地鐵車站混凝土施工方案

太原南站綜合交通樞紐工程 軌道交通軌道交通 1 1 號線預留工程號線預留工程 太原南站站主體結構太原南站站主體結構 混凝土施工方案混凝土施工方案 專業(yè)工程師： 項目部總工： 項目部經(jīng)理： 指揮部總工： 指 揮 長： 中國建筑股份有限公司 太原南站西廣場工程指揮部 2011 年 6 月 6 日 目目 錄錄 第一章第一章編制依據(jù)編制依據(jù).- 1 - 第二章第二章 工程概況工程概況.- 2 - 第三章第三章 施工安排施工安排.- 3 - 3.1 項目管理機構設置.- 3 - 3.2 施工工期安排.- 3 - 3.3 施工部位及工期要求.- 3 - 3.4 節(jié)段劃分.- 3 - 3.4.1 分段總原則.- 3 - 3.4.2 具體分倉.- 4 - 3.5 主體結構施工順序及工藝流程.- 4 - 3.5.1 主體結構施工順序.- 4 - 3.5.2 車站主體結構分五次澆筑.- 4 - 3.5.3 主體結構施工工藝流程.- 6 - 3.6 主要工程量.- 7 - 第四章第四章 施工準備施工準備.- 8 - 4.1 材料要求.- 8 - 4.2 混凝土配合比.- 8 - 4.3 現(xiàn)場準備.- 9 - 4.4 場地準備.- 9 - 4.5 勞動力準備.- 9 - 4.6 機械準備.- 10 - 4.7 技術準備.- 11 - 4.8 施工現(xiàn)場管理.- 11 - 4.8.1 現(xiàn)場管理.- 11 - 4.8.2 料具管理.- 11 - 4.9 機具準備.- 11 - 第五章第五章 大體積混凝土施工大體積混凝土施工.- 12 - 5.1 大體積混凝土施工工藝流程.- 12 - 5.1.1 混凝土攪拌.- 12 - 5.1.2 混凝土的場外運輸.- 13 - 5.1.3 混凝土的場內(nèi)運輸與布料.- 13 - 5.2 混凝土澆筑.- 14 - 5.2.1 基本要求.- 14 - 5.2.2 混凝土的表面處理.- 16 - 5.3 混凝土的養(yǎng)護與溫控.- 16 - 5.3.1 混凝土養(yǎng)護.- 16 - 5.3.2 混凝土溫控.- 17 - 5.4 施工縫、后澆帶與加強帶.- 18 - 第六章第六章 季節(jié)性施工措施季節(jié)性施工措施.- 19 - 6.1 冬期施工.- 19 - 6.2 夏（熱）期施工.- 22 - 第七章第七章 質量、安全和環(huán)境保證措施質量、安全和環(huán)境保證措施.- 24 - 7.1 質量保證措施.- 24 - 7.2 安全保證措施.- 24 - 7.3 環(huán)境保證措施.- 25 - - 1 - 第一章第一章 編制依據(jù)編制依據(jù) 序號名稱編號 1圖紙?zhí)险菊局黧w結構施工圖（B 版）2010054 山西省建筑工程施工質量驗收規(guī)程DBJ-04-226-2003 混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50204-2002 補償收縮混凝土應用技術規(guī)程JGJ-T178-2009 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-1999 軌道交通車站工程施工質量驗收標準QGD-006-2005 建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB50300-2001 建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-2001 建筑施工高空作業(yè)安全技術規(guī)程JGJ33-91 2 有關 規(guī)程 規(guī)范 標準 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005 建設工程安全生產(chǎn)管理條例國務院第 393 號令 城市軌道交通工程安全質量管理暫行辦法 建質20105 號 3 相關 法律 法規(guī) 太原市建筑工地安全文明施工管理規(guī)定 并城字 1998（33） 號 4其它本公司質量手冊、程序文件 - 2 - 第二章第二章 工程概況工程概況 2.1 設計簡介( (按照最新正式圖更新按照最新正式圖更新) ) 擬建地鐵太原南站站位于太原市小店區(qū)北營村新建國鐵太原南站的西廣場 下方，正對國鐵出站口布置，線位平行于國鐵站房，是近期即將投入建設的太 原市軌道交通 1 號線在南站預留的地鐵換乘車站。