081202036林沖開題報(bào)告

遼寧工業(yè)大學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ） 開 題 報(bào) 告 題目 發(fā)動(dòng)機(jī)電液混合驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究 汽車與交通工程學(xué) 院（系） 交通運(yùn)輸 專業(yè) 082 班 學(xué)生姓名 林 聰 學(xué) 號(hào) 081202036 指導(dǎo)教師 石 晶 開題日期： 2012 年 3 月 25 日 開 題 報(bào) 告 一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目的來源、理論或 實(shí)際應(yīng)用意義 1、題目來源：科研 2、理論或?qū)嶋H應(yīng)用意義 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)采用更加緊湊的設(shè)計(jì)和具有更大的比功率，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢熱密度也隨之明顯增大。一些關(guān)鍵區(qū)域，如排氣門周圍散熱問題需優(yōu)先考慮，冷卻系統(tǒng)即便出現(xiàn)小的故障也可能在這樣的區(qū)域造成災(zāi)滅性的后果。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱能力一般應(yīng)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷時(shí)的散熱需求， 因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熱量最大，然而，在部分負(fù)荷時(shí)，冷卻系統(tǒng)會(huì)發(fā)生功率損失，水泵所提供的冷卻液流量超過所需的流量。我們希望發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)間盡可能短。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)排放的污染多，油耗也大。 在實(shí)際 中，這種發(fā)動(dòng)機(jī)電液混合驅(qū)動(dòng)冷卻大部分用在客車和工程機(jī)械中。它經(jīng)常低速大負(fù)荷工作在高溫，多粉塵的惡劣環(huán)境中。在施工現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓油過熱，不得不停機(jī)間歇作業(yè)的現(xiàn)象，嚴(yán)重地影響了施工作業(yè)的工作進(jìn)度，并造成了人力，物理資源和時(shí)間的大量浪費(fèi)。通過實(shí)驗(yàn)研究來了解它的組成和工作原理，并對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，為開發(fā)出更先進(jìn)的冷卻系統(tǒng)做出綿薄之力。 二、題目主要內(nèi)容及預(yù)期達(dá)到的目標(biāo) 1、題目的主要內(nèi)容 本文主要針對發(fā)動(dòng)機(jī)電液混合驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究 第一部分：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻技術(shù)發(fā) 展現(xiàn)狀分析。 通過實(shí)驗(yàn)研究，針對發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用，了解其技術(shù)和工作原理，分析發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)以后的發(fā)展前景。 第二部分：發(fā)動(dòng)機(jī)電液混合驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)分析。 通過實(shí)驗(yàn)研究，了解其工作原理和冷卻系統(tǒng)的功用。對發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如：散熱器，冷卻風(fēng)扇，節(jié)溫器，冷卻液溫度傳感器等進(jìn)行了解與分析。 第三部分：發(fā)動(dòng)機(jī)電液混合驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能分析。 主要介紹在對發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)臺(tái)所能操作的功能。如：對發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)動(dòng)力性，可靠性和經(jīng)濟(jì)性的實(shí)驗(yàn)。了解實(shí)驗(yàn)臺(tái)的硬件部分和軟件部分 的組成進(jìn)行分析。 （注）開題報(bào)告要點(diǎn)： 1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目的來源，理論或?qū)嶋H應(yīng)用意義。 2、題目主要內(nèi)容及預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)。3、擬采用哪些方法及手段。 4、完成題目所需要的實(shí)驗(yàn)或?qū)嵙?xí)條件。 5、完成題目的工作計(jì)劃等。 （開題報(bào)告不夠用時(shí)可另附同格式 A4 紙） 1 開 題 報(bào) 告 第四部分：發(fā)動(dòng)機(jī)電液混合驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)及實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析。 主要介紹對臺(tái)架實(shí)驗(yàn)后所出現(xiàn)的現(xiàn)象進(jìn)行分析，記錄數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)，并按照記錄的數(shù)據(jù)對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)。 2、預(yù)期達(dá)到的目的 1）通過對發(fā)動(dòng)機(jī)電液混合驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn) 研究，找出冷卻系統(tǒng)存在的問題，對臺(tái)架實(shí)驗(yàn)進(jìn)行更深的了解。 2）加深自身的理論基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)，提高自己分析，解決實(shí)際工程問題的能力。 3）為研究出更好的冷卻系統(tǒng)做出綿薄之力。 三、擬采用的方法和手段 關(guān)于研究方法，擬采用實(shí)驗(yàn)的手段 。 關(guān)于方案設(shè)計(jì)的手法，準(zhǔn)備采用詮釋、引用、舉例等方法，進(jìn)行說明問題。 四、完成題目所需要的條件 到圖書館 查閱與發(fā)動(dòng)機(jī)電液混合驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)有關(guān)的文獻(xiàn)資料。 通過實(shí)地到汽車與交通工程學(xué)院汽車實(shí)驗(yàn)中心進(jìn)行實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)工作中了解庫存的要素及屬性。 在完善論文的過程中發(fā)現(xiàn)問題，并及時(shí)的與老師 溝通解決問題。 通過必要的實(shí)驗(yàn)實(shí)例了解實(shí)驗(yàn)研究中需要注意的問題。 2 開 題 報(bào) 告 五、完成題目的工作計(jì)劃 2.273.4 確定論文題目；初步了解論文主題。 