吊裝安全技術(shù)方案

合福鐵路安徽段站前一標(biāo)一分部吊裝作業(yè)安全技術(shù)專項方案一、工程概況 本施工段為蚌福聯(lián)絡(luò)線臨近營業(yè)線施工，起迄里程為HBDK124+800HBDK134+650，管段長度為9.85km，位于合肥市內(nèi)，北接合蚌客運專線，在楊沖線路所HBDK125+510處跨既有鐵路（電廠專用線、合武繞行上行線、桃東上、下行線、合九線引入、合武繞行下行線、果品專用線等7條線），在既有線南側(cè)沿既有線走向西，先后跨越阜陽北路、規(guī)劃利辛路、蒙城北路、規(guī)劃清源路、北二環(huán)、藥品專用線，在桃花店站，蚌福上行線接合武下行線（HWK9+575.3），蚌福下行線接既有合九線，并還建合九繞行上行線，形成四線并行格局。改建18公里專用線跨越肥西路、農(nóng)科南路、四里河后接既有18公里專用線，賠建合九線于HBDK130+412.4處四里河路、南淝河、清溪路、樊洼路等既有道路；其中有 2座特大橋，1座中橋，5座框架中橋，墩身最高23m，最低3m；承臺開挖最大深度小于8.5m，最小深度大于2.5m，7處聯(lián)續(xù)梁和門式墩施工。二、編制依據(jù)1. 合福鐵路安徽段站前一標(biāo)投標(biāo)文件;2.鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10401.1-2003)； 3. 上鐵運發(fā)2008316號文關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法暨對上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則進行修改補充的通知；4. 上鐵運函 2009603號關(guān)于對上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則有關(guān)內(nèi)容運行修訂的通知；5 上海鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全管理實施細則通知上鐵建發(fā)200983號文；6. 上鐵運發(fā)2010161號文上海鐵路局臨近營業(yè)線施工安全管理實施細則；7. 上鐵工發(fā)2010117號上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法（暫行）的通知；8. 上鐵運發(fā)201051號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部公布鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法的通知；9.鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運2006177號）；三、工期 施工工期：2010年11月1日至2012年12月31日。四、吊裝作業(yè)安全措施3.1組織措施建立安全保證體系：3.2安全技術(shù)保證措施1吊車支腿處地基要牢固，嚴禁支在虛土、軟弱土上，支腿下必須墊枕木或鋼板。2停止作業(yè)時，吊車大臂應(yīng)收放。3.施工現(xiàn)場應(yīng)有施工機械安裝、使用、檢測等項措施；4.嚴格按起重作業(yè)安全操作規(guī)程施工，輔助工人必須配帶安全帽；5嚴格執(zhí)行“九不吊”：斜吊不吊、超載不吊、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊、指揮信號不明不吊、吊物邊緣鋒利無防護措施不吊、吊物上站人不吊、埋在地下的工件不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清吊物不吊。6.起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、起重物的特點和確切重量以及施工安全的要求，防止傾覆事故發(fā)生；7起重機作業(yè)前檢查是否存在架空線路，空間是否滿足操作要求（空間尺寸報技術(shù)員測量），若不能滿足操作要求，嚴禁作業(yè)。起重機與架空線路邊線的最小安全距離如下：安全距離(m)電壓(KV)11035110220330沿垂直方向1.534567沿水平方向1.523.54678起重作業(yè)人員持證上崗，進場機械必須報驗通過后方可使用；9作業(yè)人員嚴禁酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。10臨近營業(yè)線吊裝作業(yè)時，吊車垂直于線路方向擺放，吊裝作業(yè)前應(yīng)進行試吊（如模板安裝、模板拆除），確定控制構(gòu)件擺向的人數(shù)，防止構(gòu)件擺向營業(yè)線接觸網(wǎng)。11所有起重作業(yè)應(yīng)專人指揮，統(tǒng)一指揮信號，哨音清晰，手勢和旗語準確，不得用喊叫指揮，如遇有妨礙司機視線處，應(yīng)增加傳遞信號人員；12夜晚施工時，照明充足，確保有良好的視線。13、定期檢查鋼絲繩的磨損、銹蝕程度或斷絲數(shù)量，確認最大起吊重量14、起重設(shè)備要裝防雷裝置，機電設(shè)備必須加防雨罩。雨后對設(shè)備進行檢查，避免因漏水、浸水而損壞設(shè)備；雷雨時嚴禁作業(yè)；3.3、應(yīng)急預(yù)案制定安全事故救援應(yīng)急預(yù)案的目的是最大限度地減少事故可能引發(fā)的危害，減少對營業(yè)線營運、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工人員、施工機具的不利影響。