汽車(chē)行業(yè)求職寶典

汽車(chē)行業(yè)求職寶典 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 前言 汽車(chē)行業(yè)作為一個(gè)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展勢(shì)頭在近兩年變得更加強(qiáng)勁。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，人民生活水平已開(kāi)始邁入小康水平，汽車(chē)進(jìn)入家庭時(shí)代也隨之到來(lái)，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)生機(jī)盎然。國(guó)家政策也鼓勵(lì)和支持汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。另外，中國(guó)加入 WTO 同樣也對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展期到了激勵(lì)作用 ,使汽車(chē)企業(yè)能更快地發(fā)展，更快地走向成熟。加入 WTO 我國(guó)將會(huì)更深更快地融入全球經(jīng)濟(jì)一體化，與此同時(shí)，更多更新的技術(shù)及管理理念將會(huì)被引入，從本次各家企業(yè)推出的款式來(lái)看，其中不乏國(guó)際市場(chǎng)上的主流車(chē)型?？梢钥隙ǖ卣f(shuō) ，加入 WTO給國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)所帶來(lái)的不僅是挑戰(zhàn)，更多的是機(jī)遇。相信隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的全面激活，整個(gè)行業(yè)將面臨廣闊的發(fā)展空間。 也許是國(guó)內(nèi)車(chē)市的紅火，使得汽車(chē)人才一路走俏。據(jù)介紹，中國(guó)的汽車(chē)人才目前缺口是 8 萬(wàn) ；在上海，未來(lái) 10 年內(nèi)將需要 6 萬(wàn)汽車(chē)人才， 15 年內(nèi)需求將激增達(dá) 10 萬(wàn)，但現(xiàn)有人才量還不足 2 萬(wàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005 年汽車(chē)行業(yè)是招聘量增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。 2006 年，各大汽車(chē)廠(chǎng)商之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)有增無(wú)減，汽車(chē)研發(fā)、銷(xiāo)售和服務(wù)將進(jìn)入更高層面的競(jìng)爭(zhēng)。目前全球知名的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)差 不多都已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)者加入到行業(yè)中來(lái)，這必然帶來(lái)人員需求的大幅增加。 據(jù)專(zhuān)家介紹，目前汽車(chē)人才的需求正朝著復(fù)合型方向發(fā)展。汽車(chē)技術(shù)人員不僅需要機(jī)械知識(shí)，還需具有造型、設(shè)計(jì)、外語(yǔ)等基礎(chǔ)，還要有美學(xué)意識(shí) ；銷(xiāo)售人員要了解保險(xiǎn)、金融、公關(guān)和管理等方面的知識(shí) ；部門(mén)、車(chē)間管理人員，得具備現(xiàn)場(chǎng)指揮、臨場(chǎng)應(yīng)變和溝通組織能力 ；售后服務(wù)人員同時(shí)還要是技術(shù)高手、維修高手和社交高手，對(duì)整車(chē)有透徹的了解，具備與客戶(hù)交往的技巧，能將事故的影響降到最低。 為了使大學(xué)生朋友們迅速地在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，輕松得到汽車(chē)行 業(yè)的工作，應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)()職場(chǎng)專(zhuān)家收集相關(guān)方面的資料，總結(jié)出一套較完整的汽車(chē)行業(yè)求職寶典，供大家參考和借鑒。 本寶典本著為想進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的同學(xué)服務(wù)的目的，幫助大家更好地了解汽車(chē)行業(yè)。寶典分為六部分，包括行業(yè)概況、企業(yè)介紹、行業(yè)需求、應(yīng)聘秘籍、職業(yè)規(guī)劃、汽車(chē)行業(yè)基本知識(shí)。其中前三章介紹了關(guān)于汽車(chē)行業(yè)的基本信息，比較詳盡。在這三章中，行業(yè)介紹、國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)、名企比較、行業(yè)人才需求、崗位人才特殊需求等所有大家求職時(shí)想要了解的行業(yè)相關(guān)資料應(yīng)有盡有，詳盡直觀(guān)。后三章尤為重要，我們以 職場(chǎng)的第一信息，站在應(yīng)屆畢業(yè)生的角度出發(fā)，根本上解決問(wèn)題疑惑，詳解進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的每一個(gè)關(guān)鍵的步驟和感受。 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 目錄 前言 . 2 一、 行業(yè)概況 . 4 1.1行業(yè)介紹 . 4 1.1.1行業(yè)概念 . 4 1.1.2行業(yè)特點(diǎn) . 4 1.2行業(yè)發(fā)展 . 5 1.2.1國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì) . 5 1.2.2國(guó)際發(fā)展趨勢(shì) . 6 二、 企業(yè)介紹 . 6 2.1代表企業(yè) . 6 2.2企業(yè)對(duì)比 . 8 三、 行業(yè)需求 . 8 3.1人才需求 . 8 3.2招聘崗位 . 10 3.3 行業(yè)資格證書(shū) . 15 3.4 行業(yè)“潛規(guī)則” . 16 四、 應(yīng)聘秘籍 . 17 4.1校園招聘 . 17 4.2網(wǎng)申攻略 . 18 4.3行業(yè)筆面試試題 . 20 4.3.1筆試題目 . 20 4.3.2面試題目 . 23 4.4經(jīng)驗(yàn)分享 . 24 五、 職業(yè)規(guī)劃 . 26 5.1員 工培訓(xùn) . 26 5.2職業(yè)規(guī)劃 . 27 六、 行業(yè)基本知識(shí) . 30 6.1行業(yè)基本知識(shí) . 30 6.2行業(yè)常用英語(yǔ) . 35 七、關(guān)于應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng) . 54 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 一、 行業(yè)概況 1.1 行業(yè)介紹 1.1.1 行業(yè)概念 (1)全球汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷波折，逐漸企穩(wěn)恢復(fù) 2001-2007 年，全球汽車(chē)總產(chǎn)量年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 4.4%，到 2007 年底，全球汽車(chē)總產(chǎn)量達(dá)到 7,310.2 萬(wàn)輛。 2008-2009 年，受金融危機(jī)影響，全球汽車(chē)產(chǎn)量下滑， 2009 年全球汽車(chē)產(chǎn)量為 6,098.7 萬(wàn)輛，同比下降 13.5%。 2010 年以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，國(guó)際貨幣基金組織于 2010 年 10 月發(fā)布的世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告中，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增速由年初的 4.3%調(diào)高至 4.8%。同時(shí)，全球汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)， 2010 年全球汽車(chē)產(chǎn)量為 7,761 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò) 25%。 (2)新興市場(chǎng)國(guó)家產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)定增長(zhǎng)，中國(guó)成為全球第一 受金融危機(jī)等因素影響，歐美國(guó)家和地區(qū)在 2008-2009 年汽車(chē)產(chǎn) 量下降較為明顯，以致其 2001-2009 年產(chǎn)量呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。但中國(guó)、印度、巴西等新興市場(chǎng)國(guó)家近十年來(lái)均保持了較大 幅度的增長(zhǎng)，特別是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量從 2001 年的 233.4 萬(wàn)輛增長(zhǎng)到 2009 年的 1,379.1 萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá) 24.9%，遠(yuǎn)超其他國(guó)家增長(zhǎng)水平。 2009 年，在全球汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷金融危機(jī)陷入低迷的情況下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在政府相關(guān)鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)政策的推動(dòng)下，經(jīng)受住了金融危機(jī)的沖擊，在短暫的銷(xiāo)量下降 后又迅速上升，全年汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 1,364.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 45.5%。 2010 年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)依舊保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，全年汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 1,806.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 32.4%。 中 國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的比重亦逐年增大。 2009 年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量在全球汽車(chē)產(chǎn)量中的占比從 2001 年的 4.1%上升到 22.6%；同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量也首次超過(guò)美國(guó)，中國(guó)成為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。 2010 年，中國(guó)繼續(xù)保持世界第一產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)地位。 1.1.2 行業(yè)特點(diǎn) (1) 中高端汽車(chē)美容項(xiàng)目已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，小洗車(chē)店、汽車(chē)美容店已經(jīng)逐漸成為歷史，取而代之的是專(zhuān)業(yè)、裝修豪華的大型汽車(chē)美容店。 (2)隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，國(guó)際汽車(chē)后市場(chǎng)品牌和企業(yè)已經(jīng)加大中國(guó)市場(chǎng)的拓展，尤其是美容養(yǎng)護(hù) 行業(yè)的國(guó)際大牌企業(yè)，已經(jīng)將中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)成近期發(fā)展目標(biāo)。 (3)由于養(yǎng)護(hù)品牌投入大，技術(shù)含量要求高，再加上國(guó)內(nèi)行業(yè)起步較晚發(fā)展過(guò)快，所以專(zhuān)業(yè)人才缺乏 ；因?yàn)槊廊蒺B(yǎng)護(hù)需要施工，且成本很高，所以產(chǎn)品質(zhì)量很重要，好的產(chǎn)品是否有好的服務(wù)，這個(gè)很重要。 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 (4)行業(yè)消費(fèi)以國(guó)內(nèi)行業(yè)產(chǎn)品為主，行業(yè)品牌越來(lái)越豐富。 (5)DIY 在行業(yè)領(lǐng)域還僅僅是概念。第一這跟中國(guó)國(guó)情有關(guān) ；第二跟消費(fèi)者消費(fèi)意識(shí)有關(guān) ；第三跟消費(fèi)者行業(yè)知識(shí)有關(guān)。 所以，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)終端店、美容養(yǎng)護(hù)占到整個(gè)銷(xiāo)售額的 50%以上，美容養(yǎng)護(hù)成為每輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)后必 須要做的功課，這也將成為整個(gè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。 (6) 國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品的市場(chǎng)總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)進(jìn)口品牌。國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品發(fā)展越來(lái)越成熟，年度行業(yè)新增品牌不多。 總之，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展將會(huì)伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，逐漸升溫，同時(shí)也將會(huì)邁上更高的舞臺(tái)。如果你看好了這個(gè)市場(chǎng)的話(huà)，就趕緊來(lái)加盟吧。 1.2 行業(yè)發(fā)展 入世對(duì)改善我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，籌措發(fā)展資金，參與國(guó)際分工都將起到積極的推動(dòng)作用。但是入世以后，關(guān)稅降低和非關(guān)稅壁壘逐步取消，尤其是服務(wù)貿(mào)易的開(kāi)放，將使我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)國(guó)際化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，國(guó)內(nèi) 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展面臨前所未有的挑戰(zhàn)。 為迎接入世， 1994 年國(guó)家頒布實(shí)施了汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，規(guī)范了汽車(chē)發(fā)展模式。應(yīng)該看到，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)和勞動(dòng)力成本低廉的比較優(yōu)勢(shì)，入世后外資的進(jìn)入和市場(chǎng)開(kāi)放后競(jìng)爭(zhēng)的加劇對(duì)改善市場(chǎng)環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高研究開(kāi)發(fā)能力以及參與國(guó)際分工將起到積極的推動(dòng)作用。 今后十年，將是汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張和汽車(chē)行業(yè)大規(guī)模整合的十年。根據(jù)羅蘭 貝格管理咨詢(xún)公司對(duì)我國(guó) 10 家整車(chē)制造商和 90 家零部件供應(yīng)商的調(diào)查，預(yù)計(jì) 2010 年轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將達(dá) 200 萬(wàn)輛，增速最快 的將是排量 1 2 升的私人用車(chē)。 2010 年后，中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)將由 3 4 家全系列和 1 2 家針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的制造商所主導(dǎo)，經(jīng)過(guò)大規(guī)模整合的中國(guó)零部件供應(yīng)商的整體數(shù)量將減少 70%。 1.2.1 國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)工業(yè)在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、增加就業(yè)、增加財(cái)稅收入等方面發(fā)揮著重要作用。 新世紀(jì)以來(lái)，隨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和生產(chǎn)重心的轉(zhuǎn)移，我國(guó)潛力巨大的市場(chǎng)需求、良好的投資環(huán)境吸引了眾多世界著名跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)來(lái)華發(fā)展汽車(chē)業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)也開(kāi)始涉足汽車(chē) 制造業(yè)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也出現(xiàn)了由合資發(fā)展向自主創(chuàng)新發(fā)展的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移顯著提高了中國(guó)汽車(chē)整車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)實(shí)力和制造能力。