碼頭工程施工方案.doc

碼頭工程施工組織設(shè)計 96 /96 0、編制說明0.1編制依據(jù)0.1.1南京蘇源熱電有限公司2135MW發(fā)電機組碼頭工程招標文件；0.1.2南京蘇源熱電有限公司2135MW發(fā)電機組碼頭工程招標圖紙布置圖；0.1.3與本工程有關(guān)的氣象水文地質(zhì)等資料；0.1.4電力建設(shè)工程施工及驗收規(guī)范(建設(shè)工程篇)(SDJ 69-87)；0.1.5港口工程地基規(guī)范(JTJ250-90)；0.1.6鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范(GB50205-95)；0.1.7混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50204-2002)；0.1.8給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范(GB50205-95)；0.1.9建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-2002)；0.1.10土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范(GB50286-98)；0.1.11砌體工程施工及驗收規(guī)范(GB50203-98)；0.1.12混凝土拌和用水標準(JGJ63-89)；0.1.13鋼筋焊接及驗收規(guī)范(JGJl8-96)；0.1.14建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準(GBJ301-88)；0.1.15地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范(GB202-83)；0.1.16水工混凝土施工規(guī)范(DL/T 5100-1999)；0.1.17水工混凝土外加劑技術(shù)規(guī)程(DL/T 5100-1999)；0.1.18混凝土防水劑(JC 474-92)；0.1.19港口工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTJ221-98)；0.1.20現(xiàn)行其他有關(guān)規(guī)程、規(guī)范。0.2編制原則0.2.1滿足業(yè)主對工期、質(zhì)量、投資、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等要求的原則。0.2.2精心組織，科學(xué)管理，合理配置各種資源，做到連續(xù)均衡生產(chǎn)。0.2.3滿足招標文件要求，根據(jù)工程特點，結(jié)合我們公司多年的碼頭工程的施工經(jīng)驗和公司的管理經(jīng)驗，優(yōu)化施工方案，確保工程質(zhì)量。0.2.4采用先進的施工設(shè)備、施工技術(shù)和管理控制經(jīng)驗、程序，保質(zhì)保量的完成合同工程。0.3編制思想本公司立足于：質(zhì)量至上，確保工程質(zhì)量，百年大計，造福子孫后代。以管理求效益，以信譽求發(fā)展的戰(zhàn)略目標。恪守顧客至上，維護和保證業(yè)主對工程工期、質(zhì)量及安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等最理想的需求為目標和期望。精心組織：由于本工程施工工序多、工期緊，為確保工程的質(zhì)量和進度，我們將充分利用我公司多年的施工經(jīng)驗和先進施工技術(shù)、施工管理組織，組織公司最強、經(jīng)驗最豐富的人員、先進設(shè)備投入本工程的施工，確保工程的施工質(zhì)量?？茖W(xué)管理：通過標準化、規(guī)范化的管理手段，實現(xiàn)全員、全過程、全方位、全天候控制工序和工藝，保證施工質(zhì)量。0.4 總體目標經(jīng)過對本工程要點、難點、重點的分析，我們將制定行之有效的措施。確定施工控制目標如下：0.4.1工程質(zhì)量優(yōu)良；0.4.2按照進度要求按時完工；0.4.3安全生產(chǎn)，杜絕重大事故；0.4.4文明施工，創(chuàng)施工標準文明工地。我公司將以高速、優(yōu)良、安全為目標，在業(yè)主、設(shè)計，監(jiān)理等單位領(lǐng)導(dǎo)下，在當?shù)卣呐浜舷?，為南京蘇源熱電有限公司建設(shè)事業(yè)服務(wù)。1、 工程概況及特點1.1 工程概況項目名稱：南京蘇源熱電有限公司2135MW發(fā)電機組碼頭工程；建設(shè)單位：南京蘇源熱電有限公司；設(shè)計單位：交通部第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院；招標單位：江蘇省電力建設(shè)第一工程公司；工程地點：南京市雨花臺區(qū)板橋鎮(zhèn)落星村；工程質(zhì)量等級要求：優(yōu)良；工期要求：2003年10月15日竣工(輸煤廊道等輔助建筑2003年8月15日竣工)。南京蘇源熱電有限公司廠址位于南京市雨花臺區(qū)板橋鎮(zhèn)，廠址西臨長江，東瀕南京繞城公路，北靠500KV線路過江塔，南依9242廠鋼坯碼頭，離南京板橋汽渡約1公里。南京蘇源熱電有限公司2135MW發(fā)電機組碼頭工程處于長江南岸，屬南京市規(guī)劃的板橋新城區(qū)。碼頭瀕臨長江南京河段大勝關(guān)岸線上游段，梅山冶金公司9424廠鋼坯碼頭下游，距下游南京長江大橋約25km，距南京市中心區(qū)約21km。本工程建設(shè)卸煤碼頭一座，出灰碼頭一座。卸煤碼頭采用自卸船方式，出灰工藝采用灰漿(管道)方式，兩座碼頭均為浮碼頭。卸煤浮碼頭躉船長80.0m，寬14.0m，可?？?000t自航自卸船，卸煤碼頭由鋼引橋、轉(zhuǎn)運站、廊道、帶式輸送機與廠區(qū)輸煤系統(tǒng)相連。