車站里程如下： 1 號線太原南站站有效站臺中心里程：K2+220，車站起點里程 K2+088.443，終點里程 K2+337.403； 1 號線太原南站站為地下兩層車站，利用西廣場地下一層作為站廳層并完 成換乘，站臺位于地下二層，車站類型為地下雙層島式車站，三跨矩形框架結 構，共設置 4 個獨立出入口，2 個獨立的出地面消防專用疏散口，2 組地面風亭。 有效站長度均為 120m，島式站臺側站臺寬度為 3.5m，站臺總寬為 16m，車站總 長 248.95m，車站標準寬為 24.7m，總建筑面為 15275 平方米，其中站臺層約為 6256,平方米，站廳層面積約為 9645 平方米。車站在西廣場車站結構平面呈 “一”字型布置，結構層高地下一層為 6.95-7.45m,地下二層為 5.90m。車站側 墻厚 700mm；框柱為 800mm800mm、850mm、1000mm；頂板厚 750mm；中板 厚 400mm；底板厚 800mm。 3 表 2.1 車站結構設計概況（要求按照收到新正式正式圖更新） 序號項 目內(nèi) 容 1建筑面積 m215275m2 2層 數(shù)地下 2 層 3結構形式結構形式 太原南站站類型為地下雙層島式車站， 三跨矩形框架結構。 結構自防水頂板、底板、外墻 P10 抗?jié)B砼 4地下防水 材料防水 單組份聚氨酯涂膜單層聚酯胎（ 型高聚物改性瀝青類預鋪防水卷材） 5鋼筋類型級、級 6抗震設防裂度八度 7結構抗震等級混凝土結構：三級 8結構耐火等級一級 9結構防水等級一級 10底板結構尺寸800mm 11外墻結構尺寸700mm 12中隔板結構尺寸400mm 13頂板結構尺寸750mm 2.2 使用材料 頂板、底板、側墻以及頂縱梁、底縱梁混凝土強度等級為 C40，混凝土抗 滲等級 P10；中板、中縱梁混凝土強度等級為 C40；立柱混凝土強度等級為 C50；框架柱混凝土強度等級為 C60。鋼筋采用 HPB235 級、HRB335 級。 2.3 工程特點與施工難點 2.3.1 季節(jié)的影響 施工期內(nèi)適逢夏季，基礎施工和結構工程將直接受到影響，結構施工將直 接受到夏季高溫的影響。合理安排施工工序、進度以及做好預防預控工作，是 項目管理的重中之重。 4 2.4 主要工程數(shù)量 3.6 主要工程量 混凝土工程量表 項次材料名稱規(guī)格單位數(shù)量 1板砼C40m14559.52 2 梁砼 C40m4289 3 墻砼 C40m4536.83 4 柱砼 C60m578.51 5 墊層 C20m1174.78 合計 混凝土 m25138.64 - 5 - 第三章第三章 施工安排施工安排 3.1 項目管理機構設置 由中建股份太原南站西廣場工程指揮部負責太原南站西廣場工程的總體施 工組織與領導工作，我公司專門組建了“太原南站工程項目經(jīng)理部” ，全面代表 公司組織、管理實施本項目工程，我公司將在指揮部的統(tǒng)一領導下，全面履行 施工合同，統(tǒng)一指揮、組織協(xié)調全面工作，對本工程質量、安全、工期、成本 全面負責。具體組織機構及相關崗位人員如下： 項目部經(jīng)理：郭景偉 項目常務副經(jīng)理：李贊 項目部總工：林新紅 生產(chǎn)副經(jīng)理：任福成 工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理：徐松 工區(qū)技術負責：姜軍 安全總監(jiān)：李濤 質量總監(jiān)：王永明 下設：技術部、質量部、工程部、物資部、合約部、安保部和綜合辦公室 等 3.2 施工工期安排 根據(jù)現(xiàn)場施工條件及工程總體部署，鋼筋工程施工總體工期安排為 218 天。 （混凝土工程開完工時間）開工日期：2011 年 6 月 17 日，完工日期：2012 年 1 月 20 日。施工進度計劃祥見附圖附圖 1 1：太原南站站前廣場地鐵車站主體結構 施工計劃圖 。 3.3 施工部位及工期要求 車站、區(qū)：里程樁號 K2+088.443（起點）K2+262.493 具備施工 條件，計劃工期為：2011 年 6 月 17 日2011 年 11 月 12 日，共計 149 天。 （計劃請按實際情況進行調整。 ） 車站區(qū)：里程樁號 K2+088.443（起點）K2+262.493 待污水渠導改 完畢后具備施工條件，計劃工期為：2011 年 8 月 11 日2012 年 1 月 12 日， 共計 155 天。 