云天上的馳騁 Mazda CX―5南岳衡山環(huán)保之旅[文檔資料]

云天上的馳騁 Mazda CX5 南岳衡山環(huán)保之旅 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 這是中國(guó)歷史最為厚重的旅途，也蘊(yùn)含著無(wú)限的風(fēng)光與驚險(xiǎn)。從關(guān)中平原的古都西安穿越秦嶺，抵達(dá)南岳至尊衡山，每一寸土地都浸潤(rùn)著盛世古韻，不管是神秘莫測(cè)的神農(nóng)架，還是氣勢(shì)磅礴的 “ 天下第一水 ” 洞庭湖，又或者是有“ 南岳周圍八百里，回雁為首，岳麓為足 ” 的長(zhǎng)沙之魂岳麓山 2014 年 6 月，環(huán)球人文地理與 MazdaCX-5 采訪團(tuán)隊(duì)一起，踏上這場(chǎng)神奇之旅，用鏡頭 記錄下了那里的人和景 因?yàn)槟莻€(gè)神話般的大唐帝國(guó)，因?yàn)槿龂?guó)演義中那奔騰咆哮的襄江之水，因?yàn)槟蔷?“ 氣蒸云夢(mèng)澤，波撼岳陽(yáng)城 ” 的詩(shī)意傳奇，當(dāng)我在參加 Mazda CX-5 衡山環(huán)保之旅時(shí)，對(duì)旅程本身充滿了太多的期待。 我們的線路將以西安為起點(diǎn)，駕車一路東行，過(guò)十堰，經(jīng)襄樊，最終抵達(dá)長(zhǎng)沙，再到達(dá)南岳衡山，行程近 1500公里。在穿越秦嶺古道，為 “ 西岳到南岳 ” 做一次全景式漫游的同時(shí)，我明白這趟旅途并不簡(jiǎn)單：旅程有覆蓋城市、景區(qū)、鄉(xiāng)村及多彎山路的全路況駕車路線，對(duì)駕駛者技術(shù)和車輛性能，都是一個(gè)極大的 挑戰(zhàn)。 飛越秦嶺 在神農(nóng)架會(huì)見金絲猴 當(dāng)我們集結(jié)在西安時(shí)，大家很快被這座擁有厚重城墻的古城迷住了。 古老的歷史給這座古城留下了太多故事與遺跡，山清水秀的秦嶺下，始皇帝的兵馬俑巍然聳立，肅穆雄壯的軍陣散發(fā)出磅礴的氣勢(shì) 鶴發(fā)童顏卻又步履緩慢的老人悠閑地從我們的車隊(duì)旁走過(guò)，對(duì)我們的鏡頭與獵奇目光視而不見，舉手投足間都有古都的味道。 車隊(duì)從西安出發(fā)，穿過(guò)著名的藍(lán)田縣，沒多久就到達(dá)曾讓古人因雪封路，馬不前行的藍(lán)關(guān)。本段路程中，前半段基本是城市道路，后半段有山坡路段， Mazda CX-5 的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油直噴技術(shù)，這種被稱作 “ 創(chuàng)馳藍(lán)天 ” 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，表現(xiàn)出大馬力、低油耗、低排放的出色性能，讓我們?cè)诔鞘械缆泛透咚俾飞媳３至藦?qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也降低了油耗。 出藍(lán)關(guān)之后繼續(xù)東行，沿路可見到秦嶺連綿的山脈，森林植被豐富、垂直分布帶譜明顯的奇特森林景觀，迎接著我們的到來(lái)。穿過(guò)秦嶺后，即抵達(dá)了十堰市，這里擁有中國(guó)內(nèi)陸罕有的一片沒有被玷污的原始森林 神農(nóng)架。 在神農(nóng)架林區(qū)，至今流傳著關(guān)于神農(nóng)氏嘗百草的傳說(shuō)。原始無(wú)人區(qū)里盡是高山峭壁，以及莽莽叢林和清澈溪流，為中草藥的 生長(zhǎng)提供了最好的環(huán)境。以藥材聞名世界的老君山和小當(dāng)陽(yáng)地區(qū)就在這附近，區(qū)域里生長(zhǎng)著超過(guò) 100 種的珍稀中草藥。 這些藥材效力各異，名字也很奇怪：過(guò)江龍、頭頂一顆珠、江邊一碗水、文王一支筆、七葉一支花 如果說(shuō)昔日神農(nóng)氏教會(huì)人們辨別草藥是一項(xiàng)豐功偉績(jī)的話，那么作為藥農(nóng)的神農(nóng)架采藥人，則無(wú)疑是神農(nóng)氏精神在當(dāng)今的延續(xù) 在林區(qū)村鎮(zhèn)的街道上，有許多中草藥店鋪，里面的草藥除了人工培育的一般品種，還會(huì)有一些野生珍稀草藥，它們多半是靠藥農(nóng)在原始森林中攀爬峭壁，以生命和鮮血采摘換獲。 在神農(nóng)架的山路上， Mazda CX-5 的越野性能優(yōu)勢(shì)大展身手：前麥弗遜后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，讓整個(gè)底盤調(diào)校充滿了舒適性，優(yōu)化的后懸架連桿配置，以及輪胎超強(qiáng)的抓地力等，都讓我們?cè)谏铰飞响`活自如。甚至林區(qū)中的金絲猴，對(duì)我們的環(huán)保座駕也好奇心大發(fā)，在車頂手舞足蹈，當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，猴子最怕污染與驚動(dòng)，如此對(duì)一款車表示親近，他們十幾年來(lái)還是第一次見到 氣蒸云夢(mèng)澤，波撼岳陽(yáng)城 千年的洞庭傳說(shuō)裝滿詩(shī)情畫意 經(jīng)過(guò)神農(nóng)架后，迎接我們的是有 “ 天下第一水 ” 之稱的洞庭湖。 