出灰浮碼頭躉船長70.0m，寬14.0m，可?？?000t灰駁，兼靠3000t自航自卸船。出灰碼頭由鋼引橋、棧橋與廠區(qū)陸域相連。出灰碼頭的灰管系統(tǒng)、沉淀水返回系統(tǒng)等與廠區(qū)的對應(yīng)系統(tǒng)相接。1.1.1工程內(nèi)容本工程主要工程范圍：碼頭水工、鋼結(jié)構(gòu)制作安裝、躉船拋錨定位、生產(chǎn)輔助建筑輸煤廊道、煤采樣樓等土建、水電、管道、通訊等工程。主要工作內(nèi)容包括：1.1.1.1新建3000噸卸煤碼頭一座；1000噸出灰碼頭一座，兼靠3000噸自卸船，碼頭長230，寬14，浮式碼頭。其中包括：卸煤碼頭鋼躉船長80，寬14，出灰碼頭鋼躉船長70；寬14，44撐桿墩座， 35長鋼撐桿4根；55系纜墩和人行鋼便橋各一座；10的引橋墩和46的引橋墩各一座，鋼引橋和鋼引橋各一座；兩躉船連接鋼引橋一座。1.1.1.2混凝土棧橋一座，長40，寬5，高樁板梁式結(jié)構(gòu)。1.1.1.3C2廊道，其中C2A段位于轉(zhuǎn)運站和取樣樓之間，長92.5，C2-B段位于取樣樓與號轉(zhuǎn)運站之間，長46.5。C2A段由斜廊道及水平廊道組成，C2廊道為高架全封閉鋼架，寬度為5.2，支座由鋼筋混凝土柱組成，基礎(chǔ)采用直徑600的灌注樁基礎(chǔ)，樁基承臺之間采用基礎(chǔ)梁連接。1.1.1.4轉(zhuǎn)運站，建筑面積80，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)；1.1.1.5采樣樓，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)； 1.1.1.6管道、供電、通信、控制系統(tǒng)、給排水等工程配套工程施工。1.1.1.7碼頭范圍岸坡的削坡挖泥。1.1.2 水文氣象條件本工程地段屬于亞熱帶中部季風氣候區(qū)。冬夏季風作一年一次的交替活動?？偟臍夂蛱攸c是：干濕冷暖，四季分明，熱量充裕，無霜期長，雨水充沛，光照充足，年平均氣溫15.4，平均極端最低氣溫-14.0，最大凍土層厚度0.8米，平均月最高氣溫出現(xiàn)在7-8月，常年都在33以上，極端最高氣溫(1978年)為43.0，常年平均地面濕度18，年平均降雨量為1015毫米，最大年降雨量1621.3毫米(1915年)，最小年降雨量567.6毫米(1978年)。常年主導(dǎo)風為東南風，隨季節(jié)有明顯變化，夏季多南及東南風，秋季多東及東北風，冬季多北及西北風，最大風速16m/s，瞬間最大風速39.9m/s，基本風壓35kg/m2，日照率48。本工程地點處于長江下游的新濟洲尾和梅子洲頭河段之間，屬于感潮河段，水情主要受長江逕流控制，汛期以上游流域來水為主，枯季則受河口潮汐一定程度的影響。洪水位一般發(fā)生在每年的69月份，11月至翌年4月份為枯季。據(jù)南京下關(guān)水位站資料統(tǒng)計，平均落潮8歷時小時40分，平均漲潮歷時約3小時45分。南京站長江水位情況表見表1.1。表1.1 南京站長江水位情況表月份123456789101112高潮3.563.624.124.956.076.687.487.176.886.305.184.03低潮2.752.803.394.005.696.357.196.836.526.204.673.35平均3.163.213.764.685.886.527.347.006.706.104.933.68潮差0.810.820.730.550.380.330.290.340.360.400.510.681.1.3 工程地質(zhì)條件工程地點處地層主要由上部第四系全新統(tǒng)沖、湖積層、上更新統(tǒng)沖積層和下部的白堊系上白堊統(tǒng)沉積巖和下白堊統(tǒng)火山巖組成。地面以下約65.00m深度范圍內(nèi)的地基巖土劃分為：粉質(zhì)粘土；淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土；粉質(zhì)粘土夾粉砂；粉質(zhì)粘土；粉質(zhì)粘土夾粉砂；粉、細砂；中細砂；卵石；泥質(zhì)粉砂巖；安山巖。 1.1.4 現(xiàn)場交通條件本工程位于長江邊上，水上交通便利，陸上交通直通南京繞城公路。1.1.5 施工用水、用電本工程施工用水取長江水凈化后使用，生活用水接自來水或采用井水，用電由甲方提供的供電接口引入。1.2 工程特點1.2.1本工程結(jié)構(gòu)形式較復(fù)雜，施工工序繁多，尤其是沉樁施工和鋼引橋安裝，技術(shù)要求高，施工難度大，是整個工程的關(guān)鍵部分，施工中必須充分準備，精心組織，確保沉樁施工順利進行。1.2.2該工程施工工期緊，需投入的人員多，施工管理難度大，必須合理組織協(xié)調(diào)安排，以保證工程按期完成。1.2.3本工程涉及土建、給水排水、電氣安裝等專業(yè)，工作面分散，施工中各專業(yè)施工人員應(yīng)積極配合，團結(jié)合作，確保各專業(yè)施工順利銜接。針對以上特點，我公司為此次施工組建了一支強有力的隊伍，將在組織施工中將克服種種不利條件，以團結(jié)拼搏、高效精干、科學(xué)規(guī)范、求真務(wù)實的工作態(tài)度，狠抓質(zhì)量、嚴控進度、確保安全、爭創(chuàng)精品工程，保證順利完成工程建設(shè)任務(wù)。2、施工現(xiàn)場組織機構(gòu)2.1組織機構(gòu)關(guān)系圖項目副經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工程師項目總工程師項目總工程師材材料管理部綜綜合管理部工程技術(shù)部計計劃財務(wù)部質(zhì)質(zhì)量安全部試驗室測量隊預(yù)制施工隊預(yù)制施工隊樁基施工隊水上安裝隊水上土建隊水上土建隊預(yù)制施工隊計劃財務(wù)部計劃財務(wù)部水上安裝隊2.2工程主要負責人簡介擬投入本工程主要負責人及管理人員表如表示。