目前，中國(guó)已經(jīng)成為世界汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售中心，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持了持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在 2009年的全球 500 強(qiáng)企業(yè)名單中，中國(guó)有上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)和南方工業(yè)集團(tuán)三家企業(yè)入圍，排名分別為第 359位、第 385 位和第 428位。 2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 1,379.10萬(wàn)輛和 1,364.48 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 48%和 46%。 2010年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破 1800萬(wàn)輛。銷(xiāo)售量前十名的企業(yè)集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)求職寶典 銷(xiāo)售總量的 80%以上。目前我國(guó)年銷(xiāo)售量超過(guò)百萬(wàn)輛企業(yè)集團(tuán)有五家，分別是上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安和北汽，其中上汽超過(guò) 200萬(wàn)輛，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。 1.2.2 國(guó)際發(fā)展趨勢(shì) 隨著國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全球化配置的加快，全球化經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成為汽車(chē)集團(tuán)的方向性戰(zhàn)略，無(wú)國(guó)界生產(chǎn)已成現(xiàn)實(shí)，國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際投資方式不再占據(jù)主導(dǎo)地位，逐步轉(zhuǎn)向新型合作關(guān)系。國(guó)際汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)一步在新興市場(chǎng)加大人力、物力、精力的投入，利用當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中占有一席之地。 汽車(chē)業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生 產(chǎn)制造、認(rèn)證檢測(cè)、實(shí)際使用到最終報(bào)廢回收，都已經(jīng)與計(jì)算機(jī)、軟件、信息產(chǎn)業(yè)建立了密切關(guān)系： CAD/CAM技術(shù)、生產(chǎn)信息平臺(tái)、模擬仿真技術(shù)、行車(chē)控制技術(shù)、人車(chē)互動(dòng)技術(shù)、汽車(chē)材料回收數(shù)據(jù)庫(kù)等多項(xiàng)技術(shù)都已在汽車(chē)業(yè)應(yīng)用。 未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將朝著網(wǎng)絡(luò)化、仿真化、自動(dòng)化方面繼續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步為汽車(chē)制造業(yè)壓低成本，提高附加值。人車(chē)交互系統(tǒng)將與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，使汽車(chē)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 ；大規(guī)模計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用將使汽車(chē)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的仿真模擬更加 接近現(xiàn)實(shí) ；信息處理平臺(tái)將在生產(chǎn)中進(jìn)一步提高效率，降低次品率 ；數(shù)字化交通將進(jìn)一步改善城市的 交通狀況等。因此，計(jì)算機(jī)、軟件、信息產(chǎn)業(yè)的實(shí)力將對(duì)汽車(chē)業(yè)的高效、可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。 伴隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)系逐步密切、企業(yè)集團(tuán)對(duì)研發(fā)工作的愈加重視，對(duì)于既了解汽車(chē)又通曉其他學(xué)科的技術(shù)型人才的需求將日益增加。汽車(chē)業(yè)全球一體化布局的進(jìn)程不斷推進(jìn)，跨國(guó)重組并購(gòu)活動(dòng)頻繁，對(duì)人才的國(guó)際化素質(zhì)提出要求：熟悉國(guó)內(nèi)外行業(yè)背景、熟練掌握中外語(yǔ)言、行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)際型人才將更受青睞。未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將成為綜合型汽車(chē)人才的競(jìng)爭(zhēng)。 二、 企業(yè)介紹 2.1 代表企業(yè) (1)梅賽德斯 -奔馳 奔馳公司是世界上資格 最老的廠(chǎng)家，也是經(jīng)營(yíng)風(fēng)格始終如一的廠(chǎng)家。從 1926年至今，公司不追求汽車(chē)產(chǎn)量的擴(kuò)大，而只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能的高級(jí)別汽車(chē)產(chǎn)品。在世界十大汽車(chē)公司中，奔馳公司產(chǎn)量最小，不到 100萬(wàn)輛，但它的利潤(rùn)和銷(xiāo)售額卻名列前五名。奔馳的最低級(jí)別汽車(chē)售價(jià)也有 1.5萬(wàn)美元以上，而豪華汽車(chē)則在 10萬(wàn)美元以上，中間車(chē)型也在 4萬(wàn)美元左右。在香港市場(chǎng)，一輛奔馳 500SL汽車(chē)，售價(jià)高達(dá) 165萬(wàn)港幣。 奔馳的載重汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)、大客車(chē)品種繁多，僅載重汽車(chē)一種，就有 110多種基本型，奔馳也是世界上最大的重型車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，其全輪驅(qū)動(dòng) 3850AS載重汽車(chē)最大功率可達(dá) 368千瓦，拖載能力達(dá) 220噸，1984年奔馳公司投放市場(chǎng)的 6.5噸至 11噸新型載重汽車(chē)，采用空氣制動(dòng)、伺服轉(zhuǎn)向器、電子防剎車(chē)抱死裝置，使各大載重汽車(chē)公司為這震動(dòng)。 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 奔馳公司在國(guó)內(nèi)有 6個(gè)子公司，國(guó)外有 23 個(gè)子公司，在全世界范圍內(nèi)都設(shè)有聯(lián)絡(luò)處、銷(xiāo)售點(diǎn)以及裝配廠(chǎng)。本世紀(jì) 8 0年代，奔馳公司和中國(guó)北方工業(yè)公司合作，向中國(guó)轉(zhuǎn)讓奔馳重型汽車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)?，F(xiàn)在，北方工業(yè)公司已經(jīng)投入批量生產(chǎn)。 奔馳公司公司總部設(shè)在德國(guó)斯圖加特，雇員總數(shù)為 18.5萬(wàn)人。年產(chǎn)汽車(chē) 60萬(wàn)輛。小汽車(chē)新產(chǎn)品有奔馳 W124 、奔馳 R129、奔馳 W126 四大系列。其中 W126系列的 560SEC和 R129系列的 500SL都是十分受歡迎的超豪華汽車(chē)。 (2)寶馬 BMW公司的歷史始于 1916 年，在中國(guó)大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商， 1917年還是一家有限責(zé)任公司， 1918年更名巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份公司并上市。 BMW是 Bayerische Motoren Werke 的縮寫(xiě)。在初創(chuàng)階段，公司主要致力于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。BMW 的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫(xiě)照。但 是現(xiàn)任的寶馬總裁卻更正說(shuō)，人們總以為藍(lán)白標(biāo)志是螺旋槳，其實(shí)應(yīng)該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國(guó)的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍(lán)白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國(guó)最精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。 1923年，第一部 BMW 摩托車(chē)問(wèn)世。五年后的 1928 年， BMW收購(gòu)了埃森那赫汽車(chē)廠(chǎng)，并開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。之后， BMW將許多汽車(chē)制造史上的杰作推向市場(chǎng)，這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強(qiáng)烈的感情和人們的渴望，鑄就了 BMW公司作為一家汽車(chē)制造商的杰出聲譽(yù)。 BMW集團(tuán)的今天以高檔品牌高效增長(zhǎng)當(dāng)前， BMW集團(tuán) 是全世界最成功和效益最好的汽車(chē)及摩托車(chē)生產(chǎn)商。 2002年，公司成功銷(xiāo)售了超過(guò) 100萬(wàn)部 BMW和 MINI品牌的汽車(chē)，銷(xiāo)售紀(jì)錄首次突破一百萬(wàn)輛 ；在摩托車(chē)業(yè)務(wù)上，銷(xiāo)量超過(guò) 9.2萬(wàn)輛，再創(chuàng)銷(xiāo)售新高。在全球， BMW集團(tuán)的員工總數(shù)超過(guò) 10萬(wàn)人。 一貫以高檔品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。 BMW集團(tuán)擁有 BMW、 MINI和 Rolls-Royce(勞斯萊斯 )三個(gè)品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車(chē)到頂級(jí)豪華轎車(chē)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的高端，使 BMW集團(tuán)成為世界上唯一一家專(zhuān)注于高檔汽車(chē)和摩托車(chē)的制造商。高檔意味著 “ 附加值 ” 。 BMW集團(tuán)的品牌 各自擁有清晰的品牌形象，其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)美學(xué)、動(dòng)感和動(dòng)力性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌可以給用戶(hù)提供切實(shí)的附加值。在此基礎(chǔ)上， BMW集團(tuán)期望獲得較高的單車(chē)?yán)麧?rùn)率，從而繼續(xù)保持贏利性增長(zhǎng)，并確保公司在未來(lái)的獨(dú)立地位。 BMW集團(tuán)將長(zhǎng)期貫徹明確的高檔品牌策略，在未來(lái)幾年內(nèi)，這將體現(xiàn)在大范圍內(nèi)的產(chǎn)品和市場(chǎng)攻勢(shì)上。在注重各品牌獨(dú)特性的同時(shí)， BMW集團(tuán)將通過(guò)推出新產(chǎn)品進(jìn)軍新領(lǐng)域，并把公司的系列產(chǎn)品推廣到更多新市場(chǎng)。籍此，公司將跨入一個(gè)全新境界。 2008年， BMW集團(tuán)銷(xiāo)售大約 140萬(wàn)輛汽車(chē)，實(shí)現(xiàn) 40%的增長(zhǎng)。同年，集團(tuán)的年銷(xiāo)售額將突破 500億歐元。 寶馬作為德系三大豪華品牌之一，不僅在國(guó)內(nèi)的新車(chē)市場(chǎng)占有較高的市場(chǎng)占有率和知名度，而且在二手車(chē)領(lǐng)域也均推出了品牌二手車(chē)服務(wù) 寶馬 “ 尊選 ” ，寶馬尊選二手車(chē)是寶馬集團(tuán)于 2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一的二手車(chē)認(rèn)證項(xiàng)目。 2005年 12月，寶馬在中國(guó)啟動(dòng)了寶馬尊選二手車(chē)認(rèn)證項(xiàng)目。目前，全國(guó)已有 40家寶馬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商提供這項(xiàng)服務(wù)。 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 2.2 企業(yè)對(duì)比 一線(xiàn)工人平均工資增幅大 仍遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家 據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē) 業(yè)的稅前平均工資約為 13.58元 /小時(shí) /人，在中國(guó)整體的制造行業(yè)中屬于中等偏上。而據(jù)美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局 2011年發(fā)布的報(bào)告顯示， 2002年至 2008年，中國(guó)制造業(yè)的實(shí)際時(shí)薪上漲了一倍，而美國(guó)只上漲了 20%。雖然上漲幅度明顯， 2008年中國(guó)制造業(yè)的工資水平仍只相當(dāng)于美國(guó)的 4%(普通工人 11.21 美元 /小時(shí) )。盡管中國(guó)勞動(dòng)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼薪酬專(zhuān)業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇海南在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)有點(diǎn)偏低，但是中美制造業(yè)的工資差距仍很 懸殊。 當(dāng)然，具體到企業(yè)，自主品牌與合資品牌車(chē)企的薪水差異巨大，而同一企業(yè)一 線(xiàn)不同工種的也不同。據(jù)怡安翰威特的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)車(chē)企生產(chǎn)一線(xiàn)員工的月薪從 1800元到 4000元不等。這種差異也體現(xiàn)在年終獎(jiǎng)上，數(shù)據(jù)顯示， 2012年一汽大眾普通員工年終獎(jiǎng)為 58萬(wàn)元，是江淮、奇瑞等自主品牌車(chē)企的近 10倍。 福特 CEO 穆拉利薪酬最高 國(guó)內(nèi)民企高管薪酬高于國(guó)企 在車(chē)企高管薪酬上， 2012 年福特 CEO艾倫 穆拉利以 2099萬(wàn)美元俯視群雄。圖片中 9家車(chē)企 15 位高管的年薪加起來(lái)共 2478.03萬(wàn)元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如穆拉利一人的年薪。 當(dāng)然，國(guó)外整車(chē)企業(yè)高管以職業(yè)經(jīng)理人居多，而國(guó)內(nèi)上市車(chē)企高管有不少 是大股東。以長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍為例， 2012年他的薪酬為 247.42萬(wàn)元，但據(jù)福布斯富豪榜發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，魏擁有的股權(quán)價(jià)值在 180億左右。吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福的情況也類(lèi)似，雖然他個(gè)人一貫保持低薪，但其擁有的股權(quán)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了薪酬。而吉利汽車(chē)總裁桂生悅，除了共計(jì) 236.6萬(wàn)元的 “ 薪金及花紅 ” 、 “ 租金津貼 ” 和 “ 退休鼓勵(lì)計(jì)劃供款 ” 外，還有高達(dá) 341 萬(wàn)元的 “ 以股權(quán)付款 ” ，總計(jì) 577.6萬(wàn)元。 由于高級(jí)人員的稀缺，民營(yíng)企業(yè)不惜花重金聘請(qǐng)。相比之下，國(guó)企高管的薪酬就顯得有些遜色。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元與廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾 慶洪， 2012年的薪酬剛過(guò)百萬(wàn)元。 三、 行業(yè)需求 3.1 人才需求 文化的發(fā)展總是跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密聯(lián)系在一起的，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展到今天，為汽車(chē)文化提供了發(fā)展的基礎(chǔ)。