淺談捷達(dá)汽車常見故障的排除.doc

淺談捷達(dá)汽車常見故障的排除 捷達(dá)汽車由于經(jīng)濟(jì)實(shí)用、物美價(jià)廉、外觀適中、動(dòng)力充足，特別是加速性能優(yōu)良，深受消費(fèi)者的青睞。但筆者發(fā)現(xiàn)，捷達(dá)汽車（AHP型發(fā)動(dòng)機(jī)）在使用中也會(huì)發(fā)生各種各樣的故障。本文介紹筆者在實(shí)踐中常遇的幾種故障，分析其原因，并提出相應(yīng)的處理措施。 一、故障1的排除 1.1 故障現(xiàn)象1：只有踩下加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，踩下加速踏板才能啟動(dòng)，松開加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火。 1.2 故障原因分析及排除措施:因無法用故障閱讀器V.A.G1551測(cè)量怠速運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，只好檢查有無故障代碼。結(jié)果顯示有3個(gè)故障代碼：故障碼00533怠速調(diào)節(jié)超過自適應(yīng)界限；故障碼01165節(jié)氣門體基本調(diào)整錯(cuò)誤；故障碼00553空氣流量計(jì)偶發(fā)故障。 根據(jù)故障現(xiàn)象和修理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為故障原因是節(jié)氣門體臟污。首先清洗節(jié)氣門體并進(jìn)行基本設(shè)置，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，發(fā)現(xiàn)故障癥狀有所好轉(zhuǎn)，但怠速還是不穩(wěn)、加速不良。再用V.A.G1551檢查，無故障代碼，因此認(rèn)為是噴油器臟堵或供油壓力不足所致。 測(cè)量系統(tǒng)油壓壓力值為240kPa，正常。用不解體清洗機(jī)清洗噴油器后，故障仍不能排除。拆下4個(gè)噴油器，在清洗檢測(cè)儀上進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)噴油霧化良好，噴油量正常，證明故障不在燃油系統(tǒng)。安裝好噴油器和進(jìn)氣歧管后，在安裝空氣流量計(jì)至進(jìn)氣歧管之間的塑料進(jìn)氣管時(shí)，發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)軟管與塑料進(jìn)氣管連接處有一裂縫，這在車上不易發(fā)現(xiàn)。啟動(dòng)后用手扳動(dòng)曲軸箱通風(fēng)軟管使裂縫閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，松手故障重現(xiàn)。有故障時(shí)用V.A.G1551測(cè)量各怠速參數(shù)，發(fā)現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速為800r/min，而正常值為850r/min；點(diǎn)火提前角為13.5，而正常值應(yīng)為612，其他參數(shù)都在正常范圍。更換一個(gè)新進(jìn)氣管后，怠速轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，再用V.A.G1551檢測(cè)各參數(shù)恢復(fù)正常。 1.3小結(jié)，檢修電噴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不但要檢查是否有故障隱患存在，還要檢測(cè)各運(yùn)行參數(shù)，并仔細(xì)分析這些參數(shù)的變化原因，只有這樣，檢修才不致走彎路。 二、故障2的排除 2.1 故障現(xiàn)象2：早晨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不著汽車前一天晚上入庫時(shí)還一切正常，第二天早晨啟動(dòng)時(shí)突然啟動(dòng)不著。 2.2 原因分析及排除措施 檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，正常。打開點(diǎn)火開關(guān)“0N”檔，用萬用表測(cè)量燃油泵供電電壓值，即測(cè)量紅/黃線對(duì)地電壓值，測(cè)量結(jié)果為0V，說明燃油泵工作。 電控單元J220（ECU）上的端子1為ECU正電源15；端子2為ECU負(fù)電源；端子3為燃油泵繼電器J17電源；端子4為燃油泵繼電器J17電源；13為空氣流量計(jì)G70正信號(hào)線；端子27為氧傳感器Z19負(fù)電源；端子56為點(diǎn)火時(shí)間或轉(zhuǎn)速信號(hào)；端子63為負(fù)信號(hào)線；端子67為轉(zhuǎn)速傳感器G28屏蔽。 從電路圖可知，當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，燃油泵繼電器開始工作，熔斷絲S18有電流通過并為燃油泵提供電流。打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，燃油泵無電流通過的主要原因有以下幾點(diǎn)：點(diǎn)火開關(guān)存在故障；分線器損壞；燃油泵繼電器J17不工作；中央配線盒中G線束插頭松動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元損壞（該車此故障原因已經(jīng)被排除）；燃油泵供電熔斷器S18熔斷；有關(guān)線路存在斷路處。 檢查S18，并未熔斷。拔下燃油泵繼電器，測(cè)量繼電器端子30對(duì)地電壓值，測(cè)得結(jié)果為12.6V，排除點(diǎn)火開關(guān)故障可能性。安裝好燃油泵繼電器，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量18號(hào)熔斷器有無電流通過，結(jié)果發(fā)現(xiàn)無電流。至此可以判斷故障原因?yàn)槿加捅美^電器損壞。更換燃油泵繼電器J17，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，故障排除。 三、故障3的排除 3.1 故障現(xiàn)象：冷車啟動(dòng)困難，汽車?yán)鋯?dòng)性能不好，加速性能差，冷車時(shí)怠速極其不穩(wěn)，熱車時(shí)情況稍好一些。 3.2 原因分析及排除措施用故障診斷儀V.A.G1551對(duì)執(zhí)行元件（噴油器、活性炭罐電磁閥）進(jìn)行自診斷，發(fā)現(xiàn)第4缸噴油器無開啟和閉合的“咔咔”聲。注意：如果沒有V.A.G1551，可以直接將噴油器通電進(jìn)行檢查。 首先順電路部分檢查第4缸噴油器，拔下4缸噴油器接頭，打開點(diǎn)火開關(guān)（“0N”檔），測(cè)量紅/黃線對(duì)地電壓值，結(jié)果為12.6V，噴油器供電電壓正常。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量紅/黃線與紫/藍(lán)線之間電壓，結(jié)果在7.09.5V之間，表明噴油器供電部分無故障。測(cè)量噴油器電阻值，結(jié)果為16，正常，表明噴油器內(nèi)部無斷路現(xiàn)象。這時(shí)可以確定4缸噴油閥不工作的原因是噴孔堵塞或針閥發(fā)卡。用免拆清洗機(jī)清洗噴油器或者拆下噴油器的方式清洗，清洗30min后試車，故障排除，冷啟動(dòng)正常，加速性能良好，冷車時(shí)怠速平衡。 四、故障4的排除 4.1 故障現(xiàn)象4：行駛中突然熄火再也無法啟動(dòng),汽車行動(dòng)中突然熄火，再也無法啟動(dòng)。 4.2 原因分析及排除措施：用故障診斷儀V.A.G1551對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行故障查詢，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)不可靠。