蝕風化破碎及小規(guī)模充填溶洞為其主要特征。局部地段巖溶較為發(fā)育，以充填溶洞、溶蝕裂隙、風化破碎帶為特征，集中分布在：Z13、Z21、C7、C17、D1、D13、E8、E12、F14、F16、Y2、Y6、Y11等13處。1.2.3.5區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征工程地處于南北向軸線的太陽村背斜東翼，屬單斜構(gòu)造。巖層走向大致南北向，側(cè)向東，傾角1115度。場區(qū)內(nèi)無大斷裂帶通過。1.2.3.6場區(qū)工程地質(zhì)評價及樁基礎的設計依據(jù)下伏基巖的上覆土層所能提供的極限樁側(cè)摩阻力值，結(jié)合本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼連續(xù)箱梁橋（超靜定結(jié)構(gòu)）的實際情況，單樁設計荷載較大，摩擦樁長不足，無法滿足承載力要求。同時超靜定上部結(jié)構(gòu)對基樁允許的沉降量較小，綜合之，設計中采用人工挖孔嵌巖樁基礎。樁底嵌入弱風化或微風化白云巖中，樁端持力層連續(xù)完整，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚塊狀構(gòu)造，巖石單軸極限抗壓強度值：2弱風化白云巖：Ra=1628MPa3微風化白云巖：Ra=3545MPa人工挖孔嵌巖樁的施工，宜選擇在柳江河枯水期進行，對局部溶洞，充填溶洞設計中考慮完全穿透，樁端嵌入微風化白云巖中。對局部溶槽、風化破碎裂帶尚應進行壓漿等治理措施。對個別巖層埋深較大,地下涌水量較大的樁設計考慮沖孔嵌巖灌注樁。1.3材料和勞動力供應，水電、交通、通訊及環(huán)境條件1.3.1材料和勞動力供應本工程所需土方可就地取土，主要利用路基、樁基挖方即可滿足需要。石料可在本地的采石.6場采購；砂子采用陸川和柳江砂，陸川砂依靠外運，其主要用于上部結(jié)構(gòu)等重要部位，柳江砂可就地解決，砂源比較豐富，橋梁上構(gòu)水泥采用xx水泥廠生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)魚峰牌水泥，鋼材、木材等其它材料都可在xx市采購。勞動力以自有施工隊的勞動力為主，結(jié)合臨時聘用人員的原則。鋼筋、混凝土、模板、預應力等工程施工的勞動力依靠我局現(xiàn)有勞動力完全可以滿足需要，而一些輔助性、服務性工程則可利用臨時聘用人員。1.3.2水電、交通、通訊施工場地內(nèi)水、電、通訊等均能滿足現(xiàn)場施工要求。為了確保施工需要，在水電已結(jié)合當?shù)厮娋W(wǎng)的前提下，業(yè)主負責解決好接駁工作。工程場區(qū)位于市中心，橫跨主線躍進路，與北鵲路、雅儒路、白沙路、三中路等支干線相連，施工機具設備和材料的進場非常方便。總體來說交通比較發(fā)達，整個現(xiàn)場條件較好。1.3.3環(huán)境條件施工現(xiàn)場范圍內(nèi)“三通一平”均已完成。黃村路，主體工程開工后封閉交通作為場地內(nèi)部交通通道，躍進路口南北向在保證交通通暢的前提下，作為場區(qū)運輸通道，躍進路口至白沙路口段，為新建地面道路段，地下管線及路基基層均已完成，作為區(qū)域內(nèi)部交通通道使用。來說交通比較發(fā)達，整個現(xiàn)場條件較好。1.4主要實物工程量1.4.1土方工程路基挖方：72000m3；路基填方60000m3。1.4.2通道工程非機動車道下穿湘桂鐵路地道19.805m，躍進路立交下穿躍進路通道長31m。1.4.3橋梁工程三座主體交叉即北鵲路兩層半互通式立交（k0+000-k0+443.375）躍進路四層環(huán)行立交(含跨越湘桂鐵路立交)(k0+443.375-k0+981.927)、白沙路兩層半互通式立交（k0+981.927-k1357.80）、匝道全長679.28m。1.4.4改建道路北鵲路（雅儒路）南北共175m躍進路南北共長690m，白沙路南北共長215m。詳見實物量一覽表。1.5工程特點1.5.1該工程途經(jīng)路線地形平坦，途經(jīng)路段跨躍一條鐵路，一條公路主干道、兩條公路次干道、而且要保證鐵路和公路交通不能中斷，施工難度大，不可預見因素較多。1.5.2該工程工期短而有效工期更短，故工期緊，任務重。1.5.3橋梁上部結(jié)構(gòu)是連續(xù)箱梁，有等高和不等高載面，中間為閉合環(huán)特殊結(jié)構(gòu)，施工難度大，且箱梁長度長，工程量大，模板、鋼支架等投入多。1.5.4該工程砼澆筑量大，且大部分為外露工程，質(zhì)量要求高。1.5.5人工挖孔及鉆孔灌注樁工程量大，作為先導順序，對整個工程的進度、質(zhì)量影響大。1.5.6運輸?shù)缆放c城市交通混行，影響運輸?shù)乃俣?，加大了現(xiàn)場管理協(xié)調(diào)難度。