接下來(lái)，將是汽車(chē)文化人才大顯身手的時(shí)候。 專(zhuān)家們認(rèn)為，汽車(chē)文化人才所涉及的從業(yè)者非常廣，主要包括有： 汽車(chē)展示和博覽人才 伴隨車(chē)市的紅火，如今各類(lèi)汽車(chē)展、汽車(chē)博覽會(huì)及汽車(chē)展示交易活動(dòng)方興未艾。所有這些展示和博覽活動(dòng)中，需要一批專(zhuān)業(yè)的策劃、組織和管理人才。 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 這類(lèi)人員往往需在汽車(chē)會(huì)展方面具有較強(qiáng)的組織、策劃能力和會(huì)展項(xiàng)目的管理能力 ；熟悉汽車(chē)品 牌及品牌文化，了解世界汽車(chē)發(fā)展史 ；在汽車(chē)及其零部件會(huì)展、招商布展、藝術(shù)策劃、車(chē)展媒體設(shè)計(jì)、汽車(chē)模特兒及其舞美藝術(shù)指導(dǎo)方面具有特殊才能 ；在總體協(xié)調(diào)、展位招商、品牌管理、展會(huì)營(yíng)銷(xiāo)策劃方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)和實(shí)務(wù)操作能力。 汽車(chē)競(jìng)技運(yùn)動(dòng)與組織管理人才 2004 年 9 月，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)成功舉辦了首次 F1 中國(guó)大獎(jiǎng)賽，引來(lái)全世界車(chē)迷的關(guān)注和贊嘆。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)各類(lèi)汽車(chē)競(jìng)技賽事也在吸引著眾多的愛(ài)好者。包括 F1 在內(nèi)的汽車(chē)競(jìng)技活動(dòng)及與此相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都需要一批專(zhuān)業(yè)的人員來(lái)運(yùn)作。具體來(lái)說(shuō)，從事競(jìng)技運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)員、教練、 裁判，從事商務(wù)策劃的車(chē)賽商務(wù)人才，從事車(chē)賽競(jìng)技組織活動(dòng)的汽車(chē)競(jìng)技管理人才以及從事賽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展規(guī)律的研究型人才都屬于這類(lèi)人才的范疇。 這類(lèi)人員需掌握國(guó)內(nèi)外汽車(chē)賽事的管理法規(guī)和慣例，有較強(qiáng)的國(guó)際交往能力 ；熟悉賽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展規(guī)律，熟悉賽車(chē)相關(guān) (汽車(chē)、食品、服裝等 )行業(yè)的商業(yè)合作模式，了解電視轉(zhuǎn)播、新聞報(bào)道等傳媒運(yùn)作。 汽車(chē)媒體策劃和經(jīng)營(yíng)管理人才 汽車(chē)消費(fèi)群體的增長(zhǎng)催生了與汽車(chē)相關(guān)的各類(lèi)報(bào)刊、雜志、網(wǎng)站等，這些媒體的運(yùn)作需要宣傳策劃、采訪(fǎng)報(bào)道以及經(jīng)營(yíng)管理人員。具體包括：具有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)背景的廣告、報(bào)刊、圖文、 汽車(chē) IT、音像流媒體方面的高級(jí)編輯、高級(jí)咨詢(xún)、高級(jí)管理人才 ；汽車(chē)文化服務(wù)行業(yè)中具有書(shū)畫(huà)、雜志、廣告、汽車(chē) IT、音像流媒體專(zhuān)業(yè)背景的高級(jí)人才 ；在汽車(chē)媒體、廣告、報(bào)刊、汽車(chē)網(wǎng)站企業(yè)從事策劃的高級(jí)管理人才等。 這類(lèi)人員往往具有汽車(chē)文化方面的豐富知識(shí)和媒體策劃能力，同時(shí)有較強(qiáng)的組織策劃和導(dǎo)向把關(guān)能力，熟悉汽車(chē)媒體的操作流程，了解國(guó)內(nèi)外汽車(chē)媒體經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。 汽車(chē)旅游及旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人才 汽車(chē)文化娛樂(lè)團(tuán)體中的管理人才，汽車(chē)旅游活動(dòng)、自駕游活動(dòng)的組織者和策劃者，為汽車(chē)主題公園或汽車(chē)主題旅游項(xiàng)目服務(wù)的 高級(jí)導(dǎo)游和旅游管理人才，以及汽車(chē)旅游項(xiàng)目的高級(jí)開(kāi)發(fā)人才和建設(shè)人才等，都屬于這一類(lèi)。 這類(lèi)人員通常有組織汽車(chē)旅游活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，有一定旅游資源。 汽車(chē)評(píng)估與鑒定人才 從事二手車(chē)交易評(píng)估、事故車(chē)車(chē)損評(píng)估、汽車(chē)性能評(píng)估等方面工作的技能人才和管理人才，以及古車(chē)鑒賞、分析、評(píng)述方面的人才都屬于這一范疇，如高級(jí)評(píng)估師、高級(jí)工程師、高級(jí)檢驗(yàn)師。需要具有汽車(chē)、摩托車(chē)質(zhì)量、價(jià)值、車(chē)損評(píng)估能力。 汽車(chē)企業(yè)品牌文化推廣人才 幾乎每個(gè)國(guó)際知名汽車(chē)品牌都有一段傳奇故事，通用、福特或者是吉普等企業(yè)和品牌的傳奇故事在駕車(chē) 一族中廣為流傳。目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商也開(kāi)始注重企業(yè)和品牌文化的推廣，需要一批專(zhuān)業(yè)人員。 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 這類(lèi)人員需要熟悉國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)發(fā)展歷史和企業(yè)文化淵源，了解國(guó)內(nèi)外汽車(chē)品牌的內(nèi)涵，熟悉品牌策劃推廣業(yè)務(wù)，了解廣告媒體操作流程，對(duì)企業(yè)文化和品牌文化有敏銳洞察和分析提煉能力，有較強(qiáng)的品牌管理和企業(yè)管理能力。 汽車(chē)歷史文化的研究人才 復(fù)旦大學(xué)顧曉鳴教授，認(rèn)為汽車(chē)文化是 “ 輪子上的人類(lèi)文化 ” ，自汽車(chē)誕生以來(lái)，汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)極大地影響著人們的生活方式，也創(chuàng)造了豐富的汽車(chē)文化。從事汽車(chē)歷史文化研究的人員也屬于汽車(chē)文化人才的 范疇。 汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教育人才 目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)人才普遍匱乏，汽車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷(xiāo)、金融、維修等產(chǎn)業(yè)鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要補(bǔ)充大量專(zhuān)業(yè)人才，從事汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教育的人才有著廣闊空間。 除了上述類(lèi)別之外，從事汽車(chē)會(huì)展、汽車(chē)娛樂(lè)、汽車(chē)美容等方面的人員，也都屬于汽車(chē)文化人才。 3.2 招聘崗位 4S 店總經(jīng)理 4S 店是一種以 “ 四位一體 ” 為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售 (Sale)、零配件 (Sparepart)、售后服務(wù) (Service)、信息反饋等 (Survey)。 1、男 ,35-50 歲之 間，大專(zhuān)或以上學(xué)歷 ； 2、具有汽車(chē) 4S 店站長(zhǎng)或綜合修理廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)工作崗位經(jīng)歷，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)良好， 3 年以上行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn) ； 3、具有團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和管理能力 ； 4、具有良好的市場(chǎng)敏感度，和管理能力 ； 5、具有良好的品德素養(yǎng)，具有良好的職業(yè)信譽(yù) ； 6、敬業(yè)，事業(yè)心強(qiáng)，有較強(qiáng)的責(zé)任感。 車(chē)身設(shè)計(jì)工程師 1、全日制本科及以上學(xué)歷 ； 2、汽車(chē)、車(chē)身設(shè)計(jì)及相關(guān)專(zhuān)業(yè) ； 3、三年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn) ； 4、英語(yǔ)四級(jí)以上 ,熟練使用 3D 等設(shè)計(jì)軟件 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 工藝工程師 1、機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科學(xué)歷 ； 2、三年制造型企業(yè)過(guò)程開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具備項(xiàng)目管理和汽車(chē)行業(yè)背景優(yōu)佳，熟悉工業(yè)工程基本理論 ； 3、熟悉 TS16949 標(biāo)準(zhǔn)，熟悉五大質(zhì)量工具 ； 4、吃苦耐勞，具有開(kāi)拓精神和協(xié)調(diào)能力、口頭表達(dá)能力強(qiáng)。 底盤(pán)科科長(zhǎng) 1、五年以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn) ； 2、能熟練運(yùn)用 CAD 軟件進(jìn)行本系統(tǒng)方案布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ； 3、汽車(chē)工程或機(jī)械工程類(lèi)本科以上學(xué)歷，能至少運(yùn)用一門(mén)外語(yǔ) ； 4、有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)組織協(xié)調(diào)溝通能力及分析問(wèn)題解決問(wèn)題能力，有相關(guān)專(zhuān)業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 售后服務(wù)經(jīng)理 1、大學(xué)本科 (含 )以上學(xué)歷，汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，中級(jí)職稱(chēng)或具有相關(guān)職業(yè)資格 ； 2、具有五年以上汽車(chē)維修從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，三年以上量產(chǎn)豪華車(chē)品牌售后服務(wù)中心管理工作經(jīng)驗(yàn) ； 3、對(duì)行業(yè)市場(chǎng)有深入了解，熟悉服務(wù)、售后的整體業(yè)務(wù)流程，對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)售后服務(wù)部?jī)?nèi)部規(guī)范管理體系及對(duì)高端客戶(hù)群體服務(wù)體系的建設(shè)有豐富經(jīng)驗(yàn) ； 4、了解汽車(chē)構(gòu)造，具備豐富的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí) ； 5、具有出色的生產(chǎn)管理能力，較強(qiáng)的組織管理掌控力 ； 6、具有豐富的汽車(chē)維修與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力 ； 7、熟練使用 office 辦公軟件、售后服務(wù)部及車(chē)間的操 作軟件 ； 8、具有良好的英文聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力 ； 9、熟練駕駛技術(shù)。 銷(xiāo)售顧問(wèn) 1、大專(zhuān)及以上學(xué)歷，形象好，氣質(zhì)佳 ； 2、性格開(kāi)朗熱情，有良好的溝通能力和技巧，有良好的工作態(tài)度和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神 ； 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 3、能夠統(tǒng)籌安排時(shí)間，獨(dú)立開(kāi)拓市場(chǎng)，具有較強(qiáng)的銷(xiāo)售渠道管理能力 ； 4、有駕照者優(yōu)先考慮。 經(jīng)銷(xiāo)商評(píng)估 1、大學(xué)本科或以上學(xué)歷 ； 2、銷(xiāo)售、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)濟(jì)類(lèi)專(zhuān)業(yè)為佳，其他與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)亦可 ； 3、具備 2 年以上相關(guān)行業(yè)渠道評(píng)估工作經(jīng)驗(yàn) ； 4、有汽車(chē)金融相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)歷 、財(cái)務(wù)、審計(jì)或在跨國(guó)汽車(chē)公司、汽車(chē)合資公司從事相關(guān)工作者優(yōu)先考慮 ； 5、獨(dú)立工作能力強(qiáng)，有良好的綜合判斷能力和文字表達(dá)能力，熟練編寫(xiě)專(zhuān)業(yè)性評(píng)估報(bào)告 ； 6、具有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神 ； 7、能夠適應(yīng)經(jīng)常短期出差和短期高負(fù)荷工作 ； 8、英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力俱佳，能夠熟練使用英語(yǔ)進(jìn)行工作交流和讀寫(xiě)文件 ； 9、熟練使用計(jì)算機(jī)與常用辦公軟件。 服務(wù)大區(qū)經(jīng)理 1、大學(xué)本科以上學(xué)歷 (MBA 優(yōu)先 )，汽車(chē) /機(jī)械 /管理相關(guān)專(zhuān)業(yè)，英語(yǔ) 6 級(jí)以上 ； 2、有豐富的售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，熟悉各大汽車(chē)廠(chǎng)商的服務(wù) 產(chǎn)品 ； 3、有市場(chǎng)銷(xiāo)售或服務(wù)零件運(yùn)營(yíng)方面的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先 ； 4、良好的人際交往能力 ； 5、較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力以及較好的英語(yǔ)應(yīng)用能力。熟悉計(jì)算機(jī)的制表，文字處理， Excel和幻燈片等軟件系統(tǒng) ； 6、良好的談判技能，語(yǔ)言表達(dá)技能 ,有 5 年以上管理經(jīng)驗(yàn)者。 客服經(jīng)理 1、大學(xué)專(zhuān)科以上學(xué)歷，在行業(yè)領(lǐng)域有 2 年以上客服管理的工作經(jīng)驗(yàn) ； 2、形象氣質(zhì)佳，親和力強(qiáng)，優(yōu)秀的語(yǔ)言表達(dá)能力、較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)能力、團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力 ； 3、具有優(yōu)秀的客戶(hù)服務(wù)意識(shí)、專(zhuān)業(yè)的客戶(hù)服務(wù)技能和建立、健全服務(wù)體 系的經(jīng)驗(yàn) ； 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 4、熟練使用 office 等辦公軟件 ； 5、有駕駛證并熟練駕駛。 客服專(zhuān)員 1、性別 :女，大專(zhuān)以上學(xué)歷， 2 年以上工作經(jīng)驗(yàn) ；年齡 :22 歲以上 ； 2、性格開(kāi)朗，聲音甜美，良好的語(yǔ)言表達(dá)能力，自我學(xué)習(xí)能力較強(qiáng) ； 3、熟練使用 WORD、 EXCEL 等辦公軟件進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析和匯總 ； 4、熟悉 4S 店客戶(hù)服務(wù)中心的業(yè)務(wù)流程與管理規(guī)范 ； 5、具有良好的服務(wù)意識(shí)，有過(guò)汽車(chē)行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先考慮。 汽車(chē)維修主管 1、為人正直，團(tuán)結(jié)互助，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé) ； 2、有汽車(chē)維修管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉汽車(chē)維修、保險(xiǎn)、索賠、定損等程序 ； 3、人性化管理，有很好的溝通和協(xié)調(diào)能力 ； 4、有相關(guān)行業(yè)的客戶(hù)關(guān)系 ； 5、工作經(jīng)驗(yàn) 3 年以上。 汽車(chē)美容、翻新技師 1、性別，男 ；專(zhuān)科以上學(xué)歷，年齡 20-38 歲 ； 2、汽車(chē)行業(yè)維修或裝飾、美容等 2 年以上工作經(jīng)驗(yàn)，為人正直、誠(chéng)懇、積極上進(jìn) ； 3、業(yè)務(wù)熟練，了解中高檔車(chē)輛外觀(guān)及內(nèi)飾美容處理方法。 