拔下轉(zhuǎn)速傳感器插頭，用萬用表測(cè)量插頭1、2端子之間的電阻值，測(cè)量結(jié)果為847，規(guī)定值為4501000，阻值正常。測(cè)量1端子與3端子、2端子與3端子之間的電阻值，規(guī)定值為，測(cè)量結(jié)果為，表明線路無故障。因此判斷故障原因可能是由轉(zhuǎn)速傳感器本身引起的。檢查發(fā)現(xiàn)，傳感器松動(dòng)，即將脫落。重新固定好，試車，啟動(dòng)正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是一個(gè)電磁感應(yīng)式傳感器，它采集曲軸轉(zhuǎn)角位置信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）根據(jù)其信號(hào)確定1、4缸上止點(diǎn)位置，從而確定點(diǎn)火時(shí)間和噴油時(shí)間，并識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速傳感器損壞或者松動(dòng)、脫落，則點(diǎn)火時(shí)間和轉(zhuǎn)速信號(hào)中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，從而將無法啟動(dòng)。 五、故障5的排除 5.1 故障現(xiàn)象5：不著車，發(fā)動(dòng)機(jī)，不著車，用金奔騰汽車電腦解碼器檢測(cè)，無故障碼；再試高壓電，沒有；接著試是否有油，拆下油管后打車，結(jié)果油一股一股地涌出，感覺此現(xiàn)象很奇怪。 5.2 原因分析及排除措施：拆下油泵繼電器外殼，觀察油泵繼電器吸合狀況，結(jié)果油泵繼電器在打車時(shí)一吸一合，看來毛病就在這兒。只要繼電器能夠常吸合就會(huì)解決問題。為了判斷發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、油泵繼電器及其線路是否有故障，按照電路圖，直接將油泵繼電器的控制腳ECU4腳搭鐵，這時(shí)繼電器正常吸合，汽油泵也正常工作，說明故障可能在G28或發(fā)動(dòng)機(jī)ECU上，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)（G28）后，才控制油泵繼電器（J17）吸合和驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電。 按照線路圖測(cè)G28線路正常，而ECU的電源供給完全正常，說明發(fā)動(dòng)機(jī)ECU有可能產(chǎn)生故障。更換一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，但測(cè)試后故障依舊。難道G28傳感器有接觸不良之處？換上新的G28仍不解決問題。問題會(huì)在哪兒呢？難道是G28的靶輪出現(xiàn)問題？ 靶輪裝在缸體內(nèi)根本碰不著，怎么會(huì)變形呢？于是接著檢查G28路線是否有接觸不良或有任何干擾，但還是無功而返。 經(jīng)過反復(fù)推測(cè)，最后懷疑的目標(biāo)還是鎖定在G28的靶輪上。第二天一上班立即檢查靶輪，原來此車四缸活塞連桿出現(xiàn)搗缸，將靶輪打變形。而連桿軸瓦的兩顆螺絲已掙脫連桿卡在缸壁上，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，曲軸和連桿竟不干涉，根本沒有一點(diǎn)聲響。 5.3 小結(jié)，通過這例故障，說明了在檢查比較奇怪的故障時(shí)，如果打破常規(guī)思考方式，可能效果會(huì)好。如果當(dāng)時(shí)先檢查缸壓，可能很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)四缸問題所在。順著這條線索也將很快找到癥結(jié)所在。 六、結(jié)束語 汽車發(fā)生故障是常見的事。在工作中會(huì)遇到汽車各種各樣的故障，將如何排除故障，除了平時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷提高理論知識(shí)水平，還要結(jié)合平時(shí)的工作經(jīng)驗(yàn)積累，加上熟練操作各種科學(xué)先進(jìn)的檢測(cè)儀器，就能快而好地排除各種故障老捷達(dá)維修體會(huì)：懂車的車主才不會(huì)被騙2006-02-24 09:33:15太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯: zhangzhenyu 【特別關(guān)注：廣州車展前瞻】 關(guān)鍵詞: 捷達(dá) 維修 GTX 保養(yǎng) 我的車是2000年上的牌的捷達(dá)GTX，發(fā)動(dòng)機(jī)是3個(gè)進(jìn)氣2個(gè)排氣帶有很復(fù)雜配氣機(jī)構(gòu)的車，通常說是“老三樣”，那個(gè)時(shí)候買車確實(shí)沒有多大的選擇，捷達(dá)的口碑是“皮實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，維護(hù)費(fèi)用低”，如果是現(xiàn)在我可能不會(huì)選捷達(dá)了，不過買捷達(dá)不后悔是真的，普通平凡、默默無聞、東來春去，風(fēng)雨酷暑我的車始終忠實(shí)可靠的為你服務(wù)，這就是我對(duì)捷達(dá)的評(píng)價(jià)，曾經(jīng)有過換車的念頭，后來都放棄了，畢竟我的捷達(dá)已經(jīng)陪伴我渡過了這些年。底盤捷達(dá)的底盤很奇怪，隔音效果很差，但又做的很結(jié)實(shí)，隔音差的在高速行駛時(shí)路噪和胎噪很難被控制，而結(jié)實(shí)的可以算是同檔次汽車中最好的，完全可以起到保護(hù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和油氣路的作用，沒有作噴塑的必要。油耗車到現(xiàn)在走了12.6萬公里了，目前的油耗在高速是6.57升每百公里，在市區(qū)上下班是12個(gè)多還是沒有開空調(diào)的情況，這個(gè)數(shù)據(jù)是精確的，我用VGAcom電纜和筆記本的組合同汽車電腦連接后實(shí)時(shí)測(cè)的，為什么市區(qū)油耗這么高？我當(dāng)然做過分析了，我每天上下班的路程是5公里，要經(jīng)過7個(gè)信號(hào)燈，高峰期的車速度跑不起來，要走25分鐘，所以平均速度大約是每小時(shí)15KM，通常是水溫剛剛升起來就到地方了，水溫在標(biāo)準(zhǔn)之下的時(shí)候電腦會(huì)指揮噴油嘴多噴油，所以市區(qū)油耗在高峰擁堵路段要1213個(gè)。 維護(hù)費(fèi)用常規(guī)保養(yǎng)每5000KM換機(jī)油和濾心，汽油濾和空氣濾看情況，換3濾的費(fèi)用大約是每次250，在4S店做，不過最近換了福斯的全合成機(jī)油，感覺性能價(jià)格比非常的合適，機(jī)油長(zhǎng)效機(jī)濾大約是280，但是可以每1萬公里周期，福斯的全合成是北京天龍買的，目前多買了套下個(gè)周期再換，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)比原來4S的加氫礦物油輕盈多了。損壞和周期到了換的零件主要有：10萬公里換了正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶緊張器，1100銀子，水泵是堅(jiān)持到上周發(fā)現(xiàn)漏水了才去換的，本來要在2003年換的，哈，400銀子遲花了， 11萬公里時(shí)候汽油泵壞了（車友切記不要把汽油燒干了，這樣汽油泵沒有冷卻容易燒），還好在市區(qū)，打電話拖車救援，第二天去老板就修好了，結(jié)果是副廠的，一年后再次over，唉，怎么不換正廠的啊，副廠400、正廠800。