最專(zhuān)業(yè)+最實(shí)用《鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì)方案（參考范本）》【強(qiáng)烈推薦，實(shí)戰(zhàn)精華版】

第 1 頁(yè) 共 139 頁(yè) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì)方案 第 2 頁(yè) 共 139 頁(yè) 目 錄 第一章 工程概況 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 1.1 編制依據(jù) . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 1.2 工程簡(jiǎn)介 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第二章 施工部署 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 2.1 工程目標(biāo) . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 2.2 組織機(jī)構(gòu) . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 2.3 資源計(jì)劃的配備 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 2.4 施工吊裝機(jī)械布置 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第三章 鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì) . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 3.1 深化設(shè)計(jì)內(nèi)容 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第四章 鋼結(jié)構(gòu)加工制作 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 4.1 鋼材采購(gòu)及質(zhì)量控制 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 4.2 鋼材的存儲(chǔ)和堆放 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 4.3 放樣與號(hào)料 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 4.4 焊接球的制作 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 4.5 網(wǎng)架桿件的制作 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 4.6 鋼柱、鋼梁的制作 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 4.7 鋼構(gòu)件的成品管理、包裝、運(yùn)輸 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第五章 維修機(jī)庫(kù)鋼柱安裝 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 5.1 鋼柱安裝工況 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 5.2 鋼柱安裝方法 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第六章 維修機(jī)庫(kù)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)安裝 . 5 6.1 維修機(jī)庫(kù)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)安裝方案選擇 . 5 6.2 提升工裝設(shè)計(jì) . 6 6.3 整體提升原理 . 10 6.4 網(wǎng)架地面 拼裝 . 12 6.5 整體提升工藝流程 . 20 6.7 整體提升合攏 . 24 第 3 頁(yè) 共 139 頁(yè) 6.8 整體提升測(cè)控 . 26 第七章 提升工況計(jì)算 . 29 7.1 屋面網(wǎng)架部分提升工況計(jì)算 . 29 7.2、門(mén)頭桁架部分提升工況計(jì)算 . 30 7.3、門(mén)頭桁架部分提升支架設(shè)計(jì)及其整體穩(wěn)定性分析 . 32 7.4 針對(duì)性措施 . 33 第八章 鋼結(jié)構(gòu)涂裝 . 35 8.1 涂裝設(shè)計(jì)要求 . 35 8.2 加工廠與施工現(xiàn)場(chǎng)防腐涂裝劃分 . 35 8.3 加工廠防腐涂裝施工工藝 . 36 8.4 現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)補(bǔ)漆施工工藝 . 39 8.5 防火涂料施工工藝 . 42 第九章 金屬屋面板的安裝 . 45 9.1 施工準(zhǔn)備及實(shí)施目標(biāo) . 45 9.2 屋面系統(tǒng)施工方案 . 48 9.3 屋面安裝的質(zhì)量控制 . 81 第 十 章 鋼結(jié)構(gòu)施工 主要施工工藝 . 83 10.1 測(cè)量工藝 . 83 10.2 高強(qiáng)度螺栓工藝 . 90 10.3 焊接工藝 . 94 第十一章 施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 . 112 11.1 施工進(jìn)度計(jì)劃 . 112 11.2 施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施 . 112 第十二章 鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量管理 . 115 12.1 施工質(zhì)量管理 . 115 12.2 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收的劃分及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) . 115 12.3 施工質(zhì)量保證措施 . 116 12.4 工程驗(yàn)收 . 126 第十三章 季節(jié)性施工 . 130 13.1 冬期施工準(zhǔn)備 . 130 第 4 頁(yè) 共 139 頁(yè) 13.2 冬期施工措施 . 130 13.3 其他措施 . 132 第十 4 章 安全生產(chǎn)及文明施工 . 133 14.1 鋼結(jié)構(gòu)施工安全防護(hù)措施 . 133 14.2 鋼結(jié)構(gòu)施工安全要求 . 133 14.3 施工現(xiàn)場(chǎng)的防火措施 . 136 14.4 文明施工保證體系 . 137 第 5 頁(yè) 共 139 頁(yè) 第六章 維修機(jī)庫(kù)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)安裝 6.1 維修機(jī)庫(kù)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)安裝方案選擇 本工程維修機(jī)庫(kù)大廳屋蓋結(jié)構(gòu)跨度 112.0m，進(jìn)深 80.0m，屋蓋頂標(biāo)高 +36.800m。屋蓋結(jié)構(gòu)采用三層正放四角錐焊接球鋼網(wǎng)架，下弦支承，網(wǎng)格尺寸 5.0 4.0m，高度 6.0 8.8m。