3.4 節(jié)段劃分 3.4.1 分段總原則 - 6 - 車站明挖結構按照“上下分層、縱向分段”的方法進行施工。 （1） “上下分層”即自下而上順序施工：先澆注底板、底縱梁，然后澆注 地下兩層側墻、中柱和中樓板、梁；再澆注地下一層側墻、中柱和頂板。 （2） “縱向分段”即沿線路縱向分段施工，縱向分段設在兩個中間柱跨距 的 1/4-1/3 處，同時考慮盡量避開底板、中板、頂板上預留孔洞。 （3）結構分倉配合后澆加強帶留設要求設置。 3.4.2 具體分倉 按上述原則，車站主體結構共分成 8 倉：（以 1 號線里程為準） 1、第一倉(L=34.05m)： K2+088.443（起點）K2+122.493； 2、第二倉(L=27.50m)： K2+122.493K2+149.993； 3、第三倉(L=28.20m)： K2+149.993K2+178.193； 4、第四倉(L=31.80m)： K2+178.193K2+209.993； 5、第五倉(L=29.50m)： K2+209.993K2+239.493； 6、第六倉(L=32.20m)： K2+239.493K2+271.693； 7、第七倉(L=30.80m)： K2+271.693K2+302.493； 8、第八倉(L=34.90m)： K2+302.493K2+337.403（終點） 。 3.4.3 后澆膨脹加強帶 每倉內(nèi)設置后澆加強帶，采用高效 CSA 混凝土膨脹加強帶取代后澆帶的連 續(xù)澆筑無縫施工技術。 具體混凝土膨脹加強、施工縫位置、分倉情況詳見地鐵車站主體結構分 倉平面圖 。 3.5 主體結構施工順序及工藝流程 3.5.1 主體結構施工順序 主體結構縱向跳段施工，分段澆注的施工順序施工。 主體結構上下分層施工的順序如下： 本站設置四道水平縱向施工縫。 （1）第一道：底板頂面向上 600mm； （2）第二道：中板底面向下 1000mm； （3）第三道：中板頂面向上 300mm； （4）第四道：頂板底面向下 1000mm。 3.5.2 車站主體結構澆筑順序 - 7 - 主體結構每倉內(nèi)設置有后澆加強帶，混凝土澆筑時，以加強帶為中心，從 兩側逐步向加強帶方向澆筑，最后再澆筑加強帶混凝土，加強帶兩側混凝土應 基本同時澆筑，高程一致后再同時振搗。 每倉豎向分五步澆筑，具體澆筑順序見圖 3-1： （1）第步：開挖土體至基坑底部后設置接地網(wǎng)、鋪設底部墊層，鋪設底 板防水層及其保護層，綁扎底板及部分側墻鋼筋，澆注底板、底縱梁及部分側 墻砼，施做站臺層中柱； （2）第步：車站中板下方側墻及柱子鋼筋安裝、模板支搭、混凝土澆注； （3）第步：車站中板、中縱梁的支架及模板安裝、鋼筋安裝、混凝土澆 注； （4）第步：車站中板以上側墻及柱子鋼筋安裝、模板支搭、混凝土澆注； （5）第步：車站頂板、頂縱梁的支架及模板安裝、鋼筋安裝、混凝土澆 注，施做頂板防水層及其保護層，分層回填覆土，回遷地下管線，恢復草坪及 路面交通。 C60 砼 - 8 - 圖 3-1 主體結構施工順序示意 - 9 - 3.5.3 主體結構施工工藝流程 圖 3-2 主體結構施工工藝流程圖 施工準備 清底、接地網(wǎng)、墊層 底板防水施工 底板鋼筋綁扎 底板砼澆筑、養(yǎng)護 底層側墻導墻防水施工 底層柱、側墻鋼筋綁扎 底層柱、側墻立模 底層柱、側墻澆砼、養(yǎng)護 中板立模 中板鋼筋 中板澆砼、養(yǎng)護 上層柱、側墻鋼筋綁扎 上層柱、側墻立模 上層、側墻澆砼、養(yǎng)護 上層、側墻防水施工 頂板立模 頂板鋼筋、綁扎 頂板鋼筋澆砼、養(yǎng)護 頂板防水施工 - 10 - 第四章第四章 施工準備施工準備 本工程地下結構頂、底板、側墻采用高性能補償收縮防水混凝土?；炷帘苊獠?用高水化熱水泥，混凝土優(yōu)先選用雙摻技術（摻高效減水劑加優(yōu)質粉煤灰或磨細礦渣） 本工程擬用何種類型水泥、摻料是什么？本工程擬用何種類型水泥、摻料是什么？ 4.1 材料要求 1.采用符合現(xiàn)行國家標準硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥(GB175)的硅酸鹽水泥 或普通硅酸鹽水泥。 2.水泥的比表面積應不小于 350 kgm2 ，也不大于 400 kgm2 ，水泥堿含量應小于 0.6%。C3A 含量9%，游離氧化鈣1.5%，水溶性氯離子含量0.04%； 3.