公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃2010年

信華精機發(fā)展戰(zhàn)略 秘密 世紀管理咨詢公司 2009年 3月 目 錄 第一部分 戰(zhàn)略分析 第二部分 戰(zhàn)略選擇 第三部分 戰(zhàn)略實施步驟 第四部分 戰(zhàn)略實施保障 附 注 戰(zhàn)略目標測算依據(jù) 第一部分 戰(zhàn)略分析 第一部分 戰(zhàn)略分析 一、外部環(huán)境分析 二、內(nèi)部資源與條件分析 三、利益相關(guān)者分析 四、 SWOT分析 一、外部環(huán)境分析 （一） 環(huán)境分析 （二） 行業(yè)分析 （三） 競爭結(jié)構(gòu)分析 （一）環(huán)境分析 1. 經(jīng)濟環(huán)境分析 2. 政治環(huán)境分析 3. 技術(shù)環(huán)境分析 4. 社會文化環(huán)境分析 1. 經(jīng)濟環(huán)境分析 2001年 GDP增長為 7.7%。 近兩年，國家實行積極的財政政策，增加固定資產(chǎn)和社會發(fā)展投資，拉動內(nèi)需。國內(nèi)經(jīng)濟形勢良好。 幾年來的連續(xù)降息和實行債轉(zhuǎn)股，減輕了企業(yè)、特別是是國有企業(yè)負擔。 加強了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，企業(yè)活力有所增強。 西部大開發(fā)戰(zhàn)略全面實施。 三峽工程、西氣東輸、南水北調(diào)、青藏鐵路正在實施或逐步實施。 2001年中國加入 WTO。 全球技術(shù)變革速度加快，產(chǎn)品的生命周期變短。 計算機輔助設(shè)計（ CAD)、計算機輔助制造（ CAM)的 廣泛應(yīng)用。 現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)（ CIMS）的研究應(yīng)用有明顯突破。 新材料、新工藝廣泛應(yīng)用。 2. 技術(shù)環(huán)境分析 我國技術(shù)水平落后于國際先進水平！ 3. 政治環(huán)境分析 隨著我國法制化進程的加快，企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代企業(yè)制度的完善，所有者、經(jīng)營者、員工的權(quán)利和義務(wù)越來越受到法律的保護。 隨著加入 WTO，保護知識產(chǎn)權(quán)、打擊假冒偽劣產(chǎn)品的力度會越來越大。 隨著加入 WTO，地方保護、條塊分割將會弱化，市場化程度提高。 4. 社會和文化環(huán)境 知識、信息爆炸的年代，個人和企業(yè)面臨知識更 新的壓力。 人們的市場經(jīng)濟意識不斷增強。 網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)的飛速發(fā)展。 全國性的人才流動量大大增加。 山東經(jīng)濟處于全國前列，但青州由于地域 , 歷史等原因與沿海地區(qū)相比，在吸引資金、人才等方面還有一定的障礙。 (二 ) 行業(yè)分析 1. 起重運輸機械行業(yè)簡介 2. 起重運輸機械行業(yè)總體發(fā)展情況 3. 起重運輸行業(yè)發(fā)展趨勢 4. 橋式、門式起重機的市場分析 由于歷史原因，起重行業(yè)在我國被歸類為重機行業(yè)，它包括 起重機械、運輸機械、裝卸機械、倉儲機械、工業(yè)搬運車輛 其它等幾部分。 國家目前對起重機企業(yè)發(fā)放生產(chǎn)許可證，規(guī)定只有生產(chǎn)許可證 的企業(yè)才可以生產(chǎn)起重機。但近幾年，許多無證企業(yè)借用其他企 業(yè)名義進行生產(chǎn)、銷售，造成起重機市場的混亂。 目前，國內(nèi)主要的起重機生產(chǎn)廠家有大連大起集團有限責任 公司、太原重型機械 (集團 )有限公司、上海起重機有限責任公 司、上海振華港機公司、寧夏銀起集團有限責任公司、山東 起重機廠有限公司等，其它小廠約有上千家。 1. 起重運輸機械行業(yè)簡介 2. 起重運輸機械行業(yè)總體發(fā)展情況 企業(yè)數(shù) （個） 產(chǎn)品銷售收 入（億元） 銷售收入利 潤率（ %） 全員 工人 數(shù) （ 萬人 ） 利潤總額 （億元） 1998 481 265.83 2.86 26.14 7.59 1999 482 270.10 3.35 22.71 9.05 2000 494 307.16 3.54 21.54 10.88 1998-2000年全部國有及年銷售收入在 500萬元以上 非國有起重運輸設(shè)備制造業(yè)主要統(tǒng)計指標 2. 