機(jī)庫(kù)大門(mén)處屋蓋采用六層焊接球網(wǎng)架，高度 15.45m 16.25m。如此大跨度的網(wǎng)架施工的難度非常大，并且要確保工程安全、工程質(zhì)量、保證施工進(jìn)度，因此，機(jī)庫(kù)大廳屋蓋網(wǎng)架施工方案的選擇尤為重要。 目前國(guó)內(nèi)網(wǎng)架安裝技術(shù)已經(jīng)比較成熟，常用的安裝有：搭設(shè)滿堂紅腳手架，高空散拼；地面拼裝，分段吊裝；整體提升。 經(jīng)過(guò)我公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)比選文件，招標(biāo)圖紙的認(rèn)真閱讀，對(duì)于工程整體結(jié)構(gòu)分析，以上三種施工方案的具體優(yōu)缺點(diǎn)分析如下： 1.搭設(shè)滿堂紅腳手架，高空散拼。 該方案需搭設(shè)大量腳手架 ，現(xiàn)場(chǎng)吊裝機(jī)械布置很難滿足要求，另外腳手架的搭設(shè)和拆除需要一定的周期，對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量控制都會(huì)帶來(lái)不利影響，并且高空操作較多，施工安全性差，在工程安全生產(chǎn)管理方面難度也非常大。 2.地面拼裝，分段吊裝 采用地面拼裝成可以吊裝的網(wǎng)架單元、分段吊裝的施工方法，可以形成簡(jiǎn)單流水作業(yè)，但各道工序之間流水作業(yè)單一，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備很多構(gòu)件拼裝機(jī)械和大型吊裝機(jī)械，對(duì)降低工程成本影響不利。在工程質(zhì)量控制方面，由于高空對(duì)接單元增多，對(duì)網(wǎng)架安裝精度控制也很難。 結(jié)論：以上兩種方法都存在很多弊病，不是最佳施工方案。 3.整體 提升 優(yōu)點(diǎn)： 大量工作都可以在地面完成，減少工裝腳手架用量，避免了高空作業(yè)，降低了工程的安全管理的難度。 由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地較大，可以形成多點(diǎn)、多面流水作業(yè)，加快地面拼裝進(jìn)度，有利于工程安裝精度控制。 整體提升施工難點(diǎn)： 網(wǎng)架跨度大，提升同步性控制難度大，需要有成熟的技術(shù)應(yīng)用，才能解決大跨度網(wǎng)架提升同步性的問(wèn)題。 提升過(guò)程中網(wǎng)架變形控制難度很大，需要用專(zhuān)業(yè)計(jì)算軟件，經(jīng)過(guò)精確的計(jì)算，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的加固，并且對(duì)提升工裝作業(yè)合理的設(shè)計(jì)、計(jì)算，以減小施工變形，滿足網(wǎng)架設(shè)計(jì)規(guī)范，施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范以及網(wǎng)架自身強(qiáng)度、剛度、穩(wěn) 定性等方面的要求。 4.整體提升方案的選擇 根據(jù)本工程特點(diǎn)以及我公司以往類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)，本工程大屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提升可以分為 3 種第 6 頁(yè) 共 139 頁(yè) 方法： （ 1）共 3 次提升，即網(wǎng)架部分 分 兩段分別提升， 門(mén)頭網(wǎng)架一 段提升； （ 2） 1次整體提升，即屋蓋網(wǎng)架和 門(mén)頭網(wǎng)架 共同提升就位。 （ 3）分 2 次提升，屋面網(wǎng)架和門(mén)頭網(wǎng)架 分別提升； 第 1 種方法由于門(mén)頭網(wǎng)架網(wǎng)格尺寸過(guò)小，對(duì)于提升支架的設(shè)置難度較大，另外如果同時(shí)提升，門(mén)頭部分還需挖一 條溝槽，會(huì)導(dǎo)致施工成本增加，并且同時(shí)提升，門(mén)頭網(wǎng)架下大門(mén)推拉軌道等后續(xù)工序插入時(shí)間較晚，而本工程工期較緊，因此給后續(xù)工 序留下的時(shí)間較少。 第 2 種方法施工會(huì) 后 合攏安裝 過(guò)多 ，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致合攏精度難以控制，并且提升工況的邊界條件與設(shè)計(jì)條件不符，造成每個(gè)區(qū)域內(nèi)網(wǎng)架提升變形控制很難統(tǒng)一，對(duì)工程質(zhì)量控制不利。 為了最大限度的滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的邊界條件，確保工程質(zhì)量；加快工程施工進(jìn)度、為后續(xù)工作創(chuàng)造條件；降低工程成本；確保施工安全。對(duì)本工程，采用 屋面網(wǎng)架和門(mén)頭網(wǎng)架分別 整體提升就位的施工工藝。 5.根據(jù) 以上 分析我們決定采用屋蓋網(wǎng)架和門(mén)頭網(wǎng)架分別提升的安裝方案。選擇該方案需解決以下問(wèn)題： (1)整體提升同步控制； (2)怎樣能夠最大程度減少后合攏 安裝構(gòu)件的數(shù)量； (3)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提升上、下錨點(diǎn)位置以及加固措施； (4)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)地面拼裝方法； (5)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)整體提升合攏； (6)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)拼裝與提升過(guò)程中安裝精度的測(cè)控。 針對(duì)以上問(wèn)題的解決方法，我們將在下面分別予以論述。 6.2 提升工裝設(shè)計(jì) 1.門(mén)頭網(wǎng)架和屋蓋網(wǎng)架 提升點(diǎn)布置 維修機(jī)庫(kù)大廳屋蓋分為兩部分，即門(mén)頭網(wǎng)架和屋蓋網(wǎng)架， 機(jī)庫(kù)大門(mén)處門(mén)頭網(wǎng)架采用六層焊接球網(wǎng)架，高度 15.45m 16.25m。屋蓋網(wǎng)架采用三層正放四角錐焊接球鋼網(wǎng)架，下弦支承，網(wǎng)格尺寸 5.0 4.0m，高度 6.0 8.8m。根據(jù)結(jié) 構(gòu)形式，綜合考慮工期和質(zhì)量要求，本工程門(mén)頭網(wǎng)架和屋蓋網(wǎng)架分兩次提升，門(mén)頭網(wǎng)架先提升，然后再提升屋蓋網(wǎng)架。 具體提升點(diǎn)位布置見(jiàn)“提升點(diǎn)平面布置圖”。 2.門(mén)頭網(wǎng)架提升上、下錨點(diǎn)設(shè)計(jì) 門(mén)頭網(wǎng)架提升架根據(jù)施工力設(shè)置兩個(gè)提升點(diǎn)，每個(gè)提升點(diǎn)選用 6組 1.2m 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作為提升支架，每個(gè)提升點(diǎn)布置 4 臺(tái) 100t 千斤頂，共 8臺(tái) 100t 千斤頂。 