還有一個(gè)是空氣流量計(jì)壞了，當(dāng)時(shí)也是在所謂熟人的廠換的福州氣配城的貨，自打換了福州氣配城的貨后，油耗居高不下，最大時(shí)候一箱55升的油箱就跑了350公里就到底了，后來忍無可忍，在熱心的朋友幫助下去北京天龍公司買了個(gè)德國(guó)博士原裝的，油耗才正常了，5555，我多花了不少銀子和燒了不少汽油啊，中石化要給我個(gè)獎(jiǎng)?wù)虏拍馨参课?。（沒事千萬不要去福州氣配買零件），排氣管也換了，不滿意，噪音大副廠的，還有電動(dòng)窗的升降器容易壞，壞了2個(gè)了，拆下看看就一個(gè)塑料件老化了，其他部分都非常好，就是所謂的水桶理論啊，最短的木板決定了水桶的容量，那個(gè)東西完全可以改成金屬的，估計(jì)永遠(yuǎn)不壞，配套廠沒有飯吃了。前減震有點(diǎn)漏，雖然不怎么礙事，經(jīng)不起朋友的忽悠，換了東機(jī)工的氣減震，這個(gè)換了后感覺的舒適性和過灣性能都比原來的改善了?？照{(diào)維修 捷達(dá)的空調(diào)是可變排量的空調(diào)，壓縮機(jī)是日本三電的，排量12161立方厘米，制冷量非常好，可是俺的空調(diào)給俺修壞了，還是仔細(xì)說說經(jīng)過給大家個(gè)經(jīng)驗(yàn)把，感覺空調(diào)效果不如以前了，去路邊的空調(diào)店叫老板看看，老板為了賺錢昧了良心加了2罐的氨進(jìn)去（按罐算錢喲），結(jié)果馬上就發(fā)現(xiàn)氨氣全漏了，壓力太高，找了個(gè)薄弱環(huán)節(jié)沖出了，這個(gè)環(huán)節(jié)就是壓縮機(jī)的油封打穿了，后來重新抽真空罐氨。其實(shí)我的車的制冷系統(tǒng)沒有漏，就是那個(gè)控制風(fēng)的真空罐老化漏了，真不知道一氣為什么不用電控制的。估計(jì)老板的134制冷劑也不是什么好東西，后來發(fā)現(xiàn)干燥罐完全堵死了，導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞，到現(xiàn)在還沒有修好，這個(gè)是我投入的最大一筆維修費(fèi)用了，估計(jì)3000銀子，本來是不會(huì)這個(gè)后果的。感嘆中國(guó)的消費(fèi)者真累，必須懂車才不會(huì)給騙了?，F(xiàn)在修車的體會(huì)是一定要用正廠的零件，所有要么去4S店，要么去可靠的地方買，我現(xiàn)在就是去北京的北方天龍買零件，每次加20元的運(yùn)費(fèi)，大約比在4S便宜1030，然后找地方換零件，還好捷達(dá)的零件更換很多地方都可以做，保有量大的車型就是這個(gè)優(yōu)勢(shì)?？偟囊痪湓挘何蚁矚g捷達(dá)捷達(dá)常規(guī)維修保養(yǎng)項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)價(jià)格表2006-05-28 18:14:59太平洋汽車網(wǎng) pcauto 責(zé)任編輯: weixiyu 一汽-大眾特許經(jīng)銷商（服務(wù)）捷達(dá)常規(guī)維修保養(yǎng)項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)價(jià)格表地區(qū)名稱：廣州序號(hào)項(xiàng)目名稱價(jià)格（元）序號(hào)項(xiàng)目名稱價(jià)格（元）1換機(jī)油3047更換后橋襯套3152換機(jī)油、機(jī)濾4048更換后減震器（1根）1353換機(jī)油、機(jī)濾、汽濾5549輪胎動(dòng)平衡一只404換機(jī)油、三濾6550后輪保養(yǎng)8551.5萬公里保養(yǎng)（2V）24551調(diào)前束定位12061.5萬公里保養(yǎng)（5V）28052更換等速萬向節(jié)/防塵套16073萬公里保養(yǎng)34553分解手動(dòng)變速器8508更換剎車油8554更換前制動(dòng)片（對(duì)）959吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成88555更換后制動(dòng)片（對(duì)）13510更換發(fā)動(dòng)機(jī)前支架10056更換制動(dòng)總泵13511更換發(fā)動(dòng)機(jī)后膠座11557更換后制動(dòng)分泵一只8012更換發(fā)電機(jī)皮帶4558更換前保險(xiǎn)杠皮14513更換發(fā)電機(jī)8059更換前保險(xiǎn)杠皮（捷達(dá)王）16514更換正時(shí)皮帶（2V）21560更換后視鏡6515更換正時(shí)皮帶（5V）25561更換暖風(fēng)水箱68016更換液壓挺桿30062更換鼓風(fēng)機(jī)19017更換氣門（2V）47563更換電動(dòng)天線9518更換氣門（5V）85064更換機(jī)械天線7019更換氣門（2V電噴）52065充氟里昂10020更換氣門室罩墊(2V)8066充R134A16521更換氣門室罩墊(5V、2V電噴)18067換空調(diào)皮帶（2V）5522更換正時(shí)皮帶罩(下)(2V)11068更換空調(diào)壓縮機(jī)38023更換正時(shí)皮帶罩(下)(5V)17069更換空調(diào)蒸發(fā)器總成68024更換正時(shí)皮帶罩(下)(2V電噴)13070更換大燈4025拆裝油底殼(2V)15071更換防霧燈3526拆裝油底殼(5V)17072更換轉(zhuǎn)向燈開關(guān)8027清洗機(jī)油泵(2V)19573更換尾燈3528清洗機(jī)油泵(5V)22574更換點(diǎn)火開關(guān)12029更換水泵(2V)21075更換轉(zhuǎn)向機(jī)34030更換水泵(5V)24576更換前輪軸承16031更換水泵(2V電噴)21577更換橫拉桿/球頭/套10032更換防凍液4078更換后輪軸承/短軸9033更換汽油箱24079更換變速箱油3034更換汽油泵（5V）18580更換控制臂/膠套11035清洗節(jié)流閥體12081更換前玻璃升降器9536校點(diǎn)火2V5582更換后玻璃升降器9537清洗化油器13083更換雨刷開關(guān)9038更換消聲器一節(jié)10084更換火花塞3039更換消聲器二節(jié)9585更換前風(fēng)檔玻璃20040更換消聲器三節(jié)8586更換后風(fēng)檔玻璃20541更換電瓶3087更換門把手2542更換起動(dòng)機(jī)12588更換門鎖塊3543換離合器片46089（04）更換前檔風(fēng)玻璃45044更換平衡桿13090（04）更換后檔風(fēng)玻璃45045更換前減震器（1根）13591（04）更換大燈16046更換后橋415捷達(dá)的常見故障原因及解決2006-10-30 09:58:26太平洋汽車網(wǎng) pcauto 責(zé)任編輯: wangfeifei 【特別關(guān)注：廣州車展前瞻】 關(guān)鍵詞: 捷達(dá) 保養(yǎng) 維修 故障 本文章將捷達(dá)的故障現(xiàn)象、損壞原因分析及維修價(jià)格提供給大家，以供大家修車時(shí)參考。更換減震器緩沖塊癥狀：據(jù)統(tǒng)計(jì)捷達(dá)轎車的減震系統(tǒng)故障率是比較高的。在汽車行駛過程中，由于路況原因捷達(dá)轎車壓力軸承經(jīng)常出現(xiàn)開裂損壞現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使車輪定位失準(zhǔn)，操控性能降低。后減緩沖塊損壞后如行駛在顛簸路面，車身會(huì)瞬時(shí)離地間隙過小可能造成脫底現(xiàn)象。解決：應(yīng)行駛到5萬公里時(shí)到維修廠檢修。維修價(jià)格：更換前減壓力軸承工時(shí)費(fèi)為48元個(gè)，材料費(fèi)為75元個(gè)。更換后減緩沖塊工時(shí)費(fèi)為33元個(gè)，材料費(fèi)40(OEM)元個(gè)。清洗節(jié)氣門體癥狀：捷達(dá)轎車5V的節(jié)氣門為半電子式。在行使20000公里左右時(shí)，由于空氣質(zhì)量原因，截流閥處會(huì)積有許多污垢，當(dāng)污垢積到一定厚度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)游車，行駛中熄火等現(xiàn)象，此時(shí)節(jié)氣門就需要清洗了。