作為中國(guó)第二大淡水湖，洞庭湖曾經(jīng)是岳陽(yáng)人乃 至湖南人的驕傲。岳陽(yáng)樓下，這片煙波浩渺的湖水跨湘鄂兩省，它北連長(zhǎng)江、南接湘、資、沅、酆四水，有著 “ 天下第一水 ” 的美譽(yù)，引得無(wú)數(shù)文人墨客對(duì)他熱情吟詠。 自動(dòng)高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開閉功能、大燈清洗裝置 再加上配置單中那扇全景天窗，毫無(wú)疑問(wèn)，我們的相機(jī)在車頂收獲了眾多絕美景色 藍(lán)天、白云、彩虹 車至岳陽(yáng)樓，戲臺(tái)上幾個(gè)巴陵戲演員正在演出柳毅傳書，一派古韻。而少有人知的是，近千年之前，這湖面上可謂是充滿刀光劍影：以鐘相為首的農(nóng)民軍在此舉義，以“ 保衛(wèi)家鄉(xiāng) ” 的名義對(duì)抗南宋；身著火紅戰(zhàn)袍的 “ 大圣天王 ” 楊幺，也正是在這里指揮戰(zhàn)船攻向前來(lái)征剿的宋朝官軍 統(tǒng)領(lǐng)官軍的不是別人，正是抗金名將岳飛；自負(fù)的滿清在此筑營(yíng)訓(xùn)練滿人為主的洞庭水師，以作攻臺(tái)海戰(zhàn)先鋒，后來(lái)遭到大敗 據(jù)說(shuō)，還曾有洞庭湖漁民在水底打撈出起義軍的護(hù)腕和岳家軍的長(zhǎng)矛。 前往君山島的途中， Mazda CX-5 配備的 6 速自動(dòng)變速器為我們提供了絕好的護(hù)航 它隨時(shí)保持高度警惕，尺寸小，反應(yīng)快，深踩油門瞬間降擋，必要時(shí)甚至可以連降四個(gè)擋位，無(wú)論平順性還是響應(yīng)速度在同級(jí)別中都很突出，讓已經(jīng)駕駛了數(shù)百公里微有倦意的我們，操控更自由、更安全，適應(yīng) 變速頻繁的城市道路與高速路段。 很幸運(yùn)，我們趕上了洞庭湖最美的季節(jié) 在每年的六、七月間，洞庭湖邊蓮花盛開，蓮蓬脫穎而出，此時(shí)泛舟蓮湖，穿行于荷葉之中，可以一邊觀賞荷花，一邊采蓮，所謂 “ 接天荷葉無(wú)窮碧，映日荷花別樣紅 ” ，這美景令人賞心悅目、心曠神怡。 瀟湘水云 在衡山之巔與云天并馳 從岳陽(yáng)出發(fā)，穿過(guò)荊襄平原后，我們將營(yíng)地設(shè)在了岳麓山下 長(zhǎng)沙雖距衡陽(yáng)數(shù)百里，古人卻把岳麓山列為南岳七十二峰之一。南北朝劉宋時(shí)南岳記載 “ 南岳周圍八百里，回雁為首，岳麓為足。 ” 故名岳麓。我 們借著夕陽(yáng)之輝登上了這湘江之畔第一峰，還在愛晚亭下小酌了幾杯，感受到杜牧的名詩(shī) “ 停車坐愛楓林晚，霜葉紅于二月花 ” 的古韻，幾日疲倦一掃而空。 第二天出發(fā)去衡陽(yáng)時(shí)，長(zhǎng)沙的街道正值堵車早高峰。車輛在街道上時(shí)停時(shí)行，堵車了一個(gè)多小時(shí) 毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于開 CRV 或者 SUV 的人來(lái)說(shuō)，這是非常糟糕的事情。幸運(yùn)的是， Mazda CX-5 擁有神奇的 i-Stop 技術(shù)，剎車過(guò)三秒便電子熄火，節(jié)省了久停的油耗。待到行進(jìn)時(shí)，可以快速自動(dòng)點(diǎn)火，絲毫不影響行駛，輕易解決了 CRV 在都市中油耗過(guò)高的后顧之憂。 經(jīng)過(guò)湘潭抵達(dá) 衡陽(yáng)，近 200 公里路后我們來(lái)到衡山腳下。作為鼎鼎大名的南岳至尊，除了無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰外，山上濃厚的道家文化和眾多寺廟，也為山間注入了幾分飄渺的仙氣和江湖氣。 我們的目標(biāo)是最高峰祝融峰 這座山峰以火神祝融氏的名字命名，唐代文學(xué)家韓愈評(píng)價(jià)其 “ 祝融萬(wàn)丈拔地起，欲見不見輕煙里 ” ，不少行者到這里來(lái)觀日，看云海。平地而起海拔一千多米，僅有盤山小路可達(dá)頂峰。驅(qū)車上祝融峰，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是此行最大的挑戰(zhàn)。 不過(guò)， Mazda CX-5 用實(shí)際表現(xiàn)告訴我們，衡山那恐怖的連續(xù)彎道山路是小菜一碟：首先， Mazda CX-5 的電子電子助力轉(zhuǎn)向，可以對(duì)車輪的震動(dòng)反饋進(jìn)行控制，震動(dòng)不會(huì)傳導(dǎo)到方向盤； Mazda CX-5 擁有的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，特別適合盤山公路操控，足以讓彎道成為 “ 舞者天堂 ” ； 最值得一提的是： Mazda CX-5 的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的燃油直噴技術(shù)，保證了車輛在山路上攀