高性能預(yù)應(yīng)力T梁混凝土配合比設(shè)計[精品資料]

高性能預(yù)應(yīng)力 T 梁混凝土配合比設(shè)計 -精品資料 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 最新最全的 學(xué)術(shù)論文 期刊文獻 年終總結(jié) 年終報告 工作總結(jié) 個人總結(jié) 述職報告 實習(xí)報告 單位總結(jié) 【摘要】在我國高速公路的施工中，混凝土的質(zhì)量決定了高速公路的質(zhì)量，所以，對混凝土的配合比進行科學(xué)設(shè)計就極為重要。本文將結(jié)合由中鐵十四局承建的湖北省十堰市的鄖十高速第六合同段的施工來分析如何來更好的進行混凝土的配合比設(shè)計。 【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力； T 梁；混凝土配合比 ；設(shè)計 TU375 A 一、前言 目前，我國公路工程項目的施工存在一定的問題，其中，混凝土配合比設(shè)計就存在很多不足，所以，研究高性能預(yù)應(yīng)力 T 梁混凝土配合比設(shè)計很有運用意義。 二、項目概況 鄖十高速第六合同段起點樁號為 K31+600，終點樁號為K37+800，全長 6.2km。本合同段共有 3 座橋梁，除頭堰大橋連續(xù)剛構(gòu)段外，其余橋梁上部構(gòu)造均為預(yù)制 T 梁，上部構(gòu)造具體結(jié)構(gòu)形式見下表： 橋梁上部結(jié)構(gòu)形式表 預(yù)制 T 梁分為 30m、 40m 兩種類型，其中 30mT 梁 110片、 40mT 梁 75 片，共 185 片。各規(guī)格 T 梁參數(shù)統(tǒng)計見下表： T 梁設(shè)計參數(shù)統(tǒng)計 一片 T 梁重量統(tǒng)計 預(yù)制 T 梁主要材料數(shù)量統(tǒng)計 三、高性能混凝土概述 高性能混凝土具有高施工性、高體積穩(wěn)定性、高耐久性及足夠的力學(xué)強度，為此它能相對長時間承受隨沖刷、磨耗、冰凍、水的滲入、侵蝕等惡劣環(huán)境，高性能混凝土在公路應(yīng)用中，其耐久性優(yōu)點極為突出，一方面它可以提高路基施工質(zhì)量，確保路基不下沉 ；另一方面需解決公路混凝土強度等級低，水泥用量少，從而形成了水泥用量少與耐久 性要求之間的矛盾。 高性能混凝土是以耐久性為主要指標(biāo)，同時要具有高強、高早強、高施工性（高流動、高粘聚性、高可澆注性）等優(yōu)異性能。其配制的基本思想是：通過對原材料進行選擇，優(yōu)化混凝土配比，摻入復(fù)合高效外加劑。同時摻人一些經(jīng)過處理的工業(yè)廢料如硅灰、粉煤灰、礦渣等，并從混凝土拌和物的流動性、施工工藝方面考慮，以獲得高流態(tài)、低離析、質(zhì)量均勻的高強混凝土。同時其耐久性要大大好于普通混凝土。 公路高性能混凝土應(yīng)根據(jù)公路混凝土的特點，結(jié)合高性能混凝土的優(yōu)點，綜合考慮其各方面的性能要求來進行開發(fā)研究。 但如果能從改變公路混凝土的施工工藝出發(fā)，不采用滑模攤鋪施工，而采用高流態(tài)（接近自流平），坍落度達240270mm 的混凝土來施工，則該方法進一步豐富了公路高性能混凝土的內(nèi)涵，其帶來的經(jīng)濟效益和社會效益將是不可估量的。 四、原材料的選擇及混凝土配合比 1、原材料的選擇 （一）水泥：配制高性能混凝土的水泥一般應(yīng)為品質(zhì)穩(wěn)定的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強度等級為 42 5MPa；C3A 含量不超過 8%，比表面積不超過 3500cm2/g，氯化鈣不超過 1.5%，含堿量不超過 3.5kg/m3，標(biāo)準稠度用水量28 12%。硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥與摻和料一起使用，混凝土應(yīng)采用大摻量摻和料一起配制，能改善混凝土體積穩(wěn)定性和抗裂性能；我們選用了湖北省十堰市鄖縣生產(chǎn)的華新（堡壘） PO42.5R 水泥，該水泥各項指標(biāo)均滿足上述技術(shù)要求。 （二）優(yōu)質(zhì)粉煤灰：配制高性能混凝土所用的粉煤灰必須來自燃煤工藝先進的電廠，粉煤灰的燒失量宜盡可能低，并且不宜大于 5%，細度不宜大于 12%，三氧化硫含量 3% ，需水量比不大于 95%；選用河南省南陽市南陽鴨河口發(fā)電有限責(zé)任公司生產(chǎn)的 級優(yōu)質(zhì)粉煤灰。混凝土中摻入優(yōu)質(zhì) 的粉煤灰具有改善混凝土拌和物和易性，減少了混凝土的泌水量，減少了骨料下部水囊的形成，提高了水泥與骨料的粘結(jié)強度，改善了混凝土的力學(xué)性能，并且改善混凝土的體積穩(wěn)定性和密實性，使溫度裂縫減少，提高混凝土的耐久性。 （三）粗骨料：必須質(zhì)地堅硬、級配良好、針片狀不大于 5%、壓碎值指標(biāo)不大于 10%的碎石；選用湖北省十堰市鄖縣秦順石料廠生產(chǎn)的碎石， 520mm 連續(xù)級配，巖石抗壓強度平均值 103MPa。 （四）細骨料：級配良好、細度模數(shù)在 2.62.9 的中砂；選用湖北省十堰市鄖縣滔河沙場的河砂。 （五）聚羧酸高性能減水劑：選用山西黃騰化工有限公司生產(chǎn)的聚羧酸高性能減水劑，坍落度損失小、減水率大于25%。 （六）水：潔凈引用水。 五、配合比設(shè)計的基本步驟 1、配合比設(shè)計的基本要求 （一）要滿足混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工要求的強度等級和混凝土配制強度。 （二）要使混凝土拌合物具有足夠的坍落度、良好的和易性、可塑性、不易產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 （三）要滿足工程使用環(huán)境及氣候條件所要求的抗?jié)B、抗凍、耐腐蝕等耐久性。 2、初步計算配合比 （一）確定混凝土的配制強度； （二）確定水灰比； （三）確定水泥用量； （四）計算砂率； （五）確定砂石用量。 3、基準配合比 （一）檢驗調(diào)整動作性； （二）試拌材料總量；按初步配合比試拌一定體積混凝土拌合物，計算水泥、水、砂、石子等各種材料用量，經(jīng)試拌后滿足和易性要求，并測得混凝土拌合物的體積密度，從而確定混凝土的基準配合比?；炷翍?yīng)使用機械攪拌，混凝土最短攪拌時間，應(yīng)該是粗細骨料、水泥、摻合料、外加劑以及一半水投入攪拌開始計算 (另一半 水可中途投入 )，直到新拌混凝土出料計時停止。不得低于表 1 的規(guī)定。 4、混凝土配合比試驗 預(yù)制 T 梁采用 C50 混凝土，因鋼筋間距較小，配合比設(shè)計時采用細石混凝土，碎石最大粒徑 20mm。 混凝土原材料應(yīng)合格，砂、石做篩分試驗，符合級配要求；水泥做強度、安定性試驗?；炷僚浜媳韧ㄟ^設(shè)計和試驗配制確定，以保證混凝土配合比滿足施工所需的和易性，混凝土強度達到設(shè)計標(biāo)號和滿足耐久性等技術(shù)要求，施工中嚴格控制水泥用量。每次混凝土攪拌前檢查砂、石的含水量確定施工配合比。 5、施工配合比 （一）測定現(xiàn)場砂石料的實際含水率。 （二）將砂石中含水量扣除，并相應(yīng)的增加砂石料的稱量值。 6、生產(chǎn)配合比的調(diào)整及施工中的控制 （一）嚴格控制混凝土施工時的用水量； （二 )調(diào)整生產(chǎn)配合比時，應(yīng)準確測量生產(chǎn)現(xiàn)場砂、石的實際含水量； （三 )砂、石材料應(yīng)準確計量。 六、混凝土攪拌、運輸 1、砂、石等原材料采用裝載機上料，上料時注意控制同一次攪拌混凝土拌合物盡量使用同一批次的砂石料，以避免因砂石料的粒徑、含水量等的變化給混凝土生產(chǎn)質(zhì)量造 成較大的影響。 2、混凝土各種原材料摻合物采用電子計量控制，以確保各種原材料計量的準確，偏差控制在：水泥、外加劑 1% 以內(nèi)；砂、石及水 2% 以內(nèi)。 3、混凝土攪拌時間控制在 90s 以上，確保混凝土的各原材料充分攪拌均勻。 4、混凝土采用混凝土罐車運輸，澆筑現(xiàn)場檢測每車混凝土坍落度及和易性。 七、 T 梁腹板養(yǎng)生控制 在 T 梁場外設(shè)置蓄水池，配以高壓水泵，塑料水管供水至噴淋系統(tǒng)。噴淋管采用 3cm 直徑的塑料管，間距 3m 設(shè)一個三通接頭，三通接頭與一塊 20cm20cm3 mm 鋼板焊接，可平穩(wěn)放置在場地內(nèi)，且可方便移動，三通接頭上端連接高 1.3m直徑 20mm 的鋼管，鋼管頂端連接園藝場專用搖臂式噴頭，在高壓水作用下，搖臂式噴頭霧化效果好，且梁板上無養(yǎng)生死角。 2.塑料薄膜養(yǎng)生 特別在柱、臺身以及小型現(xiàn)澆構(gòu)件 ,混凝土模板拆除后 ,立即用不透水、氣的薄膜全部嚴密地覆蓋起來 ,保證混疑土在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)生。這種養(yǎng)生方法的優(yōu)點是澆水次數(shù)少 ,操作方便 ,能保持薄膜內(nèi)的水份 ,提高混凝土的早期強度。 七、結(jié)束語 總而言之，預(yù)應(yīng)力 T 梁混凝土的施工過 程中，一定要重視混凝土的配合比設(shè)計工作，確保混凝土的施工材料能夠具有質(zhì)量，提高工程項目的整體施工水平。 【參考文獻】 1張勇 ,楊富民 .高性能混凝土在我國高速鐵路工程中的應(yīng)用 A.建設(shè)工程混凝土應(yīng)用新技術(shù) C.2009. 2勾志曄 . 高強混凝土存在的優(yōu)點及其在公路工程中應(yīng)用 J. 中小企業(yè)管理與科技 (上旬刊 ), 2010,(05) 3賀東青 ,任志剛 . #160； #160；高性能混凝土配合比設(shè)計方法研究綜述 J. #160；國外建材科技 . #160；2006(04) 閱讀相關(guān)文檔 :溪洛渡大壩工程高線混凝土系統(tǒng)設(shè)計 內(nèi)保溫墻面裂縫的原因及解決辦法 試論商業(yè)建筑幕墻單元體設(shè)計與加工工藝 談溫拌瀝青混凝土路面的應(yīng)用與研究 變壓器的安全運行 超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)及安全管理綜述 淺談公路工程施工企業(yè)的成本管理 數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用 火電廠熱動系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化研究 試論自動焊接在機械加工中的運用 大中型體育中心規(guī)劃設(shè)計目標(biāo)以及持續(xù)發(fā)展策略 房地產(chǎn)開發(fā)項目管理的重點及難點分析 如何做好公路工程中施