解決：清洗后一般通過電腦設(shè)定可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。維修價(jià)格：清洗節(jié)氣門工時(shí)費(fèi)為80元，材料費(fèi)為18元。更換火花塞癥狀：火花塞的工作環(huán)境及其惡劣，如果長(zhǎng)期不更換火花塞，當(dāng)您在駕車行駛時(shí)就會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加油緩慢等現(xiàn)象。解決：您應(yīng)當(dāng)?shù)叫蘩韽S檢查更換火花塞。維修價(jià)格：一般廠家要求每3萬公里檢查更換一次火花塞。更換火花塞5V車型工時(shí)費(fèi)為7元個(gè)，材料費(fèi)5V車型為9元個(gè)。2V車型工時(shí)費(fèi)7元個(gè)，2V車型材料費(fèi)9元個(gè)?；推鬈囆凸r(shí)費(fèi)35元個(gè)，材料費(fèi)5元個(gè)。四輪定位癥狀：車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，如果定位值失準(zhǔn)、車輛的操控性能就會(huì)降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)覺得方向沉重，并且靈敏性降低。解決：當(dāng)您在發(fā)現(xiàn)愛車行駛跑偏和輪胎偏磨現(xiàn)象時(shí)，必須及時(shí)到有資格認(rèn)證的修理廠進(jìn)行調(diào)試修理。維修價(jià)格：四輪定位工時(shí)費(fèi)為電噴車型的160元，化油器車型的140元。免拆清洗噴油嘴癥狀：由于汽油中都會(huì)含有雜質(zhì)，因此這些雜質(zhì)都可能會(huì)附著在噴油器的針閥上。行駛時(shí)會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)無力、發(fā)抖、工作明顯的不穩(wěn)定，尾氣超標(biāo)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將無法起動(dòng)。解決：此時(shí)就需要清洗噴油嘴，同時(shí)還可以把燃燒室和活塞頂部的積炭清洗掉。一般要求車輛每行駛20000公里進(jìn)行一次清洗。維修價(jià)格：清洗噴油嘴工時(shí)費(fèi)為528元次，材料費(fèi)為68元瓶(650ml)。更換外球籠及外球籠防塵套癥狀：由于捷達(dá)轎車是前輪驅(qū)動(dòng)且為獨(dú)立懸架式，前輪既是驅(qū)動(dòng)輪，又是轉(zhuǎn)向輪，外球籠及其防塵套在多種應(yīng)力作用下，使用中會(huì)發(fā)生損壞，損壞后我們用肉眼就能看到的。因?yàn)橥馇蚧\上涂滿了很粘的球籠油。防塵罩損壞后，外球籠很快就會(huì)沾滿沙礫和灰塵。這樣會(huì)加速外球籠的損壞。解決：當(dāng)外球籠發(fā)生故障，車主必須及時(shí)到修理廠檢查并更換。維修價(jià)格：更換外球籠工時(shí)費(fèi)為53元個(gè)，材料費(fèi)為440元個(gè)。更換外球籠修包工時(shí)費(fèi)為53元個(gè)，材料費(fèi)為76元個(gè)。更換正時(shí)皮帶及漲緊器癥狀：捷達(dá)的正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是正時(shí)皮帶傳動(dòng)，使用壽命比較短，譬如捷達(dá)5V，因?yàn)樵?至10萬公里未更換正時(shí)皮帶，皮帶老化，就會(huì)出現(xiàn)皮帶齒脫落，造成發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂壞氣門。解決：為了避免給您造成巨大的損失，請(qǐng)按時(shí)檢查并更換正時(shí)皮帶。維修價(jià)格：維修該項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)5V車型為119元，材料費(fèi)5V車型為850元套。2V車型工時(shí)費(fèi)為111元套，材料費(fèi)為332元套?；推鬈囆凸r(shí)費(fèi)為80元套，材料費(fèi)為108元套。更換氣門室蓋墊癥狀：在高溫惡劣的環(huán)境下，缸蓋與氣門室蓋之間的密封墊氣門室蓋墊極易老化，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油向外滲漏，造成發(fā)動(dòng)機(jī)外部滲有許多油污。解決：這時(shí)您最好到修理廠去把滲油的密封墊換掉。在更換膠墊時(shí)，須要向膠墊涂專用密封膠使密封性能更長(zhǎng)久。維修價(jià)格：維修該項(xiàng)目捷達(dá)化油器車型工時(shí)費(fèi)為40元只，材料費(fèi)為49元只。2V車型工時(shí)費(fèi)為66元只，材料費(fèi)為49元只。5V車型工時(shí)費(fèi)79元只，材料費(fèi)為94元只。更換下擺臂球頭癥狀：捷達(dá)車下擺臂球頭一般使用壽命為4至6萬公里左右，它將直接影響愛車的舒適性和安全性。如果您的愛車慢速行駛在顛簸路面上時(shí)，方向盤上傳有“咯噔，咯噔”的異響聲，那么就有可能是您愛車的下擺臂球頭松動(dòng)。解決：下擺臂球頭損壞需要及時(shí)更換，否則，在高速行駛中球頭與球窩脫節(jié)，直接危及您的生命。維修價(jià)格：維修該項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)為33元個(gè)，材料費(fèi)為531元個(gè)。更換空氣流量計(jì)癥狀：裝有5V電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的捷達(dá)轎車，其發(fā)動(dòng)機(jī)所吸入的空氣量是靠空氣流量計(jì)來測(cè)量的。捷達(dá)5V車空氣流量計(jì)特別容易損壞。損壞后，車輛出現(xiàn)加速無力、冒黑煙、無法跑到最高車速等現(xiàn)象。解決：只有經(jīng)常保持進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣含塵量少，才能使空氣流量計(jì)的壽命延長(zhǎng)。維修價(jià)格：更換空氣流量計(jì)工時(shí)費(fèi)為 48元只，材料費(fèi)為500元只。注：以上價(jià)格除特別注明外均為原廠純正配件，價(jià)格僅供參考。省錢之道 幾招教你自己清潔汽車內(nèi)飾2009年04月16日 13:37華商網(wǎng)-華商報(bào)【大 中 小】【打印】 已有評(píng)論0條作為一名好車主，既要熱愛開車，又要懂得勤保養(yǎng)。如果說車身表面的清洗是給別人看，那么車?yán)镞厓?nèi)飾的清理則是為自己的身體健康著想了。由于車的內(nèi)飾有很多不同的材料、質(zhì)地和表面，空間雖然不大，但死角多容易藏污納垢，需要清潔保養(yǎng)的部位也比較多。車主如果自己動(dòng)手清潔時(shí)，要注意根據(jù)不同部位選用不同的清潔劑和輔助工具。下面就為大家介紹一些可以自己動(dòng)手的簡(jiǎn)易的清洗方法。準(zhǔn)備工具：各類清潔劑、干濕抹布各一條、牙刷等。第一步：吸塵和收拾車內(nèi)用品：清洗第一步應(yīng)首先除去車內(nèi)的塵土，掃去大的污垢物，然后用吸塵器吸去地毯及坐椅縫隙中的灰塵。第二步：清洗操控室：儀表臺(tái)和方向盤多為塑料和皮革制品，容易粘附灰塵，但清洗也較為方便。必須注意的是，由于儀表臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽光下，容易老化和脆化，因此最好選擇質(zhì)量好的表板蠟噴涂，再用干凈的棉布擦拭干凈，這樣便能好好保護(hù)儀表臺(tái)。第三步：清洗空調(diào)風(fēng)道。拆下空調(diào)出風(fēng)口，將空調(diào)清洗劑的細(xì)管插入空調(diào)風(fēng)道，噴入適量空調(diào)清洗劑。