第 7 頁(yè) 共 139 頁(yè) 門(mén)頭網(wǎng)架提升上下錨點(diǎn)示意圖 (1)門(mén)頭網(wǎng)架 提升上錨點(diǎn) 提升上錨點(diǎn)構(gòu)造是通過(guò)由 4根箱形梁組成的框架，垂直落在 提升支架 的頂端 組成的。 第 8 頁(yè) 共 139 頁(yè) 門(mén)頭網(wǎng)架提升上錨點(diǎn)示意圖 (2)門(mén)頭網(wǎng)架 提升 下 錨點(diǎn) 門(mén)頭網(wǎng)架 提升下錨點(diǎn)位于 下弦球的底端 ， 是 用鋼板制作 的 提升下錨盤(pán)錨固裝置 。 門(mén)頭網(wǎng)架提升下錨點(diǎn)示意圖 3.屋蓋網(wǎng)架提升上、下錨點(diǎn)設(shè)計(jì) (1)提升上錨點(diǎn) 屋蓋 網(wǎng)架提升上錨點(diǎn)千斤頂是通過(guò)由 8根箱形梁組成的框架，垂直落在格構(gòu)鋼柱的頂端，以此為提升上錨點(diǎn)構(gòu)造，邊網(wǎng)架上錨點(diǎn)共計(jì) 18個(gè)，分別位于 1 軸、 15 軸、 J軸部分格構(gòu)鋼柱和混凝土 柱頂 。另外門(mén)頭網(wǎng)架先提升到位后，在門(mén)頭網(wǎng)架上也設(shè)置 6 個(gè)提升吊點(diǎn)。 位置詳見(jiàn)“提升點(diǎn) 平面 布置圖”。圖中 1 18點(diǎn)都是 屋蓋網(wǎng)架 提升點(diǎn)。 邊網(wǎng)架提升點(diǎn)由于各點(diǎn)支反力不同，因此選擇 的千斤頂數(shù)量不同 ，分別是 1臺(tái)、 2 臺(tái)和 4臺(tái) 的 40t 千斤頂 。以 4臺(tái)千斤頂為例， 示意圖 如下圖所示 : 四肢格構(gòu)鋼柱或混凝土柱 第 9 頁(yè) 共 139 頁(yè) 上錨點(diǎn)示意圖 (2)提升下錨點(diǎn) 邊網(wǎng)架下弦提升梁選用 H350 250 16 20 的型鋼，提升下錨點(diǎn)位于鋼梁的兩端，用 20mm厚鋼板制作提升下錨盤(pán)錨固裝置，鋼梁兩端用鋼管與中弦球連接成穩(wěn)定的三角支撐體系，以保證提升下弦構(gòu)造的穩(wěn)定。 下弦提升構(gòu)造示意圖 4.液壓千斤頂及液壓泵站選擇設(shè)計(jì) (1)液壓千斤頂選用 40t、 100t 兩種，液壓千斤頂各種性能見(jiàn)下表： 千斤頂技術(shù)性能 型號(hào) 額定載荷（ kN） 直徑（ mm） 高度 （ mm） 行程（ mm） 鋼絞線數(shù)量（根） 鋼絞線過(guò)孔直徑（ mm） LSD40 400 250 1110 300 6 104 TX-100-J 1000 400 1350 500 9 155 (2)液壓泵站選用及具體性能見(jiàn)下表 型號(hào) 額定壓力 (MPa) 額定流量(l/min) 泵站功率（ kW） 泵站尺寸（ m） 重量（ kg） 備注 TX-80-P-D 31.5 80 50 1.5 1.5 1.86 2200 380V 三相五線制 (3)控制設(shè)備技術(shù)規(guī)格與要求 第 10 頁(yè) 共 139 頁(yè) 序號(hào) 種類(lèi) 工作電壓 安裝要求 重量 (kg) 功能描述 1 主控柜 交流220V 無(wú) 30 處理傳感器信號(hào)，發(fā)控制信號(hào)給泵站 2 20 米長(zhǎng)距離 傳感器 24V （泵站提供） 安裝在提升吊點(diǎn)附近 20 實(shí)時(shí)測(cè)量提升結(jié)構(gòu)的空間位置 3 油壓傳感器 24V （泵站提供） 注意安裝插頭防止損壞 測(cè)量油缸的工作壓力 4 油缸行程傳 感器 24V （泵站提供） 做好防雨措施 10 實(shí)時(shí)測(cè)量油缸行程 5 錨具傳感器 / 要安裝可靠 檢測(cè)油缸的錨具狀 態(tài) 6.3 整體提升原理 1.整體提升控制系統(tǒng) 本工程網(wǎng)架采取液壓同步整體提升技術(shù)進(jìn)行提升。液壓同步整 體提升系統(tǒng)由集群油缸系統(tǒng)、泵站系統(tǒng)、鋼絞線承重系統(tǒng)、傳感器檢測(cè)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)五部份組成。 (1)集群油缸系統(tǒng) 集群油缸系統(tǒng)作為整個(gè)爬升工作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。根據(jù)門(mén)頭網(wǎng)架及屋蓋網(wǎng)架的重量布置吊點(diǎn)及各吊點(diǎn)的油缸數(shù)量。液壓油缸采用穿心式結(jié)構(gòu)，額定提升能力選用為 40t 或 100t。液壓油缸有上下錨錨具、油缸及提升主油缸。 爬升工作原理見(jiàn)下圖。鋼鉸線懸掛于上支點(diǎn)不動(dòng)，千斤頂缸筒與構(gòu)件連接，工作時(shí)千斤頂沿鋼鉸線向上爬，帶動(dòng)構(gòu)件提升，其工作循環(huán)如下： 下錨緊拔上錨活塞桿空載伸出上錨緊拔下錨缸體帶載提升。 第 11 頁(yè) 共 139 頁(yè) 千斤頂工作原理圖 集群油缸系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)所有油缸的動(dòng)作統(tǒng)一控制、統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致（同時(shí)進(jìn)行錨具的松緊，同時(shí)進(jìn)行伸縮缸動(dòng)作等），完成結(jié)構(gòu)件的提升作業(yè)。 (2)泵站系統(tǒng) 泵站系統(tǒng)作為整個(gè)液壓同步整體提升系統(tǒng)的動(dòng)力源，向油缸提供工作動(dòng)力。通過(guò)泵站上各種控制閥的動(dòng)作切換，控制油缸的伸縮缸及錨具的松緊動(dòng)作。 液壓系統(tǒng)工作原理圖 (3)鋼絞線承重系統(tǒng) 提升油缸通過(guò)鋼絞線、油缸的上下錨具、地錨和安全錨同提升結(jié)構(gòu)件相連接。每個(gè) 40t油缸使用 6根鋼絞線 ，每個(gè) 100t 油缸使用 9 根鋼絞線。 (4)傳感器檢測(cè)系統(tǒng) 傳感器檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)油缸位置、油壓及各吊點(diǎn)高差等信號(hào)，將這些信號(hào)傳送至計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，作為計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)決策的依據(jù)。 (5)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng) 作為液壓同步整體提升系統(tǒng)核心的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，收集各種傳感器信號(hào)，進(jìn)行分析處理，發(fā)出相關(guān)指令，對(duì)泵站及油缸動(dòng)作進(jìn)行控制，確保提升工作的同步進(jìn)行。 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)置有手動(dòng)、順控及自動(dòng)三種工作模式，以適應(yīng)不同工況的需要。在手動(dòng)狀態(tài)，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)某個(gè)或部分油缸的單獨(dú)操作，以便對(duì)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整等動(dòng)作。 2.提升 信號(hào) 流程圖 第 12 頁(yè) 共 139 頁(yè) 3.