嚴格控制水泥用量，在保證混凝土強度和其他耐久性指標的前提下，盡量降低膠 凝材料（水泥、抗裂防水劑和摻合料）的總用梁和水泥用量；但膠凝材料最低用量不 少于 320Kg/m，且最大用量不大于 450Kg/m。無抗?jié)B要求時，水泥用量不低于 260Kg/m。 4.限制混凝土的水膠比：C30 混凝土的水膠比最大值限為 0.45，C40 混凝土的水膠 比最大值限為 0.4，C60 混凝土的水膠比的最大限值為 0.36。 5.采用的外加劑(泵送或混凝高效減水劑、防凍劑)的 28d 收縮率比應小于 120%； 對于 C40 以上的混凝土應使用聚羧酸類減水劑，其水溶性氯離子含量0.2%，減水劑 30%，并能根據(jù)具體施工需要調整凝結時間和含氣量。 6.符合現(xiàn)行國家標準(用于水泥和混凝土中的粉煤灰)（GB1596）的級粉煤灰。其 細度12%，燒失量4%，需水量比95%，三氧化硫含量3%，水溶性氯離子含量 0.02%，可溶性堿(NA2O+0.658K2O)含量0.30%。 本工程地鐵車站主體結構混凝土膠凝材料、水泥用量是什么情況本工程地鐵車站主體結構混凝土膠凝材料、水泥用量是什么情況 說明一下。說明一下。 7.粗骨料應符合現(xiàn)行行業(yè)標準普通混凝土用碎石或卵石質量標準和檢驗方法 (GJG53)中各項技術要求的石子。細骨料應符合現(xiàn)行行業(yè)標準普通混凝土用砂質量標 準和檢驗方法(GJG52)中各項技術指標要求的水洗砂；粗骨料粒徑不得大于 25mm， 含泥量應小于 1%，采用粒徑為 525mm 連續(xù)級配的粗骨料；選用粒徑較大、級配良好 的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥用量， 從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。 - 11 - 8.細骨料：采用中砂，平均粒徑大于 0.5mm，含泥量不大于 5。選用平均粒徑較大 的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量 10%左右，同時相應 減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。 限制混凝土的水膠比：C30 混凝土的水膠比的最大限制為 0.45；C40 混凝土的水膠 比的最大限制為 0.4；C60 混凝土的水膠比的最大限制為 0.36。 9.優(yōu)先摻加優(yōu)質引氣劑，混凝土中的最大氯離子含量為 0.06%。 10.選用非堿活性骨料，且混凝土中的含堿量不超過 3.0Kg/m。 4.2 混凝土配合比 1.混凝土采用由攪拌站供應的商品混凝土，因此要求混凝土攪拌站根據(jù)現(xiàn)場提出的 技術要求，提前做好混凝土試配。 2.混凝土配合比應提前試配確定。按照國家現(xiàn)行混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范 、普通混凝土配合比設計規(guī)程及粉煤灰混凝土應用技術規(guī)范中的有關技術要 求進行設計。 4.3 現(xiàn)場準備 1.基礎底板鋼筋及柱、墻插筋分段盡快施工完畢，并進行隱蔽工程驗收。 2.基礎底板上的污水泵坑、廢水泵坑采用木模板支模。 3.現(xiàn)場測設 1m 高程線，供澆筑混凝土時找平用。 4.澆筑混凝土時預埋的測溫管及保溫所需的塑料薄膜、無紡布等提前準備好。 5.施工現(xiàn)場專人負責施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。 6.管理人員、施工人員、后勤人員、保衛(wèi)人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責， 保證混凝土連續(xù)澆灌的順利進行。 4.4 場地準備 為保證施工現(xiàn)場混凝土施工，于基坑西側修筑一條施工便道，提供泵車架設場地 及混凝土運輸通道。附施工平面布置圖附施工平面布置圖 4.5 勞動力準備 為確保工程質量、工期，我項目部將使用技術過硬、管理嚴格、組織規(guī)范的專業(yè) 施工隊，采取連續(xù)流水三班倒施工作業(yè)。