2015年5月物流師(客觀題).docx

2015年5月物流師全國統(tǒng)一考試物流師級別考試試卷（A卷上半場）注意：（本類題型所包含的每道小題都只有正確或錯誤一種答案，你認(rèn)為正確的請在答題卡對應(yīng)的題號上涂A，錯誤的涂B。共60題30分，每小題0.5分）1. 生產(chǎn)物流管理是在企業(yè)內(nèi)部為保障生產(chǎn)而進(jìn)行的物流管理，也可稱為在制品物流管理。A 2. 生產(chǎn)物流屬于工藝流程的重要組成部分A3. 不同的共產(chǎn)工藝決定了物料管理中庫存管理方式不同，不同的生產(chǎn)方式?jīng)Q定了不同的管理控制技術(shù)的應(yīng)用。A4. 由于生產(chǎn)物流與生產(chǎn)工藝和設(shè)備緊密聯(lián)系，因此，如何更好的組織生產(chǎn)物流將會受到生產(chǎn)方式和生產(chǎn)類型的影響。A5. 備貨型生產(chǎn)是在對市場需求量進(jìn)行預(yù)測的基礎(chǔ)上有計劃地進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品有庫存。A6. 機(jī)械、電子設(shè)備制造業(yè)最適合引入流水生產(chǎn)線。B7. 主生產(chǎn)計劃詳細(xì)規(guī)定生產(chǎn)什么及產(chǎn)出時間，屬于獨立需求計劃。A8. 作業(yè)交換成本是指在不同工序的轉(zhuǎn)換過程中準(zhǔn)備工序所花的成本，與生產(chǎn)批量大小無關(guān)，具有固定成本屬性。A9.在主生產(chǎn)計劃的“計劃凍結(jié)期”內(nèi)，沒有管理決策層的特殊授權(quán)，不得隨意修改主生產(chǎn)計劃。B10. 由于分散采購存在許多弊病，所以c/應(yīng)更多采用集中采購方式。B11. 在明確企業(yè)采購需求過程中，應(yīng)將企業(yè)的需求有效的傳達(dá)至供應(yīng)商處，以避免產(chǎn)生不必要的誤解和加大管理成本。A12. 對供應(yīng)商評價中，其積極性的評價可以從采購價值和吸引力兩個方面來衡量。B 13. 生產(chǎn)物流的基本工作是按照MRP的指令，準(zhǔn)時保量無差錯的將生產(chǎn)所需要的物資配送到現(xiàn)場和每一個工作中心。A14. 物料清單必須說明產(chǎn)品中各種物料需求的數(shù)量和相互之間的組成結(jié)構(gòu)關(guān)系。15. 工序間隔時間就是估計工件從一個工作中心轉(zhuǎn)移到下一個工作中心運(yùn)輸?shù)牡却龝r間。16. 細(xì)能力計劃只計算關(guān)鍵工作負(fù)荷中心的負(fù)荷，而粗能力計劃需要計算所有工作中心的負(fù)荷情況。17. 生產(chǎn)設(shè)施與物流設(shè)施的合理布局對企業(yè)生產(chǎn)過程中快速高效的物流活動有重要影響。18. 時間定額中的準(zhǔn)備與終結(jié)時間往往根據(jù)經(jīng)驗估算。 19. 生產(chǎn)進(jìn)度控制是生產(chǎn)控制的基本方面，狹義的生產(chǎn)控制就是指生產(chǎn)進(jìn)度的控制。20. 再生產(chǎn)作業(yè)控制中，“緩沖器”管理的目的是防止系統(tǒng)內(nèi)外的隨機(jī)波動造成瓶頸環(huán)節(jié)等待任務(wù)的情況 21. 看板是用來調(diào)整生產(chǎn)流程的生產(chǎn)排程的工具。22. 銷售物流是生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)商品銷售過程中的物流活動，既要承接生產(chǎn)，又要面向用戶或消費者。23. 在企業(yè)物流規(guī)劃過程中企業(yè)在不同的發(fā)展階段具有不同的發(fā)展戰(zhàn)略，物流服水平應(yīng)盡可能保持一致。 24. 物流中心的網(wǎng)絡(luò)布局，對于生產(chǎn)企業(yè)，通常不考慮生產(chǎn)廠內(nèi)的倉庫容量和安全庫存策略。 25. 設(shè)施成本一般可以分為固定成本和可變成本，其中設(shè)施建設(shè)成本屬于固定成本，租憑成本及其他運(yùn)營相關(guān)成本被當(dāng)作可變成本。26. 相關(guān)需求是指某產(chǎn)品或服務(wù)的需求與其他產(chǎn)品相關(guān)，數(shù)量和需求時間與其他的變量存在一定的相關(guān)性，如成品與維修件的需求。