美容部主管 1、 20-35 歲，男女不限 ； 2、 3 年以上汽車(chē)美容業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)， 1 年以上團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn) ； 3、敬業(yè)、責(zé)任心強(qiáng)、細(xì)心、有韌性，能夠有效管理和激勵(lì)屬下，有比較全面的汽車(chē)美容技術(shù)。 配件主管 1、專(zhuān)科以上學(xué)歷，汽車(chē)工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè) ； 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 2、兩年以上汽車(chē)配件采購(gòu)和管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉汽車(chē)配件的技術(shù)性能和存儲(chǔ)條件 ； 3、熟悉零配件流通領(lǐng)域各主要環(huán)節(jié) ； 4、較強(qiáng)的溝通和談判能力，品行端正 ； 5、能熟練使用計(jì)算機(jī)，有一定的汽車(chē)配件英語(yǔ)閱讀能力者優(yōu)先 ； 6、有供應(yīng)商質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)和駕照者優(yōu)先。 公司日常司機(jī) 1、男性，年齡 24 至 35 歲，相貌端正 ； 2、高中以上文化水平， 有 B 類(lèi)駕駛證 ； 3、安全駕齡 3 年以上，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，熟悉多類(lèi)小型車(chē)和中型車(chē) ； 4、具有一定的車(chē)輛維護(hù)和保養(yǎng)技能 ； 5、吃苦耐勞，富有敬業(yè)精神，具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神 ； 6、退役軍人優(yōu)先。 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、策劃人員 1、非汽車(chē)領(lǐng)域 2 年以上營(yíng)銷(xiāo)工作經(jīng)歷或汽車(chē)行業(yè) 1 年以上營(yíng)銷(xiāo)工作經(jīng)歷 ； 2、正規(guī)院校全日制大學(xué)專(zhuān)科以上學(xué)歷 ； 3、有一年以上實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn) ； 4、對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有獨(dú)特的見(jiàn)解。 策劃設(shè)計(jì)總監(jiān) 1、本科以上學(xué)歷，設(shè)計(jì)策劃、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、新聞廣告專(zhuān)業(yè) ； 2、具 有三年以上在廣告公司、策劃公司、媒體公司做文案、創(chuàng)意、策劃的經(jīng)歷，并在其中擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)或主創(chuàng)人員 ； 3、有業(yè)績(jī)記錄可供參考。 汽車(chē)俱樂(lè)部會(huì)員活動(dòng)策劃 1、本科及以上學(xué)歷 ； 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 2、有相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)至少一年 ； 3、有一定的組織和策劃能力 ； 4、曾在 UAA 和 CAA 工作過(guò)的優(yōu)先 ； 5、有海外工作背景的優(yōu)先。 3.3 行業(yè)資格證書(shū) 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域： 全國(guó)性的職業(yè)資格證書(shū)目前沒(méi)有，有些地方有地方政府推出的資格證書(shū)，也有一些行業(yè)協(xié)會(huì)推出了行業(yè)性認(rèn)證。與此相關(guān)的還有泛泛然的營(yíng)銷(xiāo)師、營(yíng)銷(xiāo)員證 書(shū)，等等。國(guó)家勞動(dòng)部有汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)、汽車(chē)商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)師、汽車(chē)經(jīng)紀(jì)師等 CETTIC培訓(xùn)合格證書(shū)。那么，究竟哪種證書(shū)更好一點(diǎn)呢 ?按照中國(guó)國(guó)情，因?yàn)橛行╊I(lǐng)域有持證上崗機(jī)制，難保哪天汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域不要持證上崗。要求持證上崗的，必然要有國(guó)家頒發(fā)的職業(yè)資格證書(shū)或從業(yè)資格證書(shū)。職業(yè)資格證書(shū)或從業(yè)資格證書(shū)一般都是國(guó)家勞動(dòng)部頒發(fā)，而且在國(guó)家級(jí)職業(yè)資格證書(shū)推出試點(diǎn)前，地方自行發(fā)布的職業(yè)資格認(rèn)證無(wú)效。因此，如果有國(guó)家級(jí)的 “ 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師 ” 職業(yè)資格證書(shū)，那當(dāng)然是最好了，可惜沒(méi)有。如果沒(méi)有國(guó)家級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)，可以考慮考取低一個(gè)層次的國(guó)家級(jí) CETTIC培訓(xùn)合格證書(shū)，按規(guī)定，考取了 CETTIC證書(shū)可以直接申報(bào)國(guó)家職業(yè)資格，這也好過(guò)地方的職業(yè)資格證。未經(jīng)國(guó)家級(jí)證書(shū)試點(diǎn)的地方資格認(rèn)證，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)無(wú)效，因?yàn)闆](méi)有國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)支持。自然也不能通用。至于行業(yè)認(rèn)證，在社會(huì)主義初級(jí)階段，有中國(guó)特色國(guó)情存在，要使非官方認(rèn)證做到主流，還不到時(shí)候。如果考與汽車(chē)不沾邊的營(yíng)銷(xiāo)師、營(yíng)銷(xiāo)員證書(shū)，那么，建議你可以考慮去其他行業(yè)發(fā)展了。 汽車(chē)維修領(lǐng)域： 汽車(chē)維修管理師高級(jí)專(zhuān)項(xiàng)職業(yè)資格 (OSTA全國(guó)證 )、汽車(chē)售后服務(wù)管理師 (CETTIC全國(guó)證 )、汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)師高級(jí)專(zhuān)項(xiàng)職業(yè)資格 (OSTA全國(guó)證 )、汽車(chē)碰撞修復(fù)師高級(jí)專(zhuān)項(xiàng)職業(yè)資格 (OSTA全國(guó)證 )。還有地方認(rèn)證的汽車(chē)修理工初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)、技師級(jí)均有效，因?yàn)橛袊?guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且經(jīng)國(guó)家試點(diǎn)成熟交由地方認(rèn)證，可全國(guó)通用 (未經(jīng)此過(guò)程的地方認(rèn)證無(wú)效，如有的地方勞動(dòng)局頒發(fā)的所謂 “ 汽車(chē)經(jīng)紀(jì)人 ”職業(yè)資格證書(shū) )。汽車(chē)維修領(lǐng)域證書(shū)以實(shí)用為主，因?yàn)槠?chē)維修很多領(lǐng)域都是需要持證上崗的。學(xué)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生修理工證書(shū)至少要考到中級(jí)。如有進(jìn)一步的發(fā)展期望，可以考慮考取高級(jí) OSTA證書(shū)。 其他相關(guān)領(lǐng)域： 二手車(chē)鑒定評(píng)估師職業(yè)資格 (OSTA全國(guó)證 )、汽車(chē)估損師高級(jí)專(zhuān)項(xiàng) 職業(yè)資格 (OSTA全國(guó)證 )、汽車(chē) 4S店經(jīng)營(yíng)管理師 (CETTIC全國(guó)證 )、汽車(chē)運(yùn)用工程師 (CETTIC全國(guó)證 )證書(shū)。目前比較熱門(mén)的是二手車(chē)評(píng)估師證書(shū)和汽車(chē)估損師證書(shū)。這兩個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)或即將要求持證上崗，也屬于新興領(lǐng)域，拿到證書(shū)的價(jià)值比較大。對(duì)于偏理工類(lèi)的學(xué)生而言，考取二手車(chē)、估損師證書(shū)比較有實(shí)際意義 ；而對(duì)于偏向于文科類(lèi) (如汽車(chē)商務(wù)專(zhuān)業(yè) )的學(xué)生而言，考取汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)、管理類(lèi)證書(shū)較為合適。 證書(shū)與能力是相匹配的，與專(zhuān)業(yè)也是相掛鉤的。專(zhuān)業(yè)能力去到哪個(gè)層次，就考比哪個(gè)層次稍微高一點(diǎn)點(diǎn)的證書(shū)，這樣較為合適。學(xué)習(xí)和認(rèn)證， 就是為了拔高能力和素質(zhì)的。但拔高是有前提的，是要使學(xué)員能順利提升，而不是揠苗助長(zhǎng)。有的學(xué)生連汽車(chē)構(gòu)造都沒(méi)學(xué)好，就非要考取二手車(chē)評(píng)估師證書(shū)，一來(lái)可能由于基礎(chǔ)比較差學(xué)不太好，二來(lái)即使僥幸過(guò)關(guān)，實(shí)際上還沒(méi)肚中無(wú)貨，最終考這個(gè)證書(shū)去找工作，可能要碰一鼻子灰回來(lái)。為什么呢 ?用人企業(yè)需要的不是證書(shū)，而是真實(shí)的專(zhuān)業(yè)水平和實(shí)際的工作能力。因此，考證不要盲目，只要方向證書(shū)，可以確保少花冤枉錢(qián)，也能保障考來(lái)的證書(shū)能用，好用，有用。很多汽車(chē)院校的老師，面對(duì)當(dāng)前各式各樣的證書(shū)很困惑，學(xué)生更是渺無(wú)頭緒?？梢赃@么說(shuō)，我們接觸過(guò)很多汽車(chē) 專(zhuān)業(yè)院校的高層領(lǐng)導(dǎo)與基層老師，絕大多數(shù)人對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)證書(shū)沒(méi)有完整和科學(xué)的概念。因此，勸大家考證前三汽車(chē)行業(yè)求職寶典 思。不要以老師推薦好就一定好，或人家推薦好就一定好的概念去考證。按照上述的原則去判斷，目前階段來(lái)說(shuō)還是比較科學(xué)的。 1、汽車(chē)行業(yè)職業(yè)資格證書(shū)等級(jí)體系 : 行業(yè)資格一級(jí) 高級(jí)技師 行業(yè)資格二級(jí) 技師 行業(yè)資格三級(jí) 高級(jí)技能 行業(yè)資格四級(jí) 中級(jí)技能 行業(yè)資格五級(jí) 初級(jí)技能 2、汽車(chē)經(jīng)紀(jì)人國(guó)家職業(yè)資格認(rèn)證 3、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師職業(yè)資格證書(shū) 4、 汽車(chē)銷(xiāo)售資格證書(shū) 5、汽車(chē)零部件資格證書(shū) 6、汽車(chē)修理證書(shū) 7、 汽車(chē)維修等級(jí)證書(shū) 8、汽車(chē)修理等級(jí)證書(shū) 9、汽車(chē)電工證書(shū) 10、汽車(chē)修理工證書(shū) 11、汽車(chē)駕駛考試證書(shū) 12、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公關(guān)師證書(shū) 13、改裝，噴漆等沒(méi)有資格考試，都是靠技術(shù)學(xué)習(xí)。 3.4 行業(yè)“潛規(guī)則” 所謂 “ 潛規(guī)則 ” ，就是表面上不能明文公布，暗地里卻形成了心照不宣的一種約定俗成的行業(yè)內(nèi)部潛在規(guī)則。 1、主要看你做的是生產(chǎn)還是服務(wù)，生產(chǎn)型的工作一般也就進(jìn)行入職培訓(xùn)即可，從車(chē)間一線(xiàn)開(kāi)始，多學(xué)多練積累經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然，如果是對(duì)口專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的就更好了；服務(wù)方面，一般 看重維修技能和服務(wù)水平，我汽車(chē)行業(yè)求職寶典 覺(jué)得這方面比較適合單干。 2、行業(yè)發(fā)展最持久最穩(wěn)定的，還是生產(chǎn)型的，那就是從車(chē)間操作工開(kāi)始的，熬出資歷和經(jīng)驗(yàn)就好了，也就自然而然發(fā)展起來(lái)了。但是，利潤(rùn)空間大的是銷(xiāo)售和服務(wù)，這些考察的不是學(xué)歷和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而是為人處事的能力和靈活的頭腦。 3、工作方面對(duì)人的要求沒(méi)什么特殊的，和其他行業(yè)沒(méi)什么明顯的區(qū)別，看你發(fā)展的方向不同，側(cè)重的能力也不盡相同，生產(chǎn)技術(shù)重經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)重態(tài)度，銷(xiāo)售重頭腦和嘴皮子。 4、還是那句話(huà)，崗位性質(zhì)不同方向不同，工作內(nèi)容自然也不同。 四、 應(yīng)聘秘 籍 4.1 校園招聘 應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)（ ）將為大家提供全方位的汽車(chē)行業(yè)招聘幫助和答疑！希望能為大家提供幫助！ 2013 年校園招聘時(shí)間統(tǒng)計(jì)表 名稱(chēng) 日期及時(shí)間 學(xué)院名稱(chēng) 詳細(xì)地點(diǎn) 一汽大眾 2013年 04月 13日 (星期六 ) 華南理工大學(xué) 學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)中心 中國(guó)一汽 2013年 03月 12日 (星期二 ) 山東大學(xué) 千佛山校區(qū)主樓一樓大廳 神龍汽車(chē) 2012年 10月 22日 (星期一 ) 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院 5101 報(bào)告廳 上海通用 2013年 06月 06日 (星期四 ) 山東大學(xué) 興隆山校區(qū) 101 大講堂 東風(fēng)本田 2012年 11月 28日 ( 星期三 ) 16:10-18： 00 西安交通大學(xué) 就業(yè)中心一樓信息發(fā)布廳 上海大眾 2012年 09月 20日 ( 星期四 )18:30-20:30月 5 日 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海校區(qū)） 汽車(chē)學(xué)院 N 樓報(bào)告廳 奧迪 2013年 05月 14日 ( 星期二 )18:30-20:30 同濟(jì)大學(xué) 嘉定校區(qū)國(guó)際會(huì)議中心 312 比亞迪股 2013年 04月 26 湖南工業(yè)大學(xué) 公共教學(xué)樓 127 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 份有限公司 日 (星期五 )9:30 陜汽集團(tuán) 2012年 11月 16日 (星期五 )9：00-17： 00 西安交通 大學(xué) 思源活動(dòng)中心或青年之家 雙選會(huì) 東風(fēng)裕隆汽車(chē) 2012年 10月 19日 (星期五 ) 西安交通大學(xué) 招聘大廳 佛吉亞 2012年 11月 21日 ( 星期三 )16:00 南京林業(yè)大學(xué) 教五樓 50313 教室 4.2 網(wǎng)申攻略 關(guān)于網(wǎng)申的 9條建議 1、由于一般公司的服務(wù)器相對(duì)于網(wǎng)站的服務(wù)器而言并不是特別強(qiáng)勁，則當(dāng)很多人在線(xiàn)申請(qǐng)的時(shí)候時(shí)常容易出現(xiàn)死機(jī)或聯(lián)不上服務(wù)器的情況，所以建議大家挑選人員相對(duì)不密集的時(shí)間上網(wǎng)，如午飯、凌晨等 ；此外記得填寫(xiě)完一頁(yè)就及時(shí)保存所填寫(xiě)的內(nèi)容，免得做無(wú)用功。 2、另一方面，配置不 太好或上網(wǎng)環(huán)境不穩(wěn)定的機(jī)器常常會(huì)長(zhǎng)時(shí)間聯(lián)線(xiàn)后出現(xiàn)死機(jī)斷網(wǎng)的情況，所以最好去網(wǎng)速快的地方上網(wǎng)，還有在填寫(xiě)比較大篇幅問(wèn)題的時(shí)候，盡量在 WORD環(huán)境下填寫(xiě)，然后再粘貼到網(wǎng)頁(yè)上去。不過(guò)用 WORD保存還有一點(diǎn)好處，那就是它可以顯示一些錯(cuò)誤，提醒你改正，尤其是一些不太容易察覺(jué)的比如拼寫(xiě)之類(lèi)的小錯(cuò)誤。 3、很多公司的 “ 網(wǎng)申 ” 提供在線(xiàn)修改的服務(wù)，不必等到所有的問(wèn)題都答完才保存。只要在結(jié)束期限之前，都可以上去更新你的簡(jiǎn)歷和思考更好的答案。 4、很多公司網(wǎng)申的 Open Question(開(kāi)放性問(wèn)題 )都大同小異，因此記得 搜集每次 “ 網(wǎng)申 ” 的題目和自己寫(xiě)的答案，以方便今后答題。 5、多上論壇和就業(yè)網(wǎng)翻看各大公司網(wǎng)申的秘笈以及招聘流程，做到心中有數(shù)。網(wǎng)絡(luò) *的一大好處就是資源共享，千萬(wàn)不要浪費(fèi)別人的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。 6、千萬(wàn)別犯低級(jí)錯(cuò)誤，注意拼寫(xiě)、語(yǔ)法等細(xì)節(jié)問(wèn)題。