根據(jù)施工計劃安排及工程量情況，本工程計 劃進場施工人員有： 序號人 員 人 數(shù) 管理人員 - 12 - 1技術員4 2材料員2 3測量員4 4試驗員2 5安全員2 操作工人 1鋼筋工180 2架子工200 3模板工120 4電工4 5混凝土工40 6輔助工30 合計573 表 3.2 結構用工計劃表 6 月7 月8 月9 月10 月11 月12 月 模板工305080120806020 鋼筋工6010014018018010060 砼工25254040403020 架子工2014016020020016080 輔助工152030303020 15 電工2444442 合計 172 339 454 574 534 374 197 157 0 100 200 300 400 500 600 700 2011年6月 2011年7月 2011年8月 2011年9月 2011年10月 2011年11月 2011年12月 2012年1月 模板工 鋼筋工 砼工 架子工 輔助工 電工 合計 - 13 - 主體結構勞動力需求柱狀圖 不要主體結構施工全部用工計劃，要專門針對混凝土施工的不要主體結構施工全部用工計劃，要專門針對混凝土施工的 人員配備計劃，如：泵車司機幾名、信號工、混凝土振搗工、抹人員配備計劃，如：泵車司機幾名、信號工、混凝土振搗工、抹 面工、測量人員、養(yǎng)護人員、澆筑期間木工（監(jiān)測模板變形，必面工、測量人員、養(yǎng)護人員、澆筑期間木工（監(jiān)測模板變形，必 要時予以加固）要時予以加固） 、電工、現(xiàn)場調度、工長、技術人員、安全員、電工、現(xiàn)場調度、工長、技術人員、安全員、 質量員、試驗員、防水工（監(jiān)測預留防水材料是否移位變形，必質量員、試驗員、防水工（監(jiān)測預留防水材料是否移位變形，必 要時予以加固）要時予以加固） 、鋼筋工（監(jiān)測鋼筋骨架、預埋件是否變形移位，、鋼筋工（監(jiān)測鋼筋骨架、預埋件是否變形移位， 必要時予以調整加固）等等。必要時予以調整加固）等等。 數(shù)量按照黑白兩班計算。數(shù)量按照黑白兩班計算。 4.6 機械準備 根據(jù)施工工作面、綜合各施工技術裝備的特點，編制機械使用計劃，合理配置施 工機械，做到提前進場，確保工程需要。所有機械必須由專業(yè)人員持證上崗，并及時 進行保養(yǎng)和維修。 4.7 技術準備 4.7.1 熟悉圖紙施工圖紙， 施工前，認真閱讀圖紙，了解施工現(xiàn)場，與工人溝通施工方案。對所有參加施工 的人員進行入場教育，對所有操作人員做好技術交底、安全交底工作。 4.7.2 對工程所需材料材質進行檢驗。 （1）熟悉圖紙，認真學習相關規(guī)范，做好技術交底，根據(jù)設計圖紙要求的規(guī)格尺 寸，選擇適當?shù)倪M料長度，并按設計及規(guī)范要求進行鋼筋下料，以免浪費。 4.8 施工現(xiàn)場管理 4.8.1 現(xiàn)場管理 1、必須嚴格按施工方案組織施工部署，并經(jīng)常檢查實施情況。若遇方案與實際施 - 14 - 工矛盾，及時調整方案，報原審部門審批后實施。 2、施工現(xiàn)場和道路平整暢通，并設有排水設施，現(xiàn)場內(nèi)土方、零散碎材、垃圾及 時清理。所有物料及設備擺放整齊。 3、施工現(xiàn)場有施工日志和施工管理各方面專業(yè)資料。 4.8.2 料具管理 1、用料量必須指定專人負責，逐級管理，建立合理可靠的供保體系和制度，材料 管理人員、進料人員、現(xiàn)場收發(fā)材料員職責分明。 2、材料進場后碼放整齊并適當遮蓋，圍檔劃分界限。 3、材料保管注意防潮、防火等，措施一定要齊全有效，料庫搭設要符合規(guī)定要求。 4、材料進場后要按規(guī)格碼放整齊，采用標示牌分類管理。 4.9 機具準備 主要施工機具表 注：增加表中用電機具功率，混凝土施工總用電量多少，現(xiàn)場目前供電能否滿足 編號機械名稱 規(guī)格 型號 額定功率 (kw)或容量 (m3)噸位(t) 數(shù) 量 (臺) 備注 1汽車泵50、56m2 2地 泵1 3振搗棒306 4振搗棒5010 5抹平機2 6夜間照明燈鏑燈6 7備用發(fā)電機75kW1 - 15 - 施工需要？ 2.2 主體結構混凝土材料計劃表 序號材料名稱 砼規(guī)格、抗 滲等級 砼數(shù)量 （m3） 使用部位 1混凝土C60框架柱 2 防水 CSA 混凝 土 C45、P10主體結構分倉膨脹加強帶 3防水混凝土C40、P10 頂板及其粱、底板及其粱、 外墻及壁柱 4混凝土C40 中樓板及其粱、中墻及壁 柱 5混凝土C30 樓梯板及其梁、柱、扶梯 柱 6混凝土C15 底板下墊層、回填素混凝 土 注：注：要求收到新正式圖對表中內(nèi)容更新，由于不同部位混凝土種類不同，加以區(qū)分，要求收到新正式圖對表中內(nèi)容更新，由于不同部位混凝土種類不同，加以區(qū)分， 表中對側墻、柱加以區(qū)分。