本工程主要負責人及管理人員姓 名性別年齡學(xué)歷職務(wù)職稱本項目擬任職務(wù)廖小元男35研究生經(jīng)營部副主任，工程師項目經(jīng)理吳 潔女40大專工程師項目副經(jīng)理胡寧男28本科工程師項目總工許義桂男32本科工程師質(zhì)安部主任鄭家滿男35本科工程師質(zhì)檢工程師李益進男32本科工程師工程部主任張惠惠女45大專會計師財務(wù)負責人孫明輝男40本科物資部主任材料部主任3、施工現(xiàn)場總平面布置圖3.1 施工布置原則根據(jù)施工區(qū)域特點并服從業(yè)主、監(jiān)理工程師總體布置的要求設(shè)置施工作業(yè)區(qū)，在施工場地范圍內(nèi)設(shè)置明顯標志。保證現(xiàn)場機具、材料、設(shè)備安全及施工的正常開展。施工現(xiàn)場的布置及使用，需報業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后方可實施。施工總布置規(guī)劃按下述原則進行：3.1.1所有施工設(shè)施均布置在招標文件規(guī)定的范圍內(nèi)；3.1.2有利于生產(chǎn)，便于管理，盡量避免各項目之間的施工干擾；3.1.3因地制宜、分散與集中相結(jié)合，力求緊湊，節(jié)約占地，減少臨時建筑物工程量；3.2 臨時生活設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施3.2.1根據(jù)工程分布情況，地形情況，場地情況和招標文件的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司對施工現(xiàn)場的實地調(diào)查資料，以及對外對內(nèi)交通情況，本場地布置全部設(shè)于碼頭區(qū)域。設(shè)立宿舍、倉庫和其他臨時設(shè)施等。3.2.2現(xiàn)場設(shè)鋼筋、木工加工棚各一座，所有鋼管的制作和鐵件的制作在加工廠加工好后，用船運至現(xiàn)場進行組裝。3.2.3材料按施工要求進度分期分批運送，按平面布置堆放。3.2.4預(yù)制構(gòu)件安排在現(xiàn)場進行預(yù)制后運輸至現(xiàn)場安裝。3.2.5施工用電由甲方提供接口接入，用水抽取長江水凈化后使用。3.2.6廊道鋼結(jié)構(gòu)施工場地在1#及2#大堤之間沿廊道軸線方向回填出鋼結(jié)構(gòu)施工及吊裝場地，標高7.5m。1#、2#及人行鋼便橋制作安裝場地安排在1# 、2#引橋墩之間。具體布置見總平面布置示意圖。4、施工方案4.1 施工準備4.1.1 測量放樣施工測量技術(shù)是施工技術(shù)的一大組成部分，對工程實施的質(zhì)量和進度具有保證作用。我部已根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點和高程控制點布設(shè)平面控制網(wǎng)和基準點。4.1.1.1平面控制測量以業(yè)主移交的控制點，采用二級導(dǎo)線進行工程平面控制點的布設(shè)及加密。在測設(shè)軸線的同時，設(shè)置若干縱向、橫向輔線，以此作為工程施工放樣的控制線。憑此軸線，根據(jù)建筑物的外觀、尺寸測放出邊線、軸線，誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。4.1.1.2高程控制測量以業(yè)主移交的高程控制點為基礎(chǔ)，布置一條三等水準網(wǎng)，并定期復(fù)測，以確保施工所需精度。4.1.1.3 水下地形測量工程開工前，由公司專業(yè)測量隊進行水下地形的測量。4.1.1.4測量放樣注意事項所采用的全站儀、經(jīng)緯儀、測距儀、自動水平水準儀、鋼卷尺，水準尺、花桿都有準用合格證，必須經(jīng)過定期校核，并由專人負責保管。必須保護和保存好全部測量控制點，并引好攀線樁，以防止移動和破壞，一旦發(fā)生移動和破壞應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，做好恢復(fù)及復(fù)核等補救措施。測量放樣成果，必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師復(fù)測、校核無誤后，方可進入下一步工序施工。測量技術(shù)人員隨時在施工現(xiàn)場與施工人員及時溝通，讓施工人員理解設(shè)計意圖，發(fā)現(xiàn)問題及時處理及時改正。根據(jù)現(xiàn)場埋設(shè)的控制樁逐一進行編號，并繪制在總平面圖上，且注明各自有關(guān)部位相互間的距離、高程和角度。在各控制樁的周圍埋設(shè)保護樁，并掛警示牌。4.1.2 備機備料按計劃將所需施工機械設(shè)備安裝就位。施工期所需的各類挖掘機、排水設(shè)備，船舶設(shè)備等經(jīng)檢修后迅速運抵施工現(xiàn)場，展開施工。為確保工期、機械設(shè)備遵循先用先到，后用后到，不用既撤的原則。材料進場按計劃逐步進行。進場前做好由承包商購買的材料供應(yīng)計劃，并簽訂材料供應(yīng)合同。機械設(shè)備經(jīng)現(xiàn)場管理人員報批后方可使用。材料到施工現(xiàn)場后，立即進行見證取樣，經(jīng)檢驗合格后方可用于工程中。根據(jù)本工程的特點，從環(huán)境保護的角度出發(fā)，根據(jù)工程數(shù)量和工期要求，為確保優(yōu)質(zhì)，高效按期完成任務(wù)，擬投入數(shù)量足夠、類型適用、狀況良好的機械設(shè)備。