一般大公司都較注重專(zhuān)業(yè)精神，如果連 “ 家庭作業(yè) ” 都要出現(xiàn)拼寫(xiě)語(yǔ)法等錯(cuò)誤，不是你不夠重視就是你英語(yǔ)不過(guò)關(guān)。在 “ 復(fù)制 粘貼 ” 的時(shí)候，注意格式的變化，有些特殊字符在文本框中不能正常的顯示，需要替換為 *號(hào)和 #號(hào)等分類(lèi)符。 7、網(wǎng)申前一定要通過(guò)公司網(wǎng)站對(duì)應(yīng)聘公司做透徹了解 ，千萬(wàn)別怕麻煩。 “ 磨刀不誤砍柴工 ” ，對(duì)于企業(yè)文化、核心業(yè)務(wù)、中國(guó)分公司發(fā)展等情況的了解，有助于答題能更好地契合企業(yè)要求。另外，網(wǎng)站的風(fēng)格、用詞、對(duì)職位的描述等能提供你一些線(xiàn)索，如關(guān)于應(yīng)聘職位要求的基本素質(zhì)、對(duì)方慣用的專(zhuān)業(yè)語(yǔ)言等。 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 8、有一些公司的網(wǎng)上申請(qǐng)表格是交給專(zhuān)門(mén)的公司負(fù)責(zé)的，最好盡量在你的資料中覆蓋這些重要的關(guān)鍵字。當(dāng)然你不可能知道這些關(guān)鍵字具體是哪些，因此最好的辦法是盡可能填的完善。其次對(duì)于那些開(kāi)放性的問(wèn)題，盡量利用所給的字?jǐn)?shù)限制，既不要超出也不要大大的節(jié)省。一般來(lái)說(shuō)，注明需要用 300字來(lái)回答的 問(wèn)題，你只寫(xiě)了一百個(gè)字恐怕是很難符合要求的。 9、公司自己的網(wǎng)站有專(zhuān)門(mén)的申請(qǐng)地址。如果說(shuō)上一類(lèi)申請(qǐng)表格是通過(guò)格式的話(huà)，那么這一類(lèi)的針對(duì)性就更強(qiáng)了。每個(gè)公司的申請(qǐng)表格都是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的，符合他們所需要尋找的未來(lái)員工的重要的指標(biāo)。需要的注意的問(wèn)題有：首先，申請(qǐng)職位的填寫(xiě)要特別慎重，雖然很多公司的職位選擇都是可以復(fù)選的，但是當(dāng)心，這很有可能成為面試的話(huà)題。當(dāng)你同時(shí)選擇了比如人力資源和高分子材料工程師兩個(gè)職位時(shí)，除非你有充分的理由讓 HR相信你同時(shí)具備這兩個(gè)職位所要求的能力，否則只會(huì)給人 “ 亂投醫(yī) ” 的感覺(jué)。其次，注 意你的申請(qǐng)資料的填寫(xiě)和你所申請(qǐng)職位的匹配。需要特別強(qiáng)調(diào)的實(shí)習(xí)經(jīng)歷和專(zhuān)業(yè)技能，要著重地強(qiáng)調(diào)，和前一種一樣，盡可能的覆蓋那些重要的關(guān)鍵字。 對(duì)付網(wǎng)申三大 “ 埋伏 ” 網(wǎng)申的個(gè)人信息達(dá)不到企業(yè)預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，你就得提前對(duì)名企說(shuō)拜拜，連進(jìn)入筆試的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，因此可以說(shuō)網(wǎng)申就類(lèi)似于 “ 海選 ” ，是最為殘酷的一關(guān)。幾位通過(guò)網(wǎng)申，晉級(jí) “ 決賽 ” 而成功進(jìn)入恒大、萬(wàn)科的過(guò)來(lái)人談?wù)劸W(wǎng)申中的 “ 埋伏 ” 及解決的技巧。 社會(huì)職務(wù) 很多用人單位都發(fā)現(xiàn)過(guò)一個(gè)班級(jí)同時(shí)出現(xiàn)四五個(gè)班長(zhǎng)或 被過(guò)濾 的情況，所以一定要堅(jiān)持誠(chéng)信原則。 英語(yǔ)能力 一般申請(qǐng)表的英語(yǔ)能力一項(xiàng)都會(huì)包含兩項(xiàng)內(nèi)容，一為英語(yǔ)考試成績(jī)，二為英語(yǔ)使用能力自我評(píng)價(jià)。 開(kāi)放式問(wèn)題 網(wǎng)申中一些沒(méi)有正確答案的開(kāi)放式問(wèn)題是企業(yè)篩選求職者的重要依據(jù)，也是學(xué)生們回答時(shí)感到摸不著邊際的部分。以下是被訪(fǎng)者總結(jié)的網(wǎng)絡(luò)申請(qǐng)比較常見(jiàn)的開(kāi)放式問(wèn)題：請(qǐng)描述自己最突出的非學(xué)業(yè)成就 ；描述你參與發(fā)起和實(shí)施的一個(gè)新活動(dòng)。請(qǐng)著重說(shuō)明你在其中所擔(dān)任的角色 ；請(qǐng)描述你參加的包括組織工作在內(nèi)的其他主要活動(dòng)。 網(wǎng)申過(guò)程中易犯的錯(cuò)誤 錯(cuò)誤一：為了及時(shí)提交申請(qǐng)，打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)直接申請(qǐng) 在申請(qǐng)前，應(yīng)該做好充分準(zhǔn)備。比 如，看看公司的企業(yè)文化，這樣在回答開(kāi)放題時(shí)就會(huì)投其所好，不致白忙一場(chǎng)。 錯(cuò)誤二：細(xì)節(jié)并不重要，只要差不多就可以了 錯(cuò)誤三：感覺(jué)網(wǎng)申太麻煩，填了一半就放棄了 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 網(wǎng)申過(guò)程一般情況下需要很長(zhǎng)時(shí)間，有的甚至三四個(gè)小時(shí)，所以千萬(wàn)不要放棄，不認(rèn)真填寫(xiě)網(wǎng)申的唯一結(jié)果就是被刷下來(lái)。在現(xiàn)在的求職過(guò)程中，淘汰率最高的當(dāng)屬網(wǎng)申了 ! 錯(cuò)誤四：隨心所欲，想怎么填就怎么填 一般都是填寫(xiě)中英文兩份簡(jiǎn)歷，但是在填寫(xiě)過(guò)程中務(wù)必將中英文對(duì)應(yīng)起來(lái)。 4.3 行業(yè)筆面試試題 4.3.1 筆試題目 第一題：選擇題 姓名： 應(yīng)聘 職位： 聯(lián)系方式： 簡(jiǎn)歷編號(hào)： lxj-105 問(wèn)題 1：你為什么想離開(kāi)目前的職務(wù) ?( ) a.別的同仁認(rèn)為我是老板前的紅人，所以處處排擠我。 b.調(diào)薪的結(jié)果令我十分失望，完全與我的付出不成正比。 c.老板不愿授權(quán)，工作處處受限，綁手綁腳、很難做事。 d.公司營(yíng)運(yùn)狀況不佳，大家人心惶惶。 問(wèn)題 2：你找工作時(shí)，最重要的考慮因素為何 ? ( ) a.公司的遠(yuǎn)景及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 b.公司對(duì)員工生涯規(guī)劃的重視及人性化的管理。 c.工作的性質(zhì)是否能讓我發(fā)揮所長(zhǎng)，并不斷成長(zhǎng)。 d.合 理的待遇及主管的管理風(fēng)格。 問(wèn)題 3：為什么我們應(yīng)該錄取你 ?( ) a.因?yàn)槲疑钚盼冶葎e人都優(yōu)秀。 b.因?yàn)槲矣泻軓?qiáng)烈的企圖心，想要與貴公司共同成長(zhǎng)。 c.您可以由我過(guò)去的工作表現(xiàn)所呈現(xiàn)的客觀(guān)數(shù)據(jù)，明顯地看出我全力以赴的工作態(tài)度。 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 d.我在這個(gè)產(chǎn)業(yè)已耕耘了 8年，豐富的人脈是我最大的資產(chǎn)。 問(wèn)題 4：請(qǐng)談?wù)勀銈€(gè)人的最大特色。 ( ) a.我人緣極佳，連續(xù) 3年擔(dān)任福委會(huì)委員。 b.我的堅(jiān)持度很高，事情沒(méi)有做到一個(gè)令人滿(mǎn)意的結(jié)果，絕不罷手。 c.我非常守時(shí)，工作以來(lái)，我從沒(méi)有遲到過(guò)。 d.我的個(gè)性很隨和，是大家公認(rèn)的好好先生 (小姐 )。 問(wèn)題 5：薩特宣稱(chēng)，對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)， “ 存在先于本質(zhì) ” ，換言之 ( )。 a.當(dāng)人們理智的時(shí)候，他們才符合人類(lèi)的本質(zhì)。 b.上帝的指示，人們?cè)诒举|(zhì)上是注定要存在的。 c.人類(lèi)可以自由選擇，甚至選擇不以任何方式做任何事。 d.人類(lèi)是自由的，可以通過(guò)自己的行為而成為自己所愿意成為的任何角色。 第二題：簡(jiǎn)答題 1、對(duì)你來(lái)說(shuō)工作中最重要的是什么 ? 答： 2、假如你被錄用了，你將如何開(kāi)展工作 ? 答： 3、你認(rèn)為公司為什么要聘用 你 ? 答： 4、你認(rèn)為你的哪些經(jīng)歷會(huì)有助于你即將擔(dān)任的這份工作 ? 答： 5、在你看來(lái)，我們會(huì)為你的職業(yè)生涯規(guī)劃一個(gè)怎樣的環(huán)境 ? 答： 6、你的長(zhǎng)處是什么 ? 答： 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 7、什么是你最大的弱點(diǎn) ? 答： 8、你如何評(píng)價(jià)你的前任老板 ? 答： 9、你的業(yè)余時(shí)間喜歡做什么 ? 答： 10、 5年后你會(huì)是什么樣 ? 答： 11、薪水的期望是多少 ? 答： 第三題：?jiǎn)柎痤} 1.作為一名工作人員，您覺(jué)得應(yīng)具備哪些特質(zhì) ?為什么 ? 答： 2.除了工資，還有什 么福利最吸引你 ? 答： 3.有想過(guò)創(chuàng)業(yè)嗎 ?- 答： 4.關(guān)于人際關(guān)系 -你喜歡與什么樣的人交往 ? 答： -你喜歡獨(dú)立工作還是與別人合作 ? 答： -你喜歡什么樣的領(lǐng)導(dǎo) ? 答： 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 第四題：智力題 1.排序 s-m-t-w-t-f-? 答： 2.如果六千，六百，六表示成 6606，那么十一千，十一百，十一表示成什么 ? 答： 3.grass后面加一個(gè)詞， agent前面加一個(gè)單詞，組成兩個(gè)新詞，這個(gè)詞是什 么 ? 答： 4.農(nóng)場(chǎng)不知道有多少雞，現(xiàn)有一批飼料，如果賣(mài)掉 75 只雞飼料夠 20天用，買(mǎi)進(jìn) 100只雞飼料夠用 15天，問(wèn)原來(lái)有多少只雞 ? 答： 5.6個(gè)桶，裝著兩種液體，一種液體的價(jià)格是另外一種的 double，桶容量為 8， 13， 15， 17， 19， 31，有一個(gè)美國(guó)人，各用了 14美元買(mǎi)兩種液體，剩下一個(gè)桶。問(wèn)剩下哪個(gè) ? 答： 6.籃球場(chǎng)，還剩 6秒，差對(duì)手 4分，沒(méi)可能追得上，現(xiàn)在有一個(gè)暫停，你會(huì)怎么指導(dǎo)球員去做 ? 答： 第五題：綜合題 1. 東風(fēng)汽車(chē)有限公司乘用車(chē)研發(fā)中心簽約暨新聞發(fā) 布會(huì)在于 _年 _ 月在 _舉行 . 2. 2005年 12月 15日 神幻大片無(wú)極在全國(guó)首映。 _公司作為首映的贊助商 ,與無(wú)極一起成為公眾焦點(diǎn)。 3. 2005年 12月 25日 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司獲得由中國(guó)社會(huì)調(diào)查所公布的 “_” 稱(chēng)號(hào)。 4. 中國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán)公司分別是： _， _和 _。 4.3.2 面試題目 1、請(qǐng)敘述一下目前汽車(chē)行業(yè)的形式。 答：今年汽車(chē)行業(yè)新車(chē)頻出，經(jīng)濟(jì) 型車(chē)、中級(jí)車(chē)、高級(jí)車(chē)輪番出場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，由于消費(fèi)者已經(jīng)基本認(rèn)可車(chē)市價(jià)格的整體走低，從 “ 持幣待購(gòu) ” 轉(zhuǎn)向 “ 使用即購(gòu) ” ，整體的汽車(chē)市場(chǎng)在今年表現(xiàn)得還汽車(chē)行業(yè)求職寶典 算活躍。而在價(jià)格戰(zhàn)、性能戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、宣傳戰(zhàn)的背后是有關(guān)人才的競(jìng)爭(zhēng)，其特點(diǎn)是貫穿汽車(chē)行業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和戰(zhàn)場(chǎng)，呈現(xiàn)出人才通吃的趨勢(shì)，特別汽車(chē)服務(wù)業(yè)，。 汽貿(mào)業(yè)最激烈的競(jìng)爭(zhēng)主要集中在售前和售后服務(wù)質(zhì)量上，這也直接刺激了該行業(yè)對(duì)銷(xiāo)售服務(wù)人才的大量需求。汽車(chē)業(yè)行業(yè)火暴與目前民用汽車(chē)的市場(chǎng)保有量和投放量不斷上升密不可分， “ 汽車(chē)快修連鎖店 ”( 俗稱(chēng) “4S” 店 )的擴(kuò)張也進(jìn)一步 刺激了本市汽車(chē)維修工需求量的增加。人才需求量極大，維修工是行業(yè)中的 “ 黑馬 ” ，需求量始終在高位徘徊，居高不下。 2、汽車(chē)維修市場(chǎng)的新變化是什么 ? 答：在人們的傳統(tǒng)觀(guān)念中，汽車(chē)維修這一行業(yè)既臟又累，汽車(chē)修理工就是滿(mǎn)身油污，干的是力氣活，很少有人愿意從事這一職業(yè)。但隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)維修企業(yè)近年來(lái)迅猛發(fā)展，并已開(kāi)始走向成熟，汽車(chē)維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。一些新企業(yè)投資幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)，建造現(xiàn)代化廠(chǎng)房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務(wù)室，購(gòu) 置美、德等國(guó)家生產(chǎn)的先進(jìn)維修設(shè)備和檢測(cè)儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設(shè)備。隨著車(chē)輛結(jié)構(gòu)的變化，高新汽車(chē)技術(shù)的應(yīng)用，尤其是私車(chē)消費(fèi)的普及，不經(jīng)解體檢測(cè)診斷的換件修復(fù)，取代了大拆、大卸的加工修理，汽車(chē)維修工也轉(zhuǎn)變?yōu)橐笕嬲莆諜C(jī)械、電子和外語(yǔ)知識(shí)的技術(shù)型工種，有技工的技術(shù)和大學(xué)生的知識(shí)才是優(yōu)秀技工。 3、你認(rèn)為汽車(chē)維修行業(yè)的就業(yè)前景如何 ? 答：目前，國(guó)內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展需要。我國(guó)目前技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例僅為 4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國(guó)家的比例為 11:23:49:17，顯然，我國(guó)中高級(jí)技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門(mén)專(zhuān)業(yè)為代表，被稱(chēng)為 “ 高級(jí)藍(lán)領(lǐng) ” 的高級(jí)技工已經(jīng)成為稀缺資源， “ 高級(jí)藍(lán)領(lǐng) ” 出現(xiàn)斷層的消息屢屢見(jiàn)諸報(bào)端。從這一系列數(shù)據(jù)看來(lái)，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門(mén)過(guò)硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。 4、目前傳統(tǒng)維修方式的改變是什么 ? 答：由于現(xiàn)代轎車(chē)從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過(guò)去 “ 手藝修車(chē) ” 的方式已行不通，單靠經(jīng)驗(yàn)大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修?，F(xiàn)代汽車(chē)科技含量高，必須采取不解體方法， 用檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車(chē)方法。 5、當(dāng)前 “ 汽車(chē)維修工 ” 需要具備什么條件才能適應(yīng)工作 ? 答：當(dāng)前，各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路， “ 汽車(chē)維修工 ” 首先取得由國(guó)家認(rèn)可的發(fā)證部門(mén)核發(fā)的相應(yīng)職業(yè)資格證書(shū)方能上崗。從業(yè)人員也必須跟上企業(yè)發(fā)展的需要，與飛速發(fā)展的行業(yè)形勢(shì)同步，技術(shù)工人必須在重視得到上崗證的同時(shí)，重視汽車(chē)維修新技術(shù)培訓(xùn)。在重視 “ 硬件 ” 投資的同時(shí)，也注重 “ 軟件 ” 上的水平。 4.4 經(jīng)驗(yàn)分享 汽車(chē)行業(yè)在近年來(lái)可謂是發(fā)展得非常迅速，其中汽車(chē)銷(xiāo)售職位是比較受到青睞的職位之一。因而很多求職者都紛紛想要進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)，但是當(dāng)中不乏許多是不具有汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的。如果你想面試汽車(chē)銷(xiāo)售，但是沒(méi)有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)怎么辦 ? 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 1、具備清晰的職業(yè)定位和職業(yè)規(guī)劃。 求職者一旦出來(lái)找工作，就應(yīng)該要為自己制定一個(gè)清晰的職業(yè)定位和職業(yè)規(guī)劃了。