然后關(guān)閉空調(diào)出風(fēng)口，打開空調(diào)內(nèi)循環(huán)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)大概10分鐘左右即可。同時(shí)清洗空調(diào)濾芯(清洗空調(diào)濾芯方法詳見本報(bào)3月10日DIY欄目)。第四步：坐椅的清洗：1.織物面料的坐椅：清潔絨布或其他織物面料的坐椅一定要細(xì)心。將高效泡沫清洗液噴到污處，稍停留片刻，待泡沫完全吸干后用潔凈的干毛巾反復(fù)仔細(xì)擦拭，直至除去污跡。2.真皮坐椅：平時(shí)清洗時(shí)可選用強(qiáng)堿性的清洗劑，如肥皂水之類，洗后用棉紙巾擦干。不過，由于皮革坐椅的人造革和真皮頻繁用水洗會(huì)容易產(chǎn)生裂縫，并影響使用壽命，因此建議車主可以購買專門的清潔產(chǎn)品，如真皮膏、皮革護(hù)理類的清潔劑進(jìn)行清潔護(hù)理。第五步：車內(nèi)頂篷的清潔：車頂篷一般不會(huì)沾染其他污物，只需要使用高效泡沫清洗液即可清洗車內(nèi)頂篷即可。如果有難以清洗的污垢，可以用牙刷等工具輔助清洗。第六步：擦拭車窗，車門、打理腳墊、腳踏等。這只需要用相應(yīng)的清洗劑清洗即可，工序也較為簡(jiǎn)單。第七步：噴空氣清新劑。最后這道工序就因人而異了，如果不喜歡空氣清新劑味道的車主大可不必進(jìn)行。不過各位車主注意了，空氣清新劑是不具備殺毒除菌的功效的。溫馨提示1.由于車內(nèi)飾環(huán)境材質(zhì)復(fù)雜，建議車主每年都定期去4S店或汽車美容店做一次專業(yè)內(nèi)飾清潔。2.各種清洗劑汽車零配件市場(chǎng)均有銷售，如果不懂可以先咨詢商家或者向4S店師傅了解。3.車門的塑料材質(zhì)清洗需要專業(yè)的清洗劑。4.儀表臺(tái)和方向盤多為塑料和皮革制品，最好選擇質(zhì)量好的表板蠟噴涂。如何省錢又省心 資深車主講養(yǎng)車經(jīng)驗(yàn)之道2009年04月16日 14:57卓眾汽車網(wǎng)【大 中 小】【打印】 已有評(píng)論0條購車后，車輛的保養(yǎng)維護(hù)可分為兩部分，一是在保修期內(nèi)，要按使用說明書進(jìn)行保養(yǎng)和維修，否則廠家就不再免賠或修理。二是出了保修期后的維護(hù)保養(yǎng)，這是每一個(gè)車主所要面臨的，怎樣做？如何做好？各位車主都有各自的高招和辦法，在這里只把我的一些做法和體會(huì)作一匯報(bào)，以求共勉。我是于2002年10月有的自家車，我體會(huì)到車是有靈性的，你對(duì)車好車是不會(huì)虧待你的，它就會(huì)少出故障、少拋錨，你不注意保養(yǎng)、檢查，它就會(huì)常出毛病，我的做法是：1、建立車輛使用檔案并隨車攜帶。檔案上有：行駛公里數(shù)、維修保養(yǎng)(論壇)內(nèi)容、維修保養(yǎng)時(shí)間、備注等，每次維修保養(yǎng)后都把當(dāng)時(shí)行駛的公里數(shù)、維修保養(yǎng)的情況(包括三濾的更換、配件的更換、修理部位故障情況及修理后的狀態(tài)、維修時(shí)間、下步注意事項(xiàng)等)如實(shí)記錄在案。油耗情況、行駛路況、自己的感受也記上檔案。檔案還要認(rèn)真記下每次輪胎換位的公里數(shù)，機(jī)油、防凍液、剎車液更換的公里數(shù)和時(shí)間，以便下次更換時(shí)查用?？傊嘘P(guān)車輛使用的情況全部要記清、記準(zhǔn)。2、保證車輛的油、液、濾的干凈和使用要求。機(jī)油每5000公里之前必?fù)Q，汽油每次油箱剩余三分之一時(shí)要加滿，齒輪油每5萬公里必?fù)Q，剎車油每2萬公里必?fù)Q，防凍液3萬公里必?fù)Q，空氣濾清器、汽油濾清器都要按時(shí)更換。油、水、液干凈和不滴漏保持使用標(biāo)準(zhǔn)，是車輛安全使用延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵保證。3、零配件的使用有選擇。車輛維修和更換零配件我有一個(gè)原則就是：關(guān)鍵、重要的零配件要使用正品在正規(guī)的地方購買，外圍件、次要的零配件可使用付品或配套廠的產(chǎn)品。如：剎車片、缸線、火花塞等要用正品，并開具收據(jù)以備有問題后查找；像水箱、大燈、保險(xiǎn)杠、裝飾條等都用的是付廠的件，效果一樣。這樣既節(jié)約了開支又保證了車輛的安全使用。4、節(jié)約為本愛車為上。家庭用車節(jié)約、愛車是我們使用車輛應(yīng)該遵循原則，在這方面我是這樣做的：一是沒有急事或不趕路，能走國(guó)道不走高速，盡量節(jié)約過橋費(fèi)和高速費(fèi)。二是平時(shí)洗車、打蠟全部由自己做，這樣既節(jié)約了開支又鍛煉了身體，而且活做的比洗車店要精細(xì)得多；三是勤檢查維護(hù)，每周都要對(duì)機(jī)油、防凍液、剎車油、電瓶等部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，車輪每一萬公里自己動(dòng)手換位。四是駕駛中緩加油，按轉(zhuǎn)速車速使用合適的擋位，操作柔和不強(qiáng)硬，這樣既節(jié)約油料又對(duì)車輛好。5、修車盡量固定一個(gè)修車廠。這樣做可以與修車廠的老板和修理工熟悉，價(jià)錢就相對(duì)合理，一些小毛病處理或更換三濾也不要錢。但一定要選好對(duì)象。有時(shí)車出現(xiàn)一些疑難雜癥，可在正規(guī)大廠檢查，而后到和自己有關(guān)系的廠子修理。如：我的車子曾一度故障燈亮，一直找不到原因排除不了，后來找了個(gè)正規(guī)的汽修廠用電腦一檢測(cè)，是節(jié)氣門位置傳感器壞了，自己在汽配城買了一個(gè)在與自己有關(guān)系的修車廠裝上一切都好了，也沒有花修理費(fèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)如何保養(yǎng)才能降低使用中的油耗2009年04月16日 14:54汽車之家【大 中 小】【打印】 已有評(píng)論0條發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛汽車動(dòng)力輸出的關(guān)鍵，也與油耗密切相關(guān)。所以給發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件各個(gè)系統(tǒng)定期進(jìn)行清理，做好保養(yǎng)也是可以降低油耗的。 清理空氣濾清器空氣濾清器直接關(guān)系到汽車在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣問題，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會(huì)堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后，就需要特別關(guān)注一下空氣濾清器的清潔問題了。 如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，而且大量的灰塵進(jìn)入汽缸，會(huì)加快汽缸積炭速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢，動(dòng)力不足，車輛的油耗就自然會(huì)升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時(shí)就應(yīng)該進(jìn)行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。在清潔空氣濾清器時(shí)切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。 清洗噴油嘴積炭因?yàn)槿紵胰菀桩a(chǎn)生積炭，而積炭會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難；噴油嘴積炭也會(huì)導(dǎo)致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會(huì)增大。 