27. 需求預(yù)測的方法主要針對的是需求變化的規(guī)律，而不是偶然性的變化。28. 庫存管理的目標(biāo)是在保持客戶服務(wù)水平的前提下實現(xiàn)成本變化的最優(yōu)化。29. 保有庫存的風(fēng)險對于不同渠道具有的風(fēng)險程度也不同，在賣方市場條件下，一般下游會將庫存轉(zhuǎn)移到上游。30. 庫存ABC管理法又叫做庫存分類控制法，主要按照物品的品種及其占用資金的大小進(jìn)行分類。31.銷售物流客戶服務(wù)要素對于各個企業(yè)都是一樣的，僅是不同企業(yè)對各要素的要求不用而已。32. 銷售物流客戶服務(wù)的可靠性是一個綜合性指標(biāo)，主要表現(xiàn)為完好無損的到貨、準(zhǔn)確無誤的結(jié)算、貨物準(zhǔn)確及時的到達(dá)、訂單的完全滿足等。33. 訂單管理主要是指從接到客戶訂單開始一直到客戶按照訂單收到貨物之間的工作。34. 在降低銷售物流配送成本的策略中，混合策略是指多品種貨物在配送過程中，可以混裝而降低成本。35. 延遲策略是指對產(chǎn)品的外觀、形狀及其生產(chǎn)、組裝、配送應(yīng)盡可能推遲到接到客戶訂單后在確定。36. 流通加工既是物流的必須功能之一，又是物流增值服務(wù)的一部分。37. 物流外包是指生產(chǎn)或銷售企業(yè)為增強(qiáng)核心競爭力，而以合同的方式將其物流業(yè)務(wù)部分或完全委托給專業(yè)的物流公司進(jìn)行運(yùn)作。38.企業(yè)物流外包的原因，一是降低物流成本，二是強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)。39. 企業(yè)物流是否外包主要取決兩個因素：一是企業(yè)規(guī)模，二是成本節(jié)約。40. 只要具有運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等兩個以上的功能的經(jīng)濟(jì)組織就是物流企業(yè)。41. 非資產(chǎn)型物流企業(yè)在成本、管理能力以及資信能力上比資產(chǎn)型物流企業(yè)具有較大優(yōu)勢，且?guī)缀鯖]有經(jīng)營風(fēng)險。42. 商品包裝的作用是按單位分開產(chǎn)品，便于運(yùn)輸，并保護(hù)在途貨物。43. 倉單融資實質(zhì)是存貨抵押融資的方式之一，融資用途應(yīng)為針對倉單貨物的貿(mào)易業(yè)務(wù)。44. 國際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，本人并不是承運(yùn)人。45. 物流市場構(gòu)成分析即該地區(qū)每年的物流需求量為多大。46. 物流服務(wù)水平是從客戶的角度出發(fā)對物流企業(yè)的定位，服務(wù)水平的高低將決定物流企業(yè)是否容易獲得客戶的認(rèn)可。47. 規(guī)劃配送中心的位置及數(shù)量是個復(fù)雜的過程，主要考慮的要素是配送時效和配送成本。48. 配送和中心的選址，在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時，分析的數(shù)據(jù)都是現(xiàn)有及過去的，不能真實反應(yīng)未來的業(yè)務(wù)水平，為此還要進(jìn)行預(yù)測。49. 物流車輛運(yùn)營成本分為固定成本和變動成本，其中變動成本是指不管車輛是在行駛或者不行駛中，都要產(chǎn)生費用。50. 對客戶需求進(jìn)行分類管理的原因之一是企業(yè)不能永遠(yuǎn)滿足客戶對高質(zhì)量物流服務(wù)的追求。51. 變動績效考核是固定績效考核的補(bǔ)充，固定績效考核反映當(dāng)月運(yùn)行狀態(tài)，而變動績效考核反映考核的完成情況。52. 在車輛成本曲線上，自購車輛成本曲線起點高，但斜率的增長水平較慢:而外包車輛的成本曲線起點為零，但斜率的增長水平很快。53. 物流服務(wù)質(zhì)量管理流程包括物流信息收集、現(xiàn)狀分析、內(nèi)容制定、綜合評價四個方面。54. 制定物流服務(wù)內(nèi)容時，首先要明確物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，要求能夠清楚表述物流服務(wù)，必須要具有定量和定性兩方面指標(biāo)，并能夠進(jìn)行定性和定量的控制和評估。