國際貨物買賣合同VIP

國際貨物買賣合同 合同編號： _ 買方： _ 法定住址： _ 法定代表人： _ 職務： _ 委托代理人： _ 身份證號碼： _ 通訊地址： _ 郵政編碼： _ 聯(lián)系人： _ 電話： _ 傳真： _ 帳號： _ 電子信箱： _ 賣方： _ 法定住址： _ 法定代表人： _ 職務： _ 委托代理人： _ 身份證號碼： _ 通訊地址： _ 郵政編碼： _ 聯(lián)系人： _ 電話： _ 傳真： _ 帳號： _ 電子信箱： _ 鑒于買方為 _需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。 第 一條買賣標的 1、名稱： _ 2、品種： _ 3、規(guī)格： _ 4、質量：按下列第 _項執(zhí)行： （ 1）以實物表示貨物質量。包括憑成交貨物的實際品質和憑樣品兩種方法。根據(jù)提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。 （ 2）以說明表示商品質量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質量。 a、憑規(guī)格買賣：利用一些足以反映商品品質的主要指標，如化學成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細等來確定貨物的品質； b、憑等級買賣：通過同一類商品 按規(guī)格上的差異，分為品質優(yōu)劣各不相同的若干等級來確定貨物的品質； c、憑標準買賣：通過由國家或有關政府主管部門、同業(yè)公會、交易所或國際性的工商組織規(guī)定標準作為說明和評定商品品質的依據(jù)； d、憑說明書買賣：以說明書并附以圖樣、照片、設計圖紙、分析表及各種數(shù)據(jù)來說明 n 商品的具體性能和結構特點，主要適用于機、電、儀等技術密集型產品； e、憑品牌或商標買賣：只憑商品的商標或品牌進行買賣，而無須對品質提出詳細要求。 （ 3）按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質量要求： _。 第二條數(shù)量和計量單位、 計量方法 1、數(shù)量： _。具體由雙方當事人根據(jù)政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額 5的貨物數(shù)量。 2、計量單位和計量方法：按下列第 _項執(zhí)行： （ 1）毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。 （ 2）凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。 （ 3）公量：在計算貨物重量時，用科學儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強吸濕性的商品。 （ 4）理論重量：對某些按固 定規(guī)格生產和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數(shù)推算出總量。 （ 5）法定重量：一些國家海關法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。 3、交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增（減）量規(guī)定及計算方法： _。 第三條包裝 1、須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運郵寄空運和多次搬運、裝卸及適應氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。 2、包裝箱內的商品均應系加標簽，注明合同號、商品名稱、質量、規(guī)格、數(shù)量等并附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。 3、賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標記： （ 1）合同號； （ 2）目的站碼頭 /機場； （ 3）收貨人； （ 4）貨物名稱、規(guī)格； （ 5）箱號件號； （ 6）毛重凈重（公斤）； （ 7）體積（長寬高，以毫米表示）。 4、在運輸包裝內裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨 物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應的防護措施，以保護物資和人身的安全。 5、每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項，例如；“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。 6、凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發(fā)現(xiàn)，一經(jīng)證實，賣方應負責及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞和丟失時，買方應立即向承運部門提出異議，索取商務證明， 并通知賣方 _天內到達現(xiàn)場調查。賣方負責與承運部門及保險公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時賣方應盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。 7、包裝費用由 _方承擔。 第四條運輸 1、運輸方式：按下列第（ _）項執(zhí)行： （ 1）海洋運輸：按經(jīng)營方式不同，又分為以下兩種： a、租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。 b、班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。 （ 2）鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性 和連續(xù)性強。 （ 3）航空運輸：運送迅速；節(jié)省包裝、保險和儲存費用；可以運往世界各地而不受河海和道路限制；安全準時。適合于運輸易腐、鮮活、季節(jié)性強、緊急需要的商品。 （ 4）郵政運輸：簡便、快捷。 2、運輸單據(jù)： （ 1）海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”“運費付訖”并通知目的港的買方。 （ 2）航空運單：提供一份空運單，注明“運費到付”“運費已付”，交付買方。 （ 3）航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方。 （ 4） _。 3、運輸線路及費用負 擔：賣方應按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站（港 /機場），委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或噸位，從而節(jié)約費用。如一方需要變更運輸路線、工具、到達站（港 /機場）時，應及時通知對方，并進行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運。