格構(gòu)柱技術(shù)交底1.doc

蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同號：SZZG09SG1040011 監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A3.12工程名稱蘇州軌道交通-TS-18標土建工程交底部位溪霞路站工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：1、嚴格按照技術(shù)交底內(nèi)容對格構(gòu)柱施工全過程控制。2、詳細做好施工過程的資料整理及編制。3、監(jiān)控施工參數(shù)，及時向監(jiān)理工程師報驗。為保證溪霞路站鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量，現(xiàn)將施工要求控制做如下交底：一、工程概況溪霞路車站結(jié)構(gòu)外包全長222.6m，標準段外包寬度為19.7m，局部外包寬度為20.85m，依據(jù)設計要求，溪霞路站共設抗拔樁1# 16根，抗拔樁2# 16根，錨樁1# 2根，錨樁2# 4根，試樁1# 1根，試樁2# 2根，立柱樁8根，灌注樁相應參數(shù)見表1。溪霞路站鉆孔灌注樁情況一覽表 表1車 站溪霞路站鉆孔灌注樁形 式樁 徑（mm）根 數(shù)樁長（m）立柱樁8508204L14014等肢角鐵，截面尺寸460460，綴板為4-40030010800抗拔樁1#8501618抗拔樁2#8501632試 樁1#850118試 樁2#850232錨 樁1#850218錨 樁2#850432二、施工依據(jù)根據(jù)蘇州市軌道交通4號線及支線工程溪霞路站主體圍護結(jié)構(gòu)（一）施工設計圖中相關(guān)灌注樁基礎結(jié)構(gòu)圖及其它相關(guān)內(nèi)容。技術(shù)負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同號：SZZG09SG1040011 監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A3.12工程名稱蘇州軌道交通-TS-18標土建工程交底部位溪霞路站工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：1、嚴格按照技術(shù)交底內(nèi)容對格構(gòu)柱施工全過程控制。2、詳細做好施工過程的資料整理及編制。3、監(jiān)控施工參數(shù)，及時向監(jiān)理工程師報驗。三、施工工藝流程鉆孔灌注樁施工工藝流程見圖1。導管試拼試壓原材料檢驗合格第二次清孔安裝導管成孔驗收鋼筋籠檢查鋼筋加工制作下放鋼筋籠原材料檢驗格構(gòu)柱檢查格構(gòu)柱加工制作下放格構(gòu)柱泥漿回收、凈化泥漿循環(huán)利用不合格鉆機就位埋設護筒鉆進成孔第一次清孔場地準備拔出導管、護筒混凝土攪拌與運輸放隔水裝置水下混凝土混凝土檢驗圖1 鉆孔灌注樁施工流程圖技術(shù)負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同號：SZZG09SG1040011 監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A3.12工程名稱蘇州軌道交通-TS-18標土建工程交底部位溪霞路站工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：1、嚴格按照技術(shù)交底內(nèi)容對格構(gòu)柱施工全過程控制。2、詳細做好施工過程的資料整理及編制。3、監(jiān)控施工參數(shù)，及時向監(jiān)理工程師報驗。四、施工方法及施工要點如下：1、測量放樣施工前，由測量人員放出樁設計中心位置，采用“十”字掛線定位，并在孔位周圍埋設護樁，隨時校核樁位坐標。護筒埋設完畢，正式開鉆前，由測量人員對鉆機進行對中，經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意，方可開鉆。2、埋設護筒（1）鋼護筒內(nèi)徑為1.2m，護筒埋置深度為24m，實際施工時根據(jù)施工水位適當調(diào)整。（2）挖護筒坑，下放護筒，使護筒平面位置中心與樁設計中心保持一致，中心偏差不得大于5cm，傾斜度偏差不得大于1。3、鉆機就位（1）鉆機就位后，底盤要找平墊實，樁位中心、主動鉆桿和天輪三點應在同一鉛垂線。（2）準備好專門用于事故處理的配套機具，接通水電供應，備好造泥漿粘土和泥漿池。4、泥漿制備（1）泥漿制備，根據(jù)現(xiàn)場有利條件，在施工現(xiàn)場23個樁位之間開挖一個泥漿池，容積50m，用于制備泥漿。（2）根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能，保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)補充泥漿，維持護筒內(nèi)應有的水頭，防止孔壁坍塌。