同步控制措施 液壓同步整體提升技術(shù)通過(guò)對(duì)油缸動(dòng)作同步控制及油缸伸缸速度同步控制來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)結(jié)構(gòu)的同步提升。 (1)動(dòng)作同步控制 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)泵站相關(guān)控制閥統(tǒng)一發(fā)出指令，控制所有油缸的上下錨具同時(shí)松緊和油缸的伸缸縮缸同時(shí)動(dòng)作。當(dāng)所有的錨具都緊或都松以后，系統(tǒng)才能開(kāi)始下一步動(dòng)作。當(dāng)所有油缸中的某一個(gè)油缸伸缸到底，所有油缸同時(shí)停止伸缸動(dòng)作，以確保油缸動(dòng)作一致。系統(tǒng)通過(guò)這些措施實(shí)現(xiàn)油缸的動(dòng)作同步。 (2)油缸伸缸速度同步控制 在同一吊點(diǎn)，所有油缸的伸縮缸管路并聯(lián)，保證同一吊點(diǎn)的各個(gè)油缸伸缸速度一致。 提升作 業(yè)時(shí)，在所有吊點(diǎn)中設(shè)置一個(gè)主令吊點(diǎn)，其余吊點(diǎn)為跟隨吊點(diǎn)。油缸的伸縮速度快慢通過(guò)調(diào)節(jié)相對(duì)應(yīng)泵站比例閥的開(kāi)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)主令吊點(diǎn)，設(shè)置一不變的比例閥驅(qū)動(dòng)電流，保持比例閥開(kāi)度恒定，以確保主令吊點(diǎn)油缸伸缸速度不變。跟隨吊點(diǎn)通過(guò)激光傳感器測(cè)量高差距離，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)比較主令吊點(diǎn)同跟隨吊點(diǎn)的高差，通過(guò)高差反饋信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)跟隨吊點(diǎn)相應(yīng)比例閥開(kāi)度的電流，進(jìn)而調(diào)節(jié)跟隨吊點(diǎn)油缸的伸缸速度，以保證跟隨吊點(diǎn)同主令吊點(diǎn)油缸伸缸速度同步。以同樣原理實(shí)現(xiàn)所有跟隨吊點(diǎn)同主令吊點(diǎn)同步，確保結(jié)構(gòu)件的同步提升。 4.提升設(shè)備能力計(jì)算 維修機(jī)庫(kù)大 廳門(mén)頭和屋蓋網(wǎng)架分兩次提升，門(mén)頭網(wǎng)架先提升，然后再提升屋蓋網(wǎng)架。 門(mén)頭網(wǎng)架設(shè)置 2個(gè)提升點(diǎn)，應(yīng)用 100 t 千斤頂，共布置 8臺(tái)，每個(gè)提升點(diǎn)放置 4臺(tái)。下端通過(guò)下錨盤(pán)與網(wǎng)架下弦球連接，提升時(shí)千斤頂通過(guò)鋼絞線拉結(jié)下錨盤(pán)緩慢上升。 屋蓋網(wǎng)架設(shè)置 18 個(gè)提升點(diǎn)，應(yīng)用 40t 千斤頂，共布置 40 臺(tái)，每個(gè)提升點(diǎn)放置 1 臺(tái)、 2臺(tái)或 4 臺(tái)千斤頂。下端通過(guò)下弦提升梁與網(wǎng)架下弦球連接，提升時(shí)千斤頂通過(guò)鋼絞線拉結(jié)下錨盤(pán)緩慢上升。 6.4 網(wǎng)架地面拼裝 1.拼裝胎具 (1)拼裝平臺(tái)材料：砌塊和 219 12 的鋼管。 (2)胎架搭設(shè)方法 第 1步：按照 圖紙尺寸和軸線在地面測(cè)放下弦球平面控制網(wǎng)，交點(diǎn)即為球心的投影點(diǎn)。 第 13 頁(yè) 共 139 頁(yè) 拼裝臺(tái)投影點(diǎn)位置圖 第 2步：以投影點(diǎn)為中心搭設(shè)高度 為 500mm 的砌 塊 608 個(gè)，砌塊頂部用砂漿找平。 第 3步：在砌塊頂部用經(jīng)緯儀重新測(cè)放球心的投影點(diǎn)，同時(shí)測(cè)量砌快頂部標(biāo)高。 第 14 頁(yè) 共 139 頁(yè) 第 4步：在砌塊頂部放置鋼管，鋼管型心和投影點(diǎn)重合。 第 5 步：拼裝時(shí)球就放在鋼管頂部，為保證下弦球球心標(biāo)高的一致性，鋼管的長(zhǎng)度要根據(jù)球直徑、含球量和磚堆頂部標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算。 (3)下弦焊接球標(biāo)高控制 鋼管高度 L 隨上部球直徑的變化而變化，通過(guò)計(jì)算含球量來(lái)確定高度，保證球中心高度與設(shè)計(jì)標(biāo)高相對(duì)一致。下弦球中心水平標(biāo)高統(tǒng)一在 +1.000m。 第 15 頁(yè) 共 139 頁(yè) (4)砌塊截面尺寸 界面尺寸計(jì)算 ： 球體： 317t；桿件： 713t，總計(jì) 1030t。 門(mén)頭重約 427t，屋蓋網(wǎng)架重約 603t. 拼裝砌塊 總 數(shù)量： 608 個(gè) ，其中門(mén)頭 116 個(gè)，屋蓋網(wǎng)架 492 個(gè)。 門(mén)頭 單個(gè)拼裝砌塊受力： 427/116=3.69t/個(gè) 。 屋蓋網(wǎng)架 單個(gè)拼裝砌塊受力： 603/492=1.24t/個(gè) 。 地基承載系數(shù)： 20t/m2（級(jí)配石 ）。 門(mén)頭 單個(gè)拼裝砌塊需要的底面面積： 3.69/20=0.18 m2。 設(shè)計(jì)墊層尺寸： 450*450mm。 屋蓋網(wǎng)架 單個(gè)拼裝砌塊需要的底面面積： 1.24/20=0.062m2。 設(shè)計(jì)墊層尺寸： 450*450mm。 (5)支管工程量統(tǒng)計(jì) 下弦球 編號(hào) 球直徑（ mm mm) 數(shù)量 (個(gè)） 支管 支管長(zhǎng)度（ mm） A 300 12 144 219 12 442 B 350 14 153 219 12 399 C 400 14 86 219 12 371 D 450 16 73 219 12 442 E 500 16 17 219 12 309 F 550 20 26 219 12 280 G 600 20 18 219 12 249 第 16 頁(yè) 共 139 頁(yè) H 700 25 25 219 12 188 K 800 32 26 219 12 129 L 900 32 21 219 12 63 M 900 35 19 219 12 45 2.網(wǎng)架拼裝順序 (1)網(wǎng)架拼 裝順序 網(wǎng)架拼裝從中間 8軸向東西兩邊拼裝，隨著網(wǎng)架拼裝，行走塔向兩邊 1軸和 15 軸后退。由于行走塔導(dǎo)軌寬 6m，網(wǎng)架下弦球中心間距 5m，因此，行走塔在后退過(guò)程中，導(dǎo)軌也隨著拆除，以免影響網(wǎng)架拼裝。 網(wǎng)架拼裝順序示意圖 (2)提升點(diǎn)拼裝順序 J 軸提升梁及網(wǎng)架的拼裝與網(wǎng)架拼裝同時(shí)進(jìn)行，都是從中間 8軸向東西兩側(cè) 1 軸和 15 軸拼裝，使用塔吊吊裝就位。 第 17 頁(yè) 共 139 頁(yè) J軸提升梁及網(wǎng)架拼裝 1 軸與 15 軸提升梁及網(wǎng)架拼裝應(yīng)待行走塔退到 1軸與 15 軸外側(cè)時(shí)與網(wǎng)架拼裝同時(shí)進(jìn)行。 1軸、 15 軸提升梁及網(wǎng)架拼裝 (3)網(wǎng)架拼裝方法 第 1步：首先在地面平臺(tái)上擺放 8軸及其兩側(cè) 8m 范圍內(nèi)的下弦球、下弦桿。 第 18 頁(yè) 共 139 頁(yè) 第 2 步：在現(xiàn)場(chǎng)拼裝場(chǎng)地將中下弦拼裝成正錐型，用塔吊吊裝安裝就位（拼裝場(chǎng)地胎具與現(xiàn)場(chǎng)拼裝胎具相同）。 