協(xié)商達成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買方提出改變運輸路線、工具、到達站（港 /機場），因此增加的費用由買方負擔，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達站（港 /機場），未經(jīng)買方同意的，因此增加的費用應由賣方負擔。 4、接貨單位（或接貨人）： _。買方如 要求變更接貨人，應在合同規(guī)定的交貨期限（月份或季度）前 40 天通知賣方，以便賣方編月度要車（船）計劃；必須由買方派人押送的，應在合同中明確規(guī)定；雙方對貨物的運輸和裝卸，應按有關規(guī)定與運輸部門辦理交換手續(xù)，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責任。 第五條裝運 1、裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起， _天內予以裝船。 2、裝運港（地）： _。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。 3、目的港（地）： _。由賣方提出，經(jīng)買方同意后確定。 4、分批裝運和轉運：由 買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。 5、裝運通知： （ 1）賣方必須在裝運期前 _天，用電報電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。 （ 2）如果貨物任一包裝達到或超過重 20 噸，長 12 米，寬 2、 7 米，高 3 米，賣方應在裝船前 _天，向買方提供 _份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。 （ 3）買方須在預計船抵達裝運港日期前 _天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以 便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后 _天內到達裝運港，從第 _天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。 （ 4）賣方在貨物全部裝運完畢后 _小時內，須以電報電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。 6、滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切 空倉費和滯期費由賣方承擔。 第六條保險 如果在 fob、 cfr、 fca、或 cpt 條件下發(fā)運貨物，應由買方負責投保。 如果在 cif 或 cip 條件下運送貨物，賣方應按發(fā)票金額的 110投保 _平安險，或_水漬險，或 _一切險。另投附加險應包括： _。 第七條價格與貨款支付 1、計價貨幣： _；單位價格金額： _；總價： _。 2、付款方式： （ 1）信用證。在賣方向買方提示由 _銀行開出的、 以賣方為受益人的金額為 _的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內，買方應向賣方支付合同總金額 _的價款，即 _。 銀行保函有效期到： _裝運回后 _天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后 _天； _最后一批貨物到達卸貨港之日； _貨物到達卸貨港之日后 _月。根據(jù)賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。 （ 2）信用證即期付款。買方應于 _合同規(guī)定的裝運期第一天（裝運 日）前 _日， _合同簽訂后 _日內，通過 _銀行，以 _電傳，_swift， _信函， _簡式電報和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為 _的 _即期付款信用證 _議付信用證。信用證的內容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后 _月，以便受益人在當?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應含有如下陳述“該信用證以跟單信用證統(tǒng)一慣例 1993 年版，國際商會第500 號出版物為準”。 （ 3）信用證延期付款。買方應于 _合同規(guī)定的裝運期的第一天（裝運日）前_日， _合同簽訂后 _日內，通過 _銀行，以 _電傳，_swift， _信函， _簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額 _的、不可撤銷的信用證，憑 _即期 _海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據(jù) _提示單據(jù)，進行 _承兌 _延期付款_議付。信用證的內容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后 _月，以便受益人在當?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應含有如下內容“該信用證以跟單信用證統(tǒng)一慣例 1993 年版，國際商會第 5o0 號出版物為準?！?（ 4）托收憑單付款（ d p）。貨物裝運后，賣方應通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊需單據(jù)。買方應于（委托銀行）提交匯票及所需單據(jù)時立即付款。 （ 5）托收承兌交單（ d a）。貨物裝運后 ，賣方應通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票 _天付款的匯票及所需的單據(jù)以便承兌。買方應于賣方第一次出具匯票及所需的單據(jù)時立即承兌，并于匯票到期日付款。 （ 6）匯付。買方應于： _收到所需單據(jù)后 _天內； _提單日后_天內，以 _電匯， _信匯， _票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方帳戶。 3、有關單據(jù)。賣方應準備并向買方提交如下單據(jù)： （ 1）匯票。向 _（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或 _買方（在托上付款方式下）出具匯票。 （ 2）運輸單據(jù)（選擇如下之一）： a、標明通知收貨人或 _的全套清潔已裝船提單，該提單為 _空白抬頭；_空白背書，并注明 _運費已付或 _運費待付。 b、簽發(fā)給賣方不可轉讓的海洋運單，標明運費 _預付； _已付或 _待付，通知 _ c、多式聯(lián)運單據(jù) d、航空運輸單據(jù)（空運單據(jù) 空運貨單）； e、鐵路運輸單據(jù) f、信使及郵遞收據(jù) （ 3）其它單據(jù)：需要原本 _份和副本 _份。 a、商業(yè)發(fā)票 b、 _保險單 _保險憑證 c、由 _出具的質量檢驗證明檢驗報告分析證明 d、原產地證明 _forma（普惠制原產地證） e、裝箱單 f、重量單 g、 _發(fā)貨通知書 _裝船通知 （ 4）其它單據(jù)（如要需要） _ 4、銀行費用。