淺談新時期公路工程測量問題[權威資料]

淺談新時期公路工程測量問題 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：本文從探討新時期公路工程測量的重要意義出發(fā)，詳細闡述了公路工程測量的重要性和重要地位。接著又深入分析了現(xiàn)階段我國公路工程測量工作的主要內容。最后，結合自身多年工作研究經驗，進行了關于公路工程測量的論述分析。 關鍵詞：公路工程、測量、工作內容、方法 TB22 A 一、新時期公路工程測量的重要意義 任何工程建設的項目都是以社會效益以及經濟效 益為基礎的，根據自然條件以及預期的目的，對其進行規(guī)則與設計。在工程建設中一項基礎性的工作就是測量工作，無論在橋梁、道路還是隧道工程的建設中都起著非常關鍵的作用，選擇的路線要具有合理性與經濟性，就要勘測路線，并對帶狀的地形圖進行繪制，進行縱斷面與橫斷面的測量，并對紙上進行定線與設計路線，標定出設計好的路線平面位置，在施工的時候加以指導，路線一旦跨越河流的時候，就應該對河流及兩邊的地形圖進行測繪，把橋軸線的長度與河床斷面測定出來，在橋梁方案制定中，結構設計是非常重要的依據，如果路線縱坡被地形所限，就要使用山嶺繞 線的方法才能達到相應的規(guī)范與要求。 二、目前關于公路工程測量中的主要內容分析 首先，對于第一步的設計時期的測量，根據批準的設計任務書以及資料編制進行初步的設計，對修建的原則進行擬定，把設計的方案選定下來，在進行施工之對方案提出意見，并對設計的概算進行編制，通過方案中的相關說明以及圖表資料，可以為測量工作提供平面控制以及高程控制，初步設計的比選方案通常會在地形圖上的比例是一比一萬，紙上進行布線以后，就要對地形圖進行測量，各方案的比例是一比兩千，并進行橋涵、隧道以及通道的布置，同時，對計算工 程的數(shù)量進行實地的調查，在對概算文件進行編制的過程中，要把具有復雜性的地段考慮進去，為了使調查的比例更加精確，對實地要進行放樁，同時進行平向、橫向以及縱向的測量。 其次，在設計施工圖時候的測量工作，根據初步的設計文件對施工圖進行設計，并且比選設計的方案，把路線方案確定下來，再進行詳細的施工圖的設計。 三、新時期我們國家關于公路工程測量方法的相關分析 首先，選擇坐標系統(tǒng)，對坐標系統(tǒng)進行選擇是經常發(fā)生的事情，對于作業(yè)人員來講，也是一項理解起來有一定難度的問題。在地面上進行的工作包括 大地水準面、坐標系國家大地測量、參考橢球以及工程控制測量等，地球本身表面就是有山、江、谷、海洋組成的一個復雜的曲面。具有不規(guī)則性，是無法只通過簡單的數(shù)學公式就能對曲面進行表達的，所以，在這個曲面上要想解決測量學中出現(xiàn)的問題是非常困難的，為了使計算控制網點的位置以及測繪的地形更加方便，就要對物體的體形進行選擇，要與地球的形狀與大小相似的，并且使用數(shù)學運算的話又非常的便利，來替代地球的形體，這對于計算體形表面觀測的結果是非常有利的，也是非常方便的。通過力學知識可以得知，地球上的每一個質點都會受到兩個力的作用，一 個是引力，主要是地球質心對該質點的力，一種是地球自轉而產生的離心力，把兩個力合在一起產生的力就是這個質點的重力，我們都知道，鉛著垂線的方向就是重力的方向，也就是說重力是由引力與離心力組成的。水準面是曲面上的每一點與鉛垂線的方向進行垂直而形成的，水準面的數(shù)量不計其數(shù)，對于水準面，我們可以通過海不面上重合的水準面來替代球體的表面，如果把它與平均海水面進行重合就會形成大地水準面。大地水準面與地球的自然表面非常的接近，但是，它只是一個曲面，并且是不規(guī)則的，所以，找到一個形狀與大小與地球相似的球體是非常有必要 的。 參考橢球面是一國家（或者一區(qū)域）大地測量計算的參考面，該橢球面上各點與大地水準面上各相應點之間的高差的平方和為最小，參考橢球中心與地球質心重合，旋轉軸與地球自轉軸重合，赤道面重合，兩者體積相等，總質量與地球總質量相等，自轉角速度相等。 一是高斯平面直角坐標系，在公路線路中，特別是高速公路跨越的地區(qū)比較多，途徑幾百公里，甚至幾千公里，為了統(tǒng)計坐標系統(tǒng)并且能與國家的其它工程進行很好的連接，如今，國家坐標換帶計算方法成了一種非常普遍的方法。也就是高斯正形投影平面直接坐標系?？梢韵胂褚幌?，它是把一個橢圓的截面橫柱面與地球的橢球面進行環(huán)套，使兩個面之間能夠相切，兩個軸之間能夠相互垂直，這樣的話，就可以把地球的表面圖形影射到圓柱上面，通過圓柱面把圖形顯現(xiàn)出來。這種投影，實際上就是將地球橢球面上與柱面相切的子午線兩旁的一條帶狀區(qū)域按正形規(guī)律投影到平面上，投影后，只有相切的這條子午線上的長度比等于 1，而離開這條子線愈遠，長度變形愈大，相切的子午線稱為中央子午線，這一帶區(qū)兩旁邊緣上的子午線叫分界子午線，地球上的 D 點投影到平面上成為 d 點， d 點的坐標可用 x 和 y 表示。 