技術(shù)負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同號：SZZG09SG1040011 監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A3.12工程名稱蘇州軌道交通-TS-18標土建工程交底部位溪霞路站工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：1、嚴格按照技術(shù)交底內(nèi)容對格構(gòu)柱施工全過程控制。2、詳細做好施工過程的資料整理及編制。3、監(jiān)控施工參數(shù)，及時向監(jiān)理工程師報驗。(3)孔內(nèi)水位始終高于護筒底0.5m以上或地下水位2m以上。泥漿配置參數(shù)見表2。 注入排出孔口泥漿性能技術(shù)指標表 表2項 次技術(shù)指標參數(shù)值1泥漿密度1.151.302漏斗粘度18”22”20”265、鉆機鉆進（1）鉆機就位后，鉆機底座應平衡、堅固，滑輪與鉆盤中心孔、護筒的中心，應在同一鉛垂線上。（2）鉆具下放前，應做好檢查工作，鉆進過程中，應注意第一、二根鉆桿的進尺，保證鉆具與孔的中心垂直，同時需要吊緊鉆具，均勻鉆進，須指定專人操作。（3）鉆進中需要根據(jù)地層的變化而變化鉆進參數(shù)，在整個鉆進過程中應指定專人操作。在粘土層中鉆進速度宜為70120轉(zhuǎn)/分，在淤泥質(zhì)土、亞砂土及粉砂層的鉆進速度宜為4070轉(zhuǎn)/分，同時還根據(jù)鉆機負荷、地層的變化、鉆孔的深度等具體情況，及時采用相應的鉆進速度，從而保證成孔質(zhì)量，防止鉆孔偏斜。（4）在容易縮徑的地層中，應采取鉆完一段再復掃一遍的方法。在提拔鉆具時，發(fā)現(xiàn)有受阻現(xiàn)象的孔段，應指定專人進行糾正。復掃的工作，必須認真對待和操作、處理。（5）鉆進中泥漿的控制：在粘土、亞粘土地層中，泥漿的比重一般控制在1.11.2在砂層和松散易塌的地層中，泥漿的比重一般控制在1.21.4。（6）加接鉆桿應先將鉆具稍提離孔底，待泥漿循環(huán)23分鐘后再擰卸加接鉆桿。技術(shù)負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同號：SZZG09SG1040011 監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A3.12工程名稱蘇州軌道交通-TS-18標土建工程交底部位溪霞路站工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：1、嚴格按照技術(shù)交底內(nèi)容對格構(gòu)柱施工全過程控制。2、詳細做好施工過程的資料整理及編制。3、監(jiān)控施工參數(shù)，及時向監(jiān)理工程師報驗。6、檢孔所有樁成孔后，在進行混凝土澆筑前，必須進行孔徑、孔深、沉渣及垂直度檢測。工程樁成孔質(zhì)量檢測應隨機、均勻抽檢，數(shù)量不少于總樁數(shù)的10。鉆孔深度達到設計標高后，應用測繩等相關(guān)設備對孔深、孔徑、傾斜度進行檢查，孔位偏差不得大于5cm，孔徑不小于1m，傾斜度不得大于1/200。7、清孔 (1) 第一次清孔：鉆孔至設計深度后，停止進尺， 稍提鉆具離孔底1020cm，保持泥漿正常循環(huán)，定時空轉(zhuǎn)鉆盤，以便把孔底殘余泥塊磨成泥漿排出，清孔時間約為30分鐘。(2) 第二次清孔：第一次清孔后，提出鉆具，測量孔深，接著應抓緊時間安放鋼筋籠及砼導管，隨后進行第二次清孔，時間一般為0.51小時。(3) 第一、二次清孔后，分別測量孔深及孔底沉渣。(4) 第二次清孔后，孔底沉渣厚度5cm，泥漿指標1.11.2，粘度為1824秒。在清孔排渣時要注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。8、鋼筋籠制作與安裝(1) 鋼筋籠按設計要求的規(guī)格、尺寸制作。頂端設置吊環(huán)，加強鋼筋每1.5m設置一道，定位鋼筋在鉆孔樁內(nèi)每隔3m設置4根，焊于鋼筋籠主筋上，主筋保護層厚度為7cm，鋼筋籠主筋的保護層控制的允許偏差為20mm，如下圖2。鋼筋籠制成8米標準節(jié)，根據(jù)鋼筋籠總長焊接調(diào)節(jié)段，孔口焊接成型。焊接時同一截面接頭不得鋼筋數(shù)的50，接頭錯開100cm以上。技術(shù)負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同號：SZZG09SG1040011 監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A3.12工程名稱蘇州軌道交通II-18標土建工程交底部位溪霞路站工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：1、嚴格按照技術(shù)交底內(nèi)容對格構(gòu)柱施工全過程控制。2、詳細做好施工過程的資料整理及編制。3、監(jiān)控施工參數(shù)，及時向監(jiān)理工程師報驗（2）鋼筋采用雙面焊，焊縫長度大于2*5d，并嚴格控制焊接質(zhì)量，如圖3所示。 