分析公路路基施工管理在公路工程建設(shè)中的重要作用[精品資料]

分析公路路基施工管理在公路工程建設(shè)中的重要作用 -精品資料 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 最新最全的 學術(shù)論文 期刊文獻 年終總結(jié) 年終報告 工作總結(jié) 個人總結(jié) 述職報告 實習報告 單位總結(jié) 摘要：隨著我國居民生活水平的不斷提高，我國私家車的數(shù)量急劇增加。車輛數(shù)量以及車噸位的增加，對我國道路路況提出了更高的要求。路基是當前公路施工中的核心和基礎(chǔ)，更是公路施工的前提，其在公路施工中，質(zhì)量的高低直接影響著后面施工的過程，還影響著公路的使用質(zhì)量。本文 分析了路基施工管理的重要性及管理中遇到的問題并提出相應的措施。 關(guān)鍵詞：公路，路基，施工管理，重要性；問題；措施 X734 A 一、路基工程概述 1、公路路基公路路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求，使用土或石料修筑而成的、具有足夠的堅實性、穩(wěn)定性和耐久性的線形結(jié)構(gòu)物。公路路基是現(xiàn)代公路設(shè)計的重要組成部分，一般包括路基主體、路基排水系統(tǒng)和路基保護與加固設(shè)備等組成部分。 2、公路路基工程路基不是天然存在的，是社會發(fā)展和技術(shù)進步的產(chǎn)物。路基工程是按照一定的設(shè) 計要求、工程標準和整體規(guī)劃進行建設(shè)活動，是公路建設(shè)的前提和重要組成部分。公路路基工程是公路建設(shè)項目最先開始進行的工程，也是公路施工建設(shè)項目中投入資金和設(shè)備比較多、施工環(huán)境較為惡劣和參與人員較多的工程項目。 二、公路路基施工管理的重要性公路路基是公路工程的重要施工部分，也是影響公路質(zhì)量和壽命的重要因素。路基的質(zhì)量不僅影響著公路的承載能力，還一定程度上影響著公路路面的施工質(zhì)量。所以，一旦路基的質(zhì)量不合格，輕則會導致公路的各種病害，增加公路的養(yǎng)護負擔，重則直接會影響公路的運行，給人們的人身財產(chǎn)造成損失。 而要解決這些問題，保證公路路基質(zhì)量的安全可靠，最好的辦法就是加強路基施工過程中的管理工作，嚴格把好質(zhì)量關(guān)，只有這樣才能提高公路工程質(zhì)量、保障鞏固運行安全。因此，公路路基的施工管理的重要性不僅表現(xiàn)為會直接影響著路基的質(zhì)量，還會很大程度上影響著整個公路的質(zhì)量和壽命。 三、路基路面工程的特點 1、耐久性 做路基路面的工期周期長、投資大 ,所以要求路基路面的使用時間要長 ,這就要求路基路面要有很好耐久性 ,一般來說道路要使用至少十年以上。 2、表面平整度 如果道路表面 不夠平整 ,會使行駛中的車輛顛簸 ,尤其在高速公路上。這樣的顛簸不但影響車內(nèi)人的舒適度 ,更是具有一定的安全隱患。車輛的顛簸在很大程度上損害了車輛本身還使道路的剛度和強度下降。所以一個平整的表面對道路尤為重要。 3、表面抗滑性 太過光滑的道路表面會使行駛中的車輛打滑 ,而產(chǎn)生交通事故。尤其是在告訴公路上 ,本身的車速很高 ,如果發(fā)生車輛打滑則不堪攝像。路面的摩擦系數(shù)的提高可以通過很多方法 ,如用粗糙的顆粒做鋪路材料、道路上的刻槽或刷毛等。 4、承載能力 道路上的車輛的在行駛過程中 產(chǎn)生荷載 ,車輛的荷載通過車輪傳到路面 ,路面又傳給路基 ,因此 ,路面路基要有一定的承載能力。路基路面的承載能力可分為強度和剛度。強度是抵抗車輛荷載而產(chǎn)生的應力 ,有與車輛荷載的應力相應的強度才能保證路面不斷裂。剛度是為了保證路面不被車輛荷載而擠壓變形 ,有相應的剛度才能使得道路完好不變形。 