表中對側墻、柱加以區(qū)分。 第五章混凝土施工第五章混凝土施工 5.1 混凝土施工工藝流程 測溫元件或測溫孔布置 現(xiàn)場攪拌混凝土 場外運輸預拌混凝土場內(nèi)運輸與布料 混凝土澆筑表面處理 拆模 撤保溫 保溫養(yǎng)護 測溫 回填土 - 16 - 5.1.1 混凝土攪拌 1.采用商品混凝土，進行混凝土澆筑時，須安排試驗人員到攪拌站駐場監(jiān)督。必要 時根據(jù)施工方案的規(guī)定對原材進行溫度調節(jié)。 2.嚴格按照經(jīng)批準的施工配合比準確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應符合下 列規(guī)定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻合料等）1%；外加劑1%；粗、細 骨料2%；拌合用水1%。 3.混凝土原材料計量后，宜先向攪拌機投入細骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻 后，加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后，再投入外加劑， 并攪拌均勻為止。應根據(jù)具體情況制定嚴格的投放制度，并對投放時間、地點、數(shù)量 的核準等做出具體的規(guī)定。 4.自全部材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續(xù)攪拌混凝土的最短時 間應經(jīng)試驗確定。下表規(guī)定的混凝土最短攪拌時間可供參考。 混凝土最短攪拌時間（min） 混凝土坍落度（mm）攪拌機容器 （L）30307070 5001.51.01.0 5002.51.51.5 注： 1)攪拌摻用外加劑或礦物摻和料的混凝土時，攪拌時間應適當延長。 2)當使用攪拌車運輸混凝土時，可適當縮短攪拌時間，但不應少于 2min。 3)攪拌機裝料數(shù)量不應大于攪拌機核定容量的 110%。 4)混凝土攪拌時間不宜過長，每一工作班至少應抽查 2 次。 5)出罐混凝土應隨時測定坍落度，與要求不符時應由專業(yè)技術人員及時調整。 5.1.2 混凝土的場外運輸 1.預拌混凝土的遠距離運輸應使用滾筒式罐車。 2.運送混凝土的車輛應滿足均勻、連續(xù)供應混凝土的需要。 3.必須有完善的調度系統(tǒng)和裝備，根據(jù)施工情況指揮混凝上的攪拌與運送，減少停 滯時間。 4.罐車在盛夏和冬季均應有隔熱覆蓋。 5.攪拌機拌和的第一盤混凝土粗骨料數(shù)量宜用到標準數(shù)量的 2/3。在下盤材料裝入 - 17 - 前，攪拌機內(nèi)的拌和料應全部卸清。攪拌設備停用時間不宜超過 30min，最長不應超 過混凝土的初凝時間。否則，應將攪拌筒徹底清洗后才能重新拌和混凝土。 6.送到現(xiàn)場混凝土的坍落度應隨時檢驗，需調整或分次加入減水劑均應由攪拌站派 駐現(xiàn)場的專業(yè)技術人員執(zhí)行。 5.1.3 混凝土的場內(nèi)運輸與布料 1.固定泵(地泵)場內(nèi)運輸與布料 1)受料斗必須配備孔徑為 50mm50mm 的振動篩防止個別大顆粒骨料流入泵管，料斗 內(nèi)混凝土上表面距離上口宜為 200mm 左右以防止泵入空氣。 2)泵送混凝土前，先將儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，以濕潤和清潔管道，然后壓入純水 泥漿或 1：11：2 水泥砂漿滑潤管道后，再泵送混凝土。 3)開始壓送混凝土時速度宜慢，待混凝土送出管子端部時，速度可逐漸加快，并轉入 用正常速度進行連續(xù)泵送。遇到運轉不正常時，可放慢泵送速度。進行抽吸往復推 動數(shù)次，以防堵管。 4)泵送混凝土澆筑入模時，端部軟管均勻移動，使每層布料均勻，不應成堆澆筑。 5)泵管向下傾斜輸送混凝土時，應在下斜管的下端設置相當于 5 倍落差長度的水平配 管，若與上水平線傾斜度大于 70 時應在斜管上端設置排氣活塞。