對(duì)于燃燒室的清洗可以采用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離，然后將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優(yōu)點(diǎn)，并且除炭的效率也得到了大大的提高。 驅(qū)除節(jié)氣門油泥節(jié)氣門處油泥產(chǎn)生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節(jié)氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質(zhì)在節(jié)氣門處殘留形成。油泥多了進(jìn)氣會(huì)產(chǎn)生氣阻，從而導(dǎo)致油耗的增加。 車一般在行駛1萬到2萬公里時(shí)就應(yīng)該對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行清洗。在清洗節(jié)氣門時(shí)，首先要拆除進(jìn)氣喉管，露出節(jié)氣門，拆掉電瓶負(fù)極，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，把節(jié)氣門翻板扳直，往節(jié)氣門內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節(jié)氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗干凈后裝好進(jìn)氣喉管和電瓶負(fù)極就可以點(diǎn)火了！ 實(shí)用為先 汽車易損件問題檢查及保養(yǎng)方法2009年04月16日 14:35太平洋汽車網(wǎng)【大 中 小】【打印】 已有評(píng)論0條有人認(rèn)為汽車養(yǎng)護(hù)就是換機(jī)油，這是很片面的，也是不對(duì)的。汽車的養(yǎng)護(hù)是廣泛的概念，包括發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的油液及濾清器更換、清潔(機(jī)油、齒輪油、剎車油、自變油、助力油、防凍液、玻璃水、電瓶水、機(jī)濾、汽濾、空濾、空調(diào)濾等)，汽車易損件的更換保養(yǎng)如皮帶、火花塞、蓄電池、輪胎、剎車片、球頭、離合器片、減震器等等，汽車美容(洗車、外部漆面護(hù)理、室內(nèi)飾件護(hù)理等等)。正常的汽車養(yǎng)護(hù)能夠保持車輛的使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命。本版這次首先推出的是汽車易損件的養(yǎng)護(hù)，就是如何檢查、更換保養(yǎng)，同時(shí)在養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)易損件出現(xiàn)了什么現(xiàn)象和這些現(xiàn)象說明了車出了什么問題。火花塞通?；鸹ㄈ褂脡勖鼮?5000km，長(zhǎng)效火花塞使用壽命為30000km?；鸹ㄈ淖饔檬菍Ⅻc(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。國(guó)產(chǎn)火花塞的型號(hào)由三部分?jǐn)?shù)字或字母組成。前面的數(shù)字表示螺紋直徑，如數(shù)字1,表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長(zhǎng)度；最后一位數(shù)字表示火花塞的熱型：1-3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型?；鸹ㄈ摹伴g隙”是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過大，點(diǎn)火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過，致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；如間隙過小，會(huì)導(dǎo)致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電。火花塞常見故障有以下兩種情況：火花塞嚴(yán)重?zé)g，火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換?；鸹ㄈ谐练e物，火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘有沉積物，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，如清潔火花塞可暫時(shí)得到補(bǔ)救，但必須查明故障根源。火花塞的檢查：1、拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標(biāo)記，以免安裝錯(cuò)位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時(shí)用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒將其卸下，并依次排好。2、檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積碳，則說明存在故障。檢查時(shí)可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新。火花塞電極間隙的調(diào)整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)在0.7-0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進(jìn)行。如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過小時(shí)，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動(dòng)?；鸹ㄈ母鼡Q：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000-30000公里即應(yīng)更換。火花塞更換的標(biāo)志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積碳、斷火，一般是因?yàn)榛鸹ㄈ?，需換用熱型火花塞；若有熾熱點(diǎn)火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞?；鸹ㄈ那鍧崳夯鸹ㄈ嬗杏臀刍蚍e碳應(yīng)及時(shí)予以清洗，但不要用火焰燒烤。如果瓷芯損壞、破裂，則應(yīng)進(jìn)行更換。點(diǎn)火線很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線就是其中之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點(diǎn)火線圈如果使用方法不當(dāng)，會(huì)造成點(diǎn)火線圈損壞，因此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過高；火花塞不得長(zhǎng)期“吊火”；點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。制動(dòng)盤制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤也會(huì)有一定的磨損，這個(gè)道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車輛時(shí)只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動(dòng)盤。