如果你沒(méi)有過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)售的工作經(jīng)驗(yàn)，那么你要在你的簡(jiǎn)歷上和面試中清楚地表達(dá)出你要進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的職業(yè)規(guī)劃。因?yàn)槟阍诮?jīng)驗(yàn)上沒(méi)有任何的優(yōu)勢(shì)，所以你的職業(yè)定位和職業(yè)規(guī)劃要確定好，面試官才會(huì)感受 你是真正想要在汽車(chē)銷(xiāo)售的方向發(fā)展。汽車(chē)銷(xiāo)售是屬于流動(dòng)性比較大的崗位， HR 肯定不希望剛培訓(xùn)好的銷(xiāo)售就流失掉。 2、在簡(jiǎn)歷和面試上，用你的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)說(shuō)話(huà)。 你有過(guò)銷(xiāo)售的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn) ?向往汽車(chē)銷(xiāo)售職位的很多求職者是有過(guò)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，但是由于車(chē)企在招聘汽車(chē)銷(xiāo)售時(shí)，常常都是青睞具有汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的銷(xiāo)售員。要是碰上這樣的情況，求職者在簡(jiǎn)歷和面試上，就要充分利用好自己曾經(jīng)的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)了。在簡(jiǎn)歷上面，用你的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)說(shuō)話(huà)，別用籠統(tǒng)的文字概括。而當(dāng)你經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)歷這一關(guān)，被通知面試了，首先要在面試之前去全面了解你所應(yīng)聘 的公司，做好充分的面試準(zhǔn)備。在面試過(guò)程中，除了要突出你具備作為銷(xiāo)售的個(gè)性特點(diǎn)，展現(xiàn)你的核心競(jìng)爭(zhēng)力。還有也要強(qiáng)調(diào)你曾經(jīng)的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)和銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。 3、汽車(chē)銷(xiāo)售具備的三項(xiàng)能力。 在面試時(shí)， HR都要考察你是否具備汽車(chē)銷(xiāo)售方面的能力素質(zhì)。汽車(chē)銷(xiāo)售需要具備三種能力：專(zhuān)業(yè)能力、溝通能力、抗壓能力。 (1)專(zhuān)業(yè)能力 前面就已經(jīng)說(shuō)過(guò)車(chē)企更青睞于具有汽車(chē)銷(xiāo)售方面工作經(jīng)驗(yàn)的求職者，因?yàn)樗麄冊(cè)谄?chē)專(zhuān)業(yè)方面有優(yōu)勢(shì)，了解的汽車(chē)知識(shí)比較全面。而對(duì)于沒(méi)有這方面的知識(shí)的求職來(lái)說(shuō)，也就只能在面試的過(guò)程中，想面試官展現(xiàn)你的綜合能力 ，以及你的核心競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟，只要你能夠進(jìn)入公司，就能在工作中去學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的有關(guān)知識(shí)。 (2)溝通能力 溝通能力是每個(gè)銷(xiāo)售所必需具備的能力之一，汽車(chē)銷(xiāo)售肯定是不會(huì)例外。 HR在面試時(shí)，必定會(huì)考察求職者的個(gè)人溝通能力。要?jiǎng)偃纹?chē)銷(xiāo)售這個(gè)職位，是必須要有自信心，與客戶(hù)打交道，也充分要求汽車(chē)銷(xiāo)售的溝通能力是否夠強(qiáng)。 (3)抗壓能力 HR 在面試的過(guò)程中，抗壓能力是必定考核的一個(gè)項(xiàng)目。銷(xiāo)售最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題就是訂單，要有業(yè)績(jī)。要有業(yè)績(jī)，自然就會(huì)有壓力。汽車(chē)銷(xiāo)售每天面對(duì)著不同的客戶(hù)，怎樣去應(yīng)對(duì)和處理各種各樣的問(wèn) 題，都需要很好的心態(tài)和很強(qiáng)的抗壓能力才能做好汽車(chē)銷(xiāo)售這份工作的。 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 五、 職業(yè)規(guī)劃 5.1 員工培訓(xùn) 寶馬集團(tuán)員工培訓(xùn)： There is more to BMW than just fascinating products and high-end technology: our corporate culture. In order to consistently maintain our quality standards, we seek employees who possess team spirit and personal initiative, as well as an uncompromising desire to constantly further their knowledge. Therefore BMW China provides substantial learning and development opportunities for all its employees. Our HR department operates hundreds of training courses and tailor-made development programs. Your success is also rewarded in our annual performance review not only financially, but with an individual career path and detailed development solutions for you. Since China is BMWs fastest growing market, employees with readiness can always move faster in their career path. 1、全球統(tǒng)一指導(dǎo) 當(dāng)整個(gè)公司的計(jì)劃流程得到中央控制時(shí)，各地相應(yīng)的人力資源部門(mén)便會(huì)為管理層人員提供支持。目標(biāo)是利用、提高和開(kāi)發(fā)員工的資質(zhì)和專(zhuān)門(mén)技能，使他們能夠以個(gè)人的才智、能力和知識(shí)為公司的成功做出最大貢獻(xiàn)。 主要包括技術(shù)能力、個(gè)人能力和社會(huì)能力。人力資源活動(dòng)以該目標(biāo)和企業(yè)戰(zhàn)略為基礎(chǔ)。包括如下方面： 創(chuàng)新領(lǐng)域中選擇性的能力開(kāi)發(fā)； 人力資源開(kāi)發(fā)措施，例如面向青年員工的資格認(rèn)證課程和 項(xiàng)目； 人力資源業(yè)務(wù)集中在未來(lái)目標(biāo)群上； 在對(duì)研究課程和需要特殊培訓(xùn)的工作的開(kāi)發(fā)過(guò)程中影響教育政策。 2、確保對(duì)員工的吸引力 寶馬人力資源政策的主要任務(wù)之一就是長(zhǎng)久確保招聘年輕、有資質(zhì)的員工。寶馬按照對(duì)研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)做出的承諾，加強(qiáng)了對(duì)青年學(xué)生的培訓(xùn)，從而吸納有才華的畢業(yè)生作為員工。例如，在德國(guó)，寶馬對(duì)德國(guó)國(guó)家計(jì)算機(jī)科學(xué)競(jìng)賽提供支持。在國(guó)際層面上，公司邀請(qǐng)青年科學(xué)家們競(jìng)爭(zhēng)科學(xué)研究方面的最高獎(jiǎng)項(xiàng)之一 BMW集團(tuán)科學(xué)獎(jiǎng)。 除了增強(qiáng)對(duì)青年學(xué)生的資質(zhì)培訓(xùn)這一措施之外，高級(jí)職業(yè)培訓(xùn)則是確保吸納青年員工的另一主要方式。 在人力資源匱乏、特別是技術(shù)人員短缺的情況下，寶馬采取了新的方式，例如有選擇地邀請(qǐng)一些年輕女子進(jìn)行實(shí)踐，激發(fā)她們對(duì)技術(shù)領(lǐng)域和工程科學(xué)的興趣，從而讓她們加入公司。 奔馳汽車(chē)公司員工培訓(xùn)機(jī)制 高品質(zhì)與職工的高素質(zhì)是分不開(kāi)的。奔馳公司十分注意培訓(xùn)技工隊(duì)伍，僅國(guó)內(nèi)就設(shè)有 502 個(gè)培訓(xùn)中心。接受培訓(xùn)的人員主要包括兩方面：一是受基本職業(yè)訓(xùn)練的年輕人，二是培訓(xùn)有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員、商業(yè)人員和技術(shù)骨干。 受基本職業(yè)訓(xùn)練的年輕人經(jīng)常保持在 6000 人左右，他們大部分都具有十年制學(xué)校畢業(yè)的文化程度，進(jìn)廠(chǎng)后進(jìn)行為期兩年的培訓(xùn)。在 培訓(xùn)過(guò)程中，除每周一天的廠(chǎng)外文化學(xué)習(xí)外，其余時(shí)間都在廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行車(chē) 、汽車(chē)行業(yè)求職寶典 焊、測(cè)等基本理論和實(shí)踐的訓(xùn)練。學(xué)員在結(jié)業(yè)考試合格后，才能成為正式工人。不及格者可以再申請(qǐng)一次重考的機(jī)會(huì)，若還不能及格，則被認(rèn)為是不適合在該廠(chǎng)當(dāng)工人而被辭退。在公司里，各車(chē)間只有簡(jiǎn)單的輔助工作才完全由青年工人獨(dú)立完成，其他技術(shù)性的工作都是新老結(jié)合，以老帶新。 奔馳公司的工程技術(shù)人員、商業(yè)人員和技術(shù)人員大約 9300 多人，占職工總數(shù)的 2%。他們是公司的骨干力量，公司對(duì)他們的培訓(xùn)是不惜血本的。公司通過(guò)舉辦專(zhuān)題講座，派職工外出學(xué)習(xí)，設(shè)立業(yè)余學(xué)校等 形式對(duì)他們進(jìn)行內(nèi)容豐富的各種再培訓(xùn)活動(dòng)，平均每年約有 2 至 3 萬(wàn)人參加這類(lèi)再培訓(xùn)。 人的素質(zhì)提高，公司又充分調(diào)動(dòng)了職工的積極性，因而職工的質(zhì)量意識(shí)就強(qiáng)，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到公司的命運(yùn)和每一個(gè)職工的切身利益。 奔 馳培訓(xùn)機(jī)制縮短員工頂崗時(shí)間 從北京奔馳的 “趙郁創(chuàng)新工作室 ”了解到，通過(guò)實(shí)用培訓(xùn)教具項(xiàng)目，新員工在線(xiàn)下集中培訓(xùn)，比原有達(dá)到獨(dú)立頂崗時(shí)間縮短了 5 天。線(xiàn)下培訓(xùn)使新員工快速掌握了裝配技能，工藝操作的安全性有了大幅提高，裝配效率和裝配工藝質(zhì)量得到了保證，減少了生產(chǎn)中由于新員工裝配技術(shù)不熟練而 造成的零件損耗，節(jié)約了生產(chǎn)成本。 據(jù)了解， “趙郁工作室 ”為了配合公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要，以工作室為培訓(xùn)基地、以工作室核心成員為培訓(xùn)教師、以培養(yǎng)技術(shù)嫻熟的裝配工為目標(biāo)，立項(xiàng)完成了 “多功能六面體實(shí)訓(xùn)平臺(tái) ”、 “奔馳汽車(chē)前、后橋培訓(xùn)教具 ”、 “員工培訓(xùn)手冊(cè) ”、 “班組長(zhǎng)培訓(xùn)課件開(kāi)發(fā) ”等實(shí)用培訓(xùn)教具項(xiàng)目，打破了傳統(tǒng)的在生產(chǎn)線(xiàn)上師傅手把手教徒弟的培訓(xùn)模式，實(shí)現(xiàn)了在線(xiàn)下通過(guò)實(shí)訓(xùn)教具模擬生產(chǎn)線(xiàn)上的裝配操作，對(duì)新入職員工進(jìn)行系統(tǒng)的、規(guī)范的培訓(xùn)。 2011 年二工廠(chǎng)總裝車(chē)間新入職的 456 人員工在這些教具上進(jìn)行了 2061 人次的培 訓(xùn)，培訓(xùn)總課時(shí)為 15552 小時(shí)，人均培訓(xùn)達(dá) 34 課時(shí)。 據(jù)悉， “班組長(zhǎng)培訓(xùn)課件 ”項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，搭建了班組長(zhǎng)培訓(xùn)平臺(tái)，建立了車(chē)間人才儲(chǔ)備庫(kù)，形成了班組長(zhǎng)的后備梯隊(duì)，系統(tǒng)細(xì)致的培訓(xùn)課件，對(duì)兩期 56 人進(jìn)行了班組長(zhǎng)崗位管理技能的培訓(xùn)，為公司產(chǎn)量增長(zhǎng)和新車(chē)型投產(chǎn)做好了充分的準(zhǔn)備，完善了車(chē)間一線(xiàn)員工晉升機(jī)制，提高了員工工作的積極性，保持了員工隊(duì)伍的穩(wěn)定。 5.2 職業(yè)規(guī)劃 一、自我認(rèn)識(shí) 1、我的性格 對(duì)于生我覺(jué)得自己是一個(gè)中性性格的人，時(shí)而開(kāi)朗，時(shí)而內(nèi)斂。但是多數(shù)以?xún)?nèi)向?yàn)橹鳎?因此在與生人交流時(shí)不太放得開(kāi)， 特別是在公共場(chǎng)合發(fā)言時(shí)會(huì)特別的拘束，但是我的脾氣很好，不會(huì)輕易與同學(xué)翻臉鬧矛盾等。且做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，雖然有時(shí)候會(huì)有一些懶惰情緒， 但是總的來(lái)說(shuō)是屬于做事實(shí)干型的人 2、我的興趣 對(duì)于我的興趣，說(shuō)實(shí)話(huà)我自己苦惱了很久，因?yàn)槲覜](méi)有很感興趣的一方面。屬于喜歡的方面很多，但實(shí)際有沒(méi)有一個(gè)比較專(zhuān)一的類(lèi)型。別人都說(shuō)，每個(gè)人做好有自己比較拿手的一方面 ，所以的興趣是軍事， 聽(tīng)歌等等。 3、我的價(jià)值觀(guān) 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 雖然自己無(wú)法像為人那樣對(duì)國(guó)家和社會(huì)做出很大的貢獻(xiàn)， 但是我會(huì)盡自己最大的力量做好自己。堅(jiān)持積極的生活態(tài)度， 保持良好的心態(tài)，遇到挫折永不氣餒面對(duì)困難敢于挑戰(zhàn)，做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備迎接一切坎坷與挫折，盡自己最大的努力照著自己的夢(mèng)想靠近， 堅(jiān)持自己， 相信自我。 4、我的能力 我是一個(gè)大二的學(xué)生， 目前來(lái)看， 現(xiàn)在我在各個(gè)方面都不是很突出， 但是我認(rèn)為經(jīng)過(guò)社會(huì)的學(xué)習(xí)與鍛煉首先一定會(huì)掌握運(yùn)用本專(zhuān)業(yè)知識(shí)的能力，其次，通過(guò)各種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)也會(huì)培養(yǎng)較好的與人溝通的能力。 優(yōu)勢(shì)與優(yōu)點(diǎn)，班級(jí)群眾基礎(chǔ)好，動(dòng)手能力較強(qiáng)。做事仔細(xì)認(rèn)真、踏實(shí)，友善待人，做事鍥而不舍，勤于思考，考慮問(wèn)題全面。 劣勢(shì)與缺點(diǎn) ：英語(yǔ)成績(jī)還不是非 常的優(yōu)秀，人生閱歷還不是很豐富，系統(tǒng)分析問(wèn)題的能力還較弱。我一字以來(lái)都是偏內(nèi)向的人，雖然多年來(lái)有所改進(jìn)，但是在社交方面仍然比較欠缺。 二、職業(yè)分析 1、職業(yè)現(xiàn)狀 由于交通運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)逐步進(jìn)入家庭，汽車(chē)的各類(lèi)服務(wù)也不斷需要完善。因此汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景逐漸明媚 ，汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告得知， 汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就是現(xiàn)代隨汽車(chē)工業(yè)不斷發(fā)展而出來(lái)的一個(gè)專(zhuān)門(mén)服務(wù)與這個(gè)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)系，是一個(gè)非常大的概念。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景非常廣闊， 主要包括， 基本是圍繞汽車(chē)行業(yè)研發(fā)， 制造， 銷(xiāo)售， 售后服務(wù)。這些過(guò)程都是屬 于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的范疇 ，這些證明了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景是很廣泛的。國(guó)家信息中心預(yù)測(cè)， 2009年是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的第二個(gè)高速期的起點(diǎn)。 2010年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平與汽車(chē)政策的這種組合決定了 2010年汽車(chē)是市場(chǎng)將保持長(zhǎng)期潛在的正?？焖僭鲩L(zhǎng)水平(15%)。但考慮 2009年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以， 2010年乘用車(chē)內(nèi)需增長(zhǎng)率將略高于長(zhǎng)期潛在增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì) 20%左右。 