如因施工長度有 限，下斜管無法按上述要求長度設置水平配管時，可用彎管或軟管代替，但換算長 度仍應滿足 5 倍落差的要求。 6)沿地面鋪管，每節(jié)管兩端應墊 50mml00mm 方木，以便拆裝；向下傾斜輸送時，應 搭設寬度不小于 lm 的斜道，上鋪腳手板，管兩端墊方木支承，泵管不應直接鋪設 在模板、鋼筋上，而應擱置在馬凳或臨時搭設的架子上。 7)泵送將結束時，計算混凝土需要量，并通知攪拌站，避免剩余混凝土過多。 8)混凝土泵送完畢，混凝土泵及管道可采用壓縮空氣推動清洗球清洗，壓力不超過 0.7MPa。方法是先安好專用清洗管，再啟動空壓機，漸漸加壓。清洗過程中隨時敲 擊輸送管判斷混凝土是否接近排空。管道拆卸后按不同規(guī)格分類堆放備用。 9)保持連續(xù)泵送混凝土，必要時可降低泵送速度以維持泵送的連續(xù)性。如停泵時間超 過 15min，應每隔 45min 開泵一次，正轉和反轉兩個沖程，同時開動料斗攪拌器， 防止料斗中混凝土離析。如停泵超過 45min，或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時，宜將管中 混凝土清除，并清洗泵機。 10) 泵管混凝土出口處，管端距模板應大于 500mm。 - 18 - 2.汽車泵布料 1)汽車泵行走及作業(yè)應有足夠的場地，汽車泵應靠近澆筑區(qū)并應有兩臺罐車能同時就 位卸混凝土的條件。 2)汽車泵就位后應按要求撐開支腿，加墊枕木，汽車泵穩(wěn)固后方準開始工作。 3)汽車泵就位與基坑上口的距離視基坑護坡情況而定，一般應取得現(xiàn)場技術主管的同 意。 4)混凝土的自由落距不得大于 2m。 5)混凝土在澆筑地點的坍落度，每工作班至少檢查四次?；炷恋奶涠仍囼瀾?現(xiàn)行普通混凝土拌合物性能試驗方法標準(GBT50080-2002)的有關規(guī)定?；?凝土實測的坍落度與要求坍落度之間的偏差應不大于20mm。 5.2 混凝土澆筑 5.2.1 基本要求 1.混凝土澆筑順序：每段內(nèi)以后澆加強帶為中心，從兩側施工縫逐步向中部后澆加 強帶澆筑，最后再澆筑加強帶混凝土，加強帶兩側混凝土應基本同時澆筑，高程一致 后再同時振搗。 2.混凝土的澆筑溫度（振搗后 50100mm 深處的溫度）不宜高于 28。 3.澆筑大體積混凝土應沿高度均勻分段、分層澆筑。分段數(shù)目宜減少，每段混凝土 厚度應為 1.52.0m。當橫截面面積在 200m2以內(nèi)時，分段不宜大于 2 段；當橫截面面 積在 300m2以內(nèi)時，分段不宜大于 3 段，且每段面積不得小于 50m2。段與段間的豎向 施工縫應平行于結構較小截面尺寸方向。當采用分段澆筑時，豎向施工縫應設置模板。 上、下兩鄰層中的豎向施工縫應互相錯開。 4.混凝土澆筑可根據(jù)面積大小和混凝土供應能力采取全面分層、分段分層或斜面分 層連續(xù)澆筑(圖 2.10.3-1)，分層厚度 300500mm 且不大于震動棒長 1.25 倍。分段分 層多采取踏步式分層推進，一般踏步寬為 1.52.5m。斜面分層澆灌每層厚 3035cm，坡度一般取 1：61：7。 2 3 1 分段分層全面分層 3 2 1 斜面分層 2 3 1 2 3 2 2 1 全面分層 - 19 - 底板混凝土澆筑方式 1-分層線 2-新澆灌的混凝土 3-澆灌方向 5.混凝土澆筑宜從低處開始，沿長邊方向自一端向另一端推進，逐層上升。亦可采 取中間向兩邊推進，保持混凝土沿基礎全高均勻上升。澆筑時，要在下一層混凝土初 凝之前澆筑上一層混凝土，避免產(chǎn)生冷縫，并將表面泌水及時排走。 6.局部厚度較大時先澆深部混凝土，24h 后再澆上部混凝土。 7.采用插入式振搗器振搗混凝土時，插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用 半徑的 1.5 倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為 50100mm，與側模應保持 50100mm 的距離。當振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應邊振動邊豎向 緩慢提出振動棒，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振搗棒驅趕混凝土。 8.