55. PDCA循環(huán)是質(zhì)量管理的工作方法，不屬于做一般事情的規(guī)律。56. 物流成本指物流活動中消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。57. 從形態(tài)類別物流成本構(gòu)成看，企業(yè)內(nèi)部物流成本主要包括材料費、人工費、維護(hù)費、一般經(jīng)費及特別經(jīng)費等。58. 按照企業(yè)利潤計算方法，主營業(yè)務(wù)利潤=主營業(yè)務(wù)收入-主營業(yè)務(wù)成本-主營業(yè)務(wù)稅金及附加。59. 利潤表是以“利潤=收入-費用”為根據(jù)編制，反映物流企業(yè)在一定經(jīng)營期間內(nèi)物流活動經(jīng)營成果的財務(wù)報表。60. 物流信息系統(tǒng)可以根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，其中比較實用的分類方法是按照系統(tǒng)所服務(wù)的物流范圍進(jìn)行分類。二、單項選擇題（本類題型所包含的每道小題只有一個正確答案，請在給出的選項中選擇出正確答案，并在答題卡上對應(yīng)的題號上正確填涂。 共40題40分，每小題1分。）61. 供應(yīng)物流管理的范疇包括原材料庫存管理和： A .生產(chǎn)管理 B.采購管理 C. 產(chǎn)成品庫存管理 D.分銷管理62. 從供應(yīng)商的角度來看，生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)物流相當(dāng)于供應(yīng)商的： A.原材料物流 B.分銷物流 C.在制品物流 D.生產(chǎn)物流 63. 下列不屬于生產(chǎn)方式的是： A.備貨型生產(chǎn) B.精益生產(chǎn) C.流水生產(chǎn) D.敏捷制造64. 按訂單設(shè)計，又被稱為專項生產(chǎn)，其提前期長度相比于其他方式而言： A.最長 B.最短 C.比按訂單單組裝時間段 . D.比按訂單生產(chǎn)時間短65. 客戶訂單和預(yù)測、未完成訂單、可用材料的數(shù)量、現(xiàn)有能力、管理方針和目標(biāo)等是制定下列哪項計劃時必須考慮的要素： A.物料配送計劃： B.物料需求計劃 C.企業(yè)資源計劃 D.主生產(chǎn)計劃66. 在制定主生產(chǎn)計劃時，在計劃展望期內(nèi)最近的計劃期稍后的計劃期的分界線稱為： A.計劃時界 B.需求時界 C.限期時界 D.穩(wěn)定時界67. 生產(chǎn)排程系統(tǒng)運(yùn)行的根本依據(jù)是企業(yè)的： A.產(chǎn)能 B.規(guī)模 C.技術(shù)水平 D.信息化水平68. 區(qū)分采購重要程度的一個最基本的原則，可以由該企業(yè)的直接采購總成本與（ ）的占比來決定、 A.生產(chǎn)性采購成本 B.銷售總成本： C.生產(chǎn)總成本 D.銷售額69. 由招標(biāo)人物色幾家客商直接進(jìn)行合同談判，談判成功，交易即達(dá)成指： A.選擇性招標(biāo)： B.談判招標(biāo) C.兩段招標(biāo) D.公開招標(biāo)70 .MRP產(chǎn)品拆零的基礎(chǔ)為： A.經(jīng)濟(jì)批量 B.準(zhǔn)時制 C.物料清單 D.到排產(chǎn)計劃。71. 物料編碼主要遵循五大原則，其中考慮與產(chǎn)品ROM、生產(chǎn)、采購、貨倉運(yùn)作、物料控制、財務(wù)、使用軟件系統(tǒng)等相關(guān)方面的配合使用問題，這是編碼( )原則。 A.通用性： B.可擴(kuò)展： C.效率性 D.綜合性72. 通常將直接改變生產(chǎn)對象的尺寸、形狀、相對位置以及表面狀態(tài)等工藝過程所消耗的時間，稱為時間定額中的： A.服務(wù)時間： B.操作時間 C.輔助時間 D.基本時間73. 廢品消耗、材料代用損耗和設(shè)備調(diào)整中的損耗屬于： A.材料代用損耗： B.主要原材料消耗 C.工藝性輔助材料消耗 D.分工藝性消耗74. OPT系統(tǒng)為實現(xiàn)整個系統(tǒng)達(dá)到產(chǎn)出最大的目的，重點放在控制整體產(chǎn)出的： A.