主要施工機械設(shè)備計劃詳見表擬投入本合同工作的主要施工設(shè)備計劃表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力備注1潛水泵64揚州1998502平板振動器4徐州1998213萬能木工圓鋸MJ2252常州20004木工平面刨MB5032常州20005電焊機BX-3004徐州20006006鋼筋折彎機GWY8524-874常州20007鋼筋調(diào)直機GT4-103常州20008鋼筋切割機GQ-40L2常州19989砂漿攪拌機SJ-2002常州199810插入式振搗器ZP3520徐州199811柴油發(fā)電機120KW1徐州199812012打樁船113灌注樁機GPS-152上海199814定位船長45m、寬9m1 艘南京198612015測量船1 艘鎮(zhèn)江198735516拋錨艇1 艘蕪湖199717挖泥船2M3抓斗1 艘蕪湖18拖輪450PH1 艘蕪湖198726519拖輪240PH2 艘鎮(zhèn)江198717520對講機8 臺蘇州21激光測距儀1 臺日本22經(jīng)緯儀J22蘇州199823水準儀C322日本199824全站儀125264.1.3 臨時設(shè)施進場后，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，搭設(shè)臨時設(shè)施。具體布置見施工現(xiàn)場總平面布置圖。4.2 施工工序總體安排 施工工序總體安排見圖測量放線施工準備挖 泥鉆孔樁平臺預(yù)制鋼管樁鋼管樁鉆孔灌注樁撐桿砼、系纜墩鋼引橋制作接樁立柱躉船安裝承臺橋臺引橋墩鋼撐桿制作安裝預(yù)制板、路面鋼引橋吊裝水上運輸鋼撐桿安裝采樣樓、#1轉(zhuǎn)運站廊 道人行便橋安裝配套系統(tǒng)安裝管道安裝分部調(diào)試、總調(diào)試工程收尾竣工驗收4.3 樁基工程4.3.1 鋼管樁進行打入施根據(jù)設(shè)計圖紙，本工程每個撐桿墩下4根鋼管樁，樁頂標高7.1m，共16根，樁長均為38m，樁徑600mm，系纜墩鋼管樁頂高8.40m，撐桿墩鋼管樁頂高7.10m，入土坡比均為4:1，鋼管樁采用Q235B鋼。本工程鋼管樁委托專業(yè)廠家卷制，分節(jié)制作，在駁船上拼裝。運至現(xiàn)場由專業(yè)打樁船工。4.3.1.1 鋼管樁制作本工程鋼管樁在加工廠成管節(jié)后，吊運至方駁拼裝、焊接后運輸至施工現(xiàn)場。鋼管樁的的所有縱向焊接采用自動埋弧焊，環(huán)行焊縫采用手工焊。原材料采購應(yīng)符合圖紙設(shè)計要求，并且管節(jié)盡量加大，一般不小于2m，最小不小于1.5m，每根管節(jié)只允許一條縱向焊縫。鋼管樁管節(jié)加工成型后，進行除銹，除銹等級達到Sa2.5級，24小時內(nèi)進行第一遍防銹漆的噴涂，底漆采用有機富鋅漆。根據(jù)圖紙尺寸放樣、下料，且展開長度按實際需要長度加25mm以上的加工余量，做好弧度樣標，并按要求開環(huán)形縫坡口，然后用卷板機對板材卷制加工。工件焊接前需清除焊縫邊緣50mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污等，達到要求后方可進行焊接作業(yè)?？v向焊縫采用自動埋弧焊，焊絲采用H08A，焊劑在施焊前進行烘干，表面焊接成形后，反面采用碳弧氣刨，清根后再用自動焊蓋面。每節(jié)鋼管焊接成形后再進行對接，使每根樁的長度達到設(shè)計要求，環(huán)形焊縫采用手工焊，焊條在焊接前烘干保溫。焊接完成后進行超聲波無損傷檢測。吊裝至方駁拼裝焊接后運輸至施工現(xiàn)場。4.3.1.2 鋼管樁水上沉樁4.3.1.2.1沉樁順序及工期安排:計劃從上游開始向下游施工，并與預(yù)制砼方樁相配合： #1撐桿墩鋼管樁#2撐桿墩鋼管樁#3撐桿墩鋼管樁#4撐桿墩鋼管樁。撐桿墩墩臺底面標高為6.50m，是該工程中受水位影響最大的一個工程內(nèi)容，因此鋼管樁沉樁宜盡量提前安排。根據(jù)長江南京段水文資料，歷年5月的平均高潮水位在6.07，因此安排在4月26日開始進行鋼管樁沉放，能夠滿足施工要求。4.3.1.2.2沉樁定位在碼頭后方#1大堤布設(shè)施工基線，并且在施工現(xiàn)場布設(shè)35個水準點。沉樁定位采用任意角交匯法，水準儀控制高程，最終停錘以標高控制，貫入度校核。本次施工采用任意點前方交會法。具體步驟：根據(jù)設(shè)計圖紙首先確定撐桿墩樁位的扭向，參照打樁船的船體數(shù)據(jù)計算出定位方向樁的坐標以控制打樁船的方向也即是控制樁位的方向(船舷與定向樁在一直線上)。樁的斜度由打樁船按4：1的比例控制。樁的位置確定由岸上三個測站按前方交會法進行控制，其中兩個測站控制點位，另一測站進行檢核。 樁位坐標首先由圖紙設(shè)計高程經(jīng)水準儀測定標高位置，然后由測站進行定位。在打樁過程中如發(fā)現(xiàn)偏離設(shè)計樁位由三個測站及時提出修正，以確保定位精度。樁位高程由岸上水準儀進行控制，并現(xiàn)場進行沉樁定位記錄，在接近設(shè)計樁位高程時由最后貫入度控制錘擊數(shù)，以達到設(shè)計標高。詳見沉樁定位作業(yè)指導(dǎo)書。4.3.1.2.3沉樁工藝打樁船和運樁方駁在施工區(qū)域按要求拋錨就位后即可進行沉樁施工，沉樁操作工藝如下：發(fā)動打樁船主機向方駁移動打樁船，同時上升錘和替打，俯架子及下放大小吊鉤打樁船移到方駁邊上放吊裝扣落到方駁上捆綁吊索水平起吊并向沉樁區(qū)域移船移船中豎直架子，放小鉤起大鉤立樁在測量人員指揮下樁船定位 打開抱樁器，樁進龍口并套好背板向樁頂套替打解下吊索解開替打和錘上的掛鉤扣在測量工指揮下定位下樁，在入土2m3m時暫停下樁進校核樁位繼續(xù)下沉可進行小量的校正樁位，直到樁由自重下沉結(jié)束壓錘，使樁繼續(xù)下沉，直至停止解開上吊索(大鉤扣)和抱樁器，背板等下起落架開錘施打控制停止控制標高停錘 沉樁完畢將替打掛在錘上起錘移船到方駁上吊第二根樁。4.3.1.2.4注意事項因本工程鋼管樁為鋼浮式靠船設(shè)施和躉船的定位樁，對樁的正位率要求很高，所以在風浪較大時停止施工；沉樁時打樁船的錨纜必須絞緊，不允許有走錨現(xiàn)象發(fā)生；打樁時保持重錘低速。4.3.1.3 水上沉樁質(zhì)量控制沉樁時保持樁錘、替打、樁在同一軸線上，因此在錘壓過樁后，盡量避免再糾正樁位，掌握保樁不保位的原則。嚴格掌握打樁船的抗風、抗流能力，不允許超能力施工。禁止在錘擊的過程中用移船的方法糾正樁位，特別是混凝土樁。