每一振點的振搗延續(xù)時間宜為 2030s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面 呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。 9.混凝土振搗完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓 光或拉毛。抹面時嚴禁灑水，并應防止過度操作影響表層混凝土的質量。 10.在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度不宜超過 28。應避免模板和新澆 混凝土受陽光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過 40。宜盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑以免氣溫升到 最高時加劇混凝土內(nèi)部溫升。 5.2.2 混凝土的表面處理 1.處理程序 初凝前一次抹灰臨時覆蓋塑料膜混凝土終凝前 12h 掀膜二次抹壓覆膜 2.混凝土表面泌水應及時引導集中排除。 3.混凝土表面浮漿較厚時，應在混凝土初凝前加粒徑為 24cm 的石子漿，均勻撤布 在混凝土表面用抹子輕輕拍平。 4.當施工面積較大時應分段進行表面處理。 5.混凝土硬化后的表面塑性收縮裂縫可灌注水泥素漿刮平。 - 20 - 5.3 混凝土的養(yǎng)護與溫控 5.3.1 混凝土養(yǎng)護 1.混凝土側面鋼木模板在任何季節(jié)施工均應設保溫層。采用磚側模時在混凝土澆筑前 宜回填完畢。 2.蓄水養(yǎng)護混凝土：混凝土表面在初凝后覆蓋塑料薄膜，終凝后注水，蓄水深度不少 于 80mm。在任意養(yǎng)護時間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度時， 二者間溫差不得大于 15。 3.蓄熱法養(yǎng)護混凝土：盛夏采用降溫攪拌混凝土施工時，混凝土終凝后立即覆蓋塑料 膜和保溫層。常溫施工時混凝土終凝后立即覆蓋塑料膜和澆水養(yǎng)護，當混凝土實測內(nèi) 部溫差或內(nèi)外溫差超過 20C 再覆蓋保溫層。當氣溫低于混凝土成型溫度時，混凝土 終凝后應立即覆蓋塑料膜和保溫層，在有可能降雨雪時為保持保溫層的干燥狀態(tài)，保 溫層上表面應覆有不透水的遮蓋。 4.混凝土養(yǎng)護期間需進行其他作業(yè)時，應掀開保溫層盡快完成隨即恢復保溫層。 5.混凝土的養(yǎng)護期限：除滿足上條規(guī)定外，混凝土的養(yǎng)護時間自混凝土澆筑開始計算， 混凝土終凝后的持續(xù)保濕養(yǎng)護時間可參照下表 不同混凝土潮濕養(yǎng)護的最低期限 大氣潮濕(50%RH75%)， 無風，無陽光直射 大氣干燥(RH50%)， 有風，或陽光直射 混凝土類型水膠比 日平均氣溫 T（） 潮濕養(yǎng)護期限 （d） 日平均氣 溫 T（） 潮濕養(yǎng)護期限 （d） 0.45 5T10 10T20 20T 20 21 14 10 5T10 10T20 20T 28 21 14膠凝材料中摻 有礦物摻和料 0.45 5T10 10T20 20T 14 10 7 5T10 10T20 20T 21 14 10 - 21 - 6.養(yǎng)護期內(nèi)(含撤除保溫層后)混凝土表面應始終保持溫熱潮濕狀態(tài)(塑料膜內(nèi)應有凝 結水)，對摻有膨脹劑的混凝土尤應富水養(yǎng)護；但氣溫低于 5時，不得澆水養(yǎng)護。 5.3.2 混凝土溫控 1.基礎底板混凝土澆筑時應設專人配合預埋測溫管。測溫管的長度分部為兩種規(guī)格。 測溫線應按測溫平面布置圖進行預埋，預埋時測溫管與鋼筋綁扎牢固，以免位移或損 壞。每組測溫線有2根(即不同長度的測溫線)在線的上斷用膠帶做上標記，便于區(qū)分深 度。測溫線用塑料帶罩好，綁扎牢固，不準將測溫端頭受潮。 2.配備專職測溫人員，按兩班考慮。對測溫人員要進行培訓和技術交底。測溫人員要 認真負責，按時按孔測溫，不得遺漏或弄虛作假。測溫記錄要填寫清楚、整潔，換班 時要進行交底。 3. 測溫工作應連續(xù)進行，每測一次，持續(xù)測溫及混凝土強度達到時間，強度，并經(jīng) 技術部門同意后方可停止測溫。 4.測溫時發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)部最高溫度與部門溫度之差達到25度或溫