拼裝單元 吊裝就位的拼裝單元 第 3步：安裝與中弦球相連的水平桿件。 第 19 頁(yè) 共 139 頁(yè) 第 4步：在現(xiàn)場(chǎng)拼裝場(chǎng)地將中上弦拼裝成正錐型，用塔吊吊裝安裝就位。 第 5步：安裝與中弦球相連的水平桿件。 第 20 頁(yè) 共 139 頁(yè) 繼續(xù)由中間向東西兩側(cè)拼裝網(wǎng)架，行走塔也隨著網(wǎng)架拼裝后退，并隨著塔吊后退拆除塔吊導(dǎo)軌，以免影響網(wǎng)架繼續(xù)拼裝，直至行走塔退至機(jī)庫(kù)網(wǎng)架外側(cè)，將所有網(wǎng) 架拼裝完畢。 6.5 整體提升工藝流程 1.屋蓋 網(wǎng)架及 門(mén)頭網(wǎng)架 地面拼裝完畢，所有提升工裝設(shè)備已經(jīng)安裝就位，經(jīng)檢查系統(tǒng)一第 21 頁(yè) 共 139 頁(yè) 切正常以后，準(zhǔn)備提升。提升前要有專(zhuān)門(mén)人員收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣狀況，選擇好的天氣進(jìn)行提升。 2.試提升 門(mén)頭網(wǎng)架 。一切準(zhǔn)備就續(xù)后，斷開(kāi) 門(mén)頭網(wǎng)架 與胎架連接部位，專(zhuān)業(yè)安裝人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提升系統(tǒng)以及提升上下錨點(diǎn)進(jìn)行最后一次檢查，開(kāi)始提升，提升 20Cm 后，停滯 12 小時(shí)，期間對(duì)設(shè)備以及 門(mén)頭網(wǎng)架 的變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。所有情況正常后，才可提升。 3.門(mén)頭 網(wǎng)架提升。提升速 度 3m/h，期間提升行程約 20.15m，耗時(shí)約 6.8 小時(shí)。 第 22 頁(yè) 共 139 頁(yè) 4.門(mén)頭網(wǎng)架 提升就位 ， 索緊鋼鉸線 。 5.試提升 屋蓋網(wǎng)架 。一切準(zhǔn)備就續(xù)后，斷開(kāi) 屋蓋網(wǎng)架 與胎架連接部位，專(zhuān)業(yè)安裝人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提升系統(tǒng)以及提升上下錨點(diǎn)進(jìn)行最后一次檢查，開(kāi)始提升，提升 20Cm 后，停滯 12 小時(shí)，期間對(duì)設(shè)備以及 屋蓋網(wǎng)架 的變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。所有情況正常后，才可提升。 第 23 頁(yè) 共 139 頁(yè) 6.屋蓋 網(wǎng)架提升。提升速度 3m/h，期間提升行程約 23.05m，耗時(shí)約 7.7 小時(shí)。 7.屋蓋網(wǎng)架 提升就位 ， 索緊鋼鉸線 。 安裝其余構(gòu)件 ， 具體安裝工藝流程見(jiàn)“整體提升 合攏”。 第 24 頁(yè) 共 139 頁(yè) 6.7整體提升合攏 1.網(wǎng)架合攏 網(wǎng)架提升點(diǎn)后安裝桿件位置示意圖 第 25 頁(yè) 共 139 頁(yè) (1)安裝水平桿件 (2)安裝斜支撐桿件 (3)安裝完畢，拆除提升設(shè)備 第 26 頁(yè) 共 139 頁(yè) (4) J軸網(wǎng)架球及桿件安裝同 1 軸、 15 軸。 3.卸載。 所有構(gòu)件合攏焊接完畢，經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收合格、網(wǎng)架整體穩(wěn)定后開(kāi)始卸載。 卸載前要用測(cè)量?jī)x器對(duì)網(wǎng)架的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保網(wǎng)架在水平和豎直方向沒(méi)有相對(duì)位移反復(fù)出現(xiàn)情況下，可以卸載。 卸載順序：大屋蓋網(wǎng)架 1、 41、 L 軸同時(shí)卸載；大門(mén)桁架逐級(jí)均勻卸載。 卸載順序表 卸載順序 部位（點(diǎn)位 ） 卸載程度 1 門(mén)頭網(wǎng)架點(diǎn)、 分三次逐級(jí)卸載，第一次卸載 30%，第二次卸載 30%，第三次卸載 40% 。 2 1 軸點(diǎn) 1 3 15軸點(diǎn) 10 12 J 軸點(diǎn) 4 9 B軸點(diǎn) 13 18 分三次逐級(jí)卸載，第一次卸載 30%，第二次卸載 30%，第三次卸載 40% 。 6.8整體提升測(cè)控 1.測(cè)量監(jiān)測(cè)方案 （ 1）測(cè)量的基本方法。采用坐標(biāo)法作為工程測(cè)量的基本方法?？刂泼總€(gè)球的球頂坐標(biāo)，坐標(biāo)采用、三個(gè)控制參數(shù)，其中、用于控制球的平面位置，用于控制球的標(biāo)高，以 8 軸為軸，以 E 軸為軸。、可以從平面圖上測(cè)得 ，需要進(jìn)行換算，為減少計(jì)算量，以下弦球中一號(hào)球?yàn)榛鶞?zhǔn)球，換算公式如下表： 換算公式 一號(hào)球 球頂標(biāo)高 一號(hào)球半徑 其它球半徑 其它球 球頂標(biāo)高 0 R r r-R （ 2）測(cè)量?jī)x器的選擇。為提高施工效率，減少中間環(huán)節(jié)，減少施工測(cè)量誤差的積累，采用全站儀作為主要觀測(cè)儀器，這樣可以充分發(fā)揮該儀器在坐標(biāo)觀測(cè)上的優(yōu)勢(shì)。 （ 3）專(zhuān)用靶標(biāo)。為配合全站儀的使用，結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)，制作專(zhuān)用靶標(biāo)作為提高測(cè)量效率和精度的輔助工具。該靶標(biāo)可以非常方便的附著在球節(jié)點(diǎn)上，并具有一定的牢固性，可伴隨結(jié)構(gòu)一起提升，保證了結(jié)構(gòu)觀測(cè)的 連續(xù)性。 2.平面控制網(wǎng)的布設(shè) （ 1）軸線控制網(wǎng)的布置 利用現(xiàn)場(chǎng)平面控制網(wǎng)，測(cè)設(shè)鋼結(jié)構(gòu)施工軸線控制網(wǎng)。 第 27 頁(yè) 共 139 頁(yè) 軸線控制點(diǎn) 半永久點(diǎn) 觀測(cè)制高點(diǎn) 12 個(gè)控制點(diǎn)； 作為測(cè)放拼裝平臺(tái)位置和網(wǎng)架施工的基準(zhǔn)點(diǎn)。 9 個(gè)半永久點(diǎn)； 用于觀測(cè)網(wǎng)架在提升、卸載、屋面荷載施加等過(guò)程中變形的觀測(cè)； 布置于網(wǎng)架下弦球緊靠球節(jié)點(diǎn)的下弦桿下部。 12 個(gè)制高點(diǎn)； 用于輔助觀測(cè)網(wǎng)架上弦平面位置和標(biāo)高； 此 12 點(diǎn)設(shè)置在 軸線控制點(diǎn) 結(jié)構(gòu)上。 （ 2）地面樁點(diǎn)的設(shè)置 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)軸線控制網(wǎng)，利用全站儀測(cè)設(shè)鋼結(jié)構(gòu)施工軸線控制點(diǎn)的位置，然后在該位置埋設(shè)樁點(diǎn) ，樁點(diǎn)為長(zhǎng)寬高分別為 300、 300、 400mm 的砼塊，埋于地下，頂部和地面平齊，四周設(shè)置圍欄以防破壞。 （ 3）下弦半永久點(diǎn)的設(shè)置 在網(wǎng)架提升過(guò)程中，為了便于對(duì)網(wǎng)架變形進(jìn)行觀測(cè)，在網(wǎng)架下弦設(shè)置了半永久觀測(cè)點(diǎn)，該點(diǎn)采用抱箍懸掛在靠近球節(jié)點(diǎn)的下弦桿上，下端懸掛一四方體（長(zhǎng)寬高均為 5cm），在四個(gè)側(cè)面和底面各粘貼一個(gè)反光片，從球心到反光片的總長(zhǎng)度 50cm。 第 28 頁(yè) 共 139 頁(yè) （ 4）網(wǎng)架拼裝測(cè)量措施 施工階段 測(cè) 量 措 施 地面小拼 利用水準(zhǔn)儀控制小拼件型心在同平面內(nèi)； 利用經(jīng)緯儀控制桿件在球心處的夾角。 網(wǎng)架組裝 利用 全站儀控制球節(jié)點(diǎn)的平面位置和標(biāo)高 （ 5）網(wǎng)架的變形觀測(cè) 施工階段 測(cè) 量 措 施 提升過(guò)程 利用全站儀監(jiān)測(cè)下弦半永久點(diǎn)的空間坐標(biāo)的變化，特別是標(biāo)高的變化，并詳細(xì)記錄 提升架卸載 按照卸載步驟，每次卸載后及時(shí)對(duì)半永久點(diǎn)的空間坐標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)，并詳細(xì)記錄 屋面系統(tǒng)安裝 在屋面系統(tǒng)安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)半永久點(diǎn)的空間坐標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)，并詳細(xì)記錄 第 29 頁(yè) 共 139 頁(yè) 第 七 章 提升工況計(jì)算 7.1 屋面網(wǎng)架部分提升工況計(jì)算 屋蓋網(wǎng)架部分的提升直接利用原設(shè)計(jì)中的網(wǎng)架三邊的格構(gòu)鋼柱作為提升的支架，與門(mén)頭桁架相連的一邊采用臨時(shí)支架。提升點(diǎn)的布 置見(jiàn)圖 1所示。在計(jì)算是各支點(diǎn)均視為豎向簡(jiǎn)支約束，同時(shí)考慮提升時(shí)的動(dòng)力影響。 圖 1 屋蓋網(wǎng)架部分計(jì)算模型（約束點(diǎn)即為提升點(diǎn)位置） 通過(guò)計(jì)算得到各提升點(diǎn)的反力即提升力如圖 2所示，最大提升力為 31.7T，最小為 14.6T。 圖 2 提升點(diǎn)反力（提升力） 通過(guò)計(jì)算得到屋蓋網(wǎng)架的變形如圖 3所示，最大豎向變形為 39.3mm，位于網(wǎng)架中心處。 第 30 頁(yè) 共 139 頁(yè) 圖 3 屋蓋網(wǎng)架提升時(shí)結(jié)構(gòu)變形圖 屋蓋網(wǎng)架的桿件應(yīng)力如圖 4所示，由于實(shí)際施工時(shí)為方便提升，會(huì)臨時(shí)去掉幾根桿件，因此有些桿件在提升點(diǎn)附近受力過(guò)大，需要局部加固，需加固桿件共 計(jì) 24根（下圖紅色桿件）。 圖 4 屋蓋網(wǎng)架提升時(shí)結(jié)構(gòu)應(yīng)力圖 7.2、門(mén)頭桁架部分提升工況計(jì)算 門(mén)頭桁架的整體提升是通過(guò)在桁架兩端分別設(shè)置的四個(gè)提升點(diǎn)完成的。提升點(diǎn)的位置如圖 5所示，提升所用的的支架采用臨時(shí)支架（圖 8）。在計(jì)算是各支點(diǎn)均視為豎向簡(jiǎn)支約束，同時(shí)考慮提升時(shí)的動(dòng)力影響。 第 31 頁(yè) 共 139 頁(yè) a 軸側(cè)圖 b 前視圖 c 俯視圖 圖 5 門(mén)頭桁架計(jì)算模型及其提升點(diǎn)布置圖 門(mén)頭桁架在提升時(shí)的變形如圖 6所示，最大豎向變形為 27.8mm，位于桁架跨中。 圖 6 門(mén)頭桁架提升時(shí)變形圖 門(mén)頭桁架的桿件應(yīng)力如圖 7所 示，有些桿件在提升點(diǎn)附近受力過(guò)大，需要局部加固，需加固桿件 12根。如圖所示 第 32 頁(yè) 共 139 頁(yè) 圖 7 門(mén)頭桁架提升時(shí)桿件應(yīng)力圖 7.3、門(mén)頭桁架部分提升支架設(shè)計(jì)及其整體穩(wěn)定性分析 門(mén)頭桁架部分的支架采用臨時(shí)支架，由于門(mén)頭桁架提升支架較高（ 33米），而且沒(méi)有側(cè)向支撐，因此必須驗(yàn)算在提升過(guò)程中的支架整體穩(wěn)定性能。其三維圖及其結(jié)構(gòu)計(jì)算模型如下圖所示。 圖 8 門(mén)頭桁架提升所用的臨時(shí)支架 對(duì)其進(jìn)行了屈曲模態(tài)分析，其前三階屈曲模態(tài)分別為圖 9a、圖 9b和圖 9c，其中第一階屈曲模態(tài)為兩排支架垂直于門(mén)頭桁架跨度方向的同側(cè)偏移 ；第二階屈曲模態(tài)為兩排支架平行于門(mén)頭桁架跨度方向的同側(cè)偏移；第三階屈曲模態(tài)為兩排支架平行于門(mén)頭桁架跨度方向的異向第 33 頁(yè) 共 139 頁(yè) 偏移。由此可見(jiàn)其主要的屈曲模態(tài)均為支架的整體屈曲，而不是構(gòu)件的局部屈曲，說(shuō)明所設(shè)計(jì)的帶人字斜撐的臨時(shí)支架具有較好的整體穩(wěn)定性能，而且其屈曲特征值系數(shù)均在 2.5以上，可以滿足施工安全。 a 第一階屈曲模態(tài) b 第二階屈曲模態(tài) c 第三階屈曲模態(tài) 圖 9 門(mén)頭桁架提升支架屈曲模態(tài) 7.4 針對(duì)性措施 通過(guò)計(jì)算 得知， 本 提升 方案能滿足網(wǎng)架安裝要求， 但需解決幾點(diǎn)問(wèn)題 ： 1因 各提升點(diǎn)提升力不同，屋蓋網(wǎng)架和門(mén)頭桁架的變形不同， 因此需消除 兩部分的施工應(yīng)力差和變形不協(xié)調(diào)。 對(duì)應(yīng)力差和變形不協(xié)調(diào)，我們將通過(guò)進(jìn)一步模擬施工工況計(jì)算，確定應(yīng)力差和變形不協(xié)調(diào)部位，擬采用更換桿件局部加強(qiáng)和加臨時(shí)支撐頂點(diǎn)來(lái)彌補(bǔ)應(yīng)力差和變形不協(xié)調(diào)。 2 需要在提升點(diǎn)附近進(jìn)行局部桿件的加固。 通過(guò)模擬工況計(jì)算我們大致了解需要局部桿件加固的位置 和所產(chǎn)生的應(yīng)力 ，桿件的加固方式將 方案提交 設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)師，對(duì)加固要求進(jìn)一步 細(xì) 化，進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)。 3 門(mén)頭桁架提升支架能夠滿足整體穩(wěn)定需要。 門(mén)頭提升架的整 體穩(wěn)定，擬通過(guò)臨時(shí)連梁方式臨時(shí)加固方式。即在提升前在網(wǎng)架上方臨時(shí)用連系梁進(jìn)行加固，當(dāng)網(wǎng)架提升到一定高度后，在網(wǎng)架下方先用連系梁進(jìn)行加固，然后拆除上方連系梁，再進(jìn)行網(wǎng)架的提升。 4北側(cè)混凝土柱的整體穩(wěn)定問(wèn)題。 第 34 頁(yè) 共 139 頁(yè) 由于北側(cè)混凝土柱寬僅 500，因整體提升需要，原柱間支撐需待提升后才能進(jìn)行安裝，為防止此方向的失穩(wěn)，擬在此方向柱內(nèi)側(cè)加臨時(shí)連系梁，即混凝土柱加預(yù)埋件，通過(guò)臨時(shí)連系梁來(lái)進(jìn)行穩(wěn)固，或增加此方向柱配筋 來(lái)解決 。 