2、就業(yè)方向 現(xiàn)在我們所以的汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)，是社會(huì)上熱門(mén)行業(yè) 畢業(yè)生可在國(guó)家機(jī)關(guān)或企事業(yè)單位工作 從事各種現(xiàn)在汽車(chē)的維修 綜合性能的檢測(cè) 技術(shù)管理 等工作 在汽車(chē)制造企業(yè)從事操作或技術(shù)類(lèi)工作 從事汽車(chē)及汽車(chē)零件配件銷(xiāo)售或售后服務(wù)等工作 從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠等工作 從事汽車(chē)運(yùn)輸管路 交通運(yùn)輸組織管理等技術(shù)和管理工作 3、 SWOT分析 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 4、 Strengths (長(zhǎng)處、優(yōu)勢(shì) )： 汽車(chē)行業(yè)正在飛速發(fā)展，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。跟加重要的事帶動(dòng)的人才市場(chǎng)的發(fā)展也就是汽車(chē)人才的需求。隨著人們經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)會(huì)保持這一定的增長(zhǎng)力。這不是別的行業(yè)所不具備的。同時(shí)國(guó)家促進(jìn)汽車(chē)保有輛的增加。這就為汽車(chē)人才保證了就業(yè)基礎(chǔ)。 5、 Weaknesses(短處、劣勢(shì) )： 。一是競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車(chē)行業(yè)的整體利潤(rùn)率降低，但總體上還是要高于其他一些行業(yè) ；二是汽車(chē)企業(yè)的分化會(huì)逐步展開(kāi)，企業(yè)淘汰率增高，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)格局還遠(yuǎn)沒(méi)到 “ 大局已定 ”； 三是零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?；四是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中化趨勢(shì)將加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集群將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要形態(tài) ；五是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力將趨于增強(qiáng) ；六是將逐步形成以中國(guó)市場(chǎng)為主的國(guó)際性大企業(yè)。 6、 Opportunities (機(jī)會(huì)、機(jī)遇 )： 2010年全球汽車(chē)市場(chǎng)格局變化可能性預(yù)期 2008年開(kāi)始，從美國(guó)開(kāi)始的金融危機(jī) 席卷全球，全球范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊，美國(guó)等全球主要國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到了嚴(yán)重打擊，同比大幅降低，美國(guó)失去全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)的地位。與此同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力， 2009年中國(guó)增速達(dá)到了46.15%。中國(guó)市場(chǎng)在全球市場(chǎng)中的地位日益凸顯。 2009 年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占全球汽車(chē)市場(chǎng)比重從 2008年的12.79%增至 2009年的 22.05%，中國(guó)在全球汽車(chē)市場(chǎng)的影響力幾近翻番。 7、 Threats (威脅、風(fēng)險(xiǎn) )： 現(xiàn)在最求高素質(zhì)人才，大學(xué)生已不再是稀有人才，反而變得誰(shuí)處可見(jiàn)。所以如果沒(méi)有好的成績(jī)，必將被淘汰，學(xué)校競(jìng)爭(zhēng)更加加劇 .生活壓力變大。 三、未來(lái)人生職業(yè)規(guī)劃書(shū) 千里之行始于足下。好的開(kāi)始，能讓自己走得更好。我先為自己在未來(lái)的 15年做好規(guī)劃，希望可以走好第一步，為以后更長(zhǎng)的道路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 1、總體目標(biāo)和規(guī)劃 一 )、 2009年到 2013完成大學(xué)本科學(xué)業(yè)，并取得相應(yīng)的學(xué)位證書(shū)，順利通過(guò)與未來(lái)自己從事工作相關(guān)的職業(yè)考試取得相應(yīng)的證書(shū)。 (二 )、 2014年利用一年的時(shí)間熟悉并適應(yīng)社會(huì)，適應(yīng)，學(xué)會(huì)處理各種各樣的事情。 (三 )2015年到 2022從事汽車(chē)研究員。從事汽車(chē)行業(yè)要有穩(wěn)定的工作場(chǎng)所，有自己的工作隊(duì)伍 ，在此期間繼續(xù)跟老員工學(xué)習(xí)技巧 ，及一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)。 2、短期規(guī)劃 -大學(xué)生活的規(guī)劃 時(shí)光飛逝，在我寫(xiě)自己人生規(guī)劃書(shū)的時(shí)候，我的大二生活也過(guò)一大半了，在此，我短期的規(guī)劃從我的現(xiàn)在開(kāi)始。 (一 )在 2011年 6月通過(guò)英語(yǔ)四級(jí)和計(jì)算機(jī)二級(jí)，在大三考取英語(yǔ)口語(yǔ)等級(jí)證書(shū) (二 )在校期間多做一些志愿活動(dòng)，盡自己的微薄之力幫助那些需要幫助的人，爭(zhēng)取在畢業(yè)之前加入共產(chǎn)黨。 (三 )從大二開(kāi)始準(zhǔn)備，同時(shí)為英語(yǔ)口語(yǔ)考試、計(jì)算機(jī)二級(jí)考試做好準(zhǔn)備，刻苦學(xué)習(xí)，為目標(biāo)而奮斗。 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 (四 )認(rèn)真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，取得在畢業(yè)的時(shí) 候能夠相應(yīng)的學(xué)位證書(shū)。 (五 )多跑圖書(shū)館，多看、多查閱與自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的資料，擴(kuò)展視野 ；多參加體育鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì) ；積極參加集體和社會(huì)實(shí)踐，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作意識(shí)。 四、結(jié)束語(yǔ) 以上是我對(duì)未來(lái) 15年的，有目標(biāo)，才會(huì)有動(dòng)力 ；有信念，才會(huì)堅(jiān)定地沿著自己要走的路走下去 ；有規(guī)劃，才會(huì)讓自己的人生少走彎路，我相信我可以做到 ! 阿基米德只需要一個(gè)支點(diǎn)就可以把地球撬動(dòng)，我只要給自己找到一個(gè)適合自己，能夠充分展現(xiàn)自我，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的基點(diǎn)即可。而這個(gè)基點(diǎn)就是我的職業(yè)生涯規(guī)劃。我的規(guī)劃不會(huì)隨時(shí)間的推移有太大的變化，但是會(huì)根據(jù)時(shí)代的發(fā)展、社會(huì)的需要做相應(yīng)的調(diào)整。事情不會(huì)一成不變，很多時(shí)候，計(jì)劃趕不上變化，我會(huì)對(duì)自己的規(guī)劃進(jìn)行適時(shí)的調(diào)整，并每半年做一次自我評(píng)估，按照實(shí)際情況作出一些更好的調(diào)整以適應(yīng)社會(huì)的新變化。 既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程 !我既然選擇了這樣一條我自己想要走的路，那么我會(huì)拿出我的勇氣、我的信心、我的執(zhí)著堅(jiān)定不移地為之拼搏奮斗。 六、 行業(yè)基本知識(shí) 6.1 行業(yè)基本知識(shí) 1： 4S店的汽車(chē)銷(xiāo)售人員賣(mài)一臺(tái)車(chē)能有多少提成啊 一個(gè)月大概能掙多少錢(qián)呢 就拿大眾說(shuō)說(shuō)吧： 這得看你賣(mài)什么品牌了 ?樓上的注意咯： 10%的提車(chē)是你在做夢(mèng)吧 ?一般按每臺(tái)提成，比如廣汽豐田凱美瑞大概 200元 |臺(tái)，進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)還不一樣，國(guó)產(chǎn)車(chē)提成偏少，進(jìn)口車(chē)提成跟排量，價(jià)格有關(guān)，比如奧迪 A6L提成大概在 200-500 之間， A8 就是上千元了，越野車(chē)提車(chē)比轎車(chē)的多，越貴的提的越多，但肯定不是按汽車(chē)銷(xiāo)售額的百分比提，那是白日夢(mèng)呢 !其實(shí)要說(shuō)提成，全國(guó)雷克薩斯經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售顧問(wèn)是提的比較多的，每月有規(guī)定的任務(wù)，任務(wù)下每臺(tái) 1000元，超出任務(wù)后 DOUBLE(雙份提成 )，所以，要選擇銷(xiāo)售行業(yè)，盡可能選擇豪華品牌，比如寶馬，奔馳，路虎之類(lèi)的，大眾的話(huà)，進(jìn)口的也不 錯(cuò) !最后一點(diǎn)，具體區(qū)域不一樣肯定傭金也不會(huì)相同哦 ! 汽車(chē)購(gòu)置稅價(jià)格 =買(mǎi)車(chē)價(jià)格去掉增值稅，然后 *10%。 比如買(mǎi)車(chē) 25 萬(wàn)，那么 250000/1.17*0.10 就出來(lái)了 海關(guān)罰沒(méi)車(chē)都是拍賣(mài)的，一般有很多證明書(shū)，經(jīng)過(guò)很多法定程序的。而不會(huì)直接在網(wǎng)上賣(mài)。建議你先了解清楚了。 海關(guān)罰沒(méi)車(chē)可以買(mǎi)么 ? 當(dāng)然可以買(mǎi)了，你想想，那幫人罰沒(méi)了那么些個(gè)車(chē)，不賣(mài)怎么處理呀，而且，他們還會(huì)負(fù)責(zé)辦理相關(guān)手續(xù)，買(mǎi)吧，沒(méi)問(wèn)題。 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 如何區(qū)分騙局： 1：在沒(méi)有在中國(guó)海關(guān)內(nèi)處理的程序，一般都是騙局，不光明正大。 2：在沒(méi)看到車(chē)之前要交任何費(fèi)用的，不用說(shuō)了，一定是騙局。 3：一般海關(guān)車(chē)輛都是進(jìn)行拍賣(mài)，到個(gè)人手里已經(jīng)轉(zhuǎn)了一道了，但若是拍賣(mài)，一般都是打包拍賣(mài)，不可能只賣(mài)一兩輛車(chē)。 程序： 車(chē)輛成交后競(jìng)買(mǎi)者的付款期限僅限三天，且要付清全款，并向拍賣(mài)公司支付成交價(jià) 5%的傭金。買(mǎi)者拿到拍賣(mài)公司出具的發(fā)票，再加上成交確認(rèn)書(shū)的第三聯(lián)，就可以成為真正的車(chē)主。 為此，海關(guān)還將出具沒(méi)收走私汽車(chē)、摩托車(chē)證明書(shū)。據(jù)了解，這個(gè)證明就相當(dāng)于目前海關(guān)進(jìn)口車(chē)輛的進(jìn)口關(guān)單和海關(guān)關(guān)單，再加上行駛證、買(mǎi)主的身份證、發(fā)票、成交確認(rèn)書(shū)等相關(guān) 證明，拍賣(mài)公司就可以協(xié)助買(mǎi)主辦理機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)戶(hù)手續(xù)。 換得新的行駛證后，還不算完，車(chē)輛還要辦理養(yǎng)路費(fèi)、購(gòu)置附加稅、車(chē)船使用稅的過(guò)戶(hù)，具體事宜拍賣(mài)公司將另行通知買(mǎi)主。根據(jù)現(xiàn)行的規(guī)定，買(mǎi)主在成交后 10個(gè)工作日內(nèi)需要自行辦理車(chē)輛檢測(cè)、上牌照等相關(guān)手續(xù)，補(bǔ)交各種稅費(fèi)。 單據(jù)： 罰沒(méi)車(chē)，它會(huì)有一套手續(xù)給你上牌用。必須具備以下三證才能上牌： 1)拍賣(mài)企業(yè)出具的發(fā)票、 2)拍賣(mài)貨物確認(rèn)書(shū)、 3)沒(méi)收走私汽車(chē)或麼托車(chē)證明書(shū) 車(chē)輛的保險(xiǎn)保值將以發(fā)票為準(zhǔn)。按照慣例，一般車(chē)輛的最大獲賠不會(huì)超過(guò)其保險(xiǎn)保值。例如：由于車(chē)輛 的拍賣(mài)價(jià)格都沒(méi)超過(guò) 38萬(wàn)元，因此要交納 32400元購(gòu)置稅。 海關(guān)、拍賣(mài)行包括廠(chǎng)家都宣布不負(fù)責(zé)其售后。但極其重要的配件可能有商榷的余地。 購(gòu)置稅與保險(xiǎn)都將以海關(guān)開(kāi)的發(fā)票為依據(jù)，而不以我公司價(jià)格為依據(jù)。 有些海關(guān)拍賣(mài)的車(chē)輛只限與某地域，但是這批車(chē)我方獲得了全國(guó)上牌權(quán)。 除非出售者真的有很硬的后臺(tái)和很深的政府關(guān)系，不然這些車(chē)都只會(huì)進(jìn)行拍賣(mài)出售，不會(huì)直接賣(mài)出。 海關(guān)罰沒(méi)的汽車(chē) ,在海關(guān)罰沒(méi) 2年甚至 5年后可以拍賣(mài) ,拍賣(mài)的汽車(chē)海關(guān)回出完稅證明 ,就可以拿去可普通的汽車(chē)一樣去上牌子了 . 買(mǎi)車(chē)、上牌、交 各種稅費(fèi)流程介紹 ! 一、買(mǎi)車(chē)分幾種形式購(gòu)買(mǎi)： (1)、全款購(gòu)車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)提車(chē) ； (2)、全款購(gòu)車(chē)，提前預(yù)定 ； 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 (3)、貸款購(gòu)車(chē)，分期付款。 1、先說(shuō)全款購(gòu)車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)提車(chē)。這是最簡(jiǎn)單的交易形式，和買(mǎi)其它物品一樣，看好車(chē)以后，一手交錢(qián)，一手交貨。一般在汽車(chē)交易市場(chǎng)和貨源充足的 4S店采用此形式交易。 2、全款購(gòu)車(chē)，提前預(yù)定，它的好處是在于你可以買(mǎi)到理想的車(chē)型，同時(shí)還可以挑選自己喜歡的配置和車(chē)身顏色。在此交易中，首先要和商家簽定購(gòu)買(mǎi)合同，合同中要注明所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型款式、顏色、配置，交車(chē)日期及其它約定，并交 付一定數(shù)額的定金。在一些緊俏車(chē)型預(yù)定時(shí)，車(chē)商很難按合同交車(chē)，同時(shí)還不負(fù)賠償責(zé)任 (利益的驅(qū)使 )。在合同期限內(nèi)，當(dāng)你違約時(shí)，車(chē)商往往又要扣違約金，明顯是不平等條款。所以在簽定合同時(shí)最好注明雙方的違約責(zé)任。 3、貸款購(gòu)車(chē)，分期付款。首先你要和車(chē)商草簽一份購(gòu)車(chē)協(xié)議，交預(yù)定金。同時(shí)你要準(zhǔn)備如下的材料： 本人或夫妻雙方的身份證、戶(hù)口本、 夫妻各方單位開(kāi)具的收入證明、 固定住所的房產(chǎn)證或住房合同， 在貸款銀行開(kāi)設(shè)個(gè)人還款帳戶(hù)。 銀行需要擔(dān)保人擔(dān)保的，還要提供擔(dān)保人的身份證和收入證明 (有的銀行需要上 貸款保險(xiǎn) )。 約定家訪(fǎng)時(shí)間。 當(dāng)一切個(gè)人資料和證明材料準(zhǔn)備好以后交到銀行信貸部，由銀行審查，一般需要一周左右的時(shí)間，有時(shí)等候時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。一般貸款買(mǎi)車(chē)的首付款不能低于車(chē)全款的 30%；貸款期限一般在 5年以?xún)?nèi)，好象最長(zhǎng)不能超過(guò) 8年 (沒(méi)記清楚 )。當(dāng)銀行審核通過(guò)后，車(chē)商會(huì)通知您辦理付款、提車(chē)手續(xù)。 二、辦理車(chē)輛交付手續(xù) 1、 交款開(kāi)發(fā)票，也就是我們常說(shuō)的開(kāi)大票。 2、 交付車(chē)輛，就如何挑選車(chē)輛以后再敘，這里主要說(shuō)明交車(chē)相關(guān)手續(xù) ； A、 二聯(lián)的發(fā)票 (紅、綠 2張 ) B、 合格證、車(chē)輛安全檢測(cè)報(bào) 告單。 C、 車(chē)鑰匙 2把或 3把 D、 說(shuō)明書(shū)一本，有部分車(chē)的說(shuō)明書(shū)是分發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身底盤(pán) 2本說(shuō)明書(shū) ；音響使用說(shuō)明書(shū)。 E、 隨車(chē)工具，備胎，安全牌，滅火器，后二種非必備件 (需要自己購(gòu)買(mǎi) )。 3、 車(chē)輛靜態(tài)檢查 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 A、 各種燈光是否齊全有效。 B、 音響調(diào)試，檢查各個(gè)聲道的聲音是否正常，檢查收音機(jī) AM、 FM 頻道，查看 CD、 DVD、卡帶是否正常進(jìn)入和退出，音、象顯示是否正常等。 