制動(dòng)盤過度磨損帶來的后果是很嚴(yán)重的，一般來說，在制動(dòng)蹄片更換2-3次之后，制動(dòng)盤也應(yīng)更換。千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無價(jià)的。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長(zhǎng)的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來說，當(dāng)車輛行駛6-8萬公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。讓剎車不再失靈 剎車系統(tǒng)保養(yǎng)法則揭秘2009年04月09日 13:44汽車養(yǎng)護(hù)網(wǎng)【大 中 小】【打印】 已有評(píng)論0條剎車系統(tǒng)對(duì)于汽車行駛的安全性至關(guān)重要。但對(duì)剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)卻常被駕駛員所忽視。往往等到發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)工作不正常的時(shí)候，才對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢修。這樣卻很有可能由于突發(fā)故障而導(dǎo)致剎車失靈釀成大禍。因此，只有經(jīng)常對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)才能保證剎車系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而保證行駛安全。轎車及小型貨車的剎車系統(tǒng)主要采用剎車油傳遞剎車力，而大型客車和重型貨車則采用氣動(dòng)剎車系統(tǒng)。對(duì)于不同的剎車系統(tǒng)也有不同的保養(yǎng)的方法。定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度無論任何剎車系統(tǒng)最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動(dòng)作用。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于制造商規(guī)定的最小厚度時(shí)應(yīng)立即更換。檢查剎車片的同時(shí)，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時(shí)光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動(dòng)力。對(duì)于油路制動(dòng)的汽車，出車前要檢查剎車油的液面。如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。剎車油由于吸收空氣中的水分，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)失效。要根據(jù)廠商的規(guī)定定期更換剎車油。最好每年更換一次。對(duì)于氣路剎車系統(tǒng)，要注意經(jīng)常排出系統(tǒng)中的積水及定期更換干燥器。氣路系統(tǒng)中的水分會(huì)腐蝕管路并影響制動(dòng)效果。嚴(yán)重時(shí)甚至可以導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈。此外，還要經(jīng)常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損。如發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)更換。剎車片更換周期通常我們會(huì)以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據(jù)，但這是最后底線，如果到這時(shí)才換，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。要提醒您的是，雖然所有車輛都有這種警示系統(tǒng)，但有的是直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度，有的則是在剎車蹄片已經(jīng)完全磨完，剎車液因此極端下降，才會(huì)使警示燈亮起。如果是后者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車碟已經(jīng)處于鐵磨鐵狀態(tài)，這時(shí)，會(huì)在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。因此，在每次進(jìn)廠保養(yǎng)時(shí)都要檢查剎車片是否能用，并提早換掉接近壽命底限剎車片，而不要只相信警示燈。定期檢查剎車液面是最重要的剎車系統(tǒng)日常養(yǎng)護(hù)清潔的、高質(zhì)量的制動(dòng)液是安全和剎車系統(tǒng)功況良好的基本。你應(yīng)該總是購買市面上質(zhì)量最好的制動(dòng)液。如果制動(dòng)液臟了，放掉并且沖凈整個(gè)系統(tǒng)，然后用新液灌滿主油缸。剎車油不要重復(fù)使用，所有從系統(tǒng)中被放掉的制動(dòng)液都應(yīng)該被丟棄掉。在保養(yǎng)剎車系統(tǒng)的項(xiàng)目中，定期檢查剎車液面是最重要的。起碼一個(gè)月檢查一次，次數(shù)多就更好了。吸入石棉粉塵對(duì)你的健康十分有害。用干刷子或壓縮空氣去除剎車系統(tǒng)上的灰塵泥垢時(shí)會(huì)揚(yáng)起塵土，由于其中極易含有石棉纖維，因此容易損害健康。灰塵和泥垢應(yīng)該用專除石棉的吸塵器來對(duì)付，而且應(yīng)該用防塵模式。如果沒有吸塵器，那么在保養(yǎng)剎車總成時(shí)應(yīng)該在通風(fēng)良好的地方，并帶上經(jīng)過鑒定的防毒呼吸器。檢查剎車之前，小心地擦凈主油缸上的泥垢，以免任何臟東西掉入儲(chǔ)油罐。摘掉緊固件(一般是銷子)和蓋子。對(duì)于沒有刻度的油缸，應(yīng)保持液面距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，請(qǐng)加入符合dot3或4規(guī)范的重載剎車油。千萬小心別把剎車液賤在油漆上，因?yàn)樗泻軓?qiáng)的腐蝕性，會(huì)毀壞面漆。在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)如果總?cè)眲x車油，而你總在添加，那很顯然你的剎車系統(tǒng)有毛病了，你應(yīng)該檢查一下了。剎車油的顏色也會(huì)提出警告。剎車油不應(yīng)該顏色過深，也不應(yīng)該象燒過的樣子。如果真是如此，那就有問題了，不過這種情況不會(huì)經(jīng)常發(fā)生。15年壽命 汽車五大生命周期保養(yǎng)對(duì)策2009年04月07日 13:30網(wǎng)上車市【大 中 小】【打印】 已有評(píng)論0條雖然汽車是鋼鐵打造的，沒有血肉之軀，但其壽命和身體狀況也跟人差不多，同樣有一個(gè)“生命周期”。處于不同時(shí)期的汽車，其“身體狀況”有很大的區(qū)別。筆者把汽車的生命周期大致劃分為“巔峰期”、“微軟期”、“更年期”、“暮年期”和“危險(xiǎn)期”五個(gè)階段。在這五個(gè)階段，對(duì)汽車的保養(yǎng)、維修重點(diǎn)也各不相同，您可以根據(jù)自己的愛車所處的壽命階段采取相應(yīng)的“保養(yǎng)”措施。1-2年 “巔峰期”汽車的頭兩年，是生命的“巔峰期”，可以說是汽車狀況最佳的時(shí)候，相當(dāng)于人的青年期。這時(shí)期的人滿懷激情、豪言壯志，敢闖敢做，有用不完的勁，好像不會(huì)疲倦。這時(shí)期的汽車也是如此，車況極好，只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，基本上不會(huì)有什么問題，但兩年以上的汽車就要開始更換一些最易損耗的部件了。