對高潮時被淹沒的已打樁，必須設(shè)立標志，以免將樁碰斷，禁止在沒有任何加固措施的樁上帶纜，在移船時要避免纜繩將樁拉斷，無法避讓時要將纜繩挑高，不使纜繩絆到樁上。要避免在錘擊過程中長時間的間歇，以防止土體固結(jié)，導(dǎo)致沉樁困難。在穿透砂層或在貫入度較小時施工，除驗算樁身拉應(yīng)力外，還必須經(jīng)常用潑水法檢查樁身是否有裂縫。若在錘擊過程中，突然發(fā)現(xiàn)樁身突然下降、傾斜、偏位、嚴重裂縫，以及樁頂嚴重破碎、掉塊等現(xiàn)象，要立即停錘，分析原因采取措施后才能繼續(xù)施工。打斜樁時要根據(jù)地形、水流情況，合理地考慮下樁時的提前量和落后量，及時總結(jié)，不斷調(diào)整，以提高樁位的正位率。根據(jù)地質(zhì)情況，預(yù)先分析有否可能出現(xiàn)溜樁現(xiàn)象，預(yù)先采取措施，防止造成機損和斷樁事故，若有溜樁，必須制定特定的操作要領(lǐng)，以防止機損和保證樁的正位率。若表層土有硬土層或淺層砂層，靠樁自重和錘擊無法穿透，樁在泥面上的自由度較長，除了采取打打停停的措施外，在打斜樁時，特別是俯打樁時，還必須采用軟背板工藝來防止錘擊時造成斷樁事故。4.3.2 鉆孔灌注樁本工程引橋墩、混凝土棧橋基礎(chǔ)及廊道墩采用鉆孔灌注樁，其中1#、2#引橋墩灌注樁共13根，樁徑800mm，樁長46m，棧橋基礎(chǔ)及廊道墩灌注樁共14根樁徑800mm，樁長40m。樁頂標高棧橋樁9.2210.22m。廊道墩樁頂標高9.6m。灌注樁擬采用GPS-15正循環(huán)鉆機成孔。4.3.2.1 測量定位與護筒埋設(shè)4.3.2.1.1測量定位測量定位采用J2經(jīng)緯儀，2C值誤差不大于30 ,垂直度指標誤差不大于1。利用指定的軸線交點作控制點，采用極坐標法進行放樣，樁位方向距離誤差小于5mm。利用S3型水準儀來測定護筒標高誤差不大于1cm。4.3.2.1.2埋設(shè)護筒護筒采用4mm的鋼板卷制而成，f800工程樁護筒內(nèi)徑為f950，為防止鉆進施工中護筒外圈返漿造成坍孔和護筒脫落，護筒埋入自然地面以下11.2m，進入原狀土0.30.5m，護筒埋設(shè)位置準確，其中心與樁位中心允許誤差不大于20mm，并應(yīng)保證護筒的垂直度和水平度。4.3.2.2成孔工藝鉆孔灌注樁全部采用正循環(huán)，三翼單腰帶刮刀鉆頭回轉(zhuǎn)鉆進成孔，外購黃粘土造漿護壁，正循環(huán)兩次清孔工藝。吊車與導(dǎo)管灌注成樁(見鉆孔灌注樁施工工藝流程圖)。根據(jù)鉆桿鉆進深度控制孔深，鉆至設(shè)計深度后，進行一次清孔，一次清孔完成后，測繩量測校核孔深，無誤后提鉆桿、下鋼筋籠。鉆孔灌注樁施工工藝4.3.2.3 鋼筋籠的制作與吊放鋼筋籠按設(shè)計圖紙制作，所有箍筋與主筋的接觸點點焊，主筋采用單面焊接，搭接長度大于等于10d。制作鋼筋籠時在同一截面上搭焊接頭根數(shù)不得多于主筋總根數(shù)的50%。發(fā)現(xiàn)彎曲、變形鋼筋要作調(diào)直處理，鋼筋頭部彎曲要校直。制作鋼筋籠時應(yīng)用控制工具標定主筋間距，以便在孔搭焊時保持鋼筋籠垂直度。為防止提升導(dǎo)管時帶動鋼筋籠，嚴禁彎曲或變形的鋼筋籠下入孔內(nèi)。鋼筋籠在運輸?shù)醴胚^程中嚴禁高起高落，以防彎曲、扭曲變形。每節(jié)鋼筋籠用預(yù)制砂漿墊塊均勻布設(shè)，以保證混凝土保護層均勻。鋼筋籠吊放采用活吊筋，一端固定在鋼筋籠上，一端用鋼管固定于孔口。吊筋長度計算如下：L=L1-L2+S式中 L吊筋長度；L1護筒的絕對標高；L2鋼筋籠頂端絕對標高(該工程中為負值)；S護筒上口至固定鋼管的距離。由于使用的鋼筋不同，焊條應(yīng)根據(jù)母材的材質(zhì)合理選用。鋼筋籠入孔時，應(yīng)對準孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁。下籠過程中如遇阻，不得強行下入，應(yīng)查明原因處理后繼續(xù)下籠。每節(jié)鋼筋籠焊接完畢后應(yīng)補足接頭部位的纏筋，方可繼續(xù)下籠。鋼筋籠吊筋固定以使鋼筋籠定位，避免澆筑混凝土時鋼筋籠上浮。4.3.2.4 砼的澆筑鋼筋籠吊放完成后即進行導(dǎo)管吊放，導(dǎo)管放至距孔底3050cm處，放置完畢后進行二次清孔，二次清孔完畢后以測繩量測孔深，確定孔底沉渣符合要求后進行砼澆灌。砼現(xiàn)場攪拌，推車人工運輸，砼原材料及生產(chǎn)要求見鋼筋混凝土工程部分。灌注樁砼攪拌站及材料堆場位置設(shè)于1#及2#引橋墩之間，混凝土澆筑過程中，按以下要求施工。澆筑采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管下至距孔底0.5m處，導(dǎo)管使用8規(guī)格。導(dǎo)管使用前需經(jīng)過通球和壓水試驗，確保無漏水、滲水時方能使用，導(dǎo)管接頭處須加密封圈并上緊絲扣。導(dǎo)管隔水塞采用水泥塞，塞上釘有膠皮墊，其直徑為大于導(dǎo)管內(nèi)徑2030cm。為確保隔水塞順利排出先加0.3m砂漿，剪球后不準再將導(dǎo)管下放孔底。初澆量要保證導(dǎo)管在混凝土中0.81.3m。本工程混凝土初澆量不得小于1.5m3。澆筑混凝土過程中提升導(dǎo)管時，由各機配備的質(zhì)檢員測量混凝土的液面高度并做好記錄，嚴禁將導(dǎo)管提離混凝土面，導(dǎo)管深度控制在38m，不得小于2m。按規(guī)范要求制作試塊，試塊為150mm150mm150mm, 每根工程樁做一組試塊，28d后，送交測試。本工程灌注樁頂標高高于地面標高1米左右，灌注砼以澆至地面控制?；炷翝仓^程中應(yīng)防止鋼筋籠上浮，混凝土面接近鋼筋籠底部時導(dǎo)管埋深宜保持3m左右，并適當放慢澆筑速度，當混凝土面進入鋼筋籠底端12m時可適當提升導(dǎo)管，提升時要平穩(wěn)避免出料沖擊過大或鉤帶鋼筋籠。4.3.2.5 工程質(zhì)量標準及質(zhì)保措施4.3.2.5.1工程質(zhì)量標準原材料和砼強度 保證符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。