1.6關(guān)鍵工程潭中高架橋為人工挖孔樁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),根據(jù)施工圖設計情況,本工程有如下分部、分項工程比較特殊，需進行認真的施工組織：1.6.1根據(jù)地質(zhì)資料顯示,樁基有遇溶洞及地下潛水情況,需采取相應的技術(shù)措施予以解決。1.6.2由于本工程為城市立交，墩柱、箱梁等砼施工外觀質(zhì)量對xx市市容有著致關(guān)重要的影響，因此，其外觀質(zhì)量必須有充分的技術(shù)措施來保證。.71.6.3主線橋Z2、Z5、Z9聯(lián)及部分匝道、橫跨躍進、白沙及北鵲路，為了確保施工期間城市交通不受影響，必須采用相應的圍擋、防護措施。1.6.4其余還有非機動車下穿湘桂鐵路、躍進路下穿通道，預應力鋼筋工程等，在第九章關(guān)鍵工程技術(shù)方案中將進行詳細敘述。第二章施工總布署2.1施工組織與管理機構(gòu)潭中高架橋工程如果我局有幸中標,為了落實“追求質(zhì)量卓越、信守合同承諾、保持過程受控、交付滿意工程”的質(zhì)量方針，為了確保高架橋工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、文明施工達標，我局將指派戎長軍副局長擔任該項目的總指揮，南寧公司經(jīng)理許小金同志任副總指揮，成立項目指揮部，負責工程的計劃、組織、指揮和協(xié)調(diào)，利用八局的整體優(yōu)勢，充分調(diào)集我局精良的路橋、地基基礎專業(yè)化作業(yè)隊圍繞本工程的即定目標，按項目法主持施工。考慮到本工程工程量大，人員、機械、材料等各種投入均比較集中，為此項目部除設一名項目經(jīng)理、項目總工程師外，另設一名項目書記，兩名項目副經(jīng)理，配合項目經(jīng)理分工負責項目施工中的各項工作。項目經(jīng)理由道橋工程一級項目經(jīng)理（高級工程師）鄭國亭同志擔任，高級工程師楊崇觀同志任項目總工，項目經(jīng)理及項目總工程師都曾經(jīng)組織管理過類似大型工程項目，項目管理班子路橋?qū)I(yè)人員占有百分之八十以上（詳見主要管理人員簡歷表），項目經(jīng)理部下設七科三室、十二個專業(yè)作業(yè)隊（含分包施工隊），項目管理機構(gòu)設置情況詳見附圖：中建八局潭中高架橋項目指揮部2.2項目部各部門職責項目管理機構(gòu)是指為了實現(xiàn)項目的各項指標，對所需一切資源進行合理配置而建立的一次性臨時組織機構(gòu)。管理機構(gòu)協(xié)調(diào)的目的是為了進一步充分發(fā)揮項目管理功能，提高項目整體管理效率，以達到項目管理的最終目標。高效率的項目管理機構(gòu)的建立是施工項目管理成功的組織保證，同時為了確保項目管理機構(gòu)能有序、高效地運轉(zhuǎn)，確保潭中高架橋工程施工中各道工序、各個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，現(xiàn)將現(xiàn)項目部主要崗位職責明確如下：2.2.1項目經(jīng)理崗位職責（1）項目經(jīng)理是企業(yè)法人代表的代理人，代表企業(yè)對工程項目全面負責。（2）遵守國家和地方政府的政策、法規(guī)，執(zhí)行局的規(guī)章制度和指令。代表局履行與業(yè)主簽訂的工程承包合同與書面承諾，努力完成項目與局簽訂的經(jīng)營承包合同。（3）組織精干的項目管理班子，確定項目的職能機構(gòu)及職責范圍。（4）主持制定項目的施工組織設計和質(zhì)量計劃及總體計劃和年、季、月施工進度計劃。（5）按照合同要求和上級的指令，保證施工人員、設備按時進場，做好材料供應工作。（6）深入施工現(xiàn)場，處理矛盾，解決問題。（7）做好項目的基礎管理工作，保證各種文件、資料、數(shù)據(jù)等信息準確及時地傳遞和反饋，及時進行工程結(jié)算。（8）開發(fā)人才，培養(yǎng)下屬。（9）搞好安全生產(chǎn)，保護國有資產(chǎn)完好不受損失，保障職工人身、財產(chǎn)的安全。（10）搞好項目的現(xiàn)場管理和精神文明建設，加強民主管理和思想政治工作。（11）項目完工后，及時搞好資產(chǎn)清算和債權(quán)債務清理工作，并向局提交清算結(jié)果報告以便審計和交接。（12）接受局的監(jiān)督，按時上交各項費用。（13）在局核準的工資總額內(nèi)制定項目職工的收入分配方案。.8（14）按照上級的規(guī)定和條例對優(yōu)秀職工進行獎勵，對違紀職工給予處罰。2.2.2項目副經(jīng)理崗位職責（1）項目副經(jīng)理是項目經(jīng)理的助手，向項目經(jīng)理負責，受項目經(jīng)理委托，組織實施生產(chǎn)計劃。（2）監(jiān)督檢查各部門工作職責的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)和處理好各班組、部門之間的關(guān)系。（3）按照合同要求和上級指令，確保人員設備按時進場，做好材料物資的供應工作。