坐標分帶 為了不使這種變形過大，每一個 帶的寬度不能太大，一般每帶分界子午線間的經度分為 6 （或 3 ）為便于設計施工放樣，使坐標反算長度與實地長度差不超過規(guī)范要求而不影響施工質量時，采用平移子午線的方式進行坐標換帶計算，這一點在公路工程測量中是經常遇到的，通常稱坐標系統(tǒng)的選擇。 二是控制網建立方法 ，平面：采用先四等控制，后一級導線公路為線狀物，四等控制普遍采用 GPS 測量，它的特點是： 定位精度高 觀測時間短 測站間無需通視 可提供三維坐標 操作簡便 全天候作業(yè)。 GPS 采用測距后方交會的原理，接收機接收衛(wèi)星測距信號，只需同時獲得 3 顆以上GPS 衛(wèi)星信號，就可利用后方交會的原理解算的絕對坐標，當有兩臺接收機同時觀測相同 3 顆以上衛(wèi)星信號時，其基線解算可達 10-6 精度，然后通過點或邊連接，聯(lián)測到已知高等控點上，經平差計算得到各未知點的坐標。四等點一般以 5km左右一對為宜， 5km 一對是為便于一級導線加密時附合到已知邊上，為便于設計及施工放樣，一般采用常規(guī)儀器（全站儀或測距儀配經緯儀）進行。高程：采用水準儀進行四等高程施測，也可采用嚴格按規(guī)范施行的三角高程代替四等水準方法，附合到三等以上高程控制點。 其次，地形圖航空攝影測量方法，依據公路工 程具有的特點，在長線路中一般會使用航空攝影的方式，把攝影機安裝在飛機上或者是別的飛行工具上面，對需要觀測的地方進行攝影，并且要符合相應的要求，再根據攝影的像片，對各種信息進行讀取以及技術編制的方法，就是航空攝影測量。雖然航空像片能把地面上的實際情況進行詳細又準確的攝錄，但它還是無法成為地形圖的直接工具，因為航空像片是中心投影，與地形圖的重直投影有一定的區(qū)別。關于熱源攝比例方面，航攝的比例分母一般不會超出成圖比例的四倍。 最后，建立起數(shù)字地面模型，通過采集不同地形的數(shù)據對地形點進行三維坐標的連接，并 按一定的數(shù)學模型進行分析與聯(lián)網，就是數(shù)字地面模型，按數(shù)字模型的規(guī)律對地形的起伏進行空間點的連接。對地面的各種特性的空間分布進行相應的陣列就是，如果只是把高程或者海拔的分布當作地面的特性而進行的描述就是數(shù)字高程模型，這種模型可以進行每三個三維坐標組成一個散點結構，是一種由多項式確定的曲面方程。也是一種數(shù)字模型，主要是通過地形表面來表現(xiàn)出來的，它是一種根據對不同數(shù)據的采集而進行的一種方式，不但可以進行一個數(shù)學函數(shù)的計算，還可以進行多個函數(shù)的計算來進行表示。所以，這種數(shù)學函數(shù)經常被當作是一種內插的函數(shù) ，處理地形表面的重建與建模，模型上的每一個點的高程信息都可以能過來獲取。建模的方法主要就是通過測量高程的數(shù)據把派生數(shù)據建立起來，再根據這些數(shù)據把建立起來。 四、結束語 通過以上的論述可以總結，目前，公路工程建設的項目規(guī)模在不斷擴大，對公路工程建設的要求也越來越高，同時，工程的結構也變得越來越復雜，無論是功能還特征也在不斷發(fā)生著變化，以便于滿足實際的需求。很多新的工藝、新的技術、新的設備還有新的材料層出不窮。由于社會的快速發(fā)展，經濟的快速增長，在此背景下，設計單位必須對公路設計 的質量提高上去，對設計人員的素質要求越來越高，對測量工作的要求也提高到一個新的層次。因此，在新的時代，新的時期，怎樣才能把我們國家的公路工程的測量水平提高上去，是我們國家面臨的一個非常關鍵的課題，也是一個新的挑戰(zhàn)。通過對公路工程建設中的有關測量內容的分析，以及測量方法的總結，為測量工作提供了很大的幫助，相信只要充分利用新的測量技術，通過測量方法的不斷改進與創(chuàng)新，測量工作會得到質的飛躍。 參考文獻： 1、陳小藝 公路工程測量雜談 工程測量 2013 年第 2期間 2、孫子健 試分析當 前我國的公路工程測量問題 工程測量 2013 年第 11 期 3、周益民 公路工程測量完善性策略分析 河北大學學報 2013 年 4、陳依依 中國公路工程測量問題初探 山東大學學報 2013 年 文檔資料：淺談新時期公路工程測量問題 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載 閱讀相關文檔 :淺談建筑工程項目現(xiàn)場成本管理 淺談地理信息系統(tǒng)與工程測量 烏魯木齊市雅瑪里克山山前區(qū)城市設計之視覺景觀規(guī)劃淺探 建筑設計中抗震設計的相關問題 淺析如何完善公路路基施工技術 要求及管理 陜西高陵楊官寨遺址保護初探 關于房屋項目工程監(jiān)理的探討 獨立學院液壓與氣動一體化教學模式初探 淺析如何做好城市房地產信息管理工作 成都市某高層住宅給排水及消防工程設計 實例分析建筑工程深基坑技術施工工藝 淺談住宿學院