圖2 圖3 （3）清孔結(jié)束應及時將鋼筋籠準確的吊裝（焊接）就位在鉆孔中，并可靠固定，防止?jié)仓炷習r鋼筋籠上浮。吊裝時宜采用多點吊裝，防止骨架彎曲。（4）鋼筋籠允許偏差如下表3所示。項 次項 目允許偏差（mm）1主筋間距102箍筋間距或螺旋筋間距203鋼筋籠直徑104鋼筋籠長度50（5） 鋼筋籠安放要求1）鋼筋籠的安放標高，可由護口管頂端處的標高來計算，安放時必須保證樁頂?shù)脑O計標高，允許誤差為100mm。2）鋼筋籠下放時，應對準孔位中心，一般采用正、反旋轉(zhuǎn)慢慢地逐步下沉，防止碰撞，放至設計標高后應立即固定。3) 鋼筋籠采用吊筋，焊接在樁機平臺上以作固定；在澆筑混凝土完畢后，割除吊筋。技術(shù)負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同號：SZZG09SG1040011 監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A3.12工程名稱蘇州軌道交通II-18標土建工程交底部位溪霞路站工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：1、嚴格按照技術(shù)交底內(nèi)容對格構(gòu)柱施工全過程控制。2、詳細做好施工過程的資料整理及編制。3、監(jiān)控施工參數(shù)，及時向監(jiān)理工程師報驗9、鋼格構(gòu)制作及安放（立柱樁）（1）本標段使用的鋼格構(gòu)（形式見后附圖）擬通過焊接的方式形成。其焊接質(zhì)量直接關(guān)系到車站支撐體系的穩(wěn)定性，為此，必須加強對焊接質(zhì)量的檢查，并做好以下幾個方面的工作：1）焊工應經(jīng)過考試并取得合格證后方可從事焊接工作。合格證應注明施焊條件、有效期限。2）采用E4303焊條焊接，焊接時，不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結(jié)塊的焊劑及已熔燒過的渣殼。3） 施焊前，焊工應復查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況。當不符合要求時，應經(jīng)修整合格后方可施焊。4）對接接頭、T形接頭、角接接頭、十字接頭等對接焊縫及對接和角接組合焊縫，應在焊縫的兩端設置引弧和引出板，其材質(zhì)和坡口形式應與焊件相同。引弧和引進出的焊縫長度：埋弧焊應大于50mm；手工電弧焊及氣體保護焊應大于20 mm。焊接完畢應采用氣割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落。5）焊接時，焊工應遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。6）角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊，起落弧點距焊縫端部宜大于10.0mm；角焊縫端部不設置引弧和引出板的連續(xù)焊縫，起落弧點距焊縫端部宜大于10.0mm，弧坑應填滿。7）焊接過程中，應即時清渣， 鋼板與角鋼之間焊縫應飽滿。8）格構(gòu)柱焊接時，角鋼之間的間距應相等，誤差不能大于10mm,格子鋼板尺寸應符合設計要求，焊接時間距應相等且符合設計圖要求。技術(shù)負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同號：SZZG09SG1040011 監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A3.12工程名稱蘇州軌道交通II-18標土建工程交底部位溪霞路站工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：1、嚴格按照技術(shù)交底內(nèi)容對格構(gòu)柱施工全過程控制。2、詳細做好施工過程的資料整理及編制。3、監(jiān)控施工參數(shù)，及時向監(jiān)理工程師報驗（2）格構(gòu)柱安放要求1）鋼筋籠安放到末端高出硬路面1m左右后，將鋼立柱用吊裝裝置吊直，下端插入鋼筋籠內(nèi)3米。2) 安放時，用四根加長主筋焊接鋼立柱的四個角的角鋼，依此來承載以下鋼筋籠的重量，然后根據(jù)機架盤標高和鋼立柱頂標高，確定2根吊筋長度，并保證插入前樁身垂直及XY軸與槽壁垂直，垂直度小于1/300，將2根吊筋固定在孔口機盤架上，使之準確安放在樁孔中心位置，且兩邊與支撐軸線平行。10、下導管(1) 導管，直徑為250，使用前進行試拼，保證導管的接口嚴密、牢固、拆卸方便。導管上設置儲料槽和漏斗。(2) 導管底位于樁孔中央，灌注前導管底高于鉆孔底3050cm距離。(3) 安裝好儲料槽、漏斗、導管后，在漏斗底部放合頁擋板，提前在導管內(nèi)放球膽。11、水下混凝土的灌注(1) 灌注前，應探測孔底沉渣厚度，如大于50mm，利用導管泥漿置換再次清孔。(2) 導管口距備足首次混凝土，一次落入孔中的混凝土數(shù)量不小于2.5m。 (3) 混凝土灌注應連續(xù)進行，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間，當導管內(nèi)砼不滿時，應徐徐地灌入，防止在導管內(nèi)造成高壓空氣囊，堵塞導管影響混凝土的灌注。（4）在灌注過程中，經(jīng)常探測井孔內(nèi)混凝土面的位置及時的調(diào)整導管的埋深，導管的埋深一般不宜小于2米或大于6米。技術(shù)負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同號：SZZG09SG1040011 監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A3.12工程名稱蘇州軌道交通II-18標土建工程交底部位溪霞路站工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：1、嚴格按照技術(shù)交底內(nèi)容對格構(gòu)柱施工全過程控制。2、詳細做好施工過程的資料整理及編制。3、監(jiān)控施工參數(shù)，及時向監(jiān)理工程師報驗（5）當孔內(nèi)混凝土面接近和進入鋼筋骨架時，注意使導管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以減少混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。（6）為保證樁頂砼強度符合設計要求，混凝土實際澆灌高度應超出設計標高1.2m。（7）每次灌注，必須按規(guī)定測坍落度二次，應做好試塊一組(三塊)，試塊應標明樁號、日期、并放入水中養(yǎng)護。12、事故處理措施（1）卡埋鉆具平時注意機械保養(yǎng)和維修，鉆進過程中調(diào)節(jié)泥漿的性能，防止由于機械事故造成轉(zhuǎn)頭在孔內(nèi)停留時間過長，塌孔埋鉆；粘泥層控制一次進孔深度，防止由于僅此太深孔壁縮徑造成的卡鉆事故；使用過程中及時修復轉(zhuǎn)頭邊齒、側(cè)齒，也可預防卡鉆事故的發(fā)生。一旦發(fā)生卡鉆事故，及時采取處理措施，如液壓提升轉(zhuǎn)頭、反循環(huán)疏通鉆頭周圍后提鉆、當卡鉆位置不深，也可利用護筒作為護壁人工開挖清理沉渣。（2）如果鋼繩出現(xiàn)拉毛現(xiàn)象及時更換，以免鋼繩拉斷而造成鉆具脫落事故。（3）塌孔：主要是因為鉆進過程中不使用泥漿，或使用很少的泥漿，護壁效果差所致。為防止鉆孔坍塌，鉆進過程中保持孔內(nèi)水位適當高出地下水位，同時注意控制鉆斗的升降速度，避免壓力變動幅度過大。（4）首批砼灌后導管進水時，應將已灌入的砼的拌和物吸出，改正操作方法，重新進行灌注。（5）在砼面處于井孔中水面以下不很深的情況下，導管進水時，可采用底塞隔水方法，并加一定的壓力重新插入導管或?qū)Ч懿迦腠胖?，將導管?nèi)的水抽出，再恢復灌注。技術(shù)負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同號：SZZG09SG1040011 監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A3.12工程名稱蘇州軌道交通II-18標土建工程交底部位溪霞路站工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：1、嚴格按照技術(shù)交底內(nèi)容對格構(gòu)柱施工全過程控制。2、詳細做好施工過程的資料整理及編制。3、監(jiān)控施工參數(shù)，及時向監(jiān)理工程師報驗（6）灌注開始不久發(fā)生導管堵塞時，可用長桿沖搗或用振搗器震動導管。（7）用前述方法無效時，應及時將導管拔出，將已經(jīng)灌注的砼吸出，拔出鋼筋籠，重新清孔，吊裝鋼筋籠和灌注砼。13、主要機械設備序號設備名稱規(guī)格型號數(shù) 量電功率（KW）1工程鉆機GPS-10型1臺套482泥漿泵3PNL1臺22386泵1臺7.54電焊機BX1-500-31臺10214、 保證工程質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)工程措施（1）樹立“質(zhì)量第一”、“安全第一”的思想。（2）加強職工教育培訓工作，特別是對青工要做好“三級教育”和安全崗培訓，特殊工種須持證上崗。（3）嚴格檢驗各工序，尤其是對隱蔽工程必須同監(jiān)理工程師配合、嚴格檢查，每道工序均需簽字驗收后方可進行下道工序施工。（4）施工過程中及時對各重要部位進行監(jiān)測和測量，及時反饋測試結(jié)果、及時分析研究、及時確定對策，使施工的各個環(huán)節(jié)處于數(shù)字控制狀態(tài)。（5）做好計量器具管理工作，健全計量器具維護保養(yǎng)制度，計量操作人員經(jīng)培訓合格后才能上崗。（6）認真填寫各類原始報表和“隱蔽工程驗收報告單” 。技術(shù)負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項管部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同號：SZZG09SG10400