（4）深入現(xiàn)場解決問題處理施工中的質(zhì)量問題和其他難題。（5）負責機械的管、修、用，充分發(fā)揮機械設備應有效能。（6）搞好安全生產(chǎn)，保護好國家財產(chǎn)不受損失。（7）主持生產(chǎn)調(diào)度會,安排好生產(chǎn)任務,保證施工進度按計劃進行。2.2.3項目總工程師崗位職責（1）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策及上級技術(shù)管理制度，對項目施工技術(shù)工作全面負責。（2）執(zhí)行交通部有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程。（3）組織技術(shù)人員熟悉合同文件和施工圖紙。（4）負責制定施工方案，編制施工工藝組織設計。（5）指導施工技術(shù)人員嚴格按設計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工，并進行質(zhì)量、進度把關(guān)控制。（6）分管項目質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃的制定并組織實施，負責技術(shù)質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，并及時向上級報告。（7）負責審核簽發(fā)變更設計報告、索賠報告及檢查索賠資料的完整性。（8）負責施工過程中試驗、測量等重大技術(shù)問題的決策及報告。（9）主持交竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交竣工驗收，組織施工技術(shù)總結(jié)和學術(shù)論文的撰寫并負責審核和向上級報告。（10）負責向技術(shù)人員進行書面技術(shù)交底和科技保密知識教育，注重技術(shù)資料、實物的保密及設防措施。2.2.4財務科科長崗位職責（1）根據(jù)法律、法規(guī)、財務會計制度和經(jīng)理部各項規(guī)章制度建立健全相應的內(nèi)部財務管理制度。（2）加強會計基礎工作，嚴格執(zhí)行會計法規(guī)制度，保證會計工作有序進行。（3）堅持原則，廉潔奉公。（4）參與重要經(jīng)濟合同、協(xié)議的簽訂，并督促執(zhí)行。（5）參與審查施工預算（標后預算切塊包干費用指標），督促有關(guān)部門按季（或月）提供完工工程預算成本費用分析資料，組織成本盈虧核算。（6）嚴格審批分包單位和其他單位借款和工程款結(jié)算業(yè)務。（7）及時登記總帳帳簿，建立健全已完已結(jié)算、已完未結(jié)算、未完未結(jié)算工程等臺帳，及時掌握工程價款結(jié)算及撥付項目資金情況。（8）編制決算報表，及時向領(lǐng)導及上級主管部門提供合法、真實、完善、有價值的會計信息。（9）制定成本計劃，實行成本控制，及時將目標責任成本執(zhí)行情況反饋給項目領(lǐng)導。（10）按工程實體設立各種費用支出明細帳，并要求各成本責任部門協(xié)助配合，每月對上月成本支出情況進行分析，找出節(jié)超原因，書面報有關(guān)領(lǐng)導。（11）統(tǒng)籌安排，合理調(diào)配資金，使資金配置達到最優(yōu)化，實現(xiàn)效益最大化。（12）定期進行經(jīng)濟活動分析，提出改進財務狀況措施。（13）建立財務收支審批和定期自檢制度，不斷提出和發(fā)現(xiàn)問題，完善內(nèi)部會計管理制度。（14）組織和帶動財務人員不斷學習業(yè)務知識，提高工作效率和工作質(zhì)量。.9（15）完成領(lǐng)導臨時交辦的任務。2.2.5施工技術(shù)科科長崗位職責（1）在分管領(lǐng)導的指導下，認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路建設的方針、政策和上級頒發(fā)的技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程及施工技術(shù)管理制度。全面負責施工技術(shù)科各項工作。（2）熟悉標書文件，弄懂設計圖紙，參加現(xiàn)場調(diào)查核對，提出完善設計的建議，繪制施工必要的細部大樣圖和施工輔助圖紙，并進行有關(guān)小型施工設計的計算工作，做好自己工作范圍內(nèi)施工項目的詳細安排，其中包括所需勞動力、材料、機械設備配套計劃和各種所需的施工原始記錄、工程檢查證等表格的技術(shù)準備工作。（3）按照上級下達的任務和施工組織設計，根據(jù)實際情況擬定本項目具體的施工方法和施工組織措施，補充必要的施工規(guī)定和操作規(guī)程。（4）領(lǐng)導測量組嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程、測量規(guī)程和設計圖紙進行測量，認真正確地做好路基、路面、橋涵以及其他人工構(gòu)造物的復測施工放樣和占用、租用土地的丈量工作，并將