瓶頸資源: B.優(yōu)勢資源 C.有效資源 D.稀缺資源、75. JIT生產(chǎn)中最重要的管理工具是： A.ERP： B.優(yōu)化技術(shù)： C.看板： D.MRP76 沒有商品所有權(quán)，只是促成交易，從中賺取傭金的銷售模式是： A.直銷模式 B.代銷模式 C.經(jīng)銷模式 D.分銷模式77 .進(jìn)行物流規(guī)劃，首先要確定企業(yè)的（ ）， 如降低企業(yè)經(jīng)營成本，減少固定資產(chǎn)投入，改進(jìn)客戶服務(wù)水平。 A.短期目標(biāo): B.長期目標(biāo) C.戰(zhàn)術(shù)目標(biāo) D.戰(zhàn)略目標(biāo)78 在物流信息系統(tǒng)功能層次結(jié)構(gòu)中，庫存水平和管理所屬的層次是 A.戰(zhàn)略規(guī)劃 B.決策分析 C.管理控制 D.作業(yè)系統(tǒng)79. 在定量預(yù)測方法中，下列哪項不屬于因果聯(lián)系方法： A.指數(shù)平滑 B.回歸分析 C.經(jīng)濟(jì)模型 D.投入產(chǎn)出模型80. 需求數(shù)量與出現(xiàn)的概率是隨機(jī)的、不確定的、模糊的的需求，可稱為： A.生產(chǎn)需求 B.相關(guān)需求 C.獨立需求 D.生活需求81. 庫存成本劃分中，下列哪項與其他不屬于同一層次： A.庫存服務(wù)成本 B.缺貨成本 C.延遲造成的銷售損失 D.儲存空間成本82. 訂貨提前期的時間范圍包括： A.從產(chǎn)品生產(chǎn)開始到收到訂貨批量為止 B從產(chǎn)品生產(chǎn)完成到收到訂貨批量為止 C.從訂貨開始到收到訂貨批量為止 D.從訂貨開始到產(chǎn)品生產(chǎn)完成為止83. 下列哪項屬于銷售物流客戶服務(wù)要素中心的交易前要素A.缺貨水平 B.訂貨信息 C.系統(tǒng)柔性 D.系統(tǒng)準(zhǔn)確性84. 銷售物流服務(wù)評價指標(biāo)中，屬于概括性指標(biāo)的是； A.市場份額 B.客戶滿意度 C.企業(yè)形象 D.客戶忠臣度85. 企業(yè)實施延遲策略，對產(chǎn)品的特征有一定的要求，下列符合延遲策略產(chǎn)品特征要求的是； A.模塊化程度高； B.產(chǎn)品價值密度小 C.產(chǎn)品生命周期短 D.產(chǎn)品生命周期長 86. 流通加工有多種類型，下列屬于為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足而進(jìn)行的流通加工是； A.對鋼材卷板的舒展 B.水產(chǎn)品冷凍 C.原木的下料、切裁 D.集中攪拌混凝土87. 下列不屬于客戶外包物流直接原因的是； A.降低物流成本 B.強(qiáng)化核心業(yè)務(wù) C.改善與提高物流服務(wù)水平與質(zhì)量 D.獲得更大利潤88. 物流企業(yè)的（ ）是企業(yè)應(yīng)用物流功能要素進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營并獲得收益的業(yè)務(wù)運(yùn)作方式，是企業(yè)取得收益的基礎(chǔ)及企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)。 A.業(yè)務(wù)范圍 B.核心能力 C.基本職能 D.經(jīng)營模式89. 倉單是文藝證券，倉單上的權(quán)利義務(wù)的范圍，以（ ）記載為準(zhǔn)。 A.合同 B.倉單的文字 C.倉儲企業(yè)實際制度； D.銀行相關(guān)規(guī)定90. 在物流市場分析中，明確哪些客戶是應(yīng)該重點開發(fā)的客戶，哪些是潛在消費客戶等情況，屬于（ ）分析。 A.流產(chǎn)品 B.物流消費群體 C .物流市場規(guī)模 D.物流市場構(gòu)成91. 在物流客戶開發(fā)模式中，屬于點對點開發(fā)模式是： A.廣告方式 B.電話方式 C.網(wǎng)絡(luò)方式 D.展會方式92. 選擇車輛類型時，選型標(biāo)準(zhǔn)主要包括經(jīng)濟(jì)性原則及： A.先進(jìn)性原則 B.適用性原則 C.人性化原則 D.穩(wěn)定性原則93. 車輛成本分析是指通過對車輛在固定期限內(nèi)的總（ ）及總的載貨量進(jìn)行分析，來檢驗物流車輛的利用率是否達(dá)標(biāo)的一種方法。 