依照根據(jù)上述選擇的付款 方式，買方應承擔發(fā)生在 _開證行（如以信用證支付）， _托收行（如以 d p 或 d a 方式支付）， _匯付行（如以匯付方式支付），所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應承擔發(fā)生在該國以外所有銀行費用。 第八條檢驗 1、檢驗的時間和地點 （ 1）在出口國檢驗： a、在產地檢驗，即貨物離開生產地點（如工廠、農場或礦山）之前 _天內，由賣方或其委托的檢驗機構人員或買方的驗收人員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產地之前的責任，由賣方承擔。 b、在裝 運港地檢驗，即以離岸質量、重量 (或數(shù)量 )為準。貨物在裝運港地裝運前 _天內，由雙方約定的 _檢驗機構對貨物進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。檢驗機構對貨物檢驗后，貨物運抵目的港地，買方如對貨物進行檢驗，即使發(fā)現(xiàn)質量、重量或數(shù)量有問題，也仍然有權向賣方提出異議和索賠。 2、在進口國檢驗 a、在目的港地檢驗，即以到岸質量、重量 (或數(shù)量 )為準。在貨物運抵目的港地卸貨后的_天內，由雙方約定的目的港地的 _檢 驗機構進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。如果檢驗證書證明貨物與合同規(guī)定不符并確屬賣方責任，賣方應予負責。 b、在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調試進行檢驗的成套設備、機電儀產品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的 _天內進行，并以該地約定的 _檢驗機構所出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數(shù)量的依據(jù)。 3、檢驗標準和方法 （ 1）根據(jù) 商檢法規(guī)定，凡列入目錄的進出口商品，按照國家技術規(guī)范的強制性要求進行檢驗；沒在國家技術規(guī)范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關標準進行檢驗。法律、行政法規(guī)規(guī)定由其他檢驗機構實施檢驗的進出口商品或者檢驗項目，依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外，合同雙方當事人還可以將買賣合同中規(guī)定的質量、數(shù)量和包裝條款作為檢驗的重要依據(jù)。 （ 2）商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。 第九條索賠 1、索賠依據(jù)：買方有權在貨物到達 _最終目的地 _卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。如果貨物的品質、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應向賣方發(fā)出索賠通知，并有權以上述條款規(guī)定的檢驗機構簽發(fā)的檢驗證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在 _列出索賠理由。 2、索賠期限： （ 1）貨物到達最終目的地之日后 _日內只要該日不超過貨物到達卸貨港之日后_日； （ 2）在保證期內發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應在發(fā)現(xiàn)故障后 _周內。 3、賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機構出具的檢驗證 明后不遲于 _日對買方的索賠要來作出答復。如果賣方未在上述期限內作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。 第十條稅收 與本合同有關及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由_支付。與本合同有關及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由 _支付。 第十一條不可抗力 1、如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。 2、聲稱受到不可抗力事件影響 的一方應盡可能在最短的時間內通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后 _日內向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。 3、不可抗力事件發(fā)生時，雙方應立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。如不可抗力及其影響無法終止或 消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。 4、本合同所稱 不可抗力 是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭（不論曾否宣戰(zhàn)）、動亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。 第十二條 終止合同 本合同在下列任一情形下終止： （ 1）一方進入解體或倒閉階段； （ 2）一方被判為破產或其它原因致使資不抵債； （ 3）本合同已有效、全部得到履行； （ 4）雙方共同同意提前解除合同； （ 5）按仲裁機構的裁決，合同解除或終止； （ 6）因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的； （ 7）在合同期限屆滿之前，當事人一方明確表示或以自己的行為表明不履行合同主要義務的； （ 8）當事人一方遲延履行合同主要義務，經(jīng)催告后在合理期限內仍未履行； （ 9）當事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現(xiàn)的。 第十 三條爭議解決 本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調解；協(xié)商或調解不成的，按下列第 _種方式解決： （ 1）提交 _仲裁委員會仲裁； 仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構申請改變仲裁裁定。 仲裁費用由敗方承擔。 仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。 仲裁進行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同，但仲裁部分除外。 （ 2）依法向人民法院起訴。在進行法院審理期間，除提交法院審理的事項外，合同其他部分仍應繼續(xù)履行。 第十四條通 知 1、根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的