5、穩(wěn)定性 道路的建設(shè)一般建在自然路面上 ,自然路面有一定的穩(wěn)定性 ,而在之上再建的道路則破壞了之前的穩(wěn)定性。要使人工的道路不遭受降水、高溫、低溫、擠壓等的破壞 ,就必須要重新達到一種平衡。路基路面的設(shè)計要達到符 合該道路的物理力學要求和幾何形態(tài)要求 ,從而獲得平衡狀態(tài) ,這就是路基路面的穩(wěn)定性。 四、當前公路路基工程施工管理存在的問題 1、管理人員素質(zhì)低下現(xiàn)代公路的路基建設(shè)工程量大、協(xié)作面廣、技術(shù)復雜，不僅需要現(xiàn)代化的施工技術(shù)，更需要現(xiàn)代化的科學管理方法。作為施工管理者來說，自身擁有專業(yè)素質(zhì)和管理水平至關(guān)重要。參加路基建設(shè)投標的建筑公司一般經(jīng)過嚴格審核，技術(shù)條件和管理水平等方面會有一定的保障。但是我國當前工程非法轉(zhuǎn)包現(xiàn)象非常嚴重，中標的建筑公司從利益方面考慮，有時會把拿到的路基工程非法轉(zhuǎn)包給小公司， 甚至是沒有任何資質(zhì)的建筑隊。再加上對路基建設(shè)工程的監(jiān)管不力，導致當前一些低水平的建筑管理人員負責工程質(zhì)量要求很高的路基建設(shè)工程。 2、漠視試驗室施工而目前許多公路施工單位漠視試驗室的路基施工，他們采用傳統(tǒng)的思維方式，憑借已有的施工經(jīng)驗來進行高速公路的路基施工。一些施工單位的路基試驗房非常簡陋，缺乏必要的試驗儀器和設(shè)備，不能滿足當代高速公路建設(shè)的要求。這樣一來，在開展真正公路施工時就缺乏了有效的實驗數(shù)據(jù)和現(xiàn)代的施工理論，不能規(guī)劃出現(xiàn)實操作的施工進度方案。 3、公路路基沉陷路基沉陷出現(xiàn)的原因 主要有填方路基由于壓實度不足而下沉以及與路基銜接處由于所用材料不當或碾壓時比較困難而無法充分壓實 ,造成路基逐步下沉。目前 ,修建高速公路 ,建設(shè)期一般較短 ,路基沒有足夠的自然沉降時間 ,但是因趕工期在未自然沉降充分的路基上修建路面 ,路基的沉降也會反映到路面之上。 4、路面縱向裂縫路基起始填筑寬度不夠，到填至一定高度時經(jīng)常檢查才發(fā)現(xiàn)填土不夠?qū)?,或中線偏位 ,進行填補鑲邊 ,在鑲邊時 ,又沒有按規(guī)定挖臺階和由下而上的分層填筑碾壓 ,造成工程竣工后鑲邊下沉 ,產(chǎn)生縱向裂縫。清淤不到位 ,在清除植被或軟基清挖時 ,在左邊還有 12m 寬未清到 ,或堆放的淤泥尚未完全運到路外 ,就進行填土施工 ,致使路基邊緣下沉 ,產(chǎn)生縱向裂縫。路基壓實不到位 ,致使產(chǎn)生縱向裂縫。在路基施工中 ,應適當加寬填土 ,一般沒邊需加寬50cm。 5、成本控制不嚴格 管理人員對所處的市場環(huán)境了解不深刻，或者在利益上被個別物資供應商綁架，對于建筑成本的管理意識上嚴重不足，在選擇建筑材料供應商和施工的建筑公司時比較隨意。另外公路施工項目資金投入大，必須有科學的的成本預算方案和管理方法。但是當前許多項目在成本的計算方法上，缺乏科學的事前成本預測，只有事后的成本核算和 簡單的成本分析。雖然現(xiàn)代成本管理法也在逐步適用，但是只在范圍還是主要限于一些比較成熟的建筑公司，并未在更多領(lǐng)域推廣。 五、加強對公路路基工程施工的管理的措施 1、完善路基施工管理體系 只有通過完善的路基施工管理體系才能夠在路基施工過程中對影響路基施工質(zhì)量的各個因素進行控制與管理，有效避免施工質(zhì)量通病、施工質(zhì)量問題的發(fā)生，有效保障工程施工質(zhì)量，保障施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。針對公路施工過程中合同段內(nèi)地質(zhì)情況的不同，路基施工管理體系還要以地質(zhì)條件為基礎(chǔ)，按照不同地質(zhì)條件構(gòu)建各分項管理體系 ，以此保障不同地質(zhì)情況下的公路路基施工質(zhì)量。 