3.3.1成立安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組分部安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長： 王明云副組長： 劉敉密、吳永貴、陳學(xué)紅組員：皮開華、黃寶桐、徐文湘、王憲明、陳翼、張超慧、劉紹云、馬躍、李解放 3.3.2應(yīng)急組人員分工（1）組長：組織指揮及協(xié)調(diào)各分部的應(yīng)急救援工作。（2）副組長：協(xié)助組長負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援的具體工作負責(zé)施工現(xiàn)場機具、物資、設(shè)備、人員的組織調(diào)配工作和事故自救工作。負責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系工作。負責(zé)事故現(xiàn)場保護和傷亡人員的緊急處置工作。(3)組員安質(zhì)部：協(xié)助組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作。工程部：負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)調(diào)查、技術(shù)處理、制定方案和防范措施。物資部、調(diào)度：負責(zé)現(xiàn)場工程搶險、搶修所需救援物資、設(shè)備的儲備調(diào)用工作。綜合辦公室：負責(zé)相關(guān)設(shè)備管理單位的聯(lián)系和組織設(shè)備管理單位專業(yè)搶修工作；負責(zé)傷員搶救、轉(zhuǎn)院、親屬的安頓以及生活必需品的供應(yīng)工作；負責(zé)救援車輛的指揮和分派工作。各分部架子隊：負責(zé)施工現(xiàn)場機具、物資、設(shè)備、人員的組織調(diào)配工作和事故自救工作；負責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系工作；負責(zé)事故現(xiàn)場保護和傷亡人員的緊急處置工作。3.3.3應(yīng)急聯(lián)系發(fā)生安全緊急事故，現(xiàn)場施工人員應(yīng)盡快撥打應(yīng)急電話。應(yīng)急工作聯(lián)系方式一覽表見表3-13-3。表3-1 施工單位應(yīng)急聯(lián)系電話單位姓名職務(wù)電話備注中鐵四局 合福一分部 王明云分部經(jīng)學(xué)紅安全總開華現(xiàn)場施工負責(zé)永貴分部總工程超慧安質(zhì)部翼工程部3-2 鐵路相關(guān)應(yīng)急聯(lián)系電話單位姓名職務(wù)電話備注合肥站季曉峰科肥站祖程工程肥站行車花店站行車肥北站行車肥工務(wù)段調(diào)度肥供電段調(diào)度肥維管段調(diào)度3-3應(yīng)急常用電話表序號救援機構(gòu)或相關(guān)部門電話號碼1火 警1192急救中心1203合肥市城建醫(yī)3.4.應(yīng)急救援專業(yè)隊伍的組成及分工各職能部門和全體員工都負有重大事故應(yīng)急救援的責(zé)任，各救援專業(yè)隊伍依據(jù)各自專業(yè)特點組成，是重大應(yīng)急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是擔(dān)負本部營業(yè)線各施工作業(yè)隊人員、設(shè)備、行車等事故的救援和處置。救援專業(yè)隊伍的組成、任務(wù)分工如下：(1)通訊聯(lián)絡(luò)隊：由安全、調(diào)度、綜合辦組成。負責(zé)人由副組長擔(dān)任，對內(nèi)擔(dān)負各施工隊、各部門以及勞務(wù)協(xié)作隊的聯(lián)絡(luò)，對外擔(dān)負外援單位的聯(lián)系通訊工作。(2)治安隊：由安質(zhì)部組建。負責(zé)人由安質(zhì)部長擔(dān)任，負責(zé)現(xiàn)場治安、交通指揮、設(shè)立警戒、疏散群眾等工作。(3)搶險隊：由架子隊長、施工員、安全員、防護員組成。負責(zé)人由架子隊長擔(dān)任。一旦危及行車安全的險情出現(xiàn)，立即采取措施，先行防護，然后設(shè)法排除險情，同時向上級和向行車組織部門報告情況。(4)搶修隊：由物資、調(diào)度、施工隊組成（包括電工、電焊工、發(fā)電機司機、起重工、線路工、輔助工等），擔(dān)負設(shè)備搶修指揮協(xié)調(diào)工作。(5)后勤保障隊：由綜合辦、物資組成，擔(dān)負傷員生活必需品和搶救物資的供應(yīng)任務(wù)。3.3.5各項事故處理工作(1)按照四不放過的原則查明事故原因及責(zé)任人。(2)以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。(3)制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。(4)組織所有人員進行事故教育。(5)向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對責(zé)任人的處理意見。3.3.6吊裝侵限或吊機傾覆當(dāng)大型機械傾覆及吊裝物件入侵營業(yè)線限界時，并按照以下步驟防護：第一步：防護人員立即報告合肥車站及相關(guān)設(shè)備管理單位，并快速穿過隔離柵欄應(yīng)急通道事故區(qū)域；第二步：觀察現(xiàn)場侵限情況，當(dāng)危及營業(yè)線行車安全時應(yīng)立即用廠制短路銅線進行線路頂紅短路，同時立即報告桃花店車站（行車室電及相關(guān)設(shè)備管理部門尋求援助，如現(xiàn)場導(dǎo)致承力索、接觸網(wǎng)斷線、電纜被砸到，無論事故電纜、線纜線是否斷裂或落到地上，嚴禁任何人接觸，須立即按規(guī)定設(shè)置防護信號分鎖現(xiàn)場，事發(fā)點10m