起重運輸機械行業(yè)總體發(fā)展情況 市場容量逐漸擴大 隨著 2000年國家拉動內(nèi)需，加快固定資產(chǎn)投資， 2000年起 重機械行業(yè)產(chǎn)量比 1999年增加 3.45%，銷售收入增加 13.7%，銷售收入利潤率每年遞增 5%以上。 市場競爭對手在逐漸增加 組織規(guī)模小，生產(chǎn)集中度低。 從業(yè)人數(shù)逐年下降 企業(yè)效率逐年提高 3. 起重運輸行業(yè)發(fā)展趨勢 （ 1）十五規(guī)劃和 WTO的影響 （ 2）技術(shù)發(fā)展趨勢 （ 3）產(chǎn)品需求發(fā)展趨勢 （ 4）組織發(fā)展趨勢 “十五 ” 規(guī)劃的具體目標。 重機工業(yè)產(chǎn)值平均年增長率 3%， 2005年全員勞動生產(chǎn)率達到 5.5萬元 /人年， 2005年新產(chǎn)品率達到 30%， 30%的產(chǎn)品要達到國際 20世紀九十年代的水平。 WTO的影響。 過去國外產(chǎn)品的大量進入已使許多國內(nèi)的企業(yè)經(jīng)受了考驗，提前承受了入世的壓力。 由于國家實行各種關(guān)稅減免政策，行業(yè)實際進口關(guān)稅已到10%以下，按入世后五年關(guān)稅降到 10%以下，對重機行業(yè)沖擊不大。 加入 WTO后，由于外企看好中國市場，從而為我國企業(yè)更好利用外資，進行改造、并購打下了基礎(chǔ)，為產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)升級提供了機遇。 （ 1） 十五規(guī)劃和 WTO的影響 （ 2） 技術(shù)發(fā)展趨勢 大型化、高效化、無保養(yǎng)化、節(jié)能化 自動化、智能化、集成化、信息化 目前已出現(xiàn)了能自動裝卸物料、有精確位置監(jiān)測和有自動過 程控制的橋式起重機，有的起動機還裝有微機自檢系統(tǒng)。 成套化、系統(tǒng)化、綜合化、規(guī)?；?將各種起重運輸機械的單機組合為成套系統(tǒng)，加強生產(chǎn)設(shè)備 與物料搬運機械的有機結(jié)合。 模塊化、組合化、系列化、通用化。 單件小批量生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)化為相當批量和規(guī)模的生產(chǎn)方式，提 高效率，降低成本。 小型化、輕型化、簡易化、多樣化。 按最新設(shè)計理論開發(fā)出的這類設(shè)備，比我國同類產(chǎn)品輕 60%，使廠方建筑費用和起重機運行費用大大減少。 采用新理論、新方法提高設(shè)計質(zhì)量、降低設(shè)計成本。 采用新結(jié)構(gòu)、新部件、新材料、新工藝提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低 生產(chǎn)成本。如結(jié)構(gòu)采用薄壁型材和異型鋼，減少結(jié)構(gòu)的拼接 焊縫，降低自重。 （ 2）技術(shù)發(fā)展趨勢 （ 3）產(chǎn)品需求發(fā)展趨勢 港口散料裝卸成套設(shè)備。 固體垃圾分揀處理系統(tǒng)。 自動化垃圾搬運起重機 集裝箱裝卸運輸成套設(shè)備。 鐵路集裝箱起重機 倉儲及自動化運輸成套設(shè)備。 重點工程有關(guān)設(shè)備。 大型冶金起重機、火電廠專用起重設(shè)備 “ 十五 ” 期間要淘汰的設(shè)備。 橋式加料起重機、冶金脫錠起重機、揭蓋起重機。 （ 4）組織發(fā)展趨勢 “十五 ” 期間，以產(chǎn)品為導(dǎo)向組建兩個大型起重設(shè)備企業(yè)集團， 支持九個特設(shè)產(chǎn)品企業(yè)，其中一個是以生產(chǎn)大型橋式起重機 為主的企業(yè)。 策略聯(lián)盟 策略聯(lián)盟，是指企業(yè)個體與個體間交換互補性資源，結(jié)成盟 友，其目的是達成目標產(chǎn)品的階段性策略目標，進而獲得長 期的市場競爭優(yōu)勢。 策略聯(lián)盟的結(jié)合方式： （ 1）合資 （ 2）并購 （ 3）研發(fā)合作 （ 4） OEM （ 5） 長期采購協(xié)定（ 6）品牌授權(quán)協(xié)定（ 7）合資 +合作方式 長期采購協(xié)定，品牌授權(quán)實例 長期采購協(xié)定 上海振華向配套廠家提出質(zhì)量、性能、合理的價格、交貨期、及時的售后服務(wù)等要求，同時給予它們資金、技術(shù)、信息、宣傳等方面幫助，與豐城制動器、富士電控柜、 ZMPC吊具等配套廠家通過