C、 檢查方向盤(pán)、座椅、反光鏡的調(diào)整。 D、 各種電器開(kāi)關(guān)、車(chē)門(mén)、車(chē)鎖、車(chē)窗、遙控器的使用，是否靈敏有效。 E、 檢查電瓶樁頭安裝是否牢固。 F、 檢查輪胎氣壓，一般出廠(chǎng)車(chē)的輪胎氣壓比較高。 4、 車(chē)輛動(dòng)態(tài)檢查 A、 發(fā)動(dòng)汽車(chē)，檢查各種儀表顯示。 B、 聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響， C、 檢查空調(diào)工況。壓縮機(jī)和皮帶有無(wú)異響。 D、 各種傳感器和繼電器是否正常啟用。 E、 上路試驗(yàn)檢查剎車(chē)是否靈敏有效。 F、 轉(zhuǎn)向正常不跑偏。助力器無(wú)異響。 G、 檢查檔位是否清晰，離合器和變速箱、減震器有無(wú)異響。 經(jīng)過(guò)以上辦理的各種手續(xù)和各項(xiàng)檢查，你可以開(kāi)走鐘情以久的愛(ài)車(chē)了。 三、辦理車(chē)務(wù)相 關(guān)的各種手續(xù) 1、 購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛附加稅，首先要準(zhǔn)備好身份證 (個(gè)人 )、企業(yè)代碼證書(shū) (單位 )、購(gòu)車(chē)發(fā)票和車(chē)輛合格證、保險(xiǎn)單，并復(fù)印。到稅務(wù)局指定的車(chē)輛購(gòu)置附加稅所交納車(chē)輛購(gòu)置附加稅。交費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是，所購(gòu)車(chē)輛全款減去 17%的增殖稅以后的 10%。 (車(chē)價(jià) -車(chē)價(jià) X17%)X10%=車(chē)輛購(gòu)置附加稅。 2、 到指定的工商所辦理工商驗(yàn)證登記，并在發(fā)票上蓋工商驗(yàn)證章。一般汽車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)有工商驗(yàn)證登記處。 3、 到新機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)。 A、 首先檢測(cè)車(chē)輛尾氣排放，交押金 (200元 )，提供身份證 (企業(yè)代碼證書(shū) )新車(chē) 發(fā)票、車(chē)輛合格證、車(chē)輛購(gòu)置附加稅證，以上材料需復(fù)印。 B、 到場(chǎng)地內(nèi)找拓號(hào)員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架拓號(hào)，有車(chē)身代碼標(biāo)識(shí)的只拓車(chē)架號(hào) (印象中是這樣 )。 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 C、 外觀(guān)檢驗(yàn)員檢查填表登記，檢查車(chē)輛外觀(guān)、各種燈光、滅火器、三角牌 (后二種沒(méi)有隨車(chē)攜帶的，一定要提前買(mǎi)好，檢測(cè)場(chǎng)賣(mài)得很貴 !)。 D、 上尾氣檢測(cè)線(xiàn)，進(jìn)行簡(jiǎn)易工況檢測(cè)尾氣，合格后發(fā)給綠色環(huán)保標(biāo)。 E、 上機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)檢驗(yàn)，目前有很多車(chē)輛是屬于免檢，不用上檢測(cè)線(xiàn) (有生產(chǎn)廠(chǎng)提供檢測(cè)報(bào)告單 )。合格以后到業(yè)務(wù)大廳繼續(xù)辦理相關(guān)手續(xù)。 F、 業(yè)務(wù)大廳內(nèi)辦理總檢 檢查，計(jì)算機(jī)錄入車(chē)輛信息。需要提供：有購(gòu)置稅和尾氣合格章的原始發(fā)票2 聯(lián)、身份證 (企業(yè)代碼證書(shū) )、購(gòu)置附加稅證、保險(xiǎn)單、拓號(hào)紙、尾氣合格單、車(chē)輛檢測(cè)合格單和在之前復(fù)印的復(fù)印件。并結(jié)帳。 G、 最后給你一個(gè)交管局車(chē)輛管理所的回執(zhí)單和經(jīng)過(guò)密封的車(chē)管所擋案袋。 4、 到住所所在地的交管局車(chē)輛管理分所辦理上車(chē)牌手續(xù) A、 填寫(xiě)機(jī)動(dòng)車(chē)登記表。大廳內(nèi)有樣表，請(qǐng)參照填寫(xiě)，一定要用簽字筆 ! B、 將登記表、購(gòu)車(chē)發(fā)票 (2 聯(lián) )、車(chē)輛購(gòu)置附加稅證和發(fā)票、車(chē)管所回執(zhí)、擋案袋、身份證 (企業(yè)代碼證書(shū) )及復(fù)印件，交到相關(guān)的 辦事窗口等待拍號(hào)。 C、 拍號(hào)，顯示器在不停的轉(zhuǎn)動(dòng)號(hào)碼，當(dāng)民警提示你開(kāi)始以后你按下停止鍵，顯示屏顯示你拍的號(hào)碼。自己可以有 2次拍號(hào)的機(jī)會(huì)，選其中的一個(gè)，一但選中將不能更改。 D、 交 120元牌照費(fèi)，領(lǐng)取牌照。 E、 安裝牌照，并照相 (費(fèi)用是 30元 )。 F、 到指定的窗口交照片，領(lǐng)取行車(chē)執(zhí)照和年檢證。 這樣就完成整個(gè)買(mǎi)車(chē)上牌的全過(guò)程。別急 !還有呢 四、交養(yǎng)路費(fèi)： 新車(chē)要到住所所在地指定的養(yǎng)路費(fèi)稽征所辦理登記、交費(fèi)業(yè)務(wù)。以后就可以到任意一家征收站交費(fèi)，也可以到農(nóng)業(yè)銀行辦理交費(fèi) 業(yè)務(wù)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：每噸 220元 /月，小型客車(chē) 10 人按一噸算，一般我們家用轎車(chē)準(zhǔn)乘 5人，這樣就是每月 110元 /月。全年交 1320元。 五、交納車(chē)船使用稅 可以到地稅局辦理交費(fèi)，也可以到農(nóng)業(yè)銀行辦理交費(fèi)業(yè)務(wù)。小型車(chē)全年交費(fèi) 200 元。分月遞減。 到此可以說(shuō)完成了整個(gè)買(mǎi)車(chē)、上牌全過(guò)程。 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 6.2 行業(yè)常用英語(yǔ) 汽車(chē) automobile 拖拉機(jī) tractor 鐵路機(jī)車(chē) locomotive 有軌電車(chē) tram 無(wú)軌電車(chē) trolley 軍用車(chē)輛 military vehicle 蒸汽機(jī) steam engine 煤氣機(jī) gas engine 汽油機(jī) gasoline engine 國(guó)民經(jīng)濟(jì) national economy 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 (GDP) Gross Domestic Production 全拆散 (CKD) Completely Knock Down 半拆散 (SKD) Semi-Knock Down 改革開(kāi)放 reform and opening 技術(shù)引進(jìn) technical import 國(guó)產(chǎn)化 localization 支柱產(chǎn)業(yè) pillar estate 轎車(chē) car 客車(chē) bus, coach 貨車(chē) truck, lorry 公路用車(chē) road vehicle 非公路用車(chē) off-road vehicle 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 發(fā)動(dòng)機(jī) engine 機(jī)體 engine body 曲柄連桿機(jī)構(gòu) crank-connecting rod mechanism 配氣機(jī)構(gòu) valve timing mechanism 供給系 fuel supply system 冷卻系 cooling system 潤(rùn) 滑系 lubricating system 點(diǎn)火系 ignition system 起動(dòng)系 starting system 底盤(pán) chassis 傳動(dòng)系 power train 離合器 clutch 變速器 gear box 傳動(dòng)軸 propeller shaft 驅(qū)動(dòng)橋 drive axle 行駛系 running gear 車(chē)架 frame 懸架 suspension 前軸 front axle 橋殼 axle housing 車(chē)輪 wheel 轉(zhuǎn)向系 steering system 轉(zhuǎn)向盤(pán) steering wheel 轉(zhuǎn)向器 steering gear 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置 steering linkage 助力裝置 power assisting device 制動(dòng)系 braking system 控制裝置 control device 供能裝置 power supply device 傳動(dòng)裝置 transfer device 制動(dòng)器 brake 車(chē)身 body 車(chē)前板制件 front end panels 車(chē)身殼體 body shell 車(chē)門(mén) door 車(chē)窗 window 附屬裝置 auxiliary device 貨箱 carrying platform 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng) (FR) front engine rear drive 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng) (FF) front engine front drive 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng) (RR) rear engine rear drive 發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng) (MR) midship engine rear drive 全輪驅(qū)動(dòng) (nWD) all wheel drive 驅(qū)動(dòng)力 tractive force 阻力 resistance 滾動(dòng)阻力 rolling resistance 空氣阻力 air resistance, drag 上坡阻力 gradient resistance 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 附著作用 adhesion 附著力 adhesive force 附著系數(shù) coefficient of adhesion 第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī) two stroke engine 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī) four stroke engine 水冷發(fā)動(dòng)機(jī) water cooled engine 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī) air cooled engine 上止點(diǎn) (UDP) upper dead point 下止點(diǎn) (LDP) lower dead point 活塞行程 stroke 汽缸直徑 bore 工作容積 working volume 排量 swept volume, displacement 進(jìn)氣行程 intake stroke 壓縮行程 compression stroke 壓縮比 compression ratio 做功行程 working stroke 爆燃，敲缸 detonation, knock 排氣行程 exhaust stroke 示功圖 indicating diagram 汽缸體 cylinder block 汽缸蓋 cylinder head 油底殼 oil sump 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 活塞 piston 連桿 connecting rod 曲軸 crankshaft 飛輪 flywheel 進(jìn)氣門(mén) intake valve 排氣門(mén) exhaust valve 挺柱 tappet 推桿 push rod 搖臂 rocker 凸輪軸 camshaft 正時(shí)齒輪 timing gear 燃油箱 fuel tank 燃油泵 fuel pump 汽油濾清器 gasoline filter 化油器 carburetor 空氣濾清器 air cleaner 進(jìn)氣管 intake manifold 排氣管 exhaust manifold 火花塞 spark plug 點(diǎn)火線(xiàn)圈 ignition coil 斷電器 breaker 蓄電池 storage battery 發(fā)電機(jī) generator 水泵 water pump 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 散熱器 radiator 風(fēng)扇 fan 放水閥 drain valve 水套 water jacket 分水管 distributive pipe 機(jī)油泵 oil pump 集濾器 suction filter 限壓閥 relief valve 潤(rùn)滑油道 oil passage 機(jī)油濾清器 oil filter 機(jī)油冷卻器 oil cooler 起動(dòng)機(jī) starting motor 有效功率 effective power 有效轉(zhuǎn)矩 effective torque 燃油消耗率 specific fuel consumption 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性 engine speed characteristic 節(jié)氣門(mén)開(kāi)度 throttle percentage 部分特性 partial characteristic 外特性 outer characteristic 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 汽缸套 cylinder sleeve, cylinder liner 發(fā)動(dòng)機(jī)支承 engine mounting 活塞頂 piston top 活塞頭部 piston head 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 活塞裙 piston skirt 開(kāi)槽 slot 活塞環(huán) piston ring 氣環(huán) compression ring 油環(huán) oil ring 環(huán)槽 groove 活塞銷(xiāo) piston pin 主軸承 main bearing 主軸承蓋 main bearing cap 主軸瓦 main shell 連桿軸承 big end bearing 連桿蓋 big end cap 起動(dòng)爪 cranking claw 帶輪 pulley 平衡重 counter weight 發(fā)火順序 firing order 扭振減振器 torsional vibration damper 第三章 配氣機(jī)構(gòu) 頂置氣門(mén) (OHV) Over Head Valve 頂置凸輪軸 (OHC) Over Head Camshaft 單頂置凸輪軸 (SOHC) Single Over Head Camshaft 雙頂置凸輪軸 (DOHC) Dual Over Head Camshaft 多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī) multi-valve engine 氣門(mén)間隙 valve clearance 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 配氣相位 timing phase 氣門(mén)桿 valve stem 氣門(mén)座 valve seat 氣門(mén)導(dǎo)管 valve guide 氣門(mén)彈簧 valve spring 第四章 汽油機(jī)供給系 可燃混合氣 combustion mixture 消聲器 silencer, muffler 汽油 gasoline, petrol 分餾 distil 蒸發(fā)性 evaporating property 熱值 heat value 抗爆性 anti-knock property 辛烷值 (RON) Research Octane Number 過(guò)量空氣系數(shù) coefficient of excessive air 理論混合氣 theoretical mixture 稀混合氣 thin mixture 濃混合氣 thick mixture 主供油系統(tǒng) main supply system 怠速系統(tǒng) idle system 加濃系統(tǒng) thickening system 加速系統(tǒng) accelerating system 浮子 float 浮子室 float chamber 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 針閥 needle valve 量孔 metering jet 阻風(fēng)門(mén) choke 濾芯 filter cartridge 沉淀杯 sediment cup 泵膜 pump diaphragm 油 浴式 oil bath type 石棉墊 a*estos pad 預(yù)熱 pre-heating 汽油直接噴射 gasoline direct injection 電控 electronic control 多點(diǎn)噴射 muti-point injection 單點(diǎn)噴射 single point injection 電路控制 circuit control 分電器信號(hào) distributor signal 空氣流量信號(hào) airflow signal 冷卻水溫信號(hào) water temperature signal 第五章 柴油機(jī)供給系 輸油泵 transfer pump 噴油泵 fuel injection pump 高壓油管 high pressure fuel pipe 發(fā)火性 ignition property 黏度 viscosity 凝點(diǎn) condensing point 汽車(chē)行業(yè)求職寶典 備燃期 pri-combustion period 速燃期 rapid combustion period 緩燃期 slow combustion period 燃燒室