A.固定成本 B.變動成本 C.運(yùn)行成本 D.運(yùn)營成本94. 六西格瑪管理法主要分為5個階段，其中確定CTQ指標(biāo)目標(biāo)值并實施發(fā)生在： A.測量階段 B.分析階段 C.改善階段 D.控制階段95. 在PDCA循壞的運(yùn)轉(zhuǎn)中，具有承上啟下的作用的階段是： A.策劃 B.實施 C.檢查 D.處置96. 企業(yè)在物流活動發(fā)生的物品跌價、損耗、毀損、盤虧等損失，屬于企業(yè)物流成本項目類別中的： A.物品損耗成本 B.保險和稅收 C.資金占用成本 D.運(yùn)輸成本97. 成本項目類別物流成本指以物流成本項目作為物流成本計算對象，具體包括物流功能成本和存貨相關(guān)成本。下列屬于物流功能成本的是： A.物流信息成本 B.資金占用成本 C.物品消耗成本 D.保險和稅收成本98. 計算投資利潤率和投資利稅率的基礎(chǔ)和依據(jù)是： A.現(xiàn)金流量表 B.資產(chǎn)負(fù)債表 C.利潤表 D.財務(wù)狀況說明書99.物流信息系統(tǒng)可以根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，下列不屬于按照管理決策層次進(jìn)行分類的是： A.物流作業(yè)管理系統(tǒng) B.物流協(xié)調(diào)控制系統(tǒng) C.物流決策支持系統(tǒng) D.集中型信息系統(tǒng) 100.倉庫管理系統(tǒng)（WMS）功能模塊主要分為3大類，下列屬于業(yè)務(wù)流程模塊是； A.返品管理 B.商品信息 C.數(shù)據(jù)備份 D.RF數(shù)據(jù)傳輸三、多項選擇題（本題型所包含的每道小題都有不止一個正確答案，請選出你認(rèn)為正確的答案，并在答題卡對應(yīng)的題號上填涂。錯選和多選者本小題不得分，少選但選項正確的可得到相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。共20題30分，每小題1.5分。） 101. 通常來說，生產(chǎn)方式包括： A.備貨生產(chǎn) B.按訂單裝配 C.按訂單生產(chǎn) D.流水生產(chǎn) E.按訂單設(shè)計 102. 主生產(chǎn)計劃把經(jīng)營計劃和生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，主要的依據(jù)是： A.現(xiàn)有能力: B.現(xiàn)有物料 C.現(xiàn)有流程 D.客戶合同 E.市場預(yù)測 103. 在批量計劃中，與生產(chǎn)量有關(guān)的資源約束包括： A.設(shè)備能力 B.人員能力 C.庫存能力 D備機(jī)能力 E.流動資金總量 104. 集中采購的優(yōu)點主要有： A.集中的數(shù)量優(yōu)勢 B.避免復(fù)制 C.更低的運(yùn)輸成本 D.市場反應(yīng)靈敏 E.減少部門沖突 105 產(chǎn)品庫存信息包括“ A.現(xiàn)有庫存量 B.計劃收到量（在途） C.提前期 D.訂購（生產(chǎn)） E.安全庫存量 106. 工藝路線和工序不是一成不變的，直接影響其變化的要素包括： A.企業(yè)擴(kuò)建 B.生產(chǎn)類型 C.技術(shù)進(jìn)步 D.產(chǎn)品發(fā)展 E.員工素質(zhì) 107. JIT要達(dá)到的目標(biāo)包括： A.廢品量最低 B.庫存量、搬運(yùn)、設(shè)備損壞最低 C.提前期最短、準(zhǔn)備時間最短“ D.獲取最大經(jīng)濟(jì)效益 E.最少人員完成最大作業(yè)量。 108 銷售物流規(guī)劃的特征有： A.目的性 B.前瞻性 C.動態(tài)性 D.綜合性 E.層次性 109. 在保存庫存的管理中，評價庫存合理化的指標(biāo)有: A.質(zhì)量 B.庫存數(shù)量 C.庫存持有時間 D.庫存結(jié)構(gòu) E.地區(qū)分布 110 在銷售物流服務(wù)中，評價運(yùn)作績效的指標(biāo)主要包括： A.持續(xù)性 B.運(yùn)作速度 C.靈活性 D.訂貨的完成情況 E.訂單滿足率 111. 逆向物流的特點包括： A.分散性 B.緩慢性 C.混雜性 D.多變性 E.集中