5關(guān)于卸載 卸載過(guò)程也是網(wǎng)架安裝的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，卸載的準(zhǔn)確過(guò)程須與設(shè)計(jì)師進(jìn)一步確認(rèn)。 第 35 頁(yè) 共 139 頁(yè) 第八章 鋼結(jié)構(gòu)涂裝 8.1 涂裝設(shè)計(jì)要求 1.結(jié)構(gòu)防腐要求 所有閉口構(gòu)件兩端均應(yīng)封閉 ,若未封閉需設(shè)封板 ,以防管內(nèi)銹蝕。 制作完的構(gòu)件應(yīng)噴射除銹 ,使鋼材表面露出部分金屬光澤 ,室內(nèi)構(gòu)件達(dá)到除銹質(zhì)量等級(jí)Sa2.5的要求。 室內(nèi)構(gòu)件除銹后立即涂防腐底漆：防腐油漆宜采用同一生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，整個(gè)防腐涂層配套干膜厚度應(yīng)不小于 260微米，并需提供第三方檢測(cè)的耐中性鹽霧測(cè)試 5000小時(shí)；耐濕熱2000小時(shí)的測(cè)試報(bào)告。具體各道漆的要求： 序號(hào) 名稱(chēng) 材料要求 干膜厚度 固體含量 1 底 漆 水性無(wú)機(jī)富鋅底漆 75微米 不低于 70% 2 中間漆 環(huán)氧云鐵中間漆 125微米 不小于 60% 3 面 漆 改性丙烯酸面漆 60微米 / 所有組裝后的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件防腐涂層材料耐久性年限應(yīng)保證 25年以上。提供第三方檢測(cè)的耐中性鹽霧測(cè)試 5000小時(shí)；耐濕熱 2000小時(shí)的測(cè)試報(bào)告。 2.結(jié)構(gòu)防 火 要求 有防火要求的所有桿件待油漆干燥后表面應(yīng)噴涂鋼結(jié)構(gòu)防火涂料 ,涂層厚度按防火部門(mén)批準(zhǔn)的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)選用。制造商應(yīng)提供防腐漆與防火涂料相匹配的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。 耐火要求 :機(jī)庫(kù)大廳及附房鋼柱耐火極限要求 2.5小時(shí)，柱間支撐及鋼構(gòu)件耐火極限要求1.5小時(shí)； 8.2 加工廠與施工現(xiàn)場(chǎng)防腐涂裝劃分 結(jié)合本工程實(shí)際情況，將結(jié)構(gòu)構(gòu)件共劃分為網(wǎng)架焊接球、焊接球連桿、鋼柱及柱間支撐三部分。具體構(gòu)件在加工廠與現(xiàn)場(chǎng)涂裝范圍見(jiàn)下表： 構(gòu)件涂裝范圍劃分表 序號(hào) 部位 加工廠涂裝 施工現(xiàn)場(chǎng)涂裝 備注 1 網(wǎng)架焊接球 底漆、中間漆、面漆 節(jié)點(diǎn)補(bǔ)漆 2 焊接球連桿 底漆、中間漆、面漆 節(jié)點(diǎn)補(bǔ)漆 3 鋼柱及柱間支撐 底漆、中間漆、面漆 節(jié)點(diǎn)補(bǔ)漆 由于中間漆可焊性能不好，網(wǎng)架焊接球在加工廠只涂裝底漆，焊接球連桿在兩端預(yù)留100mm，以便提高焊接質(zhì)量，預(yù)留焊口節(jié)點(diǎn)部分現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)漆。 網(wǎng)架 拼裝 完畢后，在提升之前將網(wǎng)架焊接球的中間漆、面漆涂刷完畢， 提升合攏完畢后將所有后安裝的構(gòu)件涂刷并包括節(jié)點(diǎn)補(bǔ)第 36 頁(yè) 共 139 頁(yè) 漆。 8.3 加工廠防腐涂裝施工工藝 1.涂裝工藝流程見(jiàn)下圖 2.噴涂設(shè)備及檢測(cè)器具 除濕機(jī)：技術(shù)先進(jìn)的 風(fēng)冷式 除濕機(jī)為艙內(nèi)噴涂提供最佳的環(huán)境控制條件，便于運(yùn)輸和安裝。每小時(shí)的通風(fēng)量為 5000 20000 立方米。 熱風(fēng)機(jī)：用于密閉的涂裝區(qū)域，提高溫度，降低溫度，使涂裝時(shí)的環(huán)境溫度達(dá)到規(guī)定要求。 富鋅漆專(zhuān)用無(wú)氣噴涂機(jī)：配備涂料循環(huán)裝置以防止鋅粉沉淀，保證涂層均勻。 高壓無(wú)氣噴涂 機(jī)：噴涂壓力適中，對(duì)涂料霧化良好。 高壓無(wú)氣噴涂機(jī)：特別適用于高固體份，高粘度涂料，噴涂壓力適中，對(duì)涂料霧化良好。 攪拌器：可調(diào)節(jié)攪拌速度，攪拌后使涂料混合均勻，攜帶方便，易操作，宜于現(xiàn)場(chǎng)施工。 旋轉(zhuǎn)式干濕溫度儀：用于測(cè)量施工過(guò)程中環(huán)境的溫濕度，確保溫濕度在規(guī)定的施工環(huán)境條件下進(jìn)行。 紅外線測(cè)溫儀：該測(cè)溫儀體積較小，攜帶方便，易操作，在顯示屏上直接讀數(shù)，用于測(cè)量鋼材表面的溫度。 改性丙烯酸 面漆 檢驗(yàn) 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工、制作，噴砂除銹： Sa2.5 檢驗(yàn) 涂富鋅底漆 檢驗(yàn) 涂環(huán)氧中間漆 清 潔 第 37 頁(yè) 共 139 頁(yè) 粗糙度比較板：通過(guò)測(cè)試面與比較面進(jìn)行比較，判斷工件表面是否達(dá)到需要的粗糙度。檢測(cè)方法按 ISO08530 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 表面粗糙度測(cè)量?jī)x ：可準(zhǔn)確測(cè)量出噴砂后鋼材表面的粗糙度值，確保噴砂后的粗糙度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。檢測(cè)方法按 ISO8530 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行。 除銹等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)樣本：用于檢測(cè)鋼材表面的生銹程度，檢測(cè)鋼材表面前處理后的除銹程度，對(duì)照樣本判斷其除銹等級(jí)。檢測(cè)方法按 GB8923 89 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 濕涂層測(cè)厚規(guī)：用于測(cè)量施工過(guò)程中濕涂膜厚度，對(duì)施工后達(dá)到干膜厚度有很好的指導(dǎo)作用。 磁性測(cè)厚儀：用于測(cè)量鋼鐵表面的涂層厚度，使用方便，讀數(shù)快捷。檢測(cè)方法按 GB1764 79（ 89）漆膜厚度測(cè)定法。 數(shù)字式涂鍍層測(cè)厚儀：微電腦控制的小型涂鍍層測(cè)厚儀，用于無(wú)損、 快速、精確的測(cè)量涂層、鍍層。檢測(cè)方法按 GB1764 79（ 89）執(zhí)行。 劃格器：檢測(cè)涂料附著力，幫助選擇符合要求的涂料，或在施工過(guò)程及時(shí)發(fā)現(xiàn)附著力不良的弊病。檢測(cè)方法按 GB1720 89標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 機(jī)械型附著力測(cè)量?jī)x：采用拉開(kāi)法測(cè)量涂層的附著力。檢測(cè)方法按 GB/T5210 85標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 磁性表面溫度計(jì)：利用磁性吸附在磁性金屬表面，測(cè)量其表面溫度。 3.