2、加強施工工藝控制與管理，提高路基施工質(zhì)量 路基施工工藝控制與管理是保障路基施工質(zhì)量的重要工作，其工藝參數(shù)控制、工藝管理等對路基施工質(zhì)量有著重要的影響?，F(xiàn)代公路路基施工企業(yè)必須嚴格按照施工工藝要求進行路基工程的施工組織與管理，嚴格工藝參數(shù)控制，以此提高路基施工質(zhì)量。如合同段內(nèi)含有軟土路基，即要對其進行科學的處理，運用砂袋井、塑料排水板、土工織物鋪墊等方式保障路基處理質(zhì)量，有效保障公路路基施工質(zhì)量。另外，針對路基施工過程中壓實度的重要性，施工 企業(yè)還要嚴格控制分層碾壓過程中碾壓厚度的控制，保障其厚度在 20cm 以內(nèi)，保障壓實度，為保障路基施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。 3、路基材料質(zhì)量控制首先，根據(jù)材料采購管理規(guī)范強化對供應商資質(zhì)的審核，確保供應商能夠提供滿足施工要求的材料。同時注重材料進場的檢驗與復核，針對質(zhì)量、數(shù)量等檢查要點強化進場檢驗。做好上述基礎(chǔ)工作后，施工企業(yè)還應針對不同路基施工材料的特性進行科學的施工材料存放管理，避免存放環(huán)境對施工材料的影響，為保障公路工程路基施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。為了確保存放過程沒有影響到路基施工材料，在公路路基施工前 還應對施工材料進行二次檢驗，確保施工材料能夠滿足施工要求。而且，根據(jù)工程施工工藝檢驗材料各項參數(shù)是否符合施工要求。例如：回填材料含水量不達標應采用噴水攪拌等方式提高材料含水量，而含水量過高也要通過松翻、晾曬的方式降低含水量。通過多方面的控制與管理為公路工程路基施工提供滿足施工需求的施工材料。 4、強化設(shè)備管理現(xiàn)代公路工程建設(shè)過程中機械化程度日益提高。這樣的情況也使公路工程建設(shè)施工機械設(shè)備管理成為了現(xiàn)代公路工程施工質(zhì)量控制的重要內(nèi)容。在現(xiàn)代公路工程路基施工中，施工企業(yè)應根據(jù)工程實際情況進行科學的設(shè)備 選型與配套。通過科學的選型與配套避免施工過程中工藝的復雜化及設(shè)備不配套造成的質(zhì)量問題。另外，施工企業(yè)還應根據(jù)路基施工進度科學規(guī)劃機械設(shè)備的養(yǎng)護管理，為保障公路工程路基施工提供完好的機械設(shè)備，避免設(shè)備故障對施工質(zhì)量的影響。作為影響公路路基施工的重要因素，施工設(shè)備的操作也是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵?，F(xiàn)代公路工程建設(shè)施工企業(yè)應針對路基施工對設(shè)備操作需求加強設(shè)備操作人員責任意識的提高、加強施工過程中設(shè)備操作的監(jiān)督以及技術(shù)控制。以符合施工工藝要求的設(shè)備操作保障路基施工質(zhì)量。 5、公路路基施工成本管理的科學開展對施 工過程中施工成本的控制是施工單位經(jīng)濟利潤的關(guān)鍵，施工單位需要按照現(xiàn)代成本管理理念為指導，對整個施工過程進行成本控制。建立健全的成本管理體系，將相關(guān)的成本管理落實到個人或班組。另外，還要對施工的各個環(huán)節(jié)進行科學的規(guī)劃與管理，以此達到成本控制的目的。例如，對施工材料地點的確定，應當考慮到隨著存放地點和施工現(xiàn)場距離的增加，運輸?shù)某杀驹谠鲩L。因此，施工單位通過科學的規(guī)劃與管理確定材料存放地點和施工地點的距離，盡量減少二次運輸造成成本的增加。 6、加強路基試驗室施工單位要加大對路基試驗室的資金投入，置辦相關(guān) 的機器設(shè)備，保障現(xiàn)代公路對工地試驗室的要求。