所以，廠家一般承諾保修兩年，因?yàn)樾萝囶^兩年基本上不會(huì)出現(xiàn)什么大的質(zhì)量問題。2-4年 “微軟期”使用兩年后，汽車便開始進(jìn)入了“微軟期”。不再像前期那樣生龍活虎、精力充沛了。這時(shí)期的汽車，需要經(jīng)常性地更換一些部件，給其補(bǔ)充能量。剎車皮：汽車使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當(dāng)一輛汽車送去維修時(shí)，首先要檢查它的剎車皮，因?yàn)閯x車皮是駕駛安全的首道防線。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，剎車皮在兩年左右就會(huì)磨盡了，當(dāng)然，準(zhǔn)確的使用期得視駕駛者的習(xí)慣而定。如果你是那種喜歡猛踩油門和猛踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會(huì)比較厲害，壽命也就比較短。燃油泵：汽車開到兩年多的時(shí)候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。減振器：汽車到了三四年的時(shí)候，跑起來可能沒有新車那么平穩(wěn)，遇到這種情況，應(yīng)該檢查汽車的減振器。減振器的作用是為了減少汽車的震動(dòng)，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時(shí)就會(huì)抖動(dòng)得很厲害，下雨天更是特別危險(xiǎn)。4-6年 “更年期”用上4-6年的汽車，便進(jìn)入了“更年期”。就像人進(jìn)入“更年期”愛發(fā)脾氣一樣，處于“更年期”的汽車，出點(diǎn)問題是家常便飯，因?yàn)槠嚨暮芏嗖考奸_始老化了，時(shí)不時(shí)地漏油、漏水，小問題更是層出不窮。但這個(gè)時(shí)期的汽車，如果保養(yǎng)得不錯(cuò)，從外表看還是“光鮮水滑”。一些精明的車主便趁這個(gè)時(shí)期開始換車，這個(gè)時(shí)期的汽車既可以賣個(gè)好價(jià)錢，還可以將那些即將出現(xiàn)的問題全都甩給別人。6-10年 “暮年期”用上6-10年后，汽車便進(jìn)入“暮年期”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁壞了兒女。這時(shí)期的汽車也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有啊。凡是能壞的地方都?jí)倪^一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件了。這個(gè)時(shí)期，你必須對(duì)汽車加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，定期更換易損件，時(shí)不時(shí)到維修站或養(yǎng)護(hù)中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護(hù)工作。10-15年 “危險(xiǎn)期”汽車在用過10-15年后，便處于“危險(xiǎn)期”了。像垂危的病人，隨時(shí)都有病危的危險(xiǎn)。這時(shí)期的汽車也一樣，車主使用時(shí)也是忐忑不安，唯恐它“病死”在路上。因而，使用這個(gè)時(shí)期的汽車，你必須有“一不怕苦，二不怕死”的精神。經(jīng)歷了這五個(gè)周期后，一輛車的生命也就終結(jié)了。如果您想讓愛車多陪伴您幾年，那可要下工夫進(jìn)行保養(yǎng)了，平時(shí)的一舉一動(dòng)都要注意了。汽車養(yǎng)護(hù)之春夏汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)2009年04月03日 11:28太平洋汽車【大 中 小】【打印】 已有評(píng)論0條汽車養(yǎng)護(hù)必須隨著一年四季的變化進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，才能健康行駛。春天天氣干燥，風(fēng)沙較大，重點(diǎn)工作是清潔。1、定期（5000公里）清潔水箱散熱器；機(jī)器表面用高壓氣吹去塵土、樹葉、樹毛等，保持機(jī)器正常散熱，防止高溫作業(yè)時(shí)損傷。2、定期（5000公里）清潔空氣濾清器芯，用高壓氣吹去濾芯內(nèi)的塵土，保持汽車呼吸通暢，氧氣充足，防止油氣混合比過稀，影響汽車啟動(dòng)和造成油耗浪費(fèi)。夏天炎熱高溫，為適應(yīng)夏天行車，入夏前必須做好“換季”養(yǎng)護(hù)，重點(diǎn)工作是康復(fù)與調(diào)整。1、支力康復(fù)：汽車經(jīng)過一冬一春的行駛，冷啟動(dòng)拉傷、磨損嚴(yán)重、動(dòng)力下降，如不能康復(fù)，就無力帶動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)正常工作，因?yàn)榭照{(diào)工作要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)25-30%的動(dòng)力，所以動(dòng)力不好的車，一開空調(diào)，就明顯感覺動(dòng)力不足，提速不暢，油耗也顯著增多（2L/百公里）。動(dòng)力調(diào)整核心是恢復(fù)氣缸壓力。2、體溫調(diào)節(jié)：人過熱會(huì)發(fā)生中暑，車也同樣會(huì)發(fā)生高溫、開鍋，對(duì)機(jī)器的損害極大；要做好三查：一查節(jié)溫器、水溫感應(yīng)塞、傳感器等工作是否正常；二查電子扇等輔助散熱設(shè)備是否正常；三查冷卻水質(zhì)（臟污、油跡）和水量是否符合要求。3、空調(diào)檢修：空調(diào)是季節(jié)性使用，卻需要全年都養(yǎng)護(hù)的設(shè)備，重點(diǎn)是二個(gè)量：一是數(shù)量，即制冷量和送風(fēng)量；二是質(zhì)量，即送入冷空氣的清爽清潔衛(wèi)生度。根據(jù)調(diào)查顯示，數(shù)年未做空調(diào)清洗消毒，冷風(fēng)質(zhì)量差的車占保有量的80%以上。由于空調(diào)內(nèi)的濕熱塵土環(huán)境，有三十多種致病菌滋生，并隨冷風(fēng)送入車廂內(nèi)，不僅嚴(yán)重影響駕駛者們的健康，而且排放的霉臭味也讓人極不舒服，汽車空調(diào)也不例外，因此空調(diào)的清洗消毒應(yīng)作為空調(diào)檢修的必做項(xiàng)目。用車生活經(jīng)驗(yàn)積累 汽車擋風(fēng)玻璃養(yǎng)護(hù)2009年03月27日 09:45競(jìng)報(bào)【大 中 小】【打印】 已有評(píng)論0條汽車風(fēng)擋玻璃是為駕乘者遮風(fēng)擋雨、確保視線清晰的第一道“屏障”。其實(shí)，對(duì)“勞苦功高”的風(fēng)擋玻璃的呵護(hù)主要是雨刮器和風(fēng)窗洗滌器的正確維護(hù)和使用，可能說起來并不復(fù)雜，但真正能堅(jiān)持做好就不那么容易了。先說一說雨刮片。由于雨刮片膠條在制造過程中加了少量防止老化的蠟質(zhì)，在第一次使用雨刮前，用軟布蘸少許洗窗液對(duì)雨刮片膠條“刮舌”數(shù)次，以洗去其表面的蠟質(zhì)。因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃和“刮舌”表面的任何油性物質(zhì)都會(huì)增加刮刷阻力，降低刮刷的刮凈度。當(dāng)然，對(duì)雨刮片的“刮舌”呵護(hù)并非一次就大功告成，因?yàn)榭諝庵谢覊m以及車輛尾氣排出的油污等微小物質(zhì)均會(huì)附著在風(fēng)擋玻璃和刮片上，增加刮刷時(shí)的摩擦力。同時(shí)，若“刮舌”表面附著大量灰塵，還會(huì)降低其彈性，影響使用壽命。除了“刮舌”，日常使用雨刮器也應(yīng)該“有所為有所不為