3.53.18 文獻(xiàn)檢索、調(diào)研，理解論文主題。 3.193.25 實(shí)習(xí)、調(diào)研、開題準(zhǔn)備，開題答辯。 3.264.1 完善開題報(bào)告，并開始進(jìn)行論文工作的具體實(shí)施。 4.24.28 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）前期的主體工作： 進(jìn)行汽車 電液混合驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái) 的結(jié)構(gòu)和工作原理等進(jìn)行分析，進(jìn)行相關(guān)的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)結(jié)果的數(shù)據(jù)分析以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的學(xué)習(xí)。 5.75.13 完成中期檢查報(bào)告，準(zhǔn)備（或進(jìn)行）中期檢查 5.146.10 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）后期的主體工作： 在前一階段技術(shù)分析的基礎(chǔ)上，完成相關(guān)實(shí)驗(yàn)，完成實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果 析與系統(tǒng)性能的評(píng)價(jià)，并完成論文初稿。 6.116.17 完善初稿，完成論文終稿。 6.186.24 總結(jié)前期所做的工作，完善畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）終稿。 最后階段的論文工作，包括 ：排版、打印、裝訂；總結(jié)；答辯。 3 查閱資料、文獻(xiàn)目錄 01 車現(xiàn)鵬 ,車照江 . 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)常見故障及排除 J. 農(nóng)機(jī)推廣 , 1995(4). 02 何文亮 . 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)常見故障的原因及排除方法 J. 內(nèi)燃機(jī) , 2003(5). 03 歐陽世躍 . 清除發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢的溶液配方及操作規(guī)程 J. 貴州農(nóng)機(jī)化 , 2004. 04 賈建榮 . 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維修 J. 車用發(fā)動(dòng)機(jī) , 1995. 05 鐘春福 . 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)保養(yǎng) J. 農(nóng)機(jī)使用與維修 , 2005(4). 06 田少民 . 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù) J. 工程機(jī)械 , 1999(8). 07 張啟君 ；. 淺析發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的故障與診斷 J. 建筑機(jī)械化 , 2005(11) . 08 安寧 ；王偉 ；. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的常見故障及防范措施 J. 黑龍江交通科技 , 2006(2) . 09 歐陽世躍 . 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢的清除方法 J. 農(nóng)技服務(wù) , 2005(4) 10 汪國華 . 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的腐蝕及防腐措施 J. 工程機(jī)械 , 1979(10). 11 遲華軍 .重型卡車電液驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn) D. 山東農(nóng)業(yè)大學(xué) ,2011 12 李愛娟 .柴油機(jī) EGR 電控冷卻系統(tǒng)的研究 D. 山東農(nóng)業(yè)大學(xué) ,2009. 13 ?；?.抵抗貨車制動(dòng)性 能熱衰退自控冷卻裝置的研究 D. 山東農(nóng)業(yè)大學(xué) ,2009. 14 孫新年 .工程機(jī)械冷卻系統(tǒng)智能控制裝置設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究 D. 山東農(nóng)業(yè)大學(xué) ,2008. 16 楊文霞 .工程機(jī)械電液混合驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)液壓驅(qū)動(dòng)裝置的研究 D. 山東農(nóng)業(yè)大學(xué) ,2008. 17 宋寶田 .谷物收獲機(jī)械液壓驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)用研究 D. 山東農(nóng)業(yè)大學(xué) ,2007. 18 盧廣鋒 .汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵電力驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)的研究 D. 山東農(nóng)業(yè)大學(xué) ,2002. 19 Bora Eryilmaz, Bruce H. Wilson. Unified modeling and analysis of a proportional valve .Journal of the Franklin Institute, 2006. 20 Elmer K F,Gentle C R. A parsimonious model for the proportional control valveJ .Proceedings of the Institution of Me-chanical Engineers,Part C,Journal of Mechanical Engineering Science, 2001. 4 指導(dǎo)教師意見： (對本課題的深度、廣度及工作量的意見和對設(shè)計(jì)結(jié)果的預(yù)測 ) 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室意見： 教研室主任簽字： 年 月 日 5 開 題 須 知 一、學(xué)生要認(rèn)真填寫開題報(bào)告。在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯時(shí)學(xué)生須向答辯委員會(huì)（或答辯小組）提交開題報(bào)告，作為答辯評(píng)分的參考材料，沒有開題報(bào)告不能參加答辯。 如果丟失要及時(shí)辦理補(bǔ)交手續(xù)。學(xué)生畢業(yè)后，開題報(bào)告與學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）一并存檔備案。 二、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目一經(jīng)確定，指導(dǎo)教師要給學(xué)生下達(dá)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書，學(xué)生根據(jù)任務(wù)書的要求進(jìn)行開題，一般安排在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）正式開始的第二周至第三周進(jìn)行。 三、開題報(bào)告的審查由各專業(yè)教研室主持，每個(gè)學(xué)生的報(bào)告時(shí)間為 10 15 分鐘。開題通過后學(xué)生才能正式獲