路基試驗室是施工單位一個重要的自檢部門，施工單位要保障足夠的資金，完成試驗室的標準化建設(shè)，完成有關(guān)試驗儀器的置辦。試驗室對于試驗的不合格施工產(chǎn)品，出示出相關(guān)的材料信息給予否定。不能心存僥幸，不能擅自更改合格率上報單位。對于低于要求水平的嚴格進行返工處理，而這比起監(jiān)理檢查不合格后的返工要好的多。試驗室的路基施工試驗里，混凝土合成試驗和最大密度試驗是主要內(nèi)容，它們要求在正式施工前在試驗室做好，把最后試驗的結(jié)果上報單位，它們是高速公路路基質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素。多組試驗的同 時檢驗可以保證試驗結(jié)果和實際施工結(jié)果一致。試驗室的器材配備要求精度高，效率快?，F(xiàn)在用以檢查密度時采用的灌砂法已經(jīng)替代了傳統(tǒng)的換刀法，這大大增加了密度的準確性，有效的消除了高速公路路基質(zhì)量在密度方面的隱患。 7、強化路基施工培訓工作，提高路基施工質(zhì)量，促進公路施工質(zhì)量的提高 針對路基施工質(zhì)量的重要性，公路施工企業(yè)必須加強施工人員的培訓工作，對設(shè)備操作人員、施工人員進行崗位培訓，使其詳細了解施工工藝控制要點、施工質(zhì)量控制點，并能夠在施工過程中嚴格執(zhí)行。同時還要加強設(shè)備操作人員有關(guān)注意事項的培 訓工作，保障設(shè)備操作人員都是符合崗位操作要求的、經(jīng)過專業(yè)學習與訓練的專業(yè)人員，避免非設(shè)備操作人員操作設(shè)備造成的質(zhì)量隱患與安全隱患，有效保障公路路基施工質(zhì)量。另外對于公路施工技術(shù)人員、管理人員、質(zhì)量控制人員也要加強相應的培訓工作，提高其職業(yè)道德與工作責任心，為保障公路路基施工質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。并以此為基礎(chǔ)促進公路施工質(zhì)量的提高。 8、科學的施工作業(yè)方式 實行科學的施工作業(yè)方式在于如何提前制定科學、可行、符合具體實際的施工計劃，并結(jié)合動態(tài)施工方法，根據(jù)不斷改變的客觀現(xiàn)實，在大的工程策劃前提之下，進行 每個階段，每層工序的施工計劃的制定，以致于避免不利的非人為因素對于工程的影響。同時在實際的項目實施過程當中，要根據(jù)情況對施工計劃進行動態(tài)管理，及時調(diào)整工、料、機的配制，使施工進度時刻處于可控制狀態(tài)。工程施丁有條不絮，按部就班地進行，才能夠確保成本計劃的實現(xiàn)。 結(jié)束語 路基施工時一項簡單中蘊含復雜的施工過程，一系列科學縝密的施工方法與步驟，對于道路的路基質(zhì)量起著決定性作用，因此在進行道路路基施工時應該嚴格按照規(guī)范要求進行，同時針對不同的路基狀況采取不同的具體措施，采用成熟可靠的施工工藝與方 法，努力提高路基施工工藝水平，增強路基強度與穩(wěn)定性，以達到保證路基施工質(zhì)量與延長道路使用壽命的目的。 參考文獻 1 王秉剛 .現(xiàn)代質(zhì)量工程方法講座 (五 )J.世界汽車 ,2010，（ 5） . 2 陶偉 .國家高速公路基路質(zhì)量管理獎將重新登臺 J.城市質(zhì)量監(jiān)督 ,2009，（ 10） . 3 任福順 .加強公路質(zhì)量管理 加強技術(shù)裝備 J.中國勘察設(shè)計 ,2010，（ 2） . 閱讀相關(guān)文檔 :淺析現(xiàn)澆混凝土板面裂縫原因及防治 市政道路施工技術(shù)要點解析 論房屋 建筑工程技術(shù)與安全管理 建筑工程施工技術(shù)管理 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