成孔深度符合設(shè)計要求，孔底沉渣厚度小于允許值。實際澆筑砼量不小于計算體積。澆筑后的樁頂標高及浮漿的處理符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。4.3.2.5.2允許偏差項目按照設(shè)計圖及相應(yīng)規(guī)范確定。4.3.2.5.3保證質(zhì)量措施管理措施a.公司的工程技術(shù)部直接對該項目的工程質(zhì)量進行監(jiān)督與控制，直接掌握工程質(zhì)量動態(tài)，指導(dǎo)全面質(zhì)量管理工作，開展嚴格崗位責任制，對各工序、工種實行檢查監(jiān)督管理，行使質(zhì)量否決權(quán)。b.對主要工序設(shè)置管理點，嚴格按工序質(zhì)量控制體系和工序控制點要求進行運轉(zhuǎn)。c.實行三級質(zhì)量驗收制度：每道工序班組100%自檢；質(zhì)量員工100%檢驗；工地技術(shù)負責30%抽查。d.認真填寫施工日記。技術(shù)措施a.樁基軸線及樁位由測量人員到場，用經(jīng)緯儀糾正中心后方能固定護筒，保證護筒垂直度。b.鉆機定位、安裝必須水平，現(xiàn)場配備水平尺，當鉆進孔深達5m左右時，用水平尺再次校核機架水平度，不合要求時隨時糾正。c.在第一次清孔時，鉆機稍提離孔底進行往返次數(shù)掃孔，把泥塊打碎，檢測孔底沉渣小10cm方能提鉆。d.鋼筋籠在孔口焊時，運用十字架吊鍾法，確保整體鋼筋籠的垂直度。e.混凝土攪拌時砂石經(jīng)過磅秤稱量，誤差不超過3%。嚴格控制水灰比。根據(jù)現(xiàn)場砂石料的含水情況調(diào)整加水量。每根樁做12次坍落度檢驗。f.混凝土澆筑嚴禁中途中斷，提升導(dǎo)管要保證導(dǎo)管埋入混凝土中38m。g.根據(jù)地層特點及時調(diào)整泥漿性能，防止鉆孔縮徑和坍落，進入砂層時泥漿相對密度適當放大，確保孔壁穩(wěn)定。4.3.2.6 主要技術(shù)措施鉆孔灌注樁施工采用原漿護壁，正循環(huán)在孔施工工藝，水下澆筑混凝土成樁。施工過程嚴格遵照設(shè)計要求和執(zhí)行鉆孔灌主樁施工規(guī)程GBJ-202-92規(guī)定工藝和控制質(zhì)量。材料檢驗：由材料組對每種進場材料進行材質(zhì)檢驗，監(jiān)督分包單位對材料復(fù)試。到場材料必須具有符合要求的合格證書，如對到場的材料有所懷疑，可停止使用，直到復(fù)試合格方可用于工程否則勒令退場。成孔灌樁隔孔施工，在鉆機就位之前，對埋設(shè)護筒的位置、深度和垂直度進行復(fù)核，以確保樁位正確性。成孔時采用隔孔跳躍式流水操作，以防止對鄰樁影響。確保樁身垂直成孔，垂直度是灌注樁順利施工的重要條件，因此在鉆架就位之后檢查機臺平整和穩(wěn)固情況，確保樁身成孔垂直度。控制鉆進速度和護壁泥漿指標，根據(jù)樁機電機檔數(shù)控制鉆桿鉆進速度，應(yīng)不大于1.00m/min，護壁泥漿相對密度控制在1.21.3左右。清孔時進行泥漿密度復(fù)驗，相對密度控制在1.151.2左右。成孔檢查，成孔之后對孔徑、孔深和沉渣等檢測批標進行復(fù)驗，必須達到設(shè)計和施工規(guī)范要求后方可進行下道工序施工。鋼筋籠制作：鋼筋籠制作必須符合設(shè)計和施工要求。對鋼筋籠的規(guī)格和外形尺寸進行檢查，控制偏差在允許范圍之內(nèi)。下籠時監(jiān)督施工人員對鋼筋籠的焊接過程，必須按規(guī)范的搭接長度和標準沓縫進行操作，并按要求放置墊塊，每2m組，每組三塊，補足焊接部位箍筋。鋼筋籠入孔后，疳吊筋固定，避免灌混凝土時鋼筋籠上拱。澆筑砼成樁:工程采用設(shè)計強度，混凝配合比由建筑科學(xué)研究所設(shè)計。攪拌時由專職試驗員負責控混凝土級配配制工作，加料達允許偏差范圍之內(nèi)。如遇雨天則對配合比相應(yīng)調(diào)整。嚴格計量和測試管理，監(jiān)督試塊按要求制作，每根樁一組三塊。水下混凝土必須具有良好的和易性，控制坍落度在180200mm之間。混凝土灌制過程嚴格按照工藝規(guī)程進行，確保初灌量和控制導(dǎo)管埋入混凝土的深不小于2m。灌注時導(dǎo)管不得左右移動，保證有次序地撥管和連續(xù)澆筑混凝土直至整樁完畢。工程樁的混凝土實際灌注高度比設(shè)計樁頂標高高出2.5m，以確保設(shè)計樁頂下樁身混凝土強質(zhì)量保證措施:建立以生產(chǎn)管理為領(lǐng)導(dǎo)的施工、技術(shù)、材料、安全和質(zhì)量管理小組，開展質(zhì)量教育工作，使每個職工都樹立良好的質(zhì)量意識。每道工序嚴格把關(guān)，保證施工質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)高速完成工程。測繪員要對軸線樁位進行復(fù)核，確保每根樁位置都符合設(shè)計要求，樁位正確。質(zhì)檢員要對灌注樁施工的每一道工序認真進行復(fù)核，嚴格監(jiān)督分包單位以設(shè)計要求和施工驗收規(guī)范進行施工，做好隱蔽工程驗收工作。材料員要嚴格把好材料關(guān)。每批材料進場必須有質(zhì)量保證書，并按規(guī)定進行復(fù)核，有權(quán)對不符合質(zhì)量要求的材料勒令退場。安檢組要負責施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作及現(xiàn)場文明施工。試驗員要嚴格掌握混凝土配合比的正確性，對砼拌制情況進行監(jiān)督，督促按規(guī)定做好試塊及進行養(yǎng)護。生產(chǎn)管理組要全面負責生產(chǎn)的每一環(huán)節(jié)和每道工序的質(zhì)量情況，組織好施工。