不 涂裝部位 現(xiàn)場(chǎng)焊縫兩側(cè)各 100mm 范圍內(nèi)； 構(gòu)件與混凝土接觸部分； 圖紙上規(guī)定的表面不油漆部分； 高強(qiáng)螺栓摩擦面、高強(qiáng)螺栓連接板外側(cè)僅墊圈范圍。 4.除銹 根據(jù)設(shè)計(jì)提出鋼材除銹等級(jí)為 Sa2.5 級(jí)，采用噴砂除銹的方法。 材料要求：噴砂機(jī)用砂選用粒徑為 0.63 3.2 石英砂（ 0.8 篩余量不小于 40%），噴砂效率為 20 28 /h；所用石英砂子，反復(fù)使用要進(jìn)行回收篩選，消除細(xì)砂，減少粉塵，提高效率。噴嘴口徑磨損大于口徑 1/3 時(shí)，應(yīng)更換新砂咀。 施工條件：在相對(duì)濕度大于 80%，底材表面溫度低于露點(diǎn)溫度 3時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。 施工作業(yè)： (1) 施工時(shí)，各種噴砂裝置、材料準(zhǔn)備就緒后，啟動(dòng)空壓機(jī)，打開(kāi)閥門(mén)，向噴砂機(jī)送氣，空壓機(jī)的壓力為 0.5 0.6MPa。噴砂機(jī)操作者 穿好防護(hù)衣調(diào)整通風(fēng)，接通信號(hào)后打開(kāi)開(kāi)關(guān)，送風(fēng)送砂，噴砂人員手持砂槍?zhuān)瑢姌岊^緊貼工件，開(kāi)始噴射。陰陽(yáng)角處用專(zhuān)用噴頭。噴砂原則上應(yīng)先里后外，從一端向另一端依次進(jìn)行。 (2) 每部位噴砂完畢（每個(gè)作業(yè)班完成工作量，最長(zhǎng)連續(xù)噴射時(shí)間不得超過(guò) 8 小時(shí)），關(guān)閉送砂，用壓縮空氣流吹開(kāi)作業(yè)表面粉塵，檢查質(zhì)量。如質(zhì)量不夠合格，應(yīng)標(biāo)出缺陷部位，第 38 頁(yè) 共 139 頁(yè) 隨即進(jìn)行補(bǔ)噴，或用磨光機(jī)處理。要全部除去金屬表面油漆、氧化皮、浮銹，在 100 100mm面積中 95%的部分，呈現(xiàn)均一的灰色金屬面，并具有一定的粗糙度，達(dá)到規(guī)范要求。 (3) 用壓縮空氣及 刷子，徹底清除噴砂殘留的砂子甚至粉塵，保證經(jīng)處理表面的清潔。 質(zhì)量檢查 ： 在不放大的情況下觀察，表面應(yīng)無(wú)可見(jiàn)油脂和污垢，并且沒(méi)有氧化皮、鐵銹、油漆涂層和異物。任何殘留的痕跡應(yīng)只是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。 5.噴涂 環(huán)境條件 ： 水性無(wú)機(jī)富鋅涂料噴涂作業(yè)應(yīng)在噴砂除銹后盡快進(jìn)行，一般不應(yīng)超過(guò) 4 小時(shí)； 鋼材表面溫度和環(huán)境溫度一般不應(yīng)低于 10，待涂表面溫度至少應(yīng)高于露點(diǎn) 3 5以上；空氣相對(duì)濕度不超過(guò) 85%；當(dāng)環(huán)境溫度為 5 10時(shí)，應(yīng)視涂層表干速度，如果表干在30 分鐘之內(nèi)，則可以施工； 5以下應(yīng)停止施工。 噴涂水性無(wú)機(jī)富鋅涂料作業(yè)前或作業(yè)中，鄰近場(chǎng)所不可噴涂有機(jī)涂料，以免有機(jī)涂料飛揚(yáng)到待噴水性無(wú)機(jī)富鋅涂料的鋼材表面。 預(yù)涂裝 ： 下述部位在噴涂水性無(wú)機(jī)富鋅涂料之前應(yīng)用漆刷進(jìn)行預(yù)涂裝 (但預(yù)涂裝不可涂得太厚 )：孔內(nèi)側(cè)及邊 ；自由邊；手工焊縫；噴涂難以噴到的部位。 噴涂作業(yè) ： 應(yīng)以垂直表面的角度持槍?zhuān)?50%搭接要求向表面噴涂，以獲得均勻濕膜； 噴涂角焊縫時(shí)，不宜將噴槍直對(duì)角部噴涂，而應(yīng)讓扇形噴霧邊緣掠過(guò)角落，以避免因涂膜過(guò)厚而引起干燥不完全或涂膜龜裂； 杜絕使用已超過(guò)適用期的涂料。 涂層外觀 目測(cè)檢查涂膜 是否存在龜裂、流掛、魚(yú)眼、漏涂、片落和其他弊病。 涂層保護(hù) ： 涂層在完全干燥固化前 (正常條件下一般為 2小時(shí) )，已涂裝表面應(yīng)避免受到雨淋。 （ 3）涂裝 施工 技術(shù)措施 完善的施工技術(shù)措施是施工進(jìn)度和質(zhì)量的重要保障，本公司依據(jù)多年從事大型鋼結(jié)構(gòu)防腐工程施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，在充分研讀招標(biāo)書(shū)的要求和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的具體特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，制定了即切實(shí)可行又經(jīng)濟(jì)有效的適合本項(xiàng)目特點(diǎn)的嚴(yán)密的技術(shù)措施，可保證全部施工嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的技術(shù)要求完成。 （ a）防雨措施 本項(xiàng)目工程量大，施工時(shí)間短，工程質(zhì)量要求高。因此，必須采取必要的防雨措施， 可采取搭設(shè)活動(dòng)涂裝棚進(jìn)行相對(duì)封閉施工，來(lái)創(chuàng)造可滿足防腐要求的施工環(huán)境。 第 39 頁(yè) 共 139 頁(yè) （ b）成品及半成品保護(hù)措施 工作完成區(qū)域及施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)脑O(shè)備和構(gòu)件應(yīng)當(dāng)很好的進(jìn)行保護(hù)，以免油漆和其它材料的污染。夾具、臨近表面、標(biāo)牌、銘牌橡膠墊片、工具線、儀表盤(pán)等等應(yīng)當(dāng)在油漆施工和工作完成后被很好的保護(hù)。油漆或其他飛濺物應(yīng)當(dāng)使用無(wú)損其表面的相應(yīng)工具、設(shè)備和清潔劑從玻璃、夾具、設(shè)備、板蓋等清除。臨近施工區(qū)域的電氣，電動(dòng)和機(jī)械設(shè)備應(yīng)妥善保護(hù)，以免油漆損壞。另外，精密設(shè)備應(yīng)當(dāng)在施工過(guò)程中密封保護(hù)。 已完成的成品半成品，在進(jìn)行下道工序或驗(yàn)收前 應(yīng)采取必要的防護(hù)措施以保護(hù)涂層的技術(shù)狀態(tài)。 （ c）涂裝材料供應(yīng)計(jì)劃 為保證涂裝計(jì)劃，本公司將嚴(yán)格按工程加工進(jìn)度計(jì)劃要求，制定出能滿足各個(gè)施工階段的涂料用量計(jì)劃，并按時(shí)進(jìn)行采購(gòu)落實(shí)，從而保證整個(gè)加工過(guò)程的順利完成。 6.構(gòu)件標(biāo)識(shí) （ 1） 加工構(gòu)件 時(shí)從下料時(shí)就開(kāi)始對(duì)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)，編號(hào)時(shí)一定要與圖紙一致，寫(xiě)號(hào)時(shí)要寫(xiě)到構(gòu)件清潔的部位，如不清潔要處理一下，確保寫(xiě)上的編號(hào)不會(huì)脫落。 （ 2） 寫(xiě)號(hào)時(shí)字跡一定要工整清楚，要寫(xiě)到容易發(fā)現(xiàn)的部位，同一種構(gòu)件應(yīng)寫(xiě)到相同的位置。 （ 3） 構(gòu)件拼裝成成品后應(yīng)將下料時(shí)的臨時(shí)編號(hào)擦掉，以免產(chǎn)生 誤解。 （ 4） 構(gòu)件除銹刷漆時(shí)一定要把編號(hào)翻正確，必要時(shí)可對(duì)構(gòu)件做臨時(shí)標(biāo)