灌注樁塌孔、串孔處理方案:本工程灌注樁施工鉆進深度深，且鉆進范圍內(nèi)含砂層，為防止施工過程中產(chǎn)生塌孔、串孔現(xiàn)象，現(xiàn)制定方案如下：施工過程控制每根灌注樁開工前，進行護筒埋設(shè)，根據(jù)本工程地質(zhì)特點，護筒埋設(shè)深度1m，護筒采用5mm鋼板制作，護筒直徑1m；樁機就位后，利用水平尺檢查樁機水平情況，確保鉆進方向垂直；為保證泥漿比重，擬采用外購黃粘土造漿，制備泥漿比重1.11.15，施工過程中加強泥漿比重檢測，以確保泥漿比重不致太小，根據(jù)本工程地質(zhì)情況特點及以往類似工程施工經(jīng)驗，泥漿比重控制不小于1.22；鉆進過程中，對砂層位置，鉆進速度不宜過快，同時加強掃孔，以防止砂層由于鉆進產(chǎn)生應(yīng)力松弛引起的縮孔現(xiàn)象，鉆進速度通過調(diào)整樁機電機檔位控制，本工程鉆至砂層時鉆進速度不大于2檔；施工時，加強施工組織，各工序間銜接緊湊，防止施工間歇時間太長產(chǎn)生塌孔現(xiàn)象；質(zhì)量問題處理對于地表范圍產(chǎn)生塌孔現(xiàn)象，提鉆移機后黃粘土回填，回填完畢后，鉆機移至位進行重鉆；對于較深范圍內(nèi)砂層，加強掃孔及泥漿比重控制后，一般不會產(chǎn)生塌孔現(xiàn)象，但要防止砂由于應(yīng)力松弛塌落產(chǎn)生串孔，施工過程中，相鄰位置樁避免連續(xù)施工；如遇特殊情況產(chǎn)生塌孔現(xiàn)象，灌注樁無法施工，則及時與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計聯(lián)系，根據(jù)處理方案進行處理。4.3.2.7 接樁施工(原地面以上)鉆孔樁原地面以下部分采用鉆孔灌注樁，以上部分采用普通混凝土施工工藝施工。工藝流程：樁頭鑿除鋼筋綁扎立模腳手架平臺混凝土拆模養(yǎng)護。施工方法:定型鋼模，鋼管腳手架固定。澆筑混凝土。鋼筋制作和攪拌同鋼筋混凝土工程部分。4.4 鋼筋混凝土工程4.4.1 模板主要是引橋墩、撐桿墩、系纜墩和混凝土棧橋、#1轉(zhuǎn)運站、采樣樓、預(yù)制砼方樁和預(yù)應(yīng)力空心板模板，模板的好壞及立模尺寸的正確與否關(guān)系到結(jié)構(gòu)尺寸和外表的美觀，必須加強檢查、督促。4.4.1.1 模板材料的選擇模板及支架材料的種類、等級，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、質(zhì)量要求及周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。結(jié)合本工程的具體情況選用鋼木組合模板。鋼模采用整體式大鋼模，以利拆模后砼外表美觀。模板材料的質(zhì)量標準應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標準和部頒標準的規(guī)定，腐蝕嚴重扭曲或脆性的木材不應(yīng)使用，濕度宜為18%-23%。木模應(yīng)用于特殊結(jié)構(gòu)處：圓弧、曲線、預(yù)留孔、進出口、凹槽等平面變化處。根據(jù)我公司以往類似工程累計的經(jīng)驗，在加工好的木模上釘上白鐵皮，保證砼表面美觀。4.4.1.2 模板加工制作模板制作前要熟悉圖紙，嚴格按施工圖紙繪制加工圖，核對工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的各組件尺寸、復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過模擬放大，以便能準確配制。木模板轉(zhuǎn)角處應(yīng)加設(shè)木條或做成斜角，以利于砼澆筑過程中不漏漿和構(gòu)件成形后轉(zhuǎn)角、棱角分明，鋼模轉(zhuǎn)角處使用陰、陽角或角條，同樣起到美觀大方。模板接縫處應(yīng)平直、光滑、拼縫處做好防止漏漿措施。為避免漏漿產(chǎn)生砂線、砂斑、蜂窩等通病。在鋼模與鋼模，鋼模與墊層，鋼模與木模之間都采用橡膠海綿帶襯墊，以止?jié){防漏。模板安裝前應(yīng)對模板與砼接觸面處涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)涂刷均勻，并不得污染鋼筋。重復(fù)使用的鋼模、木模，應(yīng)始終保證其平整、光滑、形狀準確。脫模后應(yīng)立即及時清理水污染，對撞壞的模板要及時更換、修理、清理歸類。4.4.1.3 模板安裝模板安裝時為防止模板產(chǎn)生位移，應(yīng)有足夠的固定措施，為減少模板受砼側(cè)壓力的推移或局部變形，在側(cè)模板上設(shè)置螺栓拉桿，拉桿由不小于12mm的圓鋼制成。拉桿的作用除承受構(gòu)件在砼澆筑過程中及成型后的側(cè)壓力外，尚可調(diào)整模板的斷面尺寸，因此拉桿的數(shù)量除根據(jù)模板承受砼澆筑過程中側(cè)壓力進行計算外，還應(yīng)考慮調(diào)整結(jié)構(gòu)寬度尺寸的方便。模板之間的接縫必須平整嚴密，建筑物分層施工時，應(yīng)逐層校正下層偏差，模板下端不應(yīng)有錯臺。模板及支撐上嚴禁堆放超過其設(shè)計荷載的材料和設(shè)備。施工人員嚴禁踏踩抽動模板。柱梁等特殊部位必須支模牢固，并校核其尺寸、位置是否準確，垂直度是否達到設(shè)計要求，防止設(shè)備無法安裝。4.4.1.4 模板拆除不承重的側(cè)面模板，在砼強度達到3.5MP以上，并能保證其表面及棱角不因拆模而損壞時，才能拆除。砼結(jié)構(gòu)的承重模板在達到表2.1模板拆除標準后方可拆除。砼拆模順序為先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。拆模時使用專門工具，不要硬撬或用力過猛，避免損失結(jié)構(gòu)和模板。表2.1 模板拆除標準結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度(M)按設(shè)計的混凝土強度標準值的百分比率計(%)板2502、8758100梁、拱8758100懸臂構(gòu)件27521004.4.1.5 支架支架拉杠必須設(shè)置在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，必要時可對地基進行加固。支架拉桿在高度方向所設(shè)的水平撐與剪刀撐應(yīng)按構(gòu)造及整體穩(wěn)定性布置，必要時可設(shè)置纜風繩或與構(gòu)筑物橫向固定連接。支架除了滿足立模、綁扎鋼筋的要求外，還有支撐、加固模板，固定砼澆筑平臺作用，因此支架的牢固穩(wěn)定是確保該工程順利進行的重要工序。根據(jù)現(xiàn)場施工條件及結(jié)構(gòu)物特點，對撐桿墩、引橋墩及廊道墩分別采用不同的支護形式。a.撐桿墩及系纜墩根據(jù)本工程特點、水位及現(xiàn)場施工情況，擬定撐桿墩、系纜墩模板支護方案如下：鋼管樁頂以16#槽鋼縱橫連接支撐，-16300鋼板加肋，以保證鋼管樁在施工過程中不致產(chǎn)生移位現(xiàn)象。模板以牛腿支撐，焊至鋼管樁上，每根樁四個牛腿。以20#槽鋼與牛腿縱橫連接，14#工字鋼架設(shè)其上，形成模板支撐骨架。模板采用14對拉螺桿加固。具體支護布置及牛腿尺寸如附圖示。以撐桿墩為例，支護系統(tǒng)安全性驗算如下，由于牛腿尺寸較小，牛腿受力偏心距相對中心較小，焊縫受彎受力忽略不計，按軸心受力情況進行驗算。焊腳尺寸：根據(jù)鋼管尺寸厚(14mm)及牛腿豎向鋼板厚度(20mm)，確定焊縫焊腳高度hf=10mm，有效高度he=0.7hf=7mm；焊縫長度：單個牛腿豎向鋼板高度200mm，豎向角焊縫長度為2002=400mm，有效長度Lw=1902=380mm；荷載情況（以撐桿墩為例）：砼32.0m3，計322500=80000Kg=800KN；模板、型鋼自重2000Kg =20KN，恒載計820KN?；詈奢d主要為上人荷載，按5KN/m2計，共計516=80KN。考慮安全系數(shù)荷載共計K總=1.4820+1.280=1244KN；承載力驗算：單個牛腿受力K1=1244/16=78KN焊縫強度設(shè)計值為160N/mm2，角焊縫剪應(yīng)力=78103/(7380)=29.3N/mm2160N/mm2。以上計算未計入正面角焊縫受力。經(jīng)驗算，本支護系統(tǒng)具有足夠的安全系數(shù)，可以滿足施工受力要求。b.引橋墩根據(jù)引橋墩尺寸，1#引橋墩砼方量約為210m3，自重達500多噸，一般支護方式難以保證安全牢靠，為保證結(jié)構(gòu)安全，采用碎石回填至墩臺底面，現(xiàn)澆砼墊層5cm作為底模，在其上進行鋼筋綁扎和模板架設(shè)。2#引橋墩采用特制定型鋼模進行支護，預(yù)制與樁身尺寸同樣大小的圓形模板，夾在樁身上，螺栓卡緊，每個定型鋼模承載能力為10t。為保證安全穩(wěn)定，每根樁樁身上設(shè)置3道，在定型鋼模固定好后，以型鋼縱橫連接作為底模支護。c.廊道墩及棧橋墩廊道墩及棧橋墩采用2#引橋墩相同方案進行支護。4.4.1.6 模板檢驗?zāi)０灏惭b后，還必須自檢和專檢及交接檢。尺寸、高程、預(yù)留孔洞，預(yù)埋件等是否遺漏及符合設(shè)計圖紙要求；支架是否牢固，對拉螺栓垂直度是否符合要求：模板間拼接是否緊密，縫隙是否堵住。經(jīng)檢驗符合設(shè)計和規(guī)范要求，才能報監(jiān)理工程師驗收后進入下一步工序施工。4.4.2 鋼筋4.4.2.1 鋼筋要求鋼筋的力量性能必須符合現(xiàn)行的國家標準，除必須有出廠質(zhì)量合格證明外，尚需進行強度復(fù)試。鋼筋外表有嚴重銹蝕磨坑、裂紋和夾層等缺陷時不得使用。4.4.2.2 鋼筋加工鋼筋應(yīng)保持表面清潔，如有油漬銹蝕，污垢等應(yīng)清除后方可用于工程中；鋼筋加工配料時要準確計算長度，有彎勾或彎起鋼筋，應(yīng)加彎曲長度，但要扣除彎曲時鋼筋的延伸長度；對彎曲的鋼筋應(yīng)整形調(diào)直，不允許未經(jīng)整形直接用于工程中；鋼筋不得直接置于泥土上和積水的地方。4.4.2.3 鋼筋接頭鋼筋接頭方法:首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求選用，如設(shè)計無明確要求時，宜遵守規(guī)范規(guī)定，對直徑大于16mm以上的熱軋鋼筋可電焊，也可用鐵絲綁扎接頭。電弧焊:電弧焊的場地應(yīng)有適當?shù)姆里L雨措施。電弧焊、搭接焊的電焊條應(yīng)根據(jù)不同的鋼筋級別選擇。兩根搭接接頭的鋼筋軸線應(yīng)位于同一直線上。搭接的電弧焊縫長度：雙面焊為5d，單面焊為10d。錨固與搭接長度:綁扎接頭的最小搭接長度：熱軋一級鋼筋受拉區(qū)30d，受拉區(qū)20d。熱扎二級鋼筋受拉區(qū)35d，受卡區(qū)25d。受拉區(qū)的圓鋼筋綁扎接頭末端應(yīng)做彎鉤，變形鋼筋可不作彎鉤。配制在同一截面內(nèi)的受拉鋼筋，焊接接頭不得超過50%，綁扎接頭不得超過25%。在受壓區(qū)內(nèi)焊接接頭不受限制。綁扎接頭不得超過50%。無論是電弧焊或綁扎鋼筋接頭，距鋼筋彎曲處不得小于10d，也不宜位于鋼筋的最大彎距處。同類型接頭(指類別，直徑、焊接法、相同的鋼筋接頭)，作為一批做抗拉、冷彎試驗。4.4.2.4 鋼筋的綁扎和安裝在鋼筋綁扎和安裝之前，應(yīng)嚴格按照施工圖紙，先做好鋼筋排列間距的各種樣尺用作排列鋼筋的依據(jù)，其次在立好的模板上或澆筑好的砼基礎(chǔ)上劃出中心線，然后按照樣尺從中心線向兩邊排列。除設(shè)計有特殊規(guī)定外，柱與梁中的箍筋與主筋保證垂直。綁扎的鐵絲要向內(nèi)彎曲，不得伸向保護層。鋼筋相交點處應(yīng)用鐵絲軋緊。鋼筋網(wǎng)的交叉點可用每隔一根成梅花狀扎牢，但在周邊兩行的交叉點每處都要綁扎，每根鋼筋的交匯點宜扎成八字型、雙向主筋的板則須將全部鋼筋交匯點扎牢。對綁扎的鋼筋骨架入模時應(yīng)符合下列要求：骨架扎牢，吊運時不變形；鋼筋入模前，以確保保護層厚度。保護層墊塊內(nèi)應(yīng)埋設(shè)鐵絲，并與鋼筋扎緊，墊塊應(yīng)互相錯開，分散布置。在各排鋼筋之間，運用短鋼